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变速箱打滑维修
#保养攻略用车背景 男，已婚有娃，第一辆车子，买车的时候先是看了逸达，价格不错，但是跟v比除了空间大点其余的感觉都不如v，于是就看了一下V，虽然空间比一般家用车略小，但是完全够用，于是就买了UNI V。在郑州买的，1.5T尊贵版本，11.49落地，送了三年六次保养，还有脚垫跟玻璃膜。 保养过程 夏天到了油耗明显增高，再加上闲来无事，4S店离飞机场不远，刚好上周末去4S店做首保，保养好带孩子去看灰机。五一提的车到现在跑了2600公里，除去刚提车时的1300公里高速，后续都是低速市区路段跑，偶尔周末出去玩跑个长途。买车前感觉座椅通风很鸡肋，夏天一到才发现是我年轻了，现在开着空调前胸凉后背汗，不过空调制冷是真快，上车空调设置20度，风力中等，最多两分钟车内已经足够凉爽，当然了油耗也是蹭蹭的涨，所以提前就去保养了。 保养项目 首保的保养只是更换了机滤、原厂长城机油，周末店里人多车多，10点到店，10.30排到队，12点多在4S店里刚吃过饭，那边车已经保养好，工单显示12：08维修保养结束，连带着车也洗了一遍，这速度挺快了，服务也挺好。保养费用买车时候588买了三年六次保养，售后推荐换好一点的机油，有壳牌、嘉实多、蓝鲸发动机专用机油等等，说可以更好的保护发动机，补差价就可以大概二百多，我想着反正六次呢，机油我半年换一次，也差不到哪儿去了，就让用了原厂长城基础款。保养车辆前后感受保养前起步不踩油门车不动，倒车也是轻踩就窜，换机油后挂倒挡轻踩油门变的丝滑了起来，没有了之前那种猛提速的顿挫，因为倒车速度猛地加快，好几次差点撞到后面，保养后跟换了个变速箱一样，挂好档不踩油门也可以丝滑起步，至于保养后的油耗感觉稍微低了一点，转速也没有之前那种忽高忽低，保养之后车子在路上跑感觉油门响应比之前要好很多，动力也比之前感觉要顺滑一下。方向指向精准，座椅的侧向支撑也挺好的，尤其是跑高速感觉提速丝滑，从匝道并入主路很轻松，110以上动力依然储备充足，提速更猛一些，正因此超车更流畅。不管是中低速还是高速路段或者运动模式激烈驾驶状态，总能给人满满的信心，低速过烂路底盘会侧倾，在高速上就比较舒服，基本可以过滤掉大部分震动，悬挂感受就比较软很舒服，不得不说UNIV就是为高速而生。 驾驶感受 高速我跑将近1300公里了，从河南跑到上海，高速行驶稳定性特别好，没有发飘的感觉，提速快，刹车距离也很短，而且急刹车也很稳，整体调教还是非常喜欢的。座椅包裹性也很好，支撑到位，长途跑下来不会感觉很累，而且车机非常流畅，长途行驶还能播放视频，哄娃神器。高速超车非常迅速，一百时速下深踩油门动力随叫随到，感觉非常舒适。日常市区行驶也比较舒服，转向变道没有多余的动作，方向指向比较精准，超车迅速，刹车轻踩比较线性很舒服，重踩进入急刹，会自动进入紧急录像功能，刹停距离也非常的短，整体感觉不错。 油耗表现 标准模式跑了1300公里高速油耗6.0，目前长期油耗6.3，上下班郊区10公里12个红绿灯eco模式油耗7.1。加满表显700左右。现在上车就开空调的情况下，上下班单程10公里表显油耗来到8个点，续航掉15km，小熊油耗上个月还显示7.6，这个月已经升到9.5，智慧云控更是显示10.8。神奇的车机长期油耗依然是8.7。 空间表现 我本人身高1.65，前排感觉空间还是比较充足的，没有什么不太舒服的地方，日常带家人出行感觉空间也是够用，后排比较长，腿部空间比较舒服，甚至还可以跷二郎腿，后排还可以放到，外出旅行还可以当床休息，整体感觉非常棒。 优点总结： 外观非常好看，价格也很不错，配置也相当丰富，驾驶感受也是很赞的。音响音质也很好。倒车影响非常给力，特别的清晰，加上360影像日常行驶感觉非常舒服。 缺点总结： 胎噪风噪有点大，静音做的不是很好，车机虽然很聪明，但是bug还是比较多的。悬挂比较硬，虽然过减速带没有多余弹跳，但是滤震感觉比较一般。前排车窗不挂水，下雨天比较影响视野。 感谢圈主Baldr推荐
