#60款热门车夏测大考成绩出炉💎特价秒杀15.58 首付20000元 新到15年奔驰c200L,自动2.0T 多功能方向盘,大屏导航,电动真皮座椅,座椅加热 ,定速巡航,分段式天窗,自动大灯,配置满满 ,保险检车24-1
#摩托精华提车作业基本情况:1996年天蝎女,身高158cm,不带多一厘米的! 车牌照:目前京B,以前是津C(我是转籍到北京的,自己办的,神麻烦!后面说) 驾照:C1驾照增驾D,以前就会开手动档汽车+循环档的摩托,新手一定好好好练车! 为什么买摩托: 我打小就会骑循环档的摩托,小125和嘉陵弯梁摩托哝晓得哇?小时候就感受过风与自由了,长大了务必要拥有一辆自己的车! 为什么买CBF190R 其实看了好多款车的,从网上对比了几款车,ninja400、春风250SR、铃木GSX250、本田190TR等神车都有简单涉猎,最后还是选择了Honda!原因有二,对于身高158又是新手的我来说脚能着地就是最大的安全感,两万左右的预算这款车无疑非常适合我。 关于CBF190R: 座高769mm,风冷,只有前轮ABS; 油耗实测只要不是油门拉满跑平时也就4个油?因为真的实在是太省了,92号加满也就¥70-¥80,能跑好久好久。。。 真的,除了加速慢就没有任何毛病,全网吐槽这款车追不上250跑不过150是真的,但座高低油耗低故障率极低,这还不够吗? 经验总结:小个子新手女生选车就两步,先看座高再看预算,推荐去摩托范看配置 CBF190R裸车价格16580(送了三次保养+一个摩羯星GPS),在河北买的新车,没有本地户籍,所以上牌照找的代办2000块上津C,各种税+保险1381 装备:双11价格,推荐大家双十一入手,真的会便宜很多! SHOEI Z9头盔-能量开关¥3125 NERVE护膝¥227 维迈通V8¥340 拓驰骑行服加棉款¥569 SBK冬季手套¥513 motoboy夏季手套¥172 车衣¥120 改装:电热手把(手心烫的手背还是冷)+手机支架,看自己选择就行,价位不等 关于外牌转京籍 我从天津转北京, 1.先办居住证,北京通APP或者北京居住证公众号先把居住证办下来,这里注意,北京城区的居住证不行!!!落不了户籍 2.电子档提档申请,在交管12123提电子档案,不用去原籍所在地了现在! 3.来北京检车,这步最麻烦,要查各种碳罐,三金,转籍完了会有这么一张纸,上面写着都有啥。得拍照,拍车上的识别码,要和这个出厂的一致,还要检测尾气是否符合环保标准,都一致了就给你验车了,我就是现场拆的车,特别费劲,壳子全卸了! 4.上边的都完事了去车管所选牌照就行了,回收老牌照,这里要看车险的保单,总共花了大概不到300块钱。 5.转籍特别注意,北京车管所会没有交强险的记录,要把交强险补交了。
#无极CU525高清照片再曝光无极CU525设计辨识度高,其他巡航摩托大众圆灯,这款黑猩猩大灯更具辨识度。对于新手来说,操控好,上手简单,动力响应快,提速性能好。TCS, ABS,滑动离合,皮带传动这些对新手都很友好的配置都有了。感觉以后的骑行应该会很有感觉。
#无极骑士分享自从拿到驾照开始,就想着买车,虽然无极不是我的第一首选,但是最终还是选择了他。 第一眼看到无极250rr就觉得特别适合我。友好的坐高,轻量化的设计,代号KE250的单缸四气门发动机,超高的颜值又是仿赛中骑行小钢炮,所以毫不犹豫地选择了购买。 在这骑行的一年半中(半年多就骑了1万公里)他从来没有把我甩在路上过,也从来没有任何的问题,(除了手把有点生锈,也有可能是我停地下车库,潮湿的关系)到现在也只有保养过的记录。因为我朋友跟我说,买车千万不要买地平线,不然有问题真的很麻烦。我很庆幸我最后选择的是无极250rr。没有给我带来过困扰。 我觉得他更像是一个男朋友,他会带我到处去我想要去的地方,不管多远,不管路途是否崎岖,他都会一直陪着我。会在骑行中善待我,我也会给他保养清洗打蜡,给他装饰,我们和平相处的很好。希望在之后的日子里还可以继续一直相处下去。 虽然我喜欢仿赛,但是最近新出的cu525也在我的考虑范围内,真的很帅,很霸道。出去长途摩旅感觉也是不错的选择。准备年后购买一辆换着骑。期待525也能给我同样的感受,让我也能成为无极的忠实客户。(我还介绍了我闺蜜买了300rr) 无极是我第一辆车,虽然他不会成为我的最后一辆,但我永远会喜欢我第一次的选择。
