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战骑出行电动车

黑龙江农垦人
黑龙江不建议买这玩意，出行最重要的是冬天，夏天电动车，摩托车都能到处跑，冬天续航里程能打到骨折，开暖风更费电，出门就有里程焦虑。
唐EV在东北：哈尔滨两年纯电车使用经验告诉您，东北选纯电车还是混动车？
2023-07-16
西关正大五菱4S店
五菱宏光MINIEV怎么选？！
对于新能源汽车市场来说，2022 年是可喜可贺的一年，2022 年中国新能源汽车市场占有率达到了 25.6%，远超此前计划的 2025 年 20% 的渗透率。随着新能源汽车整体越来越成熟稳定，大家买车用车的思路也在潜移默化的改变着。细数 2022 年新能源车销量，一台小型纯电车的成绩格外显眼，全年销量 55 万台，不但是国内新能源汽车的销量冠军，也是全球小型纯电车的销量一哥，它就是五菱宏光 MINIEV。从最初的宏光 MINIEV 到马卡龙、GAMEBOY、敞篷版，宏光 MINIEV 的个性化版本越来越多，家族越来越庞大。自 2020 年 7 月上市算起，截止到 2023 年 1 月，两年多的时间里宏光 MINIEV 累计销量已突破 111 万辆，宏光 MINIEV 成为了全球最快达成百万销量的新能源车型。为了庆祝这一成绩，五菱官方表示截止到今年 3 月 31 日，宏光 MINIEV 起售价调整为 2.98 万元。宏光 MINIEV 的销售火爆在意料之中又在意料之外。两门四座、个头小空间大、纯电动力好补能成本低、售价相对较低，注定了纯电小型车是短途代步的最优之选，第一次 " 吃螃蟹 " 的五菱就尝到了甜头。但动辄月销几万、年销几十万的销量确实让人意外，纯电代步车的需求竟然如此巨大？宏光 MINIEV 究竟有啥魔力？作为代步车，小巧非常关键。以宏光 MINIEV 为例，据统计 90 后用户比例达到了 75% 以上，女性用户占比 78%，也就是说 MINIEV 多数车主画像为初入社会年轻人，一台纯电小车大概率是他们人生的第一台车。入门的 MINIEV 长度不到三米，宽度不到一米五，尺寸小更灵活，日常的走街串巷、转弯掉头都非常轻松，对于新手来说 MINIEV 这种小个头的 " 第一台车 " 非常友好。一台标准车位甚至可以停下两台 MINIEV，停车同样非常轻松。代步车的另一个核心是成本控制，一是买车成本、二是用车成本。宏光 MINIEV 的起步价格仅仅三万多一点，电动车没有购置税，加上小几千的商业险，再算上七七八八的简单装饰，最低全部四万内就能落地一台全新代步电车，这个价格几乎是有购车预算消费者的最下限，买车不费力。在用车成本上，作为电车如果有相对固定的充电场所，电价比油价要省的更多。根据实际经验来看，小城镇和农村地区是 MINIEV 的重要市场，在这些地区很多用户具备自行安装充电桩的条件。如果自有充电桩，MINIEV 日常补能的成本极低，以单电机三元锂电池版本车型为例，电池容量 13.8 度，夜间峰谷电价 0.3 元 / 度，充满电不到五元。日常使用，MINIEV 的百公里电耗约为 8 度，每公里花费仅 5 分钱。而且就算没有私桩，充满电也仅需二三十元。可以说，宏光 MINIEV 很大程度上解决了大家短途出行的痛点，开着便利、停着轻松、养着省心，作为代步车将优势发挥得淋漓尽致。回归到 MINIEV 本身，从最开始的基础版车型，到现在极为个性的敞篷版，各种版本如何选？
2023-07-15
秋香赏车
🌪 时尚灵动，小鹏P7 586E，开启你的未来！🌪 🌟 这辆灰色的小鹏P7 586E搭载先进的电动技术，为你提供强劲的动力和出色的操控性能。无论是城市驰骋还是长途旅行，它都能带给你畅快的驾驶体验！🌟 🚀 这款电动轿车已行驶公里数3万，经过严格的质量检查，保证车辆的稳定性和可靠性。你可以放心地驾驶，享受快速而安全的旅程！🚀 🔋 小鹏P7 586E拥有长达600公里的续航里程，让你无需担心充电问题。无论是在市区通勤还是远途旅行，它都能满足你的需求，让你告别油费的烦恼！🔋 🌿 小鹏P7 586E的外观设计简洁而时尚，灰色的车身展现出稳重和品质感。宽大的车身和流线型的造型，不仅让它显得更加动感，还提供了更好的空气动力学性能！🌿 🌈 这款车的内饰充满现代感，采用高品质材料制作，为你打造一个舒适而豪华的驾驶空间。配备了智能导航、语音控制和多功能方向盘等设施，让你的驾驶更加便捷和愉悦！🌈 💡 小鹏P7 586E，驾驶的未来！它不仅代表着先进的科技和出色的性能，更是一辆契合环保理念的电动车。选择它，你将体验到独特的驾驶乐趣和绿色出行方式！💡 #小鹏P7 #电动轿车 #驾驶的未来 #环保出行
2023-07-13
华尔尼
简单谈谈近期选车历程
近期想买个电动车，原因很简单，就是因为想省油钱。由于防疫政策调整后，我出行、回家的频率更高了，我是跨市上班，每天通勤距离在120公里，再加上其他开车出行，一个月就能跑3000-4000公里左右。虽然我现在开的是丰田亚洲龙双擎，百公里油耗5.7，在别人眼里算省油了，但是耐不住开的多呀，而且丰田混动是高速一般，市区省油，我恰恰是高速多，每年的油费都要接近两万了，便有了再添置一台电动车的想法，丰田车留在家里应急开。我的购车想法：我这个人思想略微保守，认为电车目前仍不成熟，甚至前期有点排斥，说白了，是对于未知事物的恐惧和无知，我不愿意去付十几、二十万，去尝试之前未尝试，并且网络上问题百出的事物，这种情节也源于丰田亚洲龙给我带来的舒适圈、安全感，让我不愿走出，三年六万公里的行驶，从未出现过一次问题，这种信赖转化成了依赖，相较于我坐同事的车因为动力受限的问题把人撂路上，我觉得亚洲龙很不错，也会有人说国产车也没啥问题，我不反驳，我只是就车论车。