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涞水欧美亚摩托城

章鱼阿宝子
荣威D7 DMH车主·车龄1年
巡航车首选，当属本田cm系列
说到3万左右的复古巡航车，首选本田cm300，价格34500，目前还有活动，可以优惠一千五左右，当然最划算的购车方式可以去淘二手车。目前二手车的价格在2.8-3万左右，车况和年份一般的，甚至掉价到了2.6万。这个2万出头的价格，基本没必要看国产复古巡航了，金吉拉，QJ闪300/350系列等，品控一般，说不准哪天就把你丢半路了。抛开价格因素，cm300属于国产合资，新大洲本田背书，质量品控还是很有保障的，优雅细腻的日式简约bobber外观，相较于欧美风独树一帜。很多人总说cm系列细狗，外观不好看，但是，恰恰是大家所认为不好看的外观，被国内苍云500以及黑武士550等争相模仿，这里就仁者见仁智者见智了。说到被大家诟病的，还有单缸机这个点，很多人认为cm300高转速的时候，在80码左右，震动特别大。但是说句实在话，如果你对摩托车的主要用途还是通勤，并且主要应用场景在市区的话，那么，基本不会感受到明显的震动，相比于国产其他品牌的单缸机，本田这一块的抑震已经做的很出色的，其实说到底唯一大家不满足的就是cm300的定价，这里我说了，二手2万多，真的没有人会拒绝cm300的。再说了，如果预算充足，目前二手cm500也是复古巡航车的最佳选择，自从官方降价一万元以后，性价比蹭蹭上涨。另外一个方面，如果你是一个改装DIY爱好者，那你一定不要错过本田cm系列，无论是cm300/500/1100，它们的改装潜力都是巨大的。一百辆cm车主的车可以改出一百种风格。日产，泰产，国产的各大工作室定制服务以及第三方厂家，为cm系列改装提供了无数的改装件支撑，哪怕你需要独一无二的方案，也有人能够满足你的需求。所以，降价后的本田cm系列。真的得不到你的青睐吗？
2023-06-20
落叶旋起
漫漫人生路遥远有你相伴一起走
摩龄:2年年龄:41 坐骑:踏板喜好:随意游最难忘的一次摩旅:骑上茶山老巢:天津雄安摩旅:大同，五台，易县，涞水，涞源，蔚县。一提到摩旅，其实能说上好久，虽然骑行时间不长，但是我喜欢骑行时风吹脸上的感觉。路上的美景完全能折抵一路的艰辛。下面是之前22年的一些骑行记录。全当自己的一些美好的回忆吧。今天的展会不错，就是天气对于骑行不太友好，尤其是路上前面车带起的泥。。。 5月，第一次摩托郊外远行，容易线真的不赖，尤其当一路向西看到远处的山时。骑行蚕姑坨到一半又爬了一段，再翻过那座山就可以看到了，又热又累，算了不想看了。下一站狼牙山，技术处理了下xc码，闻着路两边的烤羊味骑上了山，山上夕阳下看四周真是漂亮。6月，先是白银坨，山谷小溪，露营避暑好地方。涞源，白石山脚下一个夏天不用空调的地方，温泉滑雪好像是个很专业的地方。涞源向北去蔚县，那是一条不错的路啊，车少精美弯多，然后去了空中草原，路上有些烂不好走，到了景区路口不让进，因为要防控，不过还好，路上的景色还有险峻足够抚慰心情了，何况还捡了个摩友，也是踏板，一起走，漫无目的的跟着，于是当天最终上了茶山。那条路是我遇着过最难走难忘的路了，实在是佩服这帮保定摩友。当然茶山之行最终也是个闭门羹，海拔2800米用时2个小时的一次不完美之行。足矣足矣。回程河北最高小五台山，灵山，野三坡，易水湖，龙西公路，冷暖自知。7月，五台山，最好的季节最美的风景。8月，野三坡，还行。9月，x300大同走一遭，真好，景点多都可以逛一逛，魏都古城墙感觉比西安的要好。大同到五台，从北侧进山，穿五台返回，五台就是一个人杰地灵的地方，感谢让我写了个保证书就让进山的人们，要不真要绕一大圈才能回来，一百多块钱把五台山逛了个遍还超了近道，值得很。10月，又一次郊外远行，本想骑行野三坡东进西出，越界了，一下骑到北京管辖，还闯了个卡子，被jcss开着jc拦截了，坐了jc被带回审讯了，20个大的时候闯卡有啥企图，哎，错了认错，写保证书，被劝返了。还好，山穷怎么着柳岸怎么着，骑去了天鹅湖，景色真美，尤其是被放出后看到这个景色真是美啊。10月还给易水湖丈量下距离，有的地放确实还是挺漂亮的。期待来年吧，还想要出去，确保安全的情况下体验未知。
2023-05-19
爱航拍的Kimi
凯越 525X车主·车龄1年
喜提汉威YP500谈谈我的感受
有平替凯旋bobber的车吗？有下面来谈谈国产的一款bobber车型，汉威YP500。偶然的一次摩友转载，汉威的YP500，这辆车是坐落在溧阳的常州汉德机车工业有限公司的品牌，其实这个品牌的创立时间是2008年，他们一直做的是海外市场，欧美和东南亚。 Ok，那知道了厂家背景，咱们来看一下今天的主角：YP500。外观首先外观方面，YP500是一款标准的英式单座巡航：没有任何覆盖件、单坐垫、水滴油箱、高手把或平直手把、没有前后挡泥板，不过YP500是一款软尾bobber，属于大街上回头率300%的车。车身的线条流畅，油箱与发动机的衔接没有那么突兀，这个车架听厂家介绍说是下了大功夫打磨出来的，能够匹配到公升级的车型使用，所以对于一个实际排量为498cc的车型来说，属于性能过剩了，用料上值得肯定，就是不知道长期品控上怎么样。定价和配置区别这台车提供了2种传动版本，2种轮毂，一共4种配置可选：链条传动版33980元、皮带传动版35980元，选装真空辐条轮毂再增加2000元，顶配版皮带传动+真空辐条轮毂的YP500价格为37980元。如果是我的话，我会选择皮带+真空辐条轮，省的日常刷链条的繁琐保养～灯具整车采用了全LED的配置，这点国产的品牌做的要比一些进口品牌好，有的进口品牌现在还在用卤素光源！差评！汉威的品牌字母不是H嘛，日行灯也是个H，合理～仪表&按键仪表采用了圆形机械指针仪表，搭配一个LCD小屏幕，可以看到转速、灯光信息、油量、档位等常用信息，和整车的风格也是协调统一的。实际用下来，在晴天里，小屏幕的信息基本上是看不清的。