2023-07-17- 2023-07-17
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台州阿军二手车：这几款车通痛头痛，根本修不好！建议收藏转发给你身边需要的朋友#二手车 #带你懂车 #汽车知识 #汽车人共创计划
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- 2023-07-14
#提车日记回想当初看车、选车、提车的经历，是一个曲折的过程，在漫长的时光中反复对比试驾，来讲讲当时如何选择心目中的理想车型。 一、选车理由 1、 预算 预算多少决定了选车的大体范围，大部分在看车对比之后会有一定幅度的上涨，当时我的预算裸车12w。 2、用车需求 主要考虑有小孩和家人乘坐比较多，周末或节假日需要往返老家，走高速、国道等比较多，要求必须安全、环保、后备箱载物够大。 3、车型品牌 对品牌没有特别的喜好，但是对日系车无感，看车着重国产吉利、长城，合资德系大众、法系标致和雪铁龙、美系福特。 4、油电偏向 电车最近几年飞速发展，价格不断下降，平时用车费用确实比油车省，但是整体车价、保险等都贵，电车最主要的缺点续航焦虑、充电不便，尤其没有停车位或有停车位不让安装，电车充电对生活造成严重影响，电池安全性有待提高，北方冬天续航减半都是困扰电车发展的重要因素。 油车续航用几分钟就解决了，不用高速排长队充电，现在电车技术还不足以替代油车，油车发展多少年了，安全性早以验证，技术积累已经百年多了，油车的油耗一直在不断改啥下降，经济型进一步提高，电车刚起步还需要时间的积累。 混动确实解决油车市区油耗高的问题，但是车价也贵，多出的电池可以加好几年的油，保养油和电的项目都有。好在国家有好的政策-新能源免购置税，混动或电车在经济困境下显得格外有优势。 二、车型配置 车型：2021款凡尔赛c5x享不凡（俗称一级车） 动力方式：1.6t发动机与爱信8at手自一体组合的油车 三、选车对比 根据预算选择价格相近各个品牌的主流车型，根据个人喜好选择轿车还是SUV，同级别的SUV在车价上明显要比SUV贵，差距在1w甚至更高，预算有限的我们一定要量力而行。 通过对比同级别日系价格最高，配置最低，内饰用料塑料居多，车皮好似纸糊的，美名其曰车不是用来撞的，用来开的，典型的高价毛坯房。 德系内饰用料较差异味比较大，疫情闹芯片荒肆意涨价，有的4s服务态度也一般，内饰风格老气横秋，速腾还用的干式双离合，车辆质量稳定性明显下降，尤其变速箱到了一定公里或猛烈驾驶容易坏，同事的速腾就自费换了变速箱的继电器。 现代车价格相对不高，配置可以，环保性较差异味比较大，内饰风格满满的汽配风，suv油耗不低，外观媳妇不喜欢，放弃选择。 美系车指导价很高，优惠不明朗造成询问的时候价格都很高，油耗相对来说大劝退了我。 法系车指导价也不低，最大的问题是顶配之下皆丐版，配置不合理等造成法系不保值，法系车最大的优势就是安全和环保，也是最看重的方面。 四、使用感受 在城区、国省道、高速等路段，驾驶感受都不一样，城区起步阶段动力响应稍微迟缓，加速性能完全够用，红绿灯绝对第一个冲在前面，变道稳重，堵车的时候关闭自动启停，跟车及时，关于起步和刹车点头我认为几乎没有，有轻微的也不受影响，涡轮到1000转就开始响应，动力输出充足。国省道、高速几乎都是都在发动机后半段，动力响应及时，底盘没有大的侧风情况下很稳，跑多少速度心里有底，大的转弯速度过快有些侧倾，毕竟phc悬挂调节比较软，为家用舒适而调，按照设计限速跑一点没问题，应付绰绰有余。 油耗一万公里综合表显7.3左右，城区会高，高速等路段很省油。 保养按照一万公里或半年来保养，保养费用可以购买原厂七折保养套餐，维修没有，油费大约一万多点公里大约5500多。
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