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星穹铁道同谐需要速度吗

宝宝丹的大飞龙
提了我的大宝🐉啦
从2月份开始打算换车，中途跟朋友们都逛了这边的汽车城，每辆车都非常吸引人看着眼花缭乱，可却手袋羞涩[讨厌]，等到3月份的时候媳妇怀孕了[墨镜][爱你]这时候把换车提上日程。之前车是荣威（18款手动顶配）服役5年，跑了4w公里（因为我的工作是设备调试，出差的时间多），大毛病一点都没，但偶尔有点小问题，在没换行业前是名汽车修理工，对汽车也略有了解。有次在铁道口，遇到查酒驾，然后正巧火车挡道，就熄火了，待放行后怎么都打不了火，当时一个气哦[发火]。2月底的时候，也看了比亚迪海洋和王朝的汽车，因为我堂哥去年9月份提了宋plus DM-i（上路一共18w多点），10月份从德州开到铜陵，油耗还是挺满意的，对这车夸赞还是比较多的，座椅通风的效果不错。之后就开始跟比亚迪的销售砍价，一直没谈成（还是非常庆幸的，要是谈成了我还买不了哈弗车[抱抱]），今年5月份出差成都，那时候销售也跟我联系99盲订哈弗枭龙，那时候还没确定下来是否买枭龙车，还是挺犹豫的，在价格出来后。挺划算[馋鬼]然后5月24号提车。就开始说说用车感受（总价17.5w）首先惊喜还是挺多的，第一是动力方面，在等红灯和超车情况，一点油门就嗖一下就上来了，过瘾一特。第二是空间方面，大宽舒适，因为我的外公外婆还在桐城居住，每年回趟老家都是大包小包的，车子都被塞的满满，后排都没法坐人。这回应该不会担心了。再说说不好的地方，第一为什么顶配有些东西需要加装，这就有点费脑子了。第二仪表反光玻璃，晚上开车影响安全。第三水杯槽设计的有点矮，放杯子有点碍事。第四，当你速度起来的时候，慢慢刹车，刹车踏板有明显的上下波动，并有咯吱异响。第五，后雨刮没有档位，一直工作不带停息。第六，车机没有什么亮点，送的流量更是鸡肋。此处省略很多字…… 再来说说充电桩安装，也花了挺长时间，从我买车，然后跟物业签订车位合同再到电网安装电表，差不多花了20天。第一次发过来，充电桩壳子碎了[流汗]，然后我又出差了，所以就一直耽搁了。总体感受挺满意，包括销售后期的支持，还有就是相信长城汽车越做越好，给后期买车的顾客带来更新的体验感。下课🔔🔔🔔🔔 祝大家出入平安🌹🌹🌹🌹
2023-07-08
晓米灬乐
8月底提车奔驰c260l，分享一下购车心
说到换车这个事，其实我比较主动，因为我打上学时候就喜欢汽车之类的，后来长大工作结婚生子，这个想法与日俱增谁都有一个属于自己的豪华车的梦想，结婚到现在也有8年多了，90后也步入30了！真是不敢想。当年咱也是小后生一个！如今出门不是被人喊哥就是喊叔叔。跑题了其实从奔驰c改款以后就关注了，8月20号上午配媳妇儿逛完街，我就提议路过4s店进去随便看看吧。正好有时间，进了店里头人还不少，进去哪个车都没看直奔c260，因为知道咱几斤几两，这个可以负担的起也可以满足自己的需要，后来看完就撤了，知道第二天的时候突然下雨了，老婆休息我也在家，儿子去了奶奶家。我就跟媳妇儿申请把到期的几张存单取了现金，跟销售联系好能给的都给，能便宜的都给便宜了。然后和媳妇儿直奔4s店，进店试驾，评估自己的老伙伴现代x25，家里暂时用不着两个车而且结婚买的8年了后期审车也挺麻烦！所以直接置换。车况非常美丽，一手车5.6万公里。就换一个后尾灯，那是我起步自己倒车撞单电线杆上头了4s店给的价格还可以吧！5.3收了！后来还有点小插曲就不说了。反正当天下午直接交了钱。乱七八糟的一共有十六七万吧。送了全车酷思迪的太阳膜，全车包围脚垫，后备箱垫，两把奔驰的雨伞，一个整理箱，一个行李箱，一个钥匙套，反正没啥值钱的哦对要了4次常规保养，4年的保养够了！到时候出个工时费就行。订的28号提车，从看车到下单就两天，主打一个速度，哦对了我们是晋中地区，优惠的7个W！全部下来在33.4万。当然没算利息。有山西的或者太原的，晋中的最好有群的拉一下，谢谢各位了。销售拍的实在不能看不出镜喽！
2023-09-13
星辰奇缘765
锋兰达车主·车龄1年
锋兰达提车日记爱车分享
这些年开了两辆二手轿车，去年就开始研究换一辆合资的suv，今年终于如愿以偿，我的第三辆车丰田锋兰达精英版，汽博会正好有活动，我是做餐饮的，代步买菜送餐省油省心正好有优惠豪不犹如的拿下了这台锋兰达。去年就看好锋兰达这款车了，因为疫情缘故迟迟没有下手，赶在今年疫情过了，预算10出头样真没想到一直看好的这款用不上12个就能落地了。看上丰田车很大原因就是出于省心省事故障率低，之前开的夏利车，虽然二手的，但也精心爱护，但还是烂了大底，后期现代开了四年虽然没烂，但是国四排放标准所以还是赶上这个优惠机会换上一台自己的新车。考虑到自己用车情况，能选择的车型少了许多。看了很久网上的参数对比，最后再这个价格上没有什么可对比性的选择了锋兰达，还必须是丐中丐版，性价比高大一圈的威兰达三大件一样贵了好几万省下的钱自己喜欢什么加装什么也很香价格方面，买的是低配，指导价125800，珍珠漆加2000最终优惠2.6，无置换补贴（之前的车卖给邻居），购置税9700。买车的时候一定要显示出犹豫不决的样子，强调看上这款车的同时还看上其他车型了。然后就是去别的店看这款车，人家给的价格（别店给的优惠别说的太离谱，他们天天接待客户，说的是不是真的他们清楚得很）。最后，就是一定利用一切的自身条件，比如我有的营业执照、还有社保什么的，也能在贷款过程中拿到不菲的政策。提车当天手续一定要带全！两证一卡，我就是因为当天忘带身份证了，落在住的酒店了，折腾到验车所有点晚，验车的人还好不多，办手续的人也靠谱，不然一天都办不完。如果自选车牌号，当天是拿不到车牌的，随机选号是可以当天拿到牌照。新车有七天的时间可以使用临牌，我是最后一天才把牌照挂上！锋兰达的前脸算是家族式前脸，和店里其他车型都差不多，我喜欢传统模式，隐藏的那种东北不太适合，整体塑料感强，所以买之前就想好怎么装饰了中控台还好，低配方向盘功能按键都在明面上，不需要在屏幕上点来点去的。车就是车，我不喜欢哪哪都是科技感的车，越简单实用越好。动力上2.0 171匹马力也足够我对动力的需求。自适应巡航之类的对于我来说一天几公里就是摆设所以低配很适合我，支持CarPlay也是我要的。远程APP控制对于我来说是锦上添花。空调夏天买的车空调降温很快还不错。我身高180cm，体重90kg，坐在驾驶位，后排坐人还有一拳的距离。目前除了我自己开车上下班，偶尔带着老婆出去玩没有压力。后排俩胖子也是绰绰有余。后备箱的空间只能说够用，放几个行李箱是毫无压力。座椅准备换皮质包裹提生一个档次还显空间。加装两个高音音响足够我听歌的需求，不是搞音乐的，自己听着的舒服就好。因为2AT加8CVT变速箱，给油就走也很平顺。油门力度也算适中，开久了不会累，但也不至于轻飘飘的。刹车稍微有一点点软，可能说有一点点空脚更贴切。减震偏硬，路况差一点就有点闹腾了。转向倒是挺舒服的，双向单车道转向还是需要揉一把的。2.0的排量跑高速是真没压力，即便是从80迈提速到120迈也一点不费力。更好的是平时觉得方向盘挺轻的，但速度起来了也并不觉得车飘，反而很扎实，很稳。极速最高195 新车都让我拉一下，拉到这个速度也很满意了。
2023-09-12
弟烦你
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
雅马哈巧格I老款
