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核废水后现在日系车还保值吗

风情浪子s
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
长城，加油！
我上个月订了人生第二台车，500hi4-t。之前一直开家里的es开了8年。说实话日系车确实是好，10年的es350，开了13年20万公里，是真的一次没修过，现在也不烧机油，6缸的发动机平均油耗才10个油，真的是一车传三代，人没车还在。以前看有人说抵制日系车，我都很不以为然，因为我觉得说抵制的大多数都是嘴炮选手，可能背地里开个丰田开的比谁开的都欢，而且我觉得小日子祖上犯的错误不应该由现在的人来买单。直到排完核废水我才知道我还是低估了它们，有些民族骨子里就是恶，应该人道毁灭的。现在我愿意用我的实际行动支持国产，收拾改装完小40万，对我一个三线城市上班族来说也不算小数目，但我觉得人应该有点骨气，小日子的东西再好，咱们也可以不买，如果所有的日系车不能进我中华，小日子经济就得倒退十年！而且说实在的日系车除了开不坏，真的没有其他东西能吸引我，朋友的霸道酷路泽都开过，体验感并没有500好。我去试驾的时候一看到现车就被吸引住了，当天就下了订单。订完也犹豫仿徨过，看车友圈、车友群的各种问题不断，有水军，也有真实的车主反馈。但我觉得就像爱一个女人，就得接受她的无理取闹、小脾气，你喜欢一台车，就肯定能忍受它的小问题小毛病。长城的品技术、品控和售后还需要进步，希望大家多给它一些时间，这几年国产车越来越好，国产车的成长也需要国人的支持！请长城不要辜负了大家的信任！最后希望长城在汽车领域也能铸起一座长城！把所有合资车、进口车都拒国门之外！
2023-09-07
あ删除记憶
提问二手的现在价格多少了？全新的价格又在多少呀？感觉买新的太不保值了，不划算呀，求购一辆！
2023-09-07
涵轩
提问以前买凯美瑞是想凯美瑞的保值，现在看来错了，以前最多降价5千，现在3到4万，所以现在买车不要考虑保值了，
2023-09-07
兰州优选车
想入手伊兰特，有什么建议吗？兄弟们
被它的颜值帅到了，也是一款合资车，保值一点，能给点建议吗？找要蓝色的~现在低价是多少呀？
2023-09-07
VampireHH
提问现在选红色的50好少啊，几乎看不到，是因为要加💰吗？还是影响保值率？魂动红才是马自达的精髓
2023-09-07
21世纪的新型韭菜
荣威2020款荣威rx3目前3万公里，当时9.5万买的新车，快3年自己家用，现在可以卖4.5万，上次找了个二手车市场问了一下，说只能卖3.8万，是不是骗人的，国产车这么不保值啊，怎么办？？卖还是不卖？
2023-09-07
春夏秋冬、
摩托车精华用车感受
#摩托车精华用车感受哈喽各位摩友好，我是来自天津蓟县的一位摩友爱好者，自从2016年购入铃木GW250，刚刚改款，其实就是版花不一样，当时因为朋友推荐才买的这车，事实证明朋友推荐的很不错，现在也一直骑着呢【驾驶感受】骑行铃木GW250七年时间了，本人身高175，骑上很爽手，座资挺舒服，平时不跑高速载着媳妇还行，就是后座载人有点不舒服。往前不由自主的前倾，夏天就很不舒服，太热🥵，主要这车也不是长期跑高速用，偶尔周末几个人跑跑山，两条半热熔胎还行，压弯七八十很爽手，我们一起骑行好几台都是这款车，平时也不赛车，偶尔跑跑山，平时一般我就是城镇和农村两边跑，，高速拉狠了极限，跑过146，而且是极限了，但高速跑146油耗也是有点大了，建议大家不要跑这么快，这款车建议平时上班代步不错，想跑高速拉速度建议不要尝试，以里感觉费车，费油【用车成本及油耗】铃木Gw250双杠250cc排量还是不错的，加满一箱油按目前油价来说90-100之间，一箱油跑五百公里吧，同级别的车当中算省油的了，【用料及质量】不论用料和质量都很好，全车油漆不错，很亮，很丝滑，所有塑料链接处缝隙很小，整体看着非常好，主要两万多的价格很公道了，铃木GW250优缺点来说，日本的发动机不用多说了，真的很省心，而且一点油不漏，优点就是皮实耐造，经济实惠，保值率不错【优缺点描述】【优点】 1、这款车样子，颜值还不错，整车颜值非常在线，当时朋友介绍，看见车被颜值，价钱所吸引，尤其大灯很有感觉，车身线条感很强，加装个护杠以后看着更饱满，很好看 2、再有就是动力方面，铃木的发动机确实很牛，提速不错，平顺性很好，像这款车谁看谁不心动 3、舒适度我觉得还行，能接受范围，问问摩友圈这款车舒适度算不错得了【缺点描述】我其实觉得离合不好，有点费劲，尤其女生骑，有点累，男士还行，建议以后出厂按个滑动离合器，目前这款车出厂没有三箱，也就是没有所谓的装东西的空间了，想大空间就自己按三箱【总结】铃木GW250这款车有优点也有缺点，总之优点概括缺点还是不错的，我也愿意为铃木GW250买单，以上就是我骑行的感受，总体来说铃木GW250这款车值得购买，骑行很不错的
2023-09-06
奔跑中的铁子
小白选车，纠结比亚迪和大众
家人们，最近在看车，家人也说提一个方便，家人支持15万，建议全款提，压力小，由于考虑后面可能会换车，不太考虑电车，所以纠结混动或者油车，稍微保值点的，现在看的比亚迪秦或者宋，下来刚好差不多15万，又看了大众迈腾也不错，但就有点超预算了，可能就需要偷偷抗房贷，不告诉爸妈，家人们给个建议
2023-09-05
桃瑞思朵朵
大众ID.3车主·车龄1年
ID3实现了我的开车自由
