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汽车电气元器件位置与电气线路维修图集

优橙汁
瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT豪享版安全行驶2.7万公里 2021年2月上牌外观：原厂车况，前后保险杠油漆，部分剐蹭整备补漆，其他完好；车窗玻璃光洁内饰：方向盘及按键无磨损；座椅及内饰崭新；车内无异味工况：发动机及变速箱运行良好且无维修；底盘及电气系统运行良好；按时保养且记录完整年份近，车况好，配置高，导航倒车影像，倒车雷达，360环影，自适应巡航，双排气，电动尾门，，无钥匙进入，大屏，，全景天窗等
2023-10-06
优橙汁
外观：原厂车况，前后保险杠油漆，部分剐蹭整备补漆，其他完好；车窗玻璃光洁内饰：方向盘及按键无磨损；座椅及内饰崭新；车内无异味工况：发动机及变速箱运行良好且无维修；底盘及电气系统运行良好；按时保养且记录完整年份近，车况好，配置高，导航倒车影像，倒车雷达，360环影，自适应巡航，双排气，电动尾门，，无钥匙进入，大屏，，全景天窗等
2023-10-06
真是三叔啊
纳米BOX车主·车龄1年
纳米BOX加装自动升窗器教程！
纳米BOX不能控制后窗升降一直是个槽点，订车后还没提车我就在网上搜改装车窗升降器的帖子，有人改但没有具体教程，自己加装时就想写一篇为车友某福利，但由于是自己一个人作业，拍的照片不是太多，先简单写一下！首先是自动升窗器的选择，网上有人多无线遥控后窗升降的，198左右，仅仅是能前排升降后窗，还得把遥控器用3M胶贴在中控上，想想都不舒服。后来在拼汐汐找到一款无损插头对接，既可以控制后窗升降，还能实现锁车升窗、一键降窗等等很多功能，现在我改装后到停车场离车很远就降窗通风，下车再也不用挨个窗户关上，直接锁车自动升窗，潇洒离开！有意的可以去搜纳米BOX自动升窗器，我用的是老罗牌子的。具体步骤：首先是拆中控，用卖家送的撬棒从中控尾部插入翘起来一个缝，然后用手大力向上掀起就可以，全是卡扣固定，现在天气不冷，不用怕损坏卡扣或者面板！第二步，拆下中控台下的档位键、左右升窗控制键等四个接线插头，插头都有一个按压卡扣，按下去就能轻松拔下来，升窗控制键下的卡扣按钮有点小，扣的我手指疼，有点费手！第三步，穿线。先整理好线路去向：最长的两个有标识分别是通往B柱控制后窗的，建议先穿这两个，这两个能穿好线说明你有能力自己动手搞定，穿不好老老实实出去找维修工估计30分钟能搞定，花费多少钱看你们当地行情，估计50元差不多吧！穿线方法：我用的是10号铁丝，用胶带把线束头固定在铁丝上，从中控台孔洞向左或者右边分别穿左边和右边去B柱的线束。注意，主驾驶和副驾驶内侧的盖板可以用手轻松掰开，当然如果你卸下来盖板螺丝拆下来更好，我没准备工具就是掰开一个大口子，线束露头后拽过来就行了。左边主驾驶位置保险盒盖板可以从下边使劲扣下来，漏出位置第一方便穿线，第二回头要安装保险取电，然后经过门框线槽内走线到B柱。类似右侧副驾驶前手套箱面板也可以从下面掰开，穿线经门框线槽到B柱（这个线槽怎么弄看卖家给的视频很方便）。到B柱穿线最简单，卖家给的视频用手穿只能说笨死了。继续用铁丝从B柱孔洞伸进去，从内饰板缝隙穿出来，勾住线束头轻轻送送就带过去了，对接完成！完成最长的两根线，基本完成70％工作量。中等长度的线束是到方向盘左侧控制后窗锁定键的，穿线方法你完成那两条长的，这个基本上就小儿科了，这个线束可以和保险取电线一起穿。剩下的就是线束无损对接，然后固定控制盒，我是把控制盒用卖家送的3M胶固定在中控台里，不妨碍中控台面板复位就行！最后一步，中控台复位，原本拆的时候以为空调控制部分跟下面是一体的，提前把转纽都拆下来了，实际上是分体的，空调控制部分不用管。复位的时候也是这两个部分连接卡扣最麻烦，要先把中控台两个边角对准原来位置，然后用力从最下面向上推，到两个面板对齐后慢慢下压，还原四周卡扣，大功告成！由于限制9张图片，只能挑要点发上来，不明白的可以跟我交流！
2023-10-03
正在输入2022
哪吒S车主·车龄1年
现代名图自燃
2017款现代名图1.6t干式双离合质保5年 6年行驶9万公里这9万公里内换过压缩机，鼓风机，天窗关闭不了，发动机哒哒哒异响，变速箱顿挫，方向盘跑偏，减震器下沉，质保期内去过好几次4s店，说这发动机异响声音正常，变速箱是通病。还没达到维修程度变速箱非要挂不上挡才算正常吗？发动机哒哒哒的，新车啥样。现在啥样我分不清？结果敷衍了事学习一下变速箱电脑。最可气的是后减震器下沉。售后说减震质保不是5年。才开了9万公里啊，刚出质保，行驶过程中机舱着火，消防验证是电气故障引发火灾，保险赔7万，有啥用？我拿这钱能买什么车？谁说只有电车才会着火？油车不也会奉劝大家，现代的双离合能不买就别买，1.6t的车，温柔市区驾驶油耗8-10个
