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博德3单人档转联机

东联机车
#提车报告提车快乐！
做为一名十几年都没有接触摩托车的爱好者，趁凯越450到店可以试驾，我感受了一下，毅然决然的订购了这款车。本人身高175体重130，骑上去第一个感觉就是和本人相当吻合，挂档很平顺，不容易脱档，加速的推背感不是gsx能比的。四缸声音是真的好听，整车的轻量化设计，操控轻盈！提车当天东联机车的小姐姐服务热心，交车所有流程都是耐心解答，值得大家前去购买！
2023-09-25
大葱明14253
提问3500转发动机嗡嗡响怎么回事 4000转就不响了现在车跑了3万公里有懂得吗？？
2023-09-25
Awakened383
探岳300动力个人见解
我曾经是嘉旅280车主，迈腾330车主，现在入手一台探岳300，今天主要讲一下我个人对探岳300动力的看法。首先我的探岳300平时使用起来动力绝对够了，有人说动力够不够用取决于你之前开什么车，那么我之前开20款迈腾330现在开探岳300动力是能接受的，为什么这么说，首先探岳300换挡慢，换挡转速在2200转速左右，换完档转速掉在1700～1800左右，然后探岳300的最大扭矩正好从1750开始，转速正好衔接上了，所以探岳 6档以下怎么踩油门动力就怎么有，为什么说是6档以下呢，因为上到7档后转速掉下来了，这会儿如果速度不高踩油门会感觉有点绵，同样转速上到2000动力依然可以。所以在市区和郊区探岳300的动力不用担心，我跑过一次短途高速，加速到120也行，但是80-120的加速肯定是不如我之前的迈腾330了，我的迈腾有一次跑高速120-200加速也是一脚油门的事，探岳330没开过，不知道探岳330和迈腾330相差多大，我的20款迈腾330没有颗粒扑捉器，换挡零百加速8.1秒，应该是比探岳330动力好。现在讲讲迈腾330动力对我的感受，起步很肉2档上3档，迈腾起步如果踩油门大了就会闯动一下，踩轻了就跟肉，这点探岳300就没这个感觉，迈腾330但过了3档加速持续直接，迈腾330换挡快，2档到3档要2000转速，过了3档换挡都是2000转速以下，因为迈腾330基础排量大，在低转速踩油门动力持续直接，然后探岳300我用手动模式在低转速1500左右模拟迈腾换完档的转速区间，就会感觉踩油门很绵。再讲讲我之前的嘉旅280，因为嘉旅280是干式双离合，换挡很快。匀速跑70多就上7档了，而且会有脱档，但是油门踩重也会换挡延迟拉高转速保持动力，不同的脚法不同的转速保证动力随叫随到，就目前探岳300的动力感觉和嘉旅280差不多，也有可能是因为探岳300始终保持的高转速区间。现在谈谈油耗，同样的路线我特意注意了一下，因为回老家还是同一条路里程是80多公里，之前的嘉旅280我跑完单程油耗是5点几，迈腾330油耗是6点几，探岳300油耗是6点几，也有可能是新车的原因或许以后油耗会降下来，目前我个人感觉探岳300的油耗应该不会比330低多少，应该都是差不多的，因为探岳330换挡更快，转速更低，跑高速就能体现出探岳330的优势了。以上都是我的个人见解，有什么理解错误希望车友们能指出，也希望车友们能共同探讨一番。
2023-09-25
用户189260998862
博越COOL智慧版这个怎么安装第三方APP呢，我不想用高德地图，想用百度地图
2023-09-25
蠢咪
提问3缸奇骏大家有没有感觉6千转的时候没有动力干吼不走，收油的时候动力又来了，超车转数4.5千转的时候，速度却是60.61.62这样慢慢的往上蹦，大家有这种情况吗？
2023-09-25
北站恒诚二手车啊宇
2016款标致2008
批发3.XX万超好开直接来试完再说 2016款标致2008 1.6自动档精品没事故车况免检准新车况一台
2023-09-25
手机用户55342240168
提问冷车启动后发动机转速一千多转，挂D档和R档车身来回闯动，转速九百就好了，23亚运尊贵版，各位车友有过同样的问题吗？
2023-09-25
忍爷666
昂科威PLUS
请教老司机，9AT变速箱下长坡如何操作？（挂M档一档转速能到四五千转，速度还是很快）
2023-09-25
老汉儿愤怒了
极狐阿尔法S车主·车龄2年
8天8夜自驾游电耗....
#分享我的表显电耗开老爹的αT，满载出行自驾游，我俩轮流开车. . 电耗清零前城市行驶电耗为14.2kw，达成率101%... . 行程为 : 重庆区县→神农架→丹江口→南阳→郑州→日照→青海→曲阜→平顶山→兴山→家.. . 全程空调1-3档，通风2-3档，高速110-120码，一半路程都在下雨.. . 一共跑了3652公里，平均一天跑450公里，真是醉了，下次自驾游再也不然这么远了，真的累....... . 最终到家电耗为19.4kw，93.6÷19.4= 4.82÷6.53=0.738＝达成率为73.8%... .. 实测高速满载下雨天跑120码电耗为21-22kw，有点高，达成率为65%-68%. ..
