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全铝合金底盘的国产车有哪些

把倭系车卖了吧
钇为3车主·车龄1年
钇为3绝对好车
有动能回收下，续航基本1比1，车身质感真强！摸起来明显感到车身刚度第一不是吹的，另外这车底盘真的好，不比id3差，虽然大众是独悬，我试驾过，真的没什么差距，和大众合作看来学到不少东西，灰色外观真的好看，太吸引人眼球了，买电车的建议一定要多对比，多看配置，安全第一！不要唯牌子或者面子为重。现在开国产电车完全不会感觉差，甚至感到自豪，因为国产车确实不错！
2023-09-08
EsPioneer
雷克萨斯ES车主·车龄4年
5W公里的陪伴
爱车是2020年9月提的ES200卓越版，主动安全配置拉满：前后主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动驾驶L2…… 【用车环境】平时主要城市通勤用车，基本全程高架快速路，不喜欢堵车，所以会避开高峰期。偶尔短途自驾。 5W公里没有出现任何故障，真的省心舒适耐用。最想夸的就是颜值，前脸设计太帅了，大灯犀利，腰线流畅，越看越喜欢。人无完人，车无完车。小毛病呢还是有一些的。 1：圈里车友提到最多的就是异响问题。我是素车，原汁原味，所以这方面基本没出现过问题。出现异响的原因大多是加装360，拆门走线，或加装电尾…容易产生。解决办法，能不改就不改。方向盘发现异响的车友，可以去4S点看下。这个处理起来他们是举手之劳。 2：底盘偏低这也是大多新车友有点尴尬的地方。吃不准的高低建议多下车观察观察。上下马路牙子也是有技巧的。车友们可以搜视频学习一下，避免不必要的轮胎轮毂受伤。还有4S都有送底盘装甲。 3：车机系统吐槽最多的就是陈旧的车机系统了我这老款小屏和现在新的触摸大屏不好比。其实订车的时候就直觉这车可升级的地方还蛮多的。我平时专注开车，就听听FM102.8。所以也不太在意。车友们自己升级改装的也不在少数😂 总结：越被吐槽的车关注的人越多。车友们来聊聊你发现爱车还有哪些“小毛病”
2023-09-07
家里宁格格
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
老爸要换车，408和卡罗拉选谁？
老爸要换车，原来开着的是国产车，说实话十年了也没啥毛病，但是底盘修都比较严重，到处异响，但是毕竟价格不是很高，十年还是值得的。因为我家里有一台丰田的卡罗拉和雪铁龙的凡尔赛，感觉都各有特点，所以就将目标放在卡罗拉和标致408之间，因为预算在十万左右，供选择的合资车也不是很多，上周末亲自去看了车，俩车做了对比：卡罗拉1.2T最低配与408最低配，比较后感受： 1、408车身尺寸和轴距都比卡罗拉大一号，408的车门感觉比卡罗拉厚实； 2、打开机盖，408机舱内挺整齐，卡罗拉有点凌乱，而且卡罗拉竟然没有机盖隔热棉； 3、卡罗拉呗动安全配置较多，408低配没有，但老爸是老司机，平常都是城里转转，他说无关紧要，408车皮厚，安全要好一些。 4、丰田在我们当地店好几家，保养什么都方便，而标致仅此一家，因为这个所以有点犹豫。
2023-09-07
可靠面条D4
唐dmi真正经济实用
舒适+经济+空间大+便宜长宽高为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，在于同级别的中大型SUV相比，在尺寸上有较大的优势，在轴距.上也有不输同等级的表现动力方面，采用骁云插混专用 1.5T发动机+EHS电混系统，发动机最大功率102kw，最大扭矩231N.m，电机最大功率160kw，最大扭矩325N.m，纯电续航112km，亏电状态下百公里综合油耗5.5L，最大综合续航1050km 全系标配FSD阻尼可变悬架系统，而且在底盘悬挂、牵引臂等所有悬挂组件都换成了铝合金材质，在保证一-定的刚性下也得到更好的行驶体验功能上的配置也不会落下，包括前排座椅通风、加热;机无线充电; L2智能辅助驾驶系统等都一应俱全。露营吃了两个小时火锅，用电12%。回城最后一段路70多公里，耗费2.5元，真香啊。
2023-09-07
哈撒龙
请各位说说领克08优缺点
各位已知的优缺点有哪些？底盘很差吗？空间不大吗？内饰廉价吗？