车把跟按键与整车风格十分统一，都是那种看上去就安心的厚实感，同时手把镜的加装一个是给车主省去了后续改装（在此提示，原车不是这种后视镜的改装成手把镜属于非法改装哈！）的麻烦。不过这里的手把镜没有回位调节，碰了就是断了，要换新的。这点希望可以向我的XO狒狒学习一下～坐高方面，720mm的坐高非常友好，160cm的朋友试驾，双脚也能落地，没什么压力。动力感受发动机是一款厂家自研的HD272MR型号的机器，并列双杠、八气门、双顶置凸轮轴，在8250转爆发最大功率35Kw，在6000转爆发最大扭矩45N·m，采用了博士的喷油系统，同时搭配滑动离合。 1、2档 3000转速，在体感上会比较冲，刚拿到车的朋友们需要配合半离合适应；实际骑行起来，在4000转速有一个共振带，这时候手把镜就微受影响，看不太清；来到4000-6000属于动力甜区，这顺畅的动力出力调教，非常的符合巡航车的整体风格。虽然整备质量达到205kg，但是骑行状态下的操控还是蛮灵活的。刹车减震这辆车标配前后ABS，前轮采用300mm双活塞的双碟刹，后轮255m单活塞单碟刹。听着账面数字好像不错是吧，但是多数车友都反馈了，刹车力道不太行，尤其是前刹，没什么信心，建议换个硬一些的刹车皮～前后减震都是来自KYB。这个品牌的减震在非常多的车型上都出现过，无须多言。后减震个人觉得是一个亮点，这辆车没有用多数厂家的那种两根减震外露的方式，而采取了中置隐藏的减震，这样对up而言起码从外观上更为的简洁，同时路感的反馈也更为的清晰——确实非常清晰，配合这单薄的座位，较硬的悬架调价，整体驾驶体感都是偏硬的，过烂一点的路得半蹲着走～哈哈哈总结这台车在定价上非常聪明，500cc级别只要三万多的价格，比较适合吃这个外观的朋友们选择。优点： 1、性价比高 2、动力充沛 3、外观精致好看，不容易撞款，回头率满分缺点： 1、悬挂减震硬，坐垫硬 2、前刹车较软 3、大灯光形有点散好啦，以上就是这一期的全部内容，你还有什么想看的车型或者是装备，都可以评论留言，我们下期再见～摩托车选买看这里相关车系
2023-05-06
飞天ct6
~2022款CT6 120周年限量款，爱在新款换代前~ 2022年前赶上了CT6 120周年限量款最后售罄前，一直想等23款CT6上市，犹豫很久还是提了老款，取决于几方面原因： 1.美系车绝对良心，中美同质，中美同价，并且在国内优惠巨大，细细算来，只有国产车、法系车、沃尔沃和美系车是良心大大地，日系和德系都是被惯坏了，国外版本明显优于中国版本，严重的减配卖标卖情怀，本来的目标是A6L和5系，一看国外版本和国内版本的区别，自己是万万接受不了为了一个bba的标心甘情愿去为减配买单的。 2.CT6定位是7系和A8 的档次，40W买顶配，无论是做工用料，还是配置，就一个字“绝对绝对绝对值”，就不细谈超级辅助驾驶（SC），ACC，后轮转向，电磁悬挂，内饰真皮用料，车身铝合金一体成型车身了，无论是舒适性和安全性这个价位都没得挑，说实话，CT6卖到这个价格了，根本没有缺点了。 3.个人对于大联屏不感冒，尤其反感现在流行的副驾驶多媒体屏幕，屏幕如果喜欢可以安装到后排，副驾驶弄个多媒体屏幕，严重干扰驾驶员开车安全。所以23款的主驾驶位大联屏不构成必买要素，当然如果其他地方不减配，大联屏还是不错的，如果配备最新的ultra cruise，AR-hud，还有更智能的操作系统的确操作起来还是很方便的，当然作为家里开车的主力，我希望前排简单一些，不要整些花里胡俏的，一家人的安全都在自己手里，目不斜视方保一生平安。 4.买120周年限量款的很重要的因素其实是34个bose panaray喇叭，个人和家人比较喜欢听歌，听歌不会分散视线，对驾驶安全影响也是最小的。并且，毕竟34喇叭功率摆在这里，想不强都不行，也看了相关的评测，包括跟S90 19个宝华对比，panaray在听流行乐优势还是很明显，特别是欧美流行歌曲，音质到位，身临其境，鼓点简直敲到了脑壳里，在这个价位也是没得挑了。 5.还是坚信要毛出在羊身上，新款如果不减配，肯定顶配价格很坚挺，如果价格打下来了，那我相信肯定减配了。再回头看看当年40T的铂金指导价81.88w，现在22款铂金指导价差不多50w，能看得见的座椅小牛皮，夜视，hud，四区空调，冰箱，后排大彩电都给整没了。当然，这些也不是必备的功能，后期都可以自己改装，目前自己加了一个后排空调显示面板、后备箱天使之翼和原装车载冰箱，对家人比较实用。 6.关于动力，LSY的确从0-100崩直线差点意思，毕竟LTG数据摆在这里，但是如果真想玩一下，换个头段+外挂电脑，整好了6s尾差不多，5.2m长车，跟MPV一个长度，这个数据日常足够了，谁没事天天崩直线呢。喜欢折腾去弄二手3.0TT的CT6，使劲去蹦跶，再不行LSY直刷，变速箱直刷也就这几个月就会出成绩了，如果能进5s，也绝对够用吧。反正我是不改了，已经过了到处崩人的年纪了。 7.120周年限量款的权益还是点赞，5年全车质保+5年10次保养，基本5年不用担心什么了，一个字“非常非常省”。但是，大家已经买不到了，估计4s点残余了点展车，弄不好也被预定走了。 8.关于油耗，本人用车强度一般，压根不关心多几个少几个油耗，我又不是跑出租，一年能省几个油钱啊，反正油门随便踩，争取一年跑满1w公里保养一次，就这每年送的2次保养，还赔了一次，得去谈谈看能不能10年10次保养，5年实在用不完。 9.关于平顺性，真搞不明白网上专家的体感如此敏感，我感觉挺平顺，偶尔有点感觉，难道因为平时城里喜欢骑摩托通行，兴奋阈值太高了，反正我觉得挺好，没啥挑的。 10.关于后排，本人180cm身高，前排调到合适驾驶位置，后排3拳吧，比A6L小一丢丢，但是绝对够用，搞不明白网上评测的所谓后排空间小是怎么来的，这个空间有什么吐槽的，几个同级别车都试过，我压根没觉得这个空间不够用，不信的自己带上尺子，去把A6L和5系都量量，如果你们家人均身高都在195cm当我没说。 11.关于底盘高度，本人在西安下各种陡峭的地库，我真没磕过底盘，有人也分析过CT6底牌最低13cm左右，属于这个级别车的平均水平，貌似同级别bba轿车最高的底盘15.9cm吧。当然如果你们下地库用的80迈的速度，估计的确会磕底盘，当我没说。 12.最后说一下，买车就买高配，特别是CT6，电磁悬挂和后轮转向真的是灵魂，拐弯倒库比B级车还好整，包括ACC，super cruise也够给好用。这些配置，试问花40w哪个品牌能给你的如此扎实。真的没得吐槽，一切所谓缺点在价格面前都不堪一击。 13.写完了，会看一下，感觉自己成了美系吹，声明一下，本人只针对CT6这款车做以上评论，汽车产品做的好不好，够不够良心，毕竟还是要尊重一下事实。希望，国产车在造车功底上多下功夫，迅速占领30-50w这个级别的燃油和新能源市场。个人目前对新能源迭代速度有点害怕，更新太快了，害怕今年买了明年哭了。
