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地铁是火车改造的吗

autoue
朋克风拉满的大片打卡地—北京新首钢园
由首都钢铁厂旧址改造的首钢园位于北京市石景山区西部。长安街西延后，沿着长安街往西一直走，走到首钢大桥桥头就到了。也可以走阜石路一路向西。目前完全开放的是北区，保留并改造了四座高炉、三座焦炉、两个湖、一个石景山和多个烟囱。这里说的石景山是真的山名叫石景山，还有22年喜摘两金的冬奥滑雪大跳台。改造加固好的高炉还有的保留了配套的热风炉和重力除尘。园区还保留了干法除尘、熄焦塔、冷却塔、沉淀池等生产时期的工业建构筑物，原来的气料运输管道改造的空中步道贯穿整个北区，随处可见的鱼雷罐车、蒸汽机火车头，可谓是朋克风拉满，冬夏风格各异，特别出片！还不快来！
2023-05-31
二十四杰气673
等等党理应获得等待的补偿）
没有车的每一天，都在挤地铁，挤公交，挤火车；周末假期不能自由地出去玩；有时候招不到出租车网约车急得要死……可是心仪的车儿就是比自己的荷包重，只能日复一日受折磨…
2023-05-18
奔驰的小国宾
春风 650TR-G车主·车龄4年
五一摩旅日记
#五一摩旅日记五一黄金周，不想被人挤在人民广场，不想赶飞机跑火车，不想被推探在地铁站。为什么不选择摩旅呢？感受自由的风、呼吸清新的空气、听见沿途美景的呼唤。骑着摩托车进行里程漫长却自在的旅程，途中随时停下来欣赏美景、品尝美食、休息放松。在路上，会遇到不同寻常的风景、遇到不同的人、收获不同的故事。
2023-05-04
果儿车品
特斯拉动能回收，4.29号最新感受。
为了拿到杭州萧山区，5.1迎奥运清风购的4000补助（官方给的是总共5000万，先到先得，哈哈，本来定的30号今天提车），但害怕拿不上补贴，在5.1长假前最后一个工作日28，上完下午班，立马改签了当晚去杭州的火车票，行程说起来真的一言难尽呀😀，（改签没票，短途先上车后补票，到杭州东站，做错地铁，哈哈，第一次做杭州地铁，感觉指示牌和引导不够详细，还好都赶上了），于29凌晨00：30左右在萧山特斯拉交付中心旁边开了酒店，人生的第二辆车，还是有些小激动，提特斯拉的感觉真的有点不一样，居然失眠了，这一夜时间有点长阿，哈哈！比和销售约定的时间9：00，提前到了10分钟，结果，结果，妈呀，交付中心已经排起了长龙🤣🤣🤣，（5000万补贴，还是有点效果阿），排队，登记，看车，上课（特斯拉交付驾驶操作讲解）虽然现场提车和工作人员很多，（我的身份证上被编的号码是52，估计定在早上9：00提车的有100左右下午不知道怎么样），但给我的感觉还是，井然有序，交付中心都有规范的提车流程，专人对接，大概11：00不到，现场办完手续，和补贴申请，就可以提车回家了，但有一点稍微吐槽一下，新车就不能把电给充满吗？大屏显示百分之六十，大概可以跑325左右，先充电，结果没位置，哈哈都是提完车充电的，都说特斯拉续航真是，冲冲冲，自己回家。不得不说，免费真的车多人多，回家心切，大家一定注意安全驾驶，第三次开特斯拉，前两次试驾，今天主题，特斯拉的动能回收的可调强弱已经在大屏上显示为弱和标准，原来的标准，转动，缓行好像不能选择，说一下驾驶感受，选择动能回收为弱，真的和油车没什么区别，没有开过特斯拉的上车就可以适应，如果选择标准，还是比较明显感受动能回收，（个人200公里特斯拉感受，高速选择动能回收弱，驾驶和油车没有区别，如果选择标准，需要你适应这个模式，在安全驾驶的基础上，个人自主选择），特斯拉这次改变，可以👍，不在一味为了减少能耗，让车主失去选择性，从而给一些喜欢特斯拉的人群带来一定的驾驶风险。洋洋洒洒，第一次写那么多，准新车的一点点特斯拉分享和感受，第一时间奉上，（前期买过特斯拉的好像后续软件更新，注意阿），
2023-04-30
ks六项邓铁君
注意安全，好好开车
老年代步车不需要驾驶证开什么奔驰，宝马只是装个逼用驾照我退了我叫姥姥开车，我的小四轮儿得了上远地方坐绿皮火车，还有地铁，飞机吧
2023-04-28
瑶光四驱优享四月份的
偶然的相遇，精心的选择
