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比亚迪引擎模拟器舒适模式没声音

燚龘1999
科鲁泽车主·车龄1年
9号现场看车过程
9号去看的车，我是选的海鸥，lp是看中的萤火虫，老头和大哥推荐的秦plus120km，于是到当地的汽配城都看了一圈，分享下现场看车的过程，抛砖引玉，博君一笑。首先第一家是比亚迪王朝，看的是秦plus DM-i冠军版120km。我原来不知道比亚迪还分海洋和王朝的， o(╯□╰)o。事先跟客服联系过，客服很热情，招待的茶水和果盘，到那儿直奔车，当场就试驾了，要试驾的话客服会对你的驾驶证拍照做个记录，还要给APP上签个试驾协议，很快一分钟搞定，开车的感觉不错，方向盘摸着也挺舒服的（额，我文笔太菜了，不知道怎么形容，就是握着方向盘的感觉很不错）纯电模式（好像是叫这个模式）下，车噪很小，车很稳，我开了五十多公里时速绕着汽配城转了一圈，感觉不错。内部装饰也显得大气，lp、老爸和大哥坐后面，问了他们坐的也比较舒适。然后大哥和销售坎价。销售这边报价是裸车价12.58w，另外服务费+保险5000，落地价13.08w，（可以贷7w的无息，当时我确定要全款购车，直接pass了），送的东西有全车贴膜+脚垫+香水+5次保养+电机、电池护板+行车记录仪+砸金蛋2次（不砸的话可换空气炸锅和电饭煲各一个），然后大哥发挥神勇，直接给砍到了12.48w 。但是店里没现车，要等一段时间，lp和我想去看看别的车做做对比，然后跟销售寒暄了几句闪到了第二家。第二家看的几何E萤火虫401KM 萤光，lp看中的粉色的那款，很喜欢（吐槽下，女同志真的很喜欢可爱的东西）。结果销售不给力，4个人站那10分钟就进门的时候客服过来打了个招呼。只好自己给那看，内部装饰和空间感觉不是多宽敞，心里连试驾的欲望都没有，在那待了一会直接去第三家店了。第三家看的是比亚迪海洋。客服很热情，进去有人接待，带着我们把车的参数，优点给介绍了下。比较好奇的是海洋网里居然有宋ev，宋不应该算王朝那块的吗？有知道的大佬麻烦告知下什么情况。然后销售有事忙别的去了，我们一家就自己给那看，我本来想试驾下海鸥，结果搞笑的是我坐驾驶位，得要弓着点腰才行，把背直起来的话，头就碰车顶了。我当时就懵了，我心想我也不是太高啊，182，怎么这样，于是放弃了。然后试了试宋，感觉也很好，空间和内部装饰也很满意，不过比秦大了好几万，裸车价就将近17w了。然后和家里人商量了下，准备下周再去其他店看看。
2023-09-11
奢侈的西红柿
汉DM车主·车龄1年
关于dmp提车三月使用下来的感受
首先是价格28.98比较透明大家都知道。保险前前后后一共差不多一万块，偏高的地方就是车损险哪里（据保险公司那边说是这车事故发生的比较多所以价格偏高）在外观和动力上面，毋庸置疑妥妥的🐮比。不过黑色普遍容易吸热，要做好头皮蒸桑的感觉，开三档以上风，有所缓解。加速上面没有具体时间实测过多少秒，但是有试过0-100的加速。应该是到三秒多的。特别是开头会有眼花的感觉。在低电量的情况下，加速也不弱。车内空间上横向和纵向空间都挺大的。但是头部空间不太够，我178，按照我自己的舒适坐姿头顶只有半拳的距离。后备箱一如既往的小。车的内饰。仁者见仁，智者见智了。做工不能算好。只能算一般。大家说的异响在过颠簸路段会有，特别是提车的那几天。但是驾驶到现在已经没有出现过了（所谓的磨合期？）但是！！！方向盘上面我得吐槽一下了。开裂，保证绝对没有任何异物划伤，前一天还好好的，第二天早上起来开车就看到开裂了。提车三个多月吧，就有这情况，感觉这方面做工的确有点问题。另外我这个电的续航是200公里，实际是182这样子，在eco模式下大概是85%折算。在颠簸路段上车子的悬架上下起伏比较明显，会有回弹。里面的舒适悬架和运动悬架，没有感觉出来区别（不知道是不是还没ota的原因）说到这，我感觉大伙可能要接受买比亚迪终身免ota的情况。dilink2.0到不了3.0 3.0到不了4.0。照这个情况现版本的汉dilink4.0可能到不了5.0。这个还的等官方发布。总结一下，以前情况，也是偶发性的，但是既然出现了这个情况，还是和大家伙说一下。车子还是好车的，性价比是有的，但是你也的接受车子带来的一些毛病。我是比较反感顾客接受习惯车子的毛病，而不实车企那边避免或者是改进这样的毛病，咱不能惯着车企是吧。也是刚好出了这个方向盘的问题，给大家想买车的参考参考。现阶段不是刚需可以做等等党。
2023-09-08
广元比亚迪王朝众鑫迪
唐家族售价24.98万元~30.98万元
不久之前，比亚迪迎来第500万辆新能源汽车的下线，成为首个达成这一里程碑的中国品牌。践行主流价值，比亚迪始终坚持以技术创新响应用户不断升级的需求，优化产品体验。以品牌势能引领，王朝旗舰SUV唐家族在市场耕耘8年不断进阶，以高达25万元的平均售价，完成了超54万的累计销量，打破合资垄断，改写了主流中高端SUV市场格局，彰显了中国品牌自信。在成都车展，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM组成的唐家族全擎高价值系列开启预售，市场反响热烈，用户好评如潮。8月31日，新车正式上市，售价24.98万元-30.98万元，同时为用户准备了包括“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重盛唐礼遇。文化传承，开启国潮新篇于设计上，唐家族全擎高价值系列仍沿用王朝代表性的龙颜美学，在造型、科技和功能性的平衡中，以没有丝毫妥协的审美与实用体验，开启传统与现代的交融新篇。其中，外观上其新增全新银釉白、冰川蓝车色可选，银釉白灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷，类雪似银，将华夏的气质淋漓表述。唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版新增全新中国结尾灯造型，以光影变化诠释出独属于中国文化的美学体验。同时，其新增20寸和21寸全新造型轮毂各一款，整体视觉浑然天成。内饰中，唐家族全新的藕韵灰内饰配色，灵感取自盛唐时期最流行的中国色，彰显出华夏韵味。