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货物大件星穹铁道

依维柯小凌
依维柯厢式货车城市配送一把手
随着社会的发展，快递已经跟人们的生活息息相关，四通一达，顺丰快递，京东……人们在网上买东西，通过他们来快递到每个人的手里，而这一切的一切都离不开城市配送物流车。依维柯全新得意厢式货车，车辆采用非承载式车身设计，具有超强的承载能力，载货空间设计方正，给客户提供多样化的摆放空间，使用率高，后门装货也方便，后门可选装270度加强后开门铰链，方便货物从大车直接对接放到小车，减少装卸货物的绕行距离，铰链用料非常厚实粗壮，长期使用，不会下沉错位，全车标配四轮碟刹，不管在什么紧急状态下都能及时刹住，不会发生事故，损毁车上货物。依维柯得意让您运输大件物品，方便，快捷，安全。
2023-08-31
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
后背箱离地697mm，装东西方便不？
买408X的门槛高不高先不说，这车后备箱槛挺高门槛在我国有特殊的含义，传统的门槛指门下的横木，俗称门坎。对汽车来说不论三厢车还是两厢车，只有有门就有门槛。大家用的最多的就是左右车门的门槛。轿车的车身姿态低，离地间隙小，门槛离地高度自然也小。在转弯时如果转的太急，有可能会蹭到门槛。同时门槛高度也是考验一台车通过能力的重要部位。大家可以观点到，汽车门槛的离地高度往往发动机、排气管都要低，这还是因为门槛便于观察，如果驾驶员发现门槛已经托底了，大概率会停止挣扎。反过来说，如果发动机油底壳或者排气管比门槛要低，驾驶员往往观察不到，还以为门槛都能过，通过性没有问题。直接开过去，结果导致发动机、排气管等不容易观察到的部件受损。因此大家期望汽车能够提高门槛高度。但是你知道吗？某某行业的门槛很高，求职者会难以进入。如果汽车门槛很高，乘客上车需要把腿抬得老高，不是很方便。那你知道吗？汽车后备箱的门槛高度也是有讲究的。门槛的离地间隙暂且不说，我们先说说门槛上边缘的高度，以408x为例，这款车的门槛高度就偏高，高度达到了697mm，半米多的门槛，和普通轿车一笔，高下立盼。门槛高了会不会造成向行李箱装载货物不方便？事实地区如此。但门槛高有自己的优势，最明显的就是门槛上边缘到下边缘的尺寸大，这个空间会用来布置汽车防撞梁、后围板等车身结构件。特别是后围板，如果在高度方向空间充足，可以为整车扭转刚度加分不少。还有就是这个高度，为加装备胎提供了可能，尽管目前408x没有备胎。但空间是有的啊。还有一个细节不知你是否发现，408X的无界版上，门槛条用上了不锈钢的装饰条。而这种做法在东风标致的旗舰车型508L顶配上都没有这个殊荣，猴哥也查了一下奥迪A6，他的顶配上也没有出现金属门槛条。我觉得，东风标致408X是东风标致的首款跨界车，后备箱的开口非常大，这就使得车主不由自主的喜欢往车里装一些大件物品和长的物品，比如高尔夫球包，渔具包，冲浪板等等。由于这些物品较长，有可能会突出后备箱。当然在开车过程中这些物品是不能露出车外的，但大家在装车的时候，可能会先将物品放到行李箱再向里面推，而放的时候往往会先杰出门槛条，硬的物件会磨损门槛条，也会磨损你的物品。但如果门槛条是不锈钢的，由于不锈钢相当光滑，物品再上面滑动也不会发生磨损。你觉得猴哥说的有道理吗？你还知道哪些车型后备箱门槛比较高的？使用起来方便吗？
2023-08-21
起步挂9档
凯迪拉克GT4车主·车龄1年
姗姗来迟的提车作业
#提车日记 1、买车初衷自己的第一辆车算是刚需，之前对比过奔驰C级和GLC的内饰也很喜欢，外观还行和品牌力也都不错但就是配置低了一些被排除。朋友推荐的奥迪A4和Q5动力操控都还不错但也同样被配置劝退。后来考虑过凯迪拉克XT5和CT5，因为两车的配置、空间都完全够用。唯一的不足是内饰略显老旧。以至于后来GT4从内饰和配置上吸引了我，预算也节省了一笔开支，简直不要太香。多数情况车是我一个人开，也就不把空间放在重点上了，经过两次进店商谈最终果断选择了GT4。 2、外观外观对于我这种追求个性的人来讲GT4基本360度无死角的诠释了什么叫帅气和霸气并存。特别是带了运动套件的双拼车身，把原本普通的颜色演绎的不普通，我的铂金灰黑双拼沉稳大气经久耐看，加上四出排气、brembo四活塞红色卡钳、悬浮车顶、熏黑尾灯、双离合适时四驱、2.0T发动机让整车看上去大气不失时尚，侧颜给人一种很强的进攻气息，特别适合血性的男车主，这也让我坚定了非它不可的意念。 3、内饰不同配色的内饰对应不同审美的人群，凯迪拉克突破了以往中规中矩的内饰格调，创新打造出更适合年轻人审美的内饰，33英寸超视网膜9K曲面环抱式中控大屏，镀烙式实体空调按键，门斯之盾多媒体水晶旋钮，悬浮式扶手箱，26色甄选氛围灯，豪华游艇式座舱都是不二的豪华之选。我铂金版加州落日拼色内饰更是让我眼前一亮，黑多白少的配色加上红色缝线和浅蓝色翻毛皮座椅包肩，搭配大红安全带透出一种很强的运动气息。而且座椅扶手箱垫以及副驾中控台都是采用环保仿皮材质包裹，不仅好看而且耐脏易清洁，哪怕是浅色部分只要不是渗透性的污渍也是用湿抹布一擦就干净了，根本不需要后期加装座椅套，不影响内饰美观也不影响原车座椅的通风加热功能。 4、配置亮点其中个人觉得比较好用的，也是我用到比较多的还是HUD抬头显示系统(囊括了当前车速、导航路标、限速标识，自动巡航定速、跟车碰撞预警)降低了行车风险；360全景影像(角度方位随意切换，哪边看不见切换哪边的影像，降低了窄路会车，狭小空间停车时的磕碰剐蹭风险)；全速自适应巡航(操作简单响应迅速，跑长途高速或者郊区车少路段真的很省力)；多区连续语音识别系统(驾驶过程中可以使用语音口令进行导航、播放音乐、控制车窗天窗、调节空调等)同样降低了行车风险；流媒体后视镜(不受后排人数身高以及尾箱货物高低影响车辆后方视野，高清视频影像实时监控后方来车)；后视镜倒车自动下翻(倒车时除了有全景影像外后视镜也会自动下翻至后轮处，更好的观察车辆轮胎情况防止轮毂剐蹭和轮胎受困的情况)；后视镜自动防眩目(夜间行车防止后车跟车是的远光灯强光刺眼引发事故)；15颗AKG音响也是给了我很大惊喜，不管放什么类型的音乐，哪怕声音开到最大也没多余的杂音。 