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死飞下坡骑行视频
#晒晒我的摩托车入手裂行125，已有1年。 一，这车颜值，受到大家的肯定，当然也有喜欢uy125的，但是，颜值这块，裂行吊打uy。二、骑行感受，慢慢习惯了它的俯冲式战斗坐姿，也不会太累人，主要是，也不会长时间骑行，125嘛，代步就好，30公里的车程，还是挺舒服的，尤其是在城市代步，一会就到，比四个轮的汽车快上不只一点半点。避震过减速带，那是一定要稍微提一下警的，不然，痔疮都会震出血来，相当得爽，每天出车库都要体验两下子加速这块，过了1000公里以后，明显感觉车辆加速更好把控了，到60无压力，但是想上80，发动机还是需要咆哮，1500公里后，现在表显可以开到94，之后，基本无力再上，除非下坡路段。 三，油耗续航，开始加95号汽油，一箱满油200公里没到就闪油表了!第二次加95号汽油，170公里就闪油表了，起初以为油表不准后来改加92号汽油，爆发力没多大区别，就是拉油门噪音响一点，续航能力反而有所提升,200公里勉强能到，再闪油表，比之前加95号油要耐操很多。
2023-07-11#晒晒我的摩托车（参与）去年4月我入手铃木2021款uy125，目前跑了28600公里了。操作系统非常灵活，铃木uy125虽然小了点，但是骑上还是挺舒适的。虽然舒适但是小问题还是有:新车磨活期过后，开始打开钥匙开关时，给油时车震动比较大，车下坡时，刹车刹不住，往前溜车，前后刹不死，刹车性能不给力。骑上时速跑到60码时，车的震动声把我耳朵震的嗡嗡响；uy提速还是挺快，就是过绿灯时3秒，嗉的一声就过去了，车速一般60码稳稳当当的。 说说油耗吧:铃木uy125还是挺省油的，一般50码时，一箱油夏季能跑247公里左右，冬季uy加🈵油能跑200公里左右，铃木uy骑行时，起步快，加速还是给力；提速快又省油，铃木uy轮胎用的是腾森半热熔轮胎，半热熔轮胎在下雨骑行时抓地力挺给力，骑行上沣峪口光头山压弯挺灵活。骑上uy代步，长途，附近旅游跑个山压弯挺实用的，原厂铃木125发动机，皮实耐用。原车灯:卤素大灯换成LED大灯，晚上灯光效果不错挺亮，远光能照30多米远，LED灯光视线清楚。 铃木uy125价格实惠优惠多，售后服务挺好👌，🈶🈶喜欢骑踏板就选铃木，毕竟铃木也是大品牌值得信赖。 总的来说铃木uy125还是值得广大喜欢踏板摩托车的来体验哦😲。
2023-07-09- 2023-07-09
- 2023-07-09
#晒晒我的摩托车（参与） 2019年开始魔怔一般喜欢上了摩托车，前后换过几辆车，ADV和美式巡航都尝试过，始终没找到自己喜欢的车型，机缘巧合因为一个短视频刷到Ducati Scrambler，第二天就买高铁票去成都拿下，也开始了和以往不一样的玩车里程。 自游这款车怎么说呢因为我这款是老款，没档显没有表，风冷烫腿，看着有点怨种。但架不住复古车的韵味与他独特的野趣。80%公路性能加上20%可关闭的ABS带来OFFROAD乐趣确实让人着迷。 都知道杜卡迪低转拖拉机高转战斗机，自游也不能免俗，低转确实有些许难受，但作为一辆复古车，高转下的加速性能搭配上加装的ZARD排气，进一步增强了驾驶乐趣。 但不得不吐槽杜卡迪的配件和维护属实有点贵，机油也只能喝10W50全合成。 但总体来说车子的可靠性毋庸置疑，至少目前没把我撩在路上过。 一年的用车里程他带我去了很多地方，我也渐渐开始享受一个人的骑行，失眠的早上，跨上车子，漫无目的地在山边找个角落，看看不一样的风景，喝点自己冲的咖啡，也许生活就是这样吧，有时候要逃离现实那么一会会，而我的自游就是我最好的伙伴。
