买车
资讯
车友交流

车友都在聊

2023新能源自燃排行榜

双子学爸数据社
大品牌就是大品牌，新能源车自燃统计数据颠覆你的认知
狸猫实验室根据公开媒体报道，绘制了2022年新能源汽车自燃事件统计表，那么我们就来看看新能源汽车的自燃率统计。表一表一是狸猫实验室统计的有报道的新能源车自燃事件统计。当然只看数字不能说明什么，比率才有相对的参考价值。
2023-05-30
蔚车weacar
74起新能源车自燃，三元锂高达41起！三元锂和磷酸铁锂，怎么选？
从媒体公开报道的数据统计来看，2022年1-11月，国内一共发生74起新能源汽车自燃事故，其中有41起用的是三元锂电池。
2023-07-13
蔚蓝光粒
新能源哪一家的电池最安全？来看看自燃统计分析！
最近，2022年11月15日，河南南阳，海豹试驾车行驶过程中自燃，再次引起了大家对于新能源车自燃问题的担忧。锂猫实验室做了2022年前三季度的有报道的新能源车自燃的统计。我们一起来看看。比亚迪没有碰撞后起火案例首先比亚迪却是自燃事故不少，这与他庞大的保有量息息相关。
2022-11-16
汽车洋葱圈
平均每天7起自燃，新能源车你真的敢买吗？
去年，全国新能源车一共卖出了超过350万辆，而今年因为油价大涨，新能源车的销量就更猛了，预计全年销量将超过500万辆。
2022-07-20
微笑饺子qnI
奥迪Q3车主·新提车
「一图看懂」2022年1-11月国内新能源汽车自燃事件统计
新能源汽车的“自燃”一直是消费者关心的话题。随着近几年中国新能源汽车销量的逐步提升，关于新能源汽车起火自燃的报道也越来越多。
2022-12-05
与车有关91
新能源车自燃为何这么可怕，这才是根本原因，你还敢买吗？
为什么现在有很多人打死都不会买新能源车？都是怕会自燃的，汽油车也有自燃的，为何没有这么多负面效果？
2023-06-26
米汤说汽车
2023年纯电车型投诉排行前10：极氪001第一，特斯拉榜上有名
对于今年的315晚会，想必不少朋友都会感到失望，曝光的企业或者行业乱象都太接地气了。而今天，我们就来说说2023年纯电车的投诉排名前6位，极氪001排第一，特斯拉汽车也榜上有名!
2023-03-18
明镜Pro
民间版上半年自燃统计，看看有哪几家“榜上有名”
从上周的明星林志颖驾驶特斯拉发生交通事故后车辆迅速起火，到昨日的i3点燃宝马电动车“在华第一燃”，再度引发了人们对新能源汽车安全性的热议。自2021年以来，我国新能源汽车迎来高速增长期。数据显示，2021年我国新能源汽车全年销量超过350万辆，同比增长157.8%。
2022-07-28
知车知底
工程院院士：纯电车自燃不及油车一半，新闻：纯电车日均7例自燃
根据国家应急管理部发布的一组数据来看，2022年第一季度新能源车火灾共计640起，比起去年同期增长了32%，平均每日7例左右。虽然我们从网络上获取的新能源车火灾都是零零碎碎，但是以上这些数据基本说明全国每天都有此类事件的发生。
2022-07-13
与车有关91
宝马纯电SUV发生自燃，新能源车为何频频出问题？到底还能不能买
宝马新能源车也自燃了，到底是为什么？电动车这么不安全吗？
2022-09-12
EV情报
云度π3又发生两起自燃事件，刚复出的云度如何让消费者信任？
今日立夏，可海南早已开启高温模式，这种天气对新能源汽车来说也是一种考验。没想到率先起火的竟然是上市至今总销量不足2万辆的云度汽车。4月24日，海南文昌街头一云度汽车自燃，4月25日，海南万宁一云度汽车自燃，云度汽车这个五一过得可谓很是“红火”。
2023-05-06
做一个快乐的猪
谢谢标致307，新购腾势N7流水账