所以，我就想电车买个续航差不多的，便宜点的，在15万以内，能省个油钱就行。当然，也是因为我确实属于一般家庭，硬着头皮买贵的也不现实。试驾过的车辆:id3、id4crozz、海豹、日产艾睿雅、丰田bz3。从我试驾的车型可以看出来我的保守，试驾的都是传统车企的，原因是值得我信赖，心里踏实，海豹除外，那是我亲戚的。 1、id3：我认为是最适合我的，顶配车型目前才14万多，开着可以，不细讲，这个价格值得，但是媳妇儿不喜欢这个内饰，尤其是它的扶手，说不过。 2、id4:这个车算上优惠的钱，也值，不好的点说一下，一个是动力方面，上了80再往上，明显觉得后劲不足；另一方面是胎噪很大，尤其是坐后排，噪音很清晰。 3、艾睿雅：这个车真的超乎我的想象，舒服，无比舒服，是我目前试驾中最舒服的，而且是碾压我试驾的所有车型，几乎没有缺点，唯一的缺点就是销量太低，看你敢不敢买，价格方面都是优惠6万，地方不同，有的优惠更多，我在的郑州好像可以优惠9万。海豹和bz3就不说了，我其他的回答里有。因为现在的局面是我相中的我媳妇儿没相中，媳妇儿相中的我又不想买，还得继续看，我现在再等的电车还有：小鹏g6，起亚ev5。对ev5期望很高，希望价格不要超过25万，20出点头我还是可以冲一冲的。
2023-07-13
冰蓝19872023
我的AFR125小踏板
#晒晒我的摩托车去年四月中旬，在同事的鼓动下，我和他一起报了摩托驾照考。在周至经历了瓢泼大雨中考过科目二与科目三，通过安全文明驾驶考试，我如愿以偿增驾了D照。返回西安的第二天，我一个人散步走到了马腾空车城，原本只是想先看看，没想到在这里却遇到了之前拉我一起去考摩托照的同事……结果，又是被现场鼓动，匆匆忙忙买了属于自己的第一辆摩托，AFR125。其实对于豪爵这个品牌，我并不陌生，而且还有很大的好感，这源于在2002年在广东时，我跟我叔叔去摩托车行买了一部GN125，后来在2014年左右，叔叔还是在广东老家又买了一部宇钻，我15年回老家也得以看到。这两部豪爵摩托做工和质量也给我留下了深刻印象。有些扯远了，回到主题。我的这部AFR125，当时挑选了哑光星际灰，漆水，还有做工没得说，刚买回来时，发动机安静的就像电动车，震动也很小。第一次载人时，发现车震动变大了不少，还以为出了问题，后来又载了几次人，震动又变得正常了。有了这个小摩托，在天气好的时候我也多了一种出行选择，除了上一班，有空也会去西安周边溜达。白鹿原，骊山，高陵，咸阳……要说这个小摩托的缺点，就是在跑到4000多公里的时候，发动机出现了哒哒哒的异响，上网查看，发现也有豪爵车主反映ESS发动机有这个现象。咨询售后，说不影响没问题，我自己也不知道怎么处理，只能凑活骑了，由刚开始安静的普通电动车，到现在哒哒哒，失落还是有的。也希望豪爵能在后续产品中改进这一问题，给客户带来更好的用车体验。
2023-07-12
拉萨安远李成娟
欧尚Z6智电iDD，给你方方面面的快乐
成年人的快乐，从来都是由自己定义，想要过随性又有掌控感的生活，才是快乐的要义。作为一个都市潮人，出行时刻，只管灵魂有趣即可，其他的交给智趣进阶的智电汽车机器人——欧尚Z6智电iDD，让出行方方面面都充满乐趣~ 都市潮人的通勤，既要精打细算又要精致美丽，两者缺一不可。欧尚Z6智电iDD拥有AI智慧节能系统，让车辆有了更懂能耗的智慧大脑，赋予了车辆低油耗、高续航和超快充三大核心优势。实现WLTC百公里仅0.9L的超低综合油耗，相当于平均每公里不到2毛钱，配备了28.4kW·h大电池，NEDC纯电续航里程可达150km，充满一次电，可保一周日常通勤无忧，综合续航更是达到1200km。充分集成了纯燃油车、纯电动车的强动力性和高经济性优势，让你能将驰骋之趣和经济能耗双兼顾。同时，拥有高聚能电池，具备交直流双快充能力，可支持6.6kW交流快充、43kW直流快充，让你实现30分钟内完成30%——80%的充能，让“充电少等待，时间省一半”。可油可电，让补能多一种选择，让里程少一些焦虑。都市潮人的周末出游，定是要各种出行风格随性拉满。欧尚Z6智电iDD所搭载的新版智慧快乐座舱，可以被称之为汽车界智慧座舱天花板。OnStyle5.1智慧快乐座舱采用的高性能极速八核芯片，达到2.0GHZ超高计算频率，每秒2万亿次神经算力，可以时间对用户指令进行反馈。强大的算力算法，让欧尚Z6智电iDD拥有比智能手机更快的智能车机体验，实现0.8秒语音唤醒、1秒人脸识别、1秒极速开机、1秒闪电联网。在强大的算力算法支持下，欧尚Z6智电iDD的智慧快乐座舱实现智行安全舱、智享舒适舱、智在驾驶舱、智感互动舱、智趣娱乐舱、智联车控舱六大高能智慧舱。出游路上遭遇堵车，通过AI智慧算法，根据高德地图导航的实时路况，实现智慧能量管理，即使是混动模式也可以确保用纯电通过严重拥堵路段，不仅可以将能耗降到，还能全程享受纯电驾驶的平顺性和静谧性。在堵车时段，还可以使用智慧快乐座舱进行K歌、游戏、健身等娱乐，享受自己的智趣。春光明媚，在山间野外来一场精致露营，好不惬意。这时候，当然少不了欧尚Z6智电iDD,开启对外放电功能，可满足照明、烹饪、反向充电等多样化需求。欧尚Z6智电iDD,让每一场用车出行毫无焦虑，让每一种生活都充满乐趣~
2023-07-12
南海落花
450sr单摇臂喔