#晒晒我的摩托车身处的N线小城市随着发展越来越快,路上的四轮越来越多,道路拥挤也随之而来。由于上下班不算特别远,两轮成了一个不二的选择。考虑到电瓶车充电过于频繁和麻烦,而且根本不能满足代步之外的乐趣。摩托就成了心念念的物件。 之前上班攒了些钱,买了一辆雅马哈的小踏板。每天得意洋洋,可是过了不久就不能满足机车梦了,毕竟踏板没有档车的操作感,就开始寻思着新目标。从最开始一万的目标逐渐看到两万的车型,眼花缭乱,应接不暇。加之2017年推出的动作不断,中等排量推陈出新。真是挑花了眼。 最终,春风250NK出现在我的眼前。也是我第一次买车个人真实测评 我于近期购入了春风250NK,并在日常使用中对其做了一些测试和体验,下面是我的真实感受: 引擎表现 春风250NK采用的是KTM 250系重型发动机,最大扭矩22 Nm,直冲100公里时速只需要6秒钟,可见发动机表现之强劲。开车过程中,发动机的动力输出很平稳,缸径、行程比相对较小,转速跑得快,响应迅速,加速快,并配有液冷器件对引擎进行冷却,让车子在长时间运行中也不会出现异常状况,显著提高了行驶的稳定性和安全性。我在驾驶的过程中没有任何不好的感觉。总之很好 春风250NK整套车架设计精良,骑行姿势合理,操控性较强,非常适合作为入门级摩托车。座椅长度适中、耐磨、舒适,结合前后悬挂装置表现优良,使车子的过路能力得到了有效保障。同时,转向方便,使用稳定、安全,动力流畅平顺,让我感觉非常的舒适和自然。车辆的轮胎表现也很不错,采用大尺寸宽胎的设计,具有更优异的抓地力和稳定性,在弯道中过弯时感觉十分靠谱。
#摩托车选车经历购买车型:启典kd150-gk 2022款 选择150原因:成都三环内禁摩,绕城内限制150以及以下,所以只能在150排量中选一个合适的。 对比车型:力帆k19pro,其实街车复古中150的我个人认为就这两款车选了,而gk150基本上在150中动力是最足的。当时纠结k19pro和gk,最终还是选择了gk,主要是gk动力更大一点,并且电控感应钥匙是真的很方便! GK缺点:坐高太高,170以上估计才能驾驭,本人180出头,双脚着地,但是最主要的一个问题是座位太宽了,导致即使能够双脚着地,也不是太舒适稳定。 优点:动力足,油箱大,油耗2.3,前后ABS,别小看ABS,目前骑行5000km,已经踩出5次左右的ABS了。所以说新手选车一定要选择带有ABS的,没有ABS的,新手不要考虑,毕竟安全才是最重要的。 骑行体验:骑行川西来说,150有时确实吃力,40-50码低档高转爬山,但在其他地形,我经常骑到100码,极速115码,超车也给力。看个人使用,本人休闲骑,150确实通勤够用,并且省油。如果选择150排量的摩托车,那么选择kd150-gk作为通勤车或者新手练手车是绝对不会后悔的。 另外启典售后很好,app反馈申请只要是质量问题都是免费发新配件过来,但是如果不是旗舰店工时费需要自付的。 图片拍摄地 P1P2川西-八美 P3大邑小飞水瀑布
#晒晒我的摩托车我的是一个从小就特别钟爱两轮的,小时候骑自行车,长大了骑摩托车,每天都想骑。我的摩托从小换到大,从125踏板,到250仿赛,最后换到现在的座驾春风国宾650TR-G。 我记得最早是从电视上看到国家礼宾仪仗队启用铁骑护卫,看到礼宾护卫队的军人骑着洁白无瑕的大摩托执行开道任务行驶在路上那叫一个帅,霸气!那时候我还不知道是什么车心中暗想我要拥有它…从此就各种研究这款车,正因如此埋下了种子 2019年夏天,我的种子发芽,那时候已经知道这是春风旗下的车,名为春风国宾,大家平时就叫国宾。一提到国宾给人的第一感觉就是真大,真帅,豪华的配置,几乎可以说是一身名牌,硕大的风挡随意升降那仪式感满满当当,WP的减震,博士的电脑…高端配置让我在骑行中如鱼得水,22升的油箱续航能力差不多400公里吧,市区也就两百多,对比一下这车油耗偏高的,这也是国产巡航车的弊端,希望改进吧,