2023-03-19
随性心空
汉EV车主·车龄3年
雷克萨斯ES和比亚迪汉四驱哪个好？
一个是动力最弱的进口豪华汽车，一个是动力最强的国产新能源车，2020年1月10号买的ES200豪华，2021年7月6号买的汉EV四驱，因为一年半时间买了2辆车加一个车位花费将近80万，终于因为疫情工作受到严重影响，不得已在去年12月把ES200卖掉了，因为它比较保值，汉不保值，谈一下开车的感觉。开了2万多公里的汉EV四驱，3.9秒的动力几乎是道路上的王者，一脚电门下去，几秒后便达到下一个风景，而且隔音还不错，老款没有丹拿音响，自己花了9千加装了丹拿音响，听着低音DJ，对了，我喜欢听网易云音乐推荐的欧美的DJ舞曲（国产DJ舞曲俗到老家了)，打开Sport模式，那种激情，那种傲视群雄，简直美呆了。不得不说汉EV家庭开车实用性远大于雷克萨斯ES，汉EV的功能实在太多，好比到了一个不夜城，有着各种的欢乐，可是雷克萨斯ES，你仿佛走到了一个茶馆，它会让你安静下来，让你思考人生，让你品味什么是纯粹的品质，什么是纯粹的汽车！雷克萨斯ES虽然开起来很单调，但是它的舒适程度远大于汉EV，而且L2辅助驾驶要比汉EV可靠的多，虽然是燃油发动机，但是比汉EV还要安静，而且极速205公里也比汉185快的多，es的麦弗逊底盘也比汉的地盘稳的多，我非常喜欢es的实木方向盘，整车内饰看起来非常的高级，那我感觉好比当年三星摩托罗拉诺基亚手机对比国产一众杂牌手机，无论杂牌手机功能再多，可靠性和品质都比不上三星摩托罗拉，廉价就是廉价，高级就是高级，夜店怎么都无法弥漫出茶馆的清香！但是，人都是有两面性的，我不能天天在茶馆修佛思考人生，我也得去夜店嗨一下，所以我才买了汉EV四驱，然后我的人生就圆满了。现在我正在考虑下一台车，新宝马7系混动版，宝马X7混动，帕拉梅拉混动，奔驰GT50，雷克萨斯LS，捷尼赛斯G90，我不想买纯燃油车，油费太高，感觉不符合新能源发展趋势，对了还想买特斯拉毛豆S或者X，纠结中！我一直期待雷克萨斯能出一个再漂亮点的SUV，现在的RX内饰实在是太古老了。
2022-10-06
懂车帝达人2020
广汽传祺818汽车狂欢节活动开始啦
【钜给力祺欢乐】广汽传祺*818汽车狂欢节 ▼ 心仪已久的爱车望眼欲穿的优惠政策这次统统不要再错过睁大你的双眼！稳住你的心脏！活动时间：2022年8月28日 ? 活动地址 ?广汽传祺涞水欧美亚专营店 >>>现在买车、价格给力 <<< 只有你“想”不到的优惠没有你“享”不到的实惠省时省力省心让您购车无忧六重好礼等您来拿
2022-08-26
本气组丶逮虾户丶
宝马3系车主·车龄6年
知道HKS是什么嘛
1973世界石油危机，一批年轻的工程师在富士山脚下牛棚里瞎琢磨，其中，27岁的Hiroyuki Hasegawa（Yamaha motor公司的始创工程师）觉得摩托车再怎么搞也没搞头了，决定眼光投向改装大市场，索性搭伙搞增压改装。和Kitagawa、Sigma Automotive两朋友创办了首字HKS的公司名称。一年后，Hasegawa就搞出首个商业化的乘用车涡轮增压套件。随后，用HKS的改装的涡轮战车经常去参加F3、日本房车赛、直线加速赛以及众多的基层赛车活动，拉了很多赞助赚了不少钱，同时也得到了大众们的良好口碑。HKS秉承不断地把赛场经验转化成民用改装技术，顺势成为在日本股票市场上市的汽车改装零件生产商。紧接着HKS的产品也更丰富，除了涡轮机械增压，还包括进排气、悬挂、发动机调控、变速系统等等性能套件。上世纪末的纯利润达11亿日元的跨国企业，分别在日本、北美和欧洲及大陆拥有分公司和总经销，其产品和实装车经常成为日本、欧美各地专业汽车传媒的焦点。小作坊越做越大，HKS开始去拉拢世界顶尖的汽车工程师、设计师和分析师。他们创造了HKS的概念原型车、发展出第一套涡轮电控系统、建造赢得冠军的F3引擎，当然更重要的是他们可创造市售车最好的性能，并且令它们不断地提高性能。HKS产品的生产线完全电脑控制，包括剪裁、冲压、焊接等等。HKS宣称： “我们的产品达到航天器的质量水平，某些部件甚至已用于真正的航天器之上” HKS是唯一成功在日本在股票市场上市的汽车改装品牌。“race on Sunday ,sell on Monday”，HKS始终秉承这个一宗旨，不断地把赛场经验即时转化为民用改装技术，以慧大众的改装品牌。安若特作为HKS中国制定唯一经销商，致力于把HKS离心式机械增压套件做大做强。HKS系列产品有陆巡4.0/5.7、途乐4.0/5.6、帕杰罗V97、牧马人、挑战者等大排量车型。
2022-08-13
抖音Word麻鸭
本田CB400F带我体验风和自由