#晒晒我的摩托车买车经历：6月4号交的定金，第二天车子就到店了，只是取车就到了6月7号，买车前前后后，裸车33580，购置税开了2900，交强险580，自己上牌好像50，一共花费了3.7左右吧，到现在也有了一个多月的时间了，作为一个新手小白，我从去年6月就开始考虑要买什么车了，也考虑过gsx250，无极300，250sr，赛250之类的小排量，但是可能是我平时骑马力大一点的电动车比较久的可能，我试驾很多的250排量，觉得马力还是不太足够，又因为我自己很喜欢仿赛，最后就在450sr和赛450里面去考虑，在我实际试驾之后，赛450确实低中扭动力很足，甚至有点冲，450sr还是比较平顺的，最后还是考虑我还是个新手，还是选择了450sr，等到5.19北京摩博会450sr单摇臂上市，也就没有怎么犹豫，就去下了订单用车感受：试车的时候，试驾的是老款双摇臂版本的，整体感觉就挺不错，加速效应，刹车力度也还不错，经过一个多月的骑行，平时骑的也不多，一共就骑了750公里左右，也快接近首保了，因为还没过首保，所以也没有怎么敢拉高转速，发动机震动真的比自家250sr要小的多的多，新车加的车机互连和tcs还有单摇臂，其实都算很大的亮点，缺点就是，单摇臂版本的版花个人认为没有双摇臂的好看（有想改回去的冲动），还有别人诟病的红色轮毂，虽然阿春现在已经上市黑色轮毂了，但是我觉得红色的就像rs660一样，很好看，也有说第一批车有后轮轴承没打黄油的情况，但是可能算我运气还不错，没有遇到过，首保的时候打算过去问问，这个车我平时就是日常市区出行，唯一觉得需要改装的性能件也就是链条和牙盘了，这个也打算在首保的时候去换，除此之外，都没毛病总结：作为一个新手，车也没有过磨合期，整体的驾驶方式也比较柔和，我没有感觉到什么问题，车是很不错的，450这款发动机也经历过市场一年的考验，反馈也很不错，车子现在也属于什么都没加装，全素车的状态，但是我现在觉得很不错了，平时通勤，应该就是加装一些外观件吧，最后最重要的油耗问题，450sr这车，说明书上要求加95的油，我刚提车那几天油耗6.5（可能也算我不会开，转速和档位不匹配），但是现在已经骑到5.0油了，一箱油大概能跑200公里左右吧，等到磨合期和首保过了之后，这个油耗也会更低的
2023-07-11
特斯拉上海赵朋飞
特斯拉六月和上半年全球销量成绩盘点💯
上个季度，上海超级工厂作为特斯拉全球重要出口中心，开启了泰国市场的交付，这让“中国制造特斯拉”不仅赢得了国内消费者的青睐，也收获了越来越多全球车主的点赞。在国内，“中国制造”特斯拉凭借出色的产品力与贴心服务，上半年接连拿下三个“冠军头衔”：🚗乘用车交付第一、豪华轿车交付第豪华品牌交付第1⃣️。首先，特斯拉以绝对优势超越 🚗宝马、奔驰、奥迪等传统燃油豪华车品牌，乘联会口径计算，特斯拉凭借超47.6万辆交付成绩，稳居上半年国内豪华品牌交付榜首。6月单月，上海超级工厂交付93,680辆，达成今年迄今最佳月度成绩。其次，🚗Model Y也以电动车身份，夺得上半年国内乘用车交付冠军。6月单月，中国制造Model Y共计交付63,043辆，同比增长25%。该成绩几乎是最热销的两款燃油车——朗逸与轩逸之和。此外，🚗Model 3表现同样十分亮眼，稳居上半年国内豪华轿车交付冠军。6月单月，中国制造Model 3交付了30,637辆，几乎是最畅销的同级豪华燃油车的两倍。全球🌍范围内，特斯拉也屡创佳绩。在欧洲，特斯拉成为9国消费者绿色出行首选；在素有“燃油车大本营”之称的德国，特斯拉6月交付同比猛增176.6%，是增长最快的非本土品牌。在美国、澳大利亚、挪威等市场，特斯拉也成为上半年交付增幅最大的汽车品牌。
2023-07-11
st车生活
别克E5车主·车龄1年
别克E5限时权益期限调整至8月31日
#你最爱“它”哪一点近日，别克宣布将其旗下电动车型ELECTRA E5的五重限时尊享权益延期至2023年8月31日。作为一款高端电动轿车，别克ELECTRA E5不仅拥有时尚、动感的外观设计，还配备了先进的智能科技和出色的性能。其搭载的高效电池系统可以提供长达500公里的续航里程，长续航版可达620公里，满足用户日常使用需求。同时，别克独创的快速充电技术更是为用户提供了便捷快速的充电体验。除了卓越性能外，别克ELECTRA E5还具备丰富实用的配置和贴心周到的服务。8月31日（含当日）前下定锁单的用户可享受的五重限时尊享权益包括：终身质保：别克E5首任非营运车主，自车辆首次交付之日起可享有由上汽通用提供的终身质保承诺。终身，即别克E5车辆首次交付之日起至车辆所有权发生变更之日止。质保范围包括因材料或制造工艺缺陷导致的维修或零件更换（含三电系统，不含车辆正常磨损和易损耗件）。详情请参考上汽通用发布的《别克E5首任车主终身质保权益》。免费家充：别克E5首任车主，自车辆交付之日起，可享免费赠送的1套7kW充电墙盒及基础安装服务。特定车色：可免费选配两款特定车身颜色之一：冬桦白（辰白）、伊甸紫（暮紫）轻松置换：（限臻享版、艾维亚版）通过别克授权经销商或别克官方二手车完成旧车置换，享6,000元等值别客汇积分。此外还有【免费流量】、【全时响应】、【车联无忧】、【上门取送】、【道路救援】五重车主基础权益，这些福利不仅为消费者节省了一笔可观金额，也提供了全方位的售后保障，让用户无后顾之忧。据了解，别克ELECTRA E5五重限时尊享权益延期的背后是别克汽车对消费者的关爱和对市场需求的敏锐洞察。通过延长五重限时尊享权益，别克ELECTRA E5将继续为广大消费者提供更好、更便利、更舒适的购车体验。相信在这样优惠政策的支持下，别克ELECTRA E5将会有更多人选择它作为自己出行方式，并共同迈向绿色环保、智能科技驱动未来出行新时代。
2023-07-11
小浣熊like
建设雅马哈巧格 i车主·车龄3年
用车轮丈量我们的青春之路