2023-09-24
优雅西柚DD
2016款2017年上牌奥迪Q7 45技术型，3.0T，真皮电动座椅双座椅，自动空调，电子飞机档把，一键启动，后排出风口，电动天窗大，电动后尾门，价格不高，只要3?.98万，支持置换按揭
2023-09-24
非著名骨科医生张德辉
#飞凡黄金右脚#最后16.2KWh/
#飞凡黄金右脚# 专门测试了一下 1.一些客观参数 ——F7进阶版气温20°C 小到中雨单人驾驶体重90kg 未开空调及座椅通风全程QQ音乐后备箱空城区道路和环路各半 2.全程36公里未使用自适应巡航 3.动能回收开到10% 自己感觉这样与驾驶油车感觉接近符合自己原有驾驶习惯 4.不急加、减速全程按照标识不超速 5.最后能耗16.2KWh/100km
2023-09-24
加一加多宝
哈弗二代大狗真坑🕳️
#哈弗二代大狗用车分享我的二代大狗是1.5T PHEV 105KM插电混动版，入手接近半个月。这段时间跑了有1000＋一点，其中大部分城市路况，提速和电耗还算不错，期间偶尔跑了两次长途，三百公里以内的，也就是两次长途就占总里程一半还多吧。第一次因为是城市道路没什么特别体验，唯一美中不足是二代大狗的纯电优先和混动模式必须打一次火调整一次，否则就总是纯电优先导致亏电。重点说一下今天，跑了一趟临沂，到了接近终点的时候是段村路，正好在修路面，开挖后又填补上了，还没有铺装沥青。本来以我二十年开车经验认为我的大狗对付这种路面不在话下，结果没想到打脸，我单人单车几次陷进小坑里出不来，猛加油门打着滑猛打方向好不容易凭运气蹭出来（真的是凭运气，靠技术想出来是一种心有余而力不足的感觉，老脸羞的通红）再说一下油耗，跑长途智能混动模式下油耗6.6L百公里，还不如我之前1.8T的昊锐省油，虽说车身是重了点，可满满的科技也没打败十几年前的老车啊，而且人家也不差你几斤重。总结一下，城市代步100公里每日内还算可以，考虑轻越野或长途续航的我认为还是再慎重考虑一下，省的后悔！
2023-09-23
用户6316405931996
首批奔达500用车感受
年轻时候就喜欢摩托车，学龄前就羡慕邮政那绿皮两个排气的大摩托，长大了才知道那叫幸福250。从此对二百五的印象有所改观，后来自己挣钱了，买了头一辆金城100…… 年初有传北京将限制摩托车🏍️，于是女儿就学本买车，买来了这台四缸巡航，订车之后好一阵等待，到终于盼来了爱车，却推不动，弄不走，原地停着都费劲，车梯之上才放心😌，最后还是决定放弃了：爸，我骑弄不了，还是您试试吧。第一次接触到黑旗，除了稳重，没别的感受。发动着车，那个声浪让人血脉偾张，心里想：太炸裂💥，太高调了；这时座椅车身随着跑气声降低了，我的第一感觉“干了，跑气了”。下车看看没跑气。姑娘看我的囧像已经乐的不成了。听她介绍我才知道黑旗500的科技含量，心里默念“牛逼”。第一次在村里炸街，乡亲们那羡慕的，惊奇的，新鲜的目光，着实让我心里很是满足，甚为受用。随后就是对说明书的研究，了解到黑旗更多的，更先进的，更突出的新技术，也同时真正的关注到了黑旗，深入了解她，慢慢的喜欢上了她的“倔强”，没有启动时，想推动她时，她如同一头犟牛，不愿前进，更不愿退后……发动着了，她才会欢快的抖动身躯，乖乖的附下身来迎接你，她奔跑起来的时候，电话的铃声不太容易听到。黑旗500的配置，先进程度我就不多说了，说说我在骑行中的一些感受：首先，挂挡杆，前踩后踩更不易磨损鞋子了，如果出厂配置会更理想。我看很多车友都自行换成了这种挂挡杆。其次，后座有必要加装靠箱或靠背，我加装了可折叠的靠背，单人骑行时也更舒服。最后，没有充电接口，实在是不太理解，坐着这么舒服的车，一定不仅仅是用来上下班代步的，长途肯定会有，所以我配了点烟器充电接口。另外，为了能有地方放点儿东西我也给她按了边包。还加装了保险杠。我觉得，黑旗有很大的空间可以改装，动点心思，搞改装件也有很好的前景，与其让骑友东拼西凑，还不如自己做一些改装件，起码让她像标志姜戈似的，弄出自己独特的炫酷的风格。希望黑旗🏴希望奔达有美好的前景。
2023-09-23
EchoChui
提问电量消耗疑惑？？？今天在充电站充到99%跳停。然后开车回家，总里程600米，无开空调无听歌。单人耗电3% 请问一下正常吗？
2023-09-22
机械男爵
我与小黄X7的日常
#晒晒我的摩托车 2022年10月31日购入X7 2.0高功率版，黄色，19kW的，250动力接近300车型，加速快（网上测评10-11秒百公里加速），感觉还是畅快，最高时速跑到过141（载人跑的）单人跑到厂家标称的144问题不大，刹车不错，减震比老款好，带气囊的减震，刹车碟我用到13000公里，基本磨平，再不换就铁磨铁了，油耗最高跑过413公里加了11.8升油，一般4格油，3格跑完300公里左右。马桶适中不算大也不小，能放这个娃娃装满书的书包，还能放打气泵，补胎工具，手套箱能放置2瓶水或1200cc泡水杯。该车驾控质感非常好，加速有力，传动很润，不得任何发抖情况，跑山压弯循迹性好，就是大架容易挂地面，限制了压弯倾角角度！