#瑶光提车作业春节后计划买车，开始计划轿车朋友一起去看了马自达三，本田型格，大众朗逸等车，还去看了一个十年的二手车，都没很中意的，就没再看了。过了两周，偶然听同事说星途，凌云冠军版很不错，因为不懂车就搜了下4S店，结果诺大的成都只有两个销售门店。选了火车南站西路那个建国的去看，到了那边都是4S店，挨个逛了一圈，试驾了偶然路上看见过很帅的星瑞，感觉还不错但是销售很冷淡，直接走了。到了星途以后看凌云，外观还可以，展车后排座椅有一个座椅极不舒服，有铁框架在下面一样，嗝屁股。结果看旁边还有一台车，红黑内饰，一坐非常巴适，她就是瑶光，就此结缘。销售过来介绍了一下说是新上市的，问试驾不，我一新手没来过SUV，年后请陪练练了几次轿车，就很怂的说我要不试乘一下吧，然后就开启了试乘之旅，坐副驾一路体验很不错，销售也仔细讲解，然后就有点喜欢上她了。过了一周又去店里大胆的要试驾，结果我一新手上手很快很舒服，驾驶人车合一感觉很强。想着第一辆车要多对比，随后又试驾了比亚迪唐，星越L，别克昂科威plus等车。各有各的好，在金牛那边办事儿也顺道试驾了金牛星途店的瑶光还是很顺手。价格也勉强可以接受，于是乎选择了买瑶光四驱优享版。预订过程销售给了很多政策，但是最后个别在意的有些许出入，沟通后也勉强给出了解决办法，过程虽有坎坷，但最终还是顺利开回家了，送了一大堆小的赠品，虽然不值钱，还是感觉不错。现在提车一周，开了三四天已经很顺手了，第二天傍晚带着媳妇儿跑了下天府高速，一个字爽原来从来没上过高速，在这条宽阔笔直的高速上奔跑感觉太酣畅了。 4S送的贴膜没要，一般的龙膜算下来还要补2400，前两天外面找了个专门贴膜的把膜贴好了，龙膜畅享80花了2500米，肉疼油耗情况：加的95的油，跑高速的时候七个多，平时正常上下班路况十个左右，但是周三送媳妇儿去了地铁站后走南三环到南门堵成狗，全程下来居然到了二十个几公里路程走了一个半小时。整体来说还是不错，希望以后用车顺心，加上终身质保的保障，售后也能无忧
2023-04-14
胖大咪的日常
2015年去上海看过一次车展
那场面，那家伙，人山人海，结果从展馆出来后回不去了，展馆两头的地铁入口被封，天上盘旋着执勤直升机，走了n久才遇到个出租车，立刻打车赶往火车站，差点错过返程火车。
2023-04-11
氪鲁一夫
ZEEKR 001车主·车龄2年
极氪长途1300公里感受
春暖花开，适合各种外出春游。最近我开极氪去了一趟江苏淮安。因为儿子特别喜欢各种车，汽车火车都喜欢，可从来没见过有轨电车。所以决定周末带他去见识一下。自驾we100三人从济南出发，三天来回1300多公里。坐了心心念的有轨电车（其实是现代的，跟地铁差不多），去了白马湖的猫岛，吃了黄鱼面，收获还是颇丰的。对于驾驶纯电车跑长途这个问题，总结几点吧：电动车自驾的优点：省油钱，提速快而稳，车内安静，驾乘体验好，如果是四驱的加速会更快过弯稳，动能回收避免了频繁刹车，目的地之间的海拔落差被完美转化成电能储存。目前的气温非常适合电动车，我的we100电耗从冬季的22直降到17左右，给了我跑长途的信心，途中只需充一次电。总体费用比油车还是省不少的。电动车自驾的缺点：需提前规划充电，如遇慢充耗时较长，有充电桩出故障需要花时间换充电点，如遇长时间堵车可能会耗光电量。其实电动车跑长途跟燃油车比的话，如果说你这个所谓的长途，其实并不算远，就在你的单程续航之内。比如说，两三百公里，那么你的续航已经达到700公里，即使他打了一个折扣，那么你用电动车跟燃油车去跑这个长途的话，基本上没有什么区别，因为续航足够了。难的就是什么呢，难的就是你的一个能源补充效率，如果说你的一个长途的里程，已经超过了你的一个单程续航的这么一个里程，可能遇到不可知的问题，那么你就有点浪费时间了，这种情况下呢，如果说你真的是特别赶时间的话，建议你还是选择公共交通工具出行比如说坐高铁。如果说你有充足的时间，那么，你也可以开着这台电动车去跑长途。所以说春夏秋季，开电动车跑长途还是可以的，北方冬季续航下降太多，就不是很推荐了。请圈主审阅推荐。
2023-04-10
小龙1861
