#别克E5提车作业车友们好多在问可以看一边开车一边看视频吗?它真的可以哦😲但还是不建议开车看视频非常不安全。 方法一:据群友说可以再P档的时候点开视频,等视频加载的时候还么播放时快速切D档可以观看视频。 方法二:由于本人使用的华为手机所以无法使用carplay,故再拼多多上买了个(适用于华为hicar盒子)该盒子拿到手就被我第一时间插USB口上了,连接速度很快,可以看视频,刷抖音,还可以使用高德地图导航!最后两张图是验证开车时候是不是可以一边开车一边刷抖音😅试过确实可以,不过还是比较危险,不建议开车看视频。 最后还是说下,开车还是不要看视频,推荐不是苹果手机的可以买个Hicar便于手机使用高德地图🤣车机自带的百度地图导航还是很不靠谱!
#提车日记为了方便上下班通勤,想购置一辆13W左右的轿车,和朋友一起去试驾了吉利星瑞、大众朗逸、领克05还有就是雷凌和卡罗拉;当然无论从动力、舒适性等方面考虑,雷凌都不是最优选择,但是因为家里之前有一辆丰田,最终还是选择了雷凌。 1、价格:裸车全款优惠3.3w,全款落地13.1w(含保险、购置税、上牌等),4s店给送了脚垫、原装行车记录仪(不是很好用,但是很清晰)、前后雷达,看了懂车帝很多车友分享,价格还凑合,因为急着用车就直接付款了,我感觉个别地区还能再低一点,但是基本都在13w左右。 2、驾驶感受:目前已行驶1000多公里,目前表显油耗4.5左右,高速(100-120kM/h)、国道、山路都跑过,起步纯电没有一点声音,很惊喜,暴力驾驶的话,声音有点大,嗡嗡嗡的有点吓人。都在说马路三大妈,但是开车看人,高速开到过130,很稳,什么各种新能源车、宝马奥迪,真是呢句话 怂人怂车。 3、其他功能:首先要夸一下L2辅助驾驶,太特么好用了,高速上跑长途很轻松,以前开个100多公里就想去服务区休息,现在毫无压力;其次要说一下该车支持无线carplay、HIcar(好像叫这个,本人目前没有华为手机,等mate60出了考虑入个试一试)、carlife(试了一下,和制杖一样,不好用,不能使用高德地图),市面上的手机也算基本都支持吧,连接也很方便,车机本身自带高德地图车机版,也可以和手机互联同步,其实这次中控屏功能挺多的,慢慢再研究一下,但是听说出厂只有100G流量,用完要付费,这一点有点坑。 4、油耗:以前开过很多车,这个双擎真是把我震惊了。。。油箱本身小,加一次油¥310左右(92#油),经过本人亲测,正常行驶,应该有个800+续航,确实省油,如果后期脚法再稳点,能跑900左右,但是没必要,已经很省了。 5、空间感受:本人身高175cm,前后排都坐过,还行,如果是一家三口或四口人出门,绝对够用;后备箱空间贼大,当然我见过的后备箱不多,雷凌后备箱是又大又深,前几天出去玩,放一些出门带的吃穿用品绰绰有余;当然也有不足,前排储物空间有点少,后排中间无扶手杯托。 ps综合来说,13个W的车,该有都有,还算比较值得拥有。当然也有不满意的地方1、车内看起来没档次,当然这个价位也认了。2、后视镜不能自动折叠,个别用车情况下不是很方便,后期准备找个店改一下,谁有推荐的话留个言谢谢。 全文临时有感而发,真实可靠。(想找一车友群,有的话拉一下,陕ABCDEF) 请圈主推荐!