很多所谓的远方其实并不远，没有比车轮更长的路。人生前行的路上会有各种载具:婴儿车、学步车、扭扭车、自行车、三轮车、电动车、汽车、火车、而我，在经过实地看车之后发现了这辆小可爱。做了一番心理建设，全款拿下了巧格小可爱图九自此，我拥有了一辆独属于自己的心爱的车——巧格i。没错，是一辆摩托车呀！只有它，是法定的属于我。可以任我揉圆搓扁不二话，带我走进走远走四方，随我上山下地看风景。为了保护我自己，我买了头盔（此处应有图一）（头盔要选有3C认证的，提前问好客服尺寸大小，是否适合自己。我头围59所以选择了这个喜欢的版画，而且这个头盔可以调节松紧，我和我的家人都可以佩戴，这是一款春秋款半盔，带护耳，石家庄春夏秋三季都可以佩戴。标配透明长镜，戴眼镜也不要担心，还可外配有色长短镜，135y不要太划算！）为了防晒，我买防晒衣和骑行手套...（此处应有图二图三）（防晒衣参考了同事的防晒，可以严实遮手臂脖子下巴。特意选了短帽檐的，这样日常出行遮脸，戴头盔又能放下外长镜，保护我们的面部。骑行手套是Ones Again牌子的物美价廉70元透气耐磨）出远门跑山必备护具！我买了赛羽k26套装冬夏两用活动方便膝盖处蹲站灵活保护的比较全位花了260元4件套！我还买了赛羽mc83的手套！出远门冬天防冷买了AGV的k1小鲨鱼和机车游侠的冰丝头套夏天不会再热了哦！ 40度的高温天气骑行在山里的路上全盔打开出风口也不是很热，为了安全起见全盔还是要戴。希望小伙伴们给点点赞
2023-07-10
吉利银河吴嘉敏
银河L7真的泰裤辣～
#实拍银河L7 作为一个开了十几年油车老司机来说，面对这两年新能源对汽车市场的冲击，还是抱着有一定自己的想法与看法，对于纯电动车，5年内本人还是属于观望状态，当然，不是因为像很多人会说的什么：“电动车少了发动机引擎轰鸣声的灵魂，少了什么驾驶乐趣”，这个也许是真正发烧车友才有的感觉，对于我们这种平凡人，就没那么高尚了，谁都希望自己的车开在路上越安静越好啦，是吧？至于于双擎或是插混来说，结合目前高速发展的汽车市场，去年开始便对双擎车型下了兴趣，但是插电混动车型还是最近才开始有想去了解的念头。前段时间闲逛论坛看看上海车展上新面市的新车资讯，偶然间看到插混新车型——吉利银河L7，定位“家庭首选智能电混SUV”，听起来很是吸引人啊。刚好这两天路过4S，问了一下已有车在店里，就进去一趟究竟，看看到底有多智能。进门就看到摆放在C位的L7，整体外观来说，比较吸引我的还得是这北欧风格的侧身。凌厉的线条，营造出的光影效果非常不错。 L7作为一款插电混动车型，前脸居然采用了更接近纯电车型的全封闭式格栅，给人感觉非常简约干净。这应该是归功与其搭载的3层水冷技术发动机冷却系统，完美的解决前舱封闭带来的散热安全问题。 L7车身尺寸方面，长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm。车身较长，都能与中型SUV相比了。车顶采用时下比较流行的黑化处理，凸显着悬浮车顶的态度。同时具备快充、漫冲，这个貌似在插混车型上还是比较少的。看来在人性化这块，银河L7是下足了本。 20寸大轮毂有点颠覆我的想象，这比一般的中型SUV配置的还要大一圈呢。尾部整体设计即中规中矩，又有让人眼前一亮的元素：采用熏黑贯穿式设计的尾灯。仔细一看会发现：吉利品牌的英文字母嵌入在其中央，点亮看起来应该就比较明显，科技感爆棚。尾箱容积看起来蛮大的哟，家庭日常出行、旅游、探亲足够了。与其它品牌混动车型相似，尾箱下方同样是电池取代了备胎位置，随车配置有一瓶补胎液，夹层储物柜也还是蛮深的，应该可以装下不少东西。进入到车内，最抢眼的肯定是这三块大屏，给车内带来满满的智能科技体验。不过这只是开胃菜，在体验完一圈下来后，才发现“家庭首选智能电混SUV”名副其实。熟悉的全景大天窗，这个是市面上SUV车型主流设计了，没什么新奇，不过主副驾驶的头枕音响倒是很具人性科技。听销售介绍说：副驾屏的声音通过整车音响播放，主驾驶通过头枕音响播放导航、驾驶警示音等，形成互不干扰的状态。而有车内人员需要休息时，主驾侧可设置通过头枕音响听音乐/导航，非常人性化。多功能方向盘。看到这个照片应该会有人问：挡把去哪了？没错，它隐藏起来了 10.25英寸仪表显示屏，充分显示车辆日常功能。 13.2英寸中控屏，各种车辆设置、车身功能设置、多媒体控制集齐一体。还有一块16.2英寸副驾屏，内置有海量的副屏应用生态，打造出副驾专属的娱乐空间，不管是刷抖音、看电影、听音乐、玩游戏都能胜任，并且还配备有独立的蓝牙通道支持外接蓝牙耳机等设备。 L7的门板上少了常规设计的门拉手，而是采用了隐藏式的门拉手，车窗升降也设计成了拨杆状造型，即美观又显示科技气息。最后聊聊L7的副驾，经过一番了解，可以看出L7在营造女王副驾方面是下足了本，多向调节电动座椅、电动腿托，并集齐：加热、通风、按摩、理疗、记忆等功能。据说还有个“一键还原上佳的观影位置”，让坐在副驾的人与副驾屏之间，形成黄金观影位。
2023-07-10
辽宁英汇比亚迪gg
前几天，我就在路上看到了一款非常酷炫的车，整个车头线条非常流畅，车身更是散发着未来感的气息，让我忍不住想要一探究竟。原来，这就是比亚迪汉EV！仔细一看，汉EV不仅外形与众不同，更是拥有一系列先进科技的加持，让这款电动车成为了当下最炙手可热的车型之一。相比其他品牌的电动车，比亚迪汉EV不仅有着独特的设计，更是拥有强大的动力驱动，让你在驾驭它的时候，可以轻松感受到充满活力的驾驶体验。同时，它的电池续航能力也非常强大，可以满足你日常出行的所有需求。比亚迪汉EV冠军版这么大空间、长续航、智能化又安全的比亚迪汉EV冠军版狠狠的戳在大家的审美点上。外观颜值在线这次新增了冰川蓝新色，这种低调中不失美感的莫兰迪色系，很好的诠释了Less is More的概念。质感拉满的运动内饰枕木/碳纤维内饰加入内饰设计，不仅仅环保，颜值也在线~Nappa真皮一体式运动座椅，是多少少男人梦想座椅的样子。715km长续航，续航焦虑不存在的。高安全刀片电池，最大120kw安全升压直流快充，一杯咖啡的时间就充好。底盘换新，FSD可变阻尼悬架系统拥有更加舒适驾乘。体验焕新智能香氛，解锁车内不同气味。手机NFC车钥匙，无缝解锁。BSD盲点监测系统，多维守护。如果你是一个对车颜值、性能、能耗、智能操控。
