资讯
车友交流

车友都在聊

在上海开50万的车什么水平

盛夏光年SUM
凯越 525X车主·车龄1年
晒晒我的摩托车！贝纳利小迅龙
#晒晒我的摩托车贝纳利小迅龙!!! 价格：1W出头的车车，全车富有肌肉感，个人买的黑色感觉外观很淦！绝对同级别街车中属于上乘，而且二手掉价很多！建议骑不了多久换车的小伙伴可以直接买某鱼个人二手准新！！！性能：车辆轻盈，整备质量仅为149kg,座高775mm,对新手和小个子比较好操控;缺点就是高速度时容易飘，上过一次高速，风还有点大，直接趴油箱骑了，极速表显120+；其次动力对老鸟来说可能不足，提速慢，速度起来后震动，骑了2小时，手麻麻的......，相比大排，1档20码就震得让你换挡了，5档及以后速度才起来。花费：每天四环TT来回50公里，一个月加油大概3次，10升的油箱，每次闪灯大约还有2升油，95加满每次63元左右，一个月油费不到200元，还是比较省油的；保养的话基本就是全合成机油+机滤+空滤+清洗链条，单次只换机油机滤不到200元，我大概2500-3000保养一次，目前6700+公里，保养3次了。用车成本还是较低的缺点：挡杆！换挡问题好几个小伙伴遇到过了，不管是打黄油，喷清洗剂都不能解决换挡卡顿的问题，最好一个师傅直接给我调了离合！！！太丝滑了，就因为换挡文档我还把离合线拉断一次，换挡杆一次，好在是解决了，师傅牛批！！！用车感受：总体还可以。100分打个85分吧，也是自己第一台二轮车车，现在不到5个月已骑行5500+公里，没出过什么大问题，无敌贝纳利，出发！
2023-07-19
飞翔的翅膀尖
途昂车主·车龄2年
提问2023款途昂380，油耗问题，山东滨州至上海，单人，后备箱负重不多，全程差不多880公里，显示油耗9.8，看不少大神都是9.0，甚至8+的。我自认为踩油门比较注意的，刹车极少踩，想咨询下还有什么要注意不。（加装电踏后没增加过其他负重，应该影响不大）。市区内基本12-13个，了不得14，这个还算基本正常。
2023-07-19
cube4you
沃尔沃XC40 EV车主·车龄4年
沃尔沃盲定车主的充电日常
在我还没开过电车之前，我得到的关于电车的信息就是充电焦虑，续航短什么的。直到前两年的夏天一个朋友开了一辆混动车来上海出差，我也终于知道了什么叫充电焦虑，反正跟他在一块肯定离不开充电。但是带电的车我一上手我就喜欢上了，提速快，那是普通油车没法比的，丝滑。然后我就中毒了，开始看纯电车，在货比三家之后我最终选择了盲定XC40，因为我本来就是沃尔沃十年老车主，在我犹豫不决的时候公众号给我推送了纯电XC40即将上市的消息，而且时间也不是太久，最终选择了盲定。下面我们重点讲一讲充电的事，到底焦不焦虑。买车首先就是要把用车场景想好，比如我买纯电车的场景就是日常上下班，接送孩子，这一天跑下来也就四十五公里不到，一个月也就跑一千公里，而且十年如一日。所以事情就简单了，续航长短对我来说就没什么区别。当初盲定车主是包含终身免费充电权益的，就是终身免费充电，一个月一千度，这两年用下来的一个月也就用个三百多度电，冬夏用电会多一些。话说我提车第二天出门的时候就把电量给开到0，我是真低估了电耗，等我开到充电站的时候就已经显示0%了，0%之后还能跑多少公里?有车评人测试的结果就是还能跑20公里。以我一个月一千公里来计算的话，早期，我一般一周去充个两三次，这个次数多少是要看开到多少再去充电的，比如多的时候40%左右就去了，少的时候15%左右就去，一般充到90%。至于电耗高低，说到底，电耗跟油耗是一样的，你开油车费油，那开电车肯定也费电。我在我们车群属于电耗最高的。