#用车心得提车已经43天了，开了1118公里，主要就是上下班，高架（堵车）为主，平均车速都只有二三十那种。但是作为一个开了13年福特嘉年华零事故的老司机来说，驾驶习惯还算可以的，为什么这么说，最近不是秋天到了吗，有那么几天根本不需要开空调，我的百公里能耗低得破了记录，9.1。然后好像就没法再低了吧。。。问了一圈公司里的电车车友圈，怎么的也要13，14的样子。为此我得意了一阵以前开油车的时候，上班开车属于费油费神，还不如班车司机开得快。眼看着电车慢慢普及，从一开始大家的评论说电车多么多么危险到现在基本不说了，而且平民百姓也能买得起，同样十几万的小车，一个加油，一个充电，哪个用车成本低，谁不会算？至于电车的保值问题，毕竟大部分人买了是长期使用的，不是投资倒卖来的。车本就是贬值的货，技术发展这么快，以后的事就别想那么复杂了吧，活在当下。眼看公司里安排了充电桩，老板仁慈，充电免费，那真是太香了。眼看本来开Q5的领导居然换了十几万的零跑C11，立马觉得他头上有了某种光环呢。我其实早就看上了id3，奈何太贵，继续观望，每次路过城市展厅，进去瞅瞅，哎，不用跟我讲车，优缺点我已经烂熟于心。。。。比亚迪海豚也是我当初考虑之一，但实在颜值一般，而且我不想再买一个跟嘉年华一样级别的车！作为国产车，比亚迪很牛，国货之光，只是车的设计在我眼里，不算好看，中规中矩，但毕竟销量在，车机也好，‘’小迪小迪‘’一叫就来，还是可以考虑的。然后等等等，上半年有人告诉我，下半年车要大降价。果然没白等，7月一到id3这一狠降，可以下手了，速度！可惜我还是墨迹了点，没抢到政府额外补贴。从订车，配车到提车，10天，已经很快了不是吗！喜欢id3是因为我在乎车本身的性能，质量，可靠，车机差一点也无所谓吧，最严重的黑屏啥的经过几代的升级后好像基本不存在了。相比我那原来什么都没有的小破车，我的车生活也算提升了档次。总体还是比较满意的！
2023-09-05
零你跑
零跑C11车主·车龄2年
陪伴我8个月的零跑C11
#用车心得今天突然看到零跑的新车型还挺帅这个车我开了8个月了，有惊喜也有烦恼😣 惊喜应该算是续航吧，我车在陕西宝鸡用，没有特别热的天也没有特别冷的天，我一直是用轻松模式跑，整体在市区510的续航能跑到460左右，我的驾驶习惯还行吧记得最惊喜的一次我从眉县回宝鸡滨河路会宝鸡，一路60➕ACC能耗干到过10.3.所以续航还算惊喜，应该我是当时抽奖手气比较好的了吧不满意的地方也有，就是大家说的品控问题，我也遇到了，后备箱，右前门前段时间开始异响，就是那种晃一下嘎拉嘎拉的，不大但是很烦，😡没过几天就约了个售后，这里就是离了个大普了，描述了问题售后感觉很轻车熟路没有半个小时告诉我解决的，告诉我的是锁芯和锁扣接触的问题，还有门板内线束卡扣的问题，他们无意识的说着他们见到很多了，解决了很多了，我当时听了也不知道该夸他们专业还是零跑的反应速度，但说实话现在是真的没有在响了。总结下把个人觉得这个车还是相对满意的，毕竟价格，用料，尺寸，配置这些都在这里放着，买东西没必要太较真符合我的使用场景，给我带来实际优惠，能够接受他的小问题，这就是我需要的车品。最后的最后还是一样零跑能够坚持下去，毕竟我是零跑车主，相信所有真正的零跑车主都是希望零跑大卖（车辆也保值点）
2023-09-05
yds11
宝马iX车主·车龄2年
X7被朋友说老韭菜了
回家又开了开大宝子。完全没有开大车的感觉，方向盘轻盈动力充沛，坐姿高视野好哈哈，冬天开冰雪路面也是完全能胜任。但是宝马的保值率真的是…….之前126落地，现在最新款的同配置只要110以内落地了，朋友说我大韭菜，安慰自己早买早享受吧
2023-09-05
天蝎座的杨公子
几万块买的20年上牌的
#用车心得自己小改了下，轮毂做了个熏黑，中网也做了个熏黑，贴了个祖母绿的改色膜，这个膜的好处就是不用备案，原车感觉我开的话很中年感觉，虽然我喜欢大车，但是还是比较喜欢黑武士的运动风，油耗目前在深圳开，13-14个这样，高速会好些，平时不怎么开，就是深圳周边出去玩，节假日回家用的多，这个车关注了很久，这个车的用料做工方面还是不错，至于上汽怎么把它搞停产，只能说他们的产品经理太垃圾了，搞什么rx9，不出意外的话，这个也是要停产的，二手的的性价比没得说，上个车主20年上牌落地快20个，现在就几万块搞下了，说实话是真的香，同年龄段的h9现在的价格大概16多一点！如果说新车买它的话，我是铁定不会买的，买就是买它的掉价快，用最少的钱体验到更好的享受，跟我说保值，保值就去看新车，二手车保值有什么用！两三年的车，依然很新，大多数人看到都觉得是新车！这车小改一下是非常好看的！我平时不怎么越野，但是就是喜欢越野车的硬度感和大气，男人开车就要开大的，有多少钱就办多大事吧，花太多钱去买其他车，贷款容易，还钱就不舒服了！全款搞！剩下的钱都拿去加95！真的香！
2023-09-05
浩哥爱说车AAA
这几天儿受到废水入海的影响！车后面儿必须都贴上自己的标签儿！开这样的小车到时候就问你到底害不害怕？其实现在国产车可选的余地也非常多。制作工艺越来越完善了。正常开的条件下，十年八年的也没问题。就是出自于爱面子，必须开个合资的。关注国产车。
2023-09-05
开朗湖泊vl
聊聊保值:2017年买的s90落地38.5万T4智远，今天查了下二手价约16到17万，买车前看过雪铁龙C6,当时落地约25万，今天二手7万，看过皇冠当时落地30万，今天二手约16万，看过奥迪a6当时39万，现在二手17万，看过本田URV当时落地29万，现在二手约16万。这样看来沃尔沃贬值也算中等，不是传说的那样狠。
2023-09-05
适当过滤
思域车主·车龄1年
人生中第一辆车，十一代本田思域。