2023-09-07
任朋278
锐际车主·车龄5年
你们的梦中情车哪些配置是必须有的？我先说说我的吧，最好有以下配置：前悬挂双叉臂，底盘铝合金件越多越好，前排座椅加热通风按摩，座椅记忆，后排最好也有通风加热，方向盘加热记忆电动调节，360全景影像，流媒体后视镜，四驱，双层夹胶隔音隐私玻璃，矩阵/激光大灯，动力纯油或混动
2023-09-07
守护水瓶的狮子医生
提问请问新M7大五座的底盘是铝合金的吗？
2023-09-07
鸣笛小苏打
猛龙越来越给我一种粗制滥造的感觉！
一开始打动我的是枭龙max，混动四驱、空间、油耗都挺好，实在是接受不了它怪异的外形。猛龙刚开始宣传的时候对它期望值挺大的，方盒子外形是真喜欢，可以说猛龙是这么多年长城设计的唯一还能让我觉得好看的SUV,真是准备换车了，但目前，给我的感觉越来越不好，完全一辆东拼西凑的拉皮车，底盘大狗油改电，内饰二狗降级减配，狭小的后箱空间，估计全车都没有什么铝合金件。整个的研发费用都比不过枭龙max，越来越感觉有点粗制滥造，看不到用心和用力，看到的都是算计和鸡贼！实在不行就提四驱星越l落地也是十七八万！
2023-09-07
昊大阳
RAV4荣放车主·车龄4年
提问订车的时间跟他们哪些赠品比较好或者有哪些是刚需的配件，比如说行车记录仪、底盘护甲之类的
2023-09-06
恋恋风尘8
底盘能找到铝合金材质的配件么，全部铸铁。开几个月就生锈了。设计上面还有很多缺陷，配置上没有电吸门没有电动方向盘调整，底盘空气悬架据说还可以，这是我试驾后的感受，应该20-25w的区间差不多了
大兜哥520：以为D9卖的好，就能带带N7小弟，这价格，也不看看友商和油车现在都是什么价，普信啊，太普信了，但凡能学学蔚来的外观和内饰设计，有一点美学在没有？这价格降10万也没人买
2023-09-06
脑袋已经发芽
请为我的uhr150点赞
#摩托车精华用车感受我于今年4月底购买了一辆豪爵UHR150踏板，到现在已使用4月有余，行驶公里4000km。用于上下班通勤，和周末回家，偶尔到周边打卡溜车。豪爵UHR150的坐高为760厘米，由于豪爵UHR150的通病，原厂坐垫太硬，自行更换了新坐垫还矮了2厘米，做为一个短腿女骑身高只有158厘米，我的小短腿等红灯的时候刚好两个脚尖能踮起来碰到地，可以骑，还是稍微有点高了，不过坐姿很舒服。不喜欢仿赛那种战斗式坐姿，感觉很累。外观漆水做的很nice，我买的是新款色哑光星际灰，比起黑色稳重，它给人一种更亲近的感觉。豪爵UHR150的储物能力一般，马桶较小，为了给马桶配能放得下的全盔和四分之三盔，我也是网购了好多款，最后才留下了勉强能放进马桶的全盔和四分之三盔各一个，四分之三盔是LS2的OF599的复古盔白色，全盔是FASEED816，也是白色，头盔我忠于简单的白色，没有版画，不会腻。给老公配了黑色。因为储物空间较小，所以又配了50升容量的铝合金后备箱。个人觉得45升的容量配这个车，合适是合适，但是不够大气，换了50就大气多啦，不过箱子越大越不安全，根据自己骑行习惯选择。我的豪爵UHR150现在已经过了磨合期，操控起来更加舒适，刚买下回家跑了70多公里，百公里油耗油表显示2.1，应该还算比较省油的吧。有一说一，豪爵的用料品质没得说，国产车里还是质量比较好的。豪爵UHR150车身重，骑行很稳，只是在设计上可能因为是旧版嘛，设计有些缺陷，比如马桶洗车漏水、后挡泥板太短、减震太硬、近光灯太暗，根本看不清，但是后来豪爵又出了新款，针对这些用户反馈的瑕疵部分都进行了改良，现在的新版综合性能更加有所提升，对老用户也可以免费或者加钱更换，不能换的减震还给做了延保服务，总的来说客户满意度还是很不错的。朋友都说好骑，只是觉得价格上还能有下降的空间。总之，早买早享受，我为我的豪爵UHR150点赞！
2023-09-06
塞外小虫
说说试驾感受
