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新国标电动车解速会被查吗

惠州李从胜
E4是值得买的神车
E 4是纯电的未来，价格优惠，就看818,开起来很舒服，怀挡方便，抬显，语音控制，超大屏，E4，大有意思！ “U” 奥特能平台奥特能电动车平台就是目前最安全的电动车平台，拥有远超国标的开发和试验标准、首创无线电池管理系统，BEV HEAT双热源热管理系统、多重核心电池热管理技术，安全可靠。座舱别克E4的智能座舱配备了同级唯一的30吋一体弧面6K屏，搭载8155超强芯片和5G通信等领先科技配置，画面清晰绚丽，反应快，不卡帧，操作起来非常流畅，同时支持类似手机更新一样的便捷的 OTA 升级，时用时新，智能化水平远超其他品牌合资纯电车。车外体验长腰美背造型设计看一台车的设计出不出色，流线非常重要。像经典车型宝马X6、阿斯顿马丁DBX的车身流线都是非常的完美。别克E4的整体车身从侧面看线条非饱满，且运动感十足，大溜背造型不仅好看，更重要的是风阻系数还低！这样您在跑高速的时候能够有效降低行驶电耗，提升您的续航里程。在新能源常汽车领域，节省电耗才是王道您说对吧。 2954mm 超长轴距您看我们E4整体车身很大吧，很修长，看上去就很运动。比同级别的宝马iX3、Model Y还要大，4818的车长， 2954的轴距达到了中大型SUV的级别，同级SUV比E4都要短100mm以上，相当于宝马X5和X3的长度差距，差了一个级别了，周末带着闺蜜/好友们郊游，空间绝对舒适！一体式贯穿尾灯我们来看下尾部，这样的超宽LED贯穿式尾灯，拉伸延展了车身宽度，看上去更加饱满，识别度也更高。您再看下点亮之后效果，E4的刹车灯采用和顶级豪华车一样的贯穿式设计，这种从左到右一整条高位刹车灯就是豪华车符号，再加上动态的迎宾灯语，满满的仪式感。灵活后备箱空间 E4后备箱的空间也是非常的大！关键是它特别能“装”，掀开后备箱的垫子下面还有一层储物格，合理分区，细心周到，全家出行旅游，能装下很多东西和随身物品，再也不用担心行李放不下的问题了。
2023-08-14
敢玩MOTO
这小牛电动是不是改的太夸张了？
#大家都骑什么车？这还是新国标电动车吗
2023-08-11
大设计2
提问1.这个车汽油版的，现在不是新国标六吗？能不能上牌照？审车方便不？ 2,这个车有没有柴油版的，有柴油版的就更好。柴油版2.4t的也能够在9万块钱吗？
2023-08-20
无敌哥Z
买了个新头盔
我头盔带棉的比较热，我天了，我网上下单买了个新头盔，是半盔骑起来很凉快，价格还可以99元，国标3c认证的。
2023-08-19
别克成都申蓉泓正4S店
奥特能别克E5电池安全远超国标
2023-08-18
别克上海文洋店
#别克E5 的奥特能平台电池开发和测试严格遵循了通用汽车全球标准，远超国标的开发和试验标准
2023-08-18
衢州金通陈燕慧
偶遇一台爱国标语的越野
2023-08-18
lyshann
奥迪的设计师价值观绝对有问题
如题，带内外防炫目后视镜，但自动远近光切换居然需要选装，还TM两千块。这意思就是别人没法伤害我，但我可以随意伤害别人。国标真应该强制有自动防炫目后视镜的车型上强制开自动远近光切换。
2023-08-17
手机用户21586013042
提问本田CRV新能源车，赠送的七千瓦的充电桩，距离电表一百米，用3*6的国标铜芯线行吗？
2023-08-14
又见梦飞扬
提问请问长安欧尚X7是国标6B标准吗？最近正在看车，
2023-08-13
vhhgvfj
蓝山车主·车龄1年
这正常吗？
今天刚安装完成，130米线。3×10国标线，实体店买的线。
2023-08-10
别克长春华阳店
别克E5搭载的奥特能平台，安全试验远超国标
2023-08-10
花开叶未落0
Model 3车主·车龄1年
提问网上说只要符合国标的充电器都可，但电的东西感觉还是原厂的让人安心；到底有没有必要买Tesla自己的随车充，好纠结
2023-08-10
别克贵港西江4S店
#别克E5 奥特能平台安全试验表现远超国标
2023-08-09
如来说车Real