坐标深圳，已经提前3个月在手里关注，8.14号看车当场订车，燃动白色落地13.1w 贷款6w一年，利息1800 共计13.28w 送倒车雷达，车窗户膜，行车记录仪，脚垫香水什么的。 4ssss套路 (送的没好货) 倒车雷达是小蘑菇头，面包车专用，我没有安装。自己加装前后雷达，在淘宝副厂辉创950包安装。你去贴膜时，贴膜销售就会跟你说，送的不好，掉胶，给你推荐一系列套餐升级，我一听要➕3000多，我想想还是算了，后来我私下找ssss店贴膜师傅，给他500块钱就给我办了。车非常不错，无论是动力颜值，空间，油耗，保值率，还有就是现在的优惠力度，都没得说。最佩服的是本田的转弯半径，和车身稳定系统，都说120就开始飘，但是十一代140都没有飘，十一代用料很扎实，车身重量增加，防撞梁很厚实，安全性大大提高，虽然油耗比上一代高一点点，但是我觉得用一点点油耗换安全，值得了。车身L2辅助驾驶很方便，高速如果想省油，一定要定速巡航，如果你的脚法比机器还精准，你可以选择用脚。说实话，配置是有点欠缺，比如，后排出风口，锁车自动升窗，自起屏蔽，行人保护屏蔽，座椅….这些如果自己想弄，需要花点小钱，毕竟配置都是买发动机送的，就别挑三拣四了。总体来说还算满意，以上是我的一些经验和建议，希望能帮到有需要的人。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘车型年款 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-09-05
快乐的星空9i6
美利达斯特拉大王(骑行减肥，治腰突)
#晒出你的骑行照 21年中入坑，这是第一辆公路车美利达斯特拉大王，其实是正经买的第二辆，第一辆骑两个月就丢了，呜呜呜，说点开心的事骑车之前腰突，走路2公里脚麻，给我吓死了后面骑了车腰突不犯了，我爱骑行！斯特拉大王是一款公路自行车，具有以下优点和缺点：优点： 1. 轻量化设计：我真的没有想到一辆铝合金的公路车，4700套件整车8多公斤多一点，斯特拉大王这款车，虽然是铝合金车架，但是超级轻，并且前叉和做官都是用的碳纤维，提高了性能的同时，也大大提升了减震舒适型。 2. 刚性强：美利达斯特拉大王虽然是铝合金车架，但是刚性并不差，后面我换了碳纤维材料的车也没有骑出来车架的区别（可能我太菜了）。 3. 舒适性好：美利达斯特拉大王采用了碳纤维前叉，虽然是铝合金车架但是碳纤维的做管加上碳纤维的前叉过滤减震的效果真的特别好，先进的减震系统，能够有效减少路面震动，在加上超轻铝合金的车身可以带来更好的骑行体验。 4. 精致的制造工艺：斯特拉定位是全能型公路，目前我现在的车是tcr，定位综合偏爬坡型，所以在两型等效上管长相同的尺码中，tcr的车架头管相比斯特拉更短，等效上管压缩较多。骑乘舒适性上斯特拉应该会好一点，但是对于刚入门的我根本骑不出来区别，反而美利达斯特拉大王的涂装更贴近我当时的审美。 5.卓越的爬坡性能，美利达斯特拉大王的头管长度比一般车要高，爬坡的几何能够更舒服，效率更加高，而且斯特拉是压缩车架，对于小身高特别友好。缺点： 1. 套件缺点：目前美利达斯特拉大王这个价位的车还没有全内走线，并且是4700套件，4700套件是圈刹套件，对于手小的骑友真的不友好，捏不动，放坡的时候，捏的很难受，冬天天冷的时候，手抖捏麻了，就这一个原因，我就把这个车出二手了。选择美利达斯特拉大王的原因：大众品牌，保值，并且这个品牌也是环法赞助车辆，加上看到这个涂装也是非常喜欢，是真的保值，我骑了一年就亏了500元，算是性价比挺高的车型了。
2023-09-04
fj219315562
混动至尊墨宇蓝订车
不想给这货做广告了，他也没给我钱，优惠也不太满意，也就只能说忍了，这车是我跟老婆孩子一起选的车去了三家店磨了很久才拿下，包牌价31个左右。没办法比来比去还是吸引我。希望日后价格继续坚挺，然后大卖吧，对的起我的眼光，新车未到只能配几个网图了，订车需要20天，漫长的等待。优点就是： 1这个混动的马力真的带劲，这是目前市场上能买到的最大马力的油电混合动力车，即有涡轮还有电机，试驾时候的提速感动到我了。 2后排独立座椅的七座车也是绝无仅有，我感觉很适合二胎家庭日常定员四人正好把第三排放倒，当升起第三排后会增加三个座位当然可能有老人乘坐要让孩子做后排了。平时我开车老婆副驾驶，两个孩子一个人一个第二排的老板椅玩手机还能变玩边充电真是惬意。 3那个大连屏是媳妇看中的。 4就是5米的车长的尺寸等级还算有排面。 5这车这配置有个机械的适时四驱，不然这么大带着这么多人开起来还是有点不放心。 6就是这车纯油的敢于标可以加92，那我混动加92肯定更没问题。缺点，也是纠结三个月才下手的原因 1就是这个车四驱版本只能买高配。相比之下昂科旗中配四驱性价比就高了，你选配置混动有四个，最低配两驱优惠力度更差订车更慢是店里说的，中配两驱落地20大几的价格买个没四驱的显得蛋疼。最后只能选了混动四驱至尊，然后预算提升到31+，这个价格竞争的车型比较多，让我被迫看了很多竞品，沃尔沃xc60，揽巡，甚至探险者都看了一眼。缺点2混动车型和燃油车型定价差2万，比较汉兰达已经把燃油版和混动版价差缩小到5000，而且汉兰达全系有备胎，锐界混动无备胎。这说明福特车企生产混动车型成本并没有控住，肯定有一些非自主的东西让成本起来了，比如电池。缺点3混动锐界是福特混动的第一款车，我怕福特只是试探性的或者为了让车型配置更丰富而并不是想真的推广，所以直到上月底林肯航海家推了混动并发布了冒险家和z的混动我才稍微放心一些，判定长安福特和林肯未来会在混动上下力气，但是一问航海家混动的价格落地38我还是决定买锐界了，不愧是一个集团的，航海家也没低配四驱版本，服了，而且航海家还是个大五座，从座椅配置上明显低于高配锐界。缺点4就是保值率了。福特的车二手车早就崩了，但是一手车两万优惠都谈不下来。相比别克虽然二手车崩了但是一手车也降的更多。但是综合比较了一下这个价格汉兰达混动中配现在优惠三万多也要落地34，而且锐界是个新车，也就只能忍了。缺点5这车产能真低，三家店都没现车，这也同样说明肯定不会有库存，那等到他清库存降价猴年马月。总之5月份开始看车，看到锐界上市就心动，然后期间看了很多车，最后我想要的都有的只有锐界。最后还是买了，买定离手，愿赌服输。我开了十年的混动凯美瑞，我一直等丰田出更大动力的混动车，但是汉兰达还是那套系统，我开凯美瑞动力够用，开汉兰达怎么可能满意，丰田没拿出来的，福特拿出来了，我有什么理由不选，也许我这种人不多。但是锐界混动这次真的是靠产品力拿下了一个资深丰田混动车主的改善用车购车指标，得知我定了混动锐界，我原来做保养的丰田店里的熟人们还多少有些落寞。真的如果未来满大街跑的都是福特混动的暴徒，一脚提速7秒破百或者蒙迪欧6秒破百，林肯那些，简直不敢想，产品力真的有了，推广看厂家了。别让我失望。兄弟们都悠着点开，谁也别把车轴干断啊新车还在途中，配网图止渴。图5航海家混动，也是颜值高啊，喜欢，可惜预算不够，不爱五座。请锐界圈主推荐加精
