#23款凡尔赛提车作业初识这个车的时候是2021年的时候,闲来无事在网上闲逛,偶然间留意到这个车子。第一眼就是很喜欢的样子,而且名字也挺有意思,那时候凡尔赛这个网络名词还挺火,也蹭了一下这个的热度,但是是货真价实的因为凡尔赛宫也是法国的,雪铁龙也是法国的企业,用这个名字也毫无违和感。后来陆续网上搜了一些这个车的资料和视频,当然法系车嘛,黑料总比较多,这个懂得都懂,我那时候特别爱看这个车的视频评测,正好那时候38号大佐又爆出了这个车异常抖动,网上投诉还不少,那时候也没着急买车这件事就搁置了。转眼到了2023年,这个车突然出了一个改款,配置升级,象征性的+1元,价格更厚道了,要知道21年那款要想好的配置都得买三级车,23年这款现在二级车就够用了,于是就开始约车,结果雪铁龙的官网那些信息好多都是错的,害得我白跑一趟,这点必须给差评,好多消费者第一时间都是从官网获取信息,后来我找到客服又发给我一份地区销售店名单,我找了附近一家刚好是标志的店现在两个品牌开始合并卖车了,结果就一辆展示车,没有试驾车,果断放弃又跑了一家4s店,这里价钱还能给个优惠,最关键的是有现车,于是沟通了一下就去提车了,这个过程也着实艰辛,早晨八点多钟到了,到下午三点多办完,匆匆把车开回家,现在还差上牌和贴膜了。目前开了一段时间,说说驾驶感受,一个字就是肉,不深踩油门不带动的,你踩了油门还得延迟几秒动力才能上来,可能我刚开还是不太习惯,以后熟悉了就差不多了,方向盘很轻,形状是方形的法系车标配,底盘还行,遇到连续减速带就不太舒服了颠屁股,还有一点就是胎噪声音很大,起码我觉得是这样,我还特意试驾了一下配米其林双层玻璃的车胎噪也没减小多少,这个车精髓就是轮毂,如果换成18寸那个我是不能接受的,毫无特点跟这凡尔赛的造型不搭调,主要夸一下这个汽车360影像太好用了,对于我这种倒车不太好的人真是帮了大忙,这个车不用锁车,离开车一段距离自动就上锁这点很方便,拿着钥匙靠近自动解锁。目前就这些感受有些功能还要慢慢摸索。关于买车我想说的是不要过分纠结别人对车的看法,你只要关注自己的需求点就行了,买车不是为了保值也不是为了跟谁比较,就是自己或者家庭出行的工具,它的价值终究要回归到实用属性上来,你能接受它的优点的时候缺点也要一并接受。我买这个车第一就是颜值高好看个性不千篇一律,第二空间大后备箱大,第三日常出门方便,就这三条足够了。
才高八斗清泉qg:以前的车都是几十万的,从来没贴过车衣,现在开S,很多人都觉得没贴车衣很奇怪,洗车店的也经常问怎么没贴车衣,大家都贴的吗?
提问#晒晒你的车险价格3系车友们,你们第二年车险价格是多少?这几天能续第二年车险了,我车第一年没出险,现在人保,平安,太平洋的报价去除优惠后还都在8000多,真贵啊啊啊啊啊啊啊啊啊第一年4s店车险13000现在第二年在店里续保也是8000多,送一个漆面和1000代金券,无语了,第二年保险还要这么贵吗?