2023-07-10
一只At
11.89万元起，A+级插混SUV
作为东风日产旗下品牌，背靠着大树的启辰自然不甘心掉队，启辰也是时候推出一款有竞争力的混动车型了！现阶段，国内的新能源汽车市场几乎进入到了无车企不混动的局面，像比亚迪、长城、吉利、奇瑞等高手都打造出了适应新市场环境的新混动技术。对于任何一家友商来说，如果不参与到混动之战，如果不把馈电油耗搞到5L/100km左右，那就妥妥的是掉队了。作为东风日产旗下品牌，背靠着大树的启辰自然不甘心掉队，启辰也是时候推出一款有竞争力的混动车型了。 7月8日，启辰大V DD-i超混动（参数 | 询价）正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为11.89-14.99万元。作为首搭启辰DD-i超混动技术的车型，新车具备素质不俗的三电系统，其纯电续航可达110km，综合续航里程可达1132km。目前，市面上紧凑级插混SUV根据品牌类型不同，大致分为两个价格带，中国品牌的车型基本都在14-18万左右，而合资品牌的基本上处于20-30万之间。基于“特殊身份”，启辰被允许制定一个具有竞争力的价格，而一款新车有了好的价格，就有了一个好的开始。当然，脱离产品聊价格是很不靠谱的，接下来我们就来为大家简单介绍一下这款启辰大V DD-i超混动。相较于现款燃油版启辰大V，DD-i版车型的外观设计有所微调，变化主要集中在前脸部分。首先，启辰大V DD-i的前格栅线条更加平直果决，另外在灯组方面，DD-i版采用了上日行灯+下大灯的布局，刚好与燃油版相反启辰大V DD-i的长宽高为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm。新车具备非常舒展的侧颜，不论是金属与熏黑装饰结合的刀锋轮圈，还是车身锋利的折线，都为整车增加了不少犀利感。启辰大V DD-i后风挡上方的扰流板同样增色不少，再看贯穿式尾灯的线条，其延展至车身两侧后继续向下延伸，使得尾部设计更富有层次感。启辰大V DD-i的内饰设计清新明快，车门及仪表台上下沿采用深色，中层嵌入了一圈环绕的浅色以提升层次感。屏幕方面，新车采用了12.3英寸仪表+12.3英寸中控屏。新车支持无感启动，可设置为携钥匙接近车辆自动解锁，上车之后轻踩制动踏板即可启动车辆。启辰大V DD-i的中控台设计十分简约，只配备了换挡拨杆和P挡两个按键机构，上层有杯座及小型储物槽，下层采用镂空设计，可提供中型储物空间并配有12V电源+USB接口。新车最常用的车控功能例如空调风量、双闪、内循环、除雾等都安排在屏幕下方的物理按键区域，而驾驶模式切换、尾门开启及高度设置、后视镜调节等功能都容纳在车机中启辰大V DD-i的车机系统不是那种可以“大玩特玩”的类型，功能相对新势力来说比较简约，主要车控功能基本在下滑、左滑菜单中。不过，这套简洁的系统还是非常便捷好用的，使用者可以非常快的上手，并对每一项功能的位置了如指掌。「启辰DD-i超混动」系统DD-i全名为「启辰DD-i超混动」，是东风日产启辰全新的推出的一套单挡直驱的混联架构，采用大电机+大电池的方案，首载车型正是这款启辰大V DD-i。整套系统中，1.5T发动机的最大功率/扭矩为120kW/230N·m，电机的最大功率/扭矩为150kW/320N·m；二者搭配下来，能提供7.9s的0-100km/h加速时间，以及0.85L/100km的综合油耗，4.3L/100km的亏电油耗。结合容量为18.4kWh的电池包，启辰DD-i的纯电续航可达110km，综合续航里程可达1132km。对于擅长打造“不用充电的电动车”的日产来说，想想也知道，它的电动化技术势必更加会围绕串联式混动展开，即便DD-i是一套混动技术架构。在DD-i的工作模式中，应对急加速工况的将以「串联放电」为核心，即发动机驱动发电机给驱动电机供电，同时电池也会放电给驱动电机，从而达到动力最大化。 DD-i具备多种工作模式，兼顾市区、急加速、高速工况、保电、能量回收等场景。其中，发动机仅在「直驱模式」中直接驱动车轮，这也是和比亚迪DM-i最大的差异，这套系统更趋近于我们理解的增程式混动。简单来说，DD-i是日产电动技术的缩影，具备低能耗优势；同时，它又具备中等容量的电池，可进一步提升绿色出行的能力。 “大V”的对线优势看完了价格和车型介绍，我们来聊聊启辰大V DD-i超混动这款车的市场前景。首先是价格，作为一款紧凑级插混SUV，启辰大V DD-i超混动12-15万左右的价格区间还是具有一定优势的。启辰大V DD-i的一个比较明显的优势就是动力性能，它的1.5T四缸发动机最大输出功率为120kW，峰值扭矩230Nm；而电机最大功率150kW，峰值扭矩230Nm，这两组参数在四款车型里都属于较高的水平，综合来看仅次于吉利银河L7，且百公里最低电荷油耗最佳。
2023-07-09
深蓝汽车曹云
