教书匠hz:本人职业老师,换车目标是中大型或者全尺寸六座SUV,蓝山试驾过,现在作为备选车,不考虑理想,个人不喜欢理想这种营销型组装厂。同事在等年底和明年的几款全尺寸做对比。 个人没有下单蓝山,有几点原因,相信还是多少能代表一些消费者的看法。 一是品牌力。本人之前从未关注过魏牌。从蓝山开始关注,由于之前的一些神操作,导致了魏这个品牌的品牌力一直不强。从品牌力这个角度,微牌高层必须要承认跟理想没法比。身边的朋友,尤其是家里的领导,大多就没有了解或者听过魏牌的,觉得30万不值。不管承不承认,中国的消费者大多都是这样的,注重面子,对车了解不多。如果魏牌继续这样的销量,这个品牌做高端几乎没有任何希望。 二是前脸真是败笔。前脸和大灯比之前的1强一点,但是跟车的侧面和尾部不搭。国产车现阶段的外观越来越好看,长城真的是设计倒退的。这不是我说的,网友说的。我相信不是没有好的设计,领导审美取向与时代脱节,这是根源。 三是前悬挂,本来不是多大问题的,但是和竞品一对比,给人的感觉就是低一个档次,不要你自己觉得好,消费者大多是盲目的,他只要他觉得。能够教育消费者的也只有乔布斯。理想倒是嘴巴硬,身体很诚实,有问题悄悄改。 四是4S的销售和售后体系。这个开过车的都懂。 五是车机和智驾。这一点蓝山不太行,但是我个人不在意。
#用车心得6月中旬刚提车,开了半个月一公里了,也从踩 - 脚都害怕的状态过渡到自信超车了。 在使用过程中最最最大的变化就是车太太太大 了,之前是开小鹏P7的,购入小鹏的时候极氪 001还没有上市只是刚刚开始造势。上市以后就 后悔了当时应该先等等的,不过也好,作为等 等族在自己认为合适的价格购入了自己喜欢的 车就很开心了。 车的宽度一下子从1米85变成了2米,开的时候 真的巨小心,封面是自己家里有三个私人停车 位,所以两辆车都是压着各自的线的(用自动 门的时候还是害怕他抽风撞上去)。像昨天去 吃烧烤的时候就很吓人了,马路边上不好停车 就停到旁边老小区去了,那停车位又巨小,里档都几乎贴上去了外档还是压着线,保安大叔 都无语了台。去商场的时候还有经验不用下地 库了,直接找保安要超大号停车位就好了和立 体式说拜拜。 还有就是在路上对大坑特别紧张,看到就要 刹下来减速过,听到咚咚的声音心都在滴血 0,不巧就是票子啊,上班的路上又是路特别 破,蛇皮走位能绕就绕。 zsport套件的这个赛道桶椅真的很推荐,侧 翼和腿拖全都可以调整真的很贴合加上座椅按 摩开个1小时也不会有肌肉酸痛的疲劳感。最牛 逼的是在过弯的时候侧翼会夹住我诶,第一次体验到的时候惊艳到了,本身强大的地盘,让我一点都没有被甩出去的感觉合。 载朋友的时候他们问这车有什么牛逼的功能 吗,我也没回答就默默的调成运动模式然后 脚电门上去,在他们鬼哭狼嚎的时候,再默默 得加一句这就是牛逼的功能。你这人怪装逼的 勒。 6月极氪销量也过万了,加上X和未来的轿车 销量肯定会冲冲冲越来越好,始终觉得男人就 得开轿车开suv就变成家庭主夫了,旅行车猎装 车是最后的倔强,等轿车上市可以再考虑一 说说你的想法. 113
提问什么时候上市啊
提问这车什么时候上市