#晒出你的骑行照这辆车是购买的车架组装起来的,车架是SL0顶级款,套件用了速联的red etap大套,轮组是enve ses4.5管胎,算是人生中第一辆真正意义上的顶级公路车了 这车第一次出去骑就给了我一个下马威,管胎扎胎了,而且自补液没补上,不过顶级轮组...查看全文
#久腻子骑行Colnago称:“V3是体验Colnago品质的大门,享受单体壳一体碳架带来的所有优点。” 当我收到这台V3公路车时,让你的第一感觉就是全新V3竟变得如此的简洁,特别是配上雪白的车架涂装,整体感非常的强。 我们先从车把说起,全新V3公路车使用了独家的TFS集成分叉系统,可使线管完全从把立进入车架和前叉上管,以实现非常干净整洁的车架外观,同时技术上更加符合空气动力学。 同时,该款把立在拆卸及更换时,无需重新走线,避免了很多不必要的麻烦。 车架上的座管锁紧系统被集成在了上管内部,这既减轻了锁紧系统的整体重量,又提高了锁紧系统的功能性与安全性。 这一代V3车架是Colnago将轻量与空气动力学融为一体的杰作,具有强大的综合性能,这在环法自行车赛上已经得到了验证。 车架下管上还配套了一个Colnago专属的碳纤维水壶架,为自家的公路车型配备专属水壶架也是未来公路车市场的流行趋势,特别是气动公路车。 V3车架上桶轴杆上并没有配备便携快拆工具,外出骑行记得自行携带。 与车架融为一体的D型座管上,安装了一块Colnago定制款的Prologo座垫,传动方面,Colnago为V3公路车配套了一套完整的Sram Rival eTap AXS 12速无线电变。AXS的无线互联以及出色的油压碟刹系统,实现了直观的变速、轻松的设定和出色的可靠性。无线连接的手变设计,解决了走线难的困扰,大大减少了车店技师的工作量。
#保养攻略用车路上,我们时常会遇到各种各样的情况,有时候是保养维护,有时候是特殊的用车场景,但无论遇到什么问题,总有解决的办法。今天,我想分享一些我的用车经验,希望对大家有所帮助。 1. 保养项目和建议: 保养是保持车辆良好状态的关键。我发现定期更换机油和滤芯非常重要,这可以延长发动机的寿命并提高燃油效率。此外,不要忽视刹车系统的保养,包括刹车片和刹车油的检查和更换,这关系到行车安全。 2. 特殊用车场景:坡地雨天应对: 在雨天行驶时,坡地上可能会更加滑,这时就需要特别小心。如果您的车型配备了雨刮器感应功能,可以将其打开以确保视线清晰。同时,将驾驶模式调整为雨天模式,这会提供更好的牵引力和稳定性。在坡地上行驶时,不要急加速和急刹车,保持平稳的速度,以防止打滑。 3. 改装项目和建议: 如果您对车辆性能有一些特别的需求,可能会考虑一些改装项目。但请务必确保改装是合法的,并且不会影响车辆的安全性能。另外,选择信誉良好的专业车厂进行改装,并咨询他们的建议。 4. 日常用车过程中的功能使用经验分享: 我的车型配备了一些高级功能,例如自适应巡航控制和车道保持辅助系统。在高速公路上,我会使用自适应巡航控制,它可以根据前车的速度自动调整车速,减少疲劳驾驶。此外,车道保持辅助系统可以帮助保持车辆在车道内,特别是在长途驾驶时非常有用。 总的来说,用车是一门综合性的学问,需要不断的学习和积累经验。通过保养、特殊用车场景的应对、合法的改装以及高级功能的合理使用,我们可以更好地享受驾驶的乐趣,并确保行车安全。希望我的分享能够对大家有所启发,也欢迎大家分享自己的用车经验,一起为更好的用车体验贡献力量。 #用车心得 #保养攻略 #聊聊你的Dream Car #最美改装 #你最爱它”哪一点
#用车心得最满意☆☆☆ ❶车子的省油,省心,安全性能非常的不错。 ❷车子的外观造型很理想,久看不厌。 ❸车子的马力大排量高,无论满载还是空车都动力很充实。 ❹车子的座椅舒适程度,这真是日产沙发 ❺车子的总体来说三大件确实很不错,省心,省油,省力。 ❻逍客这款车上市时间长,品牌认可度高。 最不满意☆ ①车子的隔音效果差,路上行驶胎噪声刺耳,高速上噪音更是让人很烦躁。 ②车子的车漆很薄,路上车子压飞的石子一碰就掉漆,停车靠太近旁边一开门轻轻一磕就掉漆。 ③车子内部造型枯燥乏味,没有科技创新感。 ④车子通用流量就只能用2G,用完就要花钱购买。 ⑤车子做工欠缺,车门缝隙很大,细节部分做的不是很完美。 ⑥空调夏天不凉快,制冷太慢了,制冷效果差 空间☆☆☆ 前排空间充足,我一米八五的个子坐在驾驶位头部空间还有一拳距离,坐后排离头顶只有一拳距离,腿部空间离前排一拳距离,后排坐三个成年大人空间也完全充足,不会拥挤,后备箱空间很大,日常出行必备品完全够放,后排座椅可以往前放倒,还可以躺下休息,紧凑型车子里面逍客这款空间还是不错,无论后排,还是后备箱都很充裕。