该车最好的一个点，厂家不得宣传的，那就是地盘高度，地盘高达18厘米，两包烟叠起来还碰不到地盘，这其实是一个非常值得宣传的卖点，不知道为啥没见厂家告知过，很多踏板ADV底盘高度最多16不得了了，好多14-15，更比那个XADV高不少，建议买踏板ADV别去走烂路，要哭的哈哈！上下马路牙子非常轻松，轻度越野，非铺装路都不得问题。比很多市面上的所谓ADV地盘高太多了，而且地盘有两根横梁挡着，保护排气和发动机，这个设计非常优秀，只是出于成本考虑，两根护杠上缺一块打孔铝合金板或不锈钢板，那样防护效果会更好。加了一个夏德44尾箱储物空间更加好用，可以放两个摩雷士S30的3/4盔，我和儿子的头盔都能轻松放下。还能放点护膝什么的。这个车各方面对的起价格，各方面都优秀可以说！只是外形选人，不能说丑只是设计有点老，整个车头向前移动10-15厘米，感觉就不一样，那样就复合现代审美了！1480轴距182公斤重量，中型踏板，兼顾150灵活性和300的动力，非常好用。还有一个忘记说了，这个车的原车灯光是非常好，双透镜大灯，基本不用改，就够用了！
2023-09-22
乖巧小猫md
明白了豹5所说的“床”
豹5后排座位打倒与后备箱可以成一张床（前排前移）。另外豹5前排去除头枕（图除去前排头枕和腰枕）与后排座成二张单人床。同时座椅往前打倒，前排往前打倒可以成一张很大的床，豹5真用心了，给豹5点赞。！！！
2023-09-22
慢慢
星瑞车主·车龄2年
提星瑞一整年的驾驶感受！！！
去年的9月份，在武汉提的星瑞，到现在正好一年，聊一聊这一年的用车感受吧！首先还是颜值。最初在懂车帝看到星瑞，就觉得这车真是漂亮，尤其是只此青绿的配色，让一辆现代工业的产物和中国风竟能结合的如此相得益彰，吉利对该车型的倾注换回了让人可喜的销量，理当如此。也庆幸当初自己没有为了经济性去选择一些没有那么高颜值的混动车。再说驾驶感受，四个字评价：软硬适中（单人驾车时略微偏向硬），之前的雪铁龙世嘉是一辆二手车，底盘在过一些略坎坷路时，有些左摇右晃，当然这和该车服役了这么久也有一定关系。在初看各个车型时，比照对象如下：传祺GS4，星越S，星越L，埃安Splus，深蓝sl03。其中传祺GS4由于刚上车味道略重，直接放弃了试驾；星越S悬架挺软，在50~60时速过弯时，感觉侧倾过了，当然翻车不可能，但这种感受给人不好掌控；星越L很好，以紧凑型SUV之名却达到了中型SUV的尺寸，吉利属实不讲武德，空间大，颜值高，动力好，但太大了，试驾时感觉后面这么空旷，让我开属实浪费了；埃安S，我在我家大学附近常常看到一辆银色的，颜值真的高，侧面线条很漂亮，可是销售人员把它吹的太过了，我真的听不下去了，再见吧；深蓝03，很漂亮的一部车，底盘感受上，由于我只试驾了一小段，且是在比较好的路面，所以没感觉到网上说的后桥有弹跳，且底盘紧致，刹车脚感真的是很好，只是由于带电池的缘故，后座地台略高，座椅显的有点低了，后排乘坐感一般，2米9的轴距也没凸显出来；后来还试驾了下奇瑞的星途追风，底盘软硬适中，比星瑞星越L要舒服些，但不太喜欢追风的外观，只能说声遗憾了。油耗：首先92和95号油，每升价格差在4毛5~5毛之间，星瑞的油箱又不大，好像是45升吧，这样算加满一箱油的差价也就在20多左右，所以加95号油这点，真的不必太过在意。油耗确实不低，这是针对城市路况，8个油，10个油，甚至十几油真的太正常了，尤其是短途；国道上最低跑到过4.9（表显），以均速60到80的车速行驶的情况下，5.多至6.多可以很轻松（表显）。价格方面：在最初问价时，武汉那边的4S店说了个14.95的落地价，所以从交付到提完车，我都没真正算过总价。今天看了下发票价格：1337000（置换补贴后减掉的价格），保险4200多，购置税5915，总价该是1433815左右。最后说下国产车出新车太快了，买新车不到半年，各种新车型狂轰乱炸般出来，再给我一次机会的话，我可能愿意再等一年，够一够领克新出的混动SUV。
2023-09-21
且听风吟1111111
买车不改不如推下海
#寻找我的挡泥板 #闪150 结尾附赠ps版效果图。单人骑行，赏景爱好者这车还行骑了两千来公里了没啥毛病。但是骑摩托挺费钱的不说 360航拍什么的？两件骑行服三个头盔两副手套，两只头套两套护膝头盔包头盔锁，改了车把，射灯，护杠，杯架，手机架，360架，刹车踏板，前后换挡，发动机氛围灯，还有双闪。原本以为1.4个w就可以落地愉快玩耍了。真是雪上加霜了，哈哈哈哈。缺点唯一让我不爽的就是轮胎滑的狠。
2023-09-21
伪装的双鱼鲸鱼座超星系团水手
驱逐舰05车主·车龄1年
已跑505公里，提车日记