#晒晒我的摩托车车子是今年3月份提的，降价21款，裸车3万4，可能过了玩仿赛的年龄吧，觉得还是街车适合我，这款车我看了快一年半的时间，直到前阵子的降价，才让我下了拿下它的决心，骑了四个月了，就来谈谈用车感受吧：外观：个人觉得外观能得90分吧，主要是银色部分塑件觉得有点廉价，有人建议我把大灯换成圆灯，我觉得会有点不伦不类，所以没换，只是改成了透镜大灯，改过之后的对比就像是从蜡烛变成了手电一样其他的都较为满意。动力：小时候家里有辆125，所以觉得250就完全够我玩了，但朋友说骑车就得上山，于是就想着350的排量就差不多了，直到cb400f到手玩了一个月后才觉得，MD，买小了…原因是朋友的z900每次把我甩的远远的，是摩托车把我们分成了369等，其实400f完全够我带着媳妇跑山通勤了，至少到目前没有对那条路虚过。油耗：日常通勤的话3.3-3.5左右，要是出去玩，带上媳妇偶尔大油门差不多也就3.7-4.1，有一次测了一下，油灯闪92加满用了80块钱，再跑到油灯闪，一共跑了390公里(其中三分之二都是山路)觉得还是比较满意的总体感受：新车到手我就开始盘他，各种配件，各种改件，比如保险杠，发动机护板，中置挡泥板，前挡泥板加长，后挡泥板，加高把手，宽视野后视镜，后货架，后备箱（主要带东西方便），透镜大灯，隐形车衣，手把，离合柄和刹车柄，行车记录仪，胎压监测仪，手机快充口，改色膜水杯架……一大堆东西，就这还没算辅助物品，就这些花去了小一万，有一次去分水岭，车子有异响，每当转速4500的时候，就会出现“嗡嗡”声，就像一个螺丝送了，上面还挂了一个垫片的那种声音，以为是三元催化脱焊，为此还专门去了专卖店进行检查，检查了半天才发现水杯架有个裂口，转速达到时裂口就会快速振动碰撞，就觉得脸上烧呼呼的之后就没出现过什么问题了，经过和400f这四个月的熟悉，觉得还是比较满意的。是它让我圆了儿时就已经有的机车梦，是它让我0距离的感受到了秦岭的魅力，也是它，让我有了去往远方的信心！我媳妇还给我的400f起了名，叫冲锋鸭，就因为我给它屁股挂了两只小黄鸭，话不多说，上图！
2023-07-12
Bolt闪电涛
钱江赛 150 新玩家，新玩法
#摩托精华提车作业 bolt独有的的Dst专车专用切割技术，近几年来各大厂家无不争相模仿。但Dsg独有的专利技术，使模仿者望尘莫及。 eXtreme:极致 Protective:保护 Extrusion:制造涂层专利的工艺 Layer:层次今天，小编就带大家近距离观赏观赏bolt的Dsg专业数据裁膜机。 bolt 的Dsg裁膜机是一款专门为bolt摩托车贴膜而设计的机器，采用触摸屏操作，新颖实用，操作简单，性能稳定。内置100000多种版型数据，而每当有新的车型数据时，也可以通过专用升级卡进行增加。还附带有一个输入端口，用于连接电脑，一般的刻绘软件通过输入端口可切裁自由图形 dsg专业数据裁膜机独特的优势就在于： 1. 大幅降低施工难度 2.安装零风险不用动刀及拆解机车部件 3.大幅减少安装时间比传统安装方法时间节约70%以上 4.电脑裁膜保持膜原有的自然性减少起边风险 5.能适度地合理性进行安装 6.增加安装美观度高度精准 7. 专车专用每辆车都是“私人订制”
2023-07-11
乐观的云朵0G6
雅典娜女神款，颜值与品质并存
#晒晒我的摩托车今天刚挂好牌，趁天气好带着娃出来小试牛刀，😜😜 溜溜我心爱的娃和我的小摩托🛵，为了载娃才买了小踏板，复古颜值深深的吸引到了我，加上可改的空间很大（各种拉花随意贴，前风挡，后靠背），小摩托最后选择了特别版的女神红😍😍😍 这款车颜值非常的高，就是喜欢它的外观才买的这款复古踏板ns 125 LA，我想说说我的使用感受，我特别喜欢女神红的配色，颜值高，标准版和特别版配色可供选择，颜值方向倒是不错，特别版女神红更是将颜值提升了一个高度，时尚流行的双拼配色搭配，以及镀铬装饰组件的点缀，都增加了整车的高级感，无钥匙启动比较方便，坐垫够宽也挺厚，而且平坦毛毛虫坐垫非常舒服，日常代步就是移动的小沙发，噪音小，储物空间充足，液晶仪表，全车LED光源，操控简单，带USB充电口，油耗大概在2.2升百公里，还行，不算费油，整车灵活的很，随便拐刹车也不错，。整体来说很好看的一款小车子，身边的朋友看了都觉得香（🤪🤪🤪长在很多人的审美上），而且漂亮实用，目前用下来觉得买它并不后悔，甚至有点香😘😘😘但是，话又说回来了，对于女神们来说，颜值还是一首选，买车就像谈恋爱，第一印象很重要，颜值很重要，如果第一眼都没看🀄️，怎么培养感情！所以说车也是有灵魂得，找个灵魂伴侣很重要，她可以排遣心中所有的烦闷和不悦。它能给你的不仅是够用的驾驶体验，还有意想不到的快乐😜😜😜😜
2023-07-11
欢子又饿了
190TR用车体验互赞
#晒晒我的摩托车这是我第一辆属于自己的摩托车，考完驾照选了半个月才买的他，看中他的颜值。因为手头紧，当时买的二手5000公里。外观和操控方面都很不错，小巧灵活，坐高也友好，但是我自己的需求问题，加上了尾箱和边包操控一下子减少了很多，外观看人吧，有些人说复古加尾箱丑，反正我觉得还行，甚至有点小拉力的感觉。配置方面有点拉胯，大灯走市区也勉强用，风冷发动机感觉也够用，一天跑过三四百公里没啥异常。单前abs不够看，好几次后轮抱死打滑人都要吓死，原厂菠萝胎本来就有点滑，加点钱多个后轮abs就好了。190排量市区还是够用，起步也不算很肉（没骑过大排），就是换挡频繁，红绿灯刚起步一动就得换二档没到路口中间就换三档，这车一共也才五个档，极速慢慢拉最多110码，带个人就跑不动了（我和我对象都重）。振动方面很满意，很多人说单杠振，也有很多说这款车振的，反正我是没感觉出来（骑过朋友的小排量合资双缸车，骑着没什么区别），主要还是没有共振区间，全部区间振动都抑制的很好。还有就是链条，早就听说这车链条异响容易松之类的，车到手马上就换了油封链条，异响倒是好了，还是松的很夸张，换完链条骑了2个月去调了一次，店里说松的太厉害都快到顶了，再调两次就没空间了，调完链条感觉像换了个车一样，动力响应什么的完全不一样，不知道把牙盘换了会不会好一点。最后因为动力问题，还是选择换车了车卖掉本来想换个大点排量的，结果手头紧买不起大排，换了个更小排量的小踏板，也是合资车，踏板虽然方便，骑行感受相比起来差远了，后悔卖掉了，唉。。还有就是，车卖掉的那天才发现发动机有点渗油，好像说是通病，除此之外没出过其他毛病。车是台好车。
2023-07-11
山林老黑猪
晒晒我的小踏板