2022年我入手人生第二台摩托车，建设雅马哈巧格i125炫彩白，目前一万公里，和大家分享一下骑行感受。首先，外壳很白，阳光下有轻微彩色的反射。手部按压车壳有支撑感，车壳子接缝还行，车头大灯处在三千公里后出现异响，这时就问候厂家。因忍受不了杂音，自己买了胶棒拆掉壳子直接粘死了。完美解决。后视镜支撑杆长度不够，无法完美观察车后情况，需要侧移下胳膊小臂才能看到，每当这时候就问候厂家。每天都问候。座椅是真的硬，痔疮都受不了啦，而且车型握把较低，有种俯冲感，加上座椅稍高又硬，骑起来有向前冲的姿势，屁股疼起来就问候厂家。一直问候。座椅长度不够，因为车小，载人拥挤，贴身的那种，载异性我也就忍了，载同性我就又问候厂家了。大灯夜间骑行，不够给力，不如电动车的灯晃眼。将就也能用，但没逼格。原装轮胎牛逼，不防滑，我骑直接拿捏。但只限我骑，因为这车我摔过我了解。就剩耐磨能说了。建议更换，这玩意没有abs，我最高到90，但建议速度40左右最好，发动机回馈声音是最小的。车小，轮胎小，速度快心里会没底气，碰到坑坑水水的够喝一壶。保命要紧。油耗和驾驶习惯有关，正常骑行百公里2.3以下，一箱油两百多公里没问题。巧格这车适合城市代步，买个菜，20公里内市区通勤。不适合长途。只要保养到位，不暴力骑行，都没问题。至于抖动，单缸就那尿性。那浑身缺点为何买呢，一是品牌足够硬，二是这个价位发动机比较能打，三是外观男女通吃属于耐看型。
2023-09-12
Evil8476
九月开学季｜用车技巧
当使用轩逸汽车时，以下是一些有用的技巧和建议： 1.熟悉车辆控制：了解轩逸汽车的所有控制按钮和仪表板上的指示灯。这将使您更容易操作车辆并解决潜在的问题。 2.合理使用油门和刹车：了解油门和刹车的灵敏度，并根据需要调整您的脚力。平稳加速和减速可以提高燃油效率，并且更舒适。 3.保持安全的跟车距离：在行驶过程中，始终保持与前车安全的距离。这将给您足够的反应时间，并有助于避免碰撞。 4.定期保养：按照轩逸汽车的保养手册上的建议，定期检查和更换车辆的润滑油、冷却液、刹车油等。这将确保您的车辆处于最佳工作状态，并延长其寿命。 5.注意路况和天气：在雨天或其他恶劣天气条件下行驶时，要减慢行驶速度，并保持额外的警惕。此外，注意路况并避免过度颠簸的道路，以保护您的车辆。 6.合理使用空调和其他电子设备：尽量减少空调和其他电子设备的使用，以节省燃油。在不需要时，可以将它们关闭或降低功率。 7.正确停车：在停车时，选择一个平坦、安全和合法的停车位。使用手刹并将轮胎对准停车位，以确保车辆稳定和安全。 8.遵守交通规则：始终遵守交通规则，包括限速和标志。这将确保您的驾驶安全，并避免交通违规。 9.保持车内清洁：定期清洁车内，包括座椅、地板、仪表板等。这将提供一个舒适和卫生的驾驶环境。 10.了解车辆保修和故障排除：熟悉轩逸汽车的保修政策和故障排除步骤，以便在需要时能够及时获得帮助。总之，轩逸汽车是一款可靠和舒适的车辆。通过遵循上述技巧，您可以更好地驾驶和维护您的轩逸汽车。
2023-09-12
幸福保定3L0
133850元历史最低价转订单，c11增程，平价转订单5000元，需要的速度
2023-09-12
Yesokican
开了一个半月左右，今天刚好有些空闲时间，做一下体会分享。 1、换车目标： 1）原来开的是东风雪铁龙C6，当时选择C6这车也比较意外，那时主要在看BBA之类的车，但看了C6实车并试驾后，对其内饰和驾驶感受特别满意，对配置也比较满意。同等情况下BBA除非高配，否则很多配置默认都没有，差别还比较大。本人对品牌要求不高，主要是开起来舒适和安全，毕竟经常高速往返，刚好C6有一些主动安全配置和自适应巡航，非常适合我的需求。 2）本次选择电车，需求就是经常出差中午需要在车上休息一下，电车的优势就是这种情况下很方便，也不担心尾气啥的，时间长还可以看一会电影啥的，比较方便。 2、选择电车的原因：本来也是计划2025年以后再考虑电车，至少半固态电池出来再考虑。刚好看到追光580KM版本用的是半固态电池，所以就进行了了解。以往对电车的印象就是行驶质感差一些，试驾了追光以后，行驶质感比C6好了不少，毕竟C6是没有空悬和CDC，不过话说回来，C6底盘真是很扎实很不错。追光给我体会就是有电车的驾驶乐趣，油车的行驶质感，所以试驾完对电车就有好感，就考虑提前换车了。本人选购前也没有试驾很多电车，只试驾过国内前几的新能源品牌，但最后仍然定位轿车为主。 3、选择追光的原因：主要是从安全性和舒适性考虑。 1）半固态电池技术打动我。虽然追光所使用的半固态电池和真正半固态电池有差距，如能源密度等。但从其采取半固态的做法，我个人认为岚图本身也是在追求电池安全花了心思，这种做法值得肯定； 2）从雪铁龙使用6年的经验，东风出品的车的车身安全方面还是很不错的，故个人认为岚图作为高端品牌目标，东风一定不会吝啬车身安全的投入，所以选择相信； 3）再换车我原来的计划就是在从舒适性更上一层楼，要考虑有空悬或CDC之类的配置，追光全部都有，试驾后发现舒适性确实非常不错； 4）看了网上测试百公里刹车距离33.8米，制动安全性较高，满足我长期高速对制动安全性的高要求； 5）原来C6家人偶尔坐车还是会觉得有味道，其实主要是皮革味道。再换车我就想换内饰更环保的材料，如沃尔沃那种内饰的水平。体验追光后发现内饰基本没味道，用料看介绍也比较不错，内饰安全性比较满意。实际家人目前反馈内饰基本没味道，符合预期。 4、用车的体会： 1）舒适性：以往对电车的印象就是底盘不行，坐起来不舒服。开追光则有开电车的那种乐趣，有油车的行驶质感，总体还是不错的； 2）驾驶感受：相比原来油车开起来，还轻快一些，虽然车大了一些，重量也大了600公斤左右。最近台风天，我刚好2次在不好天气高速行驶，路面水还是比较多，速度在100公里左右车还非常稳，在雨小的时候经常不小心开到110公里时速，车还是很稳，开起来很有信心； 3）音响：我本人比较喜欢音乐，这套音响这一个半月用下来，确实不错。试驾的时候我还感觉音响似乎没完全放出来，实际购车后发现音响真是不错，非常棒； 4）智能化方面：我对智能化方面要求不是很高。我上高速经常只开自适应巡航，很少开智能巡航。智能巡航要一直扶着方向盘，有点累。我还是偏保守，就算后续很多L2.9的功能，我估计也会很少用，所以对智能化方面，我要求不高。有更好，没有也关系不大，基本没有对我选车产生直接影响； 5）内饰：总体内饰我感觉偏年轻化设计，科技感有，要说很有豪华感我倒是觉得不会很突出。要我说，算是科技感为主兼豪华为辅。不过内饰用料方面倒是做得不错，这点值得肯定，基本没有任何味道。 6）能耗方面：行驶了3000多公里，60-80公里时速的城际道路和110公里高速道路居多，平均每度电可以行驶4.98公里左右（见另外一个帖子的数据）。实际使用下来，60-80公里时速的城际道路百公里电耗按表显一般在14.5-16之间，如果水泥路电耗会更低；100-110公里高速道路百公里电耗表显一般在17-19之间。当时购车前4S店说每度电大致可以行驶4-5公里，我这种用车场景吻合。我的是580KM版本，按建议留20%不要用，慢充到90%，故实际可用电量为70%。按慢充每一度电实际转为1%电量，70%的电量实际可以行驶70*4.98=348.6公里。基本满足我的用车需求。 7）用车里程情况：个人出差用车大部分一天在150-200公里左右，特殊情况（极少数）往返350公里左右。故580KM的版本完全满足要求。如果存在特殊情况则直接充到100%，中间用下快充临时补能也可以解决。当时本来想等插混版本，现在看来，我的用车场景完全不需要。 5、其他方面： 1）目前车机系统还在更新中，还有一部分功能还在等OTA升级，不过我个人完全无所谓，实际对我没有任何影响； 2）手机控车方面也挺方便，包括导航发送车机，最后一公里导航发送手机，远程舒适座驾等等，该有的都有。字数限制，就分享这些。