提问大哥们，小白刚参加工作两年，因为在广州黄埔工作回老家得打车去火车站或者南站，坐地铁时间太长，所以萌生了买车的想法，目前看中了 23款大众速腾卓越，23款大众宝来尊行和23款吉利星瑞尊贵型，so，有没有大哥给小白讲讲这些车的优缺点，顺便有没有广州的大哥知道广州的底价是多少（自拿驾照以来开过家里的桑塔纳，迈腾和帕萨特，所以对大众算是情有独钟）
2023-03-18
西南小电影
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
我这跑业务的，需要必须要有车，另外开车回家也方便，不用拎着行李挤火车，回老家还能带着父母爷奶出门逛，一个工作，一个生活，我这是是刚需。不过没有这些烦恼的，真的建议不要买车，两点一线生活的，公交地铁足够了，低碳环保。买车就是纯粹消耗品。
沪漂的小瓶子：买车才半年，就发现车是个累赘，一周跑一次，还要花钱养着车！
2023-02-28
奥你色色儿
星越L购车用车体验之前一直拖着没去准备考驾照买车，每天上下班地铁通勤，单程大概80-90分钟吧，到家基本不想动了。催生购车意愿的是某次领导不想开车想休息下，让我帮着开回单位，我两手一摊不好意思的说我还没驾照，你开我坐。接下来就是去年9月去成都车展看车了，当时的预算就是落地15~25之间，燃油车新能源不限制条件，轿车不考虑，配置越高越好。车展第一天看了唐DMI、星越L、大狗、C11、GS8、坦克300、H9，HS5，基本都是国产品牌了。第二天准备再去体验下谈谈价，结果车展因为疫情取消了。中间就是在上面几个品牌型号之间来来回回的看，上班摸鱼看看懂车帝车友圈了解价格和车友体验、车型的优点和毛病，慢慢的就排除了H9和坦克300这两个硬派SUV，接下来GS8太大，唐DMI要等车也淘汰了,大狗这名字的确有点二，越野性能稍微溢出也不考虑了，纯电车长途使用受限，C11也不考虑了。看了星越L滑轮组、成佛坡和麋鹿测试的视频，最终还是决定选择星越L顶配。然后又是在银色和翠羽蓝之间犹豫，蓝色阳光下挺好看，但内饰又有点压抑；银色耐脏，猪肝+白色有点辣眼，不过用久了竟然看习惯了。国庆节拉上朋友去帮着砍价，就盯着19落地去谈，结果第一家吉利店不卖星越L，兜兜转转到了西物。让朋友帮忙试驾了一下，看了一下HUD，这是我买车最看重的配置，朋友觉得还行。那就开始谈价，最终离目标价差距也不大，店里可能是为了冲目标销量，要求10月必须提车。价格只有更低没有最低，懒得再跑了，当时就交了定金。到了10.28提车的时候看了下车型和出厂日期，其它没啥大问题就很快办手续了。店里让买的延保，问了下朋友最终还是没有买。第二天赶紧约考科目一，直到12月12号才拿到驾照。自己开车之前，想过换脚垫，尾箱垫，改氛围灯，改水晶档把，装车衣，装金属门槛条，装底盘护甲。结果自己上手不到一个星期，这些通通都不想了，淘宝买的脚垫和店里送的脚踏也出给群里车友了，只是把店里送的记录仪取下来换成viofo的记录仪，就这么着素车挺好。因为是新手，各项安全配置日常用车来说很友好，尤其是并线辅助和抬头显示，能提醒自己后方来车和把大部分视线和精力优先放到前进方向。每天上下班单程30KM左右，早上7点出门三环不会堵车，油耗8左右，5点下班回来三环路憋憋堵车，油耗在9~12之间浮动。反正购车前对这车油耗也有心理准备，没太关注过油耗，主要是看自己脚法有没有提升。平时开车主要使用智能模式，超车深踩油门的时候，变速箱会有0.5秒的思考时间，继续深踩档位变换还是很顺滑，超过100后感觉提速后劲挺足。大家吐槽的车机死机黑屏，就在提车一周左右安装应用的时候遇见过一次，后面就没出现过了。去年1月上旬系统自己升级了1.5版以后车机反应要稍微快一点了，不过有段时间高德导航定位老是有偏移，有几次把我导航到相邻的路上去了，春节后导航定位就没有出现过这问题。最近感觉是天窗遮阳帘或者后备箱的那个帘子的原因，路噪小的时候，总是能听到呲呲的异响，首保的时候店里师傅开了一段路又没出现没找到具体原因，没办法每次开车就都把这两个帘子收起来。然后要吐槽下吉利的软件部门真的是白痴啊，一个驾驶模式，一个智能节油，每次开车都要重新选择，没有记忆功能。实现这个功能真的很难吗？还有倒车后视镜下翻功能，最开始的1.3系统好像都有这个选项的吧，后面1.4就取消了。我在闲鱼找到了改造下翻功能的，就是要花钱自己吃螃蟹，就一直在犹豫。买这车的前几年吧，想过买3CE或者硬派的越野，这几年经济没那么好了，消费理性了，不考虑那么多的品牌因素。入手星越L这段时间，除了上面吐槽的弱智设计，星越L的配置，动力，空间都是挺满意的，希望国产品牌越来越好，竞争越来越激烈，车友才能享受到车市卷起来的果实。提车当天简单的仪式
