#用车心得🙋🏻♂️ 情况介绍 2018款帝豪至今使用第五个年头了,总计行驶里程六万七千多公里,在深圳这座限牌的城市没有本地车牌有多难受,只有经历过的人才能体会吧?也已经忘了经历了多少次希望~失望(摇号),于是换车提上日程,既然限牌就只能考虑新能源,由于老家有八百多公里,纯电不考虑,有里程焦虑,那就只能看插混。 💰费用明细 裸车价:17.58元,保险6372.89元,上牌费:500元,总费用:182672.89元 🧮选车对比 新能源肯定绕不开某迪,预算20左右,唐、宋(PLUS/PRO)、欧尚Z6idd、捷途大圣、星越L~都有关注,看车,试驾,谈价~一有空闲下来没事天天在懂车帝刷论坛,看视频,看测试~唐价格有点超预算,宋1.5L动力怕不够,因为第一台轿车,老婆也说换车就换个SUV,秦只能沦为备选,于是重点选择唐,宋,长安和捷途销量太低放弃,吉利3缸+价格20多万pass。 时间不知不觉来到2月份,新的一年,各大厂商不断推出新车型,这时候零跑C11增程和哈弗H-DOG(当时官方命名)出来了,先去看的零跑,外形流畅,内饰豪华,配置无敌,零跑有个活动1000抵4000,当即交了意向金,坐等3月1日发布会价格,全程直播观看,14.98万起步,价格确实诱惑,一看配置瞬间跌落谷底,低配电池缩水,配置缩水,展车有的很多都减配了(行李架,电动门把手,双层隔音玻璃……等等)本来就害怕他的三缸发电机,还是造车新势力,真怕没有明天,还搞这样的套路,顶配?全部选装价格去到20多了,放弃~ 这时候心里就只有2个备选,唐和二狗(二狗还没试驾没看过实车)周六带着老婆孩子去哈弗店里看车,展厅放着黑色的二狗,哇,真大气而且内饰是我喜欢的类型(最喜欢就是屏幕下面一排实体按键),当时没有试驾车,当天没试驾,回家,坐等试驾车到店……隔了几天试驾车到了,销售小姐姐邀我周末可以去试驾。坐到车内那是真的高,而且驾驶感受非常好,开了也就三五公里,给我第一感觉很好,到店给旧车做评估,谈价格~新车没有一分钱优惠,贷款手续费3000,上牌费1500,旧车给我价格比我自己外面评估的还少了7000,没谈拢,不欢而散……接下来几天就在懂车帝里面加了三四个哈弗店的销售微信,准备一家家谈,周末约了第二家哈弗店,让他给我车子评估,评估价格比上一家高了8000,听到报价,心里想看来今天要订车了,然后给我列价格,裸车没有优惠,贷款手续费3000,上牌费1500……省略了谈价环节,最终给了500上牌费(自己上牌一百多,还要自己跑,最主要旧车价格可以也就没有再磨了)订车,展厅是个黑色的二狗,洗的蹭亮,黑色真大气,老婆说要不买黑色吧(女人不开车,但喜欢作主,全世界的女人通病吧,我心里想着有车开就行了,我是喜欢灰色的)销售说黑色有现车,可以马上去停车场看车。去到停车场,一二十辆二狗子,只有一辆黑色,露天停车场车上全是灰,跟灰色一对比,黑色好显脏,对于我这种懒人来说不适合开黑色,正想着怎么说服老婆换灰色,老婆自己开口了,黑色好不耐脏啊,要不还是选灰色吧?(哈哈,正中下怀,这就是心有灵犀吗?)马上打电话联系销售,我们还是要灰色的……最终还是选择了灰二狗,越看越喜欢,接下来就是等车了……(灰色也有现车,为了等政府补贴) ✏️新车初体验 开了不到4个月,可以秒路上90%以上油车,动力随踩随有,红绿灯绝对第一梯队。高速最高跑过140,底盘很稳,风噪有点大,毕竟方方正正的SUV,能接受。刹车前段有点虚,动能回收调最高完美解决。L2辅助驾驶功能挺实用,就算新手一点不慌,特别全景影像功能妈妈再也不用担心我过窄路会车了。 空间非常满意,1.78的高度纵向空间真的可以,后备箱只能说够用吧,毕竟车长4.7米,车子还有电池。1.78的高度纵向空间真的可以,后备箱只能说够用,空间大了乘坐感觉就好了,肯定的,座椅很厚实舒服,主副驾电调,主驾还有腰部支撑。特别说一下座椅通风功能,南方太实用了,夏天开车屁屁再也不难受了。 费用明细:行驶里程:3242公里,费用:快充277元,慢充:128元,加油925元,合计:1330元(显示剩余续航291公里) 纯手码希望圈主推荐赏个精,后续持续分享,有需要了解可以留言,谢谢!