电耗高的一个原因就是因为要接孩子吗，一般都要提前至少半个小时到一个小时去等，在这段时间里，车停着不动，在车里吹着空调，听着歌，电耗就会蹭蹭蹭的往上涨。电耗高的另外一个原因就是我是全年开空调的，春秋不冷不热也要开空调吗？开车不开窗肯定是焖的，开窗？风太大了。另外开空调的同时也会起到净化空气的作用。电耗高还有一个原因就是给车机设置了几组空调定时，早中晚几个上下车节点设置两组空调，这样上车的时候冬天不冷，夏天不热。其实上面的原因都是次要的，主要原因就是单次距离太短，比如我其实单次距离一般在3-5公里，车还没热，一首歌还没听完，就到了。前面不是说了吗，我是喜欢哪个加速的感觉到，电车只要猛踩，那个电耗永远都下不来的。其实要电耗低，需要单次长距离，低速（60以下），少急加速，电耗才能下来。在对车以及周边熟悉了之后，5%我都敢开出门，因为可以充上电。那你真要5%出门可能会死的很惨。车友新提车就开上了高速，然后充电报错，充不了电，最后被拖走了兴冲冲的开去充电站，然后发现充电站没了… 兴冲冲的开去充电站，然后发现空位都被油车占了…（这样的站以后就少去了）插枪开始充电，然后去逛商场了，回来发现电没充上…（要APP看看充电状态，充电异常终止也是会偶发的）充完电发现枪拔不下来了，有些时候会偶发锁枪，可以找东西捅一下。
2023-07-19
全网凡尔赛第二个提车
优势明显，缺点也有
一：凡尔赛的优势： 1. 颜值设计：凡尔赛卖的好，作为法系车每个月的销量扛把子，颜值绝对贡献了80%的销量。独特的掀背式旅行车的设计，给人的感觉像瓦罐车，也像越野车，双尾翼设计配合熏红的X型大尾灯，极具跑车的冲击力，给人的感觉是年轻和运动化代言人。19寸的五幅式钻石切割镜面大轮毂，配合黑色内里喷漆，非常抢眼！好车配好鞋，大轮毂跑得更快。鹰眼大灯，“外八字”的日行灯，贯穿式logo设计，带有呼吸感的发动机盖，整个前脸都很符合低趴猎装车的炫酷感。 2. 内饰设计：我买的凡尔赛一级车享不凡，内饰设计和其他高配车型并没有太大的变化。前面台都是皮质包裹拼接木饰面设计，典雅而又奢华感。搪塑工艺嵌入logo纹理，相比其他品牌入门级的硬塑料，要高级许多。最让人吸睛的地方就是高级感满满的亚克力面板，黑色典雅，钢琴烤漆触感丝滑，温润如玉。电子挡把、一键启动、10英寸的触控大屏幕、7英寸的数字化集成仪表盘，无一不彰显智能化和科技化，给人的感觉就是，凡尔赛C5X，多的那个X就是科技潮流。 3. 空间舒适度：四米八的车身长度，接近两米八的轴距，妥妥的B级车水准，无容置疑！前排双电动座椅加持，前排不论是头部空间还是腿部空间，横向空间都很富裕，因为没有传统挡把的设计，电子挡把带来的视觉空间感非常突出。后排乘坐空间依然很给力，我身高175，符合大部分车主的身高。前后膝盖距离前排座椅3拳左右，头顶4指距离。一米八的老表坐进去也是不觉得拥挤。因为地台高度很低，所以后排中间座人也不觉得拥挤。实际乘坐下来，满载五个大人没有任何问题。全真皮质包裹的座椅，柔软舒适，支撑性好，包裹性佳，真皮价格贵，但是触感手感都很哇塞。非常亲肤，不像布面座椅那么粗糙难受容易磨损皮肤。柔软的座椅更像是沙发一样的乘坐感，可以为长途坐车带来更加优越的体验。 4. 操控驾驶：不同于A级小钢炮，身为B级车的凡尔赛自重1.5吨，主打就是家用定位，舒适是第一位，操控是第二位。1.6T的第三代发动机，依然有着不俗的表现，爱信不信8AT变速箱的加持下，操控性能还是可圈可点，满足绝大部分家用客户的需求。起步稍微有点肉，起步之后，即便是普通模式下，超车变道，加速踩油门，依然是十分给力，并没有拉垮或者崩不过别人的情况。城市道路的限制，很少有机会发挥它最大的动力，高速上，打开运动模式，凡尔赛带给你的驾驶体验，会有更多的激情。