2023-09-04
台州泰强车行
首付8千，耐开又省油，全车原版
可首付8千提车回家，月供几百块，本地一手车，精品车况，2016年10月，宝骏560、1.8手动高配，6速变速箱，5门5座SUV，全程4S店保养，4万多公里实开，耐开又保值、空间大，带LED日间行车灯，无钥匙启动帮，无钥匙进入，电动座椅，原厂GPS导航系统，倒车影像，定速巡航，电动天窗，前后四周感应雷达，上坡辅助，电动后视镜带折叠功能，后排空调出风口，蓝牙车载电话等等，配置太多不一一列举，新车买来用到现在，自己一手开下来，无转户记录，平时就上下班开开，车主保养仔细，全程4S店保养，实开公里4万多点，毕竟一分钱一分货、千万不要拿事故车，或者车况差、跟本车比，车况担心什么，合同保证你什么，全车一颗螺丝都没动过，不管内饰还是外观跟新车一样，当时优惠后带牌照搞好上路也要将近10万的车，1.8手动挡，平均油耗才5毛左右，超大空间，宝骏560的车保值又耐开，上下班、代步、旅游，拉拉货都是不错选择，家庭经济实用车型，几万的车一年折扣低，随便开几年也亏不了多少钱！！
2023-09-03
bluebovee
阿维塔 11车主·车龄1年
提醒一下各位车友，关注一下保值回购政策
凡尔赛全系都在宣传三年保值回购政策，目前来看，这个政策的条件还是不少的。首先最重要的就是保值协议，买车的时候一定要确认是否签订了保值协议，我是21年11月购车第一批车主，那时候4S店可能也没这方面的经验，不知道有这么个协议，也没给我签。问了其他车主，买的早的不少都没签，估计这个政策很难享受到了。打官方400热线和所在4S店，回复也是没有协议就不能享受这个政策。所以买这个车的车友一定要签协议，没有的可以咨询店里还能不能补签。其次就是协议里面的条款，因为我没有协议，只是听官方客服和4S店的回复，主要就是公里数，一年不能超过20000公里，然后不能有事故，其它还要参考车况，才能享受三年保值回购。我个人感觉只要你车况很好，应该问题不大，但是修过或者出过险，应该还是会有一点折扣的。最后就是保值回购政策和官方置换政策是不能同时用的，比方说有车友想买天逸，现在天逸有置换补贴10000元，如果你有保值回购了，就不能再用这个置换补贴了，所以换车好像有没有保值换新差别不大。欢迎大家探讨。
2023-09-03
参商东方
宋Pro DM车主·车龄1年
宋Pro冠军版真实车主60天用车体验
#用车心得先说结论，如果买的是家里第一台车，希望用车成本和使用感受能兼顾的车主，宋Pro冠军版车型不说是你考虑的唯一项，也应该是其中之一。「最满意」我应该是黄石这边宋Pro23款第一个下单拿车的，到现在驾驶两个月了，开了3000多公里，实际来说感受是挺好的，买的顶配最满意的就是这款车的油耗，平时我市区代步比较多，平均油耗大约3.6左右，上下班的路由于修路时常堵车，在路面上一点一点挪动，看着前方几乎没有变化的车队，我都在庆幸还好这车烧电，要是烧油，这破班算是白上了。由于家里面有时候要回老家，需要开车来回200多公里，使用智能保电+HEV模式驾驶，平均油耗4.4左右，一般来说油耗还是可以的。「不满意」不满意的地方，就是内饰的异味问题了，两个月了感觉新车的味道还是有点重的，到现在朋友上车还是会说，你这车味道有点大啊，买了吸甲醛的两个修勾玩偶，希望他们能在努力点，夏天在外面暴晒后，开车门车内的味道就涌上来了，必须开窗通风！！！「性价比」我觉得这辆车的性价比还是很高的，同级别车型买不到顶配，买的到顶配的配置又不如它，再加上比亚迪品牌的影响力比较大，未来新能源车品牌就算只剩大猫小猫两三只，比亚迪应该还能活着，而且最近推出的官方二手车平台，比亚迪的电车相较其他品牌电车肯定更保值，所以我感觉这款车子的性价比无论现在还是未来都会比较高的。「舒适度」这要从空间、操控和动力三个方面来说。首先是空间方面，我只能说是中规中矩，我身高177cm,体重80kg，驾驶座调整好后，头顶有一拳多空间，但是大腿离方向盘大概只有4指宽，后排跷二郎腿有时候会踢到前排座椅后背，后备箱储物空间小，大约八箱白酒就摆满了（每箱6瓶按照4x2的方式摆放）。其次是操控方面，车辆提供三种驾驶模式，另外方向盘、踏板和刹车等可以调节操控模式，可以根据不同的路况和使用需求进行选择。ECO和normal模式主要用于市区，节油或者兼顾性能，动力满足日常驾驶所需，油耗会低一些，SPROT模式跑高速长途，动力会更加充沛，提速更快点。最后是动力，80公里动力随叫随到，随时能够超车感觉非常的棒。 🔎 槽点反馈最后我想对比亚迪车机提三点意见： 1、音乐软件打开后，方向盘滚轮下压的逻辑能不能自动改成暂停，调成静音干嘛。 2、全景影像打开后方向盘上的方向键功能能不能换成调节画面的功能，每次点屏幕也太蠢了。 3、语音助手默认的软件不能更换太影响体验了，酷我和酷狗真不好用，希望能早日适配QQ音乐和网易云。请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华❤️
2023-09-02
驻日华军
伊兰特车主·车龄1年
23款 1.5尊贵提车