地表最快电动车！澳门特斯拉ModelS/ModelX上市 Models/ModelX澳门首次发布，从在售实车可以看到，两款车型均为左舵版本，为国标GB 2015交直流分开的充电接口。车机系统搭载了本地化的软件，比如哔哩哔哩等APP。据悉，特斯拉ModelSPlaid是一款高性能轿车，搭载了三台高性能电机，最大马力达到了1020匹，车辆的零百加速只需要2.1秒，这一数据已经超过了多数超跑车型。而在续航上，这款车的续航里程可以达到637公里。而特斯拉ModelXPlaid的性能也非常出色，其动力配置与ModelSPlaid版本相似，最大马力也已经达到了1020马力，其百公里加速为2.6秒，作为一款大型SUV车型，这一数据也非常出色。
2023-08-08
outstandingwen
一切皆为缘分
多说今年管的比较严，对于我们低层老百姓来说是更苦不堪言。原本上下班是骑电动车，但是国标电动车续航根本不能满足长距离需求，又加之以后摩托车也需要驾照才能上路，索性就买了辆二手摩托车，还报了个驾校，准备骑摩托车上下班。也就是准备下周去考驾照的那个周末晚上，被一群交警给逮住了，很偏的一个路口，原因是有人酒驾跑了，被三辆警车堵到了这里。也是怪自己运气太好了。结果就是车被拖走，最终是准驾不符扣了9分，车辆未上牌罚了600。直到车拿不出来才知道自己买的摩托车连合格证都没有。现在想起来，二手贩子真心黑！也只能说明自己啥也不懂，太容易相信别人。自从摩托车被交警收走，都没有好好告个别，陪伴我4个月，风里雨里我们一起走过，怎么也没想到连一个夏天都没一起度过，回想这段时间，有些路只有你可以带我走，有些风景也只有你能带我去看，一起转山的感觉真是好，遗憾的就是还没一起去旅行过。再见，我的青春，再见了，我的伙计。
2023-08-05
暗水天狼666
纳米BOX车主·车龄1年
千万不要买东风纳米box，血的教训！
本来当初之前一开始看的就是东风Ex1，因为了解了蛮久，所以各方面都挺了解了。感觉都还挺不错。至少可以接受。但后来稀里糊涂的因为贪小便宜就被销售忽悠买了东风纳米box，跑到杭州提的车。起初感觉这两款车销售介绍都差不多看起来一开始感受也差不多。甚至听销售介绍还是纳米box各方面都更先进一些，加上活动力度比较大，于是就买了纳米box。，开了几天发现有点别扭。但初开新车也找不到问题在哪。直到现在总结出了下面几个很大的缺点。缺点一，升级挂挡位置带来的不适。就是与东风e X1相比，电动靠挡旋钮高度由原来的底部提升到中间高度位置后，看似是升级，方便了拧旋钮，实则牺牲了腿部空间。使得大腿上部根本无法向旁边舒展，被死死的固定在车宽1/3的狭小的空间之内。体型稍胖的人稍微坐一会儿，甚至会有蛋疼的感觉。。这是最近发现的最大的缺点。也是目前最难以接受的缺点。车子可以小，但驾驶位置一定不能太挤。一旦不舒适，安全性也会受到影响。本人提车前未试驾，只在园区狭小的场地内比走路还慢的坐进去试了试龟速，说是没车牌，出不了门。。第二大缺陷，副驾驶抽屉被删减。副驾驶与原来的东风e X1相比，前方少了放东西的抽屉。如果要放一些小东西，只能放在两边门上，一到下雨天，一开门就被雨都淋湿了，还原来放抽屉的地方取消后也没有什么设计，是一个彻底失败的反向升级。最后吐槽一下车标设计。是东风系列升级后的通病。个人觉得原先的大车标更帅。现在的小车标显得小气。难看哦，差点忘了，这款车的避震也是一绝，堪称独一无二，比两轮电瓶车，三轮车更加震幅大，开个车跟炒豆子似的，也是服了。以上几点是本人血的教训，希望各位兄弟买车能够谨慎再谨慎，买车千万不要一时冲动，在买车之前至少要体验试驾三四次以上，真正喜欢再下决定也不迟。不要只往车里坐了一下，就下决定了。到时候再发现问题就来不及了。销售总是会把你提出的各种问题淡化。将各种优点夸大，实际上使用起来你会发现他们所说的优点根本用不着。，缺点却往往是时刻接触的。保险起见，最好买一些大众车型，毕竟大众车型有什么毛病大家也都吐槽的差不多了。而新出来的一些车车型往往什么毛病都不知道，买回家才发现就后悔莫及了。最后奉劝一句。如果一开始都觉得只能勉强接受。那就千万不要买。一开始觉得很好，后来也不过一般。一开始都很勉强，后来就更不用说了。我们买车是为了让自己生活更舒适，而不是让自己更受罪。说一句题外话，富人有钱车开的不舒服，大不了再换一辆。一般人要是开的不舒服，那就只能打碎牙往肚里吞了。当准备买车的时候，千万要谨慎。人家有钱人可以随便买。但你的试错机会可能只有这一次。代价只比买房买错稍微轻一点。从某种程度上来抢车子是消耗品，甚至比房子更严重跟着大众买，销量好的车，八成是不会错的。