2023-09-12
汤圆papa1212
宋PLUS DM车主·车龄1年
宋plusDMi冠军版2400km体验
#用车心得 7月26号提车截止9月11日行驶里程2419km 表显电量剩余64%，油量剩余4% 累计充电8次电，花费92.47元，分别为15.31、17.68、10.75、10.79、17.71、14.01、6.22、0（安装护板4S店充）元累计加油两次453.77+300-100=653.77元（彩云消费券满300减100）油电共计746.23元有几点真实感受： 1.如果真的没有长途或者特殊需要，那就直接上纯电版，真的香； 2.满油满电，续航在1150km+； 3.语音“你好小迪”功能真的差劲，对话后无反应出现频率有点高了，在高速上正常行驶和城市高架桥上都有出现过； 4.智能巡航提醒很灵敏，对于新手在高速上很友好； 5.高速上行驶一定要设置强制保电70%，不然电和油都保不住； 6.EV模式下发电机还是有启动，速度在60左右继续提速就出现过； 7.车胎上面的螺丝一定要亲手拧一拧，真的松，掉落的概率很大； 8.所谓的赠品在签合同时候最好说清楚什么时候交付，省得提车了还在催某些赠品，交了钱就不是“上帝”了；整体使用目前感觉还不错，特别是油耗（用车成本方面）真的很节省；服务和专业性还需要做得更好，不然光凭技术留不住用户。请圈主加达加斯加推荐！
2023-09-12
影视玩咖
IQ锐歌车主·车龄1年
锐歌的充电和电耗还是很满意
锐歌的整体电耗还是非常满意的，并且充电速度也非常快，之前开的是威马充电，最高电流只有160安左右。并且super cruise也非常好使。全程从草原天路开回北京200多公里，通过super cruise自动驾驶，完成了将近180公里的距离，中间偶尔需要人工接替。
2023-09-12
汽有趣
#提车日记 23款睿型5座版，很速度！已经提车啦！ #提车日记【选买经历】没有去看其他车直奔CRV 本来我有车要置换掉我的心里预期是优惠三万外加置换补贴2000 结果只加上置换补贴砍下来三万不过旧车一通骚操作又加了2000 本来想买锋尚版但是又不想去改装店里面拆来拆去所以选的睿型版 9月10日定车 9月11日提车 11号中午还和老婆说可能明后天能提车结果没过一个小时通知去提车很惊讶哦🙀 难道CRV真的不好卖了么❓ 验车时里程7公里【价格明细】购车城市:浙江嘉兴裸车价:18W 落地价:20.3 保险价和购置税:保险4800多购置税15930 其他（选装和赠品）:赠送行车记录仪脚垫四门喷漆（一年内）玻璃膜砸了个金蛋弄了个锅政府到时候给退3000现金【油耗表现】第一次加油412 8.05一升现在油耗显示16.3百公里今天又开了开变成12个多一点我感觉后面综合油耗我可以开到8左右吧【驾驶初体验】总体很满意毕竟CRV我已经关注好多年了吵吵好几年要换这个车终于实现了也算是满足自己一个心愿吧操控起来很顺手方向盘挺轻的转弯半径比预想的要小很多车道偏离我给改成仅提醒但是方向盘还是会震动下胎噪大一点车里面的音乐大一点就好了（手动捂脸）还没跑高速不知道说隔音差能差到什么地步反正晚上拉朋友出去吃饭他俩都说不错没有买混动有点小遗憾吧当时也考虑到电池耐久度还有就是可靠性吧主要没钱！这是重点。相同配置的混动多花的钱省下来加油吧！【优缺点】优点：提速线性没有顿挫得益于CVT变速箱动力足够平时家用了没有越野爱好也不需要太大的马力够用就行空间是真的够用了，真的很大，值得表扬缺点：没有胎压监测不能无线CarPlay 这两点真的很让我恼火我之前的别克都有吐槽扶手箱里面以前的USB孔没有啦！！中控下边的USB口也太少了！【购买建议】家用还是很不错的空间也足够大和4S店砍价的话真诚一点自己心里想多少优惠能接受就好了价格没有最低只有更低想要没有价格困扰那就特斯拉吧全国统一价（这个我也是听说的）没事多来懂车帝看看行情成交价对买车成交价还是很有帮助【准备买的配件】无线CARPLAY转换器车窗一件升降地盘护板后备箱垫子其他的必需品各位可以指点一下哈先到这里后面我再来更新给各位参考一下有车有群拉我一下啊，谢啦！最后请CR-V圈主推荐加精
2023-09-12
黑茶欧耶
问界M7车主·车龄1年
今天试驾了领克08和比亚迪汉dmi
家里有充电桩但是已经有一个电车了，想把油车换成插混，要求是200左右的续航平时当电车用、车机要好受够了油车只有个屏幕啥也干不了了、音响要好开车必听歌、车联网提前开空调手机解锁很方便、开车的习惯时不时要盯屏幕看速度不看难受，hud必须有、座椅通风必须有，夏天后背屁股透透的难受的要死，这几个是硬要求。轿车SUV无所谓，增程不考虑，长城不考虑不喜欢这个牌子不考虑，未来理想那种挂牌不考虑，只考虑老牌车企。筛选下来目前就汉dmi200旗舰和08 245版本合适，今天这俩车都试驾了一下，试驾车08是4驱顶配，汉是121顶配，试驾完了以后更纠结了，下面说一下试驾感受: 1外观:两款车外观我感觉都还行，汉虽然5米的车身但是实车看着不大，在展厅里和秦plus不仔细看没啥区别，展车是浅蓝色的不是很感冒，我喜欢黑色大气，汉的尾灯中国结+微熏黑真的帅，08的外观也可以我能接受，但是作为SUV，08第一眼就没有09的高大威武，外观这东西毕竟是给别人看的，只要自己看着不反感就行，就比如摩卡哪吒s那种眯眯眼我就很不喜欢。 2内饰:汉的内饰我最喜欢，有种几年前奔驰的感觉，座椅那种小菱格和门板的木饰和前门音响那种坡度真的很显高级。08的内饰属于简约风，我能接受，现在都流行简约风，过几年应该也不落伍。内饰做工方面领克确实比比亚迪要强，一些按钮的质感、阻尼、外形和小装饰啥的确实要比汉好，但是硬塑料有点多，我说的是对比汉来说有点多。汉的车门很厚重，感觉比较沉稳对得起他这身形，但是使用起来特别是开门的时候要费力很多。08的无框车门确实帅，而且是那种开门关门不会降窗的，但是我不感冒，可有可无，并且无框车门除了帅一无是处，开门方式是按钮真的很方便很新潮，轻轻一按就可以，但是防止小孩乱开门肯定不如普通的门把手，像我这种有孩子的肯定是要用童锁的，对了，希望这俩车都有电子童锁，机械童锁好反人类 3空间:都说领克祖传空间小，我坐了后排感觉还行啊，腿部空间很大，并且suv头部空间也很不错，中间座位坐着虽然不舒服但是也没那么不堪。汉的后排腿部空间是真的大啊，能跷二郎腿，但是轿车头部空间真小，我176躺着坐，头还有不到一拳，而且天窗开的比较靠前，大概在膝盖的位置就结束了，头顶没有天窗有种压迫感，而且中间座椅我必须低着头，要不然顶头，两边座椅头顶天蓬是挖洞的，中间没挖不知道啥意思，轿车坐5个人比SUV坐7个人次数多吧。后备箱领克08确实不大，网上有喷说没有隔板，我的SUV有隔板我都拆了，SUV后备箱就是用来装东西的，要隔板有啥用，看个人需求。汉后备箱空间还可以，他属于深但是不宽，跟帕萨特7座雅阁肯定不比不了，但是我觉的够用了。 4操纵:这方面08完胜汉啊，我就是因为08的操纵好才纠结他俩的，可能是因为四驱高功率版本，加速确实比汉强，不过我不在乎加速，08底盘确实很稳，和我的探界者一样的感觉，很扎实，而且方向盘很轻，打方向盘的精准度比较好，但是也存在问题，就是有时候分神了突然一修正动一下方向盘车反应很大，我说的是方向盘轻会这样，不是说08会这样，别喷。