而更大面积的柔软皮质包裹，配搭INS工艺饰件，则让座舱呈现更显高档的视觉与触觉质感。同时，唐家族一贯擅长满足多成员出行所需的空间布局与多功能性，新车依然带来六座、七座可选的豪华百变大空间，为用户带来远超同级的用车体验。值得一提的是，为满足用户的个性化需求，唐家族与用户深度共创，推出唐DM-p战神版。新车以甲胄灵感注入银砂黑配色，搭配高性能金甲黄6活塞定钳（前），并采用了包括黑色涂装多辐条轮毂、哑光黑logo在内的一系列熏黑外观套件。同时，新车内饰以黑色高档类麂皮包覆座椅、门板、中控扶手箱、车顶棚等，并采用了真皮方向盘。整车内饰运动升级，与个性外观、银砂黑外观配色相得益彰，由内而外释放深遂的战斗气息，尽显华夏风骨。三“擎”并驱，明星技术齐备于技术上，唐家族全擎高价值系列三“擎”并驱，强强联合，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM，以顶尖水准聚焦不同场景需求。其中，唐EV冠军版两驱版本坐拥730km跨时代的续航体验，四驱版本则拥有零百加速4.4s、配搭超级智能电四驱的性能实力，全系更可实现最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟最长增加续航173km，可全面满足追求高品质出行的家庭所需。唐DM-p冠军版/战神版搭载DM-p王者混动，可实现4.3s破百，堪称插混的动力天花板。其“不但快，而且省”，综合续航超过1000公里，达到极致性能与效能的平衡。同时，其标配超级智能电四驱，在动力、安全、脱困、能耗四个方面实现了对传统机械四驱的全方位超越。此外，唐DM-p战神版更配备脱困神器差速锁，可胜任更多户外越野场景。以“全场景、零焦虑”的产品特性，新车可大幅提升不断探索、又热爱生活的家庭用户出行品质。唐DM-i冠军版配搭DM-i超级混动技术，新增纯电续航200km的长续航版本，综合工况下，百公里亏电油耗仅5.5L，综合续航达1100km，可满足通勤半径更长的大城精英用户出行需求。此外，唐家族全擎高价值系列标配FSD可变阻尼悬架系统，可灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。其中高配车型进阶配置云辇-C智能阻尼车身控制系统、CCT舒适控制技术。其中，云辇-C系统通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节，在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升，并兼顾了车辆的操控性，满足用户对不同场景的需求。CCT技术则可有效让车辆减少加、减速时的俯仰程度，避免晕车，提升舒适感受。旗舰标配，入门即高配于配置上，唐家族全擎高价值系列起步即高配，坐拥12项旗舰级核心高阶配置。其中，DiLink(5G)智能网联系统换“芯”升级，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。具体功能上，其具备小憩/宝宝模式等情景模式；全车智能语音交互支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音。ONE ID账号体系能够实现账号识别、个性化设置、生态联动三大功能，可自动加载该用户账号对应的个性化设置。同时，其标配DiPilot智能驾驶辅助系统，可实现L2+级智能驾驶辅助功能。再加上由兼容苹果和安卓设备的NFC数字钥匙、UWB数字钥匙组成的全场景数字钥匙。此次，唐家族新车三箭齐发，其真正塑造了同级智能标杆。
2023-09-08
shoujiafeng7282/mg
宋PLUS EV车主·车龄2年
比亚迪宋plusEV提车一年驾驶体验
提车到现在快一年了行驶了不到2万公里，先说说优点；车型外观是我喜欢点类型比2023冠军版耐看，这个也要根据个人审美观念来定，空间大、乘坐舒适，内饰尚可，至少是某些进口车没法比的；从提车至今快一年了，季节交替，行驶环境不同体验各有不同！提车后两个月一直用节能模式（ECO），在市区行驶提速跟油车差别不大，由于广州气候潮湿空调基本上都在27℃，动能回收开到最大，500的续航能跑满；刚开始还不怎么熟悉制动，开的是舒适停车，感觉制动距离短了刹不住，市区也不敢开太快，后来偶然调回了标准制动，一脚下去刹停太猛一时半会还没适应！从这以后心里那点顾虑都不是事儿。年前春节回老家高速上行驶不到2000公里；上高速前充满电，调至标准驾驶模式（NORMAL），行驶中提速干净利索毫不含糊，超车更是轻轻松松，由于是夜间高速上车比较少，全程定速巡航120码，当电量降至20％以下时，里程行驶了300多一点，如果电量耗尽也就能多跑六七十公里！高速上不用担心找不到充电桩，如果服务区车多排不上，下高速路两公里内必有充电桩而且价格还比高速上便宜。如果附近没有下高速的或错过下高速也不用担心；年前回广州就经历过一次，当时电量已经不多了，服务区车太多想着节约时间直接去下一个服务区，到服务区才知道春节期间因为施工原因关闭了，当时电量仅剩8％，心里立即就毛了🤬＆＆＆€＊ξ，最后的8%，下一高速出口是唯一的选择，当时路段限速120，为了安全只能硬着头皮冲，当电量降至2%时导航才显示前方高速出口😓；电量8%降至2%时没感觉到动力衰减，高速上正常提速瞬时130，最后的1%到达高速出口附近充电站😲；看到这里是不是觉得以前顾虑全是多余的😂，想看比亚迪趴窝是不可能的😁。车机响应有点跟不上；80码以下开定速巡航是比较危险的，如果提速没到设定标准，前车又开始减速，这时候什么车距保持、自主制动都是摆设，还得靠自己及时踩制动踏板；话说回来安全是自己的，方向盘还得自己把控！车机很久没更新了，内置导航及其他软件都更新不了，自己通过其他软件安装了百度车机版高德地图及椒盐音乐播放器，功能还算比较专业，通过自己调校用起来比较满意。
2023-09-08
车胡侃
驱逐舰05车主·车龄2年
改不了“偷油”的小毛病