因为销量好的车就算有什么问题，肯定也被各种各样的人提出甚至解决过了，那些中低销量的车子最好都不要去碰。有什么问题你可能也看不到。就算有人提出过，也早就被淹没了。比如销量好的比亚迪秦和我买的这个纳米box，质量差别就好像新国标电动车和老电动车质量差别一样。官方标准续航331km，实际开的路程大概是1/2~1/3路程之间。新车，新车，新车。空调开的最小档。一天大概开20km，6月30号订车，七月10多号提车，到如今差不多20天，勉强开了200多km，体验感实在差强人意。如果真的考虑这款车型，预算又不高的话，建议选择东风Ex1 Pro，或者选择比亚迪海豚或者五菱冰火也不错，买的人多就是王道。至少应该没有上面大多数毛病，以上建议均属本人个人建议，各位自行斟酌。
2023-08-03
安徽瑞真别克
别克E5新能源
最近想买纯电动车，来看看别克E5奥特能纯电。这款车采用别克全新Logo三色盾，给人的第一感觉就是眼前一亮。日间行车灯造型比较犀利，没有进气格栅的设计也符合纯电车型的特征，尾部采用贯穿式尾灯，尾部的高位刹车灯与全新别克徽标相呼应。侧身凹凸有致、线条分明，势能型面设计语言让车辆侧门有着不错的立体感和肌肉感。都说肌肉感是为运动气息加分的关键，而运动属性的塑造也不仅限于复杂的腰线线条。这款车总体外观还是比较吸引我的。全新一代VCS智能座舱搭载MX30英寸一体式弧面6K 屏，全新Super cruise超级辅助驾驶，Boss沉浸式环绕音响系统，112色氛围灯随着音乐一起律动，支持连续语音功能屏幕所见即可说，手机无线充电这些功能符合兴能源电车的标准，这些功能配置也是我买这款车的原因之一。这款车大五座的空间给足了乘坐空间和体验，加宽加厚的座椅久坐不会累；超大的全景天窗，防得了紫外线也看的得了浩瀚天空；全车双层静音玻璃，私密空间不受打扰；后备箱双层储物的设计，出门在外再也不怕东西多。最最重要的就是买电动车要的就是安全，对于别克E5的电池包我还是挺放心的，这款电池包是奥特能纯电平台的电池包，大厂的标准自然更高，E5的电池安全标准都是比国标还要在严格好几倍的，电池本身的安全性就不用说了，还给到了98%的超高强度钢和高强度钢的比例来保护电池包。让你对电池安全的担心完全放一边，你只管开它保护你。买只款车买的就是放心，最终按揭那下这款车啦，我的第一辆兴能源电动车，别克E5拿下啦，恭喜我吧。
2023-07-11
轰叔l.
三阳飞度用车体验
#北京飞度聚会当初买飞度4纯属巧合，本来只想买个电动车周末代步周边转转，看一圈3000 多新国标没什么好选择，本人比较胖200多斤，还要带上挡泥板，坐起来太局促了，就转向看摩托车。后面在海鲜市场看到住的附近正好有人出售一台白色飞度4，一年车只跑1千公里，便宜了2000块觉得价格合适就入了。最初看摩托车是首选弯梁，被日剧湾湾剧里的本田幼兽洗脑，就看国内仿幼兽的车:嘉陵coco，宗申yami，洛嘉后浪等，试了实车，我这个体重上去有点像狗熊骑单车，座位也不是很舒服，而且发现还是合适文艺青年骑，不合适我这种大老粗。
2023-06-18
用户2699949460007
直接国产福特电马MustangMach
以Mustang之名，MustangMach-E 深度融合Mustang设计DNA，通过经典的长前舱盖、倾角A柱、顶部Fastback溜背曲线、宽轮距和低趴姿态等共同营造出动感流线，带来更强的肌肉感，让我们联想到经典的美国肌肉车设计。国产福特MustangMach-EGT采用前后双电机布局，最大输出功率达359千瓦，可在3.65秒内实现0-100km/h加速，CLTC续航里程492公里。在最新国标CLTC测试循环工况下，国产福特MustangMach-E长续航后驱版最大续航里程达到619公里。为满足不同消费者对于能量回收力度、驾驶感受等方面多样化的需求，福特打造了三种迥然不同的驾驶主题模式细语、入胜、不羁，并辅以“L”挡和单踏板模式开关，为用户量身定制适合个性需求的纯电性能车，真正将驾驶乐趣带回现代智能电动车。
2023-06-11
艾黛尔贾特
中国对电动车的国标是：正面或侧面，碰撞时速不超过60，如果电池组热失效，五分钟内不得爆燃，作为逃生时间。参考美国NHTSA对燃油车的标准：追尾，碰撞时速不超过80，燃油不得泄露，不得起火。
用户5878782635078：兄弟车型出问题，咱们一汽大众也跟着沦为嘲讽中心。就问这速度，谁敢开上路撞水泥墩，我给你上香。
2023-06-10
轰叔l.