08的刹车是真比汉强太多了，网上看数据三十几米没啥概念，今天去试驾感觉出来了，销售从100踩到刹停只需要很小一点距离，不扶方向盘急刹车方向盘一点不动稳得很，我开的时候重刹试了，整个行程脚感都很舒服。汉的方向盘手感比较重（经济模式）和我的探界者挺像，不知道是不是因为车太长了还是方向盘有点重，变道感觉需要打很大的角度，毕竟08和汉的设计方向不一样，再说了国产车里面在操纵方面能打领克的也不多，能理解。 5乘坐舒适度:这点不用想了，汉完胜，对小坑洼和不平的路面舒适度都很好，毕竟两吨的车重在这摆着，试驾路线都是快速路也没有减速带，也不知道过减速带咋样，反正平常开车也过不了几次减速带，座椅因为试驾车不是纳帕真皮所以摸着有点硬，但是后排做点长度长，能到膝盖，角度深，进去就像躺坐，挺舒服，隔音也确实没毛病，主驾和主驾后面隔音不错，但是副驾和副驾后面差点不知道为啥，在车里基本上只能听到胎噪，销售说是因为太安静了，显得胎噪很大，我感觉说的有道理。08的座椅坐着很舒服，很软，但是悬挂有点硬（运动），销售说08已经是领克最舒适的车型了，但是我觉得还是有点硬，过小坑洼啥的多余的颠簸很多，不知道是不是因为两条试驾路线不一样的原因还是因为练车SUV的区别，总体感觉是08适合自己开，汉适合坐 6车机/智能化:这俩车配置就不说了，基本都满配了，二十多万买国产车还不满配我不去买乞丐a4，说一下车机，08的魅族车机能明显感觉比汉强但强的有限。座椅通风汉最好感受最明显。08的座椅按摩我不喜欢感觉会晕车。hud08显示的丰富但是太模糊了而且很晕，跟10块钱买的vr眼镜似的，汉的就好多了。字数限制剩下的评论区说
2023-09-12
额锤你啊
银河L7车主·车龄1年
银河L7提车3个月5000公里用车分享！
本人严重拖延症患者，6月中旬提车到目前整整3个月，目前总里程5300多公里，总体用车体验很好，分享一下这3个月的用车体验！首先说一下我自己，10年驾龄的老司机，开过的车也比较多，对美系欧系日系等车型也比较了解，一直就比较不拘一格，不太喜欢随大流，所以第一台车也是吉利的帝豪GL2016款，同样也是该款车的小白鼠，6年的使用几乎没有出现过什么问题，同时也让我对吉利有了一个新的认识。这次换车就定了目标，一定得是新能源，纯电续航太焦虑，所以确定了插混车型，年初插混车型可选的太少了，考虑过宋plus，也去试驾过宋pro，对内饰不太满意，在等待宋plus新款的时候，无意间关注到了银河L7，看到前脸第一眼，一言难尽，看多了几次,感觉还行，然后就直接约了去试驾，试驾的感受很不错，实车看起来比较好看，底盘支撑性也比较好，就一直等上市价格，5月31日价格发布时宋plus新款还没上市，犹豫了两天，最终确定大定，外粽内白星舰，6月中旬到车，提车上牌全部搞定，刚上完牌策二天郑州市发布汽车消费券政策，完美错过，还好车确实不错，早买早享受吧，反正抢也未必抢得到。说一下优点：整车内饰做工很大气，担心白色不耐脏，但实在挡不住它好看，而且新车也几乎没有什么气味，吉利的内饰品控还是非常不错的。抬显使用起来很方便，不用再低头看仪表盘了，而且清晰度也不错。怀档用了就回不去了，实在是太方便。底盘的滤震效果很好，支撑性也很强，毕竟比筷子好太多了。3档DHT动力响应也很及时，市区多用纯电行驶，虽然暴力驾驶，但配上1.5T发动机，起步超车得心应手。再说说缺点：没有并线辅助，对老司机来说无所谓，因为我媳妇儿偶尔也会开，对女司机来说这个功能就比较实用了。另外App的响应速度太慢，蓝牙钥匙需要15秒以上才能连接，还经常出现无法连接的情况,实际使用太不方便，后来就直接带车钥匙了。后窗面积太小，也没有配备流媒体，视野受限。另外看很多人反馈车机卡顿的问题，使用了3个月几乎没有出现过卡顿的情况，只出现过一次抬显卡死，后来升级后解决了，再没出现过相关问题。香氛更换还需要拆开面板，操作实在是不方便。油耗方面：市区基本上用电，表显电耗在13左右，估略过油耗大概在6个左右，没有实际进行过测试，实际纯电续航大概在80-90公里左右，跟wltc数据差不多，目前总里程5300多公里，总电耗657度，总燃油107升，总的花费不到1500块，算下来每公里不到3毛，还是比燃油车要省的多，而且动力也不差。总体来说，银河L7满足了日常用车需求，对想上新能源的车主也多了一个更好的选择，希望厂家对L7能有更及时的产品优化方案，对首批支持银河的车主也能给予更多好的回馈！
2023-09-12
沈阳车市阿阳
RAV4荣放车主·车龄1年
19.8提的荣放，已经三个月感受来说一下
#懂车青年提车打卡 🙋🏻‍♂️情况介绍东北小伙一枚，企业普通员工，销售性质工作，在沈阳和女朋友一起住。虽然在沈阳上的还是老家的牌照。目前说一下说开了三个月的感受吧。我提的是双驱精英plus，混动的。基本上裸车价是19.8。保险乱七八糟差不多22左右。走的贷款五年也是为了预算和花销确定所以做的五年的。 🚗驾驶感受感觉荣放开着还是比较舒服的。速度马力也都跟得上，虽然比轿车开着感受能稍微钝了点。但是整体三个月下来也慢慢适应了。空间还是比较大的。360和倒车影像都比较好。针对新手来说比较方便。油耗也比较省油，基本上刹车都是走电的。市里开着也都是EV模式。有sport模式，还没用过。感觉荣放底盘好像没有普通的suv高，但是也是比轿车要高点。基本上上坡停车启动不会溜车，不踩油门也不会下滑。还有个车道偏移矫正，说实话这个功能还是比较厉害，有时候感觉方向盘自己在动目前用着原厂的方向盘和座椅，也没套别的东西，毕竟新车还得是享受享受原厂配置。油耗个人给我感觉，确实非常省油，感觉基本上我自己一个月不说每天都开，大概也得有20天都在开车。目前快3000公里了。基本上半箱加满需要270元左右。整体感觉下来，很省油，比普通油车suv要省的多。真的还是比较推荐的
2023-09-12
热心叶子hOX
使用电车🚗小知识分享
1 经常等电量低于20%时充电电池对于电车来说是非常重要的，所以对于电池的保养真的要重视!就和自己的手机是一样的⚠️ 建议电量不低于20%时充电，保持电池的电量在20%-90%之间使用，能提高电池使用寿命!千万不要等到电量过低时再找充电桩，不仅担心车辆没电，还对电池的损伤比较大。除此之外，也要避免过度充电。一般充电桩，在电池充电量达到90%左右时，就会进入涓流充电阶段，这时充电速度就相对较慢，如果经常过度充电，也会对电池造成损伤，可以在车机屏幕设置充电上限。 2 经常急加速或急减速有些老司机开车习惯急刹、急停，其实这样的做法是不对的，会大大的损耗电量，降低续航。 3 以为电车不需要保养其实电车也是非常需要保养的，只是它没有油车的保养这么复杂。建议用车5000公里/3个月，进行首保，补充洗涤液，更换易损零部件;用车10000公里/1年，更换一次空调滤芯;用车40000公里2年，要检查制动液是否需要更换 4 烈日下洗车烈日下洗车，水滴会在车漆上形成凸透镜效果，导致局部高温。时间一久，车漆就会失去光泽。所以建议大家能在早上或傍晚洗车会比较好。
2023-09-12
子龙zac
沃的用车帮帮团