底盘更加稳健，方向盘很灵活随意，转向精准没有虚位。凡尔赛还有换挡拨片可以供使用，高速开车，换挡拨片可以提供更多的驾驶乐趣，让你有赛车的操控感，不至于高速无聊困倦。二：凡尔赛不足： 1. 弹簧：凡尔赛定位家用旅行车，所以舒适性是考虑的很全面，舒适性高，就要牺牲一部分操控性能，最为大家诟病的就是弹簧过长，导致的后果就是20-30码左右的速度，遇到坑洼就会比较多的摇晃感，大部分觉得这是舒适性很舒服，但是也有小部分人会觉得这是晃动感，极少部分人会说晕车。弹簧长也会导致高速过弯的时候侧倾过大，身体歪斜比较多一点。所以希望原厂出短簧让大家改装，减少侧倾，增加操控性，让车友有更多的选择。 2. 售后网点少：这应该不仅仅是凡尔赛的不足，更应该说是法系车的不足。因为销量逐渐减少，所以4S店也在减少，我所在的上海和苏州地区，方圆50公里内有7家4S店，维修保养选择性很多，所以苏州和上海的凡尔赛销量名列全国前茅。但是更多的三四线城市，或者县城，甚至都没有4S店，很多喜欢凡尔赛的车友，只能去一两百公里外的其他城市，去看车，去购车，去维修保养，这就为以后的用车减少了很多不便性，车是一部很好的车，没有问题，性价比高，对得起价格。最近雪铁龙和标致合并售后店，希望可以改善一下这个问题。
2023-07-19
喜庆的鲸鱼xUQ
Q5看着长些，但还是cx一50数据长，为什么？
2023-07-19
喜庆的鲸鱼xUQ
这两辆车cRv看着更长，cx一50看着稍短，为何数据显示cx一50却更长？为什么
2023-07-19
阿拉丁
元PLUS车主·车龄1年
提问上海560什么价格
2023-07-19
大众汽车阿浪
#选择速腾您后悔了吗普通家庭全款买辆大众速腾算是什么水平，网络上人均一辆法拉利的时代，开大众车你觉得会被笑话吗？
2023-07-19
七月728呀
秦dmi单程25公里15块钱油是不是不对
我就想问问我车120的。但我不充电，用油跑 1.我每升油7.6元。一天50公里。单程25。单程用油跑是15块钱。这是高德显示，是不是有点高，4s给我设置强制70电。舒适模式。我怎么设置才能油耗低.？ 2.是速度越低越省油吗？我每天都跑一段高速，基本最快100，也就几分钟，高速路段单程得有15公里。我应该跑什么速度省油？ 3.强制保电的意义是什么？比如，是油给电充到50，然后我再用电跑？没电再用油？到50再切换？
2023-07-19
邦大大442
银河L6价格（浅浅预测一波）
#银河L6价格预测首先，可以肯定的是，银河L6对标的绝对不是秦PLUS，其定位要比秦高上一些，这些从尺寸，底盘，动力上均能瞥见一二。帝豪和秦都是扭力梁，银河L6直接上了多连杆，动力上1.5T加三档DHT也要比秦的1.5L加CVT更强劲一些，如果加上起步即快充的话，秦拿什么和银河比（售价上），帝豪hip都已经是1098了，银河L6不可能比它还低，所以售价绝不会在十万元以下，口嗨的铁子们可以P夹了。其次，帝豪L hip的出现可能不是为了硬刚秦Plus，而是为了给银河L6托底，这个操作很像枭龙和枭龙MAX（个人之见）。帝豪hip要是为了走量，绝对不会起步就是100公里，按照帝豪hip现在的定价，假如存在50公里的车型，售价绝对会低于998，可是结合潦草的上市以及不到位的媒体营销来看，帝豪hip很没有存在感，它的改款就是为了给银河L6的上市做铺垫。然后，目前市面上能搜到的10-15万起售的插混轿车只有998的秦、1018的驱逐舰、1098的帝豪L hip、14万的UniV智电和名爵6PHEV，明显的可以看出存在12-13万起售区间的空缺，而银河L6有极大的可能就是为了抢占这个市场区间，以超越同级竞品的产品力来抢夺中高配秦的潜在客户，以更低的价格抢夺UniV和名爵6的潜在客户。