#提车日记选车对比，当时看了逸动和秦，逸动的优点是高配什么都有还更便宜，缺点是不能用电。秦他们两个配置都差不多，还是驱逐舰比较好看，特别是当时展厅那个蓝色的吸引了女朋友的目光，但又感觉总是需要洗车太麻烦了结合家里的意见买了个白色。原来想要55km的就图个便宜，最后综合考虑还是上120，贵了两万。 11.98款120km,优惠7000，保险4300。送4次保养和脚垫以及贴膜，说是车价给到最低了不能再送什么东西了。新手第一辆车。交过钱才想起来没有行车记录仪不方便，后来4S店说给我算错优惠政策了我占便宜了，然而并没有感觉到。提车以来一周的时候，跨市玩了一圈，一共在商用充电桩花了60块钱充了了40°电，跑了266公里。电池本身是18.3°，我这种新手单人跑市区一直开空调满续航大概92km，计算下来是15度/百公里，app显示平均是12.4+0.7度/每百公里，中间差了2度可能是停车开空调的锅。考虑强制保电25%，纯电续航大概是100km左右。车速、开空调与否和拉多少人对续航的影响挺大的。计算下来单人不开空调跑五六十温度25℃，能耗10度/百公里，纯电续航能达到130km。上牌交了200块，因为自己时间关系，全程没见4s店的人。网上选号码，自己去验车拿牌，应该交了个照顾费。在家用亲戚汉的充电桩，只能插在驱逐舰的慢充口上，充满要5h，但是同样续航120km的汉不到两个小时就能充满，不知道是不是里边程序不一样。用车库的家用电插座充满要九小时，路边商用快充1小时充满。想问问各位自己安一个充电桩多久能充满？刚下单了行车记录仪和颈枕抱枕，贴膜的店比较忙，预约了这周末去贴，下定决心只贴免费的。用车感受是比以前开手动挡好多了，之前不敢超车只能被别人加塞，这个电车提速真的快，再也没人能随便加我的塞了。市区堵车也比较方便，地板油起步明显推背感，轻松追上上一次绿灯过去的车。缺点的话就是120km对于跨市来说还是不太够用，得用商用充电桩充电，可感知的成本也没有特别低。偶尔担心电池出问题，所谓的整车质保六年，又分出来一些易损坏零部件只保修一年两年三年四年的。延保也只是在原来的基础上延保两年，不是整体八年。电池和电机护板安装前后看起来区别也不大。感谢圈主车胡侃的指导和推荐
2023-09-19
车盲2019
马自达CX-50行也车主·车龄1年
CX50 行驶800公里感受
我买的的是2.5L悦行版，也就是2.5L里最低配的，9.7日付款提车，发现是6月份的库存车，但也没太在意，外观和机舱都正常，直接开回家了。购置税优惠1万，置换补贴6000，公务员补贴3000，算下来差不多17.58落地。使用感受，不吹不黑： 1、关于怠速抖动，我这个也存在，前几天发过视频，大家可以看看。这个网上说法不一，马自达官方也没有一个解释。 2、动力方面。2.5L自吸动力够用，踩下油门，推背感还是有的，高速上120码以后超车也没有问题。只是起步时顿挫明显，所以起步得小心踩油门。 3、刹车系统较软。在高速上尤其注意，得打出提前量，使劲踩才行，相比于其他车型来说，需要时间适应。 4、操控性。方向盘精准，转向半径小，在狭小空间里很好用，尤其回弯和侧位停车。底盘稳，抓地力可圈可点，转弯侧倾小，不担心翻车。 5、乘坐感受。这一项是减分项，不接受任何反驳。我目前跑了800多公里，大部分是高速，有一点城市公路和颠簸路，整体感受，就是太颠了，车子的座椅本来就很硬，加上减震系统也很硬，这下可好，硬到家了，过减速带或者坑洼路面，就像坐在板凳上一样，车速如果稍微快点，能把后排人颠起来。一句话总结：不适合老人孩子乘坐，更适合单人去撒野。和同级别本田CRV比起来，体验差。 6、噪音隔音。高速上主要是是来自底盘的胎噪，风噪不大。车速达到120码，车内对话就听不清了，得喊才行。或许换米其林轮胎会好很多，也可能是我胎压过大。回头放点气试试。 7、油耗表现。这个东西太主观，一百个人有100个不同油耗。我在高速上定速巡航100码，是最省油的，实时表显不超过6个，提速至120，油耗陡增之7.5-8。城市公路跑的少，还没有测试，预计8-9个应该能打住。其他地方以后慢慢补充，随时跟帖更新。
2023-09-18
喜欢足球的机车小罗
凯越525X-达喀尔用车感受
#摩托车精华用车感受各位摩友大家好，我来自河北高碑店。自17年12月入坑以来，至今已累计骑行4万多公里。第一辆车是钱江150巡航，经历了无数次摔车。最远的一次摔出将近20米，成功完成向前翻腾三周半的高难度动作。所幸当时车少，没有造成事故。在此也提醒广大摩友，骑车上路，安全第一。虽然已经骑行6年，总里程超过4万公里，但我仍然觉得我是一个新手。不会压弯、不会翘头，也没跑过赛道。摩旅也仅仅只有北戴河与塞罕坝两次。但我相信随着时间的推移，一切有关摩托车的幻想都将逐一实现。时刻保持敬畏感和责任感，不飙车、不炸街，遵守交通规则成为我的机车信条，骑得久比快更帅。让我们慢慢骑，骑到老。凯越525X-达喀尔纪念版是我的第三辆车，也是第一辆私户。自7月份购车以来，累计也只跑了1200公里。此车座高820，身高175的我刚好两脚着地。骑行姿势很舒服，龙头转向很灵活。达喀尔的外观长在了我的审美点上，素车的版画就够，无需额外添加修饰物。漆水质量还可以，目前完好无损。酷凯士的三箱适合单人骑行，尾箱可放头盔和手套，边箱足以容纳工具、雨衣、药品等物资。凯越的调校值得肯定，油门、刹车和离合操作起来很舒服，刚好到了一个黄金点位。另外此车动力稳定，在京雄高速轻松跑出155的速度。因为没出磨合期，所以没有暴力拧，后续会逐一测试各个档位的极速。油耗方面，目前主要是通勤代步用。第一个1000公里，表显4.6升；第二个1000公里，目前表显4.5升，以上是运动模式下的油耗。用料方面，个人不太懂，所以不便发表意见。质量方面，到目前为止还没有螺丝松动的迹象。优点：调校和操控。缺点：1.泥瓦效果一般，需要经常洗车 2.4000转和150迈速时振动明显，但越来越弱。 3.导航投屏和实际路况有所偏差，不知道是导航还是屏显的问题。以上是对凯越525X-达喀尔版骑行的阶段总结。希望早日奔赴山河大海，诗与远方，愿摩友们开心出发，安全抵达！