2023-02-21
枫花恋蜜美杏神木丽
城市车主·车龄22年
不念过去内燃机不畏将来新能源
首先，车是代步工具，不管你几个轮子，什么车，2轮的，3轮的，4轮的，公交车，地铁，轻轨，火车，也不管你用电的，烧油的，只要乘坐舒适，驾驶操控感觉好，价格成本低，维修保养便宜，就是好车，下面我来说说我对家用4个轮子车的看法，懂车帝最新的活动嘛从我小时候到现在，自己家里基本买的都是汽油车，基本都是开5年左右卖了再买，因为5年是车黄金保值时期，这十几年家里买过好多车，就不一一说了我经常开的是林肯冒险家，主要参数如下：50%车身结构采用高强度钢材质，A柱-C柱间用了 1700Mpa冷淬马氏体钢，发动机:第四代ecoboost2.0L直列四缸铝合金缸体+缸内直喷+侧置喷油嘴200巴压力+奥托循环+可变凸轮轴正时+双涡道增压器+低惯量涡轮转子+GPF，压缩比10+92汽油，马力245扭矩390，机油:5w/0w-30，sp，gf-6，c2低灰分，8AT变速箱:8F系列代号35+内置滤网+传动大钢链+ULV低粘度油，底盘:代号C2，冒险家+锐际共用，悬挂:H型5连杆，铝合金下摆臂，底特律交响乐团+圣戈班静音玻璃+主动降噪+ACC+主动刹车+车道保持+车道剧中+盲区监测+其他豪华电子配置，落地29，市区油耗,9-11，高速油耗6-8,1年1-2次保养，加95号汽油，平均1公里1元钱，还没算保养和保险，由于现在油价上涨，从以前的2-3元到现在的8元9元，汽油车的用车成本优势逐渐不明显，并且汽油车的维修保养也是很麻烦，机油，机滤，空调滤芯，空气滤芯，是小保养经常要换的，还要定时检查刹车油，防冻液，雨刮水，雨刮器，时间长了，刹车油，刹车片，火花塞，轮胎，电瓶，皮带，变速箱油等等，现在的车可靠性不比以前，排放标准也日益严格，GPF，小排量涡轮等等，当然了，如今卖车，二手的电车还是没有油车保值，保险上涨，电池损耗将来换电池，可能几年以后的用车成本和油车差不多，但是车是用来开的，不是用来计算成本的，只要你开的舒服，用的省心就行，电池的技术也在不断提升，毕竟内燃机有100多年的发展历史，电池电机才多少年，所以纯电的车出现以后，对汽油车市场的冲击越来越大，纯电的车保养起来没那么麻烦，开起来安静，充电价格便宜，当然，内燃机有它独特的魅力，作为机械素养，声浪就是其中之一，能做很多电车做不到的事，越野，涉水，当然电车也能做很多油车做不到的事，安静，充电用车成本低，可谓是难分高下，将来我换车可能直接跳过插电式混合动力，混合动力，直接买纯电车，因为我觉得内燃机就是内燃机，电动机就是电动机，二合一，你到底是内燃机还是电动机，2者不能混为一谈，可能新能源将来可能还会有其他的，比如氢能源，非常规的车用燃料作为动力什么都有可能，你说几十年后用水作为燃料我也信，核能，等等，那到时候再看，但是近几年如果我换车，肯定是纯电，当然了，纯电的车，电池损耗是一大问题，如果仅作为市区代步工具，优势还是很明显的，如果经常跑长途出去旅游工作，路程较长，路况复杂，那肯定还是选择汽油车。如果市区堵车，走走停停，近郊游，还是电车好，所有有些家庭，会首先买一辆油车，在买一辆电车，这是最好的选择，所以没有绝对的油车好还是电车好，看你的用途了，我家里的亲戚是没人买电车，但是同事朋友很多人买了电车，问他们都说开过电车就不想再开油车了，真的有这么神奇吗，有机会我也去试驾看看，哈哈现在很多电车是油改电平台，也有新的纯电平台，但是那么多报道表明电车发生事故的爆燃和油车发生事故的着火，死亡率谁高谁底一看就明显，当然了，开车不是用来撞得，谁也不想发生事故，但是电车的电子配置会高于油车的电子配置，辅助驾驶系统，但车始终是要人来开的，机器只是辅助，电子配置多了，容易失灵，机械硬件损坏，也容易失灵，没有绝对的，方向盘握在手上，脚踩在刹车油门上，自己控制好，遵守交通法规，是最放心的其实石油从提炼，到汽油，到车内燃烧，排放，都