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巅峰极速如何打开警车顶灯
- 2023-04-22
- 2023-02-08
- 2022-12-15
#用车感受你问我推荐不推荐，我说推荐。 为什么买001 今年三月那波油价涨得，我一拍大腿机会来了，趁机请个电动爹换了我那老爷车吧！男人呵，电子表戴久了就想买个机械表，燃油车开腻了就想整个电动车。经老婆批准，手机上支付两千块钱，下订蔚来ET5，真的，直到现在我还是觉得ET5在整个电动车界都是颜值天花板，这也是最初吸引我下订的地方。然后几个月就是漫长的等待，到八月份终于等来展车，云初黄的车漆颜色简直惊艳，可直到九月还没见到内饰发布，颜控的头脑开始冷静下来：没无脑选model 3/y不就是膈应那毛胚内饰么？好了，没吃到蔚来的定心丸，却恰好刷到新闻说极氪001换了8155芯片。其实去年001刚发布我就关注了一波，还成功安利一同事盲订了we100版本，但你喊我盲订我是拒绝的，等他人做小白鼠吧。现在好了，我觉得唯一的短板极氪已经厚道地把它补上，于是带着老婆直奔市中心极氪空间，一番试乘试驾，内饰外观功能性能都达成共识，满意，当即在app里退了ET5，紧接着刷卡大定001，见异思，不是，见贤思齐。 满意001的方面 外观有特色。领克的青蛙前脸，风雨交加一百米外都绝不会认错。更宽的车身消弭了一部分臃肿的感觉，营造出一些高级感。以我看来不是第一眼美人，但相比于友商们照着蔚来X Bar狂抄来的烂大街网红脸，我更加不反感原创。车身比例协调，尽量利用空间的同时还能做个短前悬长后悬的模样，凸显运动。有空悬，一低遮百丑，要叫猎装车起码你不能跟个SUV般五大三粗吧。 内饰质感顶满。能看到摸到的地方几乎都有软性材质包裹，大屏用得克制，不像某些车型坐进去彷佛坐进了小区物业监控室，再加上皮革金属钢琴烤漆绒面错落有致，一种新潮现代的老做派。我其实最想要ET7那种白色内饰，蓝白拼色的白色很正，蓝色我感觉稍微差点意思，棕色又略显路人，加上销售的推荐，最后定了铂灰，配上缝线同款绿色氛围灯，EC天幕下，晃眼百万级的高级感。 底盘扎实。本来电车重心就低，极氪就像一名家境殷实的学生还刻苦努力，最后修成学霸走上人生巅峰。没开过啥好车，但同是空气悬挂，001的表现不逊于老婆的林肯飞行家。舒适模式足够舒适，而对余震回弹的抑制也干脆利落，腰够好悬挂推荐运动，支撑这两吨三那叫举重若轻。车身跟随性出色，车头进了车尾跟着进，开着开着你会忘掉这是一台五米长的大车。 转向手感好评。电子味儿是免不了的没什么路感回馈，但指向足够精准，但也不会过分的贼，推荐转向调整为舒适，开起来轻松，运动模式反而刻意把手感做沉重，感觉用力过猛。随速回正跟随速力矩增益协调线性，低速从容高速稳定。 NVH优异。市区行驶，车窗一关成一统，管他冬夏与春秋。高速路上了一百，隐隐约约能感到一些胎噪，可能选装静音轮胎会有更好的表现。至于很多车主吐槽的刹车异响没遇到过，我改了卡钳刹车盘没有发言权。车厢内至今没有异响振动，毕竟新车，过一两年再看。 You版权益香。羊毛出在羊身上的道理我懂，即使不比21年的逆天权益，终身每个月四百度电跟充电桩让后续用车成本降至最低。 不满意001的方面 车身尺寸造成进出库麻烦，虽说这一部分是我的问题（车位就应该能停领航员），但你这近场超声波雷达未免太不精确，每次进出都得顶着一直啸叫的报警声，其实还有六七厘米余量。至于360影像嘛，认真你就输了。 新车异味还是明显，跟飞行家相比差距较大，即使不考虑价位，你家隔壁就是沃尔沃啊不会见贤思齐么？车门上部还是硬邦邦的塑料，偶尔手肘靠到心里也免不了嘀咕，如同刷乳胶漆差十公分没到天花板。 电门设定略显保守。