5、空间实测这也是很多车友被劝退的原因，空间从来都不是凯迪拉克的优势，GT4的空间也一样。不是很理想，但是基本的家用通勤也是够的，特别是像我这种全员都是“骨干”的家庭，除了我和我爸身高176以外，基本都没超过我俩身高的人，而且全家没有一个体重超过150的。事实证明后排坐我老爸(抱我一岁多的外甥)老妈和我女儿(身高163)完全够用，几度问过他们的乘坐感受都表示不挤。后尾箱空间确实看上去小了一些，目测比一般轿车尾箱还要小一些，但是拿掉隔板后的空间基本还是可以满足偶尔出行的需求，正常放两三个24寸的行李箱加上三两个小背包挎包还是可以的。有大件一点的行李在人员不满载的情况下也可以选择放倒后排座椅，这样就增加了一半还多的储物空间，如果后排有人又需要多的储物空间，建议可以在车顶行李架上加装一个旅行箱，这样既增加了储物能力也不影响美观。 6、驾驶感受及能耗 GT4铂金2.0T的动力就不做过多诠释了，237匹马力不管是长途旅行还是冰雪越野基本都够用了。操控方面基本符合我的驾驶习惯，虽然怀档刚开始有点不习惯但是也仅仅是两天就磨合了，现在操作起来感觉比以往中央扶手档杆更加得心应手了。方向盘可能对女生不太友好，因为方向盘扭矩调教稍微偏硬一点，我平时是用的舒适驾驶模式感觉转弯方向盘对比以前车型都有点偏硬，如果是四驱或者运动模式可能会更硬一点。好在底盘的虑震效果很好，坑洼路面也不会感觉很颠簸。离合器有48V轻混的加持加速响应还算及时，红绿灯只要舍得给油基本可以第一个冲出去，高速超车后段加速也很有力，130的时速想超前车也可以轻松破150。缺点也很明显，AT双离合的降档顿挫感，可能跟我的驾驶习惯有关，我正常轻柔驾驶，缓降速一般不会感觉到顿挫，只有在猛加速后突然松掉油门或者急踩刹车时才会感觉到明显顿挫。油耗方面目前车子开了2000多公里，有开过城市拥堵路段，也有高速畅通路段，还有山路十八弯的上下坡路段。加了三次油，合计1500块钱左右，平均百公里油耗8-10L，不算省油，但是美系豪车还是四驱2.0T的也还能接受。
2023-08-11
依维柯孟嘉财
依维柯欧胜车主·车龄2年
依维柯聚星储物空间妙用
聚星的设计同样十分精致，近乎于电车化的封闭格栅与星罗纵横的线条勾勒出科技感爆棚的前脸，这样的外观谁能不爱呢？在保险杠的下方还有四颗盲区检测雷达，以提醒驾驶员前方距离障碍物的距离。作为一款年轻时尚的轻客产品，依维柯聚星自然是全系标配了LED大灯，远近光灯均采用矩阵式透镜，夜间照明效果更为出色。并且该车还配有Eye-Light星眸灯语系统，可根据,可根据天色、天气等情况,自动开关及调整灯光照射范围，后视镜镜壳位置集成车辆示廓灯设计，以提醒来往车辆本车位置，在依维柯聚星客运版上，后视镜电动调节与加热功能俨然都是标配的项目，做到了十足的人性化。即便是侧面，聚星也与我们平日印象中的依维柯大不相同，阶梯型窗线、无外框玻璃工艺、双眼皮轮眉设计等等，让车辆在行驶时，既有风驰电掣的极速视觉冲击，更兼行云流水的自然顺畅，流光车身造型，焕发着年轻活力和无穷创造力，科技与时尚并存，尾部的设计依旧可圈可点，依维柯聚星采用对开门的设计，车门玻璃与侧面玻璃同为无边框工艺。在灯具方面，两扇车门上方均设计有高位刹车灯，车辆尾灯造型与车门线条相衔接，竖状尾灯内融合示廓、刹车、倒车和雾灯。宜商宜家，双属性“大暖男”：在内饰方面依维柯聚星采用了全新的设计风格，媲美高端乘用车般的做工和豪华程度，与其科技感的外观相呼应，多功能方向盘、12.3寸大屏、一应俱全的工作台，这样新潮的设计应该没有哪个年轻人会拒绝。方向盘采用平底式运动造型，外圈真皮包裹，握感更为突出。在方向盘上设置有对称式多功能按键，像仪表、多媒体、定速巡航全部集成与此，还可配备方向盘电加热的配置。再者，依维柯聚星全系标配主驾驶安全气囊，副驾也可以选装安全气囊配置，安全性大大提升，中控大屏为12.3寸高清触控大屏，搭载第3代IVECONNECT智能交互系统，集成腾讯TAI、车载微信、智能导航、可生长模式（FOTA远程迭代升级）等功能，支持语音交互，行车时带来不一样的娱乐性和互动性。聚星设计的贴心还体现在一些细节之处，例如左手工作区位置，电子手刹、后视镜调节等功能均集成于此，下方设置储物区，最左侧还带有原厂杯架设计，空间利用灵活，聚星的储物空间可谓是十分的丰富，车门位置设置三级储物槽，车内还有许多开放式亦或是隐藏式的储物空间。一辆优秀的轻客一定是要有着“主内又主外”的能力，在家用或是商务接待方面，依维柯聚星能为驾驶人与乘客提供舒适的驾乘体验。为方便乘客上下车，聚星提供了大尺寸的侧滑门，并配置手动/自动两种开启方式。侧滑门打开后，下方踏板会自行弹出，辅助乘客安全上下车，车内可选2座至9座布局，所有座椅均采用纳米级透气双拼面料，后排座椅配有独立头枕、独立式三点安全带与座椅靠背调节功能，舒适性方面大有优势，依维柯聚星的尾门有90°、180°和270°三种开启角度，搭配上低货台的设计，日常装卸货方便灵活，为增加车内空间利用率，车内的轮拱体积进行了缩小，这样一来可以装载更多的货物，如果遇到大件、异型货物时也能轻松装下。车厢底板采用耐磨防滑花纹底板，并均匀布置了锚点，以便于固定货物使用，上汽“π”动力，可选9AT变速箱：与我们之前见到的依维柯不同，聚星的底盘采用了承载式车身设计，前麦弗逊后置整体桥结构。