【购车】提车开了两天，觉得方方面面都挺好的，看很多人说，这里不好那里不好，我觉得价格摆在这里，就别要求其他什么的了，觉得国产性价比高内饰用料好动力足你就去买国产韩国和中国之间的恩怨和自己的钱包没有任何关系，日本车还不是照样买照样保值，谈到一个自己能接受的价格定了就好了，怕买贵了就去北京，那里便宜早买早享受，几千块钱的价格上班一个月也赚回来了，纠结这些不如好好赚钱换辆更好的！【选车】一开始是打算买沐飒的，空间大，又是新车，内饰前脸挺好看，适合家用，但老婆看到了老款伊兰特，觉得老款的伊兰特好看，网上看了一下新款的也快出了 20号谈了价格落地11.3就订了首付63000不到，贷款5万，和其他人对比感觉买贵了。不过心里也没想那么多，我也不可能花到成本价买到这车子，后面也只会越来越便宜，别问已经付了这么多了为什么还要贷款5万，没钱，有钱我也会挑更好的，这个价格配置外观伊兰特我真的觉得很不错！【空间】一开始以为紧凑型车后排空间很小，进去坐了一下其实空间还挺大的，前排空间倒是不是问题，因为都可以调整，因为是运动类型的，之前网上一直看说副驾驶空间拥挤，有个大扶手，但和同等价位的车比已经十分宽敞了，座椅包裹性没得说，但材料软硬度是偏硬朗的，我觉得这不矛盾，到时候可以再考虑自己买软一点的坐垫；因为家里有小孩，比较考虑后排空间的大小，本人身高180，坐在后排不会像是坐某些出租车一样上下车困难，顶膝盖，膝盖前保留有两三拳10-15cm的距离绰绰有余，高度方面普普通通，坐直以后有个4-6cm的距离吧，实话实说，正常靠着坐不会顶到头顶，安装个婴儿座椅以后后排还可以坐下2个人没问题。【内饰】内饰也没有网上说的塑料感很强，我也不知道那些人看没看过车，或者是哪个公司的水军，我建议买车之前最好是去试驾看看，这样你才知道是不是像自己心中想的一样，过减速带我没觉得有多硬多难受，可能我开的比较慢吧。【动力】动力给我的感觉够用了，正常城市道路嘛，也不需要有太多高要求，带着老婆孩子出去兜兜风还是没啥压力的，我觉得比较重要的一点就是变绿灯以后起步的快慢，毕竟是运动款，车也不重，跟电车没法比，但是跟其他车比一点儿不差。正常行驶过程中，如果超车觉得慢的话可以开运动模式，转速上的很快，推背感没得说。正常城市道路，换挡前段还是很平滑的，正常开不存在踩下去一半还没换挡的情况，后端的换挡会有一点点顿挫，但这也十分正常，在车多的时候也很少能开到这么高，在高速上的话，后段变速会有一点顿挫感。【油耗】目前开了100公里油耗在7.7左右，其实相差不了几毛钱我也没在意这些，因为有时候出去玩，跑跑高速空旷的地方，狠踩几脚也没啥压力，大概能在个5.4-5.8。上下班买买菜开个空调，7.3-7.8，因为提车没多久，还在磨合，可能自己用车习惯也会造成油耗有一点儿高了，油耗高低这个因人而异嘛，只要自己喜欢就好。【噪音】胎噪没想象中大，还是可以接受的，之前买车前看很多车友会说车门车窗开起来会抖动异响，但现在开起来还没有遇到什么类似情况，但是用手使劲去摇晃车窗，会有一点晃动，这属于做工问题，但是不算硬伤，不影响用车体验，开在城市道路，你就不能保证绝对的安静，11万的车不能要求太高。【减震】正常车速40、50的过个减速带还是没啥压力的，不会有颠簸的感觉，过减速带声音还是比较小的，不会有那种类似于撞击的声音，因为是新车，还比较心疼的，也没有敢不减速过减速带，但是在路况较差的路段，减震效果不明显，会有明显震感。【辅助驾驶】辅助驾驶挺好用的，开车没开转向灯偏移路线的话会自动给你调正，对于驾车习惯不好的有很大用处，对我来说有一些多余，但是应该可以关上。【辅助功能】远程启动，手机蓝牙钥匙都很方便，现在可能用的不太多，到了冬天可能这个功能的好处就明显了，上班前就可以把车启动先热热车，后续要不要收费我不清楚，反正现在是送5年免费；自动大灯自动空调，语音控制应该很多功能可以用，识别的也比较灵敏，和百度合作的，开启全部车窗，开空调这些我都试过了，开车的时候挺方便，自己一个人开车行驶过程中，想开个空调，天窗什么的，自己动手相对来说还是有一点危险的，这个还是挺实用挺高级的，可能我太久没了解汽车了， 11万能买到这些配置我已经觉得很好了。我不知道网上那些人还有什么不满足的，你想花10万块钱，买50万的车子这是不可能的，目前为止我对这车没有什么不满意的地方，毕竟价格在那，人家不嫌我穷我还有什么好说的，更好的车我也开过，目前没钱能有这辆车代步已经满足日常生活了。对了，车膜别贴太黑，晚上什么都看不到，很危险，最后希望大家也能花合适的钱买到自己心仪的车！
2023-09-02
灬白力灬
零跑C11车主·新提车
第一次去看车就被忽悠下了定金
坐标天津，呃，打算给对象买个代步车，开始看好零跑03，但是我们这只有超市店，没有售后的那种，去谈过，因为带着宝宝，就没去试驾，价格400的基础款7.7上下，(已经是9月份政策补贴了）没具体谈，今天刚好有时间就去看了离家近的哪吒，交了定金2000，销售说可以退定金，明天想再去看看缤果，(哪吒）落地价不到7W送家充，交强险，脚垫，别的好像没什么了，销售说现在都是清库存，没有多少车了，建议买三元的电池，(续航上更划算，不建议我们买400的因为只有磷酸铁锂的了)，还提了句，哪吒二手的相对更保值，给我看了下贩子的收车截图，对象比较动心，就下了定金。有提车的大佬给看看
2023-09-02
劲然是你
新车落地，顺顺利利