在污染，那电车的电从发电过程，到电池回收，也在污染，只不过是不同的方式而已，目前还没有0污染的能源，大家都差不多的，综上所述，如果近几年换车，可能会选择国货之光比亚迪的纯电，或者大众的纯电id4，或者特塞拉modleY，其他的牌子再议，比较倾向于SUV，因为现在佛系开车，不谈操控，当然了，也可能在燃油车最后的这些年，买一辆大排量的纯油车，将来就是古董了，可能到以后没有汽油车了，大家坐在新能源车里，会回忆当初开油车的时光，现在2轮的电瓶车就是最好的证明了吧，2轮的汽油摩托车现在很稀有了最后感谢懂车帝冒险家圈主木又木又2020推荐精华
2023-02-15
甘肃仕通五菱宝骏
跟上网红的步伐
选这款车可能真的只有看对眼才会买吧，我一名每天穿梭在城市的上班小白领，公交、地铁、共享单车，每天不停的换，哪个更加省时间就坐哪个，说实话一年365天，天天这样真是有些烦，就比如说这不又得赶上学生上学，高峰车那叫个挤，下班挤也就算了，上班这种情况能有个站脚的地方，就谢天谢地了，但是我也想摆脱现状，这不经朋友的介绍下，我选中了这款车，还好刚毕业那会就把驾照学出来了，可算是有用武之地，这款车怎么说呢，对于我这个小白来说，还是挺符合我的，完成能称的上一款标准的网红车，经常在抖音上刷到，看到好多小伙伴把它打造的各有特色，我也不经想改造一把，周末去4s店试驾了一下，瞬间让我炫了进去，太适合我，小车的空间对于我这个单身狗来说还是绰绰有余，我把后排座直接当后备箱，平时放些杂物什么的，操控方面电动车相比较手动还是轻松点，方向盘转向也很灵活，我其实有点害怕拐弯的时候车子会飘，实际上我的担忧完全不存在，车子重了不少，还是可以的，我主要想改造个车内音响，下班听着小音乐开心回家，想让朋友给我改造一下，重低音效果强点的，整体来说我比较满意这款车，实现了代步自由，还有属于自己的小空间，nice，五菱能打造出颜值与实力并存的小车车，真是惊艳到我~
2023-02-11
香菜牛肉丸子1
又是美好的一天
带孩子来郑州动物园玩，还是过年好啊，大家都有时间出来玩了，动物园的人非常多，海带小恐龙第一次体验了火车，第一次体验了地铁，小孩子总是能被新奇的事物所吸引，一路上看看这里，看看那里，还时不时的把地铁和高铁弄混，让我哭笑不得，小朋友太可爱啦！😜 郑州动物园非常的大，比许昌的西湖公园大太多，并且动物的种类也非常的丰富，看这仙鹤看起来就非常漂亮，气质出众，虽然还没有立春，但是孔雀已经开屏了，这蓝孔雀也太漂亮了吧？儿子总是喜欢惊险刺激的东西，非要坐这个缆车，没办法，就带他坐一下，我是有一点恐高的，如果是我自己一个人是万万不敢做的，现在的小孩子胆子可真大呀！回来的时候老公来接我们，说我带孩子一天出行太辛苦，非要请我们吃饭，当然是欣然接受啦！因为过年出来吃饭的人比较多，我们这儿比较有名的小日子和德庄都已经坐满了，最终选择了这家鱼也非常好吃，，直接现杀的鱼，非常的新鲜，同时还送了梨茶，非常不错哦！
2023-02-06
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秦PLUS DM车主·车龄3年
#用车感受秦PLUS-DMI开了马上有一年了，保险前几天也续保了，来谈一下用车感受。先说整体感受。目前来看车子还是超值的。买的时候虽然没有优惠（毕竟南京），但也没有涨价。落地就是裸车+保险+上牌服务费+贷款手续费。外观现在来看依然很能打（特别是洗干净），内饰用久了就觉得很一般了，塑料件也很脆，有时候还会有摩擦异响，但整体还行。仪表盘就不吐槽了，开习惯了也就那样了。车子改造。人生第一台车，对于用车没有什么概念的，前期买了一堆小玩意，什么收纳箱、摆件、车门防撞条等等一堆废品，现在都扔在家里不用了，现在车子里面没有任何摆件、挂件，清清爽爽的贼舒服。后备箱液压杆是一个不错的配件，便宜好安装。前些日子双十一买了原厂喇叭，前中置、双后门高低音都装了，不过安装很费事费力，而且容易损坏卡扣（毕竟塑料件），对于主驾来说提升也不明显，就不推荐了。其他的改装就没有了，氛围灯啥的觉得没有必要，年纪大的人没有那些追求。事故情况和保险。用车一年，个人碰擦有3次，都是在第一个月产生的，新手没法子，还好问题不大，右后门有一点凹陷，不仔细看看不出来。