后悔没一买车就装,实在是太好用了!丝滑流畅,上车自动连接,carplay导航用的手机的gps,比车机自带的高德准太多了,高架下面也不会迷路,还支持车道级导航和红绿灯倒计时,可以说是充分利用了这块大屏幕
#提车日记【前期准备】 23年5月准备结婚,结婚前计划买辆车,初步定位家用B级轿车;从4月份开始恶补汽车知识,因为之间没有用车需求所以一直没关注这一领域。从懂车帝看“选车”“视频”“资讯”“排行榜”等各大板块,每天都看,像着了魔似的😂😂 【目标锁定】 通过一段时间的了解,初步想法有三:一是买车要看销量,看市面保有量大的品牌车系,不买冷门车,B级车中凯美瑞、雅阁、帕萨特和迈腾,长期霸占前四位,买车前后奔驰C级好像挤入了前四名。二是汽车要皮实耐造、口碑好、省力省心;因为我相当一段时间内长期在外地上班,大部分时间是我对象开,基于这点我们还考虑要不要买辆紧凑型轿车,也是纠结了好一段时间,最后还是觉得一步到位,几年内不再换车,锁定了B级车。三是驾驶要舒适,外观要大气,毕竟车买了是要开的,是服务于人的。最初锁定在除前四名外还考虑了君威、红旗H5、蒙迪欧,为此还专门做了个表格,从价格、优缺点等进行对比,甚是用心。蒙迪欧的大联屏、红旗国产精品、君威性价比高,但红旗和蒙迪欧优惠力度小,家里本有一辆别克车,所以三者都被淘汰出局。不喜欢日系车,从心里一开始也没打算买日系车,不过感觉丰田凯美瑞还是不错的,本田雅阁确实一看没看,两者也被淘汰。最后还是落在了迈腾和帕萨特上。 【选车过程】 休假回家开始试驾,迈腾、帕萨特都试驾了试驾的都是高配车,因为之前只开过家里的别克威朗Pro,没开过别的车,B级车毕竟比A级车要稳,坐进去更有安全感,其他在具体的也没感受出来。又考虑了配置对比,最终决定要是迈腾就上330豪华,要是帕萨特就选星空精英。因为假期较短,重要的事情是准备结婚,婚前最终是没买上车。 【买车过程】 办完婚礼,办完答谢宴,旅游归来后,去上班之前还是买下了它--我的爱车--2023款 改款 330TSI星空精英 帕萨特,甚是喜欢!因为朋友在汽贸城上班,前期和4S店询价、看车,最终价格还是朋友这里合适,果断交钱提车,当天便开上了我心爱的帕萨特。2023年6月11日成交价全款落地18.6,赠全车玻璃贴膜、前后脚垫,无其它。 【用车感受】 开上自己的车和开试驾车又不是一个感觉,驾驶感受全看个人,主观而非客观,动力还是可以感受出来的,加速比较平顺,超车也很随意。油耗方面也比较满意,高速5个多,上高速前加满油显示续航800多公里,上了高速,续航越开越久,最长貌似涨到一千大几百,具体记不清了,下高速拍照5.1l/100kg。市区开车,送老婆上下班,送去上班紧接着开回来,一来回13公里,油耗10个以内。 【不满意处】 车机系统不好用,没有自带导航,carplay也不好用,通过carplay连接手机导航,路线偏离不纠正仍按原路线指引,后来还是买的手机支架。 车辆太长,老婆开嫌大,我去上班,车就很少开了。 【圈主推荐】
#用车心得22款帕萨特星空豪华版用车体验 小帕是去年6月份端午节前买的,正好赶上购置税减半和上汽大众厂家购置税补贴另一半,所以算购置税全免了(我们这4S比较规矩没玩套路,听说有的地方厂家补贴被加到优惠里了,比较幸运哈),最终算上地方政府购车补助20.6落地,只减配三区空调。一年用下来,总体还是很满意的,下面简单说下感受。 1.外观:作为一个体制内工作人员,帕萨特从小都是心中的神车哈,虽然才30出头,但是也义无反顾选择了它。整车看起来还是很高级、挺有质感的,黑色漆面更显大气,尤其洗干净后在阳光下熠熠生辉;18寸轮毂也挺帅气,不少同事还夸来着说轮毂好看,不过有次开车不小心把右前方轮毂蹭到马路牙子上,伤心了一段时间;侧面腰线很好看,感觉有点像奔驰E,不过前脸看起来更像奔驰,虽然觉得经典前脸更耐看,但是为了不让我看起来像个司机,还是选择了稍年轻的星空脸,老婆很喜欢经典前脸,最终还是被我的家庭帝位折服了(其实是友好“协商”[嘻嘻]);尾部贯穿尾灯一开始看觉得怪怪的,不过现在也是看着不错挺顺眼,尤其天黑在路上看到同款,觉得这尾灯还是有档次的。 2.