#保养攻略用车路上，我们时常会遇到各种各样的情况，有时候是保养维护，有时候是特殊的用车场景，但无论遇到什么问题，总有解决的办法。今天，我想分享一些我的用车经验，希望对大家有所帮助。 1. 保养项目和建议：保养是保持车辆良好状态的关键。我发现定期更换机油和滤芯非常重要，这可以延长发动机的寿命并提高燃油效率。此外，不要忽视刹车系统的保养，包括刹车片和刹车油的检查和更换，这关系到行车安全。 2. 特殊用车场景：坡地雨天应对：在雨天行驶时，坡地上可能会更加滑，这时就需要特别小心。如果您的车型配备了雨刮器感应功能，可以将其打开以确保视线清晰。同时，将驾驶模式调整为雨天模式，这会提供更好的牵引力和稳定性。在坡地上行驶时，不要急加速和急刹车，保持平稳的速度，以防止打滑。 3. 改装项目和建议：如果您对车辆性能有一些特别的需求，可能会考虑一些改装项目。但请务必确保改装是合法的，并且不会影响车辆的安全性能。另外，选择信誉良好的专业车厂进行改装，并咨询他们的建议。 4. 日常用车过程中的功能使用经验分享：我的车型配备了一些高级功能，例如自适应巡航控制和车道保持辅助系统。在高速公路上，我会使用自适应巡航控制，它可以根据前车的速度自动调整车速，减少疲劳驾驶。此外，车道保持辅助系统可以帮助保持车辆在车道内，特别是在长途驾驶时非常有用。总的来说，用车是一门综合性的学问，需要不断的学习和积累经验。通过保养、特殊用车场景的应对、合法的改装以及高级功能的合理使用，我们可以更好地享受驾驶的乐趣，并确保行车安全。希望我的分享能够对大家有所启发，也欢迎大家分享自己的用车经验，一起为更好的用车体验贡献力量。 #用车心得 #保养攻略 #聊聊你的Dream Car #最美改装 #你最爱它”哪一点
2023-09-12
Antoine
海豹车主·车龄1年
海豹用车体验分享
#用车心得 23年7月22日提车，22款700续航版本，黑内黑外今年三月份生产的车，落地22.6w，目前一个半月开了3200公里，简单分享一下这辆车的优点以及槽点。【外观】个人认为是30万以内最好看的车，刚上市时就感觉这辆车长在了我的审美点上，尤其是前脸的胡须灯和低趴流线的造型，买这辆车的主要原因也是因为外观，黑色的造型也让这辆车的凌厉感更足，唯一不太满意的可能就是尾灯水滴的造型，感觉不如汉的中国结好看，但还是可以打到9.5分。【内饰】内饰的表现中规中矩，用料非常足，真皮麂皮都覆盖面积很广，有人说内饰设计过于繁杂，个人认为还好，年轻运动的车是应该有些设计的个性在里面，仪表屏的设计有些突兀，但也完全能够接受，这里还要再多吹一下ctb技术，极大程度上解放了头部空间，使得海豹在保留运动轿跑的高度的同时又很大程度上兼顾了家用属性，并且ctb也提高了侧碰安全性，内饰总体可以打到8.5分。【续航】海豹这辆车比较奇怪，在高速上和在城市道路上的续航差不多，有时候甚至高速更省电，个人认为原因可能是海豹动能回收调节较为保守，城市道路上加减速多自然耗电，还有就是海豹风阻系数较低，高速行驶过程中受风阻影响相对较小，目前本人有一次长途出行，高速居多，均速110km/h，充满电开430km，电量剩余20%，里程剩余140km，预估正常行驶能够达到530km左右，长途高速出行能有这个续航达成率感觉已经属于中上游水平了，当然现在的天气比较好，三十度左右可能是最利于电池发挥的温度，但整体达成率还是比较满意了，可以打一个9分。【驾驶感受】动力方面自然不必说，5.9s的加速完全是在路上想超谁超谁的水平，刹车响应也非常及时，整车隔音效果非常棒，高速上风躁都寥寥无几，底盘用料很扎实，调校偏硬偏运动，但也不是那种生硬，快速过一些减速带也能带来很好的滤震效果，并且没有后续多余的震动，而在高速上行驶就更加如鱼得水，变道超车指哪打哪，但在过一些连续的烂路时，舒适性就比较差了，底盘比较低，速度快容易磕到，并且方向盘震动反馈调校的太灵敏了，开烂路面有些震手，甚至在一些看似平坦的高速路上也能明显感觉到震动，不知道后期能不能ota解决一下这个问题，驾驶感受可以打一个8分。【辅助驾驶】买之前并没有对比亚迪的辅助驾驶抱太多希望，而且我认为这种运动型轿车还是需要追求一些驾驶乐趣的，事实也跟我想的差不多，辅助驾驶基本上有用的就三个功能ACC、AEB、车道保持，ACC目前来看还是最有用的，长途行驶开一下其实能缓解不少疲劳，而且ota之后也不画龙了，但是方向盘还是会左右一直微调，给人的信心不是很足，跟特斯拉还是不能比，AEB我也触发过几次，都是前车急刹或者自己注意力不集中导致的，会滴滴滴报警，但感觉主动刹车力度不够，最后还是靠我脚刹停的，车道保持会默认一直开着，能够在你偏离车道给你一个震动反馈，只能说有用但用处不大，整体辅助驾驶的表现给7分吧，毕竟我这辈子还是不会把命交给自动驾驶的。【小问题】买之前就在网上看到了许多关于海豹的各种问题的投诉，目前来看，我只遇到了一个座椅塌陷的问题，而且只塌陷了一边，导致左右屁股坐起来的感觉不一样，后来买了个坐垫才解决，其他问题诸如门把手弹不出，座椅生锈，等等都没有碰到过，也是在心里预期范围之内了。【整体评价】我一直认同的一句话：“买车是让自己开心的，而不是被一些无谓的小问题折磨的，如果坐在自己的车里开着没有让你感到幸福快乐，那真的不如每天去坐公共交通。”这辆车真正带给我快乐了，停在路边经过男生就会不自觉的往这边看并且开始讨论，这时候就感觉自己的车不只是一个交通工具，而更是一个具有精神价值属性的象征了。总之，买这辆车我总体还是非常满意的，当然你如果对这辆车的外观不敏感，或者需要很强的家用属性，那我肯定不推荐，但如果你很喜欢它的造型、操控属性但被一些网上的小问题所困扰，那我认为完全没有必要纠结，都是一些极小概率得事情且完全不会影响驾驶，毕竟车是自己的，买车还是得听从自己的内心，买回来就一定不会失望。 ps：感谢圈主推荐
2023-09-12
小粥莓烦恼
奔驰C级车主·新提车
女孩子开a200真的很合适
#提车日记【个人背景】坐标：广东。女孩子开a200真的很合适，无论是颜值、外观还是内饰氛围灯，都很好看。去年18岁的时候拥有了有驾照后第一辆属于自己的车车，2个月拿到驾照，之后就是挑车、选车，整个过程不到一周的时间。选车的时候也去看了新款宝马X1，奥迪A3L，看到这款奔驰A200的时候，真的是一眼万年。【购车价格】裸车价：16.8W 落地价：22W 保养套餐：6A6B 保险：8000 赠送：雨伞、无钥匙进入、脚垫、底盘护甲、强生膜、小熊【选车对比过程】宝马1系轿车最终还是停产了...因此直接放弃了...担心以后配件都不好找了。不然125i耀夜还是挺香的。宝马X1：x3的空间不是浪得虚名的，不知道宝马在x1和x3上怎么玩的这么花，x1的空间真的是莫名的大，感觉像是一个40W的suv该有的样子。屏幕还是熟悉的味道，全屏carplay非常好用。试驾感受也很不错，尤其是2.0T的发动机要比奔驰的1.3T好听太多，动力也好，但是无奈，他是suv啊，要是下放到轿车上，真的太香了。还是选个轿车吧。奥迪A3L：王一博绿，这个颜色特别好看，好评！果然是联名款都是精品。小号A4. 尤其是我朋友有一个18寸轮毂的A3，乍一看还真的像A4，如果要是再长一点的话，外观线条都挺棒的。就是这个内饰挺平庸的，感觉一直也没有什么大的变化，尤其是那个小小的换挡拨杆...好奇怪的说...内饰整体还是差了一些。奔驰A200L：外观线条，在线！内饰氛围灯，在线！被拿捏了... 【静态感受】 1.空间：因为还在上学，所以也不考虑后排空间怎么样，周末和姐妹一起出去兜兜风足够了还是。副驾的空间感觉会踩到斜坡，需要更靠后一些才能更舒服。后排两个姐妹说空间特别大，特别好。坐着一点不局促。翘翘腿也挺舒服。 2.外观：流线型挺好的~ 但是屁股没的有点局促，有种阉割了的美的感觉，不想cls和coupe车型，有个溜背。