后整体桥结构可选钢板弹簧悬架与空气悬架，这个配置在轻客当中也是属于首创的，并且在选配空气悬架后，车辆行驶在烂路区域可以更好的过滤颠簸，提升驾乘舒适性，轮胎的规格为235/60R17，相比常规轻客有着更大的宽截面和扁平比，抓地操控与滤震舒适性上更胜一筹，在动力方面，依维柯聚星采用上汽π系列2.0T柴油机，配备VGT可变截面涡轮等先进技术，最大马力可达150匹，扭矩375N.m。根据官方数据显示，该发动机在综合路况下油耗最低可达7.4L/100km，油价高昂的今天，依维柯聚星也能守住你的钱包，与之搭配的变速箱有两款，分别为6速手动挡和9AT自动挡变速箱，搭配ECO、COMFORT、SPORT多重驾驶模式，适应不同路况，可以满足用户更多元化的使用场景需求。在打造驾趣体验的同时，依维柯聚星还专注于车辆出行安全，依维柯聚星凭借高清RVC、前后敏视雷达、360°全景影像，让行车、倒车、泊车更安全。配备ADAS自动辅助驾驶系统，具备BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警、AEB自动刹车辅助系统，ACC自适应巡航系统，LKA车道保持等功能。L2+++级智能驾驶辅助等功能，全程呵护，安全出行；配备ESP9.3安全系统，让用户纵享驾驶，后顾无忧。聚星短轴低顶版本的多功能车型，而实际上依维柯聚星可以提供105种满足不同需求的车型。
2023-08-11
倚坐云头看浪潮
翼虎车主·车龄9年
10公里左右，不载大件货物，没有雨雪的天气，我喜欢骑二、三轮的电驴；自己一人或夫妻两个出行，我喜欢A0甚至A00级，或者小型SUV；自驾游，中长途，紧凑型、中大型SUV；拉货面包车或MPV。以上，各个应用场景的车，家里都覆盖了，什么场景用什么车，爽歪歪。
资深汽車谜：年轻人偏爱小型车，说明他们看开了，不再为了面子而活
2023-06-16
依维柯梁风
和依维柯过个不一样的儿童节
忙碌了一个月终于有时间了，抽出空来带着孩子好好的补过一下儿童节，约上孩子的好朋友，来一场说走就走的短途旅行，带上帐篷、足球、野外餐桌椅、零食、水果。找一个有水的河滩边上，支好帐篷，光了脚丫在河边嬉戏，这么多东西家里的轿车是放不下了，今天我们就开南京依维柯的得意上路吧，宽敞的后备箱空间这些问题都迎刃而解啦。内部尺寸3000*1740*1730,在里面来回行走是没有任何压力的，后备箱长大约1500左右，空间利用率高，还有就是后排座椅可以选择侧挂和前翻，空间更能多样化的利用，装大件的货物也不再话下！
2023-06-08
美美滴帅帅哒
提问傲虎的车顶行李架，怎么绑大件货物啊，比如床垫之类的
2023-06-05
领不凡驾到
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
你的凡尔赛后备箱够用吗？
#聊聊你的Dream Car 后备箱不够用了？！我提车一个月感觉后备箱不够用了。我先列一下我后备箱装载的东西明细，我感觉哪件都没办法舍弃。水蜡一桶、洗车海绵一个、泡沫喷壶一支，镀膜剂一瓶、毛巾三条、洗车手套一支、玻璃油膜清洗剂一瓶、吸尘器套装一盒、备用玻璃水一瓶。露营防潮垫一个、睡袋一个、备用抽纸2、备用卷纸一卷。开始用的是水蜡来货用的纸箱，偏小，装不下这些东西，很多东西都散落在后备箱。感觉每次放东西和拿东西都觉得后备箱满满的。虽然我的后备箱平常不大装载货物，但是感官也很不好。特别是偶尔停车休息，想着享受一下放到后排座椅掀背带来的超大空间，就得重新收拾后备箱。收拾完，跑一趟车，东西又都散了，占满了后备箱。偶尔还能听到他们在后备箱打架的声音。众所周知凡尔赛C5X后备箱装载能力特别强。这种散乱的使用方式，后备箱根本就不够用。专用的装备解决专业的问题，整理箱的选择作为一个资深强迫症患者，开始各种整理箱的选购工作。首先要考虑自己的实际用途，要装载的东西多少、类型，按照我们的实际需要选择不同类型的整理箱和整理箱容积。我按照我上面罗列的物品明细，还不能影响后边掀背空间变露营床的使用，打算选一个中等大小的整理箱。通过我的了解，大概的车载整理箱有下面几种：容积弹性：可折叠、可部分折叠、不可折叠。结构材料：硬性材料（塑料、合金）、软性材料（牛津布、翻毛皮）开口方式：斜口、上口、抽屉各种比较后，车用的整理箱，我认为可折叠或可部分折叠优于不可折叠。软性材料优于硬性材料，开口方式并不是十分影响实际使用。只是抽屉式的可能对特定用途比较友好。下面说说我的理由，可折叠肯定是考虑整理箱不用的时候比较容易收纳，或者有其它大件运输时可以临时打散滕用空间。考虑软性材料的原因主要是想在使用中减少物品震动异响，还能在多件整理的时候可以适当变形，最大化的利用空间。确定条件、最终选定按照上面我了解的信息和基准，最终选定了一款牛津布材质的可折叠收纳箱。功能齐全可以自己调整布局，有盖防尘，55L的容积也很宽裕，又不会占用太多的空间。后提车生活，后备箱的美好时代提车的喜悦会延续很久，并且伴随着你对爱车的折腾，这种感觉会一浪接着一浪……好吧不贫了。反正就是你想更好的利用好你的车伙伴，就需要你给予他更多的关注和支持。整理后整个后备箱，才是一个让人神清气爽的感觉。箱子比较实用符合车用场景，用量质量厚实。给大家欣赏一下上车效果。
2023-05-24
西关正大五菱4S店
五菱龙卡，一路发发发