如果我说深蓝S7同级神仙SUV 阁下又应该如何应对？深蓝S7自推出以来，凭借时尚个性的外观、舒适的驾乘体验和越级的智能化配置受到广泛关注，并成为新能源汽车市场极具竞争力的全新选择。搭载超级增程技术的深蓝S7，以纯电驱动、长续航、低能耗的出色表现，带来超感驾趣的出行体验。深蓝的超级增程技术的三大亮点具体表现是什么呢? 🌟纯电驱动纯电驱动，发动机全域无感运行，可以实现一千公里纯电静享。深蓝S7增程技术采用NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，从电驱到操控，从操控到乘坐，行车中增程器无感启停、隐声运行，保持纯电驾驶体验和静谧空间，为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受。 🌟1120km长续航 1120km综合续航里程，续航无忧，告别焦虑。深蓝 S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。高效全能增程器为发电机带来最高效率96%在CLTC工况下可实现1L油发电约3.3度，在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至495L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。 🌟低能耗低能耗 200KM超长纯电续航，日常通勤0油消耗。在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，可实现一月不加油，一周不充电。作为一款后驱中型SUV，深蓝S7拥有纯电产品行驶质感和后驱驾驶乐趣，兼顾了家庭出行需求和个人对于驾趣情怀的追寻，为用户带来了更具驾趣的日常出行体验。而且，S7接近50:50的前后轴重量分配，极限工况侧向加速度较大，加速性能更好，横摆惯性力矩小，转向灵敏。值得一提的是，深蓝S7在怠速状态下，38.5db噪音表现优干行业同级竞品的NVH表现。目前，深蓝S7已开启预订，先享预订价格区间为16.99-23.99万元，新车搭载增程、纯电和氢电三种动力形式，轴距达到2.9米，风阻系数低至0.258Cd，拥有不错的空间表现和动力性能。
2023-07-09
遨游大西洋的法夏
狂撒700亿，上汽通用开启下饺子模式
4月23日，奥特能平台E5上市 5月15日，别克君越焕新上市 5月28日，凯迪拉克CT6、XT4焕新上市，全新凯迪拉克GT4上市 6月19日，奥特能平台E4上市 7月5日，第三座奥特能超级工厂动工 7月首日，上汽通用抢先发布其6月新能源车交付数据，合计交付7503台，同比上涨105%，环比上涨217%，其中基于奥特能平台打造的“掀桌子”车型别克E5，在6月这个首个完整交付月，月交付量达到3587台，登顶6月合资纯电SUV细分市场交付第一的车型！同日，上汽通用宣布，至2025年，在电动化和智能网联化领域累计投入700亿元，继续加速推动电动化、智能网联化的全面转型。目前旗下第三座奥特能工厂已于本月破土动工，计划2025年正式投产！同时奥特能平台车型将加速落地，其中凯迪拉克第二款电动车将在年内亮相。至2025年，上汽通用将推出10余款国产奥特能平台车型，以科技赋能，不断为消费者创造更大的价值，打造更加美好的电动智能出行体验！强大的全链路体系优势、业界领先的原生纯电平台，“油电同价”策路以及奥特能产品家族卓越的产品力，将巩固上汽通用汽车在合资车企电动化转型竞速中的领先地位，并助力上汽通用在新能源赛道上的厚积薄发与新的跨越！同时，在传统油车领域，上汽通用品牌焕新也一并加速，包括外观、内饰等消费者能一眼看到的外在形象，以及直接影响驾乘体验的智能科技。即做油电同价，也做油电同享，上汽通用，不仅是说说而已！
2023-07-08
内江深蓝彭麟茜
内江鑫车友汉渝大道店-长安深蓝S7
深蓝S7带来了增程和纯电两种动力版本。作为增程技术引领者和普及者，深蓝“超级增程”具备“纯电驱动”、“长续航”、“低能耗”三大核心价值优势。深蓝S7增程版拥有两款车型，纯电里程分别是121km和200km（CLTC），综合续航里程分别可达1040km和1120km（CLTC），可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时得益于发电机最高效率达到96%，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。
2023-07-07
不会压弯的小王同学丶
英朗车主·车龄3年
我给我的小金鹏trk251
#晒晒我的摩托车 1.仪表异响，转数共振区较大。 2.链条异响，可以后续改装猛虫套件改善效果不错 3.想要低扭有力，狂拉高转。 4.排气管太爱生锈了。 5.一档换空挡的时候停下来不好换。二档换空挡需要轻轻点一下。看习惯基本上骑个200多公里都能找准 6.油表显示不是很准确，还有三分之一的油就开始闪了。 7.油耗的话我骑的中规中矩，满油能跑350+公里吧装上三箱以后整体外观非常协调，车头灯眉的设计很有高级感动力对于250级别来说完全够用，可以做一些简单的特技动作和轻度越野前后abs和倒立前叉的配置，加上象牌轮胎，弯道和紧急制动表现都很不错坐姿舒适，手脚都配有减震车子已经骑了几年了，里程刚过万，虽然不算多，但本人也是换了几个车了，相比大排量外观紧凑，车体不算太大，排量适中不是那种一把油就收不住的，而且城市里能和电动车一起走窄路，坐姿舒适，操控灵活，通勤很方便，配上尾箱外观也很协调。油箱比较大，上班出行不需要经常加了，装上边箱可以出远门摩旅。车灯亮度充足，原厂带透镜的，基本不需要改灯，摩旅加对一般的射灯就很OK了。 abs比较灵敏，好几次因出租车急停急刹过，没有侧滑或者甩尾，都是紧贴着出租停下的，安全落地
2023-07-06
踏实低调者