一个最普通的用户购买N7的历程。文中没有比较，没有技术，仅记录个人经历和购买过程。 6月初我的两箱标致307被大货追尾，正常等红灯竟然被一辆半挂撞到对面逆向车道，所幸没发生二次事故，人也无恙，车报废。全损险，仅仅赔1.7万。感谢标致307服务15年，15年来未出任何大的故障，只是正常保养和小维修，最后保护我性命。若不是车祸报废，绝不会放弃两箱307。没车实在不方便，只能购车。既然购新车，当然要给家里领导换，我开淘汰下来的旧油车。本来一直对车兴趣不大，不了解目前行情，还是要做点功课，于是从6月中旬开始在网上查询汽车的信息，开始打算买混动，在翻看各路大神帖子，说混动有油车和电车的优点，也有油车和电车的缺点，想保养省事或者省钱，还是纯电或者纯油。加之购车只是满足上下班，偶尔省内200-300公里内长途，没有跨省长途需求，决定买纯电车。买电车，才知比亚迪是销量最大的，于是推荐家里领导试驾了汉EV冠军版，看中了715版，打算订车，但我们的地方的置换补贴6月30日前截止，而车6月30日前到不了，于是就不着急了。继续网上功课，又看到网上说汉EV是油改电平台，2024要大改款。就想也不能只看汉EV冠军版一款车呀。再找找其他车型吧。首先特斯拉不考虑，出行受限，因为要经常去在某国实体名单上的一个公司，而该公司不允许特斯拉进。再想到蔚来，蔚来ES6内外兼修，确实漂亮，街面也常见，蔚来是豪华车，比肩BBA，但价格超预算了，而且稍显高调（主要还是缺米）。再说小区这可以装充家用电桩，对换电没有需求，虽然个人感觉蔚来车是新能源最好看的（纯个人主观感觉，勿喷），就不推荐领导去看车和试驾了，防止被种草，冲动消费。又了解到比亚迪要出宋L，看图片，还行，问了比亚迪销售，说可能要到年底，不能确保今年能提到车，就不等了。 6月16日，说是有个“2023大亚湾车展”，咱去不了深圳，在网上看看直播呗。看了看没看出啥名堂，只是知道比亚迪很火包了一个展馆，人好多，第一次知道还有一个腾势品牌也是比亚迪的。 6月18日抖音突然推送展会上腾势N7直播介绍，第一眼看外观还行，龙须前脸谈不上惊艳，个人感觉绝对不丑（还是个人观点，勿喷），内饰也行，评论区有人说比亚迪宋L是腾势N7的简化版，这句话打动了我（注意，不是主播说的），主播说可以交777充抵3000，于是在没有请示家里领导就自做主张交了777（反正能退，说不定买呢）。777一交几分钟后，本地腾势中心的产品专家（销售经理）电话，加了微信。 6月22日，腾势销售电话说车到店里了，可以看车，23日，恰好和家里领导外出路过腾势中心，去看了实车，外观领导没提出异议，感觉内饰比汉EV精致，而且前排有想要的按摩（汉EV冠军715没有）。对我来说，虽然只看了汉EV和腾势N7两款也有点烦了，想尽快定了。 7月3日白天当地腾势中心搞了个试驾品鉴会，没参加。当晚，看了上市直播，价格出来稍微超了预算。晚上21点销售联系让大定，我说正式配置都没出不想定，22点销售发来正式配置，说当晚，大定可以777抵5000，且48小时可退。虽然感觉腾势这种急吼吼的是营销套路，但一想反正要买车，先订了，试驾不满意可退。于是简单看了配置订了最低配的两驱版，对四驱不感冒，两驱便宜量又足，续航长了不少。（另外，在此吐槽一下腾势的起名，超长续航版的名字，简直在挑战顾客的智商，竟然学星巴克的超大杯了。建议下次不能这样干了，给人感觉忽悠成分，反而适得其反。以上建议仅供参考，不对请忽略） 7月5日，48小时快到了，否则要退订了，只能一早请假去试驾，早晨人不是太多，等了一组试驾，家里领导开了半小时，都是高架和普通市内道路，没感觉什么好坏，也说不出来什么大名堂。试驾结束，不想再纠结选车，直接签合同。开始想要红色外观但得知要8月生产而且要加3000，作罢，推荐领导白色不要，最后我提议选灰色，现在流行莫兰迪色系，领导最终没反对。内饰就选样车的蓝灰色了。签合同。今天7月16日，查了订单，发现已经排产，预计7月30日到店。回想起来买车过程，选择N7是很多偶然因素导致，直接买一个刚上市的新车，而且对我们来说并不便宜的车，还是有些忐忑的，怕体会不到腾势丰富的高科技功能，怕理解不了腾势的配置的科学道理，更担心辜负领导的信任。特写上述文字以平复颤抖的心情。
