#用车心得〔测评原因〕 最近看到很多车友,在群里论坛里讨论车辆续航的问题,各种言论都存在。其实前面刚提车的时候,我那提车帖子里我也介绍过续航的情况,但是一晃现在已经四千来公里了。是否还是那样勒?是越来越拉胯还是什么样?由于每天驾驶这车一次性跑很远几乎没有过,每天每段几公里短距离的分段驾驶,得出来的续航又极其不准确,也不负责任。同时对这车长途驾驶感受也褒贬不一,所以借着前面端午假期去重庆办点私事的缘由,来一场高速长距离测评吧! 〔测评环境及路段〕 1、路段 遵义医科大新蒲校区——重庆两江奥特莱斯广场 崇遵高速约240公里,城市路段约16公里。 2、环境 天气:晴 遵义出发温度19.5度。到达重庆温度25度。 全程温度缓慢上升,路段上偶有微风。 出发地点海拔约875米,到达海拔约742米(电子手表记录数据,可能不准确)。 〔测评时间〕 2023年6月22日 出发时间早上9:56到达时间14:00。(途预端午出行高峰,加上连环车祸,所以堵车了。)中途服务区休息了十来分钟。 〔驾驶环境〕 1、全程经济模式。 2、空调24度2档风。 3、动能回收二档。 4、由于限速120码,部分路段限速110或者100码。所以我全程基本上都是在100码这个速度行驶。 〔测评数据〕 1、出发时里程表显示4079公里,续航剩余显示470公里。 2、到达时里程表显示4335公里,续航剩余显示166公里。 3、实际行驶距离4335-4079=256公里。 4、掉续航距离470-166=304公里。 5、实际折扣256/304=0.84。 〔驾驶感受〕 (优点) 1、经济模式下提速比起运动模式,没有那么暴力,但是没有延迟和任何顿挫感。我个人觉得和s增程版运动模式差不多了。 2、刹车我觉得没有点头现象,比较缓。由于是米其林的轮胎,我对这车的刹车还是有信心。 3、座椅包裹性不错,很贴身。 4、整体操控性非常流畅,驾驶感受非常整体,不拉胯,方向没有虚位指哪打哪。 5、车机流畅,而且性能强悍,功能丰富,能k歌看电影玩游戏等,让枯燥的长途能多点乐趣。同时语音交互流畅还支持方言。 (缺点) 1、调教更偏向运动,滤震不是很舒适,底盘反馈比较明显。 2、高配没有座椅按摩,长途驾驶还是感觉有点累。 3、这车真不适合后排坐人长途行驶,后排空间太矮,太窄了。而且由于空间低趴,后排也没有头枕。 4、天空音效不支持蓝牙音乐,这有点失望。 5、希望尽快推送辅助驾驶功能。 〔总结〕 总体能耗数据八四折,我个人觉得比较满意。大家都知道电车的续航和环境温度,驾驶习惯,驾驶速度有很大很大的关系。同时这个价位的跑车,能有这个颜值,这个提速感和丰富的车机系统,虽然还是有一些缺点,但是我个人还是觉得比较满意。以上测评数据,只代表我个人驾驶习惯和当前驾驶环境下的数据。如有质疑真实性,等有空的时候,欢迎来我这里,请你吃正中的遵义羊肉粉,遵义刨锅汤。然后我们同样驾驶环境下再测评一次。 第一图为导航显示路径。 第二图为出发前地下停车场记录的出发前里程和续航里程。 第三图为到达目的地记录的到达里程和达到后的续航里程。 第四五六图为途中堵车图片。 第七图为重庆下高速图片。 第八图为目的地重庆两江奥莱广场图片。