2023-07-08#晒晒我的摩托车说起来TR300提车到现在一个多月了，不是每天都骑，目前为止骑了1500公里左右。作为一个门外汉，简单分享一下车的情况和改装后的感觉吧，也算是给后面买车改车的人一个小小的参考。 因为我不是专业玩摩托的，所以对车辆整体的质量无法做出专业的评价。反正1500公里下来，各方面和刚提车的时候没啥差别，估计再骑个5000公里，一万公里也是这样。我相信豪爵的车应该有这个信心吧。 油耗的话，整体3.几应该，没具体算，一般都是邮箱剩1格的时候去加，加了几次，一般在10升到11升油左右，跑300多公里。我平时在高速或者车流量小的路上会跑到100-110左右，有相当一部分路段堵车，一直3-4挡在跑或者低挡高速，我觉得应该是比较费油的方式。 这个车也不存在其他什么渗油啊，螺丝松动啊，发动机异响啊等等一系列问题，所以也就关心一下油耗得了。别的真没什么好说的。 之前骑到300公里的时候发过一个帖子，说时速100以下比较舒服，最近又骑了1000公里，其实时速100公里以上，转数6000以上也没什么问题，没感觉到有什么不舒服。提速和动力反馈可能肉点，但还好吧，巡航车也不指望多快。 下面说说车改装的感受吧。改了圆灯，边包，后视镜，车把升高后移，风挡。撕了油箱上的标，车辆尽可能的黑化处理。 首先我有一丝丝的后悔，改完之后觉得，其实TR300原滋原味的车也不错，我虽然不可能再大费周章的再改回去。从朋友圈看到有几个朋友也提了tr300,原车视频，挺好看。 先说说灯。 车辆改圆灯还是不错的，不过要好好选择。某宝上的等质量还是参差不齐的，我感觉我的圆灯亮度并不够，而且猪头罩挡住了转向灯的口，导致只能把线引出来，重新装两个转向灯。我晚上不怎么骑车，所以影响不大。如果晚上骑车多的朋友还是要选一款质量好点的。 还有边包，如果没有特别的必要，边箱其实不用改边包。边箱带原厂的护杠，还可以保护车身。边箱也更实用。边包就是一个装饰品，装载能力实在有限，就装点小杂物。外观上来说，可能某宝的质量也不咋滴，不怎么耐看。我都有想把边箱装回去的冲动。 车把升高后移对于我比较矮的身高来说，还是有必要的。车把升高后移后，骑行姿势舒服了不少，手臂也不用驾着。 车尾货架买了没装，觉得装上会不好看。再加上平时也用不上货架。 可调节伸缩靠背看了很久，但没装。如果单人骑车多的话可以考虑装一个，应该算是比较实用的。 带人的话，原车的靠背基本也靠不上，因为后面的人坐上之后离靠背较远。所以，可以考虑装一个。 我原计划是把油箱车标揭了换成贴纸，但也一直没贴。目前还是什么都没贴。如果再让我选择一次的话，我可能就不会把标撕下来了，保持原貌或者黑化处理。网上看到有人把标处理成了黑色，感觉不错。 后视镜我是改成了手把镜，一开始遵循师傅的建议把手把镜装在了手把下面，实际效果很不好，影响视线，基本无法正常去观察左右后向来车。自己又拆了改到了上面。某宝上买的质量还是不能保证，左面的镜面发虚，应该是镜面有问题。所以想改的车友要多选选。 大致就是这样，如果让我重头再来的话，我可能还是会改圆灯，车身黑化处理。其他的可能就不会去动了。还是原车原厂的东西要好，拆了原厂的，装某宝的那些配件，其实都是样子货。质量是没法保证的。所以后面提到新车的朋友不要上来就一顿改。其实tr300还是挺耐看的，也许是我是属于中年老男人的原因？哈哈。 最后希望每一个tr300车主都能骑的开心。