前面左右两侧都有碰擦，也没有修，就那样了。屁股被人撞了下，还好没伤着，只是垫了下导致车牌变形，怒赚300块。其他事故没有，也没有出过险。保险第一年三者200万是5300元，今年续约三者300万，加了个附加险500多，优惠完4600多，返现600多，实际支出4000多一点。能耗情况。开了11个多月，总里程2.4万多，EV里程1.94万，HEV里程4600，因为主要上下班用的，每天60km往返，纯电够用了。HEV都是回老家和走亲戚用的，平时偶尔开开HEV，防止发动机损坏。目前总油耗255L，综合油耗1L+9.9度电/100km，电都是家用电，基本都是谷电，目前电费是1200不到，百公里费用不到14块吧，比地铁还便宜。
2022-12-01
周浦热心市民小王
找点吃的真是不容易侧方停车谢谢你😭
#当你有车以后工作日还都挺空，邵稼楼人满为患，加上贴隔壁的停车场貌似在修。我停近了邵稼楼对面的一个停车场的后面的小路里…犄角旮旯的侧方停车位。这…考验我技术的时候到了，停了几分钟也算是停好了…听我说谢谢你… 开出去也是难事，还要在里面的小路掉头。真的会谢啊。好了，还是说说此行的目的，那当然是为了吃好吃的。——屋有鲜小笼这家小笼馆呢，没什么大毛病，就是贵。不能小笼包自由真的好桑心。贫穷的我点上了一笼蟹粉汤包和一碗虾籽小馄饨（啊对，是虾籽飘在汤里的虾籽，不是包在馄饨里的虾籽…）他家小笼包的吃法是夹一个小笼包在勺子里，然后将醋倒入小笼包上方的开口里，然后咬一口。话说味道还是可以的，高兴过来的小伙伴可以来77，下午三点关门，早点来。老板娘和老板都会热情招待。对了，听说邵稼楼快要改造了，要关很长一段时间，要去快去吧。吃完了古镇里逛一圈，消消食，风和日丽，晒晒太阳，很不错哦，工作日来相对人少点。之后出一篇邵稼楼美味帖❤️记得关注我哟。啊对了，吃小笼包的时候和陌生小姐姐拼桌，聊聊天也蛮开心的[扯脸H]给她安利了一些邵稼楼美食。她坐好久地铁然后再打车来吃也是为了美食付出很多啊。（同道中人呀～）到处开开这种小路什么的也挺好，增长了自己的车技。
2022-11-25
郑谊
【德国鼓励公共交通，49欧元通行全德国】德国政府将从明年1月开始，每月只需49欧元，可以无限制使用全德国近距离公共交通，这样做是为了减轻能源危机带来的家庭负担。每月49欧元的交通券，可以享受德国全国火车、地铁、公交车等公共交通可以不限次数使用。德国交通部长保罗·科维辛表示：“在我国，公交车和列车从来没有这么容易。为此，联邦政府将追加支援15亿欧元。” 联邦政府从今年开始向近距离公共交通追加支援10亿欧元，每年增加3%的支援。这是为了应对能源价格暴涨。
2022-11-03
洛阳雷诺江铃新能源
要说今年我最关注的车型是啥，那非江铃小雷达莫属了，目前小雷达的在售车型分为21款和22款，其中22款车型的售价完全在我的预算范围内，对于一款5门4座的纯电微型车而言，还有各种补贴，整体性价比还是蛮高的。江铃小雷达，代步实在屈才了之前没有小雷达的时候,出门可是大问题，远途游还能坐个火车飞机，想去个近郊景区地铁倒公交能把人烦死。现在有了小雷达后,一有时间我就会约上闺蜜去城市周边转转,放松放松心情。江铃小雷达，代步实在屈才了我这款小雷达是酷跑版,续航里程可以达到302公里,去周边附近旅游来回一两百公里,续航都是没问题的,而且它充电能在半小时之内将30%充到80%电量,说实话女生最怕的就是充电麻烦,小雷达这个充电功能对我来说实在太好用了,去哪都不用再担心充电续航问题。江铃小雷达，代步实在屈才了人生很短,不要将就。不管你是颜值党还是实用党，小雷达都能满足你的要求。省钱又省心，这样的小雷达说TA只能代步，我可不同意~
2022-09-17
龙2497073
有车生活途观L