五菱这回出长货箱货车了-五菱龙卡，它比起五菱之前的货车都大了一圈，之前了解过五菱的货车觉得很不错，但是就是觉得货箱不够大，之前长的也就只有3米3的货箱，是五菱新卡系列的，现在龙卡呼之欲出，车身尺寸更大了，动力更强了，更能装货了。五菱龙卡车身尺寸：长宽高分别是5640/2020/2096mm,轴距3350mm，货箱长3.8m，货箱宽1.9m，这个尺寸几乎能拉下各种中大件，不论是家具建材还是各种农副产品，五菱龙卡几乎都可以搞定。车高也不过2.1m，出行也不会受到限高的限制，这些尺寸设计几乎能够避开日常生活的麻烦和困扰，可以轻松出入小区地下车库送货。说说外观,龙卡外观硬朗，有种大货车的既视感，左右后视镜也很宽大，视野好。货箱宽又长能够装下更多的货物，大多数的货物还是能够轻松拿捏的。载重性方面，五菱龙卡用了五菱独有的X型大梁设计，其实也都知道货车起是重要的一点还是要落实到它的承载性上来，五菱的这个独有专利大梁，具有很高的稳定性，同时也能够扛重压，前后都是双钢板弹簧承载更强。动力方面，龙卡配了2.0L发动机，100KW的大功率，时速可达105KM/h，作为一台货车，这个动力配置拉货还是完全够用的，官方公布的油耗是8.6L，实际载货了的话应该会略高于这个油耗，但是只要能装，多挣的钱这点油耗也是完全可以接受的。配置的话，其实选货车也就不用太多配置了，基本的空调，中控屏倒车影像它都是具备的，值得一提的的五菱龙卡座椅可以纯平放倒，这个设计很为司机考虑，带货的时候如果需要休息，可以放倒座椅在车内休息，这点五菱很贴心。总的来说五菱龙卡作为一台大货箱的货车，不论是品牌还是实用性方面都是很不错的，如果考虑大货箱拉货挣钱的老板可以看看。
2023-05-10
西关正大五菱4S店
五菱龙卡，拉货首选
五菱货车，车厢长3米8，超大空间人民需要什么、五菱就造什么当前时代下货车是创富工具，为了赚更多的钱，用户需要的更多、承载力最强，跑得更快的货车。那么五菱厂家响应客户需求，推出五菱龙卡全新上市。我们可以看到他的前脸“三角翼大灯，更具辨识度” 参数化格栅，更具现代感，月牙式轮眉，更富层次感，整体外观大显大气。很多人买货更注重尺寸，五菱龙卡三米八，横竖都能拉三米八超长货箱，拉大件超大空问装得下，X型专利大梁，拉大件超长承载力拉的动 1、超大货箱：五菱龙卡货箱长三米八，宽1米925，超大的货箱可以满足超长、超宽货物的装载需求 2、扩展容积大：五菱龙卡系列产品中货柜车、仓栅车可扩展13m°的超大容积，一次可以拉更多的货物，从而获得更大运费收益 3、对比竞品拉载更多：五菱龙卡一车装更多，一趟赚更多，龙卡平铺可拉载24瓶装农夫山泉74箱，比同级竟品能多拉10多箱，每趟至少能多赚50块。
2023-05-09
hd荞麦
锐界车主·车龄2年
锐界L新车主驾驶分享，欢迎大家一起补充
#用车感受都是锐界L新车主，一些经验，欢迎新车主参考，一起补充： 0.锐界L没有实体按键，所以车机可不能死机。我觉得尽量不要让车机干太多的活，比如，联网看电影? 1.锐界L的ANC主动降噪貌似有问题，长途自驾，一定在系统设置>>音效设置>>平衡/均衡器里面，把那个圆圈拖到中间最下方，这样就不会被声音弄的头晕了。 2.锐界的27寸屏幕太大了，长途行车，一定喊一声你好福特，关闭屏幕。 3.新车多晒晒太阳，上车就打开风扇，一定使用外循环，千万别不要用内循环。（制不制冷都用外循环） 4.前档尽量不要贴膜，啥膜也不要贴。毕竟五层夹胶已经影响透光率了，啥膜在夜晚、下雨的时候都不行，看不清，影响驾驶安全。 5.不要装不透风的厚的座套啥的，座椅通风功能夏天用很舒服，座椅脏了去美容店一百多就恢复如新了。过几年，换个林肯的同款真皮座椅就行了，估计花不了多少 6.高速上尽量打开ACC巡航，监测车距设置最大车距。能省油，能自动减速，能自动保持安全车距，能解放右脚，还能预防各种意外，团雾啥的。但是，遇到前方车龟速行驶，一定加油门超过去。高速定速100，都还能超很多车的车道保持也不赖 7.多用转向灯。只要超车，别管大车小车，超车前先打左闪，白天再按下喇叭。 8.高速夜间行车，远光、近光、后雾灯，通通打开，大灯高度调到最高。这样在路上开车，前车老远就知道你来了，后车老远就能知道前面有辆车。这么一弄，一般来说，被你超的车，50％的车主会打开远光闪你，没事，锐界l的后视镜带自动防炫目，不怕闪。大晚上互相拿灯照照，都会精神不少，安全的多。 9.慎重对待大车。超大车之前，尽量确定大车前面的路况。大车有时候超车可能会拐到超车道上，比如前面有大件货物运输的超宽车辆等。 10.尽量不要和别的车高速并行。 11.平时多爱惜轮胎。少上马路牙子。
2023-04-30
乐天派轮船iT9
依维柯得意，也是老爸的得意
老爸是一个店主，经营着一家小店，因为有进货需求，店里的货物卖完后他就会亲自去批发市场选货，货品有大有小，所以对空间的需求就较高，所以他就想入手一台全能轻客，满足平时进货、装货的空间需求，试驾了几款后，感觉还是老品牌依维柯最放心，最终选择得意，加高后开门，大件物品也能从后门轻松进去，车内高度也不错，上下货不需要低头弯腰，不仅装货效率高，对老爸的身体来说更好，搬累了还可以直起来休息一下，生活不仅只是为了赚钱，身体更重要，老爸的得意，值得拥有。
2023-02-14
靠北乖乖喜欢你
经济实用全家都爱的宝骏RC-5
上下班、长途自驾，拉人，装货，什么样的车，能够同时满足这些需求呢？今天这台5门5座的旅行车宝骏RC5，就是这样全能的车型，空间绝对够大，尤其后排座椅宽度和舒适度都很好，隔音效果不错，家用好车。后排座椅放倒，空间巨大可以装一些大件货物，装个设备，或者搬家都很实用。而且底盘也偏高，一般的烂路都可以轻松应对，全家人都很喜欢。白色的车身笔直的线条，狭长的大灯由镀铬条连接贯穿前脸，显得整车修长好看。黑色内，中控是偏向驾驶位，功能分区明显，方便好用。日常驾驶舒服平顺，1.5T的动力强劲，满载也能保持不错的提速，而且空间巨大非常实用，绝对是全能的车型。配置简直逆天，带天窗，铝合金轮毂，车顶行李架，胎压监测，定速巡航，无钥匙启动，远程启动，自动驻车，自动大灯。车况极品，无重大事故，无火烧无水泡，只有几处轻微刮擦，车主已经在4S店喷漆处理，外观无色差。内饰崭新，功能良好。这台车是22年2月上牌，仅跑了8千公里，喜欢这款全能的宝骏RC5的朋友，就不要犹豫了！
2023-01-12