个人车型：爱车千万条，聊车靠胡侃，我是一辆驱逐舰05车主，我在2022年5月中旬购买，至今已经使用了一年多。在这段时间里，汽车给了我很大便利，积累了一些用车体验及感受，但也发现了些小毛病和不满，下面我就展开来讲讲。选买原因：当我购买这辆驱逐舰05时，这款车首要吸引我的特点。首先，它具备强大的动力，搭载了一台高性能的1.5T混动发动机，驾驶起来非常有力，动力充沛。其次，这款车的外观设计时尚大气，内饰也能接受，最重要的是，价格相对亲民，性价比较高，这也是我选择它的原因之一，而且购车之前以为买车用车是刚需，但购买之后才发现，男人的刚需或许只有那么一会，购车后一年里程别说破万就连一半都勉强，购车这个刚需的确比较虚，但不可否认有车以后应对突发状况确实从容许多，比如雨天代步、周末短游，最重要的是家人有个头疼脸热的时候方便及时看医问诊，不用忍受等车打车的焦虑，这点反而感触最深。用车时长：我已经拥有这辆驱逐舰05一年多了，行驶了大约5千公里。在这段时间里，抛开对外观的见仁见智，我对这辆车有了些更深入的了解。油耗表现: 这车的纯电续航我想就不多赘述了，肯定是非常省的，基本都是4º/百公里左右，折算成我这里谷电价0.288一度电，就是0.288×4=1.152，这就是用电的优势，但馈电行驶我也记录了一下，如图4所示，那是一次小长途，非高速公路，但全程也是水泥路，一档空调24º，HEV模式，智能保电，因为城乡道路，路况不是很好所以没选择智能领航模式，基本都是我在驾驶，脚法不是很好，毕竟我还不算老司机，表显油耗8.1L，8.1÷114=0.07105263158，百公里油耗差不多7.1L油，说实话这个油耗我不是很满意，但好在暂时为止馈电行驶需求不多，只能这样安慰自己，车友有更好的油耗表现欢迎回帖讨论，看看能不能把馈电油耗优化优化用车槽点：尽管这车有优点不显，但要说什么大缺点暂时也还没发现，但也存在一些槽点。首先，我注意到它的后悬挂系统在通过颠簸路面时表现不佳，会有一些颠簸感，这让长途旅行时的舒适性有所下降，但高速路却又还好，毕竟高速无坎坷。其次，车内的噪音隔绝效果不太理想，高速行驶时，风噪和胎噪都相对较大。此外，车辆的馈电油耗也比我最初预期的要高，特别是在城市道路上，因为没有智能领航的优化，评腿法我相信我要甘拜下风，我感到了一些油费压力。整体感受：尽管有一些小毛病，总体来说，我对驱逐舰05的整体感受还是比较满意的。它的动力强大，操控稳定，适合长途旅行和野外郊游。内饰简单，座椅舒适，让长时间驾驶不觉得疲劳。而且，它的空间比较宽敞，后排乘客也有足够的腿部空间。我喜欢它的外观设计，给人一种很有从容的感觉。小毛病总结: 1:“偷油”绝对实锤了，不管怎么美化，作为真实车主感受最直观清晰，从之前一周一两次数量加倍，时间也由之前的按秒算到现在的用分论，这点是最不满的“小毛病”了，希望新款车主能分享一下新款驱逐舰是否也如此偷油。 2:我是一名很依赖360影像的车主，不开影像都不敢启动车辆，但这车倒车雷达盲区太大，不怪车主总抱怨隔着很远就预警，真发生剐蹭却如此安静，图5就是很好的反面教材，所以现在我都是只要一触发预警我就会离碰撞物很远就开始调整位置，一般别人一步到位的位置，我就要倒个三四把。 3:车身缝隙大，如图6所示，特别是引擎盖部位，车身缝隙大可能也是车内特别容易有粉尘的主要原因，特别是夏天，车机屏膜总是满眼灰尘，让人特别难受，既不舒适也不利于健康，车机及屏膜我可以帖抗静电膜，但车内粉尘却没有很好的消除办法，也希望有办法的车主能分享一下高招或者小窍门。 4:最后“小毛病”就是老车主车价背刺，虽然老话说早买早享受，晚买有折扣，但相较人家拉横幅，把这归于“小毛病”这一点毛病没有吧！优缺点对比：为了更清晰地总结我的使用经验，我将列出驱逐舰05的一些优点和缺点：优点： 1. 强大的动力，适合高速驾驶和纯电行驶。 2.短途纯电驾驶，电耗感人，相较油车优势突出。 3. 空间宽敞，座椅舒适，适合长途旅行。 4. 性价比较高，价格相对亲民。 5.外放电功能，移动电站野炊露营真香警告缺点： 1. 后悬挂系统在颠簸路面上表现不佳，舒适性有待改进。 2. 噪音隔绝效果不佳，高速行驶时有较大的风噪和胎噪。 3. 油耗较高，特别是在城市道路上。 4. 部分小毛病和质量问题需要注意。总结：驱逐舰05是一款性能强大、外观时尚的汽车，尽管存在一些小毛病和槽点，但总体来说，它是一款不错的选择。对于喜欢驾驶感受和户外拓展的消费者来说，它是一个值得考虑的选项。但如果对舒适性和细节有较高要求的话，可能需要谨慎考虑。希望这些个人经验对正在考虑购买驱逐舰05的消费者有所帮助。
2023-09-06
MrC605
#提车日记一、车辆信息型号：2023款 DM-i 冠军版 120KM 领先型出厂日期：2023年7月提车时间：2023年8月30日花费：122800裸车价+保险4600+上牌500+服务费500，落地价128400元。首付22800元，贷款10万，五年每期还2056元，违约金6%，我打算在二年时间存够本金一次性还清有性价比。赠品：四次保养、车膜、全车包围、电池护板、底盘护甲、底盘漆、车载香氛、抱枕、头枕、二、选车对比心路历程关于电池：刚开始关注的是比亚迪秦2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型，后面刷抖音有主播说买电动车电池度数最少要18度电以上的车，我就综合考虑后选了比亚迪秦2023款 DM-i 冠军版 120KM 领先型的车型。关于品牌：在对比比亚迪秦2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型时，我还在关注吉利帝豪2023款第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型，这款车搭载了360°全景影像，透明影像，这个配置对于上路开车非常有底气，不怕撞到路边的东西。但是帝豪百公里油耗5.8，秦是3.8，而且秦免购置税，真的是香。既然价格上到12万了，我就顺便关注了长安UNI-V 智电iDD，但是价格算完后落地价要13.5万左右，超出预算就没有考虑。三、关于改装（1）加装了一个运动前铲，瞬间提升了一个档次。（2）加装了一个前车盖灯带，晚上开车前面有一条横着的灯带，看起来上了一个档次。（3）想要加装一个后备箱液压杆，后备箱打开就一道缝，加装了后可以自己弹起来，比较有性价比。四、驾驶感受（1）驾驶模式：我比较喜欢开普通模式+油电混合，在第一次首保之前打算都用油电混合模式来开，让发动机参与进来，进行新车磨合，等到首保过去后，我打算用普通模式+纯电模式来开，这样比较经济实惠。