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上坡定点停车起步怎样不熄火
- 2023-07-16
- 2023-07-16
- 2023-07-14
- 2023-07-13
- 2023-07-13
雅特兰荻斯：捷达VS5自动档汽车，起步时是先挂档放手刹还是先放手刹再挂档？求解各种操作的利弊。谢谢大家！
2023-07-13#摩托精华提车作业记得20年提车的时候，自己还不会骑两轮摩托。还是找哥们儿帮忙骑回来的。刚买车的那几天，光看着就是不会骑。就是眼馋。后来鼓起勇气慢慢的练习。逐步的克服了怕倒车的恐惧和油离配合不好熄火的尴尬。 后来试着在附近跑个几公里，学会了怎样转弯和掉头。曾几何时，有一次掉头的时候，油离没有配合好，弹离合了。直接从最左侧车道窜到最右侧车道，差点窜到绿化带里。 恐怖的还要数坡起，尤其是陡坡起停。记得有一次上桥的时候，挂的挡高了，直接在半坡熄火了，怎么也上不去。边上有俩骑电动车的老娘们儿从我身边经过，嘲讽的说，电动车都能上去，烧油的上不去！哈哈哈 最恐怖的还要数，陡坡起步右转直行掉头起步不仅要动作连贯，还要右转时注意直行的车辆。转过去以后还要在很短的直行距离上从最右侧并线到最左侧，然后 再掉头。汽车根本不会礼让摩托车，只能靠胆量和技巧。 从上下班骑车，到周末去跑山，再到出京摩旅，大概经过了2年的时间。 一路走来，还算幸运。遵守交规很重要，最重要的还是运气
2023-07-12- 2023-07-12
- 2023-07-10
- 2023-07-09
- 2023-07-08
- 2023-07-07
#晒晒我的摩托车首先我要告诉大家，我的车是一辆二手车，使用年限也是比较长的，因为在我的印象里，如果说想练手的女生基本上都会选择一辆二手狒狒，我会主要讲一些关于二手佛狒的问题 首先狒狒肯定是小个子女生的备选之一，我160穿鞋子全脚掌着地，车算是街车吧，接下来我会从性能，外观，配置等各个方面做一个非专业的骑佛佛一年的感受性能： 一城市内骑绰绰有余，跑山不推荐，狒狒没有abs是一个很大的问题对我来说，城市里速度慢还好，我最快也就骑到65-70之间，城市里我一般后二档起步（拂狒的空挡不好找)，二档起步熄火率很小(一不小心挂空挡挂到一档的话起步有点慢)，路上基本上是四档骑行，三档有点慢，车流量不大确认安全我会五档 二狒狒的轮胎，不太防滑，洒水车路过的地方或者是下雨天比较湿的话，车子容易打滑，刹车制动很长，尤其是溜边的时候，在白线上会更滑，所以下雨天不建议骑车，洒水车过的地方尽量还是慢慢骑，能避免蹭到白线就可以 三我个人感觉狒狒的离合，有一点硬，如果速度慢的话，尤其是空档，我一般是在看到红灯之后差不多30米开始减档，在有速度的情况下可以挂到空挡然后滑行到停车位置，如果车子是停下来的话，就我的车而言是熄火了之后挂空挡比较好挂(99秒的红灯捏的手是真的累) 四车子如果使用时间比较长的话，有时候他的挂档可能会不入档，就还是建议慢松离合 外观：狒佛真的很好看，我是贴的膜是拆了车贴的，总共花费可能在2000左右，比较亏，我建议如果起狒狒的话，一定要加边包，尾箱对于狒狒来说不太好看，车子我加的东西不是很多，后面的架子是买来的时候就有的，我个人感觉还挺好用的，如果真的有时候要拉一些东西的话，建议车上备一根塑料绳子，可以绑在后面，还挺稳定的，而且带人的时候，别人可以扶着那里也是蛮不错的 配置： 一我觉得狒佛的灯可能有一点小，近光灯我基本上是看不来的，手电筒都比它亮，远光灯的作用不是很大，建议换灯 二.我身边有很多骑狒狒的和春风125的都，和我有同样的情况，就是狒狒的油箱，其实还剩很多很多，将近一半，但是你在车上看的只剩一格了，因为每次我的车只剩一格油的时候或者油灯都闪了，我就加油，才加40块钱不到的92，40块钱基本上也就是小半箱 三.