#用车分享【购车经历】时光飞逝,日月如梭不知不觉就快到30岁了,所以今年决定买一台车来开开,作为月薪四五千的打工人来说一台性价比高的的车成为了我买车的必要考虑条件。由于家里人多平时五个人,节假日六个人,如果后面有二胎的话可能就是七个人,那么一台七座车型就成为了我选车的又一个必要条件。如果五座的话10万以内随便选都不会差,但是七座的话可选择的车型则是难上加难,有suv也有mpv,综合考虑还是决定买suv因为一般还是五个人所以七座后两座就是拿来备用的节假日用一下,最便宜的车型是东风580一款价格实惠的七座suv去试驾了一下然后就没有然后了,第二入选择的是长安欧尚x7plus七座领航落地价12.6左右,驾驶体验比580好很多,瑞虎8pro冠军版本巅峰七座1.6的是这三款车里面试驾最满意的一款,价格14万左右,有置换左没有置换右。 【提车价格】从开始确定选择瑞虎8pro开始就刷抖音加了很多地方的经销商销售,然后开始砍价,本地的去了一次当时是浩瀚七座,给的价格14个多,然后优惠一万五,从一月开始一直聊到六月份都没有多少进展果断的开始砍周边城市的价格,先是去了成都,以为成都会好一点,结果也确实比本地的好点,落地在13.7,当时刷抖音看到有重庆车展,然后觉得车展应该会更便宜所以就去了重庆,重庆车展聊到了一家还不错的,浩瀚七座落地13.5,送三年六次保养,送脚垫,后备箱垫,灭火器,急救包,贴膜,内存卡,300的油。于是乎便交了一千的定金,一个月提车,转眼来到了7月,七月三号打电话说浩瀚厂家停产了,改款了,只能定新款了当时心态直接崩了,等了半个月就这,经过不断的跟经销商沟通和打400投诉后,终于在今天提车了,因为是临时决定的有点急所以有很多还是没有准备充分的,比如后备箱垫没有货,内存卡没有货都需要后面有货了再邮寄给我。新款冠军版巅峰七座落地14.5的报价最后提车了14.3等了一个多月的时间,辛苦是值得的。 【驾驶感受】作为一个已经换了一次驾驶证还没有摸过车车的人来说,我觉得操作满意,抬头显示对新手很友好不用低头看屏幕由于提车时间短还有很多功能还在摸索中,到时候再沟通交流,提车叫了朋友一起去,高速上总共一百公里我开了大概六七十公里吧,车速上了65左右车道保持就会自动打开压线了就会震动方向盘提醒,我觉得对新手也很友好,双层静音玻璃这个隔绝降噪真的很好,必须点个赞,1.6的动力家用完全够用了,一不注意就注意就超120了,超车什么的你只管给油,剩下的交给小奇。新款8155车机是真的流畅这个钱没有白加,透明底盘用处不是很大,有比没有好。 【油耗】目前车车158公里,提车18公里剩下是高速跟城市道路,表显9.7,油耗会慢慢降的,毕竟公里数才一百多,等一千多的时候再给大家更新一下数据。根据我在车友群里面得到的大概数据可以得出: 城市道路:每百公里油耗8-9L 高速公路:每百公里油耗6-7L 综合油耗:每百公里油耗7-8L由此来看,瑞虎8 PRO的油耗表现十分出色,特别是在高速公路上,相对于同级别的车型,瑞虎8 PRO的油耗表现更加出色,长安跟哈弗的1.5T油耗比奇瑞1.6的相对要高一点,这也是我选择奇瑞的原因,动力强,油耗低,把性价比做到了极致。驾驶模式我选择的标准模式哦,可能经济模式会更省油一点,主要还是看驾驶人的操作习惯,车友群最佳油耗4-5l,可以说是黄金右脚了哈哈。相信你们也可以做到的。 【最满意】车子8155芯片经历过两年多的时候证明的确可以的,现在8295下半年就要装车了所以8155价格下来了,后面的改款应该有很多都会用到8155。女王副驾的按摩功能也还可以呦,主要是巅峰版本有主驾,副驾座椅通风,加热这个好评。