#晒晒我的摩托车我从2018年开始骑车、开始也是一直没骑过车、突然在小区了看见了一辆GSX、看见的第一眼就心动了、从开始买车、到开始考取摩托车驾驶证、也就考虑了三天、在没有考证的时候就把摩托车买了。刚开始还不会骑、也没有驾驶证,只能在小区里练练车、在经过了3个月的努力、终于把驾驶证考下来了、车也练的差不过了、后来就跟着朋友去了一趟张北草原。也是人生中的第一次小短途、非常开心、享受骑行的过程、骑行的乐趣、也让我对摩托车有了新的认知、仿佛打开了新世界的大门。在骑了一年的GSX之后、看见朋友骑的贝纳利金鹏502X,觉得这款车才是我的最爱、后来就换成了这辆车。虽然贝纳利502X这款车坐高830mm和车重255kg是一大难题、但是出于热爱、在好几个月的骑行当中、现在我已经能够熟练的驾驶这款车了。在骑行了一年半的时间、到目前为止、这款车我已经骑行了1.9万公里、平时也就是上下班一直骑、周末去去景点什么的、我个人觉得动力还是很OK的。在和朋友骑了一次非铺装路段之后,我觉得确实比仿赛的通过性要强太多了。续航也很OK、最近也一直在计划去西藏摩旅、但是工作一直没有时间,但是我觉得骑ADV一直在城市路段骑行、有点过于浪费了。我计划在35岁之前去趟西藏,感受长途摩旅的乐趣、看看沿途的风景、放空身心,完成摩佬的大事件,对于摩托车我会一直热爱下去。
#晒晒我的摩托车一直都有个机车梦,经过千挑万选终于选中了灰石300,2万多的价格十万的外观,真的很友好!就是原装手把转向不够灵活,所以我更换了把手。骑的时候4000转跟7000转比较震的脚发麻,耗油低,18升的油箱最远跑了390公里。 素车颜值很帅!比较高冷,省了改装钱,改一下的更帅!拍照也很上镜,坐垫也很舒服,长时间骑行屁股也没有不适!低转声浪也非常好听! 目前骑了一年半,滑动离合挂档清晰,真的越骑越爱!一共跑了12000多公里,也没有出过什么问题,小长途也跑过,它从没把我丢路上过。 总体来说灰石外观设计成熟稳重,面向的用户群体也比较成熟,比较价格友好适合大部分人,轴距大,空间足!后座舒服很适合载人。也很适合新手骑!有在犹豫的车友买灰石不踩雷! 现在最想做的就是骑着我心爱的灰石跑一趟西藏新疆环线,来一场风与自由的对话!
#晒晒我的摩托车从20年玩摩托到现在,从一个骑150,730座高都颤抖的新手小白,到现在800座高公升级的也能小小驾驭一下,三年的摩托骑行对自己来说是特别值得回味无穷,,国产大贸再国产再大贸,见证了西安摩托车的井喷式发展。自从有了摩托,车也不开了,地铁也不坐了,但凡出门就要骑车,一年四季,不论刮风下雨,跨骑踏板换着骑,入了摩托坑装备坑也没落下,头盔手套骑行服骑行靴,踩了无数坑,也发现了不少认真做产品的品牌和宝藏装备,都是真金白银买的经验啊!都说头盔shoei最舒服,买了,又看上arai,买了,然后就发现shoei确实不辱其名,舒适度第一当之无愧,这是上班期间写的,想到啥这啥,没有构思没有组织,写上一两句就要干活,各位将就看吧。说一下我的换车之路吧,第一辆摩托是二手宗申week8,骑了俩月吧,换了辆二手升什310R1.然后觉得跨骑有时候不方便uy就到手了,从nx换到uy,最大的感受就是震动小得多了,轮胎抓地也强了不是一星半点,nx原厂轮胎超级拉胯,4000公里的时候就换了玛吉斯的咬地鲨。踏板的原厂胎大部分还是得换,UV除外,带媳妇跑山随便磨大撑,腾森的这个胎非常好。