2023-07-16
精腾科技
零跑C11车主·车龄2年
我的零跑C11
我的零跑C11 510续航已经克制不住自己的脚法了？但是我原地空调和提前空调占比不少。510满电出发两天的续航开了328.5剩89就这样可以吧！品价比：无论是增程版还是纯电版，2023款的C11是14-15万的起售价，区别在于是否携带增程器这么一个“充电宝”，如果非得推荐，那么建议准车友可以完全可以根据个人在实践用车的需求，或是财产状况而决定哪款和哪个系列！而我的C11是2022改款的纯电版，去年选择了磷酸铁锂510豪华版，南方的天气比较稳定，所以磷酸铁锂并没有传说中的“掉电”！而且这个14-20万的总区间，无论是同价格的不同车型的配置，还是同一增程或是纯电款配置的不同价格，零跑C11在同级别、甚至是跨级别的新能源汽车，均是很多准车友的首选车型之一，比较，高品价比的商品，谁不希望拥有呢？驾驶感受：从自然吸气的没车过渡到新能源纯电车，电车起步快，电机200多匹给力，随意超车、切道、变线（安全的前提下），驾驶乐趣，绝对值得！划重点，C11全系标配后驱！！！动力和加速直接任性！推背感相较自然吸气的油车和/或前驱动力的车，更加迅猛、更加强烈！科技感：除了方向盘上的常用键，C11全系几乎无实体键，语音智能操控，高级、省心！无论男女司机，包括中老年司机，均适合，简约风，容易学习，容量上车。呼叫小零：“你好，小零”，成为零居每天的日常用语。
2023-07-16
广汽埃安中山小榄体验中心
日供一杯奶茶钱就能搞定它#广汽埃安 #埃安yplus2023款 #新能源汽车
2023-07-16
无双清风5mq
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
喜提新车，这价格合适不？长安欧尚Z6 iDD新能源2023款智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版 2023-07在泸州购入裸车价13.85万元, 落地价14.80万元送两次保养和充电桩
2023-07-16
具体的我也不知道啊
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
你们的成交价比我高，还是比我低呢？长安欧尚Z6 iDD新能源2023款智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版 2023-07-16在西安购入裸车价13.49万元, 全款落地价14.31万元 300W三责全款落地抖音抵扣1817
2023-07-16
广汽传祺沈阳长恒店
传祺E9助力湖南卫视《全员加速中2023》满电起飞#传祺智电新能源E9 #新能源豪华mpv最优选 #
2023-07-16
白诺之刃
航海家车主·车龄1年
00后车主23款航海家提车日记
#提车日记【基本情况介绍】 ▶️购车时间：2023年6月底 ▶️购车城市：苏州 ▶️配置：尊享 ▶️裸车价：304800 ▶️落地价：341000 ▶️赠品、保险等：星空脚垫，林肯行李箱，手提包，林肯行车记录仪，底盘装甲封釉，3m膜等 ▶️里程：100公里不到 🚗【静态感受】 ▶️外观：鱼子酱灰比较沉稳商务，高级感，在不同光照条件下观感不一样，个人认为白天好看，晚上一般。我个人更喜欢极致灰，年轻运动一点，但是家里人倾向鱼子酱灰 ▶️做工：尽管只有顶配有真皮座椅，但是中低配的也很舒服～大面积的软性包裹材质也很棒 ▶️车机：车机暂时还没有卡顿，比较流畅。地图只有百度地图，我因为本来就习惯用百度地图，所以还好。 ▶️人机交互：电子手刹位置有点远，其他按键都不错，很有质感，就是空调没有实体按键还是不太方便 ▶️座椅舒适度：座椅很舒适 ▶️异味：几乎没有异味，相比较店里的冒险家，感觉车里几乎没有异味 🚗【空间表现】十分够用，本人身高183，前排空间足够，冒险家就比较压抑了。后排空间也很充足。后备箱容积很大，本人是公路自行车骑手，有机会看看后排座椅放倒，放公路车方不方便 🚗【配置】尊享版～性价比最高，后续打算改个音响和中间的林肯发光标 🚗【城市用车】 ▶️用车还不多 ▶️原来开的是丰田2.5自吸，相比之下动力猛多了～不过跟我试驾的极氪还是有点差距 ▶️操控：方向盘非常轻 ▶️油耗：加95，因为距离短油耗还没有参考性 ▶️静音：隔音降噪特别好，外面大声喊叫都听不到 ▶️停车：有360影像加持，比较方便，但是自动泊车比较笨，不如国产。360影像可以再大点 ▶️城市用车总体打分：80 总体来说，中低配的音响还是不太满意..并且不能单独选装比较遗憾，只能后期再另外改装，又怕影响质保。内饰很科幻，比较吸引年轻人。之前对比过奥迪Q5L Sportback，宝马ix3，坦克500Hi4T，其实本来更喜欢坦克500的，但是因为长城迟迟不上市作罢。（最重要的是这辆车全力倚父，得听家里人意见）我个人身边的圈子对品牌也比较包容，不存在说开什么车更有面子，我也并不认为开个车就有面子了，也不需要靠车来增加那么一点面子，所以不要说为什么不加点钱上xxx之类的话--林肯这些小众的反而比bba更吸引我，并且配置也更加丰富。相比之下只有宝马ix3在同价位的性价比能与之一战（人家多个哈曼卡顿），但是后排空间，后备箱等和航海家比还是航海家更有优势，并且家里人还是比较保守希望新能源再成熟点再入手。总之，对这辆车总体还是比较满意滴
2023-07-16
赤峰零跑体验中心刘泽
零跑C01重磅来袭！
中大型车在大家印象当中似乎都同品牌旗舰产品挂钩，它们往往有着宽裕的驾乘空间、全面的配置水平、气场十足的外观，当然还有不算亲民的价格。不过汽车消费市场上永远不缺“内卷者”，2023款零跑C01就将纯电中大型车的入门门槛拉低至15万元以内，甚至比许多紧凑型车都便宜，一展“卷王”姿态。毫无疑问，2023款零跑C01主打的正是“便宜又大碗”，而目标将直指同级爆款。外观设计上，2023款零跑C01同老款相比变化不大，整体设计依旧以简约、流畅的风格为主，这也是当下新能源车型最常见的设计手法。另外，试驾车型虽然是一台车长超过5米，轴距超过2.9米的“大车”，但得益于流线型的车身以及平滑的型面，观感上不仅不会臃肿，而且运动感也相当出色。另外，试驾车型的风阻系数仅为0.226Cd，这个数值会比同级的比亚迪汉EV更低，属于同级领先水准。　　贯穿车头的LED日间行车灯同两侧头灯组融合，再加上封闭的前脸，营造出不俗的科技感。另外，包括前脸下包围、轮圈、外后视镜以及窗沿饰条等部分都采用了黑化处理，彰显战斗感。车轮部分，2023款零跑C01全系皆采用的是18英寸轮圈，视觉饱满感不够，对于想走运动路线或有更高审美要求的消费者，可以考虑后期升级更大规格的轮圈。
2023-07-16
信阳骏海传祺
《全员加速中》2023安全续航官#传祺智电新能源E9 插电式混动MPV 可油可电可上绿牌里程无焦虑
2023-07-16
热心云朵6l7
比亚迪海洋网宋新款车型到店了
据统计数据了解， 2022年比亚迪凭借出色的实力，成为中国乘用车市场销量的冠军。 2023年也不甘示弱，推出比亚迪海洋网重磅冠军车型——宋PLUS冠军版。宋PLUS车系作为海洋网的一款车型，多次夺得SUV、新能源和全品类乘用车月销冠军，是比亚迪海洋网当之无愧的冠军车系。为满足50万用户对更长续航、更低能耗的需求，宋PLUS冠军版带来实力进阶，其中宋PLUSDM-i冠军版纯电续航提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗仅4.5L/100KM，综合续航达1250公里。