（2）充电费用：120KM的电池度数在18度电，我这边晚上7电开始电费是1.08元，一般保电25%，25%加满到100%的充电时长：01:03:51，充电电量17.06度，实付金额：18.43元，120km的费用大概才19元，相比较油车省钱一点。（3）静谧性：在开沥青路的时候，能听到轮胎和路面摩擦的声音，也不是很大，可以接受。在通过乡村道路，坑坑洼洼的地方，车辆的噪音就比较大了。（4）加速性能：这款车相对于油车来说加速度很快了，0-100km才7.3秒，一般在高速路上没车当参照物的时候，油门才到120+是没有感觉的，因为发动机的声音几乎可以忽略不计，都是轮胎和地面摩擦的声音，听音乐就能减少这个噪音。加速也很平顺。五、优缺点（一）优点（1）省钱！和油车无法比的就是经济实惠，满油满电的情况下，至少能跑一千公里。这个也是我最终选择这款车的原因，没钱加油就要在这方面省出钱来。（2）智能化：你好小迪可以解决大部分问题，打开天窗，打开空调，打开音乐，导航去哪都能识别，不用在去点这些东西，很方便。（3）定速巡航：这个基本功能对于跑高速来说相当好用，我提完车跑了一趟汕尾-厦门的高速，全程都是120速的定速巡航，基本解放了双脚~ （4）车机：我安装了沙发管家，安装了迪粉桌面，就是23款的还没适配，但是用起来比较舒服。高级。 (二）缺点（1）动能回收机制：基本没有看到有什么效果。（2）底盘很硬，但不影响开。（3）流量！车载流量一言难尽，才5G，根本不够用！解决方案：我华为手机开热点来连接车机，设置如下，华为手机蓝牙连接车机，自动开启手机热点，车机自动连接热点。反之手机蓝牙断开车机连接，自动关闭手机热点。请圈主推荐谢谢。
2023-09-06
noils
特斯拉开始发怪招了
新model3的价格涨了2万多，也许合理，因为增加了一些配置，比如后排液晶屏、座椅通风、后排隔音玻璃（增加了后排的配置，就是不知道后悬架和电门调教是不是进行了相应调整）等，提升了电池容量，至于相应改进值不值涨的价，那就不知道了。回想上年底和今年上半年model3的价格变化。我认为model3把海豹玩儿傻了，去年海豹上市时定价比model3低一点儿，海豹卖的挺火，销量压倒了model3，于是model3逐步降价，但model3一直没有能够翻盘，到了今年初，海豹有点儿飘了，居然涨价几千，没过几天，model3直接把价格降到了22.99万，这一闹腾，直接把海豹给玩儿傻了，于是全网骂比亚迪黑心，宰国人。比亚迪这一下直接被架到火上烤，可是总不能刚涨价马上就降价吧，于是坚持了几个月，销量直线下滑，实在顶不住了，于是号称改款，做了一点儿小改进，出了个冠军版，价格降了两万多，这价格降得太没有水平了，比model3高，于是乎很多人在想，去年海豹比model3便宜，这降价后也应该比model3便宜，700性能版应该降到22万或者以下，于是更多人就认为比亚迪不厚道，宰国人。这降价基本没啥作用，销量和没降以前没啥两样，这还没完，这波儿降价骚操作还得罪了降价前高价买海豹的车主，于是持币观望的和海豹车主一起骂比亚迪，整出了生锈豹、自燃豹等众多剧本，甚至连带比亚迪其他车型一起黑。比亚迪的企业形象大受影响，说实话，我觉得比亚迪做价格策划的这帮人就是比亚迪的猪队友，海豹的毒药，把海豹这个优等生彻底玩儿脱了。这次，特斯拉涨价，会不会是特斯拉给比亚迪挖的坑，这就看比亚迪接受不接受前次的教训了，如果比亚迪按耐不住“贪婪”的心，这几个月挖空心思找涨价的理由（估计找理由也不会太快，就看比亚迪上半年降价这速度，找涨价理由估计得几个月），等到2024年初海豹如果真敢涨价，等海豹涨完价过几天，新model3突然宣布降价，😃😃，那就把海豹彻底玩儿死了。我觉得海豹现在应该宣布增配不加价，比如增加后排隔音玻璃、后门无钥匙进入、后排座椅加热、后排调节车机系统、后排平板支架等，提高后排舒适性和便利性，还有哨兵模式/千里眼，手机APP寻车定位，也可加入方向盘加热、方向盘记忆、副驾驶座椅腰靠调节等。还可以用降价的策略，进一步打击model3。但是看比亚迪那“贪婪”尿性，估计涨价的可能性比降价、增配的可能性更大。最后，祝愿海豹安好了。
2023-09-04
褔樂安康
秦PLUS DM车主·车龄2年
用车4个半月的感受
先说下缺点吧： 1.音响的音质不好，岳父家有辆凯美瑞我经常开，音质完全不一样。 2.副驾驶安全带会经常出现碰撞的声音，需要把它摆好才行。 3.钢琴烤漆特别容易吸灰 4.高速跑起来风燥和胎噪明显。 5.减震有点硬 6.副驾驶的手套箱需要按一下听见咔哒的声音才行，轻轻关的话经常跑着跑着自己就开了。其他的目前还没发现，公里数有点多，下班干点兼职，大家都懂得。当时买车去了两个4s店，价格都一样，送终身保养，全车贴膜，全车脚垫，当时报的服务费3000，当时去讲的时候最多给优惠1500，后来没办法，又找人在第三方渠道弄，服务费减免，保险优惠。优点就不多说了，空间和岳父家的凯美瑞差不多，提速挺快，方向盘调到舒适模式很轻很舒服。其他的有啥需要问的可以直接留言，我不是啥迪粉也不是迪黑，就是个普通上班族，当时本来想买个纯电，后来考虑回老家选择了混动，而且感觉混动冬天不至于不舍的开暖风。
2023-09-03
参商东方
宋Pro DM车主·车龄1年
宋Pro冠军版真实车主60天用车体验
#用车心得先说结论，如果买的是家里第一台车，希望用车成本和使用感受能兼顾的车主，宋Pro冠军版车型不说是你考虑的唯一项，也应该是其中之一。「最满意」我应该是黄石这边宋Pro23款第一个下单拿车的，到现在驾驶两个月了，开了3000多公里，实际来说感受是挺好的，买的顶配最满意的就是这款车的油耗，平时我市区代步比较多，平均油耗大约3.6左右，上下班的路由于修路时常堵车，在路面上一点一点挪动，看着前方几乎没有变化的车队，我都在庆幸还好这车烧电，要是烧油，这破班算是白上了。由于家里面有时候要回老家，需要开车来回200多公里，使用智能保电+HEV模式驾驶，平均油耗4.4左右，一般来说油耗还是可以的。「不满意」不满意的地方，就是内饰的异味问题了，两个月了感觉新车的味道还是有点重的，到现在朋友上车还是会说，你这车味道有点大啊，买了吸甲醛的两个修勾玩偶，希望他们能在努力点，夏天在外面暴晒后，开车门车内的味道就涌上来了，必须开窗通风！！！