#晒晒我的摩托车车型:本田PCX160,哑光黑的 新车刚买来就去跑了个山,不过速度不快,建议大家首保500公里之前,尽量速度不要超过70 【骑行感受】:一个字,丝滑,非常丝滑,从启动的时候就可以明显感觉出来车身的平稳,这款车是线型加速,毕竟是本田最新款的发动机ESP+,线型加速就是,你在前段给油的时候,车身不会冲,或者是转速到一个点突然提速,它是匀速直接上来,然后到大概80迈的时候,你猛给油,会感受到这款车的动力瞬间强势,在七八十迈的时候加速超车很舒服。这款车轮胎后轮是130的,我自己平时工作是骑400GT的(懂的都懂),所以能感受到,这款车在压弯的时候,还是很稳的,图片应该能看到我倾斜的角度,第一次跑,还是不敢压的太往下。 【油耗方面】:我本人平时骑车还是比较猛的,但是这款车,仅仅8.2升的油箱,能轻松300+,我加的92,基本上60一箱油,95我觉得没必要说实话,正常跑的话350公里是没问题的,油耗大概是在2个左右,圈内跑1.8甚至1.6的大神也是有的,根据个人驾驶习惯和路况而定。 【空间方面】:座椅我就不说多了,我183身高,全脚掌着地。坐桶空间可以放一个全盔一个小点的半盔,我的头盔是MT的揭面盔,MT大家应该都知道,很大的一款盔了,可以轻松放进去坐桶。 【其他方面】:这车有边撑熄火,我还是挺喜欢的。然后它的自动启停,是我最中意的,在等红绿灯的时候,它会自动熄火,然后绿灯的时候,你什么都不用做,直接拧油门就可以走了,非常方便。 【缺点】个人观点,大家不要喷。 首先就是这个减震,是真的不太好,经过颠簸路面的时候,从屁股抖到手,以后有条件我第一个换后减震。 然后就是这个很多人说的后轮ABS问题,怎么说呢,我反正骑了这么多年车了,就一句忠告,骑帅不骑快,单ABS够用了,紧急情况不要光想着把刹车捏死,要会避险,你什么路况都骑100多,四个轮子ABS都救不了你。 最后这个轮胎问题,原厂的都有些滑,雨天或者是路过有水的路段,一定要慢点,以后换个轮胎就没事了。 以上就是我目前能想到的这些,如果有想咨询的可以随时问我,说的不对的也请大家指出,一起讨论自己热爱的车型。最后,欢迎大家来安徽金寨玩!
#晒晒我的摩托车都说KTM比较生猛百公里消耗9个新手都说KTM天下第一骑KTM的都是神经病 呵呵这些都是传言罢了。只有你拥有了ktm你才知道那些好像都是真的哈哈哈 不知不觉中已经骑车4年了聊一聊我这台KTM吧~其实我想买的第一台车是川崎因为作为新手的我并没有听过KTM这个品牌18年19年那会Kawasaki的忍者400被炒的沸沸扬扬的到处都再说忍者400。去了4s店看到排队要一年之久果断放弃了。无意间看到一台橙色的摩托车帅气的从眼前经过。哇!!真的好帅!懂车帝搜索了下原来这 一抹橙色 他是专属一个奥地利的品牌他的名字叫KTM! Rc390是这个牌子国内唯一可以买到的仿赛也可以说纯赛,他的设计就是为了赛道。骑行三角也比较战斗,第一次坐上去感觉好趴啊!有一种一捏刹车,人就飞出去了的感觉。其实rc390坐姿并不舒服,大单缸,还很震。时间久了脚麻手麻的 但是骑ktm的仔又有多少人在乎呢。rc这台车是我感觉最舒服的。说的不是坐姿。是油门的响应加速给你带来的体验。他在路上给你带来的动力输出不会拖泥带水。只要你给油。你就不会觉得他只是个 400排量的车。为啥说骑KTM的比较凶猛呢。这是对于骑他的人来说的。给油就冲的感觉。还是让人比较满意的。都说Ktm一直有个魔咒 。百公里消耗9个新手。劝退了很多人,我一直都秉着骑帅不骑快的原则做一个盆栽组就好。但是 ktm这个品牌好像不太会让你默守陈规做一个乖乖仔。自从贴了红牛版画后。啧啧啧。。。感觉动力都加大了不止2p。这右手不自觉的就。。。。要想快就去赛道吧在赛道去释放他,去感受速度带来的快感。这比在山里街道安全太多。为了更符合赛道对车进行了小改装做一个赛道的盆栽组。整体来说ktm是个不错的品牌。总之骑帅不骑快 。