即使放运动模式，一脚下去，过半秒左右澎湃的动力才转递到四个车轮，这在走走停停的城市拥堵环境下对跟车不友好。也许极氪这样设定出于安全考虑，但你也应该给消费者选择说走就走的权利。电制动带给初次接触的驾驶员信心不足，电制动转换到机械制动的体感脚感略生硬，我以为换了十活塞会好点，然并卵，颜值赛高吧。 我用过的最傻叉的车机！后排安全带乱报警车道保持乱报警自动门四个无法自动打开EVA旷工网络掉线座椅失忆……魅族能来抢救一下？我无比怀念老爷车上装的Carplay。 …… 瑕不掩瑜，车无完车，以此价位来看，001的产品力已经是足够优秀。五年前都很难想象，国产品牌现能在EV这个新赛道表现如此惊人：中国制造二零二五，提前三年体会到了。
2022-12-04#冬季用车小技巧寒流来袭，本周温度极速下降，苏州已经正式入冬了，相信不少广大车主已经掏出了秋衣秋裤，保暖内衣，羽绒服了！ 都说冬天电车续航会大打折扣，有的车会5折，甚至4折，然而小狐狸的续航冬天也是很耐打的，能做到6-7折，这是为什么呢？ 因为小狐狸使用的是三元锂电池，相比较磷酸铁锂活性更高，所以也能提供更多续航。 第二，小狐狸还有很多保暖功能哦，空调肯定是不用说了，但是冬天空调是耗电大户，如何即能保暖又能保证续航呢？ 就要用到我们的座椅加热，方向盘加热了，这两个功能可以保证只有自己独自开车时一直保持温暖，而且比空调省电多了！ 当然，如果有家人一起乘坐，只开方向盘和座椅加热就满足不了，怎么办？别担心，极狐APP里有一键备车功能，提前5-10分钟开启，等上车时，车内已经暖和起来了，家人小孩再也不用担心上学座椅冻屁股了！ 另外，如果是固定时间点上车，可以在APP里添加好预约备车，这样就不用天天提前打开APP再备车了，是不是很方便！ 最后还有两个设置功能，就是在充电中心里打开恒温保护和预热电池，功能是能更快的充电，以及充好电之后保持电池温度，早上开车的时候就能更省电了！ 好了，今天暂时就分享到这里，怎么样？心动了吗？心动不如行动，大家伙快去试试吧
2022-12-03- 2022-10-26
- 2022-09-29
- 2022-09-11
- 2022-08-12
#闲聊自动驾驶4月1日在美国旧金山发生了一件有趣的事。 一辆Gruise自动驾驶出租车因其在夜晚行驶未开前灯违章被交警叫停，但是就在交警看着无人驾驶的Robotaxi不知道如何是好的时候，它竟然自动驾驶跑了。 虽然只是行驶了一段距离就停了下来打开了双闪灯，交警最后也和无人驾驶远程安全员取得了联系，但是不免让人怀疑Robotaxi的安全性。 要知道现在自动驾驶技术并不成熟，在中国也只是试点运行并未投入市场。 所以在此次逃逸事件有很多人都分析觉得Gruise自动驾驶出租车此次并未识别出喊停命令，而是因警车的鸣笛声和感应到场景有变才停了下来。 无独有偶，在今年六月旧金山街头6辆Gruise自动驾驶出租车停在路边，造成了交通拥堵。 事后据说是因为车辆于服务器失去了联系，导致服务器中断，远程操控的备用系统也同时失效才造成这次的交通拥堵。 而在此次事件发生后，Pusateri表示：“我们遇到了一些问题，导致我们的车辆聚在一起。虽然问题已经得到解决，没有乘客受到影响，但我们向任何因此造成不便的人道歉。” 虽然Pusateri的态度诚恳，但并未披露事故问题细节，这也让很多人好奇。 对于无人驾驶出租车，现在还有很多问题未解决，上市太快并没有好处。 先不说现在无人驾驶技术还不是很成熟，在Robotaxi上还有很多法律法规也不适用。 比如无人驾驶出租车因未有驾驶证，如果遇见违章需要扣分时怎么解决。 Robotaxi在发生交通事故时，该向开发商追责还是经销商追责。 这些问题的存在势必会影响乘客对于Robotaxi的信任，毕竟谁也不愿意当小白鼠。 所以在当下，Robotaxi不必急于上市。 在政策和技术相对于完善再上市才是对乘客的安全负责，不然就会面临Gruise自动驾驶出租车相同的问题。