我的车在上了一万之后有过漏机油的现象，但是后面去，店里面换机油，然后让人家帮忙拧紧了，还是换了个什么东西，之后就没有什么大问题了，因为你到一万公里，你肯定是要保养的，如果说有漏机油的现象，让人家帮忙拧一下就可以了总结一下 优点： 一车子小巧便捷，双脚落地比较安全，对小个子女生非常友好 二速度不快，城市足够用，很稳当 三.加装比较方便，车子颜值也在线 四.省油便宜 缺点： 一如果跟别人一块骑车的话，速度太慢了，都是大家在等你二档位不清晰，一档和空档之间难挂档 三如果带人的话，会比较挤，两个全盔会不停的磕来磕去 四容量很小，装不了太多东西 五.没有abs刹车会有点慌，不防滑 六灯实在是太暗了 总的来说，如果说你是女生，个子不是很高的话，我推荐你买一辆二手的，可以练一练，过渡一下，磕了碰了，不心疼，他的这些问题，你如果说都可以克服掉的话，那其实以后换车的轻轻松松很容易就适应其他车（尤其是挂档！）
2023-07-07- 2023-07-07
#用车心得🗒 真实感受 来了来了来了，23款迈腾车主三个月驾驶感受，来了，首先l2辅助驾驶系统，一天中午，比较热，正常开着呢，突然仪表盘，道路交通标志识别，车道保持这种系统突然故障灯全亮，一会没了，一会又有了，就那一天这种情况，再没出现过，后期问4s店说系统的原因，很多新车都反馈这个情况了，需要等厂家系统升级，详情我发过视频在主页，还有就是我下边和售后师傅聊天记录这些问题了，总而言之，异响异响还是异响，其他的都挺好的。油耗低，底盘稳过弯稳，操控好，外观内饰越看越得劲，晚上30色氛围灯一亮，挺好挺好，市区9-11个油，踩的比较轻，高速还没跑过，无线车机互联偶尔卡顿断掉，很少出现，上车一会都是自动连接了，音质不错，座椅通风效果一般，没放坐垫，车内空调很凉或者穿短裤有感觉，稍微裤子厚一点就没啥感觉了，我表姐那个奥迪a6开两档座椅通风都觉得屁股扎凉，还有就是d档起步总感觉肉，我确实踩的也不深，但是还是感觉有点动力有点低迷，加速有一点点延迟，s档确实很猛，m档从来没用过，启动开车刚开始走的时候，停车熄火的时候感觉底盘下班都有嗡的一声闷响，不知道是不是发动机发出来的声音，发动机怠速，我没有听过其他迈腾哒哒哒什么声音，我感觉我的并没有哒哒哒的感觉啊，没有特别明显清脆的运行声音，开起来也是，我的是假的么，我的发动机声音比较闷啊感觉，顿挫的话就是起步一二三有感觉，一二还好点，二三明显一些，三降二不踩刹车更明显，双离合嘛，大众嘛，那么多年一直攻双离合现在已经很好了，顿挫感很小了，上了三档以后几乎没感觉了就是，这个顿挫绝对是正常的，刚启动打方向盘，低速打方向盘感觉有那种小小的不流畅，中控饰板好看，但是反光，一天到晚吧反正，有时候很影响后视镜的视野，有时候都能挡住一多半，还有就是问大家几个问题，这个迈腾起步油门踩深一些，没事吧，湿双离合一般扭矩不都挺大么，你们都怎么踩的啊，我看有的迈腾，红绿灯刷一下就出去了，一样的车一样的款，我就跟不上，应该还是没舍得踩，我也偶尔踩深过，但是踩的深了，车内振动感是有的反正，再有就是那个自动启停上车启动就关，自动驻车也没用过，红绿灯时间短d档刹车，时间长n档拉手刹。你们呢？整体这个情况吧，欢迎补充哈
2023-07-07- 2023-07-07
提问#爱车保养（维修）分享哈佛H2 2017款 蓝标 自动两驱 1.5T豪华型 150匹马力 这车越开毛病越多，大毛病没有小毛病一堆，突然感觉爬坡动力不太行了，稍微一点点比较长的上坡路你停车再起步，发动机踩到你三千多维持着哄哄响就是不换挡不提速，一直这样发动机光响不提速到平一点的地方才会换挡提速，看着别人一个个超我车，那感觉真是要气死来，整得我像个开慢车的新手，还有上高速别人提速都比我快，是人是鬼都跑不赢，就差跑不赢大货车，还有高速上碰到一点点上坡路段，我油门都没有松他速度就会从120降到100多，但凡你敢松一下油门再想提速到120就感觉很难一样，没出过啥大毛病就去年跑着跑着突然亮过一次灯，然后你挂挡就会冲击一抖一抖，你熄火再启动又恢复，后面去修理说是要换变速箱油，关键才4万多公里就要换，但是换了后这个故障就出现过一次，就是我放着几天没开突然去跑高速出来后，后面就再没出来过，也不知道是不是这个原因，有大佬知道的吗？还是单纯就是这款车型马力小太弱了。