50公里的车型不会比自家帝豪100的顶配还要高，所以起售价大概率在1098-1228万之间。之后，按照吉利的尿性，虽然放出15-20万的口风，但实际上起售价绝对低于15万，而且50公里低配版本很有可能极少排产（可参考自家银河L7）。并且，银河L7比L6多了副驾屏等一些配置，作为同级车型，轿车要比SUV普遍便宜1-2万，所以L6的起售价不会高于L7的1387。最后，给出我的预测： 50KM低配，11.86 50KM中配，12.56 100KM低配，13.56 100KM中配，14.56 100KM顶配，15.56 个人之见，不喜勿喷
2023-07-19
上海大奔
艾瑞泽8车主·车龄1年
艾瑞泽八怎么样
最近想入手艾瑞泽八1.6的雅想问下上海这边落地都什么价这个月可以入手吗
2023-07-18
欣宇1991
奥迪Q4 e-tron车主·车龄1年
提问上海现在什么行情！创行22？
2023-07-18
西巴啦啦噜啦
蔚来ET5车主·车龄2年
求张好看照片当手机背景
朋友们提车一段时间了。感觉车子很漂亮，但是无奈自己拍摄水平有限，你们有et5好看照片么？想拿来当手机背景，或者教我下拍摄角度跟技巧，我回头自己试试看。想要那种比较惊艳的感觉的照片，角度特别一点。有吗有吗有吗？在线等。不得不说我觉得et5是真的好看呢。这个小翘臀，贼性感。对了你们选了什么颜色外观内饰？有同温层蓝的么？这样手机背景看起来可以跟我车子一样。
2023-07-18
吃海底捞不捞最后一捞
终于把车开回家了
先开回来交车仪式等上牌再让4s店补一个今天回来导航38公里大半是高速高速平均刚过100 音量26全程音乐开导航 24度空调一档风速开着全车座椅通风一个人体重67kg 到家后看了眼仪表里程掉了40公里电耗16.7 不知道这个续航和右脚是什么水平
2023-07-18
IversonChen595
提问准备下定了，想问问上海地区的车友除了蔚来自己的选择，还有没有什么不错的金融方案？
2023-07-18
Stephan885
提问上海地区最近帕萨特380豪华什么优惠水平？准备入手了，参考下车友们的价格，谢谢
2023-07-18
Sy529888
省油神器宋ProDmi
而宋Pro DM-i同样也是搭载“DM-i超级混动”新款宋Pro DM-i主要变化集中在前脸部分，相比现款车型前脸，新款的中网面积更小了，但内部设计要更为精细，搭配重新设计的前保险杠，看上去要前卫、运动得多，而这一改变让这款车看着至少年轻了5岁。在车尾部分，新款宋Pro DM-i主要变化集中在尾灯和后包围上，贯穿式尾灯更加简洁，后包围的面积进行了加大，提升了车辆的层次感。值得一提的是，新款宋Pro DM-i的D柱部分依旧保留了现款车型上的银色装饰设计，比较有辨识度。在车身尺寸方面，新款宋Pro DM-i有一些提升，长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，车长比现款长了88mm，而这一长度也超过了“大哥”宋PLUS DM-i。从目前申报信息中可以看到，新款宋Pro DM-i动力没有调整，依旧搭载的是“DM-i超级混动”，但内饰是否有改变还不得而知，不过参考刚刚推出的秦PLUS DM-i冠军版的一些变化，我们认为新款宋Pro DM-i内饰改动不会太大，毕竟只是一次小改款，但是内饰配色、配置升级相信还是会有的。例如，从目前现款宋Pro DM-i的配置水平来看，本身就已经很高，在入门版车型以上，包括驾驶辅助系统、全速自适应巡航、360度全景影像+透明底盘、电动后备厢、移动电站等都做到了标配。