2023-09-25
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
高级柑桔0K7：靠着国家政策扶持（对油车不公平政策，大家都懂），某些车企现在混的风生水起，但是底蕴这东西不会靠国家政策扶持而自动加持！油车的时候你不行，换几块电池就牛逼了？！粗制滥造的风格是会遗传的……相信大家也没少看到相关评论。等过2年（2025）电池统一退休的年代到了，大家会发现车基本就是报废，卖不出去！又会乖乖回到油车上去……某些车企还是最终走到它以前的老路上去（没落）。你们说呢？
2023-09-20
披露磨破皮
领克03车主·车龄3年
杭州领克03自燃
杭州领克03自燃领克03自燃起因 2年2个月的车子 2023年9月3日停在自家地库后领克app提示车辆异常下楼去看浓烟滚滚马上报警及联系保险 9月5日联系领克安排了车拖去4s店人保问我要火灾书给第一张说不行需要带车牌又去补了第二张说是救援站没有权威性质疑这个我就按照保险模版去找消防队申请（该配合的都尽力配合） 9月13消防给事故认定：电气线路故障引起的火灾期间一直在保险和4s之间对接品牌角度希望找人保赔人保角度“4s领克终生质保”来回踢皮球，事情过去两周一直拖着。后面因为事情一直没有进展，我投诉了领克官方和人保官方人保给的回复是:4s一直没说自燃车子在质保内通过别人才知道车子没过保(有录音) 领克品牌方一直没有反馈请问品牌方“用户关怀”呢全程4s经销商对接我于9月18日和领克沟通再不处理要发网络上维权 9月19日4s店早上就通知我厂家那边有东西给我看，需要当面。我去了大概意思就是车质量是好的是因为“改装车灯”引起自燃不赔偿我质问“这就是领克的解决方案吗是来通知我来认这个品牌没责任？ ” 品牌方回复说是的 (全程录音) 有几个质疑点: 1.领克app当初提醒我车辆异常的消息怎么消失了？ 2.4s一开始就知道为什么现在才说？还让我一直找保险?另外鉴定报告为什么只能看但是不能发给我，并且文件没有公章(回应我内部不需要)也没有任何一个人签字这个文件 3.我没有改灯，只是领克车灯太暗了有一次差点撞到人，后面我是去换了个灯泡，21款的03车主都知道这个车灯是有多暗，领克你为什么不想想你为什么那么暗的问题？我有行程记录仪证明最后熄火一刻车灯是全亮的，熄火了灯没电源还能着火？ 4.品牌方到现在一个电话也没有也没有代步车给我这是“终身质保”服务踢皮球不成放大我“改装车灯”这个点让我自己认一定要放大我这个点,那请你拿出证据盖公章和第三方机构检测证据 6.期间4s一直引导/暗示我找人保赔 “很站在我角度” 到现在给我挖好一个坑就让我跳这个操作很6 没话可说 7.4s售后各种pua，让我“理解”打工人都不容易甚至当面和我说他和保险都是8个小时工作的我天天跑也很累的 8.出了事车一直在4s停着，也不知道他们会怎么操作这个品牌太让我失望了，全程都在好好沟通，甚至依旧下定08 真的太难受了希望大家引以为戒“终生质保” （以上均为实事求是本人愿意承担一切法律责任）
2023-09-19
皮皮GRI7
捷豹XFL车主·车龄1年
提问25年据说捷豹全面电气化，现在xel还能不能入手，维修保养价格如何，各位准车主回复一下！！！坐标西安。
2023-09-14
东莞汽车检测有限公司
卡罗拉车主·车龄13年
诚信为本以心对人本人从事汽车行业20多年，及汽车修理厂从业多年。是一名咨询认可的二手车评估师，导购专业咨询人员，熟悉各地二手车市场位置，为了方便市民购买二手车,现提供二手车陪购，导购的服务。你还在为想去二手市场淘一辆称心如意的二手车感到犯愁吗？你还在为怕买到一辆出过事故的，泡过水的，车况不佳的，手续不齐全的二手车犯愁吗？你还在为找不到二手车市场，要租车去看车的事犯愁吗？本人郑重承诺:杜绝事故，泡水问题车!!!,让客户购车无后顾之忧！！二手车陪购的内容和服务； 1．全程陪购指导服务 2．政策咨询服务 3．意向车型重点推荐，为客户量身定车，为你省钱买好车 4．咨询为客户验车（发动机，变速箱状况。是否事故和水泡车），查验，保证不买到问题车，专业电脑读故障码，调表车， 5．车辆保险咨询 6．