「性价比」我觉得这辆车的性价比还是很高的，同级别车型买不到顶配，买的到顶配的配置又不如它，再加上比亚迪品牌的影响力比较大，未来新能源车品牌就算只剩大猫小猫两三只，比亚迪应该还能活着，而且最近推出的官方二手车平台，比亚迪的电车相较其他品牌电车肯定更保值，所以我感觉这款车子的性价比无论现在还是未来都会比较高的。「舒适度」这要从空间、操控和动力三个方面来说。首先是空间方面，我只能说是中规中矩，我身高177cm,体重80kg，驾驶座调整好后，头顶有一拳多空间，但是大腿离方向盘大概只有4指宽，后排跷二郎腿有时候会踢到前排座椅后背，后备箱储物空间小，大约八箱白酒就摆满了（每箱6瓶按照4x2的方式摆放）。其次是操控方面，车辆提供三种驾驶模式，另外方向盘、踏板和刹车等可以调节操控模式，可以根据不同的路况和使用需求进行选择。ECO和normal模式主要用于市区，节油或者兼顾性能，动力满足日常驾驶所需，油耗会低一些，SPROT模式跑高速长途，动力会更加充沛，提速更快点。最后是动力，80公里动力随叫随到，随时能够超车感觉非常的棒。 🔎 槽点反馈最后我想对比亚迪车机提三点意见： 1、音乐软件打开后，方向盘滚轮下压的逻辑能不能自动改成暂停，调成静音干嘛。 2、全景影像打开后方向盘上的方向键功能能不能换成调节画面的功能，每次点屏幕也太蠢了。 3、语音助手默认的软件不能更换太影响体验了，酷我和酷狗真不好用，希望能早日适配QQ音乐和网易云。请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华❤️
2023-09-02
爱猫超人Go
汉EV车主·车龄2年
120天两万三千公里实测！汉ev四驱版
#你买这车后悔了吗？今天是9月2日，4月17日提车已经120多天了。跑了23230公里，下午空闲给大家分享一下汉ev四驱版用车感受。 - 本人是宋puls燃油版，汉dmi121顶配，汉ev四驱顶配车主，所以大家有什么购车需求可以参考一下我这边。 - 宋puls因为第一辆买的比亚迪汽车，是燃油版，这里就不讲了。主要还是对比一下汉这个车型混动和纯电的区别。 - 外观就不讲了，大家都能看到，各有所爱。 - 空间的话汉电四驱要比汉混动车型后排空间大一点，后排座椅角度可调，所以舒适型要高很多。后排经常坐朋友家人的要注意。 - 驾驶方面，汉混动和汉电四驱方向盘都有点偏，比亚迪通病了，但是角度小，可以接受。 - 二是不深踩的话汉混动在速度75以下也是纯电行驶，很安静，风噪和机器声音都很小。在路口起步已经超过大部分车型了。汉混动深踩或者速度75以上发动机会介入，几乎感受不到，这一点很赞。 - 三是辅助驾驶方面，汉混动和汉电四驱都很一般，但是够用。做不到太智能，基本上堵车时自动跟车，高速定速巡航只要没有太多乱插队的车都够用了。应急处理千万不要指望，这一点没有特斯拉或者阿维塔做得好。我觉得是因为比亚迪没有自己的一套车机系统或者说地图导航的原因，用的第三方APP感受真的很差。 - 然后是汉混动和汉纯电的选择，费用方面我的汉混动大概是150块跑450公里，我的汉电四驱是50块跑450公里，每个人驾驶方式不一样，我的只给大家参考。 - 我不建议买纯电两驱版，体会不到3.9s的乐趣，也体会不到汉混动的里程无忧患。而且电四驱和纯电两驱是两种车，超车和提速完全是两个概念。 - 上个月出了3.7s的汉混动战神版，我去看过实车了，配置很低，不建议入手。后排连个中控屏都不给，后排的座椅也不支持角度调整，是减配了。 - 好多人说自己经常出去玩，买个汉混动加油方便。其实我跟你讲，你这么想就不对了，你节假日去高速服务区看看，油车加油排队百十米。等你排到了都三四十分钟以后了。然后电车在充电的才两三辆车。也就是说，时间差不多的。油车排队你能走开去吃个饭吗，不行吧，电车停车插枪按一下即插即充，人就可以走了。 - 我这三个月基本上都是开着汉电四驱跑出去玩，打卡各地景点，到哪里充电都是十分方便。 - 最后总结一下吧，整体驾驶感受能给4星半。座椅比较舒适，滤震效果比较好，隔音好。智能方面只能给3星。我说配置低是跟同价位新能源车对比的，如果和奥迪奔驰对比，比亚迪汉的配置都是七八十万以上的车才有的。单独一个座椅通风加热，方向盘加热都是七八十万的配置了。所以不做生意不是小老板的话选比亚迪准没错。而且大屏导航或者仪表导航越用越舒服，开别的车真是不习惯了。 - 比亚迪汉用车选车还是推荐汉电四驱，配置基本拉满了。长途去玩没必要开车，坐高铁坐飞机都方便。600公里以内，电四驱真的舒服。保证入手不后悔。 - 最后云辇电控技术也是比较期待的，麻烦官方尽快ot升级吧。
2023-09-02
天津比亚迪精英销售
一眼就心动的比亚迪汉EV冠军版来咯
这么大空间、长续航、智能化又安全的比亚迪汉 EV冠军版，也太能戳中我的心了~ 质感拉满的运动内饰枕木/碳纤维内饰，不仅仅环保，颜值也在线 715km超长续航，续航焦虑不存在的高安全刀片电池，最大120kw安全升压直流快充，一杯咖啡的时间就充好。 3.9s百公里加速，各种驾享模式任你挑选。底盘换新FSD可变阻尼悬架系统拥有更加舒适驾乘。冰川蓝新色颜值依然抗打省力省钱省心的时尚座驾，兼备颜值和实力
2023-09-01
篮球凌晨四点钟
秦PLUS DM车主·车龄2年
秦plusdmi提车五个月驾驶感受及建议
#用车心得我的秦已经开了五个月了，下面谈谈我的驾驶感受及建议一、使用感受【动力问题】动力没的说，197马力电机，加上110马力的发动机辅助，超车、起步都杠杠的，日常够用，推背感十足。【油耗问题】 ev模式市区路况行驶下，差不多3左右，亏电情况下3.8左右，油耗方面表现很不错，如果高速路段行驶油耗会高一点点。【刹车问题】刹车点头严重，需要自己掌握力度，建议就是提前预判刹车，采用点刹的方式，最后轻踩，点头问题可以得到很好的解决。【座椅问题】这款车座椅有点硬，跑长途的话有点不舒服，建议加个靠垫。【空间问题】本人180，前排空间充足，后排腿部空间充足，头部空间一拳，头部空间有点小，不过后排少坐人影响不大，175以下的话空间足够舒适。【轮胎问题】原厂轮胎比较拉胯，容易打滑，特别是光滑路面，连转弯都打滑，胎噪声音也大，我是直接换了轮胎，现在好多了。【遇到的小毛病】第一个就是秦发动机自启动的问题，这个也是大家都存在的问题，比较烦，浪费油，还要一个就是安全带问题，就是车还没停下来副驾驶提前解开安全带，安全带开始提醒，当副驾驶下车后，安全带还是一直滴滴滴的响，解决办法就是熄火重启，这个真的无法忍受，跟售后说了，售后让我开去检测，我想等首保的时候一起过去检测一下。二、驾驶建议：在市区跑，soc设置强制保电35％，运动经济都可，跑高速调成hev➕sport，强制保电70％，这点十分重要，提车之后把引擎模拟声关闭。请圈主推荐