所以，相比配置提升，此次新车上市后，进行更多配置方面的优化概率会更大一些，就好比目前只有顶配车型才有的氛围灯，新款可能会下放到更多车型上，同时可能会推出没有驾驶辅助功能的“110km”版本，一来可以拉低售价，另外也可以降低拥有快充功能的门槛。与此同时，入门版车型上，参考秦PLUS DM-i冠军版，也可能会进行增配，包括6个安全气囊、对外放电、6个喇叭，12.8英寸中控大屏，都是消费者更愿意看到的配置，能大幅提升入门版车型的性价比。如果降价/增配，其它国产、合资还值得买吗？毫无疑问，在看到刚刚推出的秦PLUS DM-i冠军版降价、增配后，喜欢SUV的朋友肯定会对新款宋Pro DM-i充满了期待。不过，考虑到宋Pro DM-i是一款SUV，并且现款车型在配置方面本身就已经够用了，所以新款增配可能不会很多，但即便如此，未来新车推出后只是单纯的降价，比如降售价拉低到13万元左右，那么依旧会有相当大的吸引力，那么相比同级国产、合资SUV，谁更值得买呢？我们先来看看13万元左右你能够买到哪些合资SUV。从目前来看，这个价位下能买到本田XR-V这样的合资小型SUV，或者丰田锋兰达这类的入门紧凑型SUV，这些产品最大产品点就是产品实用、质量稳定，包括本田XR-V搭载的1.5L+CVT，以及锋兰达搭载的2.0L+CVT，动力方面虽然称不上运动，但是在平顺性、稳定性、耐用性方面还是经过了市场检验的。而在油耗方面，丰田、本田这类合资SUV产品在同级中油耗表现都挺不错，它们的WLTC综合油耗都在6L/百公里出头的样子，十分省油。然而相比宋Pro DM-i，同价位的合资SUV在动力、油耗上优势就没有任何优势了，毕竟在1.5L+电机组成的插混系统帮助下，现款宋Pro DM-i“51km”版本的零百加速可以做到8.5秒，WLTC综合油耗最低为0.9L/百公里，即便馈电油耗也只有4.4L/百公里。同时宋Pro DM-i在配置、空间、内饰用料上也有较大优势，所以即便不降价，宋Pro DM-i也要看着物超所值一些。如果拿主流国产插混SUV和宋Pro DM-i相比，例如哈弗H6 DHT-PHEV，又会是什么结果呢？首先，可以肯定的是哈弗H6 DHT-PHEV的混动系统参数不错，系统综合功率达到240kW，零百加速为7.8秒，WLTC综合油耗最低1.55L/百公里，和宋Pro DM-i不相上下。但是在价格上，哈弗H6 DHT-PHEV起售价要接近16万元，而宋Pro DM-i即便新款车型上市后不降价，起售价也只在14万元出头，价格优势肯定会更吸引人。与此同时，在国产主流SUV中你能够找到一些售价更为便宜的油混车型，它们的起售价普遍在15万元以内，例如哈弗H6 DHT售价14.98万元，传祺影酷2.0L混动版的起售价也是14.98万元，这类车型综合油耗和宋Pro DM-i馈电油耗较为接近，日常用车可以让用户非常稳定的实现省油效果。但是如果从消费者角度考虑，明明可以花更少的钱买到一台比亚迪插混SUV，动力、油耗、配置都能够兼顾，并且还可以上绿牌，那么其它更贵的国产油混SUV，又会有多少人去考虑呢？结语新款宋Pro DM-i申报信息曝光，预示着新车即将到来，相信会有不少消费者希望它能够增配、降价，这样用户买车会得到实惠。另外从宋Pro DM-i的产品力、定位来看，即便配置保持不变，售价方面有小幅下调，例如降1万元，起售价来到
2023-07-18
用户8028331523835
月底提车感受
