#F7车友入圈打卡有人说我是飞凡的忠实粉丝,也有人说我是飞凡很难搞的客户,我只想说,我买了两部飞凡汽车,一部marvel r,一部F7。F7提车两个月,去了售后十余次,从各种辅助功能失效,到车门不上锁,车机故障车机重启,中环高架中重启车机后转向灯失效,硬着头皮开下了高架,冲到了上海的售后维修点,后面又来了车内低频共振,车辆跑偏,最后到了一个多月nappa的座椅皮质有了撕裂的趋势,结果说给我处理,看熨烫以后的效果,结果上周告知我不管了。但凡飞凡F7其他客户遇到的问题,我大概是一个不落的都遇上了。大多数的结果就是重启,升级,等待ota。。。。这些操作都是常态化的。包括我还遇上了高阶领航中,跟车系统不制动的情况。最后只是反馈,一个多月没反馈,最近的反馈是,你自己贴车衣了。在我眼里,飞凡这个都是常态化操作,习惯就好! 今天来跟大家分享一下,最新遇上了一件超级奇葩的事情,作为飞凡汽车在上海唯二两家直营售后,我就巧不巧遇上了一件事,如果是真的,就是车辆售后中的丑闻。6月20日,车辆故障,飞凡售后很贴心的准备了拖车,把我车拖到了上海浦东那家售后店,售后人员收车之后,也很仔细地的沟通了车辆情况,总之都那么和谐,下班前售后说,还有122版本没有升级完成,估计要等到明天上午才能交车,交车我可以不去现场,售后叫个代驾师傅给我送回来,哈哈,我听着蛮好,这家店的技术水平也是有口皆碑,没问题啊。 直到晚上,无意之中打开了飞凡汽车app,我靠,我惊讶了,我的车定位在了浦东的一家民宿,我直接吓到了,如今2023年了,售后维修的车辆在没有客户允许的情况下,能离开售后站点,吼吼。。。还去了一家很欢乐的民宿,看到这个消息,大半夜的这真的比美式咖啡还要提神醒脑啊。这种抓包真的是好大的瓜啊,飞凡的瓜,飞凡app抓,不然就是飞凡app的瓜,飞凡售后抓。 虽然当晚这事情,售后第一时间去查了车,说根据监控显示,车在呀,可是这样的说服力,我也就善意的选择相信吧!反正第二天,售后又排查了,车辆啥都没事,重启重启再重启。 如果你是潜在买家,请大家三思吧!车机可以重启,生命不可以重来啊!
#领克08试驾体验声明:完全主观感受,一点都不客观,如与你看法、感受不符,那你是对的,请务必你自己看法/感受/实际体验为主。 从3月开始关注,上海车展还特地去看了外观,现在终于可以静态体验了,等了那么久,而且还要等很久。今天带家人去体验了下,有几个点感觉挺难受的。 1、后排座椅偏短,我靠最后才勉强能完全拖住,你要是稍微放松点坐腿部前段有段就悬空了。要知道我才165身高,我老婆160身高,她也觉得腿部承托不行,后来,后来下午又对比了摩卡跟S7,他们后排座椅承托性比08要好一点。也有可能是我体验姿势不对,各地展车要陆续到店了,大家也可以体验下,希望被打脸。 2、后排中间实在是太硬了,坐五个人会很难受。 3、音响我放了下安河桥,低音共振太明显了,放的时候主驾右前方的音响会有点沙沙声,特别难受。音质确实还可以,比同价位竞品好不少,但也没有想象中震撼。如果要选配,价格高的话不一定会考虑。当然音响并非最终成品,后面还要体验看看。 4、扶手箱咯的我手肘很疼。体验了10分钟,手肘很疼,不知道是不是不是驾驶姿势的原因,后面又去对比了摩卡跟S7,扶手箱都差不多硬度,感觉08扶手箱高度会高一点不知道是不是这个原因。 5、感觉前排座椅也缺承托,但是非驾驶坐姿,可能不准确。后面对比了下摩卡跟S7,摩卡会好一点,s7跟08差不多。这个是买第一辆车,没怎么开过车,完全不专业,这条意见不具备代表性。 接下来说说比预期好的几个点 1、外观还是喜欢,车辆质感也在线。 2、内饰质感也很可以,座椅确实很柔软 3、之前担心的后排凸起,看了下实车,凸起只有一点点,完全不影响使用。后排空间三拳还多,虽然没有护卫舰07大,也够用了。 4、之前有人说后备箱小,今天去看了下,深度可以,高度稍微高了点,也够用了,感觉没有问题。 体验完,领导说这车感觉钱都花在花里胡哨的地方去了,为这车等到10月份,感觉没这必要。说实话,看完还是有点失望的。可是后面想了想,不买08,只能选择新摩卡/深蓝S7/护卫舰07。其中新摩卡外观真是难看,品牌也不喜欢,其他倒是能接受。护卫舰长续航价格贵,外观内饰都不如08,配置不如新摩卡,也差点意思。深蓝S7,跟08不是一个级别,外观内饰同级别是不错,还是想买个20万以上的大五座,而且增程跑长途据说体验一般。想了想,还是等08试驾/出价格后再考虑买哪个吧。 关于价格:销售说19-25,我问他,19-25是自己猜测还是有可靠来源,他说是厂家培训那边传出来的。