2023-09-18
无聊到随风摇摆
高金 Thor1000车主·车龄2年
高金雷神thor1000用车分享
#晒晒我的摩托车 🙋🏻‍♂️情况介绍 gsx换雷神，对没错，250换1000cc，不用怀疑，我就是这样操作的，哈哈哈，因为180身高，仿赛骑了10000多公里，满胎后想着换个休闲骑的，且载人舒服一点的，最开始有点中意800mt，后面看小火神，再到雷神，加了车友群后，前前后后问了很多，没有完美的人，也没有完美的车，喜欢它你就要接受它的优缺点。刚入手雷神，处处小心，到后面磨排气螺丝，磨脚踏，回到现在的休闲骑，中间因为车子低扭的问题，也烦恼过，现在油离配合，已经可以忽略不计了。 🗒 真实感受改件，改件，改件，重要的事情说三遍，麻烦高金本次摩博会展现出来的雷神改件都能上架，因为太多小白喜欢无损安装。请厂家出一个出口版后脚踏，摩友心声，群里呼声很高。 🔎 槽点反馈改件，改件，改件，重要的事情说三遍，麻烦高金本次摩博会展现出来的雷神改件都能上架，因为太多小白喜欢无损安装。请厂家出一个出口版后脚踏，摩友心声，群里呼声很高。目前仅小飞及某个齿轮质保了一次。其他，没有发现什么问题，着重说一下，高金质感真心拉满，堆料来形容不为过，但是一些螺丝不行，反人类设计也有。如果说5-6万，让我选，可能我还是会它。 ✏️ 独家秘籍说说自己改了那些吧，我改靠背比较早，老陶版靠背我觉得挡尾灯，自己买了闪500边包靠背，直接装饰条打孔安装，目前5000公里，载人，自己单人，都还OK。第二个是猪头罩和下导流板，说一下，猪头罩是为了好看，灯圈那个银色真心看不下去了，下导流板也好看，车身更饱满，同时，地上的水不会甩出前挡泥瓦，然后被风吹回打在大灯上，亲测有效。第三个是坐垫，因为有坡度，短时间骑行没问题，久了屁股麻木，加了海绵🧽，重新包了皮面，好了一点，如果想彻底改善，估计得重新设计海绵造型。第四就是牌照架的问题，原厂甩泥甩泥甩泥，甩到脑门心那种，我是雨天不骑车那种，但是你拦不住洒水车和老天爷不作美对吧，我改了短尾，加上上面说的下导流，完美解决甩泥问题。这里可能会问，我为什么没有加装护杠射灯行车记录仪，这也是我本次摩博会来到高金展台的原因，看了新款护杠，待厂家测评出来能否有效承重，我再决定后续改装。现在市面护杠有倒车抵发动机的风险。下一步应该就是护杠，射灯，行车记录仪，高把，倒置后视镜。雷神总体操控起来很有信息，基本转速保持4千左右，声浪及驾驶感受都是最好的。不过，本次摩博会闪600还是有点香到我了
2023-09-17
博学多才的饺子DxJ
豪爵yyds，冲就对了
#晒晒我的摩托车发布会上对标的PCX，举个例子：国内手机厂商都喜欢对比苹果手机，确实苹果在手机行业中就是标杆，国产还是有差距。豪爵去比咱们实话实说核心硬件多多少少肯定有差距，但是话说回来确实自身需要有一定实力才能去对比，为什么不去比两阳和其他150级别的车呢？（无恶意）证明豪爵还是很有自信的。然后说感受，按得分计算.现国内市场同级别车型中最突出的得分点为9.5-10分（例如PCX发动机单项能拿9.5-10分）以下得分感受均为个人主观，不代表大众想法（60分合格，80分以上算优秀）【外观配色】：8.5分还是比较大气的，但是依旧是抄PCX的，这个没得洗，厂商肯定也是经过深思熟虑的确实这种样子的车型大众接受度高才出，不然就算是好车太丑大众不买单不是GG了，算上当初抄UY，敢去这样抄还是有勇气的，等以后更多厂商都抄的时候这点也就没人提了，用的珍珠漆还是比PCX的优秀这点也算是很感动了【配置】：9分前后ABS、自动启停、无钥匙启动、脉冲点火、水冷、后视镜防抖专利等等属于同级别最高的了，扣除的1分主要在于无胎压监测、两气门和TCS，两气门实测在：1.带人2.急速3.六十码以后的提速，这几样比四气门差大概10% 【设计做工】：8分本人车稍有剐蹭，在AFR的漆水对比下对比发现薄了一丢丢，龙头把手偏低但是还能接受，无龙头偏右现象，右把手油门轻微左右晃动（非个例）避震坐垫偏硬，40分钟以上骑行有点麻，时速30-40有共振现象，再说一下其实很多小一点的全盔稍微带点劲还是放得下的，比如LS2 【发动机】：7.5分提速很平稳，急速106，行驶过程中的噪声和震动都在合理范围内，其实原本能得8分，出于此款发动机有观点称是力帆的（如果不是，按豪爵的性格应该早就辟谣了，我不太清楚所以这里不做评论）加上还未经市场长期检测，所以暂先扣除0.5 【油耗】：9分本人体重82kg，单人骑行表显1.9实际在2.2，带老婆表显2.0实际在2.3（30%市区70%国道）8L油箱中规中矩吧，毕竟不是假龙骨【行驶感觉】：8.5分有龙骨骑起来就是一个字稳，通用胎大轮毂通过性也不错，主要扣分点还是结合之前的避震坐垫偏硬，不过顺提一句太软也不好，以前骑过软减震的过减速带后还回弹两下不利于安全【品牌力】：8分这个不用多说，豪爵比上不足比下绰绰有余，主要还是国人对本田雅马哈铃木这种信仰太强了【性价比】：9分 17680的价格对比PCX便宜了7K，比NMAX落地更是便宜了1W2！