#提车日记亮点配置:70周年LOGO 双透镜LED大灯带流水转向LED雾灯 轮胎型号: 265/55R20熏黑轮毂 蠕行模式(低速巡航)+坦克调头+高低速四驱+三把差速锁(前后差速锁+中差) 遥控启动 冰箱 倒车碰撞预警 并道辅助 10气囊 桃木内饰,主驾驶10 向+副驾驶8向电动调节座椅 主驾驶座椅3组记忆 高级真皮打孔座椅 前排座椅通风加热 后排座椅通风 360度高清环车影像 JBL高级音响 手机无线充电 四驱空调 CD 天窗 电动尾门 底盘透视 三排座椅电动折叠/三排座椅靠背电动调节 前后运动大包围 液晶仪表(行车电脑) 。 标准配置;型号:LAND CRUISER 4000 产品尺寸: 4980 x 1980 x 1905 扭矩:385Nm/4400rpm 最大功率:202KW/5600rpm 座位数:7 轴距:2850 油箱容量:Ltrs.110L 发动机型式: 排量:4.0 变速器: 6速变速箱 外部: 银色行李架 彩条 镀铬前中网 航空踏板 前后包围带镀铬装饰 镀铬门把手饰条,大灯清洗 拖钩 前4后4电眼 底挂备胎 内部: 真皮桃木多功能方向盘 电动折叠镀铬外后视镜 定速巡航 防炫目内后视镜 2ND两档起步 迎宾踏板 电动: 车身稳定控制 PWR驾驶模式 电子手刹 驻车辅助 一键启动 无钥匙进入(4门) USB接口 后备箱220V 100W电源接口 其它:7寸仪表 12.3寸中控屏 倒车随动影像带清洗 🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
#提车日记配置:中东版-2022款酷路泽LC300 4.0L 编号:VXR-三差版 ⚠️VXR 比 VX 多: 座椅记忆功能 、三排电动调节、 彩条、 二排座椅通风、底盘透视功能! 改装厂改雷测才800块、而且没啥用……… 亮点配置:70周年LOGO 双透镜LED大灯带流水转向LED雾灯 轮胎型号: 265/55R20熏黑轮毂 蠕行模式(低速巡航)+坦克调头+高低速四驱+三把差速锁(前后差速锁+中差) 遥控启动 冰箱 倒车碰撞预警 并道辅助 10气囊 桃木内饰,主驾驶10 向+副驾驶8向电动调节座椅 主驾驶座椅3组记忆 高级真皮打孔座椅 前排座椅通风加热 后排座椅通风 360度高清环车影像 JBL高级音响 手机无线充电 四驱空调 CD 天窗 电动尾门 底盘透视 三排座椅电动折叠/三排座椅靠背电动调节 前后运动大包围 液晶仪表(行车电脑) 。 标准配置;型号:LAND CRUISER 4000 产品尺寸: 4980 x 1980 x 1905 扭矩:385Nm/4400rpm 最大功率:202KW/5600rpm 座位数:7 轴距:2850 油箱容量:Ltrs.110L 发动机型式: 排量:4.0 变速器: 6速变速箱 外部: 银色行李架 彩条 镀铬前中网 航空踏板 前后包围带镀铬装饰 镀铬门把手饰条,大灯清洗 拖钩 前4后4电眼 底挂备胎 内部: 真皮桃木多功能方向盘 电动折叠镀铬外后视镜 定速巡航 防炫目内后视镜 2ND两档起步 迎宾踏板 电动: 车身稳定控制 PWR驾驶模式 电子手刹 驻车辅助 一键启动 无钥匙进入(4门) USB接口 后备箱220V 100W电源接口 其它:7寸仪表 12.3寸中控屏 倒车随动影像带清洗 🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