#晒晒我的摩托车哈哈,终于在六月的最后一天,拿下了自己心心念念的 uhr ,之前也是对比了很多150cc的踏板,不说 uhr 网上的呼声有多高,单就是国产这一点,二话不说,爱国主义青年必须支持一波!买之前也有看到一些不好的点,什么因为增高车把导致车壳侧边开裂的,原厂后尾箱架断的……后来也是了解到车壳是因为增高车把的时候刹车油漏到了里面,原厂后尾箱架是网上买的号称原厂尾箱架,实则并不是原厂的……总之,一款产品肯定不会百分百完美,小问题肯定会有,好了,言归正传,目前自己骑了两百多公里,整体感觉很 nice !给油也能跟得上,跑市区通勤绝对没毛病,好处多多,就不一一例举了,说说骑行的时候不好的点,宣传的欧司朗的灯说真的,晚上下班六七点的时候,这个灯啊,开了真和没开一样,跑市区的话凑合,没条件的就别换了,毕竟有路灯,自己的灯也就是让对面来车看到有个摩托车过来了,但是自己的话就别想说用原厂车灯来照亮你前进的道路了,除非改装或者加装射灯。再说一下对于本人的一点不舒服,本人176cm,80KG,没有增高车把,没有改坐垫,骑行下来腰很不舒服,这个骑行三角不是特别友好,不知道增高车把后会不会有改管,咱也还没来得及试,这个是我个人毕竟介意的点,骑车出去一圈下来腰疼……嗯……。对于坐垫来说,买之前网上好多人说坐垫硬,我真的没感觉,可能是我是铁打的屁股,没有感觉到硬,总之呢,目前骑行两百多公里,油耗表显2.0,目前还剩一格油,应该能骑到280公里左右吧,加满油280公里左右,这个也是会受个人骑行习惯的影响,好了,等我去数数,没问题了,字数也够了,好了,其实我就是来领小熊的,测评就是凑字数,毕竟才两百公里,能测评个毛,不过腰不舒服是真的哈,不知道是不是个人选择,不说了,我去领小熊了,最后祝各位摩友天天发大财,控制右手从我做起!珍惜西安这良好的骑行环境!拜了个拜
简单4788194699325:真心劝大家不要买这个车,上汽这个企业没有认真的想做好这个车,还是和R7一样,做的毛病太多了。
#林肯全新航海家试驾之前对航海家的了解,仅限于图片、网站介绍,还有各种广告和测评,一直未到店去看实车。而且因为自己工作原因,济南威海两地通勤,回到济南也各种事情缠绕,所以一直没有合适的时间去试驾一下。 6月30日,2023年即将过半程,周五突然感觉自己这个周末应该可以放松一下。于是,马上联系之前电话沟通过的林肯服务专员,预订了周六的试驾。 7月1日,来到门店,停下车,就看见旁边就是一辆航海家,实车很漂亮、大气、时尚。估计一会儿试驾就是这个车。 进入展厅,销售顾问马上来对接,带领我们一家看展车,介绍配置,登记试驾信息……服务非常热情,在这里要点个大大的赞哈! 手续办好后,我们上车,开启了我第一次航海家驾乘之旅。 说一下这次试驾的感受。首先感受最深的是几个方面:一个是科技感十足。上车后马上映入眼帘的超长环抱式大屏,加上L2+辅助驾驶,科技感真的是满满。第二个是舒适感十足。车辆的调教很不错,过轻微颠簸路段基本无感,严重点的路,坐车内也没有不舒服的感觉,和我现在威海的另一辆电车相比,确实一个天上一个地下。第三个是动力强劲,加速响应还是很及时的,时间路段原因,红绿灯不少,加不太起来,不过短距离感觉动力响应很不错。第四个是转弯半径小,试驾路段多次转弯、掉头,转向指向性很好,转弯半径小,很不错。 以上就是我试驾全新一代林肯航海家的初体验。 试驾完后,销售顾问继续介绍价格和政策,马上心动了,三十多万的价格,感受体验下来,超值的,果断下定!现在坐等车到那一天啦!
新能源汽车广角会:谁才是真正的拟人化智能驾驶?