#用车心得🙋🏻♂️ 情况介绍 2018款帝豪至今使用第五个年头了,总计行驶里程六万七千多公里,在深圳这座限牌的城市没有本地车牌有多难受,只有经历过的人才能体会吧?也已经忘了经历了多少次希望~失望(摇号),于是换车提上日程,既然限牌就只能考虑新能源,由于老家有八百多公里,纯电不考虑,有里程焦虑,那就只能看插混。 💰费用明细 裸车价:17.58元,保险6372.89元,上牌费:500元,总费用:182672.89元 🧮选车对比 新能源肯定绕不开某迪,预算20左右,唐、宋(PLUS/PRO)、欧尚Z6idd、捷途大圣、星越L~都有关注,看车,试驾,谈价~一有空闲下来没事天天在懂车帝刷论坛,看视频,看测试~唐价格有点超预算,宋1.5L动力怕不够,因为第一台轿车,老婆也说换车就换个SUV,秦只能沦为备选,于是重点选择唐,宋,长安和捷途销量太低放弃,吉利3缸+价格20多万pass。 时间不知不觉来到2月份,新的一年,各大厂商不断推出新车型,这时候零跑C11增程和哈弗H-DOG(当时官方命名)出来了,先去看的零跑,外形流畅,内饰豪华,配置无敌,零跑有个活动1000抵4000,当即交了意向金,坐等3月1日发布会价格,全程直播观看,14.98万起步,价格确实诱惑,一看配置瞬间跌落谷底,低配电池缩水,配置缩水,展车有的很多都减配了(行李架,电动门把手,双层隔音玻璃……等等)本来就害怕他的三缸发电机,还是造车新势力,真怕没有明天,还搞这样的套路,顶配?全部选装价格去到20多了,放弃~ 这时候心里就只有2个备选,唐和二狗(二狗还没试驾没看过实车)周六带着老婆孩子去哈弗店里看车,展厅放着黑色的二狗,哇,真大气而且内饰是我喜欢的类型(最喜欢就是屏幕下面一排实体按键),当时没有试驾车,当天没试驾,回家,坐等试驾车到店……隔了几天试驾车到了,销售小姐姐邀我周末可以去试驾。坐到车内那是真的高,而且驾驶感受非常好,开了也就三五公里,给我第一感觉很好,到店给旧车做评估,谈价格~新车没有一分钱优惠,贷款手续费3000,上牌费1500,旧车给我价格比我自己外面评估的还少了7000,没谈拢,不欢而散……接下来几天就在懂车帝里面加了三四个哈弗店的销售微信,准备一家家谈,周末约了第二家哈弗店,让他给我车子评估,评估价格比上一家高了8000,听到报价,心里想看来今天要订车了,然后给我列价格,裸车没有优惠,贷款手续费3000,上牌费1500……省略了谈价环节,最终给了500上牌费(自己上牌一百多,还要自己跑,最主要旧车价格可以也就没有再磨了)订车,展厅是个黑色的二狗,洗的蹭亮,黑色真大气,老婆说要不买黑色吧(女人不开车,但喜欢作主,全世界的女人通病吧,我心里想着有车开就行了,我是喜欢灰色的)销售说黑色有现车,可以马上去停车场看车。去到停车场,一二十辆二狗子,只有一辆黑色,露天停车场车上全是灰,跟灰色一对比,黑色好显脏,对于我这种懒人来说不适合开黑色,正想着怎么说服老婆换灰色,老婆自己开口了,黑色好不耐脏啊,要不还是选灰色吧?(哈哈,正中下怀,这就是心有灵犀吗?)马上打电话联系销售,我们还是要灰色的……最终还是选择了灰二狗,越看越喜欢,接下来就是等车了……(灰色也有现车,为了等政府补贴) ✏️新车初体验 开了不到4个月,可以秒路上90%以上油车,动力随踩随有,红绿灯绝对第一梯队。高速最高跑过140,底盘很稳,风噪有点大,毕竟方方正正的SUV,能接受。刹车前段有点虚,动能回收调最高完美解决。L2辅助驾驶功能挺实用,就算新手一点不慌,特别全景影像功能妈妈再也不用担心我过窄路会车了。 空间非常满意,1.78的高度纵向空间真的可以,后备箱只能说够用吧,毕竟车长4.7米,车子还有电池。1.78的高度纵向空间真的可以,后备箱只能说够用,空间大了乘坐感觉就好了,肯定的,座椅很厚实舒服,主副驾电调,主驾还有腰部支撑。特别说一下座椅通风功能,南方太实用了,夏天开车屁屁再也不难受了。 费用明细:行驶里程:3242公里,费用:快充277元,慢充:128元,加油925元,合计:1330元(显示剩余续航291公里) 纯手码希望圈主推荐赏个精,后续持续分享,有需要了解可以留言,谢谢!