本来是奔着2.0去的，结果店里没车，只能试驾1.6的，后来听销售说他们店只能卖1.6的车，有的店只能卖2.0的，有点惊讶，同款车不同排量尽然必须要在不同的店买，有点奇葩，还真是有中国特色啊，怪不得国内销量差！群里很多人说这个1.6的动力多么猛，有的还说轮上马力211匹，试了标准和运动模式，但我感觉只能是够用，不是说动力不好，而是对不起它的数值，要知道它这个数据可是和10年的大众ea888 2.0t的不相上下的（200马力，280牛)，但体感上只能和大众的1.4t差不多（可能实际加速比大众快)。另外变速箱好像有点发蒙，没有双离合变速箱那种直接和爽快，平顺性倒是还不错！底盘也还不错，比较整，但厚重感少一些！座椅挺软挺舒服，内饰挺好（有些细节处理的不好，比如顶棚前沿那个毛边就露在外面)，中控的按钮手感也不错（甩丰田几条街)。顺便去隔壁的星途看了下，内饰做工用料设计比艾8还好，销售也挺好，老是叫我试驾，由于超预算了就没试。现在十几万的国产车真的是做的不错，没必要买合资的，不过现在好多合资B级车也卖的很便宜。另外这个车后排竟然没有钢板，这点有点不爽！还是找个时间要去试驾下2.0版本的。
2023-09-06
猫猫狗狗652
宋PLUS DM车主·车龄1年
聊聊宋PLUS优缺点。
先说确缺点。能接受确缺点说明这辆车就适合你！！第一个要说的就是底盘了！BYD的底盘出了名的差，宋PLUS也是三连杆。你平时体会到最多的就是底盘很散很晃。底盘散过减速带就能知道，前悬挺舒服，就后悬过个减速带就不是咔哒一下，是咔哒~~体感就很怪。三连杆它就是拉不住，多余的力就传到了车里。还有就是晃了。最明显就是悬挂软，变道过完侧倾都有点大，当然和车速挂钩。你变道你就会感觉到车头很听话一下就变过去了，车位就啰啰嗦嗦不变道，一种车头是车头车尾是车尾的感觉，没有一体性。就是操控不好。过个起伏路段就悬挂拉不住，会晃个两下才能拉住。还有就是走水泥路，细小的震动过滤不掉，你说它硬吧你过完侧倾大。那你说它软吧你水泥路细小震动一点过滤不掉，全传到车里了。反正就是这车给不了你信心。操控很差。国产里同级最差了。第二点就是刹车真的垃圾，前段太软刹车没多大力，再深一点就是刹太狠。第三点，整车隔音这个价位数一数二，就是轮胎拖后腿，胎噪很明显。接下来就是优点了！！第一个就是省油了，去甘南玩，算是高原了海拔3500几乎都在爬山。一车四人就这油耗才一公里四毛多。正常上下班就纯电在走。电就很便宜了十几块就充满了跑一百公里哈哈。第二就是隔音，前双层夹胶玻璃，发动机舱都有隔音棉，底盘护板上也有隔音棉。现在原厂轮胎不行，速度起来后最明显就是胎噪，其次才是风噪。隔音很好，同价位数一数二。第三就是音响不错，这个纯主观了音响我觉得很不错了我这还是最低配的车型。第四就是空间真的很大，同级国产车里都是比较大的了更不用跟合资比了。第五座椅很软比较舒服。但就是头枕头枕脖子都空唠唠的，还是得买头枕绑哪。
2023-09-06
承德吉鸿于月华
每天避坑一款车
【最满意】对博越COOL满意的地方还是比较多的，最满意的一点应该时设计。外观可能萝卜青菜各有所爱，但是相比之前的老款博越，博越COOL的外观好看太多了，兼顾科技和颜值。重点在内饰，内饰设计感、质感都很棒。尤其是车内13.2英、的2K屏幕，质感非常棒。吉利的银河OS车机系统一直都挺不错的，反应速度快，功能多，再加上8255车机芯片加持，智能化程度挺高的。而且指导价12万出头的至尊型，配置基本拉满了，L2自动驾驶辅助系统、前排座椅加热等等都齐全了。【驾驶感受】这台1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱的匹配挺好的，尤其是吉利双离合变速箱整体调校的平顺性、换挡速度确实要比同级别很多车型做的更好一些;而且这次1.5T是四缸发动机，动力总成表现还不错。实际开起来家用够平顺、舒服，而且油耗其实并不高; 【乘坐体验】博越COOL的底盘质感很厚重，这点老款博越也表现比较出色，车内和路面的隔绝感很好，隔音做的也不错; 【最不满意】不满意的地方，后排空间相对同级别车型，比如长安CS75PLUS，还是要小一些，后排不算特别宽敞。车主集合啦！还有哪些你不得不吐槽的点？
2023-09-06
0会游泳的鱼9
提问冒昧的问一下，底盘都是全铝合金，为什么油箱用铁的？这是什么操作？
2023-09-05
东莞汽车检测有限公司
卡罗拉车主·车龄13年