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
五菱大皮卡
大学毕业后我很快就参加了工作，干过不少和专业相关的活，但都觉得不自在，最后和我朋友商量，决定一起投资开个小厂，自己当老板。我和我朋友都是雷厉风行的人，既然说要干，就很快行动起来，租好了厂房、买好设备，并迅速投入到生产当中去。如今我们两个的小工厂已经步入正轨，有了稳定的供货渠道和出货渠道，我也开始琢磨怎么提升出货效率。也正因此，我想到了买车，并最终入手了一台五菱的“青春型皮卡”，五菱征途。我会想要买车，主要是我们之前拉货送货，都是请的货拉拉，不仅送货不是很方便，成本还很高，相比之下，如果自己送货的话，就要更方便、更省钱。而且我平常生活中也有用车的需求，我喜欢在周末的时候出门玩，有时候想去爬山，有时候则想要去钓鱼，买辆车对我的生活也有不小的帮助。而五菱征途我觉得是一款比较适合我的车型，它有五菱的背书，品牌上、品质上我都比较放心。五菱征途的定价也不高，入门版车型5万多可以开走，选高配的话，裸车也就6万出头。在提车之后，五菱征途开始和我一起，为了我的工作和生活努力。在工作中，五菱征途是我的好帮手，它可以很轻松地帮我们装下各种需要运送给客户的货物。这车本身的车长有5米多，它的后货箱纵深尺寸也达到2米，整个货箱内部都是纯平的，一些大箱或是大件的货物，都可以直接放进车内，不用担心空间不够。不仅如此，五菱征途的后货箱三面的挡板都是可以打开的，放倒之后还不会影响装货卸货，从每个方向都可以很轻松地装货卸货。大尺寸还有一个好处，就是适合休息的时候出门去玩。而我是个钓鱼爱好者，平常还喜欢露营，出门游玩的时候，需要携带的钓鱼用品、露营帐篷、做饭工具等等，都可以直接往我的五菱征途后货箱里面塞。在钓鱼的时候，我还可以把五菱征途倒着停到河边或者湖边，然后把五菱征途的后货箱挡板放倒，坐在后货箱里面钓鱼。所以在有了五菱征途之后，我的钓友、露营友们在出门玩的时候，都喜欢喊上我，他们都说我的五菱征途是钓鱼、露营必备的一款车。当然，对我来说，五菱征途还有另一个好处，那就是它比较省油。我本来就经常要开车回去送货或是去郊游，我的出行里程相信比大多数人要多不少，所以我对油耗还是比较看重的。当时提车的时候，我就问过4S店的工作人员，他告诉我五菱征途的油耗大概是每公里5毛左右，这个油耗我觉得可以接受。实际开了这么久，我发现五菱征途的油耗实际上比当时工作人员跟我说的数值还要低一些，甚至可以低到每公里4毛多。当然，这和我主要跑高速、快速路有关，如果是在市区路段的话，油耗确实得要5毛多另外，五菱征途保养很方便，只要去任何一个五菱的4S店，都可以很轻松的保养。五菱的4S店大家也知道，基本上可以说是遍布全国，每个城市都有一个甚至多个五菱的4S店，服务态度也都不错。所以有时候我送完货，发现里程数到了该保养的时候，会干脆就近找个4S店保养，省的回去之后再跑一趟。在有了五菱征途之后，我觉得五菱真的不愧是“人民的五菱”，它真的做到了人民要啥就造啥，像是五菱征途，就可以让我工作钓鱼两不误
2023-01-10
叙安汽车
装载力强、无论是家具、电器还是工地工具，都得装得下、能装大件货物，能载家人、合作伙伴出游，动力充沛还省油，这样优秀的五菱征程，不但是经营者创业路上的“好搭档”，也可以带上家人朋友通往诗和远方！第三方检测报告已做（维真验车）原版原漆您好!想要看车可以留下您的电话哦!(放心留我们不会骚扰)我会安排专业的销售顾问和您联系哦,咨询信息比较多,回复慢了请您见谅….
2023-01-08
半人马座讲解员
奔腾B70车主·车龄3年
21款B70十五周年纪念版，一周年作业
一年了，这是第二次发作业，有关基本问题，价格之类的可以看我一年前的作品，我直接来一年多的感受。我这个是1.5t的，记得去年自信满满的说，我的车机不会黑屏，结果21年七月份提的车，12月份就黑屏了，动都动不了，听不了歌，没有倒车影像，但是驾驶室的液晶显示屏还是正常的，没想到打脸如此之快，如此之狠，在今年的夏天，奔腾车企终于良心发现，换了车机系统，再也没卡过！因为我在长春买的，还记得换系统之前，去保养的时候，我在大厅里等着，结果售后服务的窗口人员都在接电话全都是给消费者解答为什么车机那么卡，我就待两个多小时，反正他们就解答了两个多小时没停过，可见车机多么的害人，但是不知道长春以外地区的车主，你们当地4s店让你们换车机系统了吗？抖音上的车主跟我刚，他的车不会黑屏，结果一问他刚提一个月，请问新车黑屏什么？所以不用犟嘴了，这个车正常情况下还是要接受他黑屏大概率的事实。还好换车机系统了，谢天谢地，希望你们和我一样幸运。说完了一年用车最大的吐槽点，剩下的就是小来小去的。小来小去的，第一个要吐槽的就是油耗，夏天八个九个，冬天九个十个，1.5吨的车，很多人说已经能接受了，可是我之前开宝来的，我还想再降一样啦，还记得刚提车前5000km也就是首保之前，要14个油，脚轻一点儿也要12个油，第一箱油加了48升，结果跑180km就响警报了，硬生生的跑到了240 ，250km才去加的油，刚买这个车，油耗还是有一点吓人的，首保之后磨合期之后就降了。还有一点就是这个车报警报的特别早。50L的油箱，还有十升多呢就报低油耗的警了，我每次都要在跑好久，才去加油，其实挺能跑的，但是总给人一种费油的焦虑。现在加油，每次都加42~47L，就是油箱里还剩几升，总共在之前280块左右，现在得320块，330块，当然了350块也有，但是那不是平均。你现在就是320块 330块。然后一箱油能跑360km到420km左右。高速一箱油能跑1200km。从长春到长白山，感觉高速几乎不费油，🐂🍺，希望在市区也可以这么省油。 1.一年当中的小毛病，自动落窗修复过，就是车在不知道什么情况下自己把四个窗户落下来了，幸好每次都是邻居打电话提醒我，不然四个窗户落下来，车里有贵重物品，容易丢失。