帮你砍价，砍到合理价为止，让你买到车及价钱均合理的车收费合理，全程小车接按300元（50公里内可看多台车）你去租一辆车，约朋友车也不止花300元吧，况且专业咨询看车，验车，帮你砍价，相信你钱花的值，提供深圳，东莞，珠三角二手车检测鉴定评估服务，新车交付验车，检测鉴定尽量提前预约。外地检测买方需给予报销路费。不管车辆成交与否，检测师出发到达检测地点后需付检测费，如果您想咨询购买二手车注意事项，也可联系我！做二手车购前车况检测 -为您提供咨询的二手车购前检测服务，避免事故车、火烧车、泡水车。为何需要进行第三方购前检测？消费者购买二手车的难题是车况不透明，很多低劣二手车翻新整备后也很光鲜，消费者很难判断。虽然知道二手车更具性价比，但苦于无法对车况进行判断，望而却步。只能依靠运气，和车商的诚信，听天由命。我这边为您提供实心实意的检测，给您合适的建议，站在中立的角度，还原每一台车的真实状况，为您的购买提供参考。您可以找到心仪车辆，我来为您检测，边看边讲解，迅速排除事故车。检测项目，涵盖基本信息、四轮全检、底盘现状、漆面状况、外观损伤、内饰细检、发动机舱、电器状况、ABC柱、尾舱检查、标准路试、事故判定、火烧水泡等。（根据车辆状况提供参考价格）检测流程： 1:静态检测对四门.前后盖.前后横梁纵梁.ABC柱.全车油漆钣金进行检测排除重大事故，查看发动机变速箱有无拆卸重大维修，发动机仓线路管路有无损伤，查看轮胎磨损，对内饰进行检测有无损伤，查看各个点位排除是否水泡，火烧。 2:通电启动检测，着车听动力声音查看尾气，变速箱切换档位是否有顿挫，对全车电子设备检测功能是否正常（空调，音响，玻璃升降，天窗，中控，仪表等等仪器设备） 3: 接入OBD检测电脑对整车几十个系统扫描，检测是否存在电路故障，排除各个系统电路重大问题。（部分车型可以通过电脑读取实际公里数） 4: 检测底盘，找就近修理厂举起车子对底盘进行查看（修理厂举升机费用买家自理），是否有大的刮伤，底盘件的更换情况，有无重大维修，检测发动机变速箱有无漏油等等。 5:检测总结，如实反馈车辆状态，是否值得购买，入手后，需要对哪些方面进行维修保养等等。
2023-09-05
宁波沃窝头
沃尔沃S60车主·车龄3年
沃尔沃关键的第三保，你保养对了吗？
#保养攻略 🇸🇪先说一下我的车型，我是2022款S60智逸豪华，2021年10购车，目前行驶超过三万公里，第一次保养是8000公里，第二次保养是2万多公里，这次趁着周末来做三保。俗话说，三保要保好，车子开得好，3、6、9万公里都是大保养。沃尔沃让我最满意的就是保养，不用太费心，提前一天预约好，上午十点到，车已经很多了，沃尔沃车主很多都喜欢选择在周末来保养。所以周末做保养一定要提前预约！提前预约！提前预约！停好车，登记好，确定保养项目，汽车就送去工位保养了。 🚙很多人会问，第三保到底要保什么，为什么这么关键？这次保养的就是这六个项目： ①机油肯定要换，沃尔沃原厂机油包含5W30、0W30、和0W20三个型号，5W30和0W30适合老发动机型号，个人建议南方用5W30，北方冬季温度低可用0W30，0W20适合新动力四缸车型，经济性更好。 W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。 ②机油滤清器汽油滤芯在发动机的右侧，有个圆形的盖子，上面有3颗螺帽，旋下螺帽就可以取出滤芯了，第三次保养更换机油的时候需要检查机油滤芯。如果机油滤芯是脏的，那机油换得就没有多大意义了，新加进去的机油在没有过滤的情况下很快又会变脏。 ③油底壳垫片如果出现油底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油，那就需要更换垫片或油底壳，如有放油螺松动漏油、漏装垫片、螺丝扣损害，根据情况换油堵或油底壳。 ④空气滤清器空调滤芯的作用如下：保证未过滤空气不会进入车厢；分隔空气中的灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，有效分隔空气中灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质，保证司乘人员不会因过敏反应而影响行车安全。 ⑤汽油滤清器汽油滤清器首次更换周期是30000公里或36个月，长期不换会导致车辆动力下降，类似问题需要更换滤清器解决；汽油滤清器过滤汽油，通过汽油滤清器过滤杂志再由喷油嘴喷射进入气缸更充分燃烧。 ⑥车辆检测沃尔沃的车辆检测非常细致，从内到外，从前到后检查得很认真。