2023-07-06- 2023-07-06
- 2023-07-04
#提车日记提车一个月了 【整体信息】 本人坐标宁德，提车这一个月90%都是日常用车，以上下班代步为主，偶尔出去玩，也只有30多公里。大部分时间都是开hev模式，但由于新手，只敢低速行驶，大部份状态下基本还都是 EV 里程。另加 100 公里高速（提车回家）基本上这就是绝大多数的HEV 里程来源了。 【外观内饰】 最满意的就是这辆车的外观，老款前脸看着有点平庸的感觉，一开始本来是看中21款宋plus和22款宋pro这两款车，在根据外观和价格对比下，虽然宋plus会相对贵一些，但是颜值即正义，也是打算定宋plus的，然后偶然得知宋pro即将改款，前脸也是类似宋plus，而且性价比也更高，所以才有了现在提了23款宋pro。一开始看到23款宋pro的时候还是觉的宋plus更好的，后来看久了新款pro的外观觉越来越好看，反而觉的宋plus显的有点普通。当然最根本的原因可能还是钞票问题。相比于外观，仪表盘纠结了更久，宋pro的雅迪屏幕真的看不习惯，还是嵌入式的仪表盘看着舒服点，但是价格对比下，没有什么不能忍的。 【空间舒适度】 我身高 175cm，体重 65kg，主驾乘坐感觉非常舒适，座位调到最高了头顶空间也非常宽裕，没有紧凑级轿车那种压抑感。座椅整体柔软度还不错，就算前排座椅调的很后面，后来乘坐空间都还挺不错的，家人乘坐后排普遍反应乘坐空问很大，不会显的拥挤。对于后备箱空间暂时还没概念（提车一个月了后备箱还是空空如也）所以对于空间没多大概念。但是感觉还可以吧。 我买的标价 15.98w 的那款，也建议车友拿不准主意，无脑选这款就行，顶配性价比还是很高的，一万多了电动尾门，大屏的车机，前排通风加热，19寸轮毂，还有一些小方面就不说了。 其他用的最多的就是全景影像，真的很好用，我一个新手倒车入库，侧方停车再也不用头疼了。 【驾驶感受】 因为这是我本人的第一辆车，之前只开过驾校的车，所以操控性我浅浅的谈一下自己的感受，我个人感觉开着还是很不错的。毕竟也没开过什么好车。动力表现对我来说简直是充沛无比，速度随踩随来，几乎没有延迟和上限，新手最高也就是开到时速100，城市道路等红绿灯基本都是第一个串出去的。方向盘也十分跟手，基本指哪打哪。另外一点想吐槽的就是提车没几天排气管就生锈了。刹车盘，卡钳暂时都没发现什么问题。总体来说都还不错。 整体操控方面，因为是新手，所以不会特别激烈驾驶但是车子过减速带和烂路的表现是真的拉跨。特别是刚提车的时候，胎压 4s 店打到了300，那过减速带简直是左摇右晃，颠簸不断。日常回农村，路面有小坑的时候都是左摇右晃的，十分明显。但是城市道路就很正常了。日常驾驶都不会有太多问题。 另外就是这个轮胎日常用的还凑合，加油起步和雨天行车过程中还没有出现打滑现象。但是只要不是状态很好的柏油马路，那胎噪立马直线上升。特别是农村小破路，声音又大又晃，解决方法就是换胎或者全程关闭车窗，放音乐。风噪没多大感觉，因为城市道路能上到90的路段很少，所以没什么发言权。但是双层玻璃的隔音还是不错的，风噪应该不会很严重。 【能耗】 能耗情况由于大部分市区在跑，图里也能看的很清楚。一度电按0.533元算，一升油8元钱，换算完一公里下来0.1元左右。省钱的同时又不差舒适感。