奇瑞的车车终生质保所以三大件就没啥好说的了。 【最不满意】颜色因为选择的绿色,有一点轻微划痕一眼就看出来了,新车车上有三处划痕,白色和灰色的要好一点,不那么明显,绿色和黑色的很容易看出来,这个只是一个建议哦,推荐白色跟灰色,不过说真的绿色是真好看,也是真的最容易有划痕的、目前车有一点点往右偏,打算做首保的时候再去处理,问题不大发动机护板有一块空的需要自行采购,我提车的时候因为车子有划痕所以沟通加了两百块装了一个厂家的护板好像是铁的,看着质量还可以。 以上是我近期用车感受,请圈主ralinlei推荐!最后祝大家都能提到自己满意的车车。
#晒晒我的摩托车豪爵AFR125骑行500公里小感受 到今天小踏板已经驼着我走过了500公里了,虽然没有去过太远的地方,平时就是上班和接孩子,但骑行这段时间还是有一些小感受和前辈们分享一哈 “中控台”使用感受 很喜欢中间这个液晶显示屏,速度、公里数、油耗一目了然,还可以用它来记下常去的地方距离都是多少,而且有时间显示,骑行的时候不用担心不知道时间,其他的和小时候骑得没啥区别 骑行过程感受 还是很喜欢启动时发动机的声音和感觉的,所以机器带给你的电动车永远也给不了,前150公里的时候感觉比较涩,应该是磨合期的原因,那时候加速到60感觉很困难,150公里后就逐渐平顺了,到现在稍微一拧油门就到60了,路上没车时可以风驰电掣一把;遇到不平的路确实比较难受,这也是所有踏板都回避不了的问题,其实也不算问题,毕竟轮子小,减震区间短,没办法,再有就是轮子小,就得转得快,所以遇到雨天还有过标志线的时候要慢一点,不然容易打滑,我个人感觉及时换轮胎也不能彻底解决这个问题;最后就是刹车,刹车不错,也是选择豪爵的原因之一。 储物空间目前够用,前边放水杯、纸巾、手套、数据线等常用的小件,座箱放我女儿的头盔、厚衣服(因为要接送女儿上下学,现在这个季节早上还是有点冷),尾箱放我的头盔,是买车时赠的一个四分之三盔,临时那拿东西啥的可以挂在前边,总之目前够用,等买了全盔不知道能不能放得下。 一些细节的个人小见解 网上很对对比铃木uy和豪爵AFR125的,偏uy的多些吧,主要是发动机、后减震、后程加速,其实我到觉得没什么,你买哪个哪个就好,适合你的才是最好的,我就想要做工皮实、刹车能刹住,空间大一些,所以我就选了AFR,你就追求发动机和保值那你就选uy,这俩价格差不多,把标扣了长得一模一样,没啥好纠结的。 最后祝车友们都注意骑行安全,咱也是机动车,踏踏实实遵守交通规则,凡事提前捏两把刹车,毕竟这是肉包铁,就算只有30迈的车速,俩汽车怼上人都没事,要怼咱身上那就是个乱七八糟,好了,继续我的踏板之旅,后期有心得再更,欢迎评论区积极讨论
#养车成本我的ID3买来也快2年了,现总结下用车成本,毕竟当初可以想着电车使用低成本把我拉进了新能源大军的。今天借懂车帝这个大平台,分享下我的用车成本,也欢迎车友们来讨论。 🚗油车介绍: 关于油车,我之前开的也是一台大众车,一台7座途安L,2019年上牌,落地价格为14.8万(含保险4300元),平均油耗约为5~6个油,吃得是95#的油,折算下来约为0.5元/公里。保养费用单次为490元,每5000公里一保养,两年跑了4万公里,折算油费:2万元,保养费用:490 X 7 = 3430元,第二年保险4000元。期间换个轮胎450元,补胎100元。粗略算下来,途安L两年使用成本总计175980元,除去购车价格,使用成本为3.228万元。本想着一油一电,而事实上有了电车后,油车开得实在太少,半年后还是把途安L卖了,卖了11.5万,开两年,含购置税,亏了3.65万,个人觉得还算保值吧,其实我还是很喜欢途安L的。 