车灯的亮度，轮毂的直径，电气线路是否有问题，轮胎上的小石子，汽车玻璃的密封是否严实，发动机变速箱是否工作正常等等。 👍🏻我通常选择购车的ssss店保养，一是预约比较方便，可以在售后服务群里预约，不需要通过app，比较简单。二是人员都认识，比较放心。三是还可以选择上门取送车保养，省时省力。 🔧本次保养的耗材及配件均为原厂，可以通过app进行零件追溯，原厂件还是比较放心的，沃尔沃的零部件价格较之前已经减少许多。 💰这次保养使用的是买车时送的基础保养，更换配件使用了保养代金券叠加，所以没有花费。目前还剩下两次基础保养，代金券还有3张。ssss店经常会在每个季度末搞保养优惠套餐，大家可以留意一下。 ❎在沃尔沃ssss保养的缺点： ①时间长，2个小时最起码的，基本上半天搭进去了，建议10点去，还能蹭一顿午饭； ②会添加一些不必要项目，所以要学会识别，有些不用这次换的一定要看清楚，别被忽悠了。 🛎️沃尔沃的保养还包含车内外精洗，所以整个保养结束，拿到的车几乎是一辆崭新的“新车”，体验还是很不错的。每次保养后，离店驾驶时，感觉动力会变得充沛，刹车更加灵敏，驾驶更加轻盈。因为这次保养后马上就上高速了，能感受到油耗下降很快，因为平时习惯5000公里加一次燃油宝，所以整体油耗不是很高。 ✅沃尔沃有着一整套的车辆全面检测标准，这也是瑞典🇸🇪人的执拗，保养从不糊弄人，这就是沃尔沃为什么比别的车开得更久，买沃尔沃的基本上都是全程ssss店，很多车主普遍能开十几年，真正做到了有沃放心。在沃尔沃的ssss店保养，要注意提前预约，核对保养项目，及时跟进保养进度，丰颐沃尔沃ssss店是宁波地区乃至浙江省内比较大的门店，服务态度很不错。麻烦圈主推荐
2023-09-04
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
车与修车人：荣威550大修后加速无力，正时对了“八百”遍，结果不是正时的事
2023-08-28
LGY49
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
用车小技巧
我们都知道汽车和人也十分类似，尤其要在高温天气中做好相应的防护工作，避免汽车因高温而带来不必要的麻烦。今天就把夏季用车最全知识和大家来分享，车主们一定要引起充分的注意，尤其要牢记以下4点要求，关键时刻还真的能救命。 1、避免高温天气洗车。由于车漆长时间在阳光暴晒下，可以说车漆表面的温度很高，若直接给炙热的车漆泼水洗车的话，势必会对车漆造成严重的损伤。比如说在高温天气下洗车，或许短时间内车漆没有任何异样，但是时间久了以后，车漆除了会失去光泽外，表面上还会布满严重的太阳纹。因而来说，若在高温天气下洗车的话，一定要等车漆表面的问题下降后再洗车，并且还要将前挡风玻璃处堆积的枯枝烂叶清理掉，避免落叶腐烂后堵塞排水孔等。 2、不要在车内放易燃易爆品。由于夏季车内的气温很高的原因，车主一旦将一些不起眼的易燃易爆品放在车内，随时都会引发严重的自燃自爆现象。比如说车载液体香水，打火机、眼镜等物品，再就是矿泉水瓶，这些物品放在车内受高温的烘烤后，随时都暗藏着不少的安全隐患。另外，像车辆中控台上放置的防滑垫，车主们一定要及时检查一下材质，避免在高温天气下被晒成了稀饭。最后，给大家一个小小的建议，若车辆在烈日下暴晒的话，还是建议将车窗打开一条小缝隙，便于车内外空气流通。 3、夏季避免车辆涉水行驶。这里所说的涉水行驶，主要指夏天用车过程中，积水不要淹没轮胎一半高度的位置，否则积水将会对车辆电子线路、元器件等带来损伤。由于夏季天气变化无常的特点，不少地区会出现短时间的暴雨现象，车主务必注意不要将车辆涉水行驶，尤其是一些带自动启停功能的车辆，车辆一旦涉水熄火并自动启动车辆的话，发动机都将会因进水而出现损坏。另外，夏季雨天用车的过程中，一定要选择在道路中间车道行驶，避免道路两边积水造成车辆发飘的现象。 4、随车必备应急工具。我们都知道夏季用车安全隐患多，开车出门一定要携带上相应的应急设备，比如说三角警示架、千斤顶，以及车载灭火器等。夏季天气热，尤其是开车跑长途的话，轮胎扎钉子、爆胎问题时常发生，所以携带上三角警示架、千斤顶等工具就显得意义重大了。而像车载灭火器等器具，可以说是车辆必备的一个工具，尤其是一些车龄较久的车辆，路上随时会因线路老化而引发车辆自燃的现象，此时车载灭火器就能发挥出巨大的作用，可以说在关键时刻不但挽回了财产损失，同时还能起到保命的作用。以上就是车主夏天用车最全知识，大家一定要牢记上面这4点要求，可以说在关键时刻真的能救命啊！大家觉得呢