续航方面，日常行驶都是空调25度左右，座椅通风打开，基本上就是14%的电跑12公里这样。接近1%跑1km了。还是很满意的。一周充两次就够了。我个人并不是特别在乎省不省电，反正比油便宜多了，大脚踩油门就对了。高速的只跑了一次，并没有特别注意看数据，所以高速能耗暂时没办法分享。 吐槽一点，充电桩申请一个月了还没来装。真想打电话投诉了。现在都是随车充充电，基本功率就是1-1.5kw左右。（晚上10点后充电，3毛钱一度电，美得很） 车子启动方面好评，各种方式都可以启动。每天下班打完卡就点开app打开空调了，走到车的时候里面也凉快了。智能上下电也很不错，让启动和熄火都变的简单了。停车只要nfc一刷就锁车熄火了。 综合来说，宋pro冠军版是一辆符合我预期的纯纯家用代步车。优点就是好开，好看，省油。缺点就是人尽皆知的那几样，地盘不行。其他的优缺点主要还是看个人吧。 目前为止，我总体对于用车的体验还是比较满意的。下次有机会，再和大家分享下购买车品，装饰的经验。 圈主↗买来宋外卖推荐精华
2023-07-04- 2023-07-04
#用车心得一、背景简介 1.用车场景 首先介绍一下我的情况：金蛤蟆是我的第一台车，选定之前也试驾了不少运动型轿车（福克斯，星瑞，油腻味，名爵6，s60，捷豹xel 等），因此我的对比体验相对主观。日常用车我主要是开车出差，基本上是省内的高速、国道等，少数时间会用于市内通勤，因此我的高速里程一定远大于城市通勤里程；另外由于是公用较多，个人也较少激烈驾驶（除了偶尔会在山路上激情一把），各方面的体验包括油耗也是在这样的基础上得出来的。 2.综合油耗 目前app显示的是7.7个油，日常用车算下来，高速踩的比较稳重一般在7左右，市区怎么省都在10以上。毕竟2.0T，1.6吨的车，还是四驱，咱这个油耗已经满足了。 3.同事评价 金蛤蟆的前一万公里主要是我单人驾驶度过的，而最近的五千公里，和同事一起出差较多，因此会引用他们的评价，供各位车友参考： 同事A：自己有迈锐宝和X5，因此可能没有被金蛤蟆的操控和配置惊讶，只是有一次趁晚上街道车少人少，怂恿我踩了一脚地板油感受下。另外对国产车能给到的做工和设计感到意外，并且说咱这小黄车外观对不那么懂车的人来说还真能唬住。 同事B：认为20万他自己可能会选择B级车，选择这台车是典型的年轻人做法：看重配置、驾驶体验，不在乎后座等等。并且还认真研究了一下金蛤蟆丰富的配置，称赞“麻雀虽小 五脏俱全”，停车的时候把玩了半天车门，说领克的车门质感比很多豪车还好。 同事C：日系车坚定拥护者，自己开英菲尼迪SUV，因为体型略胖，坐前排时觉得座椅在“摸”他，不过对车子的动力印象深刻，说这是小钢炮。认出车内饰的Alcantara 以后，更是连连称赞。 女同事D：能清楚感觉到车辆很重，在得知价格后问我为啥不买凯美瑞，说还可以接送客户（我当然是为了自己开的爽啊）。对车辆的空调系统赞叹有加，虽然这个天外面很热，但是她在后座温度也很快就降下来了（这点我也没对比过，欢迎其他车主评价留言）。 二、综合体验 1. 内饰 内饰的好大家都已经知道了，通常试驾过领克的朋友再去对比其他车都会有一定的落差。我只想强调一下内饰材质，即使在七月的气温下，经历暴晒以后，车内也不会有难闻闷人的塑料气味，这点真实好评，不愧是继承了窝窝的环保基因。 2.空间 驾驶者之车，前排视觉上有点挤，但是问题都不大，后排由于中间隆起，最好只坐两个人，一定要三个人就只能委屈最瘦的了。后备箱空间是真的大，装五个人的行李都是轻轻松松。 4.动力 在电车横行、硬豹R不讲武德、新款03全面上高功率的当下，老款03+在动力方面自然没有了当初的优势。但是254马力350牛米的动力在路上依然是少数派的存在，并且完全可以满足我的使用需求，因此也不再纠结于加速能力了。