诚信为本以心对人本人从事汽车行业20多年，及汽车修理厂从业多年。是一名咨询认可的二手车评估师，导购专业咨询人员，熟悉各地二手车市场位置，为了方便市民购买二手车,现提供二手车陪购，导购的服务。你还在为想去二手市场淘一辆称心如意的二手车感到犯愁吗？你还在为怕买到一辆出过事故的，泡过水的，车况不佳的，手续不齐全的二手车犯愁吗？你还在为找不到二手车市场，要租车去看车的事犯愁吗？本人郑重承诺:杜绝事故，泡水问题车!!!,让客户购车无后顾之忧！！二手车陪购的内容和服务； 1．全程陪购指导服务 2．政策咨询服务 3．意向车型重点推荐，为客户量身定车，为你省钱买好车 4．咨询为客户验车（发动机，变速箱状况。是否事故和水泡车），查验，保证不买到问题车，专业电脑读故障码，调表车， 5．车辆保险咨询 6．帮你砍价，砍到合理价为止，让你买到车及价钱均合理的车收费合理，全程小车接按300元（50公里内可看多台车）你去租一辆车，约朋友车也不止花300元吧，况且专业咨询看车，验车，帮你砍价，相信你钱花的值，提供深圳，东莞，珠三角二手车检测鉴定评估服务，新车交付验车，检测鉴定尽量提前预约。外地检测买方需给予报销路费。不管车辆成交与否，检测师出发到达检测地点后需付检测费，如果您想咨询购买二手车注意事项，也可联系我！做二手车购前车况检测 -为您提供咨询的二手车购前检测服务，避免事故车、火烧车、泡水车。为何需要进行第三方购前检测？消费者购买二手车的难题是车况不透明，很多低劣二手车翻新整备后也很光鲜，消费者很难判断。虽然知道二手车更具性价比，但苦于无法对车况进行判断，望而却步。只能依靠运气，和车商的诚信，听天由命。我这边为您提供实心实意的检测，给您合适的建议，站在中立的角度，还原每一台车的真实状况，为您的购买提供参考。您可以找到心仪车辆，我来为您检测，边看边讲解，迅速排除事故车。检测项目，涵盖基本信息、四轮全检、底盘现状、漆面状况、外观损伤、内饰细检、发动机舱、电器状况、ABC柱、尾舱检查、标准路试、事故判定、火烧水泡等。（根据车辆状况提供参考价格）检测流程： 1:静态检测对四门.前后盖.前后横梁纵梁.ABC柱.全车油漆钣金进行检测排除重大事故，查看发动机变速箱有无拆卸重大维修，发动机仓线路管路有无损伤，查看轮胎磨损，对内饰进行检测有无损伤，查看各个点位排除是否水泡，火烧。 2:通电启动检测，着车听动力声音查看尾气，变速箱切换档位是否有顿挫，对全车电子设备检测功能是否正常（空调，音响，玻璃升降，天窗，中控，仪表等等仪器设备） 3: 接入OBD检测电脑对整车几十个系统扫描，检测是否存在电路故障，排除各个系统电路重大问题。（部分车型可以通过电脑读取实际公里数） 4: 检测底盘，找就近修理厂举起车子对底盘进行查看（修理厂举升机费用买家自理），是否有大的刮伤，底盘件的更换情况，有无重大维修，检测发动机变速箱有无漏油等等。 5:检测总结，如实反馈车辆状态，是否值得购买，入手后，需要对哪些方面进行维修保养等等。
2023-09-05
刺客037
探险者车主·车龄2年
底护板求教
最近去工地比较多，考虑到大探实际底盘不是太高，原厂的高强度小破塑料护板感觉不太靠谱，想安个底盘护板，综合看起来锰钢低于镁铝合金低于高碳钢，啥区别呀？我就想买个强度差不多，重量轻点的，大家经验给介绍下呗
2023-09-05
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
天逸与4008是竞争还是差异化发展？法系在中国最为乐道就是底盘和设计，当时富康上市的时候，引进的独有技术是富康成为佳话，动力强劲可靠，底盘稳重，皮实耐造，现在因为一些原因市场销量比较低迷，各种原因就不在讨论之内，法系这几年的车设计一直在，总是那么的惊艳四座，今天来看看同出一源的天逸与4008有何不同？车辆情况天逸长4510、宽1860、高1705 、车重1485kg， 4008长4510、宽1850、高1628、车重1469kg，轴距都是2730，就是高度相差几厘米，天逸更高一些。动力与变速箱都是1.6t的发动机，天逸的马力比标致大5马力，变速箱也都是爱信8at手自一体外观天逸与标致的外观就是两个不同的方向，天逸更加商务一些，整体上更加稳重，与凡尔赛的设计思路一致，车标与大灯融合，一改往日圆润的风格。4008更加时尚，年轻运动元素多一些，家族化的点状镀铬装饰，黑化的新狮标毫无违和感，獠牙大灯更有狮头的意味，4008的前脸颜值更胜一些。