宋PLUSEV冠军版续航里程升级为520公里和605公里（CLTC工况），搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟可从30%充电至80%，全面消除用户的里程焦虑。身侧面延续了现款车型的设计，线条流畅饱满，依旧动感时尚。穿式高腰线连接前后车身，展现出跃动的视觉效果，尺寸方面新车的长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm。相比现款车型，新车车身长度在现款基础上加长70mm，车身高度降低10mm，宽度和轴距保持不变。可以看出比亚迪宋PLUS冠军版是一款品牌的实力之作，目前宋PLUS冠军版已经到比亚迪汽车海洋网榆林弘鹰店，想要的朋友们抓紧时间试驾抢购吧！
2023-07-15
比亚迪海洋网翔宇弘鹰
买车就到比亚迪榆林弘鹰店
据统计数据了解， 2022年比亚迪凭借出色的实力，成为中国乘用车市场销量的冠军。 2023年也不甘示弱，推出比亚迪海洋网重磅冠军车型——宋PLUS冠军版。宋PLUS车系作为海洋网的一款车型，多次夺得SUV、新能源和全品类乘用车月销冠军，是比亚迪海洋网当之无愧的冠军车系。为满足50万用户对更长续航、更低能耗的需求，宋PLUS冠军版带来实力进阶，其中宋PLUSDM-i冠军版纯电续航提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗仅4.5L/100KM，综合续航达1250公里。宋PLUSEV冠军版续航里程升级为520公里和605公里（CLTC工况），搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟可从30%充电至80%，全面消除用户的里程焦虑。身侧面延续了现款车型的设计，线条流畅饱满，依旧动感时尚。穿式高腰线连接前后车身，展现出跃动的视觉效果，尺寸方面新车的长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm。相比现款车型，新车车身长度在现款基础上加长70mm，车身高度降低10mm，宽度和轴距保持不变。可以看出比亚迪宋PLUS冠军版是一款品牌的实力之作，目前宋PLUS冠军版已经到比亚迪汽车海洋网榆林弘鹰店，想要的朋友们抓紧时间试驾抢购吧！
2023-07-15
东府街老少年
IQ锐歌车主·车龄1年
关于“韭菜车”的个人理解
首先声明，自己是准车主，并非五毛也非黑子，订单可查，从大定交钱时间，能看出我购车所面对的政策变化。本人今年4月开始看车，考虑奔驰、BMW、雷克萨斯，包含林肯以上均做了反复试驾，生活中开过朋友特斯拉，到店静态感受过华为、理想、小鹏、蔚来。公司配车有途锐、丰田霸道、gl8、奥迪Q5、哈佛大狗、广汽传奇MPV、奔驰GLC，办理市区日常事务单开BYD秦plus，09年驾照，非司机，但驾驶频繁。一、关于老车友高唱“韭菜之歌”： 1、如果是第一批车友，至少开车半年以上，商品的时间价值是个动态值，当时认购，即认可当时价格和权益，随时间流逝、商品迭代，原商品贬值符合市场规律。貌似有一批老车友是五年免息或者五年充电赠送，整车三电终身质保，貌似还送了你们akg耳机（某些权益、积分或礼品是我们现在无法享受的）； 2、2023中国电车市场这么卷，降价不可避免，换其他品牌在所难免，车就是个消费品，还是那句话：“今年买房，耶稣都保不住！”； 3、贷款购车可能是绝大多数人的选择，谁都明白“早收晚投”这个道理，老车友可以看看现在买锐歌利率是多少，下附截图（四驱高配，个人首付30万），现在提供利率这么高，除非自己在外面找低利率贷款，其实与第一批车主总价相差无几，还少了权益、活动； 4、近一两个月订车的，应该才真是心里疙瘩比较大的吧。