2023-08-27
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
2023-08-25
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
德友汽车：人工智能很牛逼，让它解释下EA837，以后修理工要失业了
2023-08-24
小小冠
分享一下别人对新G9的想法
小鹏汽车是国内领先的智能电动汽车品牌，旗下产品包括小鹏G3、小鹏P7和小鹏G9。其中，小鹏G9是一款定位中大型纯电动SUV，2022年9月1日正式上市，共6款车型，售价区间为30.99万46.99万元。近日，据小鹏汽车发展动力系统总成一个高级财务总监XP顾捷Jacky在社交网络媒体上透露： “G9的改款注重培养高端产品性价比，他的优点我们都会进行保留（静音，好开，能耗，超充等），其他就等着Q4见真容吧”。换句话说，新的 ROC g 9将在第四季度推出(或广州车展) ，并将根据配置和材料进行调整。新款小鹏G9有哪些亮点呢？为什么值得你期待呢？下面我们就来盘点一下。首先，新款小鹏G9将继承原有车型的优势，包括：基于XEEA 3.0电子工业电气系统架构进行打造，是国内市场首个量产的800V SiC超快充平台发展产物。采用液冷充电枪和碳化硅三合一电驱系统，实现5分钟充电200公里+的续航能力。提供后驱和四驱版本，其中四驱版整车企业最大输出功率为405kW、最大工作扭矩为717牛·米。后驱版车型进行电机可以最大输出功率为230kW，最大扭矩430牛·米。续航方面，570G和570E车型搭载78.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航570km；702E车型搭载98kWh三元锂电池，CLTC工况续航702km；650E、650X性能版和650X上市纪念版同样搭载的是98kWh三元锂电池，CLTC工况续航为650km。拥有XNGP智能辅助驾驶系统7，支持感知和控制能力持续升级。行业首创端到端智能技术辅助驾驶，车辆通过综合通行管理能力、接管率进一步发展优化，智驾出行更安全、更连续。配备双14.96英寸高清联体智能屏，搭载高通骁龙 SA8155P 芯片。支持场景式精准配电、3D UI 人机交互系统、OTA 快速升级等智能功能。设计理念与生活相连，纯粹克制、优雅灵动。创新的技术，优质的材料，适中的设计，让你感受到每一个功能的精致。拥有XBOT FACE 3.0智能科技显性化设计语言，《鹏翼之光》前大灯，《星河光剑》尾灯等光剑DNA传承再进化分析元素。其次，新款小鹏G9还将有哪些改进和创新呢？目前，官方还没有公布具体的细节，但我们可以从一些线索中窥探一二。根据之前曝光的申报信息，新款小鹏G9将有两款车型，分别为G9 650E和G9 650X，预计都是四驱车型。其中，G9 650E的最大功率为405kW，最大扭矩为717牛·米，与现款四驱车型相同。而G9 650X的最大功率为460kW，最大扭矩为800牛·米，比现款四驱车型提升了13.7％和11.6％，有望成为小鹏G9的性能版车型。从申报图来看，新款小鹏G9的外观变化不大，主要是在细节上进行了调整。例如，前脸的LOGO位置由原来的中央移到了左上角，前保险杠的进气口造型也有所改变。尾部的LOGO也由原来的“XPENG”变成了“X” ，尾灯组也有所调整。在内饰方面，新款小鹏G9可能会采用更高档的材质和工艺，提升乘坐舒适性和豪华感。此外，新款小鹏G9还可能会增加一些智能配置，例如全液晶仪表盘、HUD抬头显示、无线充电等。新款小鹏G9的发布意味着什么呢？对于小鹏汽车来说，这是一个重要的战略举措，旨在巩固和扩大其在中大型纯电动SUV市场的份额和影响力。对于消费者来说，这是一个难得的机会，可以选择一款集高端、高性能、高智能于一身的电动汽车产品。目前，中国电动汽车行业正处于快速发展阶段，受到政策、市场、技术等多方面因素的影响。随着国家对环保重视程度的提升、消费需求升级和电池技术的不断更新，电动汽车产品朝着高品质、智能化和个性化的方向发展。而小鹏汽车作为国内领先的智能电动汽车品牌，在产品创新、技术研发、服务体验等方面都有着不俗的表现。因此，我们有理由相信，新款小鹏G9将会给我们带来更多惊喜和体验，让我们拭目以待吧！
2023-08-21
大国行天下007
Model Y车主·车龄半年
和挡泥板一起，带着小挡泥板，出去嗨！