另外感觉由于我因公用车较多，开车佛系，变速箱学习了我的驾驶习惯以后，舒适模式的加速都慢了不少，给车友们丢脸了。前段时间跑了一趟川西，在海拔三四千米的国道上，动力依然强劲，即使在上坡山路，超车也只是一脚油门，这台发动机没有明显的高原反应。 5.底盘感受 窝窝CMA架构，四连冠底盘，咱肯定开不出来极限。对喜欢驾驶的人，这台车的操控性能绝对能激发你的驾驶欲，满足你各种姿势的狠狠体验，各种弯道坡道都游刃有余。对于乘坐者来说就是颠、硬和吵，毕竟过减速带不会弹第二下的减震…只能说权衡利弊吧。 6.配置 配置方面除了车机被大家吐槽以外，其他功能还是给的非常足的，以前的文章都已经讲过了。最近天气热了每次上车都要打开座椅通风，惊喜的是如果下车熄火的时候没关通风功能，下次打火以后会自动打开，不知道是温度到了界限，还是类似座椅记忆功能的作用？有没有懂的车友可以解答下？ 三、爱车吐槽 虽然金蛤蟆的优点已经被大家反复提起无数次，但我还是要把最真实的它展现给大家，毕竟，它只是一台工业机械产品，一定做不到十全十美。 1.车机，车机，还是车机！点火以后大概要十秒后才能正常使用，启动非常慢，主菜单界面出来以后地图能点开，但是4G网络最后才连上，这时候如果马上开始导航，车标很长一段时间是灰色，不移动；同时在导航期间会偶尔出现定位漂移的情况，尤其是在高架下，估计是信号受到影响。 2.异响！在粗糙路面达到一定速度（例如沥青路面的高速），除了巨大的胎噪，还会有来自中控台A柱附近的共振异响，目前没搞清楚是车里面的响声还是手套箱里面放的东西的响声，不过副驾坐人的时候响起来是真的尴尬！ 3.低速跟车！在堵车跟车的时候尤为明显，想要跟着车流缓缓前进，油门踩小了跟车太慢被别人插队，油门踩大了又窜猛得跟一脚刹车。这点是我主观的感受，因为变速箱有自适应学习的能力，换挡逻辑跟驾驶习惯有关，所以我只能说我这台车适应了高速，不太适应堵车吧！ 希望我的分享能够帮大家选到心仪的车，辛苦圈主浓密胡渣厌世大叔推荐！
2023-07-04羊城笑言2022：沃尔沃S90车主喜提银河7爱车 1、银河7带给我感受一种年轻的生活浪漫状态。 沃尔沃S90与银河7的相遇，让我一周的行车生活有了四季的分明，穿越在S90与银河7之间，让每天行程都有不一样的期待和感受。 一油一插电，让我从容面对生活不同的场景。 2、银河7在技术与体验之间加了安全。 安全是真正的“标”，藏于内，银河7的优秀在于均衡，技术、体验、安全比较完美地结合，产品性价比超高。 3、银河7兼顾油和电的优点，中国式油电车。 省油和体验很多时候很难统一兼顾，但银河做到了。
2023-07-04#提车日记【前言】:本文主要介绍买途观Lphev的过程和一些途观L新能源的使用感受，文末是给买车朋友的一些小建议。 【买车背景】:2019年，由于儿子三岁了，开始要幼儿园接送，而且经常感冒要去医院，再加上夫妻两个上班的需要，我们家迫切需要添置一辆车，刚好年底发了一些绩效奖，于是开始了我们家的购车之旅。 【买车定位】:因为我们之前有一台轿车了，现在是三口之家，再加上双方父母有时候也要坐，所以我们想买一台空间更大的车，方便将来自驾游或者回乡下可以搬更多物品，于是我们这次定位买suv，价格在二十万到三十万之间都可以接受。 【看过的车型】:我们看过本田的CRV，三菱的欧蓝德，凯迪拉克的XT4和XT5，东风日产的奇骏，别克的昂科威，上汽大众的途观Lphev，最终选择了途观Lphev的插混。 【各车型没买的原因】:本田crv我不喜欢它的尾部，而且有一个同学买的这个车，不想买一样的；三菱欧蓝德去看的时候没人接待，问也没地方问，看看就过了；凯迪拉克xt5和xt4摆一起，对比看4太小，5太贵；奇骏感觉还可以，但是是日产；别克昂科威试驾了，不过那天销售急着下班，试驾一下就走了，没怎么了解。 【选择途观Lphev的原因】:有时候买东西就是看眼缘我们家和途观Lphev是有缘分的。