📖总结: 途安L: 2年使用成本 3.228万元 🚗电车介绍: 电车: 2021款Pure 纯净版ID3 续航电耗:续航430km,电池容量:57.3kwh 购车时间: 2021年12月 入手价格:15万 💰费用明细 一、购置税 无 得益于新能源汽车有购置税减免政策,ID.3是不收购置税的。只需要申领完税证明就可以拿去上牌了。而我之前油车的购置税约14000元左右,这就省了一大笔费用。 二、保险 两年6900元 关于保险,当时传闻新能源保险费要大涨,尤其是以特斯拉等为代表。询问了几家,开始报价都是在4700元左右,但过了一天,都联系我可以更便宜,可以谈,最终综合考虑选择了平安保险,最后谈到4100元。当时说是新能源保费要大涨,心里还是挺忐忑的,现在回想起来,也不那么恐怖。 个人保险主要险种为机动车损失保险、机动车第三者责任保险300万、车上人员责任保险-司机/乘客、交强险,车船税。扣除返点后实付4100元。由于第一年没有出险,第二年扣除返点后实付2800元。所以这两年保险费用是6900元。 三、上牌费 160元 因为老司机了,上牌的流程也是较为清楚的,这次就自给自足搞定,况且4S店当时说是上牌服务费要500元的,但也要本人到场,所以就不做冤种了。办证费用125元,邮寄费用35元,共160元。当然如果选择自取,这35元邮寄费也是可以省的。 四、充电费:1000元 先说明下我的用电情况,本人主要使用大众电卡充电,其余时候是在家充,除此之外,回偶尔回老家乡下使用随车充,在不支持大众电卡的快充站使用E充电。整理数据如下: 充电卡:3108度,平常充电使用购车赠送的豆子兑换的充电权益,实际费用为0,对于我来说,如果没充电那可能更多的是家充,若电费按0.604元/度算,等价于1877元。 E充电:去新化县城,用的国网快充,去年不支持大众充电卡,共花费:152元。现在也支持大众的充电卡,也可以不用花钱了。 在家充电:长沙充电桩,650元,1079度, 老家:随车充,200元,340度 其它:其中3月份到6月份,大部分时间老婆用车,其单位充电免费,大概充电350度 这一年半时间里,累积行驶里程:37242公里,累积充电量为:4988.7度,理论电费为:3096元,实际花费为1002元。开油车时,我月均油费是1200月,可见一年半时间的电费都不及之前一个月的油费。 五、保养 520元 电车的保养是什么简单的,我去的4S店,这里的费用相对便宜点,140元一次,3次保养,共520。电车又是10000公里一保养,周四比油车长,所以费用低很多。 六、其他费用元150元 补胎费用150,没错,不到两年,我扎了五次胎,情何以堪,都搞不懂这是车的问题。还是人的问题,抑或是路的问题。感谢自己当时选择的低配,要是高配的话,坏一个胎就要一千多呢。修理店的老板说,走路不要太靠边,可能有清洁车路过,把钉子扫到路边,建议我走路中间。别说,得此箴言,我半年未扎胎了。 📖总结 现在我ID3行驶里程有37242公里,接近我的燃油车行驶里程了,还是有对比性的,目前共花费了158730元,除去购车价格,使用成本则为8730元。当然后续电卡用完了,会自掏电费,不过那时可能会更多地先择家充了,两年费用估计会多个2000元不到吧,因此也不会超1.1万元。而我的油车是3.65万元,所以就使用成本来说,两年省个2.5万元还是可行的。至于是不是省出来钱将来是要用来换电池的,这个等到碰到了再说吧,毕竟也是体验了一把新能源了,也算是支持国家新能源战略了。 各位车友,你们的使用成本是多少呢?欢迎评论区留言交流。🤝 请ID3圈主推荐加精
