比亚迪副驾改装电动座椅影响三电质保
- 2023-08-22
- 2023-08-22
- 2023-08-22
#提车日记6月26号订车，7月31号提车，提车20天，刚好5000公里，跑达达和顺风车所以里程比较多，今天我结合网上的一些槽点和个人使用感受，客观的表述一下，希望对各位车友选车起到一些帮助。 外观：人称兰博基欧，奶凶奶凶的，比较可爱和吸引眼球 内饰：和海豚基本上一致的内饰风格，好看且耐看符合多数人的审美，座椅坐感也OK，一体式座椅前排头枕不舒服，座椅的颜色是几个固定搭配，白配粉内和深蓝，黄配浅蓝，黑配深蓝，众多网友都觉得白配浅蓝最好看，但是没得选[叹气]，那个粉内也还好，猛男也能接受，不是那种少女粉，就叫它猛男粉吧。 空间：车看起来小，内部并不小，我175的身高，前排调好之后，后排还有两拳的距离，后备箱空间不大，日常够用吧，座椅整体能放倒，大件也能拉的下。 续航：标305km，实际约270km，代步够了，这还是我开的比较快的情况，还有405km的可选。比亚迪的续航指示很准，我这个低配的一个百分点的电就是3公里，极限开到过1%的电，剩3公里的续航，还没有趴窝。 充电：7kw的家用充电桩，实际有6.4kw，这车30度的电，4.5小时能充满，和厂家宣传基本一致。快充功率不能一直达到30km，充到60%会限制充电功率，充电时间一般在1.5小时，比厂家宣传的0.5小时要多一些。随车充非常鸡肋，只有1.4kw，充满要20多个小时，基本不能用。所以买这个车一定要有能装充电桩的地方，厂家免费安装。 智能方面：语音助手 车机系统 手机APP远程控制 NFC钥匙等都特别好用 动力：提速很快，加速线性很舒服没有顿挫，日常过红绿灯都是领先状态，超车比较轻松，极速能到130，可以上高速，不飘 空调：很凉快，没有网上说的不凉快，有时候还感觉太冷了，要关掉AC开自然风 轮胎：网上有好多说容易爆胎的，我看了基本都是中高配，可能是扁平比低的问题，我这个是低配，扁平比高一些，目前5000公里了没有任何异常。 雨刮问题：网友吐槽单雨刮不够用，这也经历了几次大暴雨，实践证明单雨刮够用，虽然是单雨刮，但是雨刮比较长，刮的面积比较大，和双雨刮效果是一样的，下大暴雨的时候双雨刮同样是刮不赢的[破涕为笑]。 喇叭：声音太小跟电动车一样，有时候想用喇叭表示一下自己对前车的愤怒结果声音出来跟撒娇似的 推荐配置：最低配活力版，这车标配的配置比较多，同级别配置最高，低配足够使用，中配多5000，多的无线充电很鸡肋充的慢还发烫，大一号的轮胎容易爆胎，就LED灯，日行灯和铝合金轮毂，真皮方向盘有点用了。据说LED灯不是很亮，低配的是透镜的卤素灯，亮度还可以够用了，想要LED的还可以单独换，1000块钱可以换很好的了，日行灯可以开那个示宽灯替代，方向盘可以手缝一个皮的，同样很好用。高配405KM的续航，又多了11000，价格到九万了，那不如买海豚[让我看看] 总结：这个车上下班代步非常欧克，是一台真正的AO级别的纯电动汽车，不是老头乐，能安装充电桩的可以考虑入手，行车证是四人位，但是能坐五个人（超载了），价格还算适中，厂家有免息活动，未尽事宜可以私我，以上希望对大家有用，祝各位车友都早日提到自己喜欢的车
2023-08-21- 2023-08-21
- 2023-08-20