CLA的溜背也是挺不错的。整体来说车头和车身好评，车尾差评。圆滚滚的。 3.内饰：钢琴烤漆非常好看，非常高端。按键布局简约大气，没有多余的设计。氛围灯64色可变，晚上真的是直接戳到心窝子了。真的特别特别好看。尤其是紫色蓝色配色，特别舒服。而且晚上竟然不刺眼，不影响开车，这个是真的没想到的。 4.异味：提车的时候就是单纯的新车味道，不刺鼻，也不会晕，放了两个炭包，放学校外面暴晒了3天感觉就没啥味道了。我是对气味很敏感的那种，这个车的新车异味我觉得是挺好的，散的很快，味道不重。 5.智能化：上车就是标准的连接carplay，但是好像挺娇气的，普通的线竟然不识别，还要用苹果原厂的线，有的时候还会卡顿，有几次打完电话竟然自己断开连接了，而且不是全屏，就，挺无奈的。【动态感受】 1.舒适性：这个座椅真的是挺硬的，坐久了不舒服。感觉我的骨头在和弹簧进行抗争...腰托也调不到舒服的位置，每次上次都要重新调一次。很奇怪。方向盘摸着很舒服，不粗不细，刚刚好握住，没有想戴套子的感觉。放线盘的左右还涉及的透气孔，挺好的，而且D型方向盘看着更运动。座椅侧面的包括性不太行，转弯快了明显没有侧部的支撑。 2.操控性：我喜欢飙车，开快车，这样很酷，而且很爽。拐外的时候喜欢那种离心力，被甩出去的那种感觉。拐弯的时候喜欢深踩油门，能感受到轮胎摩擦的声音。过减速带虽然噪声大，但是支撑还是不错的，不会晃哟。有一次下完雨，拐弯的时候速度有点快了，有点甩尾，当时吓了一跳。后来了解了一下，跟这个悬挂有关系。不是独立悬挂，所以容易打滑。 3.动力：这个车动力确实差一丢丢，尤其是速度起来以后再想快加速，乏力的很，没有咻的那种感觉，而且发动机嗷嗷的特别吵。可能这就是小排量的问题？运动模式还可以，就是很不舒服，很顿挫很闯，油门踩下去就舒服了。 4.油耗：一般都是短途用车，油耗表显好像是10个。平均油耗在8个多一点。听大家说再多开开就好了。不知道是这车的问题还是我的脚法问题。感觉比想象中的高。 5.隔音：隔音40迈以下感觉都还行，但是再快就开始有噪音了，看发动机盖子上没有棉花，后备箱里是裸露的铁皮，看圈子里好多人说门板里面也没有棉花，不知道是不是需要去装点棉花，看看会不会有改善。过坑的时候声音挺大的，duangduang的。和奔驰这个标显得有些格格不入... 【总结】人生真的绕不开一辆奔驰，无论大奔还是小奔，她带给你愉悦是长久的。夜半、微风、氛围灯、60迈，一切，刚刚好。辛苦贺贺的菜弟弟圈主推荐。
2023-09-12
jackpalmer
5000km后来说说蔚来ES6（二）
7，舒适配置。选配了舒享套装，前排座椅通风（吸风）、加热、按摩、压力舒缓；方向盘加热；后排座椅加热，很满意。座椅舒适度一级棒，面上软底部又有一定支撑，长途驾驶体感很好。香氛有三种香味，这个看个人喜好，个人觉得星辰不错。氛围灯是泛光，比较自然柔和，发光点位也不多比较克制。另外在蔚来商城买了四个头枕，匹配度没得说，质感好舒适度高。 8，空间&储物空间。本人177，前后排不管腿部和头部空间都很富裕，新ES6和ES7、新ES8都不一样，车内地板平台和常规燃油车类似是下陷的，而ES7、新ES8车门坎和内部地板是平的是偏高的。储物空间，没有手套箱带来的是副驾腿部空间巨大；另外正副驾驶座估计因为座椅造型原因没有设置座椅背部储物网兜。其他储物空间中规中矩，后备箱空间也不错。 9， NIO radio，NIO沉浸音，绝对好评。一个车企专门有部门搞电台和音乐，这是差异化竞争的典型。内容和质量感觉都非常好，就是NIO沉浸音曲库更新相对比较慢，歌也是相对比较老的，希望能上一些近些年的经典流行歌曲。 10，服务。几次维保，取车送车、专业程度、态度等还是不错的。用过一次服务无忧的代驾，挺好。牛屋环境没得说，周末去轻办公、带娃等都不错。其他体验不多，牛屋活动很多，但是时间有限，对这方面体验匮乏，就不多说了。 11，其他。一，空调内循环模式噪音巨大，而外循环噪音很低，内外模式差距很大不理解。二，出厂默认的倒车右侧外后视镜翻转是向外翻，需要自己调整，一般逻辑是向下翻。三，后雨刮好像不能自己控制开启，触发条件只能是前雨刮开启情况下在R档倒车时会开启。四，智能防刹车点头功能不错，但是前提是刹车较缓，但是有个情况就是你刹车速度稍快一点（并不是紧急情况），但是刹车力度感觉会过猛了一点，感觉还有调教空间。五，手机蓝牙钥匙有时不灵敏，有时需要解锁手机后才行。（完）
2023-09-12
星辰奇缘765
锋兰达车主·车龄1年
锋兰达用车两个月用车分享
📒等车日记锋兰达用车分享用车记录装饰完毕 🙋🏻‍♂️情况介绍第一辆车是N5；开了一年，换了大一点的B级领翔开了5年，去年准备换车就准备换个合资的suv经过将近一年的时间了解，十万出头大一点的最后选择了锋兰达，其原因有两个，一是10w它大一些原因二是三大件和20w价格的丰田车一样。 🗒 真实感受内饰一般般，毛坯房需要装修，暂时觉得就差座椅全包裹，买的座套松松垮垮就像衣服肥大了还显得空间小驾驶感受还不错指哪打哪动力方面171马力够用，起步就是两千转速度一点都不差，发动机声音有点大，做了全车隔音防震底盘卫斯理底盘护甲之后效果不错 🔎 槽点反馈买车之前做过了解，就像找老婆，它的缺点能接受，剩下的就都是优点，人缺点咱管不了，但车缺点回来可以自己给它弥补一下。 ✏️ 独家秘籍因为做餐饮生意，车就是代步买菜送餐，老百姓太高端也用不上，就是省心省油，故障率低别烂大底就得了，买的低配，没买贵的大的，省的钱回来以后喜欢啥装的啥，上面行李架下面喷的装甲，前后越博护杠两边镀铬亮条，里面碳纤维一套，花个几千块钱看着得劲整体现在用车两个月了，个人开车随性而为，油耗高速6左右，市内9左右在接受的范围，现在用车感受还是很满意
2023-09-11
阿宝老壳子
别克GL8 PHEV车主·车龄半年
我的E5迎来首次OTA升级
他来了他来了，这是我作为十多年的别克车主（昂科威、昂科威plus，E5），第一次真正体验到OTA升级的乐趣。这次OTA的升级，第一次由于停在地库信号不好的原因，失败了。然后把车辆开到室外，重新点击升级，该说不说一切就来的那么丝滑了。首先此次升级包一共是 2 个，第一个升级包显示升级时间10 分钟，但是在实际的升级过程中大概也就用了3分钟就完成了，速度的快慢取决于车辆网络环境而定。第二升级包显示升级时间 20 分钟，而实际升级用时 5 分钟就完成了。大家也不用着急到底该如何升级，该如何操作。此次升级全程车机上都会有提醒，基本上的流程就是：点击安装、车辆熄火、自动更新、更新完成（立即安装流程）预约安装流程就会简单很多，仅需要点击预约时段，然后锁车即可。车辆就会在预约时间自动更新。这里给选择立即安装的小伙伴也做个小提醒，第一次安装包安装完以后，我们是可以上电的（踩一下刹车即可），这时间停留个大约 5 分钟左右，第二个安装包也会推送下来，所以这期间尽量不好移动车辆。整个升级过程也有几点需要注意的地方： 1、升级期间车辆是无法行驶的。所以一定要停在安全且信号好的地方。 2、车门锁、车窗、蜂鸣器等装置可能不工作。 3、锁定的车门可能无法解锁，所以升级中不要将乘客误留在车内。那具体此次升级后都有哪些不同，等我这两天测试测试，然后再分享给大家。大家也可以关注下。
2023-09-11
MichaelZuo168
瑞虎8 PRO PHEV车主·车龄1年
改造奇瑞7KW充电桩，增加功率档位