然后呢无极300学了学金卡纳也就换了,二手ninja400,不得不说,川崎牛逼,好骑太多了,也是我拥有时间最长的一辆跨骑,要不是zx4r发布,可能会一直骑下去,在4r发布前半个月,那时候忍四的二手价格还没崩,咱就及时出手了,据收我车的贩子说,他赔大发了,哈 哈,前后半个月,忍四二手价格掉了五千,找谁说理去,庆幸庆幸。卖了忍四以后,没车骑了,觉着xo狒狒好看好玩,就买了一辆先耍耍,目前为止骑了500公里,怎么说呢,发动机运转平顺,震动可以忽略不计,压弯没敢,因为轮胎很烂,骑乘姿很累,超过半小时就想把车子扔掉,最大的优点就是回头率高的可怕,等红绿灯路人基本都要看两 眼。说了这么多,还是想说,我的4RR啥时候 到啊,手痒难耐。
#晒晒我的摩托车从250开始就觉得这个车头设计的比较符合我的审美(仁者见仁,智者见智) 后来出300系列开始 就跃跃欲试,后来降价到2w冒头就果断入手,结果出差外地学习两年多。车就一直丢在地库吃灰。20年入手的车现在才跑了1万公里。 吃灰车的骑行感受: 毕竟国产车,又丢了这么久,停的时候还没有盖车衣。导致取车的时候车的土有一尺多厚(毫不夸张),所以没电是基操,好在售后有教程,顺利打开座椅加电打火,惊喜的是竟然一把着车,这可是停放了差不多两年哎。 当然不能啥事都这么顺利,洗完车以后远光按键不灵,边撑开关坏了,都是些不大不小的问题,但是一切处理妥当后,车还是美滋滋的。 我可能骑行的比较暴力,油耗3.6-4.2左右徘徊,(emmmm...背着车跑的大哥们别喷我) 现在这个车子除了震动,其他的都比较满意,就是这个单缸机的震动,建议用雷神的10-40机油,抗震好点。 至于压弯?ADV压弯?那不是踏板的事情吗?关我ADV什么事!
#晒晒我的摩托车设计亮点 太喜欢金城这款小猴子摩托车了。黄色主色调看起来真的酷毙了。8L的油箱容量,结合70CC排量,超级省油。 使用体验 金城这款小猴子jc70摩托车,小巧的造型设计,超级可爱。女生也能轻松上下车,新手也能快速水手,骑起来很轻松。 功能优势 这款摩托配备的真皮坐垫,长久骑行也舒适。小巧可爱的车身,结合黄色的配色,十分的清新可爱,特别适合小姐姐。金城小猴子摩托车是一款非常受欢迎的迷你摩托车,它的外观设计非常独特,仿佛一只调皮可爱的小猴子。车身配有红色、黄色和黑色等多种颜色,十分抢眼。 除了外观,金城小猴子摩托车的性能也非常出色。它采用了125cc单缸四冲程发动机,动力强劲,加速快速,特别适合城市骑行。同时,车身采用钢制车架,结构坚固,可以承受较大的负荷。车子还配备了前后双碟刹,制动稳定可靠,能够有效保证行车安全。 此外,金城小猴子摩托车的悬挂系统也非常出色。前后悬挂都采用了气压减震器,能够有效吸收路面震动,提升骑行舒适性。车子的座位也相当舒适,可以让骑行者长时间骑行而不感到疲劳。总的来说,金城小猴子摩托车是一款非常适合城市骑行的迷你摩托车。它的外观独特,性能出色,骑行舒适,更重要的是价格实惠,非常适合年轻人和初学者购买。
#晒晒我的摩托车本人2023款川崎400绿色 4月份购车,到现在已经骑行4500多公里,没啥改装的,就改装护杠,手机支架,上个交强险,盗抢险。骑行总体感觉很平顺,400cc的排量,动力强劲,对于我来说,绝对够用。平常无暴力驾驶,很温柔的在骑,最高骑行一天1000公里,去了趟桑科草原,1000多公里没有把我扔在半路上,很感谢! 别的镜面漆。 Ninja400至少目前这个红色漆水也是相当了得的,光泽略逊于GSX,但是镜面效果也是非常出色的。 轮廓的话,如果我没记错,Ninja400是川崎第一台采用目前这个家族式前脸设计的小排量车。 如果从前面和侧前方看上去,Ninja400真的很有大跑车的既视感。 这款车动力十足,得益于轻量化和最大45马力的双缸发动机,加速很轻,低速扭矩也很到位;舒适的骑行姿势,785mm的坐高,高车把,都考虑到了城市交通的作息时间;弯道表现非常出色,无论是山地弯道还是城市弯道,都有非常敏捷的反应,弯道非常轻盈,操控灵活。