与飞度4共处一年的时光
#摩托车改装笔记 🙋🏻‍♂️ 情况介绍当初买飞度4纯属巧合，本来只想买个电动车周末代步周边转转，看一圈3000多新国标没什么好选择，本人比较胖200多斤，还要带上挡泥板，坐起来太局促了，就转向看摩托车。 💰费用明细买了本地车友的二手车，一年 1千公里便宜了2000块觉得价格合适就入了。 🧮选车对比最初看摩托车是首选弯梁，被日剧湾湾剧里的本田幼兽洗脑，就看国内仿幼兽的车:嘉陵coco，宗申yami，洛嘉后浪等，试了实车，我这个体重上去有点像狗熊骑单车，座位也不是很舒服，而且发现还是合适文艺青年骑，不合适我这种大老粗。 💸 改装清单主要是升级了舒适配置，原装的避震真的太垃圾了，自己一个人骑还好，带挡泥板骑快点过起伏路段必触底，秉着自己能换的原则，换了黑名单后减震，铱金火花塞，不锈钢的排气罩，远近光一体线，加大脚撑，拓展杆等。给前轮的刹车线和公里线包了一圈螺栓套管，这样就不会跑起来松动跟车身碰撞发出异响了，前减震弹簧也想换，等下次换轮胎先再一起弄了。其它就是出风口贴纸(自己做的)，坐桶内衬，熏黑灯膜，轮毂贴纸，手机支架和奶茶杯架等。后面还弄了空滤灯，公仔和灯圈已经弄好，还没时间装上去。 📚 改装心得自己摸索根据车的使用情况不足慢慢改还是很有成就感的，推荐各位车友提车必改轮胎和前后减震(虽然我还没换轮胎，主要是也骑的少，雨天也不骑，迟点再换)。换了后质的提升，不装尾箱的话龙头也不会太抖，骑行舒服很多，龙头压力轴承暂时不打算换，毕竟对安装师傅的水平有要求，要是没装好不如不换。
2023-05-26
请叫我大饼干
巧格i 不止是方圆10公里的双腿
如果一生只能拥有一辆摩托车对我来说一定是巧格i 我买它的唯一原因就是新国标的电动车限速太低，而且出门之前还老惦记续航回来还要想着给电瓶充电，这对我这个健忘的人来说简直太折磨了从电动车换过来的我骑起来竟然没有一丝不适应非常的好上手它小巧的车身使得我能在车流当中灵活穿梭开车到单位50分钟的路程（堵车就得20多分享），骑电动车要将近1小时，现在骑巧格20分钟就能就能到跟家多睡的半个小时算给自己的健康投资吗？巧格i的小巧车身是个双刃剑灵活的同时也牺牲了后排坐垫的空间，这后坐带人两人都够折磨的对于我来说按尾箱属实没必要，去超市的买东西什么的，我就直接讲东西放在平踏上！动力方面极速我最快跑到表显100 但是过了80后，由于车身轻的原因，车身感觉明显发飘！超车的话，我基本上就是前车速度低于50多公里就超，再高的话我就跟着！因为毕竟125排量，再往上的动力储备就很一般了！由于减震比较硬，舒适度还是有一些不足，大的坑洼路段过滤的不好，但是换来的是运动性，跑骑山来尤其是多弯道的路段，相比起小排量的跨骑车其实也不会太慢！小巧的车身，做翻身的动作时很轻松！但是原厂轮胎实在是滑，建议大家上手直接就换！总得来说巧格i能满足绝大多数城市的通勤，也可以兼顾一些跑山，只要不追求速度带点麦当劳去放坐桶里去山上吃也是很香的！巧格i 不止是方圆10公里的双腿
2023-05-26
汽车实测
别克E5值得吗？
别克E5起售价20.89万元。实在话，在试驾的时候我以为要25、26万元。现在这个价，有点击穿预期。关于这个车，各种亮点就不说了。我们就说一下现在买电动车的4个痛点！安全、品控、售后，功能和体验。在这些方面，上汽通用还是很有底气的。相比于其它新能源品牌，通用汽车26年电动车研发经验、全球的优势资源和供应链、严苛的测试与品质控制，是这台别克Electra E5一大优势。比如，它的电池不是从供应商直接采购过来就用的，而是深度参与到电池设计、研发的整个过程。这样的好处就是，汽车厂能很好的把控到安全性、匹配性和质量保障。所以，它能通过远超国标几倍到十几倍的针刺、挤压、火烧、跌落、盐雾等测试。也敢做等效360万公里的整车耐久性测试。当然这台车还有很多卖点可以挖掘。
2023-04-13
小咪喵喵叫
上汽大众ID4X，欢迎评鉴