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#座椅的自我修养21韭菜版秦的座椅，真就是硬板凳，老款的车友应该都深有体会，忍了两年实在忍无可忍，改装换了汉顶配的运动座椅。换上后，腰不疼了腿不累了，一口气能干五百公里了 【利】 1.原车丐版手动调节，升级后纳帕真皮，12向电动调节+4向腰部调节，配置的豪华感质变。 2.舒适度直线提升，不再是硬板凳而且有一定包裹感，支撑性好很多。电动调节+气动顶腰终于能调整出舒适的坐姿，原车是真的怎么调都不舒服，很容易疲劳。 3.通风当然是最重点的，这款是汉仅有的全座椅吸风的版本，多数通风都是吹风的，其实吸风比通风好（冰凉干爽，比吹风更健康，当然也很多人更喜欢吹风），远程开空调车一通电就能同步开启通风，夏天再也不会烫屁股啦。 4.解码对插，侧气囊安全带提示等座椅功能衔接完好，质保半年。 【弊】 1.费用较高。2.4k换个座椅，比之前装360还贵几百，相对于这个价位的车是不小的花销。 2.略微突兀。由于副驾一起改要多2k就没改副驾，且橙色和原车蓝白色差异较大，所以有一定的视觉突兀，但好在同样是运动座椅，相对还好（改汉豪华版座椅差异更大）。 3.原车无电动，是在方向盘下保险盒取电，理论上不改变原车线路不影响质保，但是万一出问题还是有扯皮风险。 4.轨道不同，宽度不同。用铁片支架转接螺孔，店家相对专业很牢固应该没问题，安装不到位可能存在安全风险或产生异响。汉座椅宽度较大，安装后跟靠近车门和B柱，关闭车门情况下，手较大只的兄弟可能去调节座椅时缝隙比较紧。 5.改晚了！他喵的，开了两年才改，早应该改！ 【建议】 1.冠军版的座椅软化过还有打孔，舒适性不错，没必要换座椅，可以加装通风，大概七八百一个位。 2.了解清楚行情不要被宰，改汉的比较多，有三个版本。中配仅电动调节+吹风通风加热一对3000，高配豪华多了腿部高低支撑调节+头枕调节，也是纳帕皮也是吹风，一对4000内，高配运动座椅跟高配豪华差别就是吸风，另外运动座椅跟原车更搭，价格更贵，一对4000多。 3.找相对靠谱的店改，出问题方便解决，安装做工相对到位。不建议闲鱼自己买回来弄，外面人工费收的多相差不大。 4.有些车友改了宋或者其他座椅，一对也花了3000，个人认为舒适度和功能配置还是推荐改汉的，一步到位。 5.原车换下来的座椅不值钱，不建议出售，如果要卖车换车可以装回原车的，把汉座椅卖点回点钱。
2023-08-20- 2023-08-19
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- 2023-08-18
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#提车日记选了三年的宋pro_dmi买到了 【购车之旅】从2020年过年，看到同村的 年轻人都买车开回家了，走亲戚都是车来车往的，我一个摩托车冬天太冷了，不方便。就开始准备买车了，刚才是去4s店看车，加了一堆微信，电话响个不停。果断拒绝电话骚扰。后来就改成网上看看，下的易车，汽车之家，看了有大半年吧。那个易车的有点不人性化，真实车主评论，反馈少。后来通过朋友介绍，知道了懂车帝，这个App做的很好，很适合我选车，特别是真实车主反馈的比较多，我好参考。这样子又断断续续的看了一年多吧。到了2021年，看到排行榜的那个秦dmi比 较火🔥🔥🔥🔥🔥🔥 ，很多人都买不到车，要 排队等。我就开始关注比亚迪这个车，说实话，以前我觉得比亚迪是低端产品的代名词。很diss它的。怎么到了2021年怎么就这么火了呢?每天就关注，看懂车帝里的评价。觉得可以试一下。所以就去比亚迪4s店看了一下秦的实车。销售小姐姐很热情。各方面都介绍，还叫我试驾了 一下。体验还不错，结果就是问我能不能等车，提车要3个月左右。价格也没有优惠。红色的还要加价3000元。所以我就一边等，一边看。后来，我又看到宋pro_dmi也上市了。所以又去看了实车，并试驾了一下。感觉空间好。