#汽车梦想家本人23岁毕业2年了,21年年底想着年纪合适了就和家里人商量着买辆车,回家或者出去玩也方便点。由于不好意思开口要太贵的车所以预算定在了16w,之前出去玩的时候基本都是打车的,于是就去看车,朗逸,速腾,轩逸,雷凌,现代,迈锐宝,科鲁兹,雅阁都试驾过,看过测评,所以也还算懂点汽车知识,想买个动力配置都相对好一点的车子,性价比高些,因为车上也不经常坐满人所以空间大小不太有所谓。考虑过,昂克赛拉,思域这些在预算内的运动型轿车,但总感觉差点意思,昂克赛拉是自吸的有些时候开起来可能比较费劲,思域的话坐过一次,感觉坐姿特别低而且发动机挺吵的,悬挂跟没有一样,邦邦硬,领克一直很喜欢但22款1.5t是三杠的,2.0t的超了预算一开始就没考虑,看了价格也在预算内,三缸也果断冲了。当天上午去4S店试驾完就谈了价格定了车。高配的有很多驾驶辅助功能我觉得不太用的到,而且因为学计算机的所以对辅助驾驶的算法有一点点了解,不管怎么样都没法做到百分百安全所以也不太信得过,结果考虑半天还是定了高配的劲por版本。 现在开了快两年了,感觉动力确实可以,在自己的日常使用场景下动力是非常充裕的,超车什么的也轻轻松松,平时开车喜欢激烈驾驶但动力对我来说也完全够用,来一脚地板油感受感受涡轮增压的魅力,起步会打滑,推背感说不上强烈但也比之前开过的车都好很多。但是在低速的时候双离合湿式的变速箱还是会出现低速顿挫的感觉,有时候顿挫,停车的时候无缘无故就好像车屁股被撞了一下的那种抖动。不过这个小缺点,在进行首保后貌似消失了。然后油门也变的感觉比以前的轻盈一点,平时模式很少切换一直都是使用舒适模式驾驶感受和动力感受都很可以,运动模式油门会变的比较灵敏,起步窜的那种,更能发挥190匹的动力。刹车前段行程不算长,脚感还是可以的。转向精准方向盘也不轻不重的,但跑高速的话最好还是不要单手,感觉开120的阻尼和开20的差不多。底盘的话开高速有点德系车的感觉,路面的一些震动确实感受比较明显,但在高速上遇到大坡的时候没有多余的弹跳,感觉一下子就吸在了地上,前排的运动桶椅包裹感确实强,过弯过得稍微快点的时候也不会把人甩来甩去的。空间的话虽然不是A级车最优秀但确实够宽敞。本人181体重145,调完驾驶姿势后后排还是很足够的。后备箱也挺深的,放三个行李箱不是问题,音响是燕飞利仕的,但我也听不大出来有啥区别 。 缺点当然也有,这款车双离合低速确实容易顿挫,高速的时候轮胎胎噪确实不小,感觉比风噪还要大,用音乐勉强乐的住。但这倒也不是啥大问题,些竟追求抓地力和耐用洗的这套轮胎总归有得有失的。还有应用商店的问题很多人都吐槽过了就不多说了,等更新车机吧。领克,这个品牌对于很多人来说可能还有些陌生,但其实它已经默默地存在了好几年。作为一个汽车品牌,领克以其独特的设计和出色的性能赢得了不少消费者的青睐。如果你正在寻找一款与众不同的汽车,那么领克绝对是一个值得考虑的选择。 没拥有的时候没有从没留意过哪里有领克。拥有以后我发现到处都能看到领克的身影。可以说明领克越来越被认可,成为更多人喜欢的选择。年轻个性的外观,激情澎湃的动力,还有众多的辅助驾驶科技,还有优秀的品质和售后服务,领克当之无愧是国产中的佼佼者! 拥有领克以后,特别喜欢开着它一起踏上旅途,四处游荡!开着领克,带着家人,定好目的地,收拾好行囊,即刻出发,说走就走,有了领克在这一切都变得触手可及。曾梦想仗剑走天涯,看一看人世的繁华!如今我拥有03,只要想随时可以出发!以前不爱拍照的我自从拥有领克以后,也成了拍车狂魔,走到哪里都要给它拍几张。这越看越喜欢的样子,每一眼都会有心动的感觉。这时候我就感觉这车我买对了!!!