2022-08-08- 2022-08-07
- 2023-07-07
- 2023-07-06
- 2023-07-06
#晒晒我的摩托车豪爵AFR上市就是巅峰，就是豪爵作为旗舰小踏板的存在。 外观方面，确实和某日系踏板很相似。不过，豪爵也加入了自己的设计元素，让整车的质感更加突出。 液晶仪表的数字很醒目，方便摩友看清数据信息。 后备箱采用可快拆技术，通过后备箱钥匙打开后备箱才能实现后备箱快拆，这样就不用担心可快拆后备箱的安全性。 后座脚踏采用回弹收回脚踏，按一下弹出来，轻轻再按一下收回去，简单方便使用。 前置物箱的设计，实用性大大提升，这也是豪爵响应市场的举动。 摩友骑乘体验很不错。有很多摩友骑着AFR载着旅行包到处骑行旅游，很是让人羡慕。 质感满满的坐垫，还进行了磨砂处理，让摩友骑车更加稳定。舒适的骑行三角，是豪爵基于大数据得出来的结论，符合人体工程学。 宽大的踏板空间，实用性进一步加强。 高品质的轮胎，抓地力和运动性都有保障。 熟悉ESS平台发动机，省油提速快。现在已经成为豪爵新平台的代表了。 坐桶空间富余，放一个全头盔没问题，还有小空间可以放骑行手套 做工用料扎实的尾箱，可以放头盔还有护具，让摩旅路上更加方便。 一款性能优秀的高端小踏板，做工用料都扎实，质量可靠。值得你放心购买。
2023-07-06- 2023-07-06
- 2023-07-06
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- 2023-07-06
- 2023-07-06
#昊铂Hyper GT上市 售21.99万元起新能源的赛道现在早已一片红海，原来谈新能源避不开“蔚小理”，早已几家欢喜几家愁，新能源汽车靠什么抢占市场份额？是更大的电池更长的续航？还是更高配低价？还是走差异化竞争？每个车企都在寻找答案？所谓鹬蚌相争，渔翁得利，车企互相竞争，我们车主乐享其成！ 昊铂GT主打年少有为，说的不仅是年轻的昊铂品牌更是对目标人群的尊重，最大的买点就是剪刀门+电动尾翼兼顾性价比，对标的竞品车型有Model 3、汉EV、小鹏P7以及上市不久的飞凡F7，前三单拎出来那个都是同类型的佼佼者，每月销量没有一万也得八千，想要虎口夺食，非凡F7的销量貌似就是一种说明，所以难度可见一斑。 难并不意味着不可能，对比一众竞品车型从尺寸、动力参数上看确实都相差不大，要说有谁在技术上占据明显优势，在我看来也是不存在，真有那种降维打击，我们车主也不傻，只能说各有利弊。相反昊铂GT在品牌沉淀上远不及上面三家，昊铂是埃安旗下子品牌，虽然前有AION S/Y打下的销量，但昊铂车主买不买账还有待市场反馈，昊铂的销售群体给我感觉就是精确定位了年轻人，和我一样存款虽不多但略有积蓄，每月花哨不大大还稍有余粮，乐于接受新事物，喜欢体验新挑战享受驾驶的乐趣。 一个逼格满满轿跑式设计对于我的吸引力毋容置疑，对于动骤小百万的跑车来说并不新颖，但在这个价位的汽车来说绝对算开辟了新赛道，市场上剪刀门车型也只有对标的小鹏P7i鹏翼性能版，但售价也高达36.69万，昊铂GT剪刀门入门款24.99万，价格的优势也让人不忍拒绝。 具体车辆驾驶、空间如何、智能辅助，还得试驾之后才有发言权，但结合下面车型对比也能大致了解一二。 这个价位的新能源汽车基本都是标配5G网络，但昊铂却只有顶配才有，官方给出的10大选配包让人看着有一股子小家子气，很多成本低而且讲实话可以标配的东西也放入了选配包，不知道商家是为了表达车辆性价极高还是只为了拼凑出10样选配包，比如说里面的ETC、香氛、热泵空调、尾部押尾、精品钥匙，有些不是说不可以适当加价，但放这里是不是有点膈应人？