扎实稳健实力派，一直是上汽大众示人的第一面貌。电动化时代，ID.4 X继承了大众一贯以来的可靠品质，并在安全、科技方面也有着自己独到的见解。 ID.4 X采用高强度钢车身结构设计，延续了人们口中，对大众车“硬”的评价，而对于电动车最受关注的电池安全上，ID.4 X为了降低碰撞情况下电池受挤压变形导致自燃的风险，在门槛外侧使用高强度钢铝混合结构，配以内侧1200MPa热成型钢材，超强的抗撞击能力即使在极端碰撞情况下，也可以最大限度的让驾乘人员、电池仓免受“物理攻击”。除了结构外，ID.4 X电池本身的安全性也不容小觑，累计道路耐久实验350万公里+，历经338项，远超国标的品牌标准电池安全验证，涵盖K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，从根本上保障电池安全性和车辆耐久性。　　电动化时代不同往日，科技上的“华山论剑”已然成为当下人们选车的重中之重，而大众作为一个有底蕴，有历史的品牌，当然也会紧跟时代步伐。ID.4 X全系配备IQ. Drive L2级驾驶辅助+ACC自适应巡航系统，行驶时，它是眼观六路耳听八方的“侦察员”；停车时，它则是随叫随到的私人专属“代驾员”，“满配科技”的背后，是大众、是ID.4 X，对于实力派的完美诠释。　　实力派也可以兼顾偶像光环，大众“既要、也要”的精神在ID.4 X在体现的淋漓尽致，既要实力，也要颜值。 ID.4 X采用了多层级前脸设计，将机舱盖、进气格栅、保险杠很自然的进行了“归类处理”，各部件之间的融合、衔接非常舒适，“X”造型的保险杠更是让整个车头充满动感活力，赋予了车辆年轻朝气的偶像气质。作为一款SUV车型，ID.4 X创新性的线条轮廓，一改往日SUV笨拙粗犷印象，从A柱延伸到D柱的双色设计，灵巧的点缀了整个侧身，将整个侧面展现的尤为修长，丝滑线条和飘逸的车尾，甚至有着轿跑SUV的既视感。　　尾部的贯穿式尾灯与车头贯穿式的日行灯“相得益彰”，中间镶嵌的“黑底白字”大众logo，不仅在视觉上可以享受这份跳脱，在心灵上也带来了大众独有的品牌归属感。 2023款上汽大众ID.4怎么样？在大家最关注的安全方面，除了中保研的成绩，大众新能源汽车ID.4X在电池安全方面做的也十分出色，外加升级后更加完备的智能科技配置及年轻朝气的外观，汇集了大众雄厚造车技术经验的大众ID4，给广大车主带来了无忧、安全、可靠、便捷的用车生活。
2023-04-11
燕赵车评
2023年2月份电动车投诉榜出炉
2023年2月份电动车投诉榜出炉，极氪001、广汽丰田bz4x、长安深蓝SL03三款汽车位列前三。根据车质网数据，2月份极氪001共发生投诉257起，比第二名高出十倍多。极氪001投诉之多，令人咋舌。主要问题包括：销售承诺不兑现、定金纠纷、车门故障、座椅故障。另外进入3月份以后，极氪001个别车型又开始爆出空调喷粉问题。对于空调喷粉问题极氪回应：没有毒，是氟铝酸钾符合国标。对此你怎么看？#极氪001##大v聊车##长安深蓝sl03新车刹车故障# #长安深蓝sl03新车刹车故障# #汽车资讯录# #汽车资讯#
2023-03-18
用户209954568826
刚看到新规，购买国标电动车售卖同时上牌登记信息，签交通协议书，即可合法上路，没有那么多分类考驾照之说，实现方便管理，方便用车目的!……
2023-02-23
凉山州锐衡比亚迪4S店
比亚迪海豹☞后驱的操控感
比亚迪海洋网爆款车型海豹到底值不值购买，让我们一看到底比亚迪发布了集于E平台3.0首次搭载CTB 电池车身一体化技术车型﹣﹣海豹。基本参数：2098-28.68W 4800*1875*1460 轴距2920 作为一款运动轿跑车型，比亚迪海豹是全球首款搭载 CTB 技术的量产车，同时也是首款搭载 TAC 技术、后驱／四驱动力架构、前双叉臂＋后五连杆底盘悬挂的车型。 CTB 刀片电池包的结构灵感，来源于蜂窝铝结构。刀片电池本身非常安全，相邻电芯可以紧密排列在一起。一排排的刀片电芯组成的结构就如蜂窝芯，通过上盖板和底板组成类蜂窝结构。这让 CTB 刀片电池包的结构强度得到突破，能够顺利通过50吨重卡碾压的极端测试。同时， CTB 技术实现了车身与电池系统的高度融合，整车扭转刚度提升一倍。车身扭转刚度可以轻松超过40000N· m / 媲美百万级的豪华车，让燃油车的上限成为了电动车的下限。 