2023-07-06#晒晒我的摩托车今年5月22号提的车，23款春风250sr。最开始看发售预告的视频以为车尾翼是红色，结果到车了一看竟然是粉色，惊艳到我了太爱这个粉色尾翼了，像是为女生专属定制的一样，颜值嘎嘎抗打。坐高对女生比较友好，我身高165，坐上去脚尖点地，为了安全起见还是改了坐高，换了一个减震，坐高变矮了4厘米，全脚着地了满满的安全感。和骑友一起出门都夸这款车外观好看，还好多人以为我骑的是450。骑时间久了还是手会有麻麻的感觉，毕竟是单缸250的排量，震动还是有点明显的。停车放脚撑的时候，左脚总会刮到脚踏，感觉这个位置设计的有点不太合适，不过也不算什么大毛病，整体骑行感觉还是不错。起步提速都挺快的，最快拧到过110，再快也不敢骑了。等红绿灯时候N 档不太好找，经常挂到2档上去可能是我太菜了，和新车还没磨合好。骑仿赛嘛，帅就完了，别的都是次要的。
2023-07-06#晒晒我的摩托车简单介绍下我个人的买车经历，准备买车之前逛了b站和所有的PCX视频评测，开始考虑的车型为PCX160、豪爵UHR150，备选为巡弋150。开始是去看豪爵的150，就因为它多了个后ABS，但谈半天老板一分的优惠都不给，说只能变向的以送护杠廉价的头盔及雨衣。巡弋因为没看到现车所以放弃，转头去五羊本田店看PCX，和老板熟悉谈了1k优惠(具说现在大部分地区都有1-2k的了优惠，可惜我这没有)，果断下定金，店里有白色现车，但因个人喜好的原因选择了灰色然后就是等差不多快一个月的车，等车中加了车友交流群天天在群里面聊天水群，看群友们的各种改装心得及车辆存在的小问题的解决方案，之后就是各种催车行老板问什么时候车到，快把老板烦死，收到老板车到的信息立马和小伙伴杀过去，自己动手拆箱然后洗车加油秒提，第二天开发票交保险打临牌先骑着下个月再去上牌照，等车上牌骑一段时间后再和大家一起分享交流 开始也是考虑上300排量的佛沙350或XMAX300但奈何自己169的身高，市区骑行还是有压力。最终还是选择PCX160排量和大小对我刚好够用，(宁可工地干半年，也要花钱买本田🥰)
2023-07-05- 2023-06-30
- 2023-06-30
- 2023-07-03
- 2023-06-29
- 2023-06-26
- 2023-06-25
#我与国宾的故事这次说说我认为的缺点吧或者叫我觉得不合适的地方，虽然骑行姿势不累， 但是坐着屁股疼啊....虽然说是改进了凳子更软了，实际起来，我反正30公里，，屁股就疼，难受...或许是我胖的原因吧 这车的异响我提车100公里就发现了，5000转，仪表台那，有哒哒哒很大的共振异响，找不到，找不到地方.....壳子多，我忍了，，，升级完大屏导航和音响以后异响的地方貌似还少了，也不知道是心里作用 国宾的水温表冬天一格都不现实，夏天骑起来一格，停了那里两格，散热我不说那么专业，就说我的体验感，， 现在跑起来，只有脚踝那会有热风，，停车等红绿灯的时候感觉两条大腿都是热的，感觉那那都是热的，脚踝有热风.... 冬天正需要热风的时候没用，夏天能热死，骑一圈感觉裤裆都是湿的， 油箱：反正我也不知道多大的油箱，但是我的油箱貌似比别人的小，比如别人加90就满了，我最多加75就满了，100公里多少钱我也懒得算，反正我300公里加次油..... 