我的PRO 8 冠军王者版还有几天应该就要到了。家住2楼，车停楼下，计划用拉线方式充电。看到1楼的小蚂蚁也是这么干的。前几天研究了下交流慢充的国标GB/T 18487.1的内容，基本上搞清楚原理了。后面准备拆开充电桩，增加3.3KW和2KW两个可调档位。好处就是不用改家里的线路，插到16A的空调插座就可以充电了，就是速度会慢些。等我车子到手后，搞好再分享出来，给有需要的朋友。
2023-09-11
养变巴的小秦
提问有没有 2.0 的车主遇到过这种情况！1 比如说现在正 4 50 迈行驶，前边需要转弯，得减速吧，标准模式速度降到 4 迈还不降一档，而且有时候二档减速轻踩刹车会出现非常明显的顿挫，就是发动机和变速箱整体往车头方向拽了两下特别明显！这个问题就是出现在二档减速降一档的时候！ 2 车 4 档 5 档正常行驶的时候，松开油门有轻微的顿挫一下！车现在行驶 500 公里，我之前都是开手动挡，对自动挡的不了解！问 4s 店说车也新，人也对车还不熟悉，车还没出磨合期，说行车电脑对我的驾驶习惯还没了解！有可能引起的这种情况，说让我开开在看看！还有就是这个车标准模式低速的时候降一档真费劲，车速必须得车快停了才降一档，不然就一直二档，如上面所说降一档得 3 迈的速度，我试过速度降到 5 迈左右，还没降一档，前面车走了，然后二档一加油门，明显的感觉发动机有共振，方向盘都有共振！哎都说奇瑞发动机变速箱好，现在看咋也不行啊！
2023-09-11
A菲菲呀i
外观方面，吉利银河L7的造型与目前的纯电动汽车风格非常相近，在同级车型中，它的造型可以说是最时尚、最有活力的。当然，也有一些人因为没有格栅的设计而感到不满意，这就是每个人的不同想法了。此外，尽管银河L7倾斜的大D柱让它看起来更加有运动感，但是内后视镜的视角的确会被挡住一些，以后可以用流媒体反光镜解决这个问题。内饰方面，银河L7的科技和时尚气息很强劲，特别是副驾驶座上的16.2英寸屏幕，更是让人赏心悦目。全新的银河系NOS系统运行顺畅，内部的软件应有尽有，语音控制方面在竞争对手中也属于佼佼者，而且使用起来也很简单很容易上手。唯一的缺点就是在进入界面时出现的画面会有一些卡顿。配置方面，因为是顶配所以这个科技套装也是很齐全的。不管是舒适性、便利性和科技配置都很棒，你不会在驾驶的时候有少点什么的感觉。当然，对于中低配的车型来说，其他配置的调整都是可以接受的，但除了两款高配的车型外，其余的都没有前后排的气帘。最低配的也没有前排的侧气囊，我觉得这些都是必须要配备的。空间方面，银河L7是一辆标准的紧奏型SUV，一米七五的个子，进入之后双腿能有十五公分的空间，脑袋距离顶部能有七八公分的空间，总体来说，空间还是很大的。座椅的支撑和椅背的倾斜程度也很好，足以应付一般的家用需要。动力方面，1.5T的雷神混合动力专用发动机和3档DHT电驱变速器可以说是银河L7最大的卖点之一。平时开车时，平稳、快速的表现就不必多说了，和竞争对手比起来，银河L7最大的优势就是中、后段加速度能力更快，极限速度更高。而且在高速巡航的时候，引擎的负荷也更小，不会出现馈电的情况。除此之外，银河L7还有一个销定增成功能，在上高速行驶的时候可能发动机的马力会有所欠缺，但在日常生活中使用却是绰绰有余。底盘方面，可以明显感受到银河L7的整体底盘调校风格在同级别车型中是更加偏向运动风格的，也更注重驾驶感的营浩，首先转向手感活中，车头对转向的输入比较积极，当然该种积极并没看到喊的程席，是让人感觉车头所话，灵活的感觉。现挂的支撑性也很不错，稍快的驶过匝道或者做一些比较急的变线动作侧顷抑制比较到位，并且车辆的姿态调整也足够迅速，没有拖泥带水的感觉。同时，银河L7的滤震动作也显得足够有韧性，并不是硬邦邦的，贴地感不错，可以说是在有着不错的舒活性的基础上，让驾驶品开起来不会感到无聊，愿意去长时间驾驶的类型。
2023-09-11
火腿村Bin仔
飞度4选车及用车感受
#摩托车精华用车感受我是2016年增驾到C1D的，存粹是考个证，也没考虑后面骑个电摩也要用d照了，现在也比以前难哦，庆幸早点入坑，到了20年慢慢的开始考入入手一辆小摩托，不懂者本田铃木Yamaha随便入，结果就选了本田小翅膀，125d骑了一年发现刹车不好，有一次起步追尾了，决定换车，其实本田车子发动机还是不错的，就是刹车有点鸡肋，个人观点不喜勿喷。于是踏上了换车路程，就看复古小踏板挑了ns125la，布雷斯通蓝卡，三阳飞度4。当初预算1.5内，逛了很多车友圈和论坛，看到飞度4油耗高，过坑容易断轮毂等问题，其实很喜欢125la 无奈没有abs放弃了，最终还是选择了飞度，心里安慰自己一年骑不了多少，同级油耗高和自己无关，过坑容易断轮毂，大不了过坑提前减速，有水冷，有前后碟刹，有前后abs，这就是我要的。入手时间及里程：21年12月入手的目前一年半多马上满2年了共骑行3000+里程。坐姿座高：我是177个子，155体积刚好，两脚可以平平着地，但是我媳妇163左右就不行，有点高了，车子着实有点重啊，有些时候原地掉头有点累，256斤，原来的小本田轻多了。外观漆水：说实话漆水真不咋滴，看不出高级感，做工装配上工艺也还是不咋滴，有待进一步提升，马马虎虎，选的是水泥灰就是普通漆，我看白色是珍珠漆，有灯光的地方会有亮亮的反光看起来会比灰色的稍微有点档次点。最后谈谈优缺点：优点1.就是颜值超喜欢，自己的菜复古。2.车子骑起来比以前的本田重更稳。3.有前后双碟刹，后双减震，前后abs，水冷。几乎同级别合资已经无敌了。缺点：1.速度快车把会有点晃动。2.发动机的声音大，有点像拖拉机。3.起步油门需要的行程长就是起步转速高，新手一下子不好把控。4.没有前置储物格，有些时候放东西真不方便。目前就这些，总体还是很满意的。另附上我的小翅膀车车已卖留个念想。楼主：加精加精加精。
2023-09-11
你猜我是谁2012
问界M5车主·车龄1年
非带节奏，站在自我角度理性分析
最开始在自己买车的时候考虑过比亚迪，销量很高，想随大流，而且被比亚迪强大的汽车研发信息轰炸，特别是引以为豪的dmi，据说打败小日子国的混动技术，甚至对方还要买我们的车回去拆解，觉得国产车特别是比亚迪好厉害。后来去查了质量，偶然间发现高速会有失速度问题，隐约觉得这是个隐患，了解了一下各种失速问题原因，感兴趣的各位可以去搜索，我半年前看的，印象中大概与混动系统的低电压高电压有关系，属于小概率事件。具体是什么其他人可以自己去求证，当时给自己的结论是，技术可以不牛逼，但是不能不稳定，于是带有混动的，全都不考虑了，由于有长途需求，后来就把原来大家口中100年落后技术的增程纳入视线，顺理成章选择了问界M5。今天看到了吉利也出了这个问题，而且被车主集体发稿了，才知道，混动失速不是比亚迪一家问题，应该是混动技术的通病。这个事情就比较严重了。试想，如果高速动力失速，后面有大车，或者你前面有车的话…… 我人微言轻，我也知道发展混动技术，有问题正常，需要工程师们继续攻克，但是在我看来，继续推出有问题的混动技术，在商业上来说正常，但是在对生命负责上，纯粹是漠视生命。如果拿小概率事件来堵，那和特斯拉油门踏板被高电压电流影响低电压电流从而使油门踏板判断为踩下失灵事件没区别，只不过特斯拉命不好，死人了，混动到现在命好，还没出现死人。也不难理解很多油车爱好者的理由，也不难理解那些说出越是简单的东西，出错几率越小的同学。只能说，现在买车真不是看外观就能下决定的。不止是电车，混动，包括油车，请各位在看到省油的同时，也考虑下车身结构强度的事情，与生命相比，金钱真不算啥。
2023-09-11