CTB 技术实现了整车强度和刚度的提升，进而实现了安全性能的提升，正碰结构安全提升50%，侧碰结构安全提升45%。 CTB 技术能够打造“撞不断的电动汽车”。同时， CTB 刀片电池包的质心更均衡，实现整车 50:50黄金轴荷，车辆的稳定性更好、惯量更低、车身响应跟随更快。能够实现纯电平台下，完美“低趴”的车身运动姿态，天生就是“运动健将”。作为首款搭载 CTB 技术的 e 平台3.0车型，海豹是比亚迪在电动车先进技术领域的集大成之作，其麋鹿测试通过车速83.5km/ h ，单移线测试通过车速133km/ h ，最大横向稳定加速度1.05g，性能表现优异。得益于 CTB 的技术优势，风阻低至0.219Cd。更大的布置空间，让海豹得以采用前异步电机＋后同步电机的四驱动力架构。海豹四驱版的零百加速快至3.8秒，动力刚猛迅疾。同时，海豹四驱版的百公里能耗，却低至12.7kWh，兼顾性能和能耗的多重考量。此外，海豹全系标配主动进气格栅 AGS ，将低温热泵系统的余热利用效率提升20%，为用户每一公里续航精益求精。在充电方面， e 平台3.0的高电压电驱升压充电方案能够通过高压平台提升充电功率，充分利用国标电流上限，实现了宽域恒功率充电，充电15分钟续航可超过300公里。可谓是真正的爆款车型
2023-01-18
刘忆昔
海豚用来送外卖怎么样，
元旦开始我们这边不能骑时速30公里以上两轮电动车了，只能骑国标车，时速30公里以内，搞得送外卖发愁，或者花钱考摩托车驾驶证，又得换车，考驾照又得花大几千，妈的，想来想去，买辆四轮电动算了，现在火透天的比亚迪进入我的预算，13万以内，开始想买五菱宏光，绝的有点小气。主要看着电费便宜，能跑几百公里，城里送送外卖绝对够了，另外跑跑网约车，两全其美。以前两轮电动，6个电瓶，经常电不够用，还备了一组电瓶，搬来搬去。群里有送外卖的老铁吗。
2022-12-24
浪的要死
奔驰E级AMG车主·车龄4年
春节将至衷心建议长途的非必要别开电动
马上又是春节了，大家忙碌了一年，终于可以回家了，可能是放开的原因，目前还在高峰期，部分人都要自己开车回老家了，为什么不建议电车长途，充电不是太方便，冬天跑高速电车天生弱鸡，如果你非要回家开电车，那么我给以下几条建议： 1.很重要的一点，出发前做好行程规划，根据充电桩覆盖了的服务区提前做好补给点，最好国网+超充路线都规划一下，虽然服务区有国网充电桩，但是大部分人还不知道的几个现实：a，电动车普及度高了以后，节假日肯方会排队，充点多就不说，排队1小时起步，搞不好了还会起口角，破坏好心情。b，服务区充电桩几辆车一起用的话，你会发现你的充电速度还没有家冲快。 2.带一条随车充，特别是那些老家没充电站的，别想着到时候开个几十公里去哪里哪里充个电，冬季除了最南方，你的续航折扣很惊人。如果买随车充考虑官方的，记得国标的最大功率13kw，还需要接地！ 3.高速之下充电不方便的话，不堵车的情况下，也请控制在110km/h以内，能耗明显低很多。 4.标续的，注意我是说那个后驱车标续的，别在有积雪积水的地方地板电，后驱车跟前驱车区别还是有的，长续航也别觉得自己多牛逼，冰雪路地板电一样吃瘪！容易积雪结冰的地区车友有条件的回家前直接换雪地胎！ 5.知道你提速快，但是请记得保持车距，不要见缝插针呢亲 6.口罩原因，路上注意安全之外，一定要做好防护，不要带病上路。最后感谢圈主反正比你皮的推荐！
2022-12-21
陪伴是最长情的告白
艾瑞泽8车主·车龄2年
艾瑞泽八，提车一周
目前行驶二百多公里，三方面分享一下，第一油耗走走停停，主要是每次启动以后怠速将近两分多钟暖车，加上跑的距离都不太远，提车一周陆陆续续下雨，媳妇孕晚期不想让她骑电动车吹风，基本都是附近开，红绿灯和堵车多一些，加上找停车位比较难，平均车速三十，比国标电动车快一些的速度，导致油耗偏高，不过开起来以后油耗八个左右，高架上跑了两次，速度大概七十多，小计油耗七个左右，下个月计划回老家备产，高速七百多公里，油耗应该会降下来很多。