同一天提两台车，一油一电，哈哈，提车一个多月了，简单分享下感受。我是今年7月底用开了5年多的卡罗拉置换天籁悦享版，补了10.5W落地。目前感觉市内通勤家用还是足够的，没走过高速，市内开油耗有点高，去到12个，找时间跑转高速，相信油耗可以降下来。车是6月份出厂的，到现在气味还是有点浓，不敢给家人乘坐。起步好像有点顿挫，不知道是不是还没开习惯怎么的，自动启停关了会好点。车漆确实有点薄，新车还没上牌就被划了，特别是黑色，小小划痕很容易就看到，也特别容易显脏。轻微吐槽后，这车优点还是挺多的。首先，对于对动力没追求的，2.0L确实已经满足了我家用通勤需求，不知道是不是以前开惯卡罗拉，居然觉得天籁2.0L动力已经很好咯，呵呵。感觉不常在市区开点，直接上2.0T会更好。舒适这块，确实不错。对比过凯美瑞，雅阁，英诗派和亚洲龙，谈的都在18w多，但舒适性，天籁确实不错，特别后排，想着都是家用为主，优选了舒适性好的，再对比了价格，天籁性价比更占优势。有人说这车日系三剑客中最不保值，按我看来，现在谈保不保值，对我来说其实影响不大，毕竟换车周期一般5年左右，5年后感觉燃油车也没多少人买了，我这个天籁5年后卖出去估计也没什么人要，还谈什么保不保值呢。我就求它耐开点就行啦，哈哈。总的来说，广东这边，感觉还是偏向日系，B级中也是首选日系三剑客，像我这种追求的就是省心耐用，纯通勤家用，动力要求不大的，天籁确实最得我心。
2023-09-02
3s34
提车一坤月后，选车决策后评价
因为自己是汽车小白，对车和驾驶没有主观认识，评判不出好坏，提不出准确的诉求，所以当初全凭各项参数找的这辆轩逸经典舒适。6月中旬提车，到8月底一个坤月了，正好做个后评价，看看自己当初的需求这辆车满足了吗，也看看自己实际开过车后对车的诉求是否和小白时期一样。自己当初选车的要求是：1.全车配6个安全气囊，2.购车+油费/电费+保养+保险尽可能最低；3.CVT或AT变速箱；4.二手车保值率尽可能高。而对于动力、内饰、车机、音响等没有什么需求。一、选车要求的初衷以及轩逸是否合格 1.安全永远第一位。在把安全需求转化为具体的配置需求的时候，我选择了用配备主副驾气囊、前排侧气囊和前后排侧气帘作为标准。这个气囊配置在我看来属于及格偏上水平，比这个差的比如5万左右的小车只配2个气囊，比这个好的有配膝部气囊、副驾坐垫气囊、前排中央气囊、后排侧气囊等等的，但对于我不到10万的预算来说，6个可以了。我知道拆车类视频、对撞类视频里又从其他方面讲解过影响安全的因素，但这个对于我来说太难搞了，毕竟我也查不到我相中的车型车身用的多少兆帕的钢，所以就不考虑了。轩逸经典最低配的舒适版就配6个安全气囊，这种安全配置一视同仁的做法我还是比较有好感的。 2.车价+油费+保养+保险最低，这个就纯属手头紧，再加上不懂车，先买个入门车型。因为自己每天通勤50多公里、能解决充电问题这两个用车场景，所以998算下来是成本最低的（现在应该叫968了，牛逼）。轩逸基本上可以排在第二的位置。现在我已经开了2500公里了，表显油耗6.3升，一半高速，少开空调，及格偏上水平吧。 3.CVT或者AT变速箱这个需求是因为双离合变速箱名声在外，既顿挫又有过热保护。我可不想开个车顿的把坐车人搞吐，也不想让我老婆说我车技不行搞得她坐车头晕。再加上南京这地方堵车还是很普遍的，双离合容易出现过热。别说什么有些双离合已经调的比较平顺了，先天设计的缺陷已经定下了大的框架，后期的再努力的弥补也只能是花费比别人多200%的努力，达到别人80%的结果。轩逸变速箱顿挫感还是比较小的，偶尔时速四十以下的时候松开油门会有拖拽感。 4.轩逸二手车保值率看二手车销售价格还算可以，这就给了我较低的试错成本，如果短期内想换车的话自己也不会亏太多。总的来说，轩逸经典实际使用体验和前期的纸面配置信息差别不大。二、买车前已知缺点现在是否仍能接受 1.动力弱。轩逸动力弱又不是新鲜事，因为之前没开过车，所以开车前总担心自己开车上路开不好，所以压根不担心动力。现在开车一坤月后，已经渐渐熟悉了开车的感觉，虽然逐渐开始亲身体验轩逸动力弱的问题，但总体感觉影响不大。能感觉到动力不够的场景主要体现在中低速行驶突然变道加速的时候，往往是转速上去了，发动机噪音起来了，但车子没怎么动。其他时候在日常通勤场景下都没啥问题。 2.内饰配置。我选的织物座椅，是真的不怕晒啊。没倒车影像，但四挨斯送了个雷达。中控是收音机，反正开车时候没空玩屏幕，需要玩屏幕的时候玩手机就行。“由俭入奢易，由奢入俭难”，第一辆车选一辆入门一点的，后边换车就有更多选择。综上，轩逸实际体验和我的预期基本一致。三、轩逸之外，关于“车”我想说的因为我是按照纸面配置找的轩逸，不是凭眼缘之类的主观感觉，所以，我对这车一开始没啥感觉。可后来，老婆为这车买了遮阳伞、遮阳帘、实习标、油箱贴、新手贴、“老婆专用座”贴、手机支架、手机线固定器等一大堆东西后，在车前前后后剐蹭了5、6次后，车上有我、我老婆为它留下的痕迹，慢慢我开始觉得这辆车不再是千篇一律的商品车，而是“我的车”。
2023-09-01
龙龙买零跑
零跑C11车主·车龄1年
买车求推荐
本人85后，2011年学驾照B本，然后没怎么摸过车，(中间开过几次家里的海马手动挡面包车)。家里的海马手动挡面包车今年卖了2200，实在是没人开占地方连空调都没有，现在想换个车。经济情况，无车贷，全款房无房贷(还款差老丈人十几个，靠公积金慢慢还)。三线城市月入15000，有一个月年终奖，父母农民，妻子无工作(私下炒股小赚)，两娃一小学一初中。媳妇说车如今都不保值，想买二手车，而我喜欢新车，一直在攒钱观望个人首先不喜欢日系车，民族情节在这，多便宜多贵都不考虑购买。BBA对于我来说有点装了，还是普通老百姓追求国产车与性价比吧。新能源车大行其道的当下，不太想买纯油车了，毕竟油价居高不下，而且是容易被卡脖子的主要靠进口的战略物资。纯电车还是有一定的里程焦虑，毕竟想着有急事回老家当天驾车来回三百多公里，现在在看的是10-20w的插混车。由于女儿容易晕车，尤其是空间太小的车，所以考虑suv. 最早喜欢的车是比亚迪宋plus dmi,尤其是红色，有一次骑雅迪电动车在路边等红灯，看一个漂亮小姐姐开这款车，人美车靓！但是呢刚买完房装修完在还外债，也就只能持续关注没考虑买。后来路上看这个车多了，渐渐审美疲劳了，而且在关注车过程中，网上经常刷到比亚迪失速，自燃，常压油箱被举报，底盘悬架不够扎实。性价比貌似也不高，心里有所芥蒂，其它品牌求推荐吧！北方城市，给出当前价格配置，购买理由，多谢！