2023-09-01
烟波钓徒26465805
引擎模拟声无法彻底关闭
7月份以后出厂的车，引擎模拟器声音关闭再启动后自动打开，如果不想听嗡嗡的声音，每次都要启动都要重新打开，是这样的吗？
2023-08-31
运筹帷幄叶子6Q5
提问新提宋plus110版dmi，发现这个模拟发动机引擎声音没法彻底关闭吧？每次启动都自动恢复标准模式，声音很难听，手动关闭或者调整到舒适模式后，可以没有声音了，但是只要熄火再启动，又恢复标准模式了，太难听了，我另外的驱逐舰和唐还有护卫舰都可以彻底关闭的，求教新款宋plus怎么彻底关闭？（问了销售了他也没办法）
2023-08-30
平凡之路—1987
汉DM车主·车龄2年
2022款汉Dmi
车辆情况：西北八线城市，比亚迪汉Dmi尊享版，2022年12月28日购买，指导价235800，优惠2000，保险6817，发动机+电池护板，升级3M膜，挡泥板，3次保养，全款落地240617元，目前行驶8700公里，优点车评人和其他车友说的都比较多，这里我只说缺点和个人遇到的问题，不喜勿喷对于混动逻辑，个人感觉如下： 1.EV模式：冬天温度低，掉电也快，遥控开启空调10分钟，温度25，掉电5KM，夏天能好点。 2.HEV模式：电量充足情况下，发动机偶尔偷偷启动，续航里程也会掉；亏电情况下，发动机持续工作，时速70以上，发动机直接驱动车轮较多，也会给电池充电，导致声音比普通燃油车辆大很多，油耗自然较高。很多时候是发动机不直接驱动车轮，而是发动机给电机供电，由电机驱动车轮，或给电池充电。不满意： 1.底盘调校不够理想，过年回老家，40多公里砂石铺装路边，脚能明显感觉到路面的震动，起伏较大路面偶尔能听到叭的一声响，不知道什么原因，个人感觉驾驶桑塔纳的底盘都要比汉来的舒服点。 2.掉头确实得两把，转弯全息影像介入时灵时不灵 3.没有方向盘加热和侧后方来车预警 4.中控存在异响，本以为是香薰或者置物盒造成，把放置物品清理后还是有异响，不知道是啥原因。 5.刹车盘生锈现象确实比其他品牌车辆多一点遇到的问题： 1.空调系统是否两套系统，是不是自动切换的？因为发动机温度80°以上开启空调续航里程掉的还是很快。 2.碰撞预警已设置适中，只提示，没发现主动刹车现象，不知道工作逻辑是什么。 3.懂车帝里车评人测的油耗，为什么我跑不出来？个人感觉，南方车主比北方车主行车成本要低。 4.燃油车在高速工况下油耗最低，而汉在高速工况下油耗却变高了，不知道为什么•••是不是发动机没那么优秀，小马拉大车的缘故
2023-08-30
无双帆船lll
元胖子提车3个月，满是失望，轮胎起泡
下班回家，突然发现轮胎起了个泡，第一反应是拍照问下广大网友这个会影响安全么，怎么处理🌚🌚🌚。。。用了50天，细节和品控真的还是一点都没让人惊喜，不说粉转黑，下一辆不会是比亚迪了。顺便说下用车感受吧，元的动力这个价位相当给力，充电速度也很快，快充一个小时0-99。续航市区空调经济档，风2档。频繁短途（每天10公里以内的短途4-10次）。正常模式，动能回收弱。能跑430-450公里。用起来是真的省，充电方便的真的挺好的，用车总体来说还行，比亚迪这个三电能耗控制水平还是比较好的，磷酸铁锂电池能量密度本来不如三元锂的，但是感觉和三元锂电池续航区别不大(开过公司毛豆y三元的，吉利的几何a)。再说缺点：外壳铁壳薄，漆面薄(已经一血擦到了一点🌚🌚)，低速和起步刹车声音非常大，有异响，4s回复正常现象，不过我也不太在意这个。座椅支撑差(开车坐的真的挺累的)10年前买的9万的k2都不如，这点真的难受。转弯半径大。转弯侧倾大(对车没啥研究，转弯给人的感觉就是难受，同价位的Suv油车随便都比这个好)。就是自己的用车感受，希望给有要买电车的网友们一些参考。建议大家还是多试驾，综合自己用车情况和充电情况，还有预算，拍照等等多方面对比了再下手，我就是买太快了，就试驾了比亚迪的元，宋，海豹，唉安s，吉利几何A。其他新势力都没去试驾过就定了。最后，如果不是刚需，建议还是可以做个等等党，毕竟电车就和电子产品一样，更新太快了💣💣💣💣💣我就是后悔了
2023-08-30
交运比亚迪曹正帅
唐dmi冠军版升级都有哪些呢
现在的汽车更新换代节奏快要赶上手机了，大家的需求是不仅要还要又要，只有不断的升级换代才能满足大家的口味，所以也才有了更加内卷的中国汽车，因此比亚迪唐dmi也迎来了23年首次年度改款，命名为唐DMi冠军版！外观方面最大的变化就是新增了冰川蓝的配色，这个配色看起来非常的清爽，采用的是巴斯夫的独家油漆调制，轮胎尺寸也升级到了255/50 R20，相对于老款的245/45 R20更加的霸气，配合全新的轮毂造型侧面整体效果非常协调。配置上，冠军版最大支持40kW双口快充，并标配6.6kW的VTOL移动电站、智能电动尾门，中控大屏全系升级为15.6英寸。全车搭载丹拿音响，而且全系标配主驾座椅通风/加热。大家心心念到的手机NFC车钥匙也终于支持苹果设备了！唐DMi冠军版最重头的是底盘上的重大升级，全系换装铝合金悬架，前悬架包括摆臂，转向节，后悬架包括控制臂，牵引臂，转向节，轻量化的设计带来更好的操控感，同时全系标配的FSD可变阻尼减震器，很好地兼顾了乘坐舒适性。虽然做了非常多的升级但是它的价格没有变化，可以说的加量不加价，比亚迪是善于听见车主的声音的，没有停滞和满足目前的成绩仍然不断的优化和升级，配置上的全新进阶，继续着彻底颠覆传统合资燃油车的理念，更引领着国产品牌不断向上突破，这才是一个全球新能源领导者该有的样子
2023-08-30
隋细沃
驱逐舰05车主·车龄1年
说说缺点，比亚迪驱逐舰05