动力也足。后排可以放倒当床用。被小姐姐的三寸不烂之舌给忽悠了。所以我就改成了宋婆的110的旗舰版。这下压力大了不小。一个农村的小伙子还是咬牙坚持了下来。开始了漫长的等车之旅。首先肯定是吐槽，这车难生产吗?估计被好多人插队提了车。后来我就所以退订吧，不要了，销售小姐还很好。 果断给我退订了。这样后来就是疫情防控，我也没有去看其他车了。时间到了2023年，我我去看了奇瑞，吉利等车。试驾了一下，感觉还是电车好开点，至少反应快，平顺，没有油门的哄哄声音。所 以也没有直接下定，后来bvd的小姐姐突然来电话了，问我买车了吗?我说我还在看。所以她又约我去看宋pro_dmi的车，冠军版上市了，说老款有很大优惠了，便宜1万多，我就又心动了。找了个周末有去看车了。经过n轮谈判。最后经理给老 板打电话，才同意优惠1.5。哎，砍不动了，就直接买了。等了一年，便宜了1.5算是给我的交代吧 【驾驶时长】我从6月29日提车到现在8月8日，才开了436公里。由于是新手，不敢开太多，开的少。 从外观虽然前网没有plus好看，但是看多了也会越看越顺眼，而且刚好合适的suv外型实在令人心喜。但是车前面太长了，我一个新手不借住360环影，还真把握不好。 内饰皮革方向盘和运动座椅，后排空间大，智能12.8寸中控大屏幕和全景天窗实在是太满意了，科技感足。 【空间表现】空间方面坐在主驾驶位，因为本人170所以坐起来感觉还很宽敞。后排坐三个普通人一点都不挤，但是后备箱 的容量感见小了息。在我载了一连子东西 以后，发现实在是太小了。宽是只有这么宽了，下面有充电线，补胎液等东西。只有上面的空间，装不了多少东西。 唯一还满意一点的是后座可以平铺，可以整个人平躺上去，有条件的话在后备箱备一床淡子、垫子、枕头，就可以在出差或 者露营的时候在车上睡觉，这方面个人觉得还是很有用的 【油耗挺满意】销售小姐叫我前3500公里都用hev模式开。多让机器磨合。平常在市区30-60时速的话，能耗在比亚迪app里面显示是 3.8-4.1个油:有一次爬了个大上坡。油耗到了5.1油。 续航在仪表盘上写的电量和油量总是会少一点点，总体续航是真的没得说，110不用经常充电，大概是4-5天一充， 如果不方便也可以亏电跑，不担心用车问题。 (有车友能开一个月只花了一点油钱，剩下的充电全靠去公司拉线充电免费救济。省一大笔钱真是羡慕的要死) 【驾驶感受】智能化是这个价位唯一一个我想给满分的无论是手机遥控智能钥匙遥控还是nfc进入，比油车真的很方便多了，还有车内很多人性化智能服务比如远程空调。停车在车库回到家发现忘了锁车或者车窗没锁都能直接在手机上操作。以至于现在我都不拿钥匙了，都是手机操作。 驾驶感受方面，首先方向盘是可以设置重手感和轻手感的，这个因人而异，主座椅的电动调节也非常方便。那个中控屏幕如果你开360全影时，是用不了语音控制的，喊n遍小迪都没用。 我是新手，总感觉车头太长了，不好操控。在转弯和狭窄地带会车或者经过的时候，距离的把控对新手来说都比较困难，这个也可能是我个人技术不行吧! 其他方面都还满意，很平顺。即使晕车的人也不会晕。 最后是宋婆的近照，在阳光下的漆面真的好看的很。 各位车友现在是买2022款的好机会。估计价格还有得谈。 请求圈主/买来宋外卖推荐精华请求圈主/买来宋外卖推荐精华请求圈主/买来宋外
2023-08-17- 2023-08-17