这个批次量的解决了 2.车机修复过一次，黑屏，第二次直接更换车机系统。就好了。 3.门把手车漆有鼓包，气泡。4s店修复。 4.其他，奔腾有的时候他偷偷的召回车辆，说是升级，其实修复一些小毛病，我们也不知道他修复的是什么，毕竟他是一汽，央企，你看抖音，有车评人敢喷奔腾，红旗吗？说车的也知道夹着尾巴做人，喷一喷特斯拉，喷一喷保时捷，蹭蹭流量，再给自己增加一些为消费者发声的人设，这个我们心里有数就好了，你们懂得尽量少说奔腾，尤其红旗的大实话。优点还是要有的，空间大，我跟朋友们一起去拉地瓜，停车就能拉四五箱。我能拉40斤型的地瓜拉九箱，当然我是后排座也算上了有点玩赖。我爸知道后给我说了，告诉我不允许那么使劲装货物，确实，装完之后车屁股都有点低了。相比其他的溜背车，好多都是伪溜背车，只能开后备箱，但是b70整个c柱都可以掀起来，装大件儿很方便。车长4810，后排空间很舒服。一年了，还是觉得买黑色不后悔，虽然爱脏，但是臭美必No.1。价格去年的详细。这里就单再说一遍，12.19万，置换一万➕优惠，全下来10万多一点。真实有效。长春市区。2021.7月提车。总的来说很满意，他把车机系统改了之后我就更满意了，车大大的，但是开的又舒服，动力够用，但是这个是我主观的，毕竟1.5t还是2.0t这个是看个人。但是无论你喜欢b70还是哪个别的车，一定要先试驾。多留心眼，多学多看，多个4s店打探，毕竟你说出来任何一款车我都能找到毛病，所以，要看自己，自己喜欢每次开车才舒服。如果我有说的不对的地方，希望大家指正，如果你有不同意的地方，我们可以交流。希望大家买车愉快，给大家最大程度的参考。我虽然总刷懂车帝，但是有的时候不注意私信的消息，大家评论区可以讨论，私信我的话可能要有一些耐心，我也会多注意的。
2023-01-02
心安理锝
宝骏560车主·车龄8年
主要是城市不让进，不然皮卡在中国应该也会是个畅销产品。座过几回皮卡，后排比很多a级轿车还宽敞，底盘比很多城市SUV还高，后面还有个车斗，平时拉些大件货物也是不在话下。我们这里买皮卡的一般是开挖机的老板，平时拉几个大油桶在车上，还有就是工地老板了，受众面太小了。
懂车帝视线：新车 | 试驾长城山海炮：驾乘体验和配置水平媲美豪华中大型SUV？
2022-12-21
奇瑞广州华菱体验中心
麒麟来袭，“众”望所归——
小麒麟上市后，口碑不断发酵，其“五门四座”A00级精品小车的突出优势广受用户好评。日前，一批“特殊访客”出现在雷诺江铃经销门店，看到用户观察小麒麟就会热情地上前分享自己的心得体会，讨论选车心得；相比经验丰富的导购员，他们的分享中增添了许多用车细节与贴心人情味，他们就是自发前来为小麒麟“站台”的首批车主。孙小姐在南昌市某区开了一家小小的美容院。小麒麟上市当天，她正好在商场附近学习新的美容项目，没想到意外收获了小麒麟这个“守护者”：“早就想买一辆小的代步车，但感觉市面上的车型都很雷同，随手一摸都是塑料感，也就搁置了。而乍见小麒麟，它灵动的外观就有点打动我，听了现场讲解后，对它的安全配置产生了信心，就决定下手了。” 对于买后的第一感受，孙小姐连连称“值”：“我刚提车没两天就开出去补货了，五门四座的车型结构给了我两个选择，东西少的时候我可以直接开后门把货物放车座上；运输大件物品的时候，又可以把后排座位放倒扩大后备箱空间，真的很好用。店里的伙计也说，这款车真正优秀的是悬架和低重心设计，哪怕走凹凸不平的路也不用担心破损。” 对小麒麟应对各种路面的能力，邢先生颇有发言权。作为一家快递收发点的小店主，他走过不同路况，对续航和空间的要求也格外高。他表示：“首先，这款车的NVH处理不错，即便走碎石路段，车内也没有太多杂音，坐在驾驶舱也没有强烈的颠簸感。我每天的开车时间取决于每天收到的订单量。正值年底促销季，最多的一天跑过180多公里。虽然累，也让我测试出了小麒麟的真实实力，原来它可以跑超过200公里，在仪表显示为零的情况下，还能坚持一段距离。这个数字推荐给大家，希望大家心里有个底。” 而针对小麒麟到底有多能“装”的疑问，邢先生也用特殊的计算方式呈现给大家：“可以一次性运输六箱抽纸外加大大小小二百多件快递包。最重要的是，这款车给使用者也预留了空间，我可以把扫码器放在副驾驶的置物处，既不会被货物掩埋又方便取用。” 在聊“空间”时，“二胎奶爸”张先生显得格外积极：“买车的时候，我的目标就是经济、安全、好置物，小麒麟简直长在我的审美点上。”张先生坦言，二胎家庭并不富裕，选车追求的不是“撑门面”而是性价比，所以带着6万左右的预算，小麒麟进入备选环节。打动他的，首先是小麒麟在安全方面的用心，这款车用的是高强度钢铝混合车身，高强度钢占比46%，这是不少SUV车型都没有达到的数字；相比于普通的A00级小车，这款车多的不只是两个车门，还有溃缩式吸能车头及缩式吸能转向柱，意外发生时，能很好保障他们的安全。他随后补充道：“一直有关注雷诺江铃羿的新闻，它经过雷诺日产联盟ASES和AVES质量保证体系双重检验，在国际上都有良好的口碑，小麒麟和羿一脉相承，肯定错不了。” 而在空间方面，孙先生的心得体会更是滔滔而来：“出趟门像搬家就是二胎家庭的常态。小麒麟的多个置物处，不仅可以放二胎宝宝的妈咪包，还能放置老大的水壶、零食袋；我的开车眼镜、驾照行驶证；车上必备的雨伞、纸抽等等。最关键的是，合理的置物让整个内部空间不杂乱。”最后，孙太太笑着补充：“小女儿正是活泼好动的时候，后排空间对两个孩子来说比较合适；舒适的空间也会让孩子感觉放松。” 起初，不少消费者发出疑问：“你是真的车主吗？品牌是不是有报酬？” 然而，当首批车主滔滔不绝地分享使用心得，言语间流露出真心赞美让消费者迅速进入状态。车主也坦言：“纯粹为爱发电！谁都希望在生活中拥有一辆好车，小麒麟给我们带来了接地气的良好体验，我们很愿意把这种体验感分享给更多人。” 新出行呼唤新“伴侣”，如今的消费者更注重集产品价值、情绪价值于一体的“沉浸式选择”。车主与消费者互动的过程，既是探寻小麒麟产品力的过程，又是品牌畅通接触渠道，捕捉用户诉求的有效方式。目前，越来越多的消费者参与到雷诺江铃小麒麟的体验活动中来。相信越来越多人，会在认识小麒麟的路上，喜欢小麒麟，并在小麒麟的陪伴下，发现出行生活的新定义。