门板部位手托部分采用真皮包裹,门板储物格可以用来放瓶装水,放雨伞都可以,中控扶手部分有双杯架,放水专属,扶手箱也是很大,顶部采用真皮包裹,总共两层,第一层可以放证件等东西,第二层空间大,可以放平时日用品或者化妆品,中控台上采用软塑料材质,摸起来还可以。副驾驶储物空间很大,可以放些空调毯,或者书籍之类的。 驾驶感受☆☆☆ 车子是小型 SUV 驾驶视野很宽阔,2.0L大排 量自吸发动机,动力猛,专业 SUV 的底盘,过弯平顺,不会侧滑,离地间隙高、不用担心磕底盘。起步给油动力充足,油门响应很灵敏,无论是上坡还是超车状态下,动力说到就到,上坡有自带坡道起步辅助,松开刹车有两秒停止时间,这时候可以踩油门不会溜车。刹车偏轻软,平时路面轻踩刹车慢慢停下,低速20-40码状态下车子会有些顿挫,速度上了40码以上加速响应快,没有任何顿挫感,高速动力十足,满载情况下超车也是没任何问题,指哪打哪。 油耗☆☆☆☆ 我主要平时用车都在东莞深圳之间,在市区郊外上班,城市道路正常油耗在87.5-12.9之间,加上平时开空调,塞车,油耗有时高有时低。 高速公路上这车相对来说有优势,油耗4.3-5.4之间,无论是空车还是满载情况下,丝毫不影响油耗,但它都能做到最低的油耗,非常满意。 对比过亲戚的福特翼虎,同样的路程,加油的次数却不同,油耗的高低也不一样。 外观☆☆☆☆ 买车第一步首先就是看车的外观,这车给我的第一眼就感觉非常完美,珍珠白车漆虽然贵2000,但是也物有所值。整体设计有造型,有独特,17寸的铝合金轮穀,再装上行李架,车身前脸精神有力,侧看线性非常小巧优美圆滑,后看车尾规矩低调。前面有短小日行灯,卤素前大灯,夜晚视野不是很清晰,换上LED大灯之后,简直太完美了。 内饰☆☆☆ 我选择的是黑色内饰,黑色看起来会比较耐脏,车内的做工一半塑料一半真皮,车内我喜欢放香薰,因为车内真皮太阳晒久了会散发真皮味道,车内化妆镜没有美颜镜,内饰相对来说比较低调沉稳,车子的座椅很软,很舒服,毕竟日产大沙发还是很出名的,主驾没有电动座椅,车子的隔音效果不是很好,路面上传来的胎噪声很大,不开点音乐开车久了会有点受不了,空调制冷很慢,前排四个出风口,后排两个,打开 AC 内循环,温度开很低似乎降温效果不是很快,隔了几分钟才慢慢凉下来,车子的前后均采用独立悬挂,减震很软,乘坐不会有明显的颠簸感,反而舒适感很好。 综合性价比☆☆ 逍客综合性价比非常高,也是第一次买车,觉得还是省心的车好一点。那时候买车对比过本田 XRV ,觉得 XRV 后门把手在门上,后备箱也偏小,前面中控屏幕也不够大,加上家里几岁小孩子开车门很不方便,优惠力度也差不了多少,后面家人说选逍客,直接就选择了逍客,逍客在同级别中底盘卓越,空间大外观好看,这点让人心动啊,刚好赶在购置税减半政策,送五年十次双保,送全车贴膜,地毯,抱枕,后视镜折叠,还比较满意。落地下来13万多,性价比十足啊,日系车保值而且又省油,目前开了一万八千多公里,没有出现任何问题,这点让人非常满意。 ☞特别感谢圈主XA逍遥侠客指导
#久腻子骑行Hello 大家好我是 带你在校玩车的大裴 这是我在懂车帝发布的第一篇图文关于自行车测评 请大家多多关注汽车问题也可以私聊我尽我所能帮助大家 下面请大家一起欣赏本篇文章爱车介绍: DE ROSA SK 整车品牌型号: DE ROSA SK 圈刹自攒零件配置: DE ROSA SK 圈刹车架 BORA ONE 轮组 R8050DI2电子变速 DEDA 铝合金顶级把横把立股神坐垫(以前在烈风上配的)鳄鱼皮管胎 佳明520码表 爱心尾灯 推荐理由: 喜欢破风架水平架爱好者的福音,而且是宾西法尼纳设计熟悉汽车的了解汽车的都知道这个公司的伟大。更多是为了情怀买单。 优缺点: 整车重量有点重,电变比机械格外重,但从专业角度来说谁还比重量啊架子都是顶级的,重量不过是外行人来看的。(但确实有点重,还好架子硬度足够我用。)还有我很喜欢管胎的感觉。 爱车骑行真实感受: 舒服!舒服!舒服! 因为我是做完飞艇用数据买的车子 特殊想要多说一嘴的点或者入坑碎碎念:大家对于自己的爱车尤其是第二辆以后的车子,一定要明白自己的需求是什么,是 ITT ,是想偶尔走一些拦路,还是为了好看,还是为了综合性能,更重要的是量力而行。本人骑公路车也10年了,整个自行车生涯13年了。也曾在市队训练过,不要一味的去当装备党,要找到最适合的装备。
新蚂蚁车评:2022款东风标致508L400THP测评报告