#晒晒我的摩托车首先第一感觉就是UY的腿部空间真大，我的40寸的工具箱能直接放下去，而我之前的踏板却不行，只能绑后面，对于我来说，这点很关键。第二，就是这车的震动控制，UY125的发动机真心不错，尤其是后段，虽然我至今还没拉过极速，但是在80码以内，真的感觉不到什么震动，动力平顺，感觉应该是这个级别前列的水准了。说了满意的点，再说说不满意的地方第一就是我买车的店铺，售后服务，售前服务都极差。买车那天我骑着我的杂牌摩托车去的，可能看我不是很有钱，再加上骑得破车压根都不搭理我，还好我的职业决定我的素质比较高，不跟他们一般见识，售后也是，我想把老车上买的万里豪63的尾箱下了安装到新车上。其实我自己也会弄，但是当时我没工具，想找他们弄一下。结果直接回绝我。跟我说不是在他们那买的，不给安装。气得我当时都想退车了。后来没办法我自己问他们借的工具给安装好了。想想真的来气。第二个不满意的点就是刹车，总觉得uy的刹车太软了，我们送外卖普遍跑得快，有时候感觉刹不住，有种不放心的感觉。最后总结，整体来说Uy给我的满意还是高于不满意的。相对我之前的破车来说，简直是天翻地覆的差别，无论是车身品控上还是动力上，完全不一样，算得上一款我目前骑过最满意的车了。
2023-07-11
MAxWRist
金吉拉300骑上我心爱的小摩托
#晒晒我的摩托车女孩子骑摩托可以有多帅，陪伴我走了1万公里的宝贝，没有把我丢在路上过，可以带我去我任何想去的地方车把，我改了小燕把，操控更加灵活，尤其是回头弯的时候，比原厂的体验感强太多了车子行驶这么久大毛病没有，小毛病暂时也没遇到可能是我运气好哈哈哈哈我个人骑了很多车，仿赛，巡航，踏板，拉力，但是整体下来我觉得还是巡航更适合我这样的老汉骑车不过我觉得对于金吉拉原厂胎来说，再雨天情况下还是有点小滑我个人没有改滑动离合，长时间行驶下来的话就是手疼，不过再可接受范围里夏天骑行，太烫腿了腿毛都给我整卷毛了，长时间行驶下来风扇散热时间过长声音也蛮大的金吉拉这款车总体来说，城市代步的不二之选，改装性也很强，有很大的可塑性坐高很矮对小个子女生友好，但是如果你的臂展不够，拐弯是有点抓不到车把的，身材太过娇小是很累的我的车车➕了护杠，确实非常有用可以保护腿部，就是过有些地方时候你会感觉车比较宽过不去，不过为了保护车车保护自己护杠是一定要➕的哦颜值高，矮子乐，好骑，离合重，减震硬，不好挂空挡，是我对这个车的印象但是对我来说是真的香，还要什么自行车啊
2023-07-11
跳出一只净凡
我的极客飒，小排量也有大满足。
#晒晒我的摩托车骑摩托有5、6年了，大多以125-250小排量为主，其中极客飒给我的感受是非常不错的。车子是5月份买的。外型上不比gsx小，黑色的感觉更酷一些，个人认为比蓝色gp颜值高。很多摩友会说这个车丑，但实际还是可以的，改造空间也比较大。我这里后配了高风挡，将2个长后视镜卸下，配上三箱和街车后视镜，可以改成休旅车。如图，再配上车贴和轮毂贴，颜值也是可以的。无形之中可以满足仿赛和休旅2种车型需求，这个车配边箱和尾箱一点都不丑。如果想骑仿赛，再把边箱卸下、安装gsx后视镜即可点火排气声音还是很不错的，在150级别里也算玩乐的车型了。由于是新车所以没有拉极速，但是油门反应不错，轻轻松松70-80迈。不必骑太快，安全第一，稳稳当当。合资车质量还是有保证的，配置稍微低一些，只有前轮abs,也没有投屏或是胎压监测等功能，不过休闲骑足够了，风冷机保养也很方便，简简单单挺好。与女摩友兼同事，骑的春风250一起跑街，感觉骑摩托真的会很开心，忘掉一切烦恼,期待早日解禁。
2023-07-11
看看世界的路
我的摩旅之梦大理
#晒晒我的摩托车摩旅这么多年，一直是梦想旅居在大理的，刚买了一部uy125百年，起初以为这车就这样过了磨合差不多，一直到我骑了我同事的uy高配版，发现完全是两部车啊。他那部油门顺滑声音很轻，有没有异响没注意。我那部声音偏大，起步很无力，油门一半都感觉没什么力气，冷车小油门都不会动（本人200斤）在地库能听到后轮有哒哒哒的脆响，带油门会听到唰唰唰的有节奏的声音，松油门滑行就不会。我的一百多公里他的两百多都是新车。起初以为是机油太多，去了车行发现都是同一家店老板说都是一样的加法跟机油，也检查过说机油量没问题，说是风门还是气门间隙偏大，让我第一次保养的时候他调一下。哒哒哒是普利珠撞击的声音。万能的吧友这问题怎么解决，最烦这样的问题，找不到明显故障车行也不管你，反正能骑十年了，现在把自己在大理的民宿对摩托旅行的摩旅伙伴开放，如果你经过大理就记得回家来逗留几日，吃吃饭，睡睡觉，喝喝茶，聊聊天，院子大，随便停，家里有7个房间，房子在苍山下田园边，房间外自带好风景，摩友来，必须实在安排！搂底浆啦！我自己备用的工具，日常正常养护没有问题！认识我的都知道我17岁就学的摩托修理，我跟猛虫他是一伙儿的，喜欢玩车各种倒腾！希望摩友们有需要帮助的，不嫌弃寒舍的，路过大理就回家来闲一闲！我的长途经验应该是可以帮到很多经验少的摩旅朋友的！
2023-07-11
꧁ღ偏爱ღ꧂
东鹏夜市可以去转哦
周六东鹏夜市可以去转转，摩托车是可以骑到那边的！地方不小可以转个把小时的！
2023-07-11
敢玩MOTO
用玩具水枪洗摩托太爽了！
快开枪射向你的爱车吧！ 50块的玩具水枪劲头挺大，洗洗vespa 这类小摩托没问题，就是自带水仓太小了就一升，老得加水不过有三升也就够了。
2023-07-11
雪雪与桂芬
跟我一起见识大山大水