#晒晒我的摩托车其实关注pcx真的很久了,价格、做工、品质。。。从150到160,看起来变化不大,有点坑爹,但实际骑行起来油耗、驾控、整车状态还是不负全球车型这个称号的,相比度125,可谓已经是跨界车型了。由风冷改为水冷四气门,自动启停感觉灰常不错。本田大法的彩虹屁就不吹了。。 说说缺点: 1、低速在15-20km时开始震脚丫子,震感极大,脚丫子发麻,赶紧提速或者再减速,错过这个震脚区间就会好很多,这个情况再骑行超过1000公里后会明显改善。 2、在第二骑行的过程中,采用了30km、40km、50km、60km、70km配速、每个区间骑行2-3公里,发现在50-60区间可以骑行到2个油,但一旦超过70往上,驾控很平顺,油耗随之开始增大,目前骑行1500公里,油耗在2保后(全合成机油),发现70-80油耗是经济油耗区间。92油明显比95的公里数要大一些。冷车启动后,每次都会有放炮的声音,不知道是发动机的问题还是油品的问题,热车后没有这个现象。 3、最大的不爽,在启动时可以明天听到嗡嗡的abs自检的声音,由于咱们这小区内减速带多,每过一个就自检一下,声音还挺大,烦躁中,查了很多资料,本田日本的本部解释,一旦遇到上下震动过大(过坑、过减速带)、或超过6公里、或骑行1小时,abs都会自检并发出声音,这是正常的。这个解释我是属实不能接受,毕竟是个全球车型啊。可能小日子过的不错的人没有想到咱国内这么多减速带吧。 另:后期在没有加尾箱的情况下,后尾巴盖板的位置和前机头的位置在低速时均发出震动异响,比较不爽,毕竟2.5的车啊,品控这么差。 4、脚丫子放不下啊,哥们42的脚,穿运动鞋已经超出了脚踏了,只能等上牌后,加装护杠后可能会好一些。 5、座位箱不大、不大、不大。。带个孩子,要放2个盔,一个全盔、一个小孩半盔,满满的。什么也放不下了。后期打算加装givi或夏德的箱子。 6、目前已经贴膜,照片可以看出来,车已经是亮黑色了,缺少了亚黑色的质感,为了漆面保护好点就这样吧。还加装了挂钩、风挡、护杠、贴膜。轮胎在不压弯的情况下,感觉换的意义不大。就日常通勤和接送孩子,够用了。 7、另:不打算安装手机支架,但那个储物盒,用pd的苹果线,圆的放不下。。。汗啊。只能重新购买扁的才盖的住盖,希望后来的pcx小伙伴记住这个教训,否则你就拥有2根充电线了。 8、最后一个就是灯!网上那么多人吹灯,我就不明白了,这个led晚上远近关都模糊一片,根本不能确保行车安全好吗?怎么吹得这么厉害的,奇怪。 9、目前骑行1500公里,留个纪念。pcx毕竟还是一个值得去骑行10万公里的全球车型,这一点毋庸置疑,没有哪个男人可以拒绝风吹过耳边的感觉,当然还有速度和快乐和安全,慢慢骑车、慢慢吹风,享受这辆摩托带给我们的快乐,坚持下去,努力生活。
#晒晒我的摩托车2022年10月31日购买的珠峰凯越525X,累计行驶9207公里,说说我对这个车或者说对这个品牌的感受吧。 1.售后 众多国产品牌中,有车手带着客户玩车,有问题免费修车,有问题随时问答,设计缺陷问题主动召回处理,凯越做的没问题。 2.品质 大家都知道525是一个可以非铺装的拉力车,沙漠37度天气高转持续两个小时不会出现高温的问题,这个很满意,暴雨天气没有短路情况,飞坡减震不漏油。摔车倒车维修成本很低,一个配件几十块钱,保养一次300不到。 3.品牌理念 张雪本身就是车手,知道我们骑车需要什么样的摩托车,带着梦想做出来的东西,至少让我愿意为情怀买单。对自己是鼓励,也是信仰!目前已经卖掉了这台525X,盲订800X,一直喜欢摩托,一直相信凯越!