做工的话个人觉得还是蛮精致的，应该不能再挑了吧..... 当然不能拿来 比10来万的进口车.....日常用，这个成本做工你完全是满意的... 还有就是考虑了很久还是升级了大屏导航和音响，一开始考虑国宾的怠速声音大，会听不见，也问了摩友和改过的国宾车友，都说还好，这让我更犹豫了，开始放弃了，有一天刷视频，突然又刷到了国宾升级音响，内心的火🔥又开始燃烧了，我决定做一次小白鼠了，然后就联系卖家，付钱一气呵成，那叫个快，然后就等快递，快递一到立马去装，到了朋友店里，拆开一看，心中那个急切，拿上工具就拆国宾风挡，两个人开始忙，忘记了拍照，，不到一个小时搞定，开始试，效果还不错，跑1xx以下都能听到，无压力，1xx的时候就有点不清楚了，个人觉得还是挺好用的，插上电话卡，网络也有了，随便搜歌，感觉挺好，车放了一个星期，再去骑的时候，没电了，又去升级双电瓶，那效果，杠杠的，再也不怕没电了，下次骑行的时候拍点照片，看看升级以后的大屏，这次是地库拍的，好了，下回再议，拜拜！
2023-06-24- 2023-06-24
小强摩托车维修保养：DL250摩托车调整气门，有一个排气门间隙过大#摩托车修理
2023-06-22#提车日记今年我们试驾理想L8、问界M7等各种车型。其实理想L8还是让我心动，准备订车了。然而我与魏牌蓝山不期而遇。老婆刷抖音看汽车推荐。突然视频中推出了一款魏牌蓝山汽车让我和她同时怦然心动。立即风风火火赶往4S店，看车试驾都非常满意，订了！就是它。它就是我想要的车型：动力强、空间大、驾坐都舒适、油电混动没有里程焦虑。 只带手机不要车钥匙也可以驾驶和远程控制。 4月20号订的车。预计五一节前可以提车，驾驶它出去游荡，遗憾的是五一前没有提到车；没有享受到升级礼包，魏牌还是送了我气垫床、头枕及脚垫购物券（魏牌APP打开每次都是售馨状态，坚持每天打开APP查看，一个月后我终于订购成功），5月6日提车后已经行驶了3000公里，整体来说感觉非常棒。 我对汽车能耗不是很了解，感觉还可以吧，一共加500元的油（里程还剩500公里）。冲电500元左右电费。我前一辆车每月加油最低都要1200元左右。 自驾游泸州一次，露营多次。 20年驾龄感受蓝山汽车不足点：一、大转弯侧倾惯性有点大。二、远程解锁，打开车门后必须关闭电源键才能远程锁车。三、小魏同学需要呼唤多次才搭理我，好像我的魅力不够。四、上下坡反复倒车有点溜车。
2023-06-19- 2023-06-19
- 2023-06-19
#摩托车打卡地分享从莲石路出发沿着京昆路和G108一路跑，来回穿梭在大石河与山谷之间。 到了山里温度就比城里低了。酷暑之下实在是凉爽很多。一行人走走停停，弯道虽多但是不太急。路上有车但也不是很多。 莲石路出京还有壮观的鲁家滩大桥。到了京昆路开始就略有上下坡了。 G108沿途路线很多。尤其是到房山十渡，有多条为人熟知的道路。被誉为北京秋名山的红井路，连续7个发卡弯，高低落差之大令人瞠目。六石路蜿蜒的山道，不过落石颇多，有人戏称落石路。还有莲宝路，十霞路，等等数不清的联络线。如果一路出京，跑到河北界，还可以到野三坡一转。出京前在大安岭蒲洼乡鱼斗泉这些地方来回穿行，海拔陡然升高，人烟稀少，路途宁静，唯有偶尔看到的公交站点，和山崖下的依稀村落，别有滋味。 这次我们早上10点半左右从莲石路出发，一路跑到四马台村。吃完农家乐，登顶白草畔。 海拔2161米北京第三高峰。上面凉快的很。 这一天有些多云，真的如在云端。 虽然只是带了卡片机，仍旧可以记录下美景。 路上遇到了几个追焦摄影师，拍到了我的脚脖子。希望我的脚脖子没有晒伤。更重要的是，下次，我把拉链拉上。这样就不会有人说看了我一路脚脖子了。 路上骑行注意安全，好风景永远不缺，只缺时间。