#用车心得购车理由:我买车的初衷就是为了实现我的自驾游梦想,一直以来,我都梦想着能够驾车出行,去到祖国的各个角落,体验当地的壮美景色和文化风情。 1. 在提瑞虎9前,我还试驾过星越L和宋Plus,前两者的内饰相比起瑞虎9还是差了些,看着并不是很喜欢,而且乘坐感受没有瑞虎9舒适。于是在对比之后选择了瑞虎9,外观也相对霸气,体型也大,整体也让我很满意。 2. 购车以后先后参加了奇瑞厂家组织的北京发布会,西安虎9车友会,吃喝住行全是奇瑞公司报销的,目前已报名奇瑞公司组织的318川藏线自驾游,期待月底的自驾旅行。 3. 车辆目前行驶了5000多公里,首保已做百公里油耗9.1。高速平均油耗7个左右,市区油耗10个多,我个人不喜欢开窗户,所以都是全程空调,油耗还是比较满意,毕竟1.8吨的车子呢。 4. 提车优惠:现在政策基本都是盲订3999-置换19000再减去当地的政府补贴,加上税和保险17000左右就是你的落地价。各地区大同小异,不过我本地4s店的服务态度意识比较好,送了很多小礼品,上次车子没有玻璃水了还跑过来给我加上这点真的很点赞。 5. 外观及内饰:外观真的很帅,我又加装了一个电动踏板,一靠近车,就会自动解锁亮灯来欢迎你,这点真的很喜欢,很高大上,内饰大气高档,座椅很软。主副驾驶都能把座椅放得很平,在服务区休息有个靠枕睡了好大一会。方向盘也很轻,高速隔音也不错,放歌几乎听不到外面的胎噪,后排座椅和后备箱的空间都很大,我媳妇1米72的个子,她坐在后排,还能有几拳的空间,把后排座椅放平完全可以躺个人在里面睡觉,我已经买个气垫放车里,有时候自驾累了可以在车里面躺着眯一会。不过后排中间那个座位比较硬,往后躺的时候容易隔到背部。不舒服,我又买了个靠枕放后面,其他关于内饰就没什么大问题了。 6. 开到现在两个多月了,车子也出过一点小问题,车机小奇有时候在地下停车场或者没信号的地方会卡机,打转向灯会没声音,行车记录仪会显示连接不上,主摄影头长时间经过暴晒可能会出现一些故障码,和奇瑞厂家沟通反馈过,他们积极解决来录制数据流反馈回厂家后续可能会升级系统程序,把这些问题解决掉,这点奇瑞的态度还是很可以的。每次有不懂的问题或者疑似故障咨询他们也会解答的很快,只能说奇瑞售后比以前好的太多了。国产车企的格局与品牌价值也慢慢在提高了。
#晒晒我的摩托车其实关注pcx真的很久了,价格、做工、品质。。。从150到160,看起来变化不大,有点坑爹,但实际骑行起来油耗、驾控、整车状态还是不负全球车型这个称号的,相比度125,可谓已经是跨界车型了。由风冷改为水冷四气门,自动启停感觉灰常不错。本田大法的彩虹屁就不吹了。。 说说缺点: 1、低速在15-20km时开始震脚丫子,震感极大,脚丫子发麻,赶紧提速或者再减速,错过这个震脚区间就会好很多,这个情况再骑行超过1000公里后会明显改善。 2、在第二骑行的过程中,采用了30km、40km、50km、60km、70km配速、每个区间骑行2-3公里,发现在50-60区间可以骑行到2个油,但一旦超过70往上,驾控很平顺,油耗随之开始增大,目前骑行1500公里,油耗在2保后(全合成机油),发现70-80油耗是经济油耗区间。92油明显比95的公里数要大一些。冷车启动后,每次都会有放炮的声音,不知道是发动机的问题还是油品的问题,热车后没有这个现象。 3、最大的不爽,在启动时可以明天听到嗡嗡的abs自检的声音,由于咱们这小区内减速带多,每过一个就自检一下,声音还挺大,烦躁中,查了很多资料,本田日本的本部解释,一旦遇到上下震动过大(过坑、过减速带)、或超过6公里、或骑行1小时,abs都会自检并发出声音,这是正常的。这个解释我是属实不能接受,毕竟是个全球车型啊。可能小日子过的不错的人没有想到咱国内这么多减速带吧。 另:后期在没有加尾箱的情况下,后尾巴盖板的位置和前机头的位置在低速时均发出震动异响,比较不爽,毕竟2.5的车啊,品控这么差。 4、脚丫子放不下啊,哥们42的脚,穿运动鞋已经超出了脚踏了,只能等上牌后,加装护杠后可能会好一些。 5、座位箱不大、不大、不大。。带个孩子,要放2个盔,一个全盔、一个小孩半盔,满满的。什么也放不下了。后期打算加装givi或夏德的箱子。 6、目前已经贴膜,照片可以看出来,车已经是亮黑色了,缺少了亚黑色的质感,为了漆面保护好点就这样吧。