#寻找我的挡泥板我和理工女老婆结婚9年了，动手能力强，做事细心。我说的是我老婆，平常我们会称对方为爱的，前面加一个亲，偶尔不加简写爱的，小挡泥板简称小爱的，入摩托车老婆是赞同的，还给我出谋划策，我喜欢贝纳利525车架子大，身高187，体重220的我，喜欢这种托举的力量，本田CB400x，车身纵向有点细，像条狗，兜兜转转不忘初心，入手了当年一眼就相中的铃木DL250，改装车灯，跑电路都是我爱的一手操作的，我基本上没操什么心，话说回来，其实就是没插上手，对于他来说电气机械拆装修理维修都是他的喜好，我老丈母娘说，我老婆要是男儿身，肯定是有独当一面的大有作为的前途，那我可不答应，当我媳妇儿刚好助我一臂之力，成就雄伟霸业摩托车车衣没盖，被太阳晒，老婆说我车被晒掉颜色就不好看了，别管是油漆漆水还是塑料件，话说我老婆比我拿证晚几天，但也是有证的人，却从来不骑，三番几次我把她领到空旷场地，让她练习练习，她表示喜欢修理改装，也对他的小爱好就是拧螺丝，每次跟他开玩笑都说打螺丝打出新高度，他是医药学专业，其实关于维修改装这一块，我感觉是遗传了我老岳父的优点，岳父对于电路修理维修电气化非常在行，早年还是学过木匠，后来自家的面粉厂机器维修保养日常都是老岳父自己搞，服装厂的电路都是他一个人包圆，头脑灵活，修理在行能干，能吃苦，能奋斗，简直就是年轻人的榜样，值得学习！最后聊的话题有点偏祝大家七夕节快乐！
2023-08-20
用户4090312357433
提问坚决不买元plus等冠军版的有多少？我是感觉内饰不耐脏及内部把手感觉太丑，还有前机舱的冷媒管在上部，开冷空调，水往下滴，滴在电线上，感觉存在时间久了，水和电气接触会存在安全隐患，前期问题不大时间久了，维修都落在了车主身上。强烈建议更改，我是等上冠军改款。。
2023-08-08
米且人2022
智己LS7车主·车龄1年
奥迪到底怎么了？
2018年以来，国内汽车市场正发生翻天覆地的变化，随着国家战略的调整，各路英雄豪杰、鱼虾蟹蚌纷纷登场亮相，而新能源成了国内汽车市场的主导。面对这样的变化，德系日系美系等巨头还没回过神时，自己的山头已经被民族车企插上了红旗。奥迪为代表的合资品牌也只能眼睁睁看着迎风飘扬的红旗，使劲扯拽陷入泥坑的双腿，左的坑——燃油车销量下滑，右的洼——新能源车无人问津。据统计：2022年，奥迪在华销量63.56万辆，同比下滑9.3%；宝马在华销量为79.20万辆，同比下滑6.4%；奔驰的销量为75.17万辆，同比下滑0.9%。从销量和同比降幅，奥迪已然处于垫底位置。 2023年第一季度，豪华品牌ABB销量相比去年同期均呈现负增长，其中奥迪销量同比下降超过两成。而新势力豪华品牌方面，特斯拉、蔚来、理想、智己、阿维塔都呈现同比上升，其中理想汽车同比增长接近六成；宝马与奔驰第一季度销量均超过18万辆，奥迪一季度销量落后宝马与奔驰数万辆，在折扣表现方面，奥迪品牌综合加权折扣接近20%，折扣大于宝马与奔驰。可以看出，豪华品牌的号召力渐渐在降低。为了保量，众车企纷纷开始了“以价换量”的战略，包括奥迪在内的豪华车企也纷纷效仿。这也导致终端价越来越低的奥迪也与大众消费品牌的距离逐渐缩小。随着蔚来、理想、智己、阿维塔、小鹏等车企逐步崛起，不断稀释BBA在燃油车市场的份额。另外在不断降价的同时，奥迪只能偷偷减配。比如把托森差速器减配到多片离合器的差速器，把AT变速箱减配到双离合变速箱。这样做的后果，就是消费者体验感变差，使得奥迪也成为各大投诉榜的常客。越来越多的奥迪车主投诉变速箱异响、车机故障、发动机烧机油等质量问题，在A6L、A4L、Q5L主力车型上均有体现。这让奥迪在消费者心里的地位越来越低，也渐渐脱离了“豪华”二字。奥迪在燃油车市场失利后，新能源车型也销量惨淡，旗下e-tron系列回天无力，出现过奥迪4S店头悬挂“奥迪也有新能源车”的滑稽事件，一度被广大群众认为“奥迪电车就是杂牌”的窘境。其原因有三，首先电动化不够彻底。本想借助四个圈的百年号召力，采取油改电偷懒取巧，奈何国内技术发展迅猛，用户们并不买帐。2019年奥迪才推出首款纯电奥迪e-tron，明面上是纯电车，但实际是油改电。直到2022年奥迪才推出MEB纯电平台打造的纯电SUV奥迪Q4 e-tron。其次配置不高售价贵。2022年作为新能源车最疯狂的一年，锂电、芯片供不应求，热销车型普遍需要排产三个月以上，各大品牌纷纷涨价，此时奥迪Q4 e-tron起售价高达30万元，随便拿一款蔚来、理想、小鹏、极氪的车型，对Q4都是一顿毒打。最后就是新能源电气化技术研发不足。