#晒晒我的摩托车我有一款新大洲本田190tr,他是一个复古街车 我是去年入手的这辆车,当时因为是新手,又因为资金的不足,所以买了个二手,这个车应该是我个子比较低,座高对我来说有点不太友好,但是好上手,也好操控,由于喜欢摩托车,也比较相信本田,所以除了上下班,我偶尔还骑着它去看看祖国的大好山河,找几个志同道合的好友去溜溜车,跑跑山,我骑着他跑过骊山,也走过烂路,也没有把我扔在路上过,说说他带我去过的几个地方吧,首先应该就是后海了吧,后海因为有水比较凉快,大部分摩友也都爱去那里,所以我也经常下了班去后海逛,然后我还跑过分水岭呀,蓝关古道等等,有西安的小伙伴可以交个朋友,以后一起骑车。
阿东机车:【机车圈实测】网传陶老板的车一万公里就性能衰退,是否真实?
#晒晒我的摩托车21年快年末着急用车,直接去车店整了辆KPV,因为刚拿证,啥也不懂,大灯不亮都不知道,突然有一天颠亮了,让我感觉很突然啊,排气管连接发动机那个长螺丝也丢了,后来车商换了新螺丝,从此我的摩托生涯开始顺风顺水了,加了个群,跟着群里的老哥去跑山,因为新手对我很照顾,然后我假期就会和他们出去亲近大自然,除了久放趴窝搭一次电还没有出过故障,今年端午骑车从北京回辽宁老家,全程350左右公里,八个小时国道,没有休息几次,顶着橙色高温预警,水温没有报警没有啥异常,往返的两天都是橙色高温预警,很惨,本人骑车很慢,经过历练现在略有提升,买的时候都是当电车骑,不过这车不适合太快,我的小灰灰103KM/h就断油了,其实除非上高速,不然不建议死捏油门,毕竟慢才有充足的反应时间救自己,因为本人身材不够敦实,走类似北京挂壁公路那种路况,很难受,颠的肚子疼,市区就是怕井盖,如果带一个挡泥板,不会颠,很舒服,遗憾的是会很挤,每次带人我都要重新调后视镜,还有就是给它加个网罩座套就会出现坐桶灯无法正常关闭,可以选择卸掉或者其他小办法解决一下,快八千了,还没出现什么故障,我感觉我的小灰灰很优秀,买也不值钱,也没换车打算,感觉它还是很棒的,回头有时间换上NGK火花塞,看看有没有什么惊喜吧!
#摩托车打卡地分享喜欢这种感觉。自由自在的骑行,想走就走,想停就停。不在乎终点,在乎的是沿途的风景和欣赏风景的心情。有些事现在不做,一辈子都不会做了……其实,流浪就是旅行。而我之所以选择骑车是因为路上会有更多的美丽在等着我们。只要你有一颗自由的心和一辆车就够了,钟情于骑行在路上的状态,自由,期待,可以获得,可以遗忘。骑行,在路上,用速度丈量我们的青春之路。骑机车你需要有敬畏之心,重机是会吃人的猛兽,与它相处,你需要遵守严格的规则。最后希望各位骑士,骑帅,不骑快,也祝大家慢慢骑,骑到老!!!