（还不算这两个别地区加价！）就算过两年卖二手，UHR也不会跌太多综合以上在我心里平均得分：84.375分，不吹不黑，我买了不后悔我想还在犹豫的朋友们，UHR如果有胎压监测四气门加TCS换个铃木标就真无敌了，还不得和NMAX落地3W的价格持平？一个铃木标能值5K，TCS我算他2K足够了吧？剩下的胎压监测多两个气门能值到5K吗？要退定的抓紧时间了，群里230多个弟兄都在等你退早点提车呢！
2023-09-17
周谈想谈
蓝山车主·车龄1年
蓝山的非钥匙解锁确实还不如没有，令人匪夷所思的是蓝山硬件条件是有的，害怕车主手机被盗，你车里有驾驶员监控啊，可以做个简单人脸识别啊，那么大个摄像头杵了A柱上，没屌用，一张嘴说话就是请勿疲劳驾驶，别人坐我车都要来一句，咋滴?刚开上到累啦啊？等我真打个哈欠又屁事没有，忍了两个月把这个关了，后来发现这玩意和智慧巡航有关系，用NOH必须开这个，劳资……
2023-09-16
东联机车
#提车报告终于等到我的爱车了，小半年的时间！东联机车人员服务热情，详细的讲解，全程亲自办理。爱车与我预期的差不多，爱了！动力十足，座椅舒适，车身尺寸合适，大面积整体的侧板，制动系统嘎嘎给力，新上手的车友一定要注意刹车方式方法，不然后果严重。操控灵活，值的推荐！
2023-09-14
灬热爱生活88
荣威RX5车主·车龄2年
金秋送爽，驾驶着全新荣威RX5去秋游吧！
如果你有车﹣﹣无论贵贱，如果你尚有闲钱可供挥霍﹣﹣无论多寡，如果你精力充沛﹣﹣无论男女，如果你有时间-﹣当然是越长越好，你就有一万个理由，前往那些你一直神往之地。这个旅途你当然不会孤独，朋友、父母、爱人、孩子以及那辆在城里蜗居的爱车，最好一个都不能少。有自驾游经历的朋友都有这样的体会：车辆在异地出现问题时，再小的麻烦也可能变得棘手。自驾游开始前，那么请做好以下几个准备。 a、计划篇根据经验，你需要考虑的问题主要包括一式、费用和路书等。方式：首先是参加人员，如果是打算单人单车，你需要考虑的问题可能主要还是安全，但如果是拖家带口或者随车队前往，就存在车辆选择的问题。租车或者采用自有车辆各有利弊。租车的好处是你可以根据参加人数和目的地路况选择不同的车型。费用：自驾车旅行必须要考虑的费用主要包括：燃油费、过路过桥费、住宿费用、饮食费用、景点门票费用以及人身财产保险费等。 b、检测篇这个提醒真是老生常谈，但这的确是不容忽略的重要环节，无论你工作多么繁忙，都一定要抓紧时间将车送到4s店做个全面的保养和安全检查，任何侥幸的心理都会带来更大的损失和麻烦，也许你会说就在家门口转转，一点小毛病没关系，也可能这个小毛病就是安全的隐患，不及时解决真可能酝酿大祸，在安全的问题上来不得半点马虎。 1、在着车时检查发动机灯、气囊灯、abs灯、s灯（s键关闭时）是否启亮，如果不启亮，则要进维修站维修。 2、检查制动系统：看看制动距离是否正常。如果是旧车跑长途，应计算一下自己上次更换制动片、离合器片的里程，以保证不会因为上述两片的过度磨损而造成车辆故障。 3、检查方向系统：检查是否有方向发抖、发摆、跑偏现象。 4、对机油液面、防冻液液面、变速箱油液面、转向助力油液面、刹车油液面进行检查，通过观察车辆部件外观以及车下的地面，看看是否有油或液的泄漏。 5、对雨刷、轮胎、后视镜等外部设备进行检查。特别应注意轮胎气压，轮胎气压过低易造成高速行驶时的爆胎事故。 c、装备篇自驾出游，如果可能最好把家都带在身边，那样可能是最令人放心的。当然这只是一种奢求。基本上就出行准备而言，可分为五大类型。文本类：身份证、驾驶证、行驶证、养路费及购置税证件、车辆使用税证件、路线地图、信用卡、保险费单、笔记本及笔等。尤其是去不太熟悉的地方，事先准备一张地图是非常有效的。目前gps 导航仪也日渐成为必备装备之一。出发前还应该准备些喜欢的音乐，自驾的快乐就是车、人、音乐、过程，日后的回忆也常常因为那些音乐而浮现得更加清晰。日用品类：适时衣物、太阳帽、手套、适宜驾驶的软底鞋、雨具、照明用具、保温水壶及餐具、照相器材、用具等。照明用具药品类：绷带、创可贴、消毒药水、消炎药、防暑药、防晕车药、驱蚊虫药水等。所带药品都应注意使用期限，切勿使用已过期的药品。车辆备件类："四大法宝"随车携带，有备无患。这些法宝是拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌、备用轮胎。最需要强调的是水，除了饮用水，还需要用10I以上的塑料桶装自来水，可以用来洗手也可用来在紧急情况下补充发动机冷却液，避免"开锅"。