内饰都是家族化最新的内饰风格，天逸内饰简单大气，布局规整对称，功能和储物空间分布合理，座椅风格也是家族化的。标致内饰是唯我座舱的风格，功能布局靠向驾驶位，中控按钮类似钢琴按钮，触感和使用效果不错，座椅更加年轻化，两种风格，天逸给人感觉比较大众化，4008给人耳目一新，科技感不错。配置平台一样，配置基本一样，有以下几个方面有区别： 1、天逸全系有4轮phc，标致没有 2、底盘调教风格天逸更多是家用舒适，4008偏向运动 3、车机风格不同，新天逸的车机是国产车机，车机功能该有的基本都有了，4008的车机样式更丰富，界面更好看，看着更高大上一些。现在像360加透明底盘都基本都有了，与国产车机的配置和功能逐渐接近。
2023-09-05
jingping
凯迪拉克XT5车主·车龄1年
新提车XT5蜂鸟版底盘
XT5蜂鸟版车辆生产日期22年11月份提车当天检查底盘有的地方都生锈了正常吗？摆臂好像都是钢的不是铝合金的。
2023-09-05
jingping
凯迪拉克XT5车主·车龄1年
提车当天XT5蜂鸟版底盘
提车当天检查了XT5蜂鸟版底盘，生产日期22年11月份的，发现部分生锈了正常吗？摆臂好像都是钢的不是铝合金的。
2023-09-05
等来的子夜
汉DM车主·车龄半年
SL03试驾感受分享
今天去试驾了新款小3，感觉非常棒，和油车真是天差地别。但是试驾的都是城市柏油路，没试出底盘的减震支撑性这些。内饰:基本都是软包，摸起来很舒服。空间:很大，我1.7m前后空间宽敞。后备箱:也很大，掀背开口这些都很大。座椅:确实很软，坐起来比我油车舒服多了。天窗的隔热性我觉得没问题，带墨镜一样的感觉。根本不晒特地试了増程器介入的模式，完全没有感觉。目前是很喜欢，但是有家人朋友不看好这个品牌觉得过两年肯定问题多，还在犹豫。 200max 4s最终报价了落地16.3左右，没有充电枪。说厂家没有枪送，实在要的话他也可以送，但是是淘宝买的，需要签什么免责协议。车友们的情况怎样啊，这个价格是不是太高了，送的东西有哪些？大家一起探讨下，谢谢。
2023-09-05
李富贵青岛悦途汇名车
超精品，原版90%原漆，实表7万，0出险
15年2月上牌，第二代保时捷Cayman 2.7L 两门两座硬顶跑车，新车加选配办齐上路近90万，现分期首付仅需8万，全款27.Xx万开回家！完美车况，全车原版90%原漆，仅行驶7万公里实表，0出险，保险到明年，宝石蓝金属漆外观搭配红色真皮内饰完美配色，配置豪华:（选配:Bose环绕声音响，定速巡航，波尔多红头层小牛皮内饰，保时捷刺绣，19英寸Boxster S高光黑铝合金运动轮毂，彩色盾徽，红色涂装卡钳，动力转向升级，吸烟者套装，蓝牙，铝制换挡拨片，14向电动座椅调节＆电动腰托&电动腿托，座椅记忆，电动后视镜折叠，循迹倒车影像），可变悬挂阻尼软硬可调，随速可变转向比，PDLS保时捷动态照明系统，自动氙气大灯&Led日行灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，双区自动空调，电动后视镜折叠&加热&记忆，高性能打孔通风刹车碟，跑车无框车门，主副驾驶气囊&侧气帘，前后驻车雷达，多碟CD，AUX接口，上坡辅助防溜车，自动启停等，新款Cayman采用保时捷创新轻质车身，较前代车型自重最多减少30公斤，百公里油耗降低15%，轴距比老款能加60mm，前悬缩短了26mm，侧面轮廓更修长，行李箱容积增加15升，前后行李箱总和达到425升，德系操控全球第一，保时捷操控德系第一，🌪️中置水平对置&MR布局&保时捷原厂特调同级无对手，前悬架源自911 Turbo，后悬架参考Cayman GT4转向精准极限到爆，Ecu升级后动力强悍，🌪️提速过程超跑范儿十足，加速推背感同级对手难以比拟，再配上肾上腺素飙升浑厚声浪，驾驶乐趣让人上瘾，尾翼会在120公里时自动升起（升起高度8厘米），时速80公里时自动收回，提升高速稳定性，低速时保持车身整体线条流畅，前后双备箱设计，更好的储物表现可满足日常出行需要，近十年性价比最高最完美的Mid Engine Rear跑车，搭载沃德全球十佳 2.7L H6 