对比我开了6年的上汽大众Polo 2016款驱逐舰的缺点，一个非常明显，风噪太大，发动机的声音也大。 Polo开起来发动机声音是很少的，EA211相当成熟，震动也很少。驱逐舰05上手后，开60-80公里整体风噪相当大，即使用纯电跑没有发动机的声音，风声相当明显。地盘虽然很滤振，地下传来的躁动在时速60公里以上明显。这就是10来万的车的成本控制啦。静音棉不足，地盘不够扎实。 60公里以下开纯电模式与Polo相比，完爆。只有有点，不存在任何问题！实事求是的说，我不黑比亚迪，不黑国产车。纯属个人意见，如果不同意请指教。
2023-08-29
邯郸都航比亚迪旗舰店
一位汉车主的使用日记
车主日记我是一名比亚迪汉电车车主，开了六个月了，不得不说，TA的优点真的很多，比如空间宽敞，内饰时尚，省油。但是，就像人一样，TA也有一些缺点，让我不大爽。今天就来和大家聊聊我觉得比亚迪汉电车的三大缺点。第一大缺点：转弯半径大，不方便！比亚迪汉的转弯半径，确实让我这个拥有过很多小型车的小腰围车主，有点不太适应。有时候在小路上行驶时，需要反复调整角度才能正常通过，有点小麻烦，不过这也是因为汉的车身比较大，只能说是代价。第二大缺点：亏电模式声音大，像拖拉机！！当电用完了，发动机介入瞬间的时候，如果说安静能用教室里掉了根针形容，比亚迪的噪声，只能说这根针是孙悟空的定海神针，捅穿了整个教室，哪里都嗡嗡的！不过，我要说一句：这亏电模式确实省油！而且，声音也没那么吓人，我现在已经习惯了它的声音，并且如果你把车窗一关，噪声能全走光。这隔音效果，勉强让我接受第二个缺点了！！第三大缺点：没有变道辅助！！！没错，这点我也是很失望。相比更便宜的宋，比亚迪汉竟然少了变道辅助，有时候确实有点不方便。有时候在高速公路上开车，要换道的时候需要多加小心。因为没有变道辅助，有时候需要非常准确地掌握车子的位置和速度。我只能安慰自己，这也是一个锻炼自己驾驶技术的好机会。但目前我还没接受这第三个缺点！！
2023-08-29
代马依风吹
坐标洛阳，用车一年真实体验，希望有帮助
2022年9月4号提车，目前用车一年了，买车前经常看各位车友的分享，也分享自己的用车历程，希望能给更多人帮助。目前行驶21000公里，HEV只有7000（主要是新车基本上不充电，今年还自驾游了2000公里），自从安装了家用充电桩后几乎没有加过油。对自身需求来说很满意。【购车经历】：2022年5月准备换车（自从开了朋友的车后感觉当年已经开了5年的雪佛兰太烂了就一直想换），刚好赶上新能源车的崛起，基本上都已经很多人买，技术各方面也基本成熟。当时就基本上没看过其他车，就奔着汉来的，天天在手机上看汉的各种评测，4S店跑了好几次对比，还带上媳妇去试驾了两次，最终6月底订车汉DMI242旗舰，但是等车等了2个月还是没有车，只能忍痛选择了121的尊享。【提车价格】：当时没有任何优惠，裸车23.58万元，保险5600，上牌自己去的，贷款服务费3000，有旧车置换补贴4000，刚好赶上政府补贴了7000。综合下来23.4万拿下。送了4次保养、脚垫、龙膜、小家电，其他都没了。基本上也挺满意。【驾驶感受】：说实在也没开过啥豪车，开起来属于自己的，感觉非常爽，尤其是纯电的情况下，再也听不到发动机的轰隆声音，比原来的小雪佛兰强太多了，反差比较大，所以驾驶感受上还是非常满意的。尤其自动驻车、下大坡动能回收基本不用刹车、老板键，nfc等一些功能非常舒服。车辆的静谧性非常好，关闭了窗户非常安静，高速也没有很大风燥，其他人坐的评价都说静谧性真好。音响效果也达到预期要求。动力上完全够用，到目前来说运动模式没用过，感觉完全没有必要，eco模式超车都完全不费力，个人对暴力驾驶也没有太大感觉所以需求并不大。朋友开着我做过一次，确实推背感非常强烈。确实也有不满意的情况，偶尔会出现副驾驶侧出现异响情况，但是有些时候也没有，网上也了解过说是座椅的问题，但是也不好解决，不影响使用也只是偶尔响可以接受。开烂路的时候确实也会比较晃，过弯时候侧倾也确实比较大。看个人能不能接受了。确实车长了转弯半径很大，但是习惯了每次都得回一把方向其实也没啥，无非掉头等多打几次方向。【空间体验】空间上来说，当时就看中了汉的大气，后排空间很宽敞，真皮的座椅很舒服，坐垫也比较长，也没有腿悬空的累感觉。前排的座椅通风加热还不错，夏季开车后背再也不湿了，舒适性很好。【外观】最喜欢的就是汉的外观，尤其是车屁股及后尾灯非常漂亮，前脸的大嘴也很有气势很不错，正方向看前脸太圆不好看，个人见解吧。每次路上看到汉都要追一追看看后屁股尾灯效果，很满意。黑色确实帅，但是确实不耐脏，车脏了总是觉得不舒服，经常去洗车。【续航及油耗】自从安装了充电桩，几乎没有用过油，每天上下班80公里，以前都有班车不舍得开车，现在班车再也不坐了，天天开车上下班。夏季5-9月，充满电上下班80公里后还有40%电，多次试过，100%-25%的电基本上能够跑95-100公里（空调上车都开），续航上来说基本上满意。冬季估计会打一些折扣也正常。高速跑的时候油耗大概也就5-6L/100km，但是跑的不多，不作为大家参考。还是续航还是有点短了，每天回家了都插上充电，有点费劲，就这个方面来说确实有点遗憾应该上纯电的。现在的冠军版都200km续航，应该能够改善更多，还是建议混动的。【关于背刺和自启动】坚持一点早买早享受，晚买享优惠，确实能够等一年买冠军版200km更好，但是早点舒服了嘛。发动机自启动也没啥事，保护车发动机润滑，可能更不容易出问题了，个人猜测，仅供自娱自乐。【保养】保养就今年3月份做了一次首保，二保还没去，一年或者混动5000km，基本上也到一年保养一次了，送的4次保养够用4年了，完全不用担心保养花钱。【保险费用】都在网上跟风说新能源保养贵了啥的，都是屁话，油车新车二十多万的第一年也得五六千和这个差不多。今年刚买的保养三责200万，车损、交强等都加起来也就不到4000。基本上和油车的差不了多少，大家理性看待。洋洋洒洒写了一大堆，希望能够对要入坑的小伙伴们有点帮助，多看看多了解一下，听听别人怎么说也许对自己有帮助。买过了就不要关心降价多少的问题，就一点，自己觉得爽才是最好的。以上仅供小伙伴们参考，只代表个人见解。
2023-08-29
见或不见423
比亚迪f3一起动方向盘抖动！开起空调声音嗡嗡响很大声！各位大神们有没有遇到这情况
2023-09-11
清闲的阳光2S0
提问我想问一个各位车主，我试驾的时候，在混动模式情况下，我沈踩油门加速的时候发动机声音好大，大家日常使用有这种情况吗？
2023-09-10