最近购置税补贴就提了人生第一辆SUV，说下有车之后吧。首先，又一点儿可以肯定的是，有车生活是很方便的，比如你要出门办事，你想去哪儿玩儿一趟，没有车的话你得早早的出发，去赶公交车，去追地铁。你得提前订火车票，而如今你有了车，你想去哪就去哪，就是一会儿的事情，再也不会因为交通问题而烦恼，就像曾经，在大学的时候，本来准备国庆节回家，但是没有抢到车票，如果这时候你有一台车的话，那么回家不还是小意思，开上车就走人了。还有人认为：骑着电车去上班，车速不快被撞了一下，手骨折了。休养了三个月才开始上班！车里的人却毛事没有，从那时候起就想着买车，至少在低速的时候可以保证我的安全！就算车祸也只是车破了点皮，反正开车的话注意安全，不开赌气车，千万小心。第二点，开车有面子啊，过年过节回家的时候，你开着车，村里人一定会说，谁谁家孩子干的大了，倍儿给家里涨面子，但是这种是属于比较虚荣的心理，是攀比心理的影响下造成的，其实不算太好。现在人们的观念都认为买车是比较必要的，因为日常生活中不可缺少，实际上，买不买车都行，就看你怎么选择了，如果你的资金比较充足，那就买一辆车，如果资金不充裕，那么缓一缓也没什么问题呀，毕竟没有车的生活其实也很美好！
2022-09-01
煊煊和智霖爸
地铁佬的专业座驾
#你买这车后悔了吗？我从事轨道交通工作十几年，是一名地铁职工。这不重要，重要的是：我，有一台AION Y！！！每当夜深人静时，就是地铁佬出动时。他们，拎着工具包，扛着测量仪器，1.87m的车身宽度，让它作为工具车绰绰有余，装什么都行，只要不超过1.85m，后排还可以放倒，妥妥的工具车。不过一般情况下是不舍得用我的灰小Y来干活啦，紧急情况下没办法。当初选埃安，看中的不是情怀，不是浪漫，而是它的那双天使之翼卡姿兰大眼睛，实在是太有科幻感了。天空之城设计风，和我的职业有着千丝万缕的联系，从小便在铁路边长大，看着来来往往的火车，看着小时候的火车侠动画片，常常幻想着火车变身成为火车金刚，那可太酷了！现在长大了，也从事着铁路行业，看来这一辈子和火车打交道了，终于在35岁这一年，拥有一台天空之城战舰：AION Y这满满的未来气息，满足了儿时的梦想！每当钢铁巨龙在城市的下方穿梭的时候，我们看到的黑暗和粉尘，但我们承载着你们的出行便携，托举着城市的光明！结束一天的工作后，我才能像你们一样，走在宽敞的大马路上，走向我的天空之城战舰，滴！启动车辆，随着一声细细地电流声，屏幕点亮，响起起上次关电时没听完的歌，打开车门放平座椅，听听歌，享受一个独处的时光，我想，这就是一个男人的快乐吧！
2022-08-13
酷客98
唐EV车主·车龄2年
海韵玉环游
🙋🏻‍♂️ 情况介绍玉环县，隶属于浙江省台州市，东临东海，西靠乐清湾。 🗺 简单行程第一天早上七点半黄岩出发，约两个小时车程到达首站炮台村景区，游玩项目炮台滨海高空漂流，玻璃滑道较长比较刺激，建议穿凉鞋，景区配的雨衣比较容易破，好多人鞋裤子都湿了，悬崖秋千只有部分人去玩了; 第二站鸡山岛旅游景区，坐渡轮上岛船票12元一个人，上岛后出了码头有一个海鲜一条街，岛上建筑画了很多彩绘，坐环岛电瓶车绕了一圈，岛上有一个帐篷营地。晚上住宿玉环水一方海景民宿，无敌海景，边上还有一个鲜迭沙滩，可惜有一个改造工程，不对外开放，晚上偷偷爬进去，沙滩因为没人维护也比较脏，据周边村民说明年能改造好。第二天游览漩门湾国家湿地公园，漩门湾是花与鸟的天堂，夏天正是荷花满池的时候。湿地公园里面全程小火车，最深的感受就是太晒了。 🚖 车辆感受两天行程近200公里，其中城市快速路接近120公里，山路差不多80公里。电耗总体来说还不错，因为路上红绿灯较少，平均下来16度/百公里。全程山路加速有力，也没碰到之前担心的转弯半径过大，一把转不过去的情况。远程空调功能是真的好，提前几分钟打开空调，再也不用担心上车热的受不了。 📷 美图分享
2022-08-08
大鹏教你来搞笑
很喜欢深蓝可惜被销售恶心退订
特地从其他地方赶到福州火车南站去看车，答应下地铁口接我说店里忙让自己走就算了，到店给了两瓶水就让等了40分钟也没人搭理我们，最后销售来了都是我去问了才回不然就是一直回手机信息问一句也是看手机信息才回我问题，很喜欢深蓝希望长安找销售还是谨慎一点吧这样一点很容易劝退热爱深蓝的车主。
2022-08-01
XJM723
零跑10000公里车主真实评价