有条件的话可带上一桶机油跟汽油，以备急用。 d、驾驶篇自驾游最重要的部分就是驾驶。一般情况下我们都是从喧闹的都市驾车到宁静的郊外，或者从一座城市驾车到另一座城市游玩。因此城市道路、山路和高速公路等路况的频繁变换在所难免，相应的驾驶技巧及注意事项就应格外关注。 1、经常留意查看汽车仪表盘上水温和机油压力数据，超出正常范围或者汽车行驶中发觉有异常响声或其它不正常现象；如闻味或见到冒出大量热气等必须立即停车检修，然后才能继续行驶。 2、尽量避免夜间行车，如果需要夜间驾车，应减速慢行，多用变换远近光灯的技巧，在遇到对方灯太亮时，正确的做法是减速或停车。 3．山道驾驶，往往弯多且急，此时切不可在弯道超车或在看不清前方有无来车的情况下占对向车道过弯，过弯前要减速鸣笛。 4、长途驾驶，首先应该避免疲劳驾驶。疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。如果感到困倦之时，应该停车小歇片刻，或者换人驾驶。千万不要勉强赶路。 5、在高速公路上行驶时，遇到紧急情况需要停车时，应停靠在应急车道。如果长途驾驶需要休息，可以在高速公路的服务区或收费站出口处停靠。 6、野外临时停车时要注意不要在转弯处，某一方向视线不好处，坡度大处，有可疑人逗留处，或者其他你感觉不稳当的地方停车。停车休息时，务必锁好车门车窗，注意个人财产安全。 e、应急篇驾车出行，爱车搁浅公路的尴尬，或者碰到不大不小的事故，肯定会使你出行的喜悦大打折扣。不过如果你掌握了以下应对方法，就能最大限度确保驾车无忧。常见问题应急措施
2023-09-11
慢热旅途8N0n
坦克300边境版38000公里了
谢谢你陪伴我的诗和远方，买这个车的初衷一是喜欢，二是想开着他去自驾，这大半年去了西藏，新疆，大西北，甚至单人单车进过一些高海拔无人区，一路都没出现问题，感全感满满，目前38000公里，综合油耗B是11.4。因工作原因以后没有那么多时间去浪了，在这里给他找个有缘人，个人一手车，武汉牌，车在仙桃，原版原漆，刚做完保养，原车出厂自带涉水喉，升高两寸氮气减震，AT胎，车顶平台，顶胎器，有加装原车拉花，扰流板，脱困板，侧边帐篷
2023-09-11
Superlllll
建设雅马哈巡鹰 125车主·车龄3年
雅马哈巡鹰125提车体验对比
#摩托车精华用车感受【提车】去年10月11日在陕西市西安市提了巡鹰125，舒适版，目前开了7000多公里，感受不错，上下班高峰期在路口的长龙中穿梭，别提多爽，路口等红灯也能收获零星的注目礼，一定程度满足了虚荣感；【对比】以前骑过铃木标的海王星，UY125、裂行RX125、豪爵悦星、还有记不得牌子的杂牌踏板，下面就这几款车做下对比，个人意见，仅供参考：【外观】：大部分的125踏板外观设计差别不大，而巡鹰能我眼前一亮，漆水、做工、外形实车比照片要好不少，若因外形犹豫的朋友可以去车行里看下实车帮助选择；裂行的外观也不错，三色版很漂亮，但是外形就是普通125的布局设计，海王星的外观一直没怎么更新，UY125两个大眼炯炯有神，但和裂行一样是常规的设计，我还是喜欢特别的设计；【动力】：搭载的蓝芯发动机巧格、福喜AS等雅马哈125车型都在用，可以用”暴躁“两个字形容，但在巡鹰上稍微有点谦逊，起步比试驾的巧格稍有延迟，可能是巡鹰车身相比巧格大了一圈，重了9公斤，但是相比品牌的125车型又轻了十来公斤；哦、有个差别车行老板说的我没具体研究：巡鹰的发动机是全铝的，其他的雅马哈125不是；起步加速到80km/h行云流水，80km/h以上还没操作，据说能上100，不过肯定得悠；裂行的动力主观上更胜一筹，加速更加线性丝滑，发动机声音更好听，但缺少一点激情的意思；上了30km/h后的巡鹰声音也是不赖的，比UY和海王星好是肯定的；UY125动力相比裂行更好；抖动：怠速时抖动还行，但是安静如电动车；起步抖动稍大伴随哒哒哒的声音，不难听也说不上动听，30KM/h之后就抖动基本消失；海王星、UY和裂行的抖动更小减震：前减震稍软，单人骑行城市到位一般不会触底，后减震回弹有力，不会像裂行那么木棍，过减速带会屁股不离位脊柱会被颠疼，但也不会像海王星那么软，话说海王星是真舒服，座椅宽大，发动机有力，减震软硬适中，目前我骑过唯一过减速带不需要屁股离位也很舒服的踏板，UY125的整体感觉与海王星较为相似；【操控】：巡鹰>=裂行>UY，巡鹰操控在轮毂尺寸、减震、轮胎方面优于裂行，加速比裂行稍弱，但是过弯的自信心要明显高于裂行，裂行买了得换轮胎和减震(非常必要)，UY虽然动力强，但是减震软，车架整体感没有巡鹰和裂行那么强，走的舒适路线；【个人意见总结】：外观：巡鹰≈裂行>UY和海王星，外观萝卜咸菜各有所爱，裂行的翘屁股有点看不习惯动力：UY>裂行>巡鹰舒适度：UY>巡鹰>裂行操控：裂行>=巡鹰>UY做工：巡鹰>裂行>UY油耗：巡鹰>UY>裂行
2023-09-10
奔腾的苞米马
春风CLC450上牌后驾驶体验进度1/2