我是6月26提的，陕西这边，听说月底冲量优惠很大，就去提了哈弗H6最低配的这个国产都市。分期4万两年免息，落地8.8。上牌又要了我300，送免费贴膜和脚垫加首保，贴膜的时候让我升级隔热膜花了1000，然后给免费镀晶。自己买行车记录仪200。算下来等于落地八万九千五，感觉被坑到了，因为后面的一千五都是套路的。用车感受方面，现在开了有600公里，车子还算可以。油耗没有想象的那么高，我用的标准模式，跑城区和城际道路，平均百公里油耗表显降到了8.1，但是起步的瞬时油耗表显每次都是29.9看着好心疼，想想人家电车感觉车子烧的不是油，烧的是自己的血汗！车子舒适度一般，50码以上胎噪就上来了，混凝土路面与玲珑轮胎摩擦的呲呲声轻而易举的穿透车门车窗进入车子里，不得不打开音乐压制这个让人心烦意乱的噪音，减震确实比较硬，过减速带稍微快一点就咚咚的，毕竟车子定位低端，也不可能花太多成本，减震硬了可以增加车子在不平顺路面的稳定性，不会感觉摇摇晃晃。车子配置算是够了，网上标配的全部都有，外观看个人喜好，这个车子开出去显得很大气，就是停车没小车子那么好停。开的也不多，希望这个小6能不要给我出现什么故障，欢迎各位一起来交流
2023-07-18
风中悍匪CU525
金吉拉450到无极525
#无极骑士分享我是个新手司机，主打的就是个真实。我6月1号订的金吉拉450，当时还没有驾照，被他的颜值所吸引，也进了3个金吉拉450全国群，说实话，当时也不懂车，但那阵子确实很火，后面就是漫长的等车过程，突然有天闲逛摩托范儿无意中看到了关于无极525的消息，鬼使神差的进入了525的车友群，当时大部分都觉得不是很好看，尤其这个方灯，我个人却很喜欢，觉得很有菱角，于是7月5号进群，7月7号从上海跑到嘉兴看车，当天试驾提车（提前获知有现车），相信很多无极525的首批车主都没有我这速度。现在都还在用临牌骑着车，目前将近400公里，说下用车感受，我目前骑下来挑不出什么问题，快感就不一一说了，我群看到其他摩友反映的2个问题，一个甩泥，一个烫腿，第一个我试过，确实有点甩泥，但是我雨天骑得很少，摩托车只是个玩具，下雨天不可能骑出去，所以对我来说问题不大，至于烫腿，我身高175，相信大部分人跟我差不多，我唯一烫过一次是在车上往后倒车，用2只腿左右蹬地，不小心碰过一次，其他行驶过程中没有被烫过，从那以后我也没有烫过，所以我觉得这个小心一点也不是问题，针对我个人而言。我骑过朋友的贝纳利幼狮500，金吉拉300，骑行下来总体而言无极525要比这2台车舒服太多了，对于新手特别特别友好，颜值也够，目前来说瑕不掩瑜，没有哪台车是完美无缺的，何况一个3万块钱的东西，30万的小汽车问题一大堆的多了去了，目前刚入摩托车的坑，没有其他资深摩友的各种对比数据，也没有收钱，我相信好骑，质量过硬，小毛病少，这几点才是最关键的，谁也不想要一个体弱多病的刘亦菲，至于油耗，综合下来4左右，看行驶习惯跟路况，都骑摩托车了，就不要纠结那0点几的油耗了，才几个钱，少买包烟什么都在里面了。最后跟车没关，相对于奔达的厂方，无极的厂方真的做的太好了，客户体验，重视程度都不是一个层面的，在无极，真的感受到重视，真的不是单纯的买卖关系。另外期待明年的无极RR660，据说很帅，期待满满
2023-07-18
猫小小毛
提问家人们，9月车险到期了，什么时候买，选哪家保司啊？上海，标续，第二年续保，第一年0出险，大家续保费用都是多少呀？图片是整理的各个保司报价，差别有点大。。
2023-07-18
Ng798
这油耗在天籁圈中算是什么水平？
2023-07-18
ryuuggcb
提问前两天去首保，顺便进行了wpc软件优化，好像是针对无线充电的升级，结果老婆的华为p50pro无法无线充电了？这是什么情况？
2023-07-18
