游侠2改装案例
- 2023-02-14
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- 2023-09-19
- 2023-09-19
#晒晒我的摩托车2w公里了，随便问。 我的是布雷博刹车，kyb减震22款赛600，也是我比较中意的那一款配置。从当前的骑行感受和众多车型的对比之下来说，赛600仍然还有很多的待完善之处，但依旧称得上是一台不错的街跑。今年8月骑着它去了川西，目前安全骑行快2w公里了还没有出现什么问题，我身边骑车的朋友也试骑我车一段时间，大家一致认为中国好声音不是吹的，原厂自带SC真的很好听。对于一个600排量，无论是跑山还是日常通勤完全足够，超车给油就来（当然通勤踏板无敌）。如果你喜欢嗷嗷叫的内燃机声音并且预算有限的情况，赛600完全能满足你，甚至可以说是首选项之一。因为我是一个休闲骑选手，只是单纯喜欢内燃机的声音，如果你想要进阶，并且对操控要求极高喜欢下赛道，那他可能对于你而言就还差一些了。但是他原厂配置很高，有极大的改装空间，相关的博主也有改装案例（当然不提倡改装上路，玩玩赛道是可以的），这也是我选择的原因之一，这是一台成熟的车型，相关的信息极多，能给我在遇到问题时解决问题省去很多的麻烦。当然作为一个四缸机，这台车的油耗也是不低的，日常在6个油左右，在日常通勤和跑山上，油耗量也有一个明显的区别，通勤可能百公里六个油左右，长途或跑山，我最低跑到了5.3个油，还能更低（因为我是休闲选手）。现在百花齐放，国内的摩托车日益进步，这依然是我的首选。
2023-09-18- 2023-09-18
- 2023-09-18
- 2023-09-17
- 2023-09-16
#晒晒我的摩托车我的爱车买了一年多了，带我走了20000公里，一次故障都没有过，除了日常保养之外真的太省心啦。 很多人都说它动力不足，我不这么认为，日常使用动力完全够用，跑山上大坡也很轻松，极速达到了135公里小时，表现也不错，但还是要慢行吧，速度快了真的危险。 外观上没得说，外形经典大气，拉力车的气质不凡，三箱子使整车更饱满，妥妥的载货王。 质量上更没得说，我两万公里的车没出过任何问题，真的可靠。 配件大牌，博士前后abs，lcr半热熔轮胎，精机仪表，rk链条，日清卡钳等等，质量有保证。 骑行轻盈，操控好，新手练习一下就可以轻松驾驭，真的好上手。 发动机震动小，运转稳定，油耗低，百公里综合油耗2.8升，油耗真的很满意，毕竟这么重的车。 改装多样化，可玩性很高，改装件便宜，改装案例多，非常好玩。 不足之处，三箱容积太小，尾箱装不下全盔，边箱侧开，用着不方便。坐垫偏硬，长途骑行屁股疼。大灯亮度不够，夜晚汽车有些看不清路。其他配置上也比较落后，缺少同级车的滑动离合，缺少大彩屏，缺少手把背光按键，缺少可关闭的abs，缺少tcs等高端配置，但应对日常骑行也够用。 总体上它是一款不错的拉力车，可靠的质量是他的根本。皮实耐用，值得信赖。如果你也喜欢他，那就买它吧，准没错。
2023-09-16- 2023-09-15
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