内饰:内饰方面相较老款还是有些许改动的,祖传的鸡腿档把还在,不过个人感觉用起来还是挺方便的;全液晶仪表盘好评,尤其是能全屏切换自带的导航,最大的好处就是快到路口时能更方便提前了解路口方向标志信息,便于快速选择车道,也不用扭头看中控;中控大屏偏向驾驶一侧,眼睛撇一下就能看到,也很方便安全,无线carplay配合苹果手机使用连接速度和反应都挺快,感觉也不比国产车机差;不过控制面板要是能做成按钮就更好了,电容屏感觉用起来不是很方便,不过有语音唤醒弥补也不错;整个中控皮质和金属饰板装饰也恰到好处,简洁大气;NAPPA真皮座椅,通风加热都有,后排空间和后备箱进深都很大,家用、接待都不错! 3.驾驶感受和用车成本:2.0T配七档湿式双离合变速箱,大众看家本领,即使D档也是动力随叫随到,低速扭矩大,起步加速快,我属于坚决不做路障的人,超车加速游刃有余!高速驾驶有点胎噪和风噪,不过开了收音机、听个歌几乎都能掩盖(主要是原厂固特异耐磨耐用,静音不是特长),100-120以上高速加速、超车都很轻松,即使加速发动机转速也不会超过3000,120巡航一般就2000左右,还是比较安静的。底盘软硬适中,小的颠簸过滤的挺好,高速过弯侧倾不明显,还是调教的很好的!油耗的话,我基本以城市通勤为主,单程15 km26个红绿灯,平均油耗7-8个,平均时速25,令人震惊!高速油耗载两人5.0甚至有过4.5,满载加后备箱5.6左右,一个月平均油费一般不超过400,大众省油果然牛逼!第二年保险没出险保费总计4200(平安),商业险全部拉满的情况下,也不算高。 综合来看,我个人觉得这是一辆很不错的车,家用、商务接待都很不错,满足了我童年的幻想,这代帕萨特性价比很高,不过听说23款又增配了,感觉被背刺了哈。最后问一下车友,后排车顶上这个装置是什么?
#用车感受中国的车市发展迅速,尤其是国产品牌在智能化方面领先合资车,像我们所熟知的胎压显示、OTA升级、导航、娱乐应用及设备等成为标配,配合360、Acc、AEB等硬件的本土化应用体验做的很出色,买了自己喜欢的车型后,觉得凡尔赛一级车的车机真是难以令人满意,为此尝试过几种方法,下面来一一对比。 一级车本身自带有线carlife,但是carlife大家比较熟知的原因,分辨率低、适配差、稳定性差、可玩性低等原因大家基本放弃了,最近更新了版本,可玩性多了稳定性依然差。多数手机厂商基于carlife推出了车机互联,比较出名的oppo的car+、vivo的joviincar等,定制版的界面类似carplay,支持的app比较多,易用性不错。缺点就是需要有线连接、手机性能、系统版本有一定的要求,必须使用本身手机品牌,如果正好有次品牌手机可以。至于其他有的刚起步,功能不完善,有的还在发展中。 本次车机改进的重点来了,就是加装转换盒子,大致分为三种: 一是carlife转为无线carplay、hicar、car+、joviincar等一种或多种合一的; 二是carlife转换为安卓盒子; 三是加装解码器,硬件上支持第一种功能; 其实第一种carlife的通道的盒子有些被迫下架了,因为一级车只有有线carlife,手机是某为的,就买了无线hicar的转换盒子。 无线hicar不断更新,体验新的功能,手机系统必须EMUI11、鸿蒙2、鸿蒙3、Magic3.0最新版,想更新新版的需要去会员中心-体验官-应用众测-选择下载新版本,再到车内连上车机。手机上显示为驾驶模式-打开-连接汽车-我的设备下的汽车-hicar智行应用管理-应用下载,在车机上还有更多应用的投屏,支持微信、抖音、学习强国等app。 使用一年多的无线hicar,最大的好处就是导航和听歌方便,界面清新而且背景选择性多,解决了一级车最大困扰。而且高德更新之后高速和某些城区路段可以车道级导航。就是有的盒子连接不稳定,手机发热影响电池使用寿命。 第二种的转换安卓盒子,没有出名的牌子,稳定性需要自己验证,通过车友的安装反馈,安卓盒子最大好处摆脱手机,可破解安装胎压显示和盲区监测等,界面多种样式可选,可以安装gps和ar记录仪,扩展性很好。 第三种解码器优点稳定性好,功能没有bug,缺点就是贵,小众车型开发的少。 综合几种花小钱提高大性能的办法你们会选择那个方案,还有一些方案花费比较大或占用地方多不美观就暂时不讨论。