雨落南空
提问大学毕业3年了，存了50多个，也没结婚，没买房。想买个时尚又怕家里人说，为什么先不买房😔，但其实也没有结婚的欲望。有点矛盾，有遇到和我一样的人吗？怎么做会更好一点。
2023-07-18
快乐星空hD
提问最近想入手一台17款昂克赛拉，有没有兄弟知道17款的昂克赛拉当年的碰撞测试成绩是什么水平，能达到改款后次世代的碰撞测试成绩吗，有没有什么通病呢
2023-07-18
qiangwe5
零跑C11车主·车龄1年
提问下午6点左右理想又要发榜了，上周零跑销量预计在什么水平啊？ A：2000+ B：3000+ C：4000+
2023-07-18
用户1670574757618
什么玩意，销售一个个的跟欠他钱一样。什么水平的人都能干销售吗？就这这车能卖的好？
2023-07-18
光学镜片加工7688
宋PLUS DM车主·车龄1年
21款宋PLUS DM-i51尊荣板油耗
#提车日记新车回来已经开了半个月，总体驾驶感受比较满意， 1.新车第二天回广西满载5人加3个26寸行旅箱，空调25度3档，无论是水泥路和山区泥泞山路通过性没压力。 2.高速120超车急提速147公里反应很灵敏，超车无压力。 3.就是油耗，提车至今行驶1700多公里，一共加油1000块钱，当前显示49%，油续航543公里。纯电50公里，600公里续航。混动模式下80-120油耗掉的有点快，实际续航感觉有点虚。 4.大家说的自启动这个倒没有注意过，可能我每天50公里续航不够用，所以有3分之1路程是要烧油，有一说一，对比油车这个车确实省油，我的高尔夫1.6手波夏天油耗5.8。2018款飞度自吸1.5夏天5.5。 13天的驾驶总结很满意，毕竟13万多就能买SUV混动，还要什么自行车！请圈主加达加斯加推荐！
2023-07-18
用户5916945816211
既然媳妇赐予了一血，今天就说说我家龙龙
我是4月13号提的4月7号出厂，现车23款混动尊贵版亚洲龙，棕外棕内，落地24.7，有贷款才行。现在行驶了12000公里了，也和大家交流下我的用车感受。先说优点：1，外观确实大气，车身长4.99，加上不高的车高，视觉冲击还是挺足。外观评分4.5，主要是混动的是隐藏排气，没有双出的好看。 2,内饰布局对的起这个价格。特别是车门的皮质菱形缝线，虽然比不上雷车那个什么天使之翼，但还是美观大方。空间在B级车里也算上上之选。 3,省油！！！这么大个车，不管高速和市区，油耗差不了多少，都是5.2左右，我一直是舒适模式，没用过经济和运动模式。比我原来的菲斯塔还省油，菲斯塔高速和市区的油耗表现差的很多。 4，底盘整体性挺好。滤震效果中等偏上，路感清晰，挺好上手，舒适度挺好。现在说说缺点：1，异响龙的外号不是白叫的，新车刚提回去，就能听见左侧A柱异响，找4A店看了下，打开垫了点海绵，效果不明显，中控过坎的时候也有异响，找不到具体原因。右侧B柱异响，也找不到原因，主要是高速的时候，怀疑是车窗外胶条那里高速风吹着振动的声音。 2，中控屏的清晰度真是感人，就这水平，现在随便找个汽配城装一个都比他好。 3，车漆太薄，车身不知道什么时候就多了很多小划痕，像是洗车给洗出来的，还有小孩手指甲都能划出印子。 4,隔音差，车速不过百的时候还好，车速过百后，这风噪程指数增长，特别是后视镜区域传进来的呼呼声，都快让人聊天用吼了。轮胎也特别挑路，路面颗粒大一点的，就能听见呜呜的胎噪声。在这里给大家说一下，做整车隔音就是个智商税，本人以前那个菲斯塔做过，花了好几千，然并卵！换米其林轮胎对胎噪改善明显。风噪现在不知道有什么办法，有没有换双层夹胶玻璃的兄弟交流一下。 5，细节做工差，车顶内衬都没有收边，刹车油门踏板那就是线束和隔音棉裸露在外。后备箱盖也是裸露铁皮。对不起这个车架。综上所述：如果你需要的是一台用车成本低，好看，家用的大空间车，这车值得推荐。如果你需要的做工，隔音配置，操控都不错车车，我推荐你去看CC的380耀目版，CT5的尊贵版。落地价相差不多。这辆车就是后期用车成本高不少。