中置水平对置全铝直喷自然吸气发动机，零百仅需5秒，最高车速265km/h，可爆发275匹最大马力，7400rpm可输出202kW最大功率，4500-6500rpm可爆发290Nm峰值扭矩，采用DFI燃油直喷、VarioCam进气侧可变正时技术＆升程以及制动能量回收等主流技术，提升发动机效率以及燃油经济性，采用了水平对置的气缸布置方式，其重心更低运转更容易达到平衡，这款发动机还加入了当今主流的气门可变正时/升程技术，保时捷称之为VarioCam plus（利用设置在凸轮轴一端的液力调节机构来控制凸轮轴实现），保时捷VarioCam升级版是在进气侧将可变气门正时与两级气门升程相结合的控制方式，能够获得更强劲的动力和更高的扭矩，令发动机运转更加平稳，燃油经济性更好并且废气排放更低，气门可变升程的原理虽然都一样，但各厂商实现的手段各有不同，保时捷利用气门挺杆和外套筒分离的方法，利用销子实现两者的连接与断开，从而改变了气门的升程，PDK是世界上最稳定耐用的双离合变速箱，这款双离合变速箱是汽车工业史上神一样的存在，源于赛道技术，无限弹不过热，保时捷和采埃孚共同合作研发，独创行业内最顶尖PDK-7速湿式双离合变速器，双离合变速箱有一个不成文的特点，那就是成本越高越稳定，而保时捷在变速箱上已经不计成本研发，一台PDK变速箱的价格可以换一台自主品牌车型，改款保时捷911专用，在普通模式下，换挡时间只要0.04秒，运动模式下可以达到0.02秒，可承受更强扭矩输出，无顿挫超强的换挡效率，出色的燃油经济性和平顺性，变速箱导风槽有效降温，当一个离合器正在工作时，另一个已经进入待命状态，这也是双离合器变速箱为什么比手动变速箱换挡还要快的原因，比干式更好的散热以及动力响应，Boxer-水平对置引擎有效降低了车身重心，加之中置布局完美的前后配重比和后驱技术加持，赛车式的低趴车身给驾驶者贴地飞行的感觉，制动距离仅35米，Cayman绕桩测试，水平对置发动机低重心，中置发动机和后轮驱动良好循迹性，使得Cayman操控异常出色（前驱车绕桩时随着速度提高，车尾的稳定性会随之降低，直至失去抓地力而失控，而中置水平对置后驱的Cayman车尾依然给人感觉牢牢抓住地面），秉承保时捷顶级装配工艺用料，比911更优秀的底盘平整度，钢铝复合式车身，330mm高性能全铝打孔通风制动盘＆刹车盘降温独立扰流板，采埃孚电动机械助力转向（激烈驾驶入弯更加准确），铝合金纵梁，铝合金发动机变速箱护板＆后桥铝合金护板，铝合金前后副车架，前后麦弗逊独立悬挂/A型分段式铸铝控制臂/铝合金减震支柱，高强度钢制后桥加强筋（提升车舱整体抗扭性），铝合金羊角/转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），铸铝横向稳定杆/转向拉杆/防倾杆，排气铝箔板隔热，保时捷Cayman定位高于Boxster，欢迎到店选购。
2023-09-05
用户1075322829697
优点：由3.0四叶草平台打造，减少了1500米的线束和一半的传感器，从而减轻了重量，降低了故障率和起火率，加快了车机反应速度，还支持无线OTA。缺点：底盘减配，铝合金双叉臂减配成铸铁麦弗逊，铝合金副车架大概率也减配成铸铁的了。所以，定位低于C11是真的？那价格呢？
2023-09-05
教父的告诫
银河E8车主·车龄半年
C10的售价不会超20万！昨天刚发布完车型外观，连车子的参数和内饰都没公布，一帮人就吹捧说20万以上。如果规格比C11高，为什么不命名C12呢？这点最基本的逻辑都看不明白吗？还有看到一个激光雷达，就觉得成本高。那底盘都一体式了，四叶草架构下，线束控制器降下来的成本覆盖一个激光雷达不是绰绰有余？更何况前双叉臂改了麦弗逊，部分铝合金配件也换成了铸铁件。很多车企就是被一些不买车的网友预测定价，盲目自信，结果发售价一出，口碑销量立马扑街。（隔壁银河L6就是很好的例子）零跑的定位就是极致性价比，也正是因为这点，老车主和准车主们才会包容它的很多不足。车企也得明白，网上吹捧说好话的人未必会买车，拿出足够的诚意才能换来真金白银的支持！如果C10定价在C11之上，我想很难在接下来车企集体降价的浪潮下成为爆款！
2023-09-05
听风的歌
问界M7最大的问题是底盘不行，m5还是大量铝合金，还有双叉臂，高一级别的m7却都没有，另外轴距短，比M5还短。至于内饰，我觉得也不好看，特别是中控过来之后的扶手箱这块整体，感觉是20年前的设计。然后这个级别其他竞品都用上了空悬，它也没有。优点是车机流畅，后排舒适。