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#提车日记2023年7月24提车，110km版本，专门跑到外地提的车，优惠5000，只送了脚垫和车上随车带的配件。开了十八天，有优点有缺点，家用代步足够。 优点: 1. 新款造型很流畅，前脸套用的海豹脸，看起来凶凶的，车灯有水滴状的图案挺精致的。头几次去店里看车看到新老款宋摆在一起就看中了新款的造型。 2. 在这个级别空间还算不错。我身高181驾驶位调好距离，坐后排感觉比较宽敞。后排座椅明显比前排软的多，靠背原始角度偏靠后，坐上去是微躺的姿态。对比了新款的宋pro，感觉普拉斯的后排坐着更舒服。 3. 动力在这个级别的新能源里一般，不过对我来说完全够用了。之前开惯油车了，猛的换了混动还是觉得提速很猛了。跑高速纯电模式下感觉上了九十的速度再使劲踩油门速度上的很慢，提速不明显。在混动模式下开智能保电，高速一百速度下深踩油门提速还是很快的。之前跑高速往北京方向碰到一辆特斯拉和汉的千山翠，跟毛豆3在强制保电百分之三十情况下互相提速跑了挺久，高速情况下提速比毛豆3快很多，不过这车上了一百二以上强制保电很难保住。后来出现个汉的千山翠，一脚油门超过我们两个，试着提速了发现有点追不上。 4. 油耗没有实际计算过，除了互相超车的一次高速跑出了八点多的油耗，其他时候跑高速基本在表显五个多。 5. 纯电续航里程我比较在意。买来一直用的随车充慢充。试过好几次用的高德地图计算距离。有两次用了百分之十一的电，开空调23度三档风拉三个人情况下跑出了16公里的距离。电池续航有点反向虚标，但是感觉百分之一百时候开始掉的那几个电掉的很快。 6. 赠送家用充电桩。 缺点: 1. 新车内饰味道是真大，提车回来当天跑高速开空调味道呛的直咳嗽。味道刺鼻跟毒气弹一样，但是家里其他人坐着闻着不明显，提车到现在一直在外面停着放着炭包有空就通风，现在坐进去味道小多了。怪不得懂车帝夏测比亚迪内饰甲醛很高。 2. 内饰 ,中控面板还有档位面板非常容易刮花。自己贴膜反正效果不太好。 3. 底盘 电池在外凸起，看别的测评，110版本电池包距离地面22厘米，150版本电池距离地面20厘米，反正过个土路得小心，据说电池包伤痕比较明显后续保修扯皮。而且听4儿子店说安装第三方底盘护板有些螺丝有拆动痕迹也会影响后续三电终身质保。 4. 筷子悬挂众所周知，新款110的没有改动。开起来过坑还有转弯像开船，软软呼呼的，会担心磕到电池。 5. 随车充在家用充的挺慢，1.5千瓦功率充十一二个小时。 6. 开了一段时间发现每次停车重新启动松掉刹车底盘会有嘎吱一声响，还不知道什么情况。 7. 低速电机模拟音太大，嗡嗡响弄的烦，每次上车要先关了。更反人类的是车机的快捷按钮，点上去按钮蓝色是关闭，灰色是开启状态，我nm这反人类的设计，别学法国车。车机感觉勉强够用，每个月送5个g流量送两年，车机流畅度一般般。 8. 原厂轮胎一般般。胎噪挺大。急加速起步会挠胎，这个问题我在试驾秦，驱逐舰05和宋pro混动车时候都有，应该是普遍存在的。跑高速扎了一次胎，正是暴雨期，在黄河大桥上给吓得半死，找拖车拉到新乡某阳服务区，换了一条轮胎被宰了1350 9 胎压监测不准。跑高速期间出现过右前轮胎胎压显示突然从270跳到150左右，胎压数字变黄色。吓得我停到应急车道检查发现没问题，又开了一段时间胎压数字恢复正常。问语音助手也是回复胎压正常，但是语音助手回复同时平板上显示的胎压右前轮数字颜色依然是红色。到现在胎压监测都变正常了。 10 灯光远光不太亮。 (至今还没遇到偷油现象) 请圈主加达加斯加推荐。
2023-08-11- 2023-08-11
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- 2023-08-09
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