二、关于车子本身 1、机械素质，相信是受不少老司机喜欢的，本人40万km驾龄+，各系车型均有涉及体验（从进口7系到五菱宏光），这个车作为汽车本身而言，素质过硬，老司机上手都懂； 2、车机智能化，看到很多老车友屏幕出现各种问题吐槽，确实，软件部分真的有待革命性OTA，但你要指望它功能上跟祖国品牌对标，那可能比较牵强，毕竟他家造车才是本行，车机还有待改善，并不是它擅长的。 3、关于幽灵刹车，曾经开过美系Jeep的车友应该有所感受，停车场倒车入库都极有可能紧急刹停。为什么呢，在外企工作的朋友更容易理解，欧美的设计逻辑跟我们祖国有所差异，国外认为刹停优先，安全是红线、是第一位。个人认为也不是坏事，刹停总比擦挂好，宁愿一万次刹停避免一次擦挂。至少我自己深度试驾5次（高速场景+狭窄的非机动车混杂场景），在未关闭刹停功能的状态下均为出现刹停，反而是探头的安全性提醒给了自己高度认可。三、关于购车 1、每个人挣钱都不容易，但当时愿意花这个钱购买，说明大家都都是有经济基础的，当时也是认可的。看见个别极端的“老韭菜”为了曾经的几万元减权益的“沉没成本”上纲上线，确实让人匪夷所思，几十万都去了，如此情绪的不受控是否有失身份？现在大家把这个车扁得一文不值，那将来我们再拿它去置换新车，你还指望别家车企还会给出高价补贴或者更高的二手价格吗？恐怕还是只有老东家才会给与1.5万置换补贴。参照目前各厂家给出的置换补贴，浴皇大帝算是良心。 2、如何选购汽车，仁者见仁智者见智，归根结底还是根据自身经济条件和用车需求。人家说你买电车迟早要自燃，人家说开电车5秒内要具备脱困技能，人家说电车长途旅行充电要排队，人家还说你将来电费比汽油还贵，人家还说你电车没油车保值，人家说你可能开着开着电池掉一地……人家说什么，就都是什么吗？做任何事前，还需要自己具备判断力 3、定价高了，有人说降价就是好车；真降价了，又变成了韭菜，说厂家缺德背刺……说实话我是厂家我都左右为难，没有销量，我拿什么心情补贴升级OTA？看看北美售价与中国售价，诚意还是显而易见。要是没遇到困难，谁愿意得罪金主爸爸？至少我个人对降价的权益调整策略表示理解。 4、有人说价格未到底再等等，是的，等到价格底的时候或许已经瞧不上这2022款了，即便排除外部竞争，浴皇大帝自己的系列也会把它消化掉。 5、为什么ix3今年这么火爆可以冲销量，大家可以看看消息它明年改款了；ix 50属于进口，新款价格永远打不下来；奔驰爸爸的电车外形能接受吗？他们自己都说每个月销售指标只有几辆，更何况要座椅通风+7000，尊贵的柏林之声10000+ 四、关于自己购车 1、放弃了选择2024款小改款的机会，等不到，此一时，彼一时，“明年”永远是个未知数； 2、听了汽车行业朋友的建议，关注了6.7.8月的降价趋势，顺势而为； 3、本来享受免息政策，被自己的旧车置换流程耽误（自身原因），变成了全款而无法享受持有资金“早收晚投”的福利，我也切身做了选择与权衡，最终结合自身情况选择放弃终身质保权益。综上所述，是个人对“韭菜车”的个人理解，没有任何针对，很高兴“入坑”，我更看重各项优点，少看缺点。但愿“美好的一天，不仅仅从驾驶开始”，如果以上理解能给老车友带来宽慰，那希望彼此更多的分享到用车的快乐，人生bug这么多，为什么我们要去用心去数落那些不快乐？ PS：比我先一步的订车大哥，选择了原价和原始权益，这个例子否是是一个宽慰人的好消息
2023-07-15
广汽传祺顺辉店
《全员加速中》2023安全续航官 #传祺智电新能源E9 豪华私享空间，智电节能出行
2023-07-15
西关正大五菱4S店
五菱宏光MINIEV怎么选？！