还有既然主打年轻人群，却把最重要的剪刀门、电动尾翼也搞成了选配，只有顶配和七翼专享，还有年轻人喜欢体验的高阶NDA智能领航辅助系统除了顶配都要加25000元选装，不得不说是个败笔，还有全景天幕不支持开启，也让我想吐槽，再就是一览配置中超声波雷达和毫米波雷达每样都只有3个，明显少于图三一众竞品车型，让人不得不对车辆的辅助驾驶功能表示担心，就算你顶配增加了3个二代激光变焦雷达，但顶配版一定不是大家的首选，当然说了这么多不足肯定也有亮点，全系标配还算良心，哪怕丐中丐也都给配备上了14.6大屏+8.8液晶仪表、骁龙8155旗舰级芯片、前双叉臂+五连杆双独立悬挂，充电15分钟续航450公里支持极速2min换电，首先不管换电站后续建设建设如何，起码给年轻人有了更多可能，还有一点就是首任车主提供终身质保，这点相信作为年轻人的我们还是很在意，这些都值得点赞，要知道其他车企这些配置都是加价选配的核心，所以看的出埃安还是很想讨好我们年轻群体，就不知道会不会效仿比亚迪绑定保养，然后再随意上涨保费收割一波韭菜，这是后话，暂且不提。 最后就是大家最关心的金融方案，我看有车友吐槽先享用户说好只需付尾款和保险费，年贷款率3.2%，贴息6000。等到上市后年贷款率涨到4%，并且加收1000服务费+1000上牌费。 而且流量和nappa真皮都涨价了，这波骚操作着实让人迷糊，有时候打败车企的不是别人，可能最大的敌人就是自己，伟人说过:一切不利于团结的话不要说，那么一切不利于销量的事车企也最好不要做，现阶段车主还喊着要性价比，不要等到没销量后再降价，求着车主来买单，标题说的5折订购是句玩笑，但这不正是昊铂Hyper GT的买点之一吗？
2023-07-06#晒晒我的摩托车QJMOTOR赛600是钱江摩托旗下的高端新锐子品牌，是一款专业的赛道级摩托车，拥有强劲的动力，精湛的工艺，和智能的配置。它是一款值得关注和尝试的摩托车，那么它的性能表现如何呢？我在这里给大家分享一下我对QJMOTOR赛600的性能评测，希望对大家有所参考。 首先，我要评测的是动力性能。QJMOTOR赛600搭载了4缸16气门600cc发动机，最大功率65.0kW，最大扭矩56.0N·m，可以轻松达到200km/h以上的极速。这样的数据在同级别的摩托车中已经很不错了，而且实际骑行中也能感受到它的强劲和平顺。它的加速性能非常出色，可以在短时间内达到高速。它的爆发力也非常惊人，可以在低转速下就有很大的推背感。它的动力输出也非常线性，没有明显的波动和延迟。总之，QJMOTOR赛600的动力性能让我非常满意，可以让我在路上感受速度和激情。 其次，我要评测的是操控性能。QJMOTOR赛600采用了Sunstar双320mm浮动式制动盘和Brembo四活塞卡钳的前制动系统，以及单260mm制动盘和Brembo双活塞卡钳的后制动系统，保证了刹车的效果和安全性。它还配备了KYB 43mm倒立式前减震和KYB 可调节后减震，可以根据路况和驾驶习惯进行调节，提高了操控性和舒适性。它的转向性能也非常灵敏，可以轻松地在弯道中变换方向。它的稳定性能也非常优秀，可以在高速行驶时保持平稳。总之，QJMOTOR赛600的操控性能让我非常放心，可以让我在路上感受灵活和安全。 最后，我要评测的是智能性能。QJMOTOR赛600配备了5寸宽屏TFT仪表，可以显示各种信息和功能设置。它还有ABS防抱死系统，电子油门控制系统，多种驾驶模式选择等等，都让我感觉到了它的先进和人性化。它还有一些小细节，比如一键启动，LED大灯，USB充电口等等，都让我感觉到了它的贴心和便利。总之，QJMOTOR赛600的智能性能让我非常惊喜，可以让我在路上感受科技和舒适。 综上所述，QJMOTOR赛600是一款非常优秀的摩托车，无论是动力性能，操控性能，还是智能性能，都给我留下了深刻的印象。它是一款专业的赛道级摩托车，也是一款适合日常使用的摩托车。它是一款让我非常喜欢和推荐的摩托车，也是一款值得大家去试驾和体验的摩托车。