不知不觉我的这台欧拉好猫陪伴我和老婆已经有不短的时间了，因为我和老婆工作的地方都在一条道上，所以每天就可以开着“小猫咪”一起上下班，它真的是风雨无阻的陪伴着我们。通过这段时间的驾驶可以总结为一段话：好看的外观设计，足够舒适的驾驶乘坐，还有比燃油车更省的出行费用。到了冬天以后，老婆总是会刻意的等我先出门热车，但是现在有了欧拉好猫就完全不必有这样的担忧，在家打开手机就可以远程控制，把车内空调打开。这样一来，我们坐在车内就能够有一个舒适且温暖的环境。就是被这个颜值所吸引那么在驾驶操控方面，也给我带来了极为舒适的操作手感，因为方向盘的大小设置合理，而电子方向盘的左右转向很精准，并且回正也很及时。作为一台纯电动车，车内的乘坐环境也很安静。如果有时候我出差，老婆就会开着这台车，自己上下班。原本以为新手司机在驾驶操控方面会表现出过度的紧张，但是他觉得整个操控特别容易上手，并且还有360度全景影像和倒车辅助，那我在人多或者是道路比较窄的情况下，能够很快的识别出车子周边的情况。原本以为这种较小的车身无法有更大的装载能力，但是后排同时乘坐三个成年人也不会觉得很压抑。虽说后备箱无法放置更大的行李，但我认为完全足以应付日常的出行实用，这一点倒没有太大的影响。再说一说用车成本，欧拉好猫自从买回家之后，家里面的那台燃油车完全闲置在家，可能大多数的时间都是父亲开出去办事。为什么会把油车闲置，想必大家也清楚其中的原因，最主要的是这台欧拉好猫每公里的出行费用不到一毛钱。平时充满电以后，完全可以很好的应付日常的城市代步，再加上我们的停车位又装了一个充电桩，那么也就不用担心充电的问题，只要还剩60%的电量，我就会随时充电。
2023-07-06
一沉默是金
五菱缤果凭啥卖得好？体验后有感
一直以来，纯电动小车在新能源市场都非常热门，五菱宏光 MINIEV 就是最好证明，长期占据新能源细分市场销量第一的位置。这也说明，五菱很擅长打造这类车型，也更加懂得用户的需求和喜好。这不，在今年 3 月份，五菱再次推出一款全新纯电动小车，上市两月累计销量就达到了 42154 台，它就是缤果。其实从定位来看，缤果是要高于宏光 MINIEV 的，为小型车，5 门 4 座，车长 3950mm，轴距 2560mm。所以，相比宏光 MINIEV、Air ev 晴空，缤果的大空间以及实用性会更加突出。刚好，上周我们在重庆体验了这款车，关于缤果卖得好这件事，我有几点个人感受要说。纯电小车为啥卖得好？最开始，我也说了，纯电动小车一直很热门，特别是受到年轻人的青睐。原因有几点，首先，纯电动小车更适合城区通勤，它不需要很强的续航能力也能满足日常用车需求，自然也大大减少了纯电续航焦虑。就拿缤果来说，它分为 203km 和 333km 两个版本，并且还支持快充。对于日常代步，买个菜、接个娃什么的，是绰绰有余。所以，个人认为，纯电动小车非常适合当下都市生活。有意思的是，我还看到这样一份数据，选择缤果的用户人群里，女性占比 68.57%，31 岁到 40 岁年龄段的用户占比 48.57%；而最终选择购买缤果的人群，有 62.86% 看中这款车的外观，有 35.71% 的人看中大空间。外观讨喜，内部有惊喜所以，外观设计，包括内饰，是缤果吸引人的 " 敲门砖 "。关于外观，我一直认为这是见仁见智的问题。个人而言，还有点喜欢缤果的 " 样子 "，整体造型偏圆润且复古，看起来也挺精致。最出彩的是灯组，前大灯和尾灯的造型都很呆萌。内部 X 形灯腔也是设计感十足，是点睛之笔。当然，还包括 " 花瓣 " 型轮毂（15 英寸），很讨女性朋友喜欢。进到车内，首先映入眼帘的是 10.25 英寸双联屏，对于一款顶配价格 8.48 万的纯电动车，配备这样的屏幕也算是惊喜了。我也大概体验了下，屏幕的流畅度和反应速度还行，包括清晰度和 UI 界面等等，没有明显短板，毕竟要结合到价位。而缤果的内饰给我更多好感的是设计还有用料，因为在这个价位的纯电动小车，内饰一般都比较糙，同时也没有什么设计感。而缤果做到了不同，比如圆形的空调出风口，空调控制旋钮，换挡旋钮，还有大面积皮质材料点缀，配上 " 糖果色 " 内饰，整体看起来又很清新。关于配置，我在车内看到了 ESC、电子手刹、自动驻车控制按键。其中，ESC 不用多说，这关乎安全，自然少不了。而自动驻车这项配置，很多人会认为它可有可无。没错，是这样的，特别是对于几万块的小车，如果没有配备也是情理之中的事。但是有，必然更香，特别是在重庆这样的山城，坡道多且陡，如果没有自动驻车，对于新手或者女司机来说就太不友好，一不小心容易溜车，这和 ESC 一样，关乎安全，马虎不得。再来说空间，2560mm 的轴距加上 4 座布局，其实是为了空间最大化，毕竟后排坐两人的状态，横向空间不会挤，而腿部空间也不会局促。个人 183cm 的身高，腿部空间尚有 1 拳多余量，并且不会顶头。再多说一句，缤果的后排座椅舒适度很不错，无论是靠背还是坐垫，都很厚实且柔软，有沙发的感觉。要说不足，后排地板中间位置没有做到完全纯平，但实际影响不大。空间，除了乘坐空间，还有就是后备厢空间。因为是两厢车，第二排座椅可以放倒，并且后备厢还做了下沉式设计，使得最大拓展容积达到了 790L。个人觉得，下沉式设计很是巧妙，因为在后排不放倒的情况下，可以使得常规储物空间最大化。关于空间利用率这点来说，缤果也是下了很多功夫。最后，关于动态驾驶部分，我们也做了简单的体验。50 千瓦前驱单电机，带动这么一款小车，性能是足够了。我经常在说，这类车型不是走性能路线，能够舒舒服服的开，惬意的出行就 OK 了。并且能够做到续航不焦虑，这已经是 85 分水平。在方向盘右边，我看到节能和运动模式的切换键，如果是需要超车什么的，切换到运动模式，整个动力的发放还是会更直接一些，特别是 60km/h 以内会更加明显。