#用车心得聊聊我的心得,我觉得必须要用一遍通篇长文来好好阐述一下的态度 1.、车辆基本情况: 我的亚洲龙是2022款亚洲龙双擎豪华版,落地价格就是25.3万,4月25定的车,新款刚上市不到一个月,还好有优惠,3月份去看的时候,销售还说新款上市一毛优惠没有,销售的话看样子真的不能信。当然这个价格相比较现在提车的车友高了太多了,不过我赚了1万多优惠,已经很满足了,毕竟配置都高了不少。但是开下来综合来看的话,我其实一点都不后悔,反而觉得选择亚洲龙是一个不错的选择。2022年4月中下旬提车,到目前一年多的时间开了42571公里,是不是很多?其实,油费已经省下来一万多了油耗各方面我都非常满意。 大家请看下面第一张图👇🏼 2、选车前对比: 因为我是搞工程的,工作地点不固定,需要到处跑,跑高速是我的主要出行方式,所以选车的时候首先就把电车pass掉了,买亚洲龙之前其实看了CT5、A6L、奔驰E300L和亚洲龙四款车,最后选择亚洲龙的原因也很简单,闷声发大财总没错的 CT5大家都说跑高速稳得一批,但是油耗也确实感人的一批,后期的维护保养也是豪华车的标准,不符合我搞工程的心态,我追求的是省心耐用,所以试驾完Ct5之后就没有考虑了。 A6L的话主要是价格还好了,落地要三十万出头,当初去看车也是因为网上说价格比较低,但是双离合把我劝退了。 奔驰E300L是我原先都要交定金的一款车,外观成熟稳重,配置也足够,质量叶相对来说比较稳定,但是我转念一想,跑这么多路油耗还是要关注一下的,就去看了丰田的混动, 亚洲龙的外观造型、混动的质量都是没话说,实际驾驶感受和奔驰差不多少,不过朋友奔驰异响有点多,奔驰360是真没得说,贼清晰。但是各有所需,吸引我订车的最大原因还是丰田引以为傲的混动技术。 订奔驰E大家请看下面第二张图👇🏼 3、车辆静态感受: 用车一年多的时间,每次停下车之后我都想回头看两眼,我就知道这款车买对了。 外观造型:这个造型是我试驾这么多车里面,除了A6L之外最好看的,溜背造型加上宽大的前脸,因为是更新车型,车子的大灯比以前好看很多,新增了LED日间行车灯的灯带,说实话看着确实有点雷克萨斯ES的影子在。 内饰造型:只能用简约来说吧,毕竟这个内饰实在不好评价,我觉得是比较简简单单的,但是在网友眼里那就是毛坯房,当下电车、国产车的豪华内饰,25万的亚洲龙确实拉胯,但我满意的一点是内饰被大量真皮覆盖,有质感。 空间大小:空间是足够用的,4990mm的轴距,带来了2980mm的长轴距,对于176cm的我来说开起来比较舒展,尤其是后备箱,我搞工程的时候需要拉一些工具,后排座椅46比列放倒之后,可以放的东西还是很多的。 4、车辆动态感受: 开起来之后,我这款车有超越燃油车的经济性,也有跟电车类似的驾驶感受,一举两得! 动力:刚启动在低速行驶的时候,车子是纯电机驱动,没有噪音,起步也比较快,就是一辆电车的感觉,当速度提上去之后,丰田THS混动系统就会合理分配动能,发动机和发电机共同驱动车辆形式,超车也是完全足够的,毕竟2.5的排量一点也不压于2.0t,高速上跑起来要时刻盯紧小心超速。 油耗:这是我最满意的一点!因为主要路况是高速,当前油耗保持在4.7,一箱油跑了一千多公里没什么问题,最近看了懂车帝夏季测评,某想作为一个电车品牌,油耗居然高达十几个,实在有点匪夷所思,当然,市区跑的话油耗会高一些,但是可接受。 底盘:亚洲龙的多连杆布局,结构紧凑,底盘防有大面积的塑料护板,有一定的可靠耐久性。开起来的话因为滤震表现的也很好,方向盘略微偏沉,比较适合居家的舒适,和运动没什么关系, 转向时悬架的支撑还不错,高速稳定性也比一般日系车要好,更接近我曾经试驾过的奔驰E。 5、最不满意的地方: 1、虽然目前底盘调教还行,但如果底盘要是五连杆就好了。 2、配置比较简陋,不在乎三大件,比较喜欢舒适配置的朋友慎重考虑(连carplay都不支持!) 3、我当时买贵了,朋友比我晚了两三个月25.25提的混动尊贵。 4、丰田的客户粘性做的并不好,对车友没有什么福利的发放,我看好多电车品牌都有车友品鉴会,丰田真是一个老大哥,什么都不弄。 上几张自己拍的亚洲龙美照图👇🏼 最后特别感谢圈主的指导,谢谢🙏