2022-12-06
广汽传祺平顶山100
五彩缤纷的用车生活
家里两台车，一台是M8,作为大哥的它，专门用来跑长途和送大件的货物。另一台就是五菱宏光mini，作为小弟的它，每天负责我们的上下班通勤，以及接送孩子，买菜，短途小件送货。各司其职，互补长短，这就和两夫妻过日子一样，和谐美满。今天的猪脚就是家里的老大-M8
2022-11-26
不定义享不凡
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛依旧是我心中最靓的仔
凡尔赛现在提车回来也有一年时间了，觉得凡尔赛这辆车表现真的很不错，当时我去4s店试驾过后，我当时就毫不犹豫的选择了它，一年的用车感受，各种路况都有，凡尔赛依旧是我心中最靓的仔。动力表现我觉得还是可以的，动力组合万年不变，但是绝对不是你感性的就慢，最起码比像中的要强劲一些，在遇到坡度比较抖的地方，动力依旧比较强劲，也不会觉得肉，放假回来带我家人和满后备箱货物，除了提速提速，动力也没有受到影响。空间表现算是及格线以上水平，我177身高，前排调整到适合我的坐姿，头部和腿部可以活动的空间比较充足，也不会觉得太压抑，后排坐基本上都是家人做，一个比较胖，基本上也没有问题，值得表扬的是后备箱空间，完全不会觉得不够用，是比较的大，放几个大件行李也是没有问题的。内饰设计简单大方，屏幕是悬浮式立体的设计、遗憾的是没有内置导航，远途弄个手机支架有点不方便。工作台的材质都是软包真皮的，细节感满满。油耗是这辆车的亮点之一，日常开车基本上也就7.0左右，开这上高速也才只有6.0左右，雪铁龙的省油倒是超出我的想象了。凡尔赛性价比还是可以的，我觉得价格比较的合理，而且现在还有一定程度的优惠，维修保养的也不算太贵，所以我选择凡尔赛，后期用车成本不用太担心。总结一下，凡尔赛绝对是是一辆颜值高，动力强，油耗低的综合性价比很高车。品控上成水平。没有明显缺点，硬装绝对给力，软装也到位。
2022-11-09
吉利银河周嘉俊
我和我的gl6
GL8的弟弟GL6，一款小型家用MPV，今天仔细看了以后觉得这是一款实用性很强的一款车，卖的不好的原因可能在于是三缸发动机吧，毕竟三缸的大众接受度还不高。GL6的外观就像GL8的缩小版，不过从车头来看和英朗基本一样，应该是和英朗同一个平台打造的。轮毂比较好看，17寸双色的，看着很高级豪华。说实用性很强主要是这款车的第二排，第三排座椅可以灵活自由组合，空间利用率非常好。另外车顶配备了行李架，如果第三排坐人，后备箱不够用的话，还可以加装车顶行李箱，为自驾游提供方便。另外二三排座椅整体放倒之后，形成了一个超大的平整空间，无论是拉大件货物，还是出游时作为临时休息的躺板都是足够用的。在内饰方面，GL6采用了目前主流的双连屏，视觉冲击感还是可以的，屏幕的触感也很流畅，支持导航、在线音乐、手机互联wifi等多媒体功能，另外可以通过语音唤醒操作相应功能，行车过程中动动嘴就行，比较智能方便。座椅的颜色是棕色，比较耐脏些，搭配内饰一些黑色的门板，看着很有层次感。第二排配备了空调出风口和USB充电接口，能满足后两排的空调和充电需求。目前国家提倡二胎政策，所以这种6座小型MPV还是有可选之处的，如果换成4缸发动机，估计销量会增长不少吧。
2022-11-06
Opossss
我的第一台SUV-五菱星驰
我的第一辆车就是五菱之光，之所以会选择这款车，主要还是因为自己店里进货，有时候需要自己去装货，不过，随着店里生意客源比较稳定，我和批发商也渐渐熟悉起来，他们现在也愿意把大件或比较重的货物直接给我送来，于是，我就想把五菱之光换一辆SUV，想着既可以装点货，又能充当家用，平时开去聚会，也要好看一些。由于五菱之光给我的印象还不错，加上听说五菱也开始在家用车领域发力，于是我最终提了五菱的全新SUV星驰。据我的了解，五菱星驰是五菱银标车系旗下的第二款SUV，第一款SUV是定位为紧凑型的五菱星辰，五菱星驰则是定位为小型SUV，这两款车型我都看过，当时觉得五菱星驰的空间也够用，然后外观设计方面，五菱星辰会沉稳一些，五菱星驰则会年轻不少，比较符合我的审美。五菱星驰旗下车型也不少，还被细分为1.5L和1.5T两大系列，我选择的是1.5T版的CVT潮酷型星驰，指导价为8.68万。如今，我提了五菱星驰也有10天，开了800km，也发现了这款车的不少优缺点相比较我之前开的之光来说，五菱星驰看着更有气场，坐进车内，就能看到采用皮质包裹的黑色座椅，边缘的处还采用亮色系缝线缝接。后排的两侧座椅乘坐舒适性还不错，下方地台隆起的也不怎么明显，不过，后排中间座椅就不如两侧座椅的坐垫柔软，这对于我来说，其实也没什么很大的影响，因为平时就我自己开车比较多，偶尔带着爸妈出去玩，也很少会满座。，从这10天用车的体验来看，我觉得五菱星驰优点不少，比如加速不错，智能科技功能比较丰富，车内空间灵活，不过，在充当家用车的时候，我觉得这款车的油耗要是能再低一点就更好了，和小轿车一样，百公里油耗6L就很省油了
2022-10-30
f18ehornet
沃尔沃V90车主·车龄3年
V90使用一年有感