看了好多家4s店，有一天在看大众的时候突然发现角落里停着一辆混动车途观Lphev，由于新能源越来越火，销售也很热情的邀请我们试驾，于是我们就试驾了一下，没想到试驾一下就爱上了它。试驾时有个上坡起步，因为这车配备了autohold，上坡起步非常轻松，不会后溜，停车时也不必长时间踩刹车，这功能对于家里领导来说非常重要而且因为起步是电动，试驾全程全程都很安静。同时它的外观和内饰设计比较经典大气，空间也比较宽敞。它还配备了如全景天窗、自适应巡航、自动泊车等，打开全景天窗，看看蓝天也很吸引人，它的三电有八年或12万公里的质保，这些打动了我们。 【谈价过程】:接下来，我便开始关注途观L插混的价格在汽车之家等app上把长沙所有4s店价格都对比了一遍，途观L插混的价格比同级别的汽油车要高一些，但是由于它是混合动力车型，可以享受到很多优惠政策和补贴尤其是不要交契税，这一点就少了将近两万多算起来跟途观L油车其实落地价差不多，和销售人员打拉锯战磨价格，在这期间了解了购车的具体流程和注意事项，哪些坑需要注意，在签订购车合同之前，我还特意了解了相关的保修政策和售后服务，确保自己的权益得到保障。后面价格谈下来，要了各种装饰，比如坐垫、行车记录仪、脚踏板、钥匙套、还有送了四次基础保养等。 【整体感受】:当我开着途观L插混走在城市的道路上时，我感到非常兴奋和满足。这辆车不仅外观时尚、内饰豪华，方向盘比较轻还有混合动力系统加速快所带来的推背感，采用纯电模式或者GTE模式起步瞬间甩其他车上百米，在城市拥堵的交通情况下，它可以自动切换到电动模式省油，autohlod轻松应对红绿灯和堵车，驾驶起来比我之前的手动挡轻松了不少。 【不足之处】:当然，作为一款新车(2019款是插混途观第一款车)，途观L插混有一些需要【改进的地方】。1、它的充电时间相对较长，需要较长时间才能充满电，纯电续航也比同类别车少一些，如果纯电续航能提到100就漂亮了。2、它没有备胎，在尾箱底部备胎位置放了电池，这就导致跑长途的时候还是略微有一点点担心，不过，后来想想我的轿车开了11万公里也没用过备胎就释然了。 【总结】总的来说，我的购车之路也不是一帆风顺的，主要是花费了很多时间，而且没买到自己想要的颜色，但是，通过深入了解和认真考虑，我觉得我最终还是找到了适合自己的车型，它兼顾了电车的舒适性、加速快感和油车的长续航，最重要的是开了接近4万公里了，还没出过毛病，而且电池衰减也并不明显，我们自己有车位，装了充电桩，充电的时候还是蛮多的。 【给车友们一点选车的建议】: 第一，买车一定要适合自己，做好定位。比如如果是家庭第一步车，综合考虑我觉得上混动都可以，毕竟保不齐什么时候需要远程自驾一下。 第二，一定要根据自己的实际收入情况来买车，不要给自己或者家人太大压力，而且买车后面还要养车和折旧，一台二十万的车，保险每年都要大几千，折旧算两万，油钱加保养，一年三万开支不算多。 第三，买混动车如果是为了省油钱，那么建议要有车位，有装充电桩的条件才买，因为混动车纯电续航一般，外面交流充电，湖南这边电费加服务费基本要一块七八毛一度感觉也不便宜。 感谢圈主“beijing平安”和懂车帝编辑推荐精华！
2023-07-03- 2023-07-16
- 2023-07-16
- 2023-07-16
- 2023-07-16
小黄蜂MLB：请问大家，下午中控闪屏是怎么回事
2023-07-15- 2023-07-15
- 2023-07-15
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- 2023-07-15
- 2023-07-15
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