然后我说如果满配这个价格还行,选配多的话,这个价格也一般。个人看法,目前08其实核心竞争力也就那样,宣传多的还是车机/音响/hud/座舱这些比较在外的东西。有是亮点,但要为此溢价,就难了。领克目前销量就靠06 03,新能源转型已经迟了,如果08量起不来,靠领克目前销量,品牌跟渠道是维持不住的。要想有好销量,个人觉得08 三个配置带音响Hud价格不能超过 1988/2288/2588(属于无惊喜价格)。 目前销售说8.08会预售,9月份正式发布,好家伙,这一等就是半年,要是价格还没有诚意,到时候口碑是会反噬的,隔壁S7就是最好的例子。 再次声明:完全主观感受,一点都不客观,我没开过车,首次买车,就普通消费者,也完全不专业。如与你看法、感受不符,那你是对的,请务必你自己看法/感受/实际体验为主。
#深蓝S7怎么买深蓝S7诞生于深蓝汽车全电数字平台,该平台具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征,兼容纯电、增程等多动力形式,满足用户全场景电动出行需求。深蓝S7集成了深蓝汽车最新的技术研发应用,很多技术和配置都是行业首发。 深蓝S7搭载的原力超集电驱,它体积更小、传动效率更高,拥有高达95%效率的电驱总成。同时,采用NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略以及全工况低扭振结构设计,实现了行车中增程器无感启停、隐声运行。
#14.99万起,深蓝S7值不值?上海车主,有大牌,本来大牌标书6月份截止,拍了两年,想着这张标书拍不到就直接model y,奈何5月竟然中了,购车总预算控制在27w左右,所以减去个大牌费用,购车费用还剩 17w,本来想着买油车星越L可以但是同事一句话说动我,新能源在中国是大趋势,所以才开始看,因为有续航焦虑,考虑混动,适合家用考虑suv。深蓝03在之前发布的时候已经注意到这个品牌,所以s7刚发布的时候很心动,但是看了03的车友圈,发现深蓝小毛小病异常多,顺带容易背刺老车主(背刺放大了小毛病),之前研究过国产,对这些品牌也有大致的了解。进入正题 1.先对比底盘,理论上来说l7是cma平台改成带电的,cma平台用了两三年从质量稳定的角度肯定是比s7的平台更放心的。所以就当l7赢1w差价吧。 2.插混和增程,从结构上来说插混肯定是比增程更复杂,更有技术含量的,但是带过来的维修成本也要比增程更多,因为故障点更多了,所以从技术含量和维修成本来看,姑且算打平吧。我自己是更喜欢增程,我弟弟也觉得增程更好一点,都只是个人主观,他开model y 3.纯电续航网上说一度电1000块,那么从wltc那个数据来看深蓝赢8000块。 4.国产不像合资,车机也比较注重,吉利普遍车机卡顿,深蓝不清楚,但是之前看了一个车评感觉确实流畅度应该会比吉利好一点,吉利用了魅族还是略卡,感觉还是运存小了,所以卡顿,算深蓝赢2000吧 5.车价权益对比l7:173700 s7:169900,不算盲订,l7大定车价-4000,送hud,官网售价4000那就是8000的优惠(但是这个s7默认有,其实不算上,深蓝就正好比l7多200块,感觉高层早就算好了,但是车钥匙l7默认配,s7还要400),但是问题是我比较需求座椅按摩(之前看油车合资帕萨特君越君威基本都带按摩),l7顶配默认配,s7却要打包选配,选配里还多了个没什么人要却要硬塞给你的副屏,还发烫,虽说一个中型一个紧凑型,但是也不值得一个1w2的选装包,关键大定的权益就是保养,保养我是这么认为,运气不好拿了一台有问题的车,这点保养不一定够,运气好拿了没什么问题的车,这点保养也用不完,真不如直接现金优惠实惠。 6.s7权益讲真的基本没有,还不如大定送灯,虽然没什么卵用,但是起码有了个态度,估计定的人会多点。 反正接下来两天这两家先试驾看看,还是得看看底盘,噪音啥的,真要定l7那就得周五之前定,周五前不定那就等s7降价,特斯拉新款要上线了,到时候纯电基本上不降也不可能,连带着混动应该会降一点。如果买油车可能看看星越L24款。
#新人打卡坐标上海,30出头了还没自己的车。想着绿牌都快没了,买辆车吧。家用,希望后备箱大一些,溜背车或者SUV最好了,看中了极氪001,但是太大,老小区不好停车,其他还看了智己ls7,小鹏g6,深蓝s7,觉得都不错。但是参数太多看着乱,有说前驱好,有说后驱好,有说杂牌子,啥啥都有人说,求懂哥给点推荐