wakin605
三天试驾第一天
关注大v有段时间了，一直在做着几款车的对比，刚好赶上免费深度试驾三天的活动，到店做了登记，便开走了这辆续航60公里，行驶仅仅十余公里的大v超混动。一天下来行驶里程超过了200公里，高速大概30多公里，其余都是城市拥堵和城郊道路，由于只有慢充头，没有太多时间充电，只慢充充了6度电（充满是10度左右），纯电续航40公里，一天开下来，先谈谈优点： 1.全天大部分时间都是亏电情况，但提速绝不拖沓，过程也是相当丝滑，没有测提速时间，但确实不慢！高速行驶时，由于风噪和胎噪的原因，发动机启动感受并不明显，低速或停车启动还是能感受到的！并不很强！ 2.座椅真是舒服，很享受！过起伏路面时，有点大型车的气动座椅感觉不愧为大沙发 3.底盘还是比较整的，可能有些朋友认为底盘硬，而我是喜欢这种硬朗的感觉的，如果底盘软，再配上大沙发，坐在上面我感觉应该就不舒服了 4.油耗还是比较让人满意的，接车时满油亏电，全天加了6度电，目前行驶里程200多公里，油耗4.7，电耗10.9，还不错。再说说第一天接触大v的不足之处吧！ 1.内饰整体感还不错，但在用料上还是塑料感较强的，虽说手经常碰到的地方都是皮质包裹，而门板上部，仪表台上部，排档下部都是满满的塑料，也许是我对11,12万的车要求太高了吧！ 2.车门关闭需要悄悄加些力，铰链力度稍小，否则关不严，车门很轻的感觉，不厚重，尤其是后门，感觉车门很空，钢材也不厚，连我家五岁孩子都说，怎么像爷爷老头乐的车门显得很廉价。这也可能是为了省油的缘故吧！ 3.中控屏的信息显示和速度没毛病，只是360度环影偶尔会在转弯时出现卡顿，很少出现，倒不影响使用！驾驶感受：一天跑了200公里，在电量高于15%时，它会一直用电，即使需要急加速,它也会用电，直到15%的保护电量（我以为我打开了纯电模式优先，事实是没开），发动机才开始启动，启动充电至17-18%左右，发动机就会停机，继续用刚刚充好的那2-3公里左右的续航里程，此时你急加速或需要强动力时，发动机就会介入，这一点与某田的双擎一模一样，太深的原理咱也不是很懂，就是觉得和我家的那台双擎很像第一天整体感觉还不错，可能是因为我过去没开过插电混的车吧！我感觉大家最关注的亏电油耗其实与电池大小有很大关系，比如这60公里续航的与110公里相比，我感觉亏电油耗肯定是电池🔋小的要省油，毕竟重量差摆在哪了！充电方便的选个大电池，而日常路程跑的多，充电不是很方便的，就选个小续航的应该比较好！好了，继续第二天的使用了！
2023-09-11
那就是吧这
星瑞-青绿一个月900km 体验
8月11号提的车，一个月两箱油，油费850块。今年刚毕业，各方面需要提的车。上班路程5.5公里，11个红绿灯，运气不好，红灯多了，油耗高的吓人。目前就在南京市周边玩，开高架体验还是不错的，中间上过高速，跑120码动力很够，运动模式给油就起速度，平常就舒适模式。朋友也对车子评价很高，外观内饰颜值高，空间也大，最近朋友开学，用车搬行李空间也够。问题的话，就和朋友在车里聊天或者放歌，会把语音叫出来，用hwhicar的地图会消失，需要手动点回来，有点危险。还有副驾驶真的有点高，还调不了。车漆好看，但是被划真的心疼，南京这电瓶车多还乱窜，已经划了好几个了。车子是14.6落地的，全款，当时还问了上海的价格，大概14.4~14.5，但是太远了就直接就近了。4年12w公里免费保养，车子目前还没首保。
2023-09-11
养乐多1232987
广州提车记
由于工作调动，每天上下班通勤100公里，便有了买电车的想法，当地埃安没有优惠，贷款还有2000手续费，6底在抖音刷到广州市买车有1万的市补，埃安yp80还送保险，需在6月底前提车上牌，便有了去广州买车旅游的想法。问了广州5-6个体验中心，得到的答复是广州目前yp80都没有现车。7月初，销售打电话说现在买有3年10万的活动，那还犹豫啥，订车吧。车友普遍反映天幕太晒，就订了yp80乐享，销售说不确定什么时间来车，一想反正有车开，就无所谓了，什么时间到都行。8月初，销售打电话，车到了，可以来提车了，8月10号和媳妇请了一周年假，订了机票去广州提车，提车手续都是销售代办，贷款买车一周时间还是比较紧张，贷款人需要在体验中心门店前拍张，然后就是等贷款审批，预约上牌。在等销售办手续期间，顺便在广州玩了几天，还坐高铁去了深圳，逛了水贝。周五提车上牌，下周一就得上班，时间比较紧张，只剩2天时间，2天的时间开2000多公里，压力还是比较大的。车是7月底生产的，汇川电机，孚能69度电池，简配了，高速定速巡航110，电耗18，记不住充了多少次电，就觉得续航挺虚的。现在开了4200多公里，马上首保了，在国道90-100的速度，电耗在17左右，家里有自己的桩，谷电0.385一度，也不在乎电耗，随便踩。电机目前没有异响，汇川卖了这么多，个别概率问题吧，不是很纠结，就是电池小了，还卖一样钱，总觉得亏了。没开过啥好车，这个价钱，这个空间，觉得可以了。
2023-09-11
风天下666
迈腾车主·车龄1年
提问迈腾新车需要踹吗？这和“踹”是别人嘴里给的建议，意思就是得让车提速，提到一百五六，甚至二百km/h的速度，经常这样踹一踹，不然以后车肉还费油。真的是这样吗？有必要么？
2023-09-11
比亚迪王朝网天津环耀盛隆4S店
汉然心动💓汉ev千山翠，实地看车
之前4月份去看的汉EV.冠军版的，说实话，感觉挺不错哦，😁，前几天又在网上看了看，有看到一款千山翠版的，这个车很吸引我，看着漆面应该和别的车漆不一样，也通过网络差了一下这个车漆，这个车漆说是在不同的角度看会有不同的颜色，不知道是不是真的，很疑惑，4月份去看的时候还没注意到这款车，当时应该是没有，如果有的话我肯定会注意到，本事这个颜色很吸引人，又查了一下价格，说实话有点超预算超了10万块钱，10万块钱可不是小数目，一年多的工资呢😁😁，包括内饰大家看没看到也是深绿色的内饰，内饰很有个性，内饰板听说也是碳纤维的用料，用料挺不错，听说这个车加速很快，百公里加速只需要3点多秒，这个速度已经很快了，而且已经和赛车的加速差不多了，大家在看看这个刹车，是布雷博的卡钳，而且还是打孔式的刹车盘，搞不懂，为什么用打孔的，感觉不好看，买这个车需要贷款了，买冠军版的基本全款就够了，大家帮忙，给个建议买哪个
2023-09-11
DDDDDD2121
三天685公里续航实况。
说一下小钇实测续航吧。这次从广东中山到河源280公里，90%高速，在河源市区乱逛，再从河源到南昆山游玩，128公里，77%高速公路，十几里上山路。从南昆山到中山，214公里高速，90%高速。用了三天时间。总行程685公里。从99%开始使用，中间充了4次电，分别从51%冲到95%，29%充到96%，73%充到98%，51%充到90%，到家后剩33%的电。就是说一共用了240%的电。 240%乘以续航405公里，等于972公里。实际里程685除以标示里程972=70.47% 就是说有续航打七折。去程4人加满载行李箱，大风暴雨加各种堵车，回程3人加有点行李，路程比较顺利，无风雨。全程空调26度。能量回收中等，标准模式。高速的速度有110以上。有80左右。总体开起来非常顺畅。底盘稳稳的。超车妥妥的。坐在后排也没有觉得颠簸。反正老司机说这个车很满意。就是车开到100以上的时候，需要双手握紧方向盘。万绿湖风景很好，不管天气，湖水都很绿。南昆山的风景也很好。开车上去走盘山公路挺爽的。河源的路边美食都比中山的好吃。
2023-09-11