有些美食，会在第一次尝过后便无法忘怀，特别是儿时记忆里的美食更像乡音一样无法改变初衷，我这个人就这样，对自己喜欢的食品往往心存一种味觉的固执——相食永远，相伴舌尖。说来你不会相信，我儿时最为喜欢吃的小零食就是当时及其不上眼的芡实，在我们余干当地俗称鸡卵子里，当然，那时候的芡实不像现在抄作的这样火爆，根本不知道它在书上的全名，更不会去了解它的药用性和保健性，因为80年代的它，就是平民百姓都不怎么去吃的小零食，而我偏偏对它独有情衷，理由很简单，就是特别的便宜，五角钱给你一小忠子杯。在当时的余干唯一一条的东山大街上，只要是到了芡实成熟的季节，任何一个小摊小贩上都可以买得到，而且买上一块钱放在口袋里，就可以从早上去上课吃到中午下课回家，这对于当时口袋里没有多少钱的小孩子来说，自然成了儿时最为解馋的首选食品，吸引力很大。如今，在记忆中细细的品味，当时那一粒一粒扔进嘴里嚼的感觉非常的记忆犹新，那是粉粉的口感约带一点涩涩而又甜的味道，偶尔嚼上几个外壳软软的熟芡实，我会连壳带心一起吃掉，那个香甜味道，没得说。现在，过上安康生活的我再次品尝芡实，未免儿时的味道约显有些欠缺，一来因为当今的芡实价格昂贵，二来花样百出的各种食补疗法替代了那个年代最为粗糙的吃法，当然，细细的斟酌，现代的芡实吃法应该是更具合理性和营养学。不管怎么样，一个不起眼的民间小零食华丽转身登上了大雅之堂，并且在余干美食之乡享有盛名，形成了以种养，深加工，延伸的产业链，其加工的系列产品如芡实饮料和美酒正在漂洋过海远销欧美等国家，为传扬美食之乡——余干赢得了美誉。今秋专程采访，但见余干县三塘乡生态曹氏产业园，芡实茫茫一片，不禁感慨万千，又一次唤醒了儿时的记忆，自觉进入心灵深处的亲切感油然而生，引来了无限遐想。
2023-07-11
七星机车二手车
现在骑摩托车的现状……（视频仅供娱乐） #二手摩托车 #七星机车俱乐部 #机车
2023-07-11
又菜又爱骑的张同学
晒晒我的摩托车领个小熊🐻
#晒晒我的摩托车我是买的二手的，价格1W，看了好久，他们说这好赖是个合资车，小毛病少，新手入门不二的选择，新大洲本田190tr.略带复古风，流畅时尚的造型，新车16800的价格，不高的坐高，皮实耐用的本田发动机，良好的操控，车身也不是太重，扶着倒车也很轻...查看全文
2023-07-11
c陈住气C
坦克300车主·车龄2年
#晒晒我的摩托车加装挡风，换了LED灯泡，一共跑了11500公里了，一箱油40元，平均油耗百公里2.1升，因为自己扎秤而且经常载人。中石油比较友好，可以油枪怼进去加。油表不准算是传统艺能了遇到拥堵和红绿灯，摩托车的优势就体现出来了，钻缝来到路口。因为有开门杀的风险也担心刮到四轮车，通常15码左右穿行。毕竟摩托车是机动车，遵守交通规则才能确保自己安全，也算为解禁出一份力。骑车送对象去上班，后座载人跟自己骑确实是两种感觉，乖巧地在快速路辅道上50-60码跑，再快有些危险。如果天气再暖和些就好了。喜欢江边的清风明月或者路边的牛油草莓，就靠边停车下去走走或者买一些路上吃，不用找停车位的感觉真的舒服。本以为拿了驾照就会骑档车，但看到跨骑车还是头大，就像驯服一匹桀骜不驯的野马，感觉比手动档还复杂，以后有机会再练了。直到现在想起来还是想笑，第一台陕A牌照的车是一台摩托车，第一台摩托车是一台小踏板。
2023-07-11
尹永恩1
猛鸷190x，开启人生新旅程！
从2008年10月购美利达挑战者山地自行车开始，走过川藏线，太行山七条挂壁公路，甘南，从海拉尔骑行到北极村，环丹江口等，2018年11月考取了摩托车D照，2020年7月拥有了人生第一台摩托车，五羊本田猛鸷190x，开启了人生新旅程！！小摩托至今已骑行近35000公里了，我坚持认为，车是用来骑的，公里数就是经验值！所以，就没有让车车太闲着，一有时间，就要跑个数百公里才过瘾，前两年，还在原单位上班，原单位距西安有二百公里，在上班之余，把周边的县及乡镇跑了个遍，原单位地处山区，山路弯弯，跑山对摩托车的操控要求高，为了安全驾驶，一定要多多进行安驾练习，跑山之余，一有空，就找块空地进行绕圈和绕八字，每次练习一个多钟头或二十多公里，粗略算来，基础练习也有近二千公里。猛鸷190x车身轻，易操控，其最大的优点就特省油，加满一箱油，常为12升多，通常能跑到660公里以上，最多也有746公里的记录，自2.8万公里更换油封链条及全地形胎后，现在，最多能跑660公里-680公里就要加油了！这主要与骑行习惯有关系，我至今最快速度未上过100公里/小时！猛鸷190x一路骑来，没有遇到像一些骑友反映的凸轮轴异响和烧机油等问题，发动机的机油通都是自己换，每四千公里一换，加一升，换出来的还有0.9升多，比对过好几次。起初，发动机的声音是不好听，几万公里后，发动机的声音比以前好听了。在西安区域骑车，由于市区人车太多，比较好的选择是几条河堤路，也抽时间骑了分水岭，临潼盘山公路，旬邑，潼关等地，近期，西安天气太热，跑的相对少了，去了趟摩博会，下载了懂车帝的APP，一直没有时间写骑行感受，文字性的东西平常写的少，想起以前单车时期，与好友出门骑行，我只负责照片，养成了懒惰的习惯！以后还要在这方面加以注意。在此祝各位骑友骑行快乐！！
2023-07-11
逍遥云鹤1
西安摩博会到店提车！就是这么效率！
#晒晒我的摩托车以前看了很久的车一直摇摆不定，选了很多个牌子，比如力帆，钱江，启典，最后还是选择了国产豪爵品牌，国产豪爵，国产第一品牌，相信他准没错的，质量我觉得开10年没啥问题。毕竟不想新手第1辆车就变成修车大师傅，还是希望体验感好一些。豪爵gzs150，从昨天买回来刚刚骑了20多公里，整体感觉很平顺，非常符合我对于人生第1辆摩托车的要求和预期，有很多人说年轻人第1辆摩托车都是防赛，买车的时候也有很多人建议我买tr300，但是对我来说，我更希望有一种复古的气质和闲云野鹤的心态， gzs150复合了这些，再者说背后有家庭，有需要保护的人才是最重要的，速度从来不说我追求的，我相信这台车开三年之内一定不会后悔。哦，想起来了，之前还去看过济南铃木的酷道155。都说那个车操控性很好，回头率很高，虽然不知道是不是很丑的缘故，但是销量好像不高，而且我看起来确实塑料质感比较明显，而且储物空间能力不如我看的这一辆车，所以最后就没有选择。最后我想说，无论你开什么样的车，选择了什么样的道路，到达了怎样的目的地，骑车都是一种生活的方式，也是一种精神的寄托，安全永远是第1位的，家人永远是挚爱于你的。愿我们永远年轻，永远在路上。
2023-07-11
五五道德经
仿赛摩托车谁最强 450SR S体验分享
虽说2023北京摩展已经拉下帷幕，但是诸多优秀的车型亮相还是令热度不减，春风动力就在本届北京摩展亮相了多款车型，其中450SR S吸引了诸多年轻观众，这是一款专为赛道而生的高性能仿赛车，相比450SR要提升了动力和操控性。听闻店里搞试驾活动...查看全文