2023-09-05
风之子7201
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
枭龙Max的优缺点总结
#用车心得总结下枭龙MAX的优缺点：所购车是顶配，国轩高科的电池，未加装选装包，目前行驶了2600KM，现在总结一下这辆车的优缺点，给关注这车的人做个参考，看你们更注意哪些因素，也好给大家买车提供个参考（注意：我只谈我买的这台车和我的使用感受）：优点： 1 智慧巡航，过弯，车道居中，拨杆变道都挺好用； 2 车机反映快，有关驾驶的操作大多可以用语音操控，且可识别一句话多条指令，如“把天窗打开1/3”都能听懂，这个要点赞； 3 车内无异响； 4 脚踏打开后备箱门成功率接近100%（手拎东西时方便）； 5 新车异味小（从懂车帝夏测中也能得到验证）； 6 底盘质感不错，家人坐在后座不晕车（这点很重要，毕竟买车就是为了带家人出行）； 7 车内空间大，后座有不错的腿部空间； 8 后备箱空间大； 9 后排座椅放倒后几乎纯平（但这也导致后排座椅高度不高，坐着没二狗舒服）；可以满足做临时床车的需求，如1-3天的外出旅行，如果不想住疫情后房价猛涨的酒店可以临时住在车里； 10 支持3.3KW的外放电，满足出行时对用电的需求； 11 50W无线充电充我的华为MATE40 pro好用（带手机套也行，因手里只有此机，其他品牌效果未知）； 12 可用“技能口袋”功能设置属于自己的语音提示音，如设置换挡时的提示音就很有用； 13 怀挡的设计挺好用，也有的人认为这是缺点，当你用一段时间就会觉得它挺香的； 14 车机的功能正常，没有出现迎宾座椅不能复位、座椅记忆记不住等情况（我看这些情况在摩卡phev和电二狗车圈有反映）； 15 360度影像启动快，离前后障碍物近了会显示与其的距离是多少（精确到厘米），出入库必备； 16 适时四驱系统，也许不用，但不能没有，关键时候能保证通行，甚至保命； 17 行驶平顺无顿挫感； 18 市区纯电行驶里程达成率高（目前7-8月使用情况下）（懂车帝夏测也能印证）； 19 车久停不开（目前最长一次停了6天）小电瓶不会出现亏电情况； 20 前机盖左右都有液压顶杆，有的车为了省成本这个是舍不得用的； 21 前后重量分配比做到了50:50，这有助于提升驾驶质感； 22 （车友提醒后新增）动力猛，加速快，高速上超车无压力。缺点： 1 纯电续航如果增加到200KM左右就可以满足大城市城区大多数的用车需求了（当然有更贵的摩卡纯电续航里程能满足要求）； 2 车机应用少且无应用市场，不能自己安装APP，据说是怕安装太多的程序造成车机卡顿，但你这车有第三块屏幕不就是想主打个娱乐吗？但就一个腾讯视频，怎么能满足大家的娱乐需求？怎么也得安个西瓜视频或哔哩哔哩吧，它们不用开会员，且能满足短途出行的娱乐需求； 3 无Carplay等手机联车机的功能； 4 内饰质感说不上多好，只能说是刚刚满足要求； 5 音响效果一般； 6 点烟器的接口在后备箱里，仪表台下没有； 7 机油尺位置被发动机罩罩住了不方便查看； 8 智慧驾驶时遇本车道前有慢车时总提示向右变道，这不是妥妥的右侧超车吗？ 9 用U盘播放视频时只能在主屏播放，不能在副屏上播放，这就更体现出了副屏的多余； 10 后备箱隔板下空间的利用率不高，应该好好规划下12V电池，充电机等的位置，这样隔板下能掏出更多的储物空间，可参考别克E5隔板下空间的利用率；急需改进的地方：既然车机封闭，那就应该加上如carplay或hicar等功能，让用户有更好的用车体验。有待观察的地方： 1 此车空调在夏天的制冷虽说不上强劲，但还是够用的，因此车不带热泵空调冬天的制热能力还需观察，尤其是在制热时掉电的情况；目前就想起这么多了，希望已购此车的车友补充，这样能给准备买车的人一些帮助，看看优、缺点中有无你所看中的或在意的点。现在枭龙MAX的销量迟迟上不去，车是好车，但在细节上还应打磨，因为这些缺点可能就是影响用户选择你的原因，以后来者跟先行者竞争就要在细节处做文章，做到细节上取胜，这样才能越卖越好。麻烦圈主推荐，谢谢。
2023-09-04
Rainstorzxwm