2023-07-06- 2023-07-06
#晒晒我的摩托车我的三阳Joymax Z300是20年购入的、而且这是20年改款的Joymax、相比于老款它的前脸更年轻更具有现代感而且前脸的LED大灯在夜里非常的亮、大灯上方还有两条高级感的灯眉、白天打开日行灯也非常的漂亮、20款这一代Joymax添加了三阳一代无钥匙系统、点火启动全程无需钥匙方便了很多、再也不用拔插钥匙了、而且还带震动报警功能、彻底解脱了钥匙的束缚、20款Joymax在储物空间方面相比于同级别的巡航踏板车几乎没有对手、马桶可以放下一顶任何尺寸的全盔加一顶4分之3盔、当然全盔最安全、所以为了我家挡泥板舒服、我又加装了一个45L的铝合金尾箱、这样就可以放下另一顶全盔了、当然长途骑行时她也可以靠着箱子我也加了靠背、这台三阳Joymax陪伴我3年了、从未出现过任何毛病、这台车唯一美中不足的就是国内三阳的代工确实差点、拼接工艺有待提高。动力方面我还是很满意的提速和极速基本上是和GSX持平的、提速会比GSX快些、但是毕竟是个养生大踏板不能太过于要求它、刹车方面我得好好👍表扬它、这台Joymax制动刹车效果比同级别的车强好的而且随时可以站住特别好用、这台车我觉得性价比还是蛮高的毕竟已经这么多年了发动机也是非常成熟的。就是进口300哪发动机、都说这车买发动机送壳子我看并不是、20款优化了很多现在的Joymax就是我心目中的理想巡航大踏板、最主要的它满足了我的需求、储物、动力、质量、我都非常满意、这就是陪了我3年多的三阳JoymaxZ300、目前我跑了24500公里23000公里换的传动皮带清洗的开闭盘保养了传动、目前超级好骑、大踏板骑着就是安逸、也许这真就是骑士的最终归宿、以前我也是骑挡车的后来发现踏板车确实是方便、无论是从储物空间、载人舒适还有长途骑行、踏板车都占绝对的优势、挡车唯一的优点就是动力大马力足但是载人确实非常不舒服、还是踏板好还是踏板香
2023-07-06- 2023-07-05
- 2023-07-05
- 2023-07-05
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- 2023-07-04
- 2023-07-04
#蓝山DHT-PHEV提车作业难怪大家说 蓝山的两驱版和四驱版是完全不同的两台车 先不说性能上的 肉眼可见的区别的有很多 首先第一点 《电动踏板》 对于一台大型SUV 电动踏板可以说是必不可少的 我这台两驱版的 原车就减配了电动踏板 不过我选购的时候，就给自己预留了它的位置 毕竟四驱版的那个我也不喜欢 后改的现在都非常漂亮了 【注：因为我朋友的理想L8改的就很酷】 因为今天车子刚开出去装小桌板了 但是电动踏板又刚好到了 迫不及待打开让大家帮忙给一下意见 大家觉得质量如何？ 同时 大家也关注一下我 后续分享上车实拍图 🚘 车辆情况 魏牌蓝山DHT-PHEV两驱长续航版 💸 改装清单 2880包安装 🔧 项目明细 带灯*七彩流光板 蓝山专用电动踏板 📚 改装心得 无损升级 铝合金面板 带灯七彩流光氛围灯 加厚电机支架 安全稳固 承重能力强
2023-07-04- 2023-07-04
- 2023-07-03
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- 2023-07-02
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