还加装了挂钩、风挡、护杠、贴膜。轮胎在不压弯的情况下,感觉换的意义不大。就日常通勤和接送孩子,够用了。 7、另:不打算安装手机支架,但那个储物盒,用pd的苹果线,圆的放不下。。。汗啊。只能重新购买扁的才盖的住盖,希望后来的pcx小伙伴记住这个教训,否则你就拥有2根充电线了。 8、最后一个就是灯!网上那么多人吹灯,我就不明白了,这个led晚上远近关都模糊一片,根本不能确保行车安全好吗?怎么吹得这么厉害的,奇怪。 9、目前骑行1500公里,留个纪念。pcx毕竟还是一个值得去骑行10万公里的全球车型,这一点毋庸置疑,没有哪个男人可以拒绝风吹过耳边的感觉,当然还有速度和快乐和安全,慢慢骑车、慢慢吹风,享受这辆摩托带给我们的快乐,坚持下去,努力生活。
#腾势D9提车作业不知不觉已经提车两个月,提车前每天都逛懂车帝,汽车之家,小红书,抖音,刷有关D9测评、驾驶感受、使用技巧的帖子视频,提车后反而不逛了,可能觉得学理论不如实践来得真切,毕竟实践出真知、实操长学问。话不多说,言归正传,今天跟大家分享一下提车两个月以来的驾驶感受,不吹不黑,真实分享,有问必答。 1.为什么要选它? 首先是外观霸气,谁能拒绝一辆高颜值的MPV呢?不但有型还有气场,身边邻居同事朋友见了都赞不绝口,在深圳经常偶遇丰田埃尔法、威尔法,并驾齐驱时气场一点也不输给它们。其次是空间够大,够实用,能满足像我这样多娃家庭的日常工作、送娃接娃、外出旅游出行需求。最后就是出于对比亚迪三电技术的信任,毕竟自己也开了五年多的比亚迪宋,从当初的心怀忐忑充满疑虑到最后深得我心。 2.动力够吗?油耗如何? 很多车友担心1.5T的发动机动力不够,毕竟车身加电池的重量达2.6吨。实践证明这种担心多余了,不论是满电还是馈电、城市道路驾驶还是高速驾驶,动力都杠杠的。不像我之前的比亚迪宋DM,有电的时像超跑(百公里加速4.9秒),馈电时像拖拉机,不但动力拉胯而且油耗惊人。我觉得比亚迪新一代DMi技术很好解决了这个问题,举个例子:五一期间去深圳大鹏海边玩,来回160公里(有市政路高速路和山路),出发时电量25%,设置了强制保电50%,满载6个成人,途中动力完全够用,超车和加速都很轻松,回到家后,电量也充到了50%,显示油耗7.8,还是很赞的。 3.驾驶感受和乘坐感受如何? 首先是隔音做得太好了,非常非常静谧,车窗一关就隔绝了车水马龙的噪音,上下班途中听着音乐心情相当舒畅。其次是车机非常流畅、智能,座椅调节、开关车门、调节空调、导航、接打电话等很多功能都实现了语音控制,而且前后排四个座位上的乘客都能控制,基本做到了可见即可说,非常方便。第三就是第二排航空座椅太舒服了,孩子们都抢着坐,一键躺平听着故事哼着歌,旅途也变得欢快多了,周末送娃上兴趣班的时候,我就躺在第二排睡觉,40度的大电池让夏天使用空调毫无压力。最后就是底盘非常扎实,对路面滤震做得非常好,过弯加速都很有信心。 4.有什么缺点吗? 开了两个月,总体来说还是很满意的,但是缺点还是有的。首先就是方向盘上的按键都是触控的,这点真不如实体键方便,偶尔会误碰,现在OTA升级后增加了触控响应的时间,貌似好了点。其次就是不清楚空调的设置逻辑(也许是我自己还没整明白),每次通过语音打开后排空调,一会儿默认温度17度,一会儿默认30度,每次都要再次纠正它重新设置温度,为啥不把最后一次设置的温度设置为默认温度呢?最后就是车太大,停车有点不方便,尤其在深圳蛇口这样的老小区,停车位紧张,老是担心被剐蹭到。 5.会推荐别人买吗? 如果是多孩家庭,日常上班和出行用车频率比较高的话,D9还是值得购买的一辆车,兼具了实用、外观和性能各方面优势。在我的推荐下,家里大伯和叔叔已经都购买了这辆车。 想想,2023年真是国产车崛起元年,换做五年前,谁愿意花40万买一辆国产面包车啊?不被喷死也得被笑死吧!从这个角度看,比亚迪还是很牛的。