V90CC开了一年多、跑了16000公里了，说一下感受给其他准车主做个参考吧。我买的2021款智远版，车总体上还可以，内饰比较简洁干练，做工挺精致，还算对我胃口。刚提车时也有味道，但是一个月后就闻不到了，环保性不错。座椅有点硬但包裹性不错，就是后排座椅座垫稍短点。驾驶方面起步时有点肉，但是速度起来后再加速就很快，高速或国道超车时信心十足。另外这车虽然底盘较高但是底盘较硬、支撑性很好，过弯侧倾不大，同样的大弯我开斯巴鲁森林人85km/h过弯感觉车快要翻了，但是V90CC则从容不迫。优点说完了说说缺点，沃尔沃静音方面做的很一般，跑高速时风噪较大。空间的话竖向空间有点局促，跑长途开久了想直起腰活动一下头就会碰到顶棚，后备箱装大件货物时受制于尾门开口高度就会装不下，空间跟SUV比起来差距较大。再就是我的车等红灯怠速时有共振，感觉很明显，但是开起来后共振就消失了，只好打开音乐凑合着减轻点症状。我提车后3个月就趁国庆长假自驾去了九寨沟，从胶东半岛最东端到九寨沟单程2200多公里，停人不停车，除了进服务区加油上厕所外其他时间都在一路狂奔，一路上高速、国道、一面悬崖一面高山的环山公路、塌方和炮弹坑遍布的路况全经历过了。感受最深的就是辅助领航功能，设置好车速和跟车距离后车子会在车道内自动居中行驶，道路转弯时方向盘也会自动转弯，遇到前车速度低于设定的巡航速度时车辆会自动减速保持设定的间距，如果前车加速那车子也会自己加速恢复到设定的巡航速度。如果前车速度一直低于设定的巡航速度，打转向灯变道后车子会立刻自己加大油门恢复到设定的巡航速度。整个辅助领航期间驾驶员基本上不需要怎么参与，只需要把手放方向盘上扶着就行。这项功能对于跑长途来说真是太舒服了，也可避免疲劳驾驶或看手机分心而产生交通事故。另外高底盘优势在四川平武县至松番县的恶劣路况下优势尽显。这段280多公里的道路长年缺乏保养，不是大坑遍地就是四处塌方，碎石遍布，加上下雨，完全跑不起来。原来导航提示该路段行驶时间6小时我还以为导航报错了，驶进去之后才发现高德导航一点没说谎。路是沿着山体修建的，一侧是高耸入云的大山，另外一侧是波涛汹涌的大河，整条路线就是不断在群山之中绕来绕去，一会往山上爬一会又是长下坡。上坡倒没问题，但是长下坡时V90CC切换成手动挡利用发动机制动降不下来速度是个非常大的问题。挂3档毫无效果，挂2档发动机转速4000多转，速度还是越来越快，只好频繁踩刹车，但又不敢一直踩怕刹车盘过热刹车失效。相比之下森林人下长坡挂上2档用发动机制动效果明显。期间还不知碰上什么东西右前轮拱处一直有异响，下来打开高亮手电筒却什么东西也没发现，当时处在荒山野岭的只能硬着头皮继续开，好在开了10分钟后异响消失了，最终从晚上8点一直开到早上4:30终于到达了黄龙景区，这段路开的真是提心吊胆，但是V90CC也经受住了考验，证明自己可以带着大家安心的四处去浪。虽然一路疲惫和坎坷，但是在看到黄龙和九寨沟漂亮的风景后所有的疲惫和不快都一扫而光，尤其是九寨沟，简直是太美了！美得让人怀疑自己的眼睛是不是看错了。九寨归来不看水，说得真是一点没错。我去年国庆去的时候通往九寨沟的高速公路正在施工中，应该不用多久就好修好开通了，强烈建议各位车友都自驾去一趟九寨沟，九寨沟漂亮，沿途的风景也很漂亮，这是飞过去所体验不到的。最后上几张照片结束。
2022-10-09
T步行街車神
本田XR-V车主·车龄2年
【个人情况】我是一个外省在广东工作了五六年，在这边定居从事西点工作的。一开始本没有买车的打算，但是广东今年夏天天气异常的热，我老婆又是中午十一二点上班的那种，就打算入手一辆车给她开，刚开始想着买个小电动可以遮风挡雨一下就好，但是后面了解到今年油车购置税减半又正逢八月销售淡季，然后我们就开始了我们的选车之旅。选车对比过程选车过程的话其实我自己的想法就是XRV，后面我家里人推荐国产长安CS75，还有日产逍客，国产车今年来提升很大，但是对我来说我还是要综合性能比较稳比较好，所以就没选。日产的话车标我就不太喜欢，所以也就没去了解。最后还是选择了我的XRV。购车价格购车的话也是跑了几个4S店都没有谈到心仪的价格，最后在我姐夫的带领下找车行去4S店提的车，分期全包落地14.5万送，底盘漆，记录仪，地毯，太阳膜，还有两次保养。车辆做工外面看到话XRV是真滴帅，比那个缤智帅的不是一点半点，前脸和大哥CRV一样的脸就不用多说了，霸气，到了后面那个贯穿式的尾灯，走在大街上你就是最靓的仔。车内的话个人还是比较可以接受的，毕竟定的是1.5T的豪华版，织布和真皮的混搭。异味刚拿到车的时候感觉味道有一点，不过是还可以接受的那种，后面放两包茶叶，开车的时候开开窗就可以解决了。空间对于本田这个空间魔术师来说这点从来不会让大家失望的，同级基本没有对手，前排我175坐进去还是就有不少空间，后排的话放一个儿童座椅在坐两个人也是不挤的，再加上他后排可以放倒纯平还能拉大件东西呢。隔音走正常的铺装路面的话就还好，走路况比较烂的路的时候噪音就比较大，不过开着音乐的话也还好，没有网上说的那么差吧，个人感觉。优点 1.油耗这一块表现还是的非常不错的，对于我这种新手也是非常友好的市区也能保持在8个油，而且我相信要是熟练了肯定还能再低的，同级的车应该要去到9.10个油了，所以油耗还是非常给力的。 2.空间利用率非常高，后排直接放倒纯平的，可以拉各种大件货物，拉小件的中间的座椅可以向上折叠，在加上后备箱简直是无敌存在，就算是一家人出去旅游在不影响乘坐舒适性的情况下后备箱依旧能拉很多行李。缺点 1.后避震有点偏硬，滤震有点差，过减速条的时候车速不是很快，后排的人说整个人都跳起来了，走小坑路面的时候感觉抖动有点大。 2.没有自动落锁功能，虽然有手动锁，但是容易忘记，有一次开车要到目的地了才发现车门没锁。 3.车机功能太少，只有一个蓝牙可以用，隔壁家十几寸的大连屏各种设置各种语音交互还有carplay看的让人羡慕。最后总结对于国产品牌来说本田在内饰，车机还有各种辅助功能来说可能是比较差一点，但是有得有失，就看你们自己怎么选，是选择短暂的舒适还是长久的稳定。最后感谢懂车帝xrv圈主谈心的推荐
2022-10-02