#你最近在关注什么车我是23年7月提的车,目前已经行驶了一千公里,买车主要跑市区,平时上下班用途,提车的时候小跑了一趟崇左自驾旅游一圈,说一下我这两周的用车感受吧,先总结,就是电动车真的是市区代步的王者,没有之一,然后说回奥迪电动车,好多人都说bba是电动车里的杂牌车,我就想请问说这话的人,你们有几个是拥有bba电车的,真正开过了解过?本人买之前去试驾了比亚迪,特斯拉,还有宝马跟奥迪,最后选择了奥迪,先说比亚迪吧,我试驾的是汉EV,当时被他外观吸引了,然后丰富的配置,开了一圈,怎么说呢,内饰我是真不太感冒啊,太商务了吧,我觉得对我来说真的土,然后开起来感觉中规中矩,说不出毛病,但也还好,没有给我惊喜,他唯一给我的惊喜可能就是当初第一眼看到这台车的外观了吧。于是我就又去了特斯拉,试驾了他们3的高功率版,百公里加速3.3秒,那推背感,真不是吹,太刺激了,但单踏板模式我是真不习惯啊,本人十四年老司机,试驾的时候晕车了,再说,十次事故九次快,特斯拉除了电机,再没什么可吹的了,为了我自己的安全,哪怕销售百般劝说,还是无情的pass。就当我难以抉择准备就买汉的时候,看到了宝马i3降价十万的消息,于是,义无反顾的去试驾了,我就想说,bba的电车其实骨子里还是油车,除了动力输出换了个电机,你基本感觉不到他是台新能源车,所以我这里要说,如果你想要的是现在新能源车的那些自动驾驶,冰箱洗衣机大彩电,那么他都没有,请绕路吧。但如果你想买一台纯粹的车,就是驾驶他,那你真要看看bba的电车,没有花里胡哨,那行驶的质感,我只有开起来才真的给我一种,不愧是你呀的感觉。词汇量有限,我就不过多描述了,建议亲自去试驾看看,在做选择,买真正自己需要的,没有哪种产品是不好的,只是看你需要的是什么,你说对吧!最后没买宝马的原因就是,价格没谈拢,最近可能买宝马电车的人多了起来,原来的优惠力度现在达不到了,要不就是把你忽悠来,说价格可以谈,最后又是贷款又是加装包,算下来更贵了,然后我就去了奥迪店,提了我的大宝贝,价格应该全国都还可以,具体多少钱可以看我另一篇文章。 终于说正题了,q4的驾驶感受,先说里程焦虑,现在基本高速休息区都有快速充电桩,冲到80%大概40多分钟,我高速实际跑下来全程猛踩电门120公里每小时,400公里差不多能跑到,市区应该能跑到420再充电,因为每次我都没跑干电池,这个数据是我根据表显剩余里程算的,但是奥迪的电车续航里程比较真实,我觉得差不多。你在市区开肯定没有里程焦虑,但你要出远门建议你开你的油车,别受那个罪,在市区内,他就是王,没有之一,我这次去崇左,离我家三百公里,算是小短途,跑到地方基本快没电了,但我住的宾馆附近充电桩全满的,冲不上电,下一个充电桩离我一公里,我总不能自己有车还打车吧,只能等,饭也顾不上吃,等了快两个小时,终于一位大哥走了,冲上电我才去吃饭,吃饭快一个小时,回来还有一点充满,就在车里坐了二十分钟,才回宾馆休息,真的是长途爹,难伺候。本次充电花了67.67元。我现在跑了一千公里,外面充电花了不到一百块,平时单位充电,不要钱,你说省不省,动力还嘎嘎猛,所以我说他是市区通勤的王者,一点毛病没有,你要花钱充电的话,一度电一块左右,你跑四百公里,70度电,花你七十多块,你还加油么。现在买车送充电桩,自家用电还比外面便宜,大概一度电五六毛钱。再说动力,地盘这些,真的满意,开一百多一点感觉没有,给我很大的信心,不像有些车,低俗还行,高速就飘了。总之你要是跑市区不跑长途,选它,如果你要长途跋涉,千万别买电动爹,反正我以后出远门,还是租一台油车出行。更方便!放几张我去崇左拍的照片,风景还是不错的