对于新能源汽车市场来说，2022 年是可喜可贺的一年，2022 年中国新能源汽车市场占有率达到了 25.6%，远超此前计划的 2025 年 20% 的渗透率。随着新能源汽车整体越来越成熟稳定，大家买车用车的思路也在潜移默化的改变着。细数 2022 年新能源车销量，一台小型纯电车的成绩格外显眼，全年销量 55 万台，不但是国内新能源汽车的销量冠军，也是全球小型纯电车的销量一哥，它就是五菱宏光 MINIEV。从最初的宏光 MINIEV 到马卡龙、GAMEBOY、敞篷版，宏光 MINIEV 的个性化版本越来越多，家族越来越庞大。自 2020 年 7 月上市算起，截止到 2023 年 1 月，两年多的时间里宏光 MINIEV 累计销量已突破 111 万辆，宏光 MINIEV 成为了全球最快达成百万销量的新能源车型。为了庆祝这一成绩，五菱官方表示截止到今年 3 月 31 日，宏光 MINIEV 起售价调整为 2.98 万元。宏光 MINIEV 的销售火爆在意料之中又在意料之外。两门四座、个头小空间大、纯电动力好补能成本低、售价相对较低，注定了纯电小型车是短途代步的最优之选，第一次 " 吃螃蟹 " 的五菱就尝到了甜头。但动辄月销几万、年销几十万的销量确实让人意外，纯电代步车的需求竟然如此巨大？宏光 MINIEV 究竟有啥魔力？作为代步车，小巧非常关键。以宏光 MINIEV 为例，据统计 90 后用户比例达到了 75% 以上，女性用户占比 78%，也就是说 MINIEV 多数车主画像为初入社会年轻人，一台纯电小车大概率是他们人生的第一台车。入门的 MINIEV 长度不到三米，宽度不到一米五，尺寸小更灵活，日常的走街串巷、转弯掉头都非常轻松，对于新手来说 MINIEV 这种小个头的 " 第一台车 " 非常友好。一台标准车位甚至可以停下两台 MINIEV，停车同样非常轻松。代步车的另一个核心是成本控制，一是买车成本、二是用车成本。宏光 MINIEV 的起步价格仅仅三万多一点，电动车没有购置税，加上小几千的商业险，再算上七七八八的简单装饰，最低全部四万内就能落地一台全新代步电车，这个价格几乎是有购车预算消费者的最下限，买车不费力。在用车成本上，作为电车如果有相对固定的充电场所，电价比油价要省的更多。根据实际经验来看，小城镇和农村地区是 MINIEV 的重要市场，在这些地区很多用户具备自行安装充电桩的条件。如果自有充电桩，MINIEV 日常补能的成本极低，以单电机三元锂电池版本车型为例，电池容量 13.8 度，夜间峰谷电价 0.3 元 / 度，充满电不到五元。日常使用，MINIEV 的百公里电耗约为 8 度，每公里花费仅 5 分钱。而且就算没有私桩，充满电也仅需二三十元。可以说，宏光 MINIEV 很大程度上解决了大家短途出行的痛点，开着便利、停着轻松、养着省心，作为代步车将优势发挥得淋漓尽致。回归到 MINIEV 本身，从最开始的基础版车型，到现在极为个性的敞篷版，各种版本如何选？
2023-07-15
淮安夏
吉利银河L7油电混动哦
吉利银河L7销售9673辆，上市首月跻身主流电混SUV新能源汽车第一阵营。为了追赶持续攀升的订单热度，目前，吉利智慧工厂各生产线同时开启“银河加速度”，凭借高度自动化、AI全流程智能管控等先进智造技术，全力保交付、保品质。7月3日，第10000辆吉利银河L7下线。按计划，2023年三季度，吉利银河另一款智能电混轿车产品，吉利银河L6也将乘势上市。　　吉利汽车有关人士介绍，作为新一代智能电混SUV的代表，在这款车上，吉利投入“新一代雷神电混8848动力系统、神盾电池安全系统、原生智能座舱系统银河N OS、星睿智算中心”等一系列自研前沿科技，造就吉利银河L7多维度的同级领先表现：6.9s零百加速、WLTC5.23L/100km亏电油耗、1370km
2023-07-15
惠州润睿广汽传祺
《全员加速中》2023安全续航官传祺智电新能源E9 14度智能保电技术超大移动充电宝，随用随有!
2023-07-15
惠州润睿广汽传祺
《全员加速中》2023安全续航官 #传祺智电新能源E9豪华私享空间，智电节能出行能给车充电的MPV
2023-07-15