2023-09-01
青橙与柠月
威兰达车主·车龄4年
油混只看丰田双擎，插混可以考虑比亚迪和长城。但你这种情况，真心不建议混动，实在是完完全全没有必要。混动省油的优势主要体现在城市低速工况，你通勤基本是高速国道，路况极好。这种情况下，丰田双擎及其燃油版车型的油耗几乎是没有区别的，除了动力等驾驶体验略有差异。插混在高速上以120的速度跑，油耗反而可能比纯油车略高。另外，混动车型比燃油版保值率略低。
一灵贰叁：每天通勤来回路程200公里左右，如果走高速的话单程就要30+的过路费，但是省时间。走国道慢，但是没有过路费，单程里程还能少20公里。
2023-08-31
好朋友乔治
E5选车小记
我之前在2014年5月买了辆广汽菲亚特的致悦。那会正年轻，也是家里提供的预算，买车也没太在意品牌和保值啥的。在各家4s店看车，一眼就看中了这款车。当年在同价位的配置中要高一些。但是，后面的事情大家也都知道了，菲亚特退出了中国。买菲亚特和国产Jeep的都成了大冤种... 不过这9年开下来，车真的没有一点毛病，没修过车。使用92#汽油，油耗基本就是6.5。平时开车上下班代步，家里一出门就是限速80的快速路，基本上100公里以上在跑，遇到限速提前松油门，降两档滑行就行。今年初的一个雪天，出了个事故，前车打滑窜道，我追了尾，右大灯的后盖裂了，九年来第一次出险。一直没用行车记录仪，就定了个同等责任。走交强险修车，但大灯的备件找不到，按理说飞利浦的LED大灯没那么难找。最后没办法，只能把旧灯破损的后盖补了下。那会终于感到小众车停产后的维修是多么无耐的事情。而且这两年儿子也大了，周末休息的时候，我和父母、加上老婆孩子一起出行，车内的空间也确实拥挤。这些最终让我决定：换车！当时换车在油车和新能源之间做选择，我首先把需求都列了出来： 1.每天开车上下班，单程45公里。每年最多一次长途需求，回老家，670公里。 2.车要选择大厂，品牌要可靠； 3.大五座SUV，空间要大，后排地台要平； 4.预算25万以内； 5.用车成本要低。然后我又把目前的现状列了一下： 1.自己家有地下车位； 2.单位的地下车库能免费用随车充充电； 3.家用充电桩每天晚上22：00-次日8：00，谷电价是0.2862元/度； 4.油车大降价，选择性很多；油价一直涨，每月光油费的花销也不少。 5.新能源车的三电系统日益完善，本地出租车全是某迪电动车，都是16年4月前的蓝牌，每台车总里程都超过40万公里，没啥大问题； 6.本地的冬季最冷的时间也就一个多星期，最低-20℃，冬季平均气温也就是-8℃~0℃，夏季平均气温在18℃~30℃。我把上面的条件一列，好像买辆新能源车是个不错的选择。大方向定了，就开始在混动或纯电中选择，这好像也不用怎么选。我几乎无长途需求，买混动的话也是当电车开，而且还要几乎一天一充，挺麻烦。所以，纯电就成了我的正式选择。我今年3月开始从各个渠道看纯电SUV，在汽车之家上先筛选，选择范围真心不多，排前几名的无非是某迪的海洋系列和王朝系列，某安的YP，某众的ID系列。对于某些新势力品牌（现在的销量都逐渐向好，但在3月份真是惨淡）虽然配置很高，但是我没有信心，不想让我之前用车的经历再现，所以这些不在我的选项里。比较来比较去，某迪的内饰一言难尽，开起来没啥不好，最后还是决定买以乘坐空间为卖点的某安的YP。当时性价比最高的80智驾版本停产了，我一直在找那款车，当时的想法是16万落地，本地车商谈不下来，我又去找二网市场，在某站长那里下了订单，帮忙找车，谁知道广州大本营那里也没有现车了，无奈只好又准备从本地买车，但偏偏本地车商唯一的现车也卖掉了，而我要的车型又很难搞，这让我陷入了某种很微妙的状态中… 正好，那段时间我在汽车之家看到了电动邦和别克合作的一个视频，没记错的话，说的是别克E5的底盘调教和NVH，里面没有那种自媒体主播的自说自话，相反，它是弱化了主播的作用，通过别克工程师的讲解，从大家平日容易忽视的角度，对整车的性能进行了介绍。这点一下子把我吸引住了，我立刻从B站搜索了别克的官方号（现在iBuick app里就能看完整的六期），把这一系列的所有视频都看了一遍，又看了某位大咖介绍E5耐久性测试拆解的视频，我当时在心里说，应该就它了。当4月13日报价出来后，20.89万起！Ok，可以了，就是它了。
2023-08-31
Frasee
领克03车主·车龄2年
记03的一年使用感受
从22年9月初提车到现在已经快有一年时间了，我也是跟我的小黑和睦相处到现在，就差合二为一了。一年下来下来，在我们这小县城，我依旧没找到同级别的对手，比他帅的都会比他贵好多，这个价位犹如无敌一样存在。动力上面我选择的是2.0的pro版本，动力配置都是拉满，基本满足了生活的各项需求，无论空间，动力还是安全方面。在我们这里，以前基本路上都看不到几辆领克，但是很巧的就是，自从我买了领克，就发现路上的领克是越来越多了，时不时的都会遇到一辆，整体还是03和06偏多，当然，这对于一个国产新兴品牌来说是一件好事，数量多了，保值率自然而然的也就上去了，虽然短期之内我没考虑过卖掉换其他车。夏天到了，黑车的缺点就是吸热了，磨砂黑的膜也有点腻了，现在还在考虑下一个到底是冰川蓝还是米兰色，毕竟夏天得整一个清爽的颜色，让人看着舒服。虽然提车快一年了，但是到现在为止，除了提车当天，我还没有与他单独的合照，也没机会带他出去转转，正好国庆去参加兄弟的婚礼，可以带他出去转转，多拍点合照，顺便跑跑高速拉下油耗，期待国庆和我的小黑一起的旅行！总的来说，这一年来03的体验非常好，无论外观内饰还是动力来说对得起这个价位，更是吊打同级别的其他车，后续如果考虑到家用或者需要空间更大一点，我还是会选择领克这个品牌！最后辛苦圈主浓密胡渣厌世大叔帮忙推荐