2023-06-19- 2023-06-18
- 2023-06-16
- 2023-06-14
- 2023-06-14
#摩托车选车经历质量 我是一个尽量避免麻烦的人，所以选车必须得选质量过硬的，负面案例尽可能少的。第一辆车ninja400选择的也没错，虽然是小排量，但觉得足够用了，无论是跑山还是高速更甚通勤，小排量在国内骑行环境中绝对是性能利用率最高的车型了，这一点我就觉得很值了。 果断 在ZX-4R发布会公布完价格后，上班的我看到群里发的消息很是震惊，立马找上次的销售订了一台。下午又斟酌选R还是RR，区别就是减震和快排，这对我来说可有可无，加减档的顿挫感比丝滑的加速更有乐趣，再者订R的人远比订RR的人少，预估年内能提到车，果断R。 犹豫 虽然车已经订了，但其实还没全面的去了解过这辆车，加群后看到越来越多的ZX-4R视频。有一个点让我有一丝犹豫到底换不换车，就是ZX-4R在低转速区间不如ninja400，最大扭矩在高转才爆发，视频是这么讲的。当时在想如果骑车在街上蹦不过ninja400或者250，那我情何以堪，干脆找个地洞钻进去。 待定 关于犹豫的这点还存疑，得实车到了才能揭晓答案，数据差异以及切身体感都需实证，得试驾完才能知道以自己的驾驶习惯能骑几何，这辆车的性能特点自己到底喜欢与否。
2023-06-13- 2023-06-13
#我与国宾的故事春风 春风国宾650这款车在上市之初可是大出风头，被国家摩托护卫队选中作为国宾护卫用车，当时和国宾同时竞争的还有钱江的一款巡航车，不过国宾最后以狮子头造型胜出。 当初选择购买春风650TR-G国宾的主要原因： 一、国宾情怀，霸气外观； 二、国产大排，高端配置； 三、重机豪华休旅车，品质提升。春风650TR-G国宾 尊享版，通过8000公里的骑行（主要是在5月-8月之间），无论在油耗、骑行舒适度、操控性方面，还是在霸气的外观、高端配置，外观细节和漆料涂装的升级上，总体感觉满意，证明当初的选择是正确的。秉承国宾护卫用车基因 秉承国宾护卫用车基，“狮子”般外观，威武大气，双座设计便于在勤务中完成人员输送。车辆可加装行车记录仪、视频图传、车载电台等智能。 主电源用于车辆起动与运行，光信号系统等整车供电；副电源用于警灯、警具以及通讯系统的供电，独立于主电源。在未启动发动机的情况下，警灯、警具可独立工作40-60分钟。电动无极可调节档风镜 创新专利“电动无极可调风挡”，100mm任意位置调整及位置记忆功能，体验更加舒适的驾驶感受。 高功率LED灯具 全国首创的“全车采用高功率LED灯具系统” 是整车高级感的重要标志之一，为安全照明提供更加可靠的用处 双通道ABS防抱死系统 搭载德国Continental双通道ABS防抱死系统，有效保证紧急制动时间的操控性和制动距离，为用户提供更加可靠有力的安全保障。最后也祝愿春风越做越好、做大做强民族品牌！
2023-06-12- 2023-06-10