#蓝山车主晒订单看车有两个多月了,来说说纠结的心路历程。 静态看了福特锐界、理想、极氪001、蔚来、蓝山和唐,最后还是选了长城魏牌,又在魏牌中试驾了坦克300、蓝山和新摩卡。 其实一开始就是想换车,毕竟自己的雪佛兰开了10年了。但是换什么车,合资还是国产,电车还是油车,通通没想好,唯一清楚的是想换辆SUV。所以在懂车帝APP看车,看来看去自己的买车目标就清晰了起来,想买新能源,考虑到有长途需求和用电焦虑,想买混动。 其实老公最早喜欢的是坦克300,我是看B站的测评视频喜欢摩卡,但是在商场和4s店看了蓝山后都又觉得蓝山也挺不错。约了三次试驾,发现蓝山虽然很大但没有我想象的不好开,反而驾驶的时候不觉得它有那么大。各种安全配置和辅助驾驶功能也挺香的,对女司机很友好。 我俩考虑到今年添了二宝,所以最终下定了蓝山,期待交车的时刻,再来和大家分享。
#腾势D9提车作业不知不觉已经提车两个月,提车前每天都逛懂车帝,汽车之家,小红书,抖音,刷有关D9测评、驾驶感受、使用技巧的帖子视频,提车后反而不逛了,可能觉得学理论不如实践来得真切,毕竟实践出真知、实操长学问。话不多说,言归正传,今天跟大家分享一下提车两个月以来的驾驶感受,不吹不黑,真实分享,有问必答。 1.为什么要选它? 首先是外观霸气,谁能拒绝一辆高颜值的MPV呢?不但有型还有气场,身边邻居同事朋友见了都赞不绝口,在深圳经常偶遇丰田埃尔法、威尔法,并驾齐驱时气场一点也不输给它们。其次是空间够大,够实用,能满足像我这样多娃家庭的日常工作、送娃接娃、外出旅游出行需求。最后就是出于对比亚迪三电技术的信任,毕竟自己也开了五年多的比亚迪宋,从当初的心怀忐忑充满疑虑到最后深得我心。 2.动力够吗?油耗如何? 很多车友担心1.5T的发动机动力不够,毕竟车身加电池的重量达2.6吨。实践证明这种担心多余了,不论是满电还是馈电、城市道路驾驶还是高速驾驶,动力都杠杠的。不像我之前的比亚迪宋DM,有电的时像超跑(百公里加速4.9秒),馈电时像拖拉机,不但动力拉胯而且油耗惊人。我觉得比亚迪新一代DMi技术很好解决了这个问题,举个例子:五一期间去深圳大鹏海边玩,来回160公里(有市政路高速路和山路),出发时电量25%,设置了强制保电50%,满载6个成人,途中动力完全够用,超车和加速都很轻松,回到家后,电量也充到了50%,显示油耗7.8,还是很赞的。 3.驾驶感受和乘坐感受如何? 首先是隔音做得太好了,非常非常静谧,车窗一关就隔绝了车水马龙的噪音,上下班途中听着音乐心情相当舒畅。其次是车机非常流畅、智能,座椅调节、开关车门、调节空调、导航、接打电话等很多功能都实现了语音控制,而且前后排四个座位上的乘客都能控制,基本做到了可见即可说,非常方便。第三就是第二排航空座椅太舒服了,孩子们都抢着坐,一键躺平听着故事哼着歌,旅途也变得欢快多了,周末送娃上兴趣班的时候,我就躺在第二排睡觉,40度的大电池让夏天使用空调毫无压力。最后就是底盘非常扎实,对路面滤震做得非常好,过弯加速都很有信心。 4.有什么缺点吗? 开了两个月,总体来说还是很满意的,但是缺点还是有的。首先就是方向盘上的按键都是触控的,这点真不如实体键方便,偶尔会误碰,现在OTA升级后增加了触控响应的时间,貌似好了点。其次就是不清楚空调的设置逻辑(也许是我自己还没整明白),每次通过语音打开后排空调,一会儿默认温度17度,一会儿默认30度,每次都要再次纠正它重新设置温度,为啥不把最后一次设置的温度设置为默认温度呢?最后就是车太大,停车有点不方便,尤其在深圳蛇口这样的老小区,停车位紧张,老是担心被剐蹭到。 5.会推荐别人买吗? 如果是多孩家庭,日常上班和出行用车频率比较高的话,D9还是值得购买的一辆车,兼具了实用、外观和性能各方面优势。在我的推荐下,家里大伯和叔叔已经都购买了这辆车。 想想,2023年真是国产车崛起元年,换做五年前,谁愿意花40万买一辆国产面包车啊?不被喷死也得被笑死吧!从这个角度看,比亚迪还是很牛的。
干嘛要昵称6f0p:为什么网上那么多性能车测试,他们都不带XL玩。而且网上评测太少了。