用户名已存在1000次
提车半个月，开了1100公里，说说感受: 1.纯电模式行驶真的省钱，舒服。 2.跑了100多公里高速，纯电120时速没问题。很稳！ 3.刹车不太舒服。总感觉点头！ 4.安全预警功能特别好，我倒车进车库充电，突然后面冲出电瓶车，自动紧急刹车了，特别给力！ 5.发动机启动时声音很大！ 6.超车相当给力，我都是用普通模式，超车也不耽误！ 7.座椅缺少腰托，开久了腰酸！ 8.底盘确实有点软，有点像坐船，我的车有fsd，有人不能接受，我感觉还行！ 9.360，窄路提醒等智能提醒功能非常好用。 10.方向盘打死的时候有偶尔响声，像是较劲的声音。以上是真实车主的用车感受，希望能给想买车的朋友一点参考，总的来说现在非常满意！不喜勿喷！
2023-09-10
学徒阿彬
2019年11月比亚迪宋Pro 新能源 DM 1.5T四驱性能豪华型无匙进入一键启动大屏娱乐系统多功能方向盘定速巡航多种驾驶模式语音识别系统全景天窗电动真皮座椅自动空调后排出风口一手精品车况实表1.7万公里价格实惠👍
2023-09-10
阿涛情感故事love
提问有没有同样问题的：比亚迪宋pro2022款110KM旗舰型HEV的模式下跑高速油门没有动力，一踩油门转速上去了但车没动力
2023-09-09
我是桌板
比亚迪唐纯电模式下，经常偷偷启动发动机
自从长城举报完比亚迪排放不达标以后，比亚迪偷偷后台升级程序，在纯电模式下满电状态隔三差五偷偷启动发动机，造成用户发动机增加里程、造成油耗增加。在长城没有举报比亚迪排放不达标之前，从未出现过纯电模式下启动发动机。
2023-09-08
大川川会武术
唐DM车主·车龄3年
比亚迪ev模式下烧油
买的唐dmi 一年多了，跑了两万多公里了。以前经常会在ev模式下提醒发动机需要保养，建议切换成HEV模式。或者有时候它自动切换成HEV模式，自己在手动强制切换过来就可以了。但最近不知道为什么，里程表显示的EV模式，它实际上发动机已经启动，开始用油了。比亚迪也太坑了吧，玩儿暗箱操作来忽悠使用者吗？真的，发动机需要保养，你就提醒，你就自动切换都可以。现在居然来显示的是纯电模式，实际上烧的是油，这种应该就属于欺骗消费者了吧。
2023-09-07
黑色的猫猫
比亚迪e3 9999？
宁可睡地皮也要开上比亚迪比亚迪e3 2021款出行版活动9999全包上路续航401公里，胎压报警、ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助等功能可家用，可跑网约车包牌包税包保险心动不如行动#值得入手的车
2023-09-07
足球上的汽车
新大洲本田 RX125 Fi车主·车龄半年
8月份汽车投诉榜，比亚迪占了前三名车质网发布的8月份车型投诉榜单显示，比亚迪宋PLUS新能源，排名第一，投诉问题主要为服务价格变更，混动模式故障；排名第二的是比亚迪汉，投诉原因为价格变动，混动模式故障；比亚迪唐新能源，在投诉榜上位列第三，其被投诉的原因为服务价格变更，混动模式故障；此外，宝马3系、哈弗神兽、秦PLUS、驱逐舰05等车型，也均上榜。就事论事来说，每个月比亚迪20万多台的销量，出问题的概率确实也大，不过投诉问题集中出现在混动模式故障，就属于产品软件问题了。遇到问题，解决问题，平息投诉，各家车企都抱着这种心态处理事情，相信国产车雄起的那天，将会更快的到来。
2023-09-07
灿烂光束I7
不懂就问新人报道
9月6号提的2021款宋plus Dmi黑色110公里旗舰版。4S店坚持没有送油，油箱里只有出厂的时候一点油的，用的是纯电模式开回家。发现电机的声音很大，在车内能明显感觉到电机电流发出的那种嗡嗡的声音。我问了客服说是新车前两天都这样，过几天就好了。有没有车友们有这种情况的说一说？这个正常吗？
2023-09-07
比亚迪油箱作弊
#比亚迪油箱被曝国内外双标比亚迪dmi虚假宣传，ev模式强制启动发动机！
2023-09-06
比亚迪油箱作弊
比亚迪虚假宣传！EV模式强制启动发动机！
我购买的21款宋plus-dmi车型，比亚迪汽车在其购车附带《用户使用手册》1-4节中关于双模系统工作模式接种中声称“EV为纯电工作模式，在该模式下，动力电池提供电能由电机驱动车辆”，并未声明EV模式下需要发动机介入/启动，也仅仅是在HEV模式中介绍才指出发动机会启动，但是车辆在近期升级后，EV模式下违背用户使用手册宣传发动机强行启动，消费者并无法关闭，此实际已经与宣传严重不符，在与比亚迪沟通过程中，比亚迪一直回避宣传与实际不符的虚假宣传事宜，并对消费者提出质疑，长期不给出解决方案。比亚迪口口声声说国产新能源汽车当前局面来之不易，却如此虚假宣传，不把消费者诉求当回事，这样的比亚迪凭什么值得消费者支持！
2023-09-06
Jenson陳
今天收到了比亚迪动力系统满意度调研
不知道大家怎么填的，EV模式下发动机自启动这事我填了，其实建议比亚迪改下程序就行，比如检测到车辆长时间，连续三天或五天没用HEV混动模式，那就提醒用户切换到HEV模式去烧掉汽油蒸汽；如果检测到车辆经常使用混动模式，那就不用提醒用户用HEV模式，更不能不受控的自启动。就是改个逻辑模式的问题，另外要OTA或启动发动机必须让用户决定，偷偷摸摸的那是违法。
2023-09-06
肆意妄为磁场
宋PLUS DM车主·车龄2年
提问比亚迪宋plusdmi2022款的电机功率到底是多少呀，我开运动模式踩到底电机功率也只有112kw，但我看宣传的电机功率是145kw，还有30多千瓦到哪里去了
2023-09-06
车新言
护卫舰07销量怎么降得那么厉害？
看比亚迪的官方销量，8月只有4604了，前几个月还破万了，什么情况，而且7月护卫舰07收到了好多投诉，基本再说EV模式下发动机启动的问题。
2023-09-05
用户1630069542138
我刚买的比亚迪秦，空调开着一会声音很大，光吹风不制冷，然后把空调关了重启，就没有那么大的噪音了，有大佬遇到过这个问题么，麻烦解答一下😂😂
2023-09-05
坨子曰批
新买的比亚迪刚开几公里，熄火一会儿后就发出这声音
2023-09-05
Raoman
提问比亚迪2023汉EV605冠军版播放音乐的时候有时候声音会变小是什么原因，只开了音乐，其他软件都没有开，也没有连蓝牙
2023-09-04