2023-07-11
宜宾老独303
翼虎车主·车龄9年
UHR150骑行9000公里小结
22年6月9日到手至今，UHR已经骑了九千多公里了。网上对这款车褒贬不一，我也不想去争辩什么。每个人用途不一样，身高不一样，欣赏角度不一样，需要的点不一样，造成了对这款车的各种各样的评价都不一样。很正常，每个人都可以发表自己的看法，但没有必要否认别人的看法，有可能对你来说是问题，对别人来说是优点。下面我只说我自己的感受，不代表你的感受，不喜勿喷。优点（仅限于我自己的感觉）:1.质量可靠，骑了一年多九千多公里，没有出过任何问题。除了正常保养，加油，洗车。没有在这个车上花过时间。2.省油。比这个车省油的比这个车贵。比我以前125踏板还省油。期间测试过几次油耗，综合油耗最高表现1.9实际2.4。我很满意。3.这车做工好，到现在没有任何异响出现过，哪里都是严丝合缝。缺点（其实我都可以接受，不过如果改了更好）:1.大灯确实不太亮，但比我之前的三辆摩托车都好，省道骑行对面不来车也够用，偶尔骑夜路可以接受，但长期夜里必须改灯。2.减震偏硬，这个可能向运动感做了妥协，但我喜欢的是舒服，所以减震硬对我来说不满意。其他网上争议的挡泥板短，我自己花了10块钱搞定，虽然不好看，但实用。手把低我觉得正好。这个车就是我通勤的工具，不耽误我搬砖我认为就是好车。
2023-07-11
不知道该起啥名685
ZEEKR 007车主·车龄半年
UHR150小半年的用车体验
#晒晒我的摩托车 📒等车日记骑了三四年小电驴，从去年就开始就准备换一辆摩托车。本来寻思整个大的，帅的。都说骑士的最终归宿是踏板。看了一个月还是决定买个踏板。我觉得还是龙骨踏板颜值高，在uhr，无极150，和鸿150ADV里面纠结了一下，那时候赛科龙RT1还没上市。看着uhr口碑好销量高，就随大众定这辆UHR。记得当时是去年十一月份试驾了一下，现车倒是足够。回家刚准备第二个周来买，被派出去出差了。第三个周末直接阳了，在家呆了一阵子，直到今年一月份才拿下。提车那天下着雪，从临潼坐地铁到纺织城，走到西安摩托城然后一口气提车骑回家。 📚 改装心得分享一下加装的东西买回来就分步加装，去摩托城保养一次，就加点东西。加装的有尾箱380，尾箱架160，手机支架120，子弹头护手160，车把增高298。准备六千公里再去保养的时候该加一个行车记录仪，否则出点啥事空口无凭谁也说不清楚。 📉能耗分享油耗的话表显2.1，从来没把油跑干过，大概跑个二百六七十公里最后一格开始闪灯，基本上每次都最后一格刚闪灯就去加油站了。92和95都加过，区别不大，目测一箱油跑个三百公里不成问题。快六千公里了，没啥不满意的地方，唯一不爽的就是大灯真的令人无语。天热了白天不想出去，晚上溜溜吧有路灯的地方还好，没灯的地方是真的太暗了。装射灯怕被查，寻思改个亮度。就说这些了，要上班了。麻烦大家有空点个赞，谢谢。
2023-07-11
玩摩托的华仔
平时骑行不参加，晚上吼一声都出来了，下次记到带点瓜子花生#爱机车爱生活#我的骑行日常 #摩托车
2023-07-11
车主指南
【特斯拉越野玩具车三天后上市！续航13公里】7月11日，特斯拉官宣Cyberquad玩具车将在3天后上市，车辆定位于“纯电越野摩托”，主要针对8-12岁的儿童设计，车辆配备锂离子电池，纯电续航里程约13公里。此前海外版售价1900美元（折合人民币约1.36万元）。
2023-07-11
18192951956
我的小毛驴
#晒晒我的摩托车我的车是银钢150，偏三斗哈哈哈，特别复古年代感的一辆车，虽然颜值不是很高，但也足够拉满回头率毕竟开这种车的人还是少数，价钱也很实惠，1.8w他的好处就是只要有腿就能骑，对于一个骑车小白来说，毫无压力，通勤，遛娃，买菜旅游，都是很不错的，一家三口出游或带上朋友一起再也不会孤独，到一个风景不错的地方停下来，支个帐篷，煮个火锅，真的是美的，不要不要的，虽说没有两轮摩托车那么帅气，但有了朋友和家人的陪伴也是一种享受，这个车的缺点就是空挡不太好找，因为我不太懂车，所以也不知道给大家怎么介绍，只是说了我的感受我个人认为这个车还是挺好骑的，因为我是一个骑车小白，也没有骑过其他的车，当时买这个车的原因就是他不会倒车，不过还好，这个车骑起来不是很累腰，个子再低的人也能骑。对一个不会骑车的人来说，可以选这个车。
2023-07-11
郑谊
【宝马发布车手智能眼镜】该产品被命名为“宝马摩托拉德互联骑行智能玻璃”，着眼于汽车的HUD技术。实时显示导航、速度等行驶过程中需要的各种信息，通过这些信息可以最大限度地减少视线移动，帮助安全骑行。智能眼镜通过蓝牙和专用应用程序与智能手机轻松连接。显示各种信息的位置和设置，不仅在行驶前，在骑行过程中也可以使用摩托车手杆的多控制器自由更改。电池充满后，最多可驱动10小时。舒适度兼备，可以根据骑手的脸部和头盔进行调整，并采用UVA/UVB镜头，保护骑手的视力免受紫外线的伤害。如果是戴眼镜的骑手，也可以使用RX适配器单独定制。欧洲当地售价为690欧元（约合人民币5491元）。
2023-07-11
辛梅塔
TR300 陪我走过一段艰难的时光
#晒晒我的摩托车说说车子本身。首先是操控方面，坐高较低，即使是低身高的人，也能够轻松驾驭，所以即使看着很大，但车子本身并不难操控。其次是动力，车的加速性能中规中矩，极速大概在135左右，毕竟排量和车身重量在那里摆着。最后是品控与质量，豪爵的漆水和做工还是比较强的，被电动自行车追过3次尾，塑料件上的划痕几乎没有，只有蹭上去的一点点油漆。目前骑成了7000公里，车子没有异响，发动机没有出现过什么问题。要说到缺点，那就是老生常谈的链条响，还有就是加速肉。下面想谈一谈我的用车感受，其实更多的是从精神方面，也就是这一辆小摩托带给我的心灵慰藉。摩托车不仅象征着自由，更是一种对现实反思。它陪伴我度过了我目前很难的一段时光。在那一段时光里，学业的重担，前途的迷茫压得人喘不上气来。但是当骑上她遨游在祖国美好的河山之中，用车轮去丈量着祖国的土地之时，我体会到了前所未有的轻松，感受到了如风的自由，就像歌声在肖申克的上空飘扬回荡。最后结果是幸运的，我成功地上岸了，考上了博士，那段曲折的历程结束了，我想我心爱的小摩托也许给了我莫大的鼓励，那便是对自由与理性的思考。说到反思，摩托车可能是一个比较小众的存在且存在着诸多误解，但是“凡是合乎理性的都是现实的，凡是现实的都是合乎理性的”，她的存在有着其必然性却又不与世俗相合，这本身值得反思。此外在严寒雨雪、烈日骄阳之下，我骑着他无论是走在乡间小路、田野山林还是繁华都市之中，都能收获不一样的风景，而这种所见所闻，所思所想，不也与马克思所追寻的对现实反思不谋而合吗？