今年上海国际车展期间，大众集团总部各部门高管包机来华，返回后集团立即解聘了旗下软件部门CAR IAD大部分高管，这个三年花费20亿欧元的软件研发部门，全球拥有6000余名员工，为iD系列研发车机系统，车机依然出现车机故障、频繁断网、各种故障码、大小屏双黑、行车信息消失、到店升级20小时等问题。可见大众集团乃至奥迪对于智能电气化研发的进程有多离谱。 2023年3月3日，奥迪宣布2026年开始，面向全球市场推出的新车型均为纯电动车，2033年逐步停止内燃机车型的生产。7月26日，奥迪与上海集团签署战略备忘录，将合作开发专属中国市场全新电动车型。7月27日，大众50亿入股小鹏，基于G9车型平台共同开发两款B级电动车型。显而易见，头脑已清醒的大众和奥迪已经做好了在新能源赛道转身冲刺的准备了，毕竟幼儿园小朋友也知道的方法“打不赢就加入他们呗”。最后还是希望大众、奥迪、上汽、小鹏等众多车企百花齐放，创造良好的市场环境，让用户成为最大的受益者，让中国汽车制造业再创辉煌。
2023-08-05
广州铭昊城汽车销售服务有限公司
元PLUS到底有什么好？进来看看
当年轻人成为消费主力军，汽车形态也在无形中发生变化，曾经，传统代步车主打的就是务实可靠，比起视觉效果更在乎实用性。而现如今的车型既要兼顾美观性又很在意实用性，消费者对汽车各方面产品力都有了更高要求，尤其是当电气化浪潮来袭，更是发掘了车辆的更多潜力，早已跳脱出代步属性。它既是代步车，也是一个“健身房”，很好满足当代年轻人的用车需求。上市后销量平稳增长，月销量破两万对于它来说也不是什么难事。元PLUS在外观设计方面，是没什么好说的，依旧沿袭家族设计语言，简约而有辨识度，虽然没什么复杂装饰，但该有的运动气息和时尚感都不少。车身形态饱满紧致，封闭式前脸层次分明，贯穿银色饰板将两侧大灯连接在一起，配合下方熏黑饰条，共同拉宽前脸横向视觉效果。车身侧面呈俯冲态势，车顶采用当前流行的悬浮式设计，D桂处镶嵌一块带有花纹的银色金属板。贯穿式尾灯一直延伸至车身两侧，点亮之后拥有更高辨识度。比起外观，它的更多亮点主要还是集中在内饰部分，因为它将很多健身房的设计元素融入内饰，这样的设计风格对于比亚迪来说也是头一份。蓝白撞色内饰清新自然，层次分明的中控台如同海浪般层次分明，以中控屏为中心，左右两侧的饰板呈对称布局，下方白色面板与车门内侧的白色面板表面都加入条纹装饰。像哑铃一样的空调出风口分布在两侧和中间位置，门把手被非常巧妙的设计成握力器样式，开门时需要向前推动，对于第一次乘坐的乘客来说，可能会有些无从下手。档把被设计成推杆样式，后方中央扶手箱表面加入起伏不平的凹槽，看起来就像是跑步机一般，即便你不是健身爱好者，看到这套内饰同样很难拒绝。中控屏内集成最新车机系统，清晰度和操控灵敏度都属于市面上主流水准，操控逻辑简单清晰。另外它还支持分屏操作，屏幕同样支持旋转，这也是比亚迪的一大家族特色设计。前排运动一体式座椅对人体有不错支撑性，填充物软硬适中，后排与前排采用同一种设计风格。坐垫长度和靠背角度适中，空间基本没有受到底盘电池的侵占。这也是得益于比亚迪e平台3.0的加持，底盘重心更低，尽量扩展驾车内空间，当作一款代步车是没有问题的。元PLUS推出了430km 和510km两种续航版本，全系车型均为前置前驱，官方百公里加速度7.3s。实际驾乘体验跟燃油车比较接近，整个加速体验非常线性，不会给人一种很蜜的感觉。动能回收分成标准和人一种很童的感觉。动能回收分成标准和较大两大模式，实际调校很好兼顾实用性。底盘调校偏向于沉稳舒适，在遇到大的颠簸路段时震感还是很明品的。而且车速较高时，风噪也会比较明品，在驾乘静谧方面还有很大提升空间。如果比较在意胎噪问题的话，消费者可以考虑加装马牌轮胎。与之前的元相比，元PLUS的产品力确实得到明显提升，在加持家族传统设计语言的同时，敢于创新，更好考虑到当代年轻人的用车需求，尤其是内饰设计比较突出，进一步扩大用车场景。再加上13.98万元的起售价，确实更符合当代年轻人的用车需求，所以月销量破两万对于它来说也不是什么难事。虽说目前消费者对它的评价褒贬不一，但销量足以证明一切，不论其他人的看法如何，该买单还是会买单。将来，希望官方可以继续针对元PLUS的产品力进行优化，同时下调售价，那么肯定会出现“一车难求”的局面。
2023-08-04
KKPKING
又浪了！过弯太快耍酷，轮胎搞废了
今天过一个Z型弯（见最后两个图红色是线路，绿色是撞击位置），直接搞废了一个后轮胎。报了保险，因为只有轮胎轮毂受伤，没有其他划痕，保险不赔。但是给了免费救援，把车拉到了4s店. 4s店报价1560，包含轮胎和维修轮毂。我选择轮毂不修理，漏气了再修理。要花1160。这是第二次搞到轮毂了！这轮胎真脆！大家开车一定要慢，特别是过弯过坎儿…