2023-08-31
本唧
秦PLUS DM车主·车龄1年
比亚迪秦DMi998买车后有感一二
#用车心得 2023年3月开始研究买车，那时候998各种平台捧上天，确实十万多能落地一台混动，配置该有的都有，又不限号限行，还要啥自行车呢！那时候正热，一点优惠讲不下来，提车要等半个月。虽然知道比亚迪油车一般般，还是咬咬牙定了，也不算被洗脑吧！五一过后交了两千块定金，杭州滨江区有2000大洋补贴。就这样裸车+保险+电池保护壳+赠品三件套+两个金蛋小家电，合计105530落地，送的太阳膜没法要，自己京东五百块入手航天膜，挺好的。充电桩998是不送的，自己在官网买，电线30米送的，但实际25米远用了四十米线，拼刀刀买了立柱70，立柱安装100，总共差不多3000块钱。行车记录仪等等各种小零碎都算上一共11w的全部花费。用车感受其实还行，动力足够，即使eco模式也是轻踩就有。刹车不是很好，停的慢、脚感也差。混动模式下停车等待会有抖动。车漆比较薄，溅起的石子都能崩个坑。EV受限还没遇到，也不想遇到。空调喷粉用透明胶试了下，也没有。空间非常好，宽敞的很，后备箱也足够大，一家三口足足够用 A柱太宽，有点挡视线，转弯视线不太好。四儿子服务其实也不错，动不动就让去做升级和检查之类的，但是我一次都没去。等半年首保再去吧，我油开三千公里估计得一年。减震实在是一言难尽，太差了，速度一上来就跟坐拖拉机一样。至于用车费用，首保送的还没去，每个月大约三十多块钱的电费。保值是不可能保值的，三电质保仅限首任车主。现在黑比亚迪的热闹成度和当初捧它时一样！都是流量啊～预算就那么多，还能怎么样呢？又不想贷款上B级车，已经是最优解了。请圈主帮推，万分感谢
2023-08-31
皮薄馅大阿瓦隆
亚洲龙车主·车龄2年
亚洲龙行驶两万公里的用车心得，选车必看！
#用车心得【车辆信息】 2022款2.5双擎豪华亚洲龙已经跑了整两万公里，开的越多，对车子的了解就越多，现在跟大家分享一下自己的用车感受，各位买过车的可以仔细看，各位想要买车的一定要认真看。【选车前对比】雅阁、凯美瑞、亚洲龙这三款车是我挑选的重点。至于为什么最后选择了亚洲龙，因为雅阁给我的感觉就是当时即将要换代，一直不担心新款出来老款像韭菜，就犹豫不决，而且老款优惠很少。凯美瑞是因为前脸有点紧凑的感觉，很多人觉得是运动风，但是我觉得不大气。亚洲龙的颜值各方面符合我的审美，2.5的混动也比雅阁2.0混动的动力要好，外观比凯美瑞好看。【动态感受】 1、动力：亚洲龙的车身有1.6吨重，但是2.5混动的前段输出是电机，起步还是很快的，如果是纯燃油版的应该会慢一些，其次ECVT变速箱是通过一个行星齿轮组和一个辅助电机相结合来提供无极可调的传动比，结构简单、效率更高，一方面有电车的加速平顺感，另一方面有大排量车子的极限速度，高速上超车不用担心动力不足，跑到120的时候，正是一个很好的爆发时期，稍微给点油门，速度就上去了。 2、省油：我日常遇见的路况是市区道路和国道四六比例开，我目前百公里也就4.5个油左右，对于丰田的THS-II混动系统。这其实是一个正常水平，查阅了一些资料，说2.5双擎豪华匹配的是ECVT变速箱，发动机采用了阿特金森循环技术，可以通过推迟进气门关闭，在发动机压缩过程中从进气门排出部分废气，进而减少进气量，提高了燃油效率，简单来说就是省油。 3、亚洲龙是跟雷克萨斯一个平台打造出来的，底盘质感就应该是不次于雷克萨斯相对比，因为是双擎的原因，有一种开电车的静谧性，但是发动机介入之后的噪音和抖动也是很明显的，过一些减速带、坑洼的路面，个人感觉非常好。【静态配置】 1、先说安全配置，在中保研碰撞测试里面全优的成绩，而且全系都是10个安全气囊，用户手册上写的很清楚，追尾可能导致气囊不弹开，所以前段时间高速上的事件跟车子有什么关系，那种情况坦克也顶不住啊，反正我觉得配了碰撞预警、主动刹车等等的功能还是很实用，好几次我跟车太近，前车刹车后，仪表盘提醒我踩刹车，还是反应及时没有介入主动刹车。 2、舒适性配置，车机就是导航听歌，其他功能不好用也不经常用，谁会用车机看视频啊，所以车上的大彩电意义在哪里，至于为什么不支持carplay我不是很理解，再者那个无线充电真鸡肋，手机烫死了。【总结】希望大家开过之后再做评价，亚洲龙的第一感觉就是大气、保值、耐用，而事实也正是如此，我现在一年跑了两万公里（2022年9月落地的），除了正常保养之外，没有再去过4s店，再给我一次机会，依旧会坚定不移的选择。最后感谢圈主指导。
2023-08-30
自强不息冰淇淋rjh
从去年关注车到现在，什么车都说有问题，价位13万以内的，啥车都不好，日产车说车薄cvt不好，大众说干式双离合不好，进水容易坏，不容易发热不适合市区，自吸动力弱，别克说油耗高，底盘不好问题多，法系说不保值，烧机油问题多！顿挫，国产说不保值，小问题多，做工差，那到底什么车好？
高瞻记录生活点滴：为什么好多人买车前做了大量的工作最后却不知道买什么汽车
2023-08-30
小张的老六
银河L6车主·车龄1年
上市价格99.99%会低于预售价
按照销售的管用伎俩，预售价一般偏高一点点但是不会高得离谱，消费者觉得这个价格比预期多一点点，现在竞争对手这么多，大家都大差不差，所以都在最终期盼价格，所以就会一直吊着你的胃口，如果上市价格真的偏高了，那多半是脑子被核废水灌溉了，不过肯定还会有人买，只不过销量就别想了，就好比老七如果价格偏高一点点，第二个月就不会销量破万了，银河系列就是要强新能源市场蛋糕的，价格没有诚意就别想了，毕竟某迪还是很实力派的，上市价格如果不错，下定金的基本上大部分都会买，毕竟这款车各方面都是不错的，比较适合年轻人的品味，价位合适，适合老百姓那不买还等啥，
2023-08-30