第二方面驾驶感受家里有个速腾，和速腾对比来说，没有德系车的厚重感，底盘不吹不黑，稳定性上有一些差距，不过好在四轮独立悬架，也有一些优势的，对于路面的过滤还是不错的，（只是这个价位的车来说，包括合资车）平时开车基本都是经济模式，虽然也是年轻人，不过不喜欢激进驾驶，完全可以满足日常需求，试过运动模式，的确比较冲，秉承安全第一，没必要来速度与激情，虽然有360影像，不过还是习惯了看倒车镜，感觉比较舒服，所谓的辅助驾驶功能，等上高速再体验第三方面去贴膜，推荐各种价位的，我只选择送的，没加钱，买车时候送了一个尾翼，今天给装上了。感觉挺不错，买了一套脚垫，后备箱垫，毕竟新车嘛，保护好。座椅没有装保护罩。先享受一段时间浩瀚蓝，再装保护罩，行车记录仪还没买，接下来计划安装行车记录仪，大家有好用一下的记录仪方便给推荐一下吧
2022-11-20
用户6426548306324
提问老铁们大家好，听说明年非国标电动车不让骑了，新国标电动车又慢又贵，上下班就不方便了，所以想入手1.5T5X尊贵型的这款车，听说比较省油，谁知道全款大约多少钱能拿下？谢谢！
2022-11-19
小鹏汽车曾莹
小鹏P7车主·车龄3年
一起来看看小鹏速度
我们一起见证了小鹏G9的超快充之后，收获了大量的关注与好评。小鹏G9作为全球充电最快的量产电动车，搭载了国内首个车桩量产的800V超快充平台，配合小鹏自建的超快充桩可做到车桩结合，实现最快充电5分钟，续航200公里，充电10%-80%进入15分钟时代，大家对于如燃油车加油般的充电体验都十分期待。欣喜之余，我们在后台也收到了一些疑问，本文梳理了鹏友们最为关心的几个问题，方便大家阅读。接下来，我们直接进入QA环节，答疑解惑。 Q：采用800V超快充，对电池寿命有何影响，是否会损伤动力电池？ A：首先科普一下，电池系统800V电压是由多串单体串联组成，分解到每一串单体，电压并不高，对于单体电芯来说，还是按照常规电压窗口使用，所以单一维度的电压升高不会影响电池寿命。我们的电池系统有完善的软硬件防护功能，可以在有异常电压或电流冲击的情况下及时保护电池，避免电池受损。常规充放电工况，电池系统内各部件是按照高压及超充规格设计，可以保证电池的寿命和安全。并且，一方面电芯按照超充倍率专门设计，通过应用先进的6系三元材料与超充热设计，率先在G9上搭载电芯高倍率充电技术；另一方面我们的工程师制定了相匹配的系统设计、充放电控制策略及热管理策略，确保电芯在用户使用期间满足电池的全生命周期寿命指标。 Q：小鹏G9使用800V超快充，例如在雨天充电安全吗？ A：关于电动汽车能否在下雨天户外充电是很多人都比较关心的问题。首先，我们针对充电口及连接系统，在插枪后均满足国标IP55要求，确保即使雨天充电也无风险，新一代液冷充电枪的枪身本体防护能力更高达IP67，同时充电座设计有排水结构，可将雨水及时排出，不会影响充电功能及整车安全。而且小鹏G9整车高压器件均满足IP67要求，其中电池包更是满足IP68标准，确保在极端环境下也无进水风险；并且，整车会对绝缘进行实时监测，确保即使漏电也能在第一时间切断电源；同时所有高压部件均与车身连接，确保高压器件电位均衡，即使漏电也无触电风险，大家放心使用。 Q：在使用800V超快充时，是否会产生辐射对人体产生伤害？ A：需要明确的是，小鹏G9高压充电使用的直流电，直流电的传输方向固定，没有变频。也就是说直流电产生的磁场是恒定磁场，不是电激发产生电磁辐射，对人体的健康是没有损害的，大家可以放心。并且，电动汽车的电磁辐射大多数来自于汽车本身搭载的电子设备，这和燃油车没有什么区别。电动汽车是成熟行业，上市产品均经过政府相关部门的严格质检，肯定合格后才能投放市场，大家可以再次放心。 Q：充电5min，续航200km，属于什么水平？目前新能源汽车的普遍充电速度大概多快？ A：现在的量产电动车基本上都是在400V、250A这样一个水平，充电功率基本上在100kW左右，充电的速度大概5分钟续航增加50-60公里这样的水平。行业先进的水平大概在250kW左右，基本上能够实现5分钟120-150公里左右的水平，已经属于非常快的了。而小鹏G9可以做到充电5分钟续航200公里，充电10%-80%进入15分钟时代，在全球量产电动车中都可谓最快。：是不是充电越快，电量越虚？ A：众所周知，电池电量是通过SOC直观体现出来的。小鹏汽车通过高精度的传感器采集充电过程中的各项数据，利用自研高精度SOC算法，确保无论多大的充电电流，充电功率，都可以保证SOC偏差在5%以内。即电池实际电量和仪表显示电量误差都是合理范围之类，用户直接看到的电量真实可靠，不会出现虚标的情况。值得一提的是，在相同充电功率下，800V高压平台所需的充电电流更小，充电回路的充电损耗小，实际充入到电池的电量更多，充电效率更高。 Q：使用480kW超快充桩，充电费和服务费会涨价吗？ A：目前和现在的收费标准是一样的。 Q：480kW超快充桩什么时候能够普及，多久能够大范围铺开？ A：2022年8月15日，小鹏汽车首座S4超快充站已于广州落成，暨小鹏自营充电站1000站建成，并且在今年，我们将在G9订单前10的城市将集中建设S4超快充站点。到2023年，在重点城市，核心高速沿线上用S4场站提供极致补能体验。到2025年，有望再建设2000个小鹏超快充站，通过智能，高效，优质的补能方案，为车主打造常住地补能驿站。
2022-11-05
蛮多369
回执网友的答案，问我在那里买的各种问题，
回复各位网友或全国车友的问题，小弟在河南省新乡市东干道和南环交叉口西北角的汽车园区购买的这款22款云度π1 谁想去看车可以去看一下试驾一下，我买的这个款69800的。351续航目前开了3千多公里吧，品良心说。这款车确实挺好，续航挺强的，351公里 e模式这个天气开不开空调能跑360左右，等于白嫖9公里。 , d模式目前没有深度测试过，因为经常市区跑，d模式也用不到，也就是所谓的节能模式，和平时的标准运动模式，开暖风或者空调又是两个概念，开空调打9折左右吧，开暖风目前只开过一次，基本上310公里左右，我买的时候10月份也用不到开空调，所以没试过，其他吐槽点就是，胎噪和风噪。声音目前本人还能承受，因为我发的全车密封条由于疫情没到货，想改轮胎的可以换米其林静音的，不过我个人觉得没必要。目前我们这里没有到冬天最冷的时候，这不疫情也给耽误了物流，我本来发了一套采暖装置安装到云度车里面的，也有车友问我，这个是干啥的，这个装置是给车供暖的，很简单，目前市面上所有的电车到冬天不可能，不打折在豪华的车也有打5-7折的，改柴暖也是东北那疙瘩的车友说的，呵呵，改完有啥好处，就是让续航很多点，不过我这款车新车，目前不到最冷的时候我也不知道零下后会几折，回头记录一下，等零下多少度的时候我给大家测试一下，目前就是高速110时速限速，挺好我觉得，起码安全，车也不飘。最远我目前跑过五台山转了一圈。拜拜财神，。这不该首保了被疫情闹得哪里也去不了，想去山上转转。前几天开车跑香山水库，拔高50 车挺给力，根本用不到e模式。直接上去。电池动力不错。其实电车，功能基本上主要是电池和动力续航。其他的都是没用，越简单越好，什么玩游戏，做饭，等等，，有几个人谁有空在车上做饭玩游戏。。外放电模式真的很有用么？再说说真正有用的，我20号那天晚上回家，疫情家里小区被封了，我没回去，我当时想在车里睡了一宿。早上起来感觉还行，也不是太难受。看着小型suv但空间挺大。我个头185 体重200斤，睡副驾。座椅躺平往后躺正好。呵呵我觉得这个才是有用的，起码临时可以当个庇护所。还有网友问我的一个充电问题，我家是没法装充电桩二笔小区不让装，正好这个车可以在不装充电桩的用家里插排充电。有的网友问这能冲么。冲的电虚不虚。我的回复是一点都不虚，吃的很饱，家里插排大概7-8个小时吧充满。因为我每次留百十公里的电，晚上睡一觉。正好白天开，我买的是国标3心4方线，下有图可以仅供参考，目前在家里充电一晚上也就十几块钱，我朋友的店铺在家附近我有时候拿着充电枪和排插充电免费。等于白嫖跑300多公里，有网友想问我关于这款车的深度测试问题可以随时问，本人只属于爱好车，也不是什么车评人收什么4s店的佣金之类的，还有关于这款车我个人觉得，在这个价位上目前没有一款可以和这个竞争，萝卜白菜各有所爱，我也不推销任何东西关于这款车的配件，想买啥自己去网上找，我也是网上买的一堆小东西。这也是我第一辆新能源电动车。只是回复一下网友的问题和我目前的一些小心得。，
2022-10-31