2023-07-06
多彩糯米6G8
深蓝高水平平台
在电车时代，想做快很容易，想做出驾控乐趣却很难。长安深蓝凭借超集电驱与后驱基因的完美融合，铸就极致的驾控体验。站在深蓝品牌肩膀上的SL03，一经上市，业界浪涛轩然，用户涟漪款款，“一全四高”满足了大家对美好出行的全部想象。会跑的电动车千篇一律，乐趣驾控的深蓝万里挑一。全电数字平台：作为全赛道纯电驱动专用平台，EPA1平台兼顾未来出行前景和今日用车体验。高效率平台：极致的动力系统驱动电效率，以长安新一代超集电驱、全球首创的微核高频脉冲加热技术、率先量产的自主轿车增程系统及氢燃料电池系统，领跑行业。高性能平台：以后驱为基因，兼顾四驱，集纯电、增程、氢燃料等多种动力构型于一身，拓宽超集电驱布置空间及SL03运动姿态下的极限边界。高智能平台：国内首发智能整车域控制器“长安智慧芯”，APA7.0远程代客泊车系统等领先技术为用户提供有温度的智能服务。高安全平台：芯车云三层防护全方位保障平台、数据、电池安全，给用户提供360度安全保障。用户体验的每一步，都值得全力以赴。进阶未来的道路上，深蓝还将以技术、服务与阵容，先达科技未来，点亮美好生活。
2023-07-05
内江深蓝彭麟茜
内江鑫车友汉渝大道店-长安深蓝S7
深蓝S7带来了增程和纯电两种动力版本。作为增程技术引领者和普及者，深蓝“超级增程”具备“纯电驱动”、“长续航”、“低能耗”三大核心价值优势。深蓝S7增程版拥有两款车型，纯电里程分别是121km和200km（CLTC），综合续航里程分别可达1040km和1120km（CLTC），可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时得益于发电机最高效率达到96%，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。
2023-07-05
上官怡夕
建设雅马哈巧格 i车主·车龄1年
巧格巧格！路上有我！
人生前行的路上会有各种载具:婴儿车、学步车、扭扭车、自行车、三轮车、电动车、汽车、火车、轮船、飞机...... 而我，在经过实地看车之后发现了这辆小可爱。做了一番心理建设，全款拿下了它。（此处应有图一）自此，我拥有了一辆独属于自己的心爱的车——巧格i。（此处应有图二）没错，是一辆摩托车呀！只有它，是法定的属于我。可以任我揉圆搓扁不二话，带我走进走远走四方，随我上山下地看风景。（此处应有图三）为了能合法的和它一起在路上，我去上牌...（此处应有图四）为了保护我自己，我买头盔...（此处应有图五）（头盔要选有3C认证的，提前问好客服尺寸大小，是否适合自己。因为我头型不大不小，而且这个yema的头盔可以调节松紧，我老公和我都可以佩戴，这是一款春秋款半盔，带护耳，石家庄春夏秋三季都可以佩戴。这款头盔有内置黑茶短镜，标配透明长镜，戴眼镜也不要担心，还可外配有色长短镜，一百三不要太划算！）为了防晒，我买防晒衣和骑行手套...（此处应有图六图七）（防晒衣参考了同事的防晒，可以严实遮手臂脖子下巴。特意选了短帽檐的，这样日常出行遮脸，戴头盔又能放下外长镜，保护我们的面部。骑行手套本来不是这个，是善良热心的公路咖啡李哥提醒我专业的手套能更好的保护我们自己）不管春天夏天还是秋天，总会下几场雨。我又不是植物，自然是要防雨的。在群内车友就这样看着你的多次“大力推荐”（下雨必骑车）下，我买了蓝狮牌分体雨衣。（此处应有图八）（经我一次中雨、两次小雨实验——其实是上下班啦，一点没漏！而且雨衣有内外兜、连体帽、连体鞋罩哦！雨衣本身设计就宽松了，不要买大一码了，我买了L，结果我182高170重的老公穿上还有一点空间！） ...... （为什么文末还有省略号呢？因为我还没买完呀护膝护腿护肘骑行服等等等等）
2023-07-04
深蓝汽车产品专家英豪
深蓝S7-超长续航
综合续航1120公里，纯电可行200公里那么，超级增程核心都有哪些技术亮点呢？首先是纯电驱动”：发动机全域无感运行一千公里纯电静享。深蓝S7增程技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受。在续航方面，深蓝S7增程版有着1120km综合续航里程，让你续航无忧，告别里程焦虑，足以实现远途出行需求。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补
2023-07-04
上汽奥迪管家姜文
S7 售价 14.99 起
增程版综合续航里程可达1120km，足以满足用户的远途出行需求。在充电条件不允许的情况下，用户无需沿途寻找充电站或等待充电位，仅需找到加油站即加即走，解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。
2023-07-04
内江深蓝彭麟茜
内江鑫车友汉渝大道店-长安深蓝S7
深蓝S7带来了增程和纯电两种动力版本。作为增程技术引领者和普及者，深蓝“超级增程”具备“纯电驱动”、“长续航”、“低能耗”三大核心价值优势。深蓝S7增程版拥有两款车型，纯电里程分别是121km和200km（CLTC），综合续航里程分别可达1040km和1120km（CLTC），可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时得益于发电机最高效率达到96%，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。
2023-07-03