在这里对于如何选择春风450CLC这款车的缘由就不多做赘述了，有兴趣详细了解的朋友可以看我上一个帖子学车心路历程，在这里仅作为简单描述，重点展示提车过程中的经历和一些心路历程，以下进入正文！选择摩托车作为出行工具最主要的原因就是够拉轰、够个性，在此之外还可以摆脱电动车续航带来的返程焦虑感，平坐作为游玩和上班是我认为最优的单人出行方式。选择CLC450的原因追根揭底，因为本人是个颜控！~展会期间的展车好看，一下就把我的预选灰石拍死了，静等上市，预缴订金做提车准备... 简单说一下看到试驾车的感受，因为我本人是初次接触摩托车，所以对于摩托车的一些评判标准是认知并不清晰，仅凭个人主观意识来进行判断所看到的一切： ①前脸造型：整体来看前脸是比较精致的，车灯是圆形的并没有臃肿的感觉，相对来说挺精致的感觉，通电灯光自动近光，对于我这种懒人来说不错，省的夜间骑车还得再开一下灯（此处好评）。 ②漆水：漆水的话以我对比CU525的感觉来看，CLC450漆皮略厚但依旧显得比较单薄，因为我选择的黑色版本，整体观察黑色底漆光泽和厚度是有的，但是表面清漆太薄了，感觉跟没有一样，对比一下我的CT6那种漆面是天壤之别，相对比来看长期使用情况下的漆面磨损是个问题。 ③车身线条：整体展示出来看起来是比较舒缓的那种感觉，有种圆润和精致的感觉，并没有什么明显的缺点，硬要说的话，就是车体可以做的再大一点吧。 ④转向灯造型：前后转向灯风格一致是小圆球的风格，是比较对我胃口的，我称它为小太阳转向灯，但我朋友看了都说菊花转向灯（是在说灯，没错）！ ⑤排气呻吟：排气的话我感觉CU525比CLC450要大很多，这也是我放弃它的原因之一。CLC450试驾车和实车的排气声不知道是不是我的错觉，总感觉实车提回来才发现好像是试驾的时候声音会稍微小一点，档位和转速拉起来以后节奏感还不错，但是声音还是觉得略大，可能跟我喜欢安静地习惯有所冲突吧。提车-上牌过后，经过大概100公里骑回家根据说明书内容前1000公里为磨合期转速尽量不要超过1000转，中途依次试到5档转速均保持最高达到4000转，直接感受就是档位上来以后提速响应非常快，但是换挡个人感觉在3500转左右，发动机的声音是比较好听的的，车把上各种功能按键分布按起来也比较顺手，不会说按不到或者不顺畅的感觉，按键反馈感也蛮不错的。有一点需要吐槽的是后坐脚踏貌似有一些偏高，我带过一个身高182体重170斤的男士，具他所说后座更像是蹲在上面一样，而且没有靠背总是害怕一加油溜下去！关于我俩体重的问题，我是177身高160斤，两个人加起来不到340斤，一屁股下去所以得翘尾基本就把减震坐到底了，大概剩余2公分就能蹭到后轮（应该是超重了的）。经过朋友试驾和自己的骑行，坐垫这块共同感受就是有点薄，坐久了会屁股痛，上完牌回来骑了100公里左右，屁股已经非常疼了，赶紧去按摩店做了个臀部按摩缓解了一下！目前来看经历提车已经有2天时间了，总行驶里程140公里左右，没有发现什么故障，唯一有一点问题的就是第一箱油已经骑了65公里那会油表竟然纹丝不动，仍旧显示满油，但是这个情况在我中间休息30分钟后重新启动发现油表会动了，这个就比较魔幻，好在之后的使用中一直都是正常的心里舒服多了。转弯和刹车这块，转弯是比较流畅的给与一定的倾角大弯小弯都可以很顺畅的过去，我自己是比较满意的，灵活性给与好评，应该是车型前后轮间距短带来的灵活性。刹车的话前刹比较柔和不算硬，在高速和低速的情况下使用前刹会有不同程度的介入感，不会让人觉得难受或者过硬，但后刹方面有点迷幻，踩起来比较硬需要多用一点力气才能有比较明显的反馈感，俗称后减震硬。转速这块建议控制在3000-4500以内再高的话明显感觉到发动机的轰鸣声音，同时震动也会比较大，震动的顺序是先脚踏感受到，然后转速在5500左右或更高收吧震动也明显起来。关于坐姿，我本人177身高坐在车座上明显感觉到双脚落地且腿部弯曲仍有余地，从身高比例来看，CLC450比较适合160-175之间身高的摩友，其实从身高来看如果不是非这车不可的话175身高仍有更大的可选空间。油耗这里从提车开始到目前表显剩余2格油（表上一共6格），除了在经销商那里加了一口油然后就去油站加满一共是加了11.5-12L油与厂家标称一致，剩余2格油约等于4升，目前一共跑了130KM油耗计算公式应为：8（升）*8.7（油价）/130（KM）=5.3的百公里油耗，本次计算因未跑完一箱油并且磨合期未过+不良驾驶习惯所得出油耗，仅提供参考意义，实际油耗应大幅低于5.3的油耗数值。减震前段总体来说介入及时且表现较为丝滑给与好评，中置减震在过减速带的时候并没有提升较多的过滤减震效果，以个人一间效果没有前置体现的效果好。
2023-09-10
185天王老子
提问现在单人骑摩托车，后轮左右摇摆不明显，但是摩托车载人，低速的时候，60时速以内，总感觉在左右摇摆，60以上感觉不到，不知道什么原因，挺烦的
2023-09-07
域思田本
思域车主·车龄1年
加装360
思域加装360和喷底盘装甲咯管他是不是智商税希望我的车车和我早日一起单人出行🥰
2023-09-07