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克汽车微博刚发的
这4个横向底盘框架属于什么级别呢？下面的银色是铝合金底盘吗？别挤牙膏了服了
2023-09-04
热闹风声PQ1
问几个问题： 1.宋L的门铰链还是冲压件吗？配图是去4S店比亚迪唐EV顶配的冲压件门铰链。 2.宋L的车机芯片是哪款？会上骁龙8155吗？还是和比亚迪唐、汉一样的骁龙690吗？ 3.底盘有没有铝合金？ 4.刀片电池是第二代吗？还是和现车的车型一样第一代？ 5.中高配价格是不是25万？
2023-09-04
阿云电车
飞凡R7车主·车龄2年
小调查，你最希望R7改款增加哪些配置？
#最美改装掐指一算R7已经开了10个多月了，经历了春夏秋冬，车总体三电技术包括安全性我认为无可指摘，甚至说很强，但人无完人，车其实也一样，在如此激烈竞争的大环境下，很难不保证车的功能会不断推陈出新。最近飞凡官方出了一期“飞改不可”的节目，还是很接地气的。我觉得官方后续在设计车型的时候，可以不用一板一眼，适当考虑车友后续的改装需求，预留相关的配置。同时，在不涉及安全法规的基础上，增加一些官方改装选项，由车主自由选择。下面我来讲讲我心目中，如果R7改款，我最需要新增哪些硬件配置吧。 1、增加储物空间，尤其中控下部要掏空，前排座椅背部加上小桌板。 2、增加后备箱隐藏储物空间，像智己LS6那样。 3、前排增加点烟器口，太需要了，或者再加上大功率无线充电板。 4、座椅舒适性配置，比如驾驶位腿托，后排座椅通风加热按摩角度调整等等。 5、全车氛围灯还需要再加强，包括usb口的指示灯。 6、方向盘可以设计得更战斗更实用一些。 7、底盘前悬架改成双叉臂形式，可选装空气悬挂。 8、后排增加机械开门装置。 9、后驱配置也可以选装激光雷达。 10、增加一些香氛设定功能。 11、增加类似Nomi的语音助手形象。 12、增加车内把手其他欢迎车友评论补充。
2023-09-04
华为问界夏颖
AITO问界新M7大五座来了！！！
8月26日在成都车展亮相的AITO问界新M7大五座开启小订啦！作为一款斥资5亿全面升级的新品，大空间、大智慧、超安全的AITO问界新M7大五座带来了更沉稳大气的设计、更宽敞百变的空间、更全面的主被动安全、更舒适的驾乘性能、以及更智能的智能座舱和智能驾驶体验。快来成都车展体验AITO问界新M7大五座，大空间，巴适！ AITO问界新M7大五座拥有同级最大车内有效空间，更大更舒适！第二排乘客即便是1.88米的魁梧身材，仍能留有一臂的腿部空间。1.1米长的行李箱有686L的容积，放倒二排后，惊人的1619L更可以直接“吞下”30个登机箱！整车29个储物空间，无论是一个人的远方、两个人的浪漫、还是一家人的幸福，都不在话下！“每个座位都是头等舱”，还能轻松切换2米大床模式、单人床模式，想怎么“躺平”都可以，巴适得很嘞~ AITO问界新M7大五座被动安全武力值拉满！全车潜艇级热成型钢占比、高强钢占比全面优化，车身潜水艇级热成型钢占比24.4%，每平方厘米可承受17吨重量，相当于一台重型卡车的重量，高强钢和铝合金占比超 80%，满满的安全感，给你！物理安全还不够，避免事故发生，智能安全才是真安全！“智能驾驶天花板”HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统上车，让AITO问界新M7大五座的主动安全能力也再上新台阶！尤其AEB（Automatic Emergency Braking，自动紧急制动）最高刹停速度提高50%到90KM/h，能避免90%因注意力不集中和路况复杂造成的事故。 AITO问界新M7大五座还带来了全新升级的底盘，重新定义“大车也好开”！叠加升级的HUAWEI DATS™️ 2.0华为动态自适应扭矩系统和前后悬双FSD（Frequency Selective Damping，频率选择性阻尼）可变阻尼减震器，就一个字，稳了！已经开启小订的AITO问界新M7大五座，有M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版，预售价格25.8万元起，并将于9月12日上海发布会开启交付，现在下订还有2000元抵8000元权益哟~
2023-09-04