出差时火车上无聊，给大家分享一下我的用车感受，就没有图片了，但保证真实。 21年3月老婆换工作，地点远了，考虑添置一台性价比小车。因为在上海，油车就不考虑了，牌照搞不定，而且家里已经有一台油车了，小车主要考虑上下班通勤使用。考虑买车后，前后看了五菱Mini, 宝骏E300 Plus（现在叫Kiwi)，思皓E10X，零跑T03，欧拉白猫，欧拉黑猫，哪吒V5。其中，五菱Mini，宝骏E300 Plus，零跑T03有实际试驾。因为我家不能装个人充电桩，商务楼充的话，考虑停车费贵过充电费，肯定得有快充，所以五菱Mini首先出局。 E300 Plus的造型和座舱设计是这几款车里最入眼的，但试驾了后，噪声实在太大，也不知道这NVH怎么垮成这样，估摸着开起来有些受罪，出局。思皓E10X，有大众背书，挺期待，但坐进车里，空间小，内饰次，感觉就一加强老头乐既视感，出局。欧拉的两辆车，同等参数下贵过零跑和哪吒，本着性价比原则，出局。哪吒的车同等价格下，续航不如零跑，优点是5座，而零跑是4座，但想着真要人多出行，毕竟家里还有一辆油车。然后试驾了零跑，底盘韧性，NVH（远胜五菱的两辆小车），智能驾驶配置都挺满意。唯一担心的是零跑因为新造车企业，会不会企业开着开着就没了，然后售后没有保障。但想着好歹零跑背靠大华，总比蔚来理想靠谱，大家蔚来理想都买了，我这几万块小车担心啥。购买过程就不赘述了，总之有惊无险，卡着上海限制新能源小车（便宜车）送牌照的节点完成了订单。实际使用过程: 优点: （1）标称续航403，实际续航，城市驾驶春夏打8折，秋冬打7折，高速打5折。这个价位，这个续航，性价比很突出了。然后表显续航的逻辑是电量剩余多时掉电快，满电时表显比实际将近2:1，电量少时掉电慢，表显剩余120公里以下，表显比实际基本就1:1了。所以网上的评测，如果不是光电测试，其实际续航的评估应该是不准确的。所以，如果单位里有充电桩，而且不收停车费（比如厂区里），上下班的成本比坐地铁都低。一个礼拜充一次电都够了。考虑双休日继续使用的话，可以充两次。（2）智能配置高，虽然大多都是噱头，但全速的ACC自适应巡航是真好用，高架上用，自动跟随前车，确实对缓解驾驶疲劳有用。然后自带行车记录仪，也很贴心。（3）车机功能很完整，自带酷狗，高德，反应不快，但能接受。胎压自动检测功能有用，提醒过我两次胎压不足，避免了安全风险。手机可以通过网络控制开关门，远程开启空调，夏天这个功能挺实用。但建议还是把钥匙带着，有一次到地下室，没网络信号，也没带钥匙，傻了。（4）行驶品质应该是这个价位里最好的了，隔音，底盘韧性，甚至关车门的声音质感都对得起这个价格。110的极速偶尔应急上高速也可以。（5）空间本人身高180，我调至合适了，后排坐170以下的人员不觉得挤。但前后都大块头的话应该会挤。尾箱够大，疫情屯菜够用了，后排座椅翻倒后，装载能力还是很给力的。缺点: （1）细节不够讲究。启动按钮上面的涂层尽然剥落，形成一个尖刺凸起，把我手扎出血了。门板的塑料太软，不小心刮一下就是一条印子，影响美观。（2）储物空间太少，明明在主驾和副驾之间还有很大空隙，没有充分利用。后来我网上买了手枕箱，小托盘增加了一下。（3）品质还是有瑕疵。喇叭接触不良，厂家也发现了，后来保养时给升级了。后备箱有时打开时会卡住要再按一下才能弹开，关后备箱力不够大也会关不紧，别说我没用力，我180斤块头，再没用力也比女生力大了。（4）坐椅设计不舒服。主驾和副驾位子前高后低，使得坐着时背部受力过大不舒服，后来通过加了一个前低后高的垫子改善不少。后排如果屁股往后坐，可感到底下有一根条状物，廉价感顿生。（5）自动泊车寻找车位能力较差，道路纠偏不是车道居中，是要压线时突然调整一下方向，就我的感觉这两个功能基本处于不可用状态。但我作为多年驾龄的总体来说，瑕不掩瑜，上述这些缺点其实都可以克服，但优点对于买性价比小车的用户来说，收货是实在的，价值主张还是很明确的。这个价位里我仍旧觉得零跑T03是最优选择，没有之一，新能源汽车内卷王还是名副其实，但零跑的内卷却是有底线的，值得称赞。另外，电动车的未来是自动驾驶，而自动驾驶的未来是人能智能视觉识别，零跑背靠大华中国最领先的监控厂商，直觉上视觉识别这块是有先发优势的。还是看好零跑未来的发展。希望个人的真实感受能给计划买车的朋友一个参考。
2022-07-28
3Gman梁晓东
火车开始动工改造啦！期待一下
2022-07-15
3Gman梁晓东
火车也要改造成餐厅了！
2022-07-13