#摩托车改装笔记新手新车，心情比较激动，看了好多贴，眼花缭乱，不知道该从哪下手，思虑再三，决定先简单改一下，等骑一段时间感受下，再进一步改装。先来介绍下本车改装部件及花费。 1、整车车衣，4s店 2000。 2、防摔护杠+水箱护网1000。 3、行车记录仪，不到 400。 4、USB充电，80。 5、M10球头杆，15。（手机支架还未到货） 再谈一下改装目的。 我骑车不追求刺激，能管得住右手，而且喜欢自己动手。简单改一下方便骑行就可以。 车衣：对新车比较爱惜，单邮箱贴也要1000多花费，不如就全车车衣，保护车漆，防刮蹭、磕碰。 护杠、水箱网：防摔，虽说自己心里有数，但还要预防意外，原地倒车、路上压到石子之类的不能完全避免。 行车记录仪：现在路上机动车通行都很规矩，但仍有小部分不遵守交规、路怒者、非机动车乱入等等状况，有记录仪还是减少不少麻烦，先选个C100玩玩，以后看情况再更换。 USB充电：毕竟现在生活离不开手机，万一半路没电，USB还可以应急。看了川崎忍4的安装视频，决定自己动手，京东买了一个，3天到货，打开手机，搜到视频，一步一步开始了，先卸掉预留孔位，再装上继电器，接线很简单，两个线都是即插的，接好，点火，灯亮了，OK，So eazy！ 文字水平太差，凑合看吧，刚入坑的新手一名，骑行路上遇到了友友们多多帮助，后期再来分享。谢谢大家！
2023-06-07流璧哄哄：1车价贵，纯属扯淡，同样的价格，新能源汽车驾驶质感、动力、平顺性、智能化都是秒杀传统燃油车的。说车价贵几万的都是键盘侠，开过体验过的不会昧着良心说这种屁话。 2保险贵，纯属扯淡，同样价格的新能源汽车保险跟传统燃油车相差无几。虽然车损险贵一点，但是新能源汽车没有车船税，所以保险总价是差不多的。 3跑长途充电慢，纯属扯淡，你开车跑长途不用休息吗？铁人？一车人通通不用上厕所？开两三个小时休息充半个小时电又能接着开两三个小时。完全不影响你跑长途节奏。高峰期如果服务区排队可以就近下高速充电。 4新能源汽车喜欢自燃，纯属扯淡，这个可以上网去查数据查资料，燃油车和新能源不管是自燃的绝对数量，还是比例，都是燃油车高的多。这里就不细谈了，我的帖子是给正常人看的，智力发育不到位的可以划走了。 5新能源汽车电池换一个大几万甚至十几万，节省的油费不够换电池。纯属扯淡，新能源汽车电池都是提供8年质保，甚至于有些厂家提供终身质保服务。换什么电池？有些人为了一点点流量可以无底线无原则的带节奏。
2023-06-05#摩托车改装笔记豪爵铃木DL-250A版作为一款入门级拉力摩旅车,日常的通勤游玩都是妥妥够用的！下面我就来简单的介绍下自己加装的一些改装件吧！🙃🙃🙃 第一个前挡风,说实在的原车的挡风又矮又小,最早有次外出骑行时突然被不知道从那个方向飞来的石子崩到了胸口,还在当时是穿着骑行服的要不然估计得崩个小伤出来.那次骑行回来后立刻网上下单买了个加高大风挡安装上,在之后的骑行路上也确实帮我阻挡了好多次石子对我的伤害😃 第二个就是护杠,这个事实没有什么可说的,还是建议条件允许的情况下安装上,毕竟在关键时候能保护骑行者的安全,也能避免自己的爱车遭受较大的损伤！！！ 第三个就是运动相机,在最开始骑行时只是简单的依靠手机来拍摄,不方便而已拍出或者记录出的也不清晰,然后索性买了个AKASOpro版的运动相机,再也不用担心拍出的照片或者记录的视频不好了,路上的风景可以完整的记录下来了🤪🤪🤪 第五个就是水杯架,没安装前在停车的状态下取水需要打开尾箱,喝水相当的不方便,自从安装水杯架后取水方便多了😊 第六个就是电加热手把,原车自带的手挡风在其他季节里还是够用的,但是一到寒冷刺骨的冬季,即使带着加厚手套也依然阻挡不了寒风冻手,加装后手部在没出现过冻手的感觉,可以给手部提供个温暖的温度. 