2023-07-18
Dst大医之道
无极500r 三年用车体验
#无极骑士分享无极500r是我的第一辆摩托，他到来的时间刚好是不能出去任我行的时候，虽然过去了三年的时间，公里数也只是在3w不到，在这3w公里的骑行时间中，这个车带给了很多快乐，以我自己这短短的公里数简单从几个方面讲讲吧。从外观方面来看，整车看起来充满了力量感，肌肉线条明显，给人一种很硬朗的感觉，但是可能油箱周边的塑料覆盖件在增添了力量感的同时同样增添了一些臃肿，外观在同期对比其他的车型来看，可能并不是很受大范围年轻人的喜欢吧，当然外观每个人喜欢的风格不同，总的来说中规中矩吧。从动力方面来看，500r的排量在市区通勤是完全没有问题的，偶尔周末的一次小旅途都不在话下，100以下的时候动力基本上呼之即来，对于我来说第一辆车这个排量刚好是一个临界点，不用在短时间内担心车的动力不够用的问题，官方5.1s破百，自己骑的话可能需要拉满才能跑到吧，我平时骑车换挡区间5000到6000左右，毕竟8500就已经是红灯区了，也没有必要次次拉到满。从整车的震动来说，我觉得还是蛮好的，毕竟是个双缸，虽然是个异步双缸，共振的话我的车大概在4500左右会有，转速再上去一点就会消失，中规中矩吧，比起单缸机的震动我觉得已经很舒服了。其实对于很多车友最关注的就是油耗的问题，500r的ke500是逆向研发的本田的发动机，油耗骑行的话，我之前通勤，一天公里数40km，油耗表显3.5到3.7，但是现在换了工作，市区堵车的情况下，通勤2km的距离，油耗在4.9左右，油耗升高也有可能是两个冬天没骑，空滤，汽油滤还没来得及保养导致。这个车总结一下就是没有什么短板，但是又没有很突出的地方，优点我个人的车来说，整车还算比较稳定，没有出现过什么大的问题，到现在的3w公里，更换过一次离合线，离合线是真的容易断，算是缺点，更换过离合，之前的离合分离不彻底，平时保养无极原厂机油，也用过雷神，40/50的都用过，感觉用雷神40的机油，油耗会低一点点。其他很多车友容易出现的发动机吊耳螺丝断，目前我还没遇到过，但是怎么说呢，机械的东西出现问题，也是正常的，毕竟人也会生病，我们平时怎么对车，车怎么对我们，平时多加保养，我相信500r不会把我们扔在路上，我的老伙计还要陪我继续去看看山川湖泊，祖国的大好河山！
2023-07-18
大大卓先生
零跑C11车主·车龄1年
提问前挡风玻璃异响，什么鬼？你昨天下午3:00开始的，到现在一直都有，车一个月不到，慢慢的一想就都有了，哪位兄弟有没有解决前挡风玻璃异响的😭开到48~50迈就有束心思就没有。但是如果过坑洼路段又出现
2023-07-18
我想到的全被占
本田变杂牌的开始！
本田宣布2027年以后不再生产燃油车，全部进军电动车行业，本田一旦舍弃它最出彩的发动机，那么它的电动车是不就会变成杂牌了呢？毕竟电动研发起步晚投入少，加上海外工厂和本土制造业近几年爆发的作假作次口碑下跌，信任度下降！到时电动车行业本身红海一片，如果没有出彩的点，那么到时改名为“本田电动车”的本田还有什么竞争力，所以很有可能沦落为“杂牌军”！（个人想法，不喜勿喷）
2023-07-18
东莞东风风行
我想管钱老公问了我一个问题，小明有50元是小丽的2倍少8元，小丽有多少钱？我说17元，老公为什么生气
2023-07-18