2023-07-11
r杨胖子
提问买车的时候不带保险杠，买车送了。然后被交警罚了200，说是非法改装。请问这个保险杠去车管所可以备案吗？北京的摩托车。
2023-07-11
JDMMZD
马自达3 昂克赛拉车主·车龄2年
我也是摩托车爱好者，马3的油门很接近摩托车，随踩随有，开起来车随心动。非常的灵活，油耗也比带T的少，还没有颗粒捕捉器，驾驶感受也是最好的，后期也稳定好养！
鸿：纯新手，女，刚拿本，拿本之前没摸过车那种，上下班通勤用，平时骑摩托车，需要个遮风挡雨的四轮，期望大家给个意见，谢谢🙏
2023-07-11
一柳骄阳一垅桑
红旗H5车主·车龄1年
23款红旗H5使用分享（L2驾驶辅助）
本人没有用过其他车的L2，以前开的十一年前手动挡，仅从第一次使用者的角度来谈谈对L2驾驶辅助的体验，应该是详细介绍，比说明书更详细的介绍，不与其他车对比，仅仅谈红旗L2的四项功能：定速巡航、自动跟车、紧急刹车、车道居中保持。 1.定速巡航的开关。方向盘左边灯光操作杆下面还有一个杆就是L2的操作杆。向自己怀里方向拨一下就是预备，屏幕出现白色图标，操作杆向下拨一下，L2巡航标志变绿，巡航启动，绿色标志中显示速度数字。操作杆再向自己怀里拨一下，屏幕巡航标志消失，巡航取消。静止状态无法启动L2，只有车辆在行驶中才能启动。 2.巡航调整。启动后，标志为绿色，操作杆向下拨一下，就是按照当前行驶速度，再往上拨一下，就是增加5码速度，再拨再增加5码，向下拨一下就是减少5码。巡航状态下，当踩下刹车或者操作杆向前推一下，巡航暂停，标志由绿变白，想要继续L2，有两种方式，向上拨一下就是恢复踩刹车前设定的速度，标志变绿，车辆自动加速；如果是向下拨，则按照降速后的当前速度定速巡航，标志变绿，想要恢复到踩刹车前的速度巡航，只能向上一次一次地5码速度增加。巡航状态或者暂停状态下，操作杆向自己怀里拨一下，就是关闭L2巡航，标志消失，再向怀里拨一下，出现白色图标，表示准备，向下拨，标志变绿，按当前速度巡航。 3.车距保持。方向盘前屏幕中央有个汽车图标，汽车图标车头前方有四格，表示己车与前车的车距，行车过程中，前方没有出现车辆，则这四格为白色，前方出现车辆，则四格变为绿色，行车车距缩小到电脑侦测距离内，车辆自动刹车，并保持与前车相同速度确保车距。操作杆末端有个小旋钮，向上璇一下，四格变三格，表示车距设定缩小，最小设定为一格，无法全部取消，向下旋转一下，则增加车距设定。 4.自动跟车。启动后，可以实现自动跟车，前车减速便跟着减速，直到车辆静止，前车由静止启动行车，轻踩油门或者把操作杆向上拨一下，即自动随前车速度行车，并保持车距。城市里开很省事。根据我个人测试检验，建议城市里L2跟车时，拥堵时间长则调整为一格，不很拥堵调整为两格，国道调整为三格，高速调整为四格。 5.车道居中保持。这个功能个人觉得很好用，尤其是女孩子。中控大屏里的“车辆设置”里“驾驶”里面，有车道居中保持的设置，建议设置为“适中”。方向盘前方屏幕里有个车道居中图标，平时为白色，车速达到60码，车辆自动启动车道居中保持，图标变绿。当车辆快要压车道线时，屏幕中央出现压线红色闪烁，伴随着警示音，同时，方向盘会自动调整修正，此时，你会感觉到有力量和你抢方向盘，不要紧张，只需要握松方向盘，轻微调整控制，确保车辆在车道居中即可。警示音大小可在中央大屏里调整。 6.自动刹车。中央大频幕里可以调整自动刹车的距离和介入时机，建议调整为“适中”。这个功能主要实现两种情况，第一种为自动跟车的时候电脑用来自动控车，第二种情况为行驶中前方突然出现障碍物或者前方遇到障碍物司机没有注意到没有踩刹车，此时，距离达到五米左右，车辆会紧急刹车，车内人员突然闯动。这种情况，我经历过一次，在没有红绿灯的十字路口，前方大货车很缓慢地蠕行，我以50码左右速度准备从大货车尾部距离大约5米地方绕过，结果，突然急刹车，把我吓得不轻，从此之后，至今都不敢如此操作。自动刹车有一个问题，在实践实验中，对摩托车、自行车、行人等目标比较小的物体，在左前方或者右前方时，感应不敏感，要到正前方才感应到，而对汽车等大物体感应就敏感多了。不知道我的检测对不对，请专家反驳！
2023-07-11
长乐删我的时候吱一声
提问新手，准备高考之后买一辆 3 万以内的摩托车练手，身高 175，腿长 107，请问买什么车合适啊
2023-07-10
矛盾体12177
探界者车主·车龄2年
给准备买车人的一点建议，不喜勿喷
声明，没有任何一点广告成分！家用车预算100万以上就买仰望U8，预算70万就买宝马X5，预算50万就买奔驰E级，预算40万就买奥迪A6L，预算30万就买宝马3系，预算28万就买奥迪A4L，预算25万就买凯迪拉克CT5，预算24万就MODel 3，预算22万就买比亚迪汉,预算20万就买别克君越，预算18万就买别克昂科威，预算15万就买宋PLUS，预算13万就买吉利星瑞，预算11万就买秦PLUS，预算9万就买大众宝来，预算7万就买吉利帝豪，预算五万就买五菱宏光S，预算三万多买五菱宏光MINI EV，预算2万就买二手车，预算1万就买摩托车，预算一千就买电动车，预算500就买自行车，预算五块就等坐公交，预算1块就买俩馒头走路。
2023-07-10
老刘说机车
飞飞跳，摩托车越野决赛。地图搜：南京飞飞跳骑士农场
2023-07-10