第七个就是尾箱,原车自带的后尾箱容量小的有点可怜,大小放不下个全盔,自从更换了45L的铝合金容量增加了不少,现在手套头盔还有护具都可以轻松的放在一起了🤗🤗🤗 其实还有一些改装比如大灯、腿部风挡等等的一些改装件就不再此一一的详细介绍了！ 最后再说一句道路千万条,安全第一条👮🏻♂️👮🏻♂️👮🏻♂️
2023-06-05#提车日记2023款钛金提车1个多月，谈谈感受。2020年打算换车，原计划用小福克斯换个20万+的7座越野车，比如汉兰达，谁知道看着看着就看上了探险者，真是看上了就回不去了，然后就是被各种探险者三大件视频洗脑，事实证明三大件确实也不错，直到今年2月终于去把车订了，说说订车用车感受，仅个人观点：1.订车。2月订车交了1万，销售听说我订白今海灰就笑了，说要等很久，结果真等了40+天，价格嘛置换8000，现金8000，落地38+没乱七八糟的手续费，送电踏，膜，记录仪，底盘装甲，记录仪垃圾送人了，底盘装甲少两个小三角（图一），气死了，后来自己网上买两块装上。2.车子优点。底盘扎实不晃，外观帅气，灰色耐脏，操控好，真四驱动力强，爬过一个小坡试了一下，越野能力不错。空间大，配置全，手机钥匙好用。3.车子缺点。360太弱了看不清特垃圾。车机不推送更新只能等首保去4S更新。有时低速换档不顺滑特别是下坡。内饰不精致。二排座椅还是不够舒服。二三排放倒不是纯平，后面低，在车里睡觉最好把车尾停高一点。自由秘境就是一个动图+纯音乐，还只能停车用，不费电吗，不知道有啥用。其它网上说的挂倒档不顺畅，后视镜卡顿，亏电等都没遇到。
2023-06-04#摩托车改装笔记21年6月份与凯越500x结缘，到现在两年多的时间对它的喜爱一天胜一天，同时也给爱车添加了不少改装件，第一张图片是刚提回来的样子，原皮，先是加装了中下护杠，极大地提升了摔车后的保护性，加装了后视镜横杆、赛先锋射灯和未来之眼F20H、HFK602行车记录仪，横杆确实方便，手机支架和记录仪都可以按在横杆上，不过给现在加装油箱包造成了阻碍，原车颜色太素了，经过一段时间挑选，终于挑到了满意的版画，蓝天白云的GS版画，贴上版画后立马颜值上升一个档次，同时车也几乎不怎么显脏了。骑行了两年，因为有记录仪，本不打算买运动相机，但身边的朋友们几乎人手一个，视频拍出来效果确实牛，好吧，我妥协了，360x3安排上，上手难度还可以，视频画质杠杠的，为了多角度拍摄好视频，在车上一共安装了两个机位，一个2米长的自拍杆安装在护杠上用来拍无人机效果，一个1米1的自拍杆安装在手把上用来拍摄日常骑行，然后凯越500x这车因为主打轻量化，所以油箱位置比较窄，不像502x一样宽大，因为自己也不怎么跑非铺装，自己又加装了一对护杠包，平时把雨衣、绑带、补胎工具等一些小物品放在护杠包内，又可以给三箱节省空间，又可以给腿部挡风，而且还显得车大了，一举多得。平时出去玩跑高速的时候原车风挡太小，上次保养的时候又换了高风挡，别说不管是挡风效果还是颜值都特别棒！以上就是我的改装日记，欢迎摩友借鉴。
2023-06-03- 2023-05-30
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