2023-08-04
坦荡的蜻蜓6J1
提问车型凯翼昆仑300天际 1.整车没电，电气功能失效已解决 2.第一次遇到下雨天右A柱湿了，原因未查出排查到天窗胶条大面积开裂已解决 3.后备箱异响声音特别大，行驶中放歌曲都听得到异响，排查到后备箱出风口位置导致，更换了新件还是异响 4.大灯功能失效，打开车灯直接就是远光灯状态，无法切换近光灯 6月底提车，七月一周时间处理这个的车质量问题1 2 3。最后问题没解决还出新问题4 今天心态直接炸了，这么多问题。这款车有锁车关窗功能，和熄火断电钥匙离开车辆自动锁车功能，功能失效了，早上8.20我离开的车辆，还好运气好，中午到饭点了开始滴雨点了，我准备去吃饭刚好雨下大了走到车旁边看见车窗前排左右关了一半，要是我今天不出去吃饭，直接就是一辆泡水车。大家千万没买啊，有图有视频有真相[难过]
2023-07-25
坦荡的蜻蜓6J1
大家买这个车，谨慎
车型凯翼昆仑300天际 1.整车没电，电气功能失效已解决 2.第一次遇到下雨天右A柱湿了，原因未查出排查到天窗胶条大面积开裂已解决 3.后备箱异响声音特别大，行驶中放歌曲都听得到异响，排查到后备箱出风口位置导致，更换了新件还是异响 4.大灯功能失效，打开车灯直接就是远光灯状态，无法切换近光灯 6月底提车，七月一周时间处理这个的车质量问题1 2 3。最后问题没解决还出新问题4 今天心态直接炸了，这么多问题。这款车有锁车关窗功能，和熄火断电钥匙离开车辆自动锁车功能，功能失效了，早上8.20我离开的车辆，还好运气好，中午到饭点了开始滴雨点了，我准备去吃饭刚好雨下大了走到车旁边看见车窗前排左右关了一半，要是我今天不出去吃饭，直接就是一辆泡水车。大家千万没买啊，有图有视频有真相[难过]
2023-07-25
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
趣玩车：哈弗H6撞上自家兄弟坦克300，到底谁更安全？
2023-07-15
落葉祭祀
关于G6的优缺点，仅供参考。
先说缺点 1.后窗太小了，车内几乎看不见后面，没有标配或选装流媒体，自己加装要拆内饰。 2.音响推力太低了，要自己装dsp，这个要拆中控。 3.正常开时没有打灯显示侧向摄像头，这个是小鹏所有车的通病，但是在G6提现特别明显，因为车内看不见后面情况，外后视镜又观察不到车后方情况。 4.上市MAX版临时改nappa，供货准备不足导致交付缓慢。小鹏参照G9和P7i的数据，定MAX版的不超过30%，所以现在G6强推一下MAX能理解，但是估计自己都没想到会这么火爆一下产能问题就凸显了。 5.电动尾翼太便宜了，而且是和20寸米其林PSEV胎绑定，这4条胎就值8k了，等于尾翼就1k，太便宜了。同样还是供货产能问题，导致交付过慢，电动尾翼做成4驱标配，取消20寸固特异，改为7K选装米其林psev，一下就能精简配置提高产能了。两驱的真没必要加尾翼减少几十公里续航。 6.目前所有测试都是基于三元锂电池的结果，磷酸铁锂版本的，充电速度，能耗表现都要打个问号。希望已经提车的车主多多发帖。再说优点常见的什么充电快能耗低智驾牛逼，这些就不提了。说说大家不怎么会注意到的。我很佩服小鹏这个厂家，从跟随特斯拉，到走特斯拉的路让特斯拉无处可走。 1.中央集成电气架构，G6是一控六结构（具体细节没公布），比G9的一控三（车控，智驾，座舱）集成度更高。这样的优势是硬件成本下降，整体性更强，上限更高，一次OTA能解决很多问题，而且速度很快。EEA架构最早是特斯拉提出的，特斯拉也在不断的升级加强集中度。这点小鹏跟随的很好，就目前来说已经能打的有来有回了。等下一代芯片thor或者高通sa8775装车了，全域中央集中控制不是梦啊。那实际体验到底是什么呢，OTA频率加快，升级改进内容多，OTA过程速度提高，整车可玩性上限提高。 2. 800V Xpower 电驱总成。综合效率高，92%，特斯拉220kw的3D6电机加sic系统综合效率是89%。G9的800V+sic是90%。功率密度高，2.6kw/kg，主要是重量降低了。特斯拉3D6电机没找到重量指标没办法算。G9是2.2kw/kg。 3.智能热管理系统。又是一项学习特斯拉的地方，不多说细节，整车冷能热能充分利用，热泵系统提高冬季续航，电机余热回收减轻空调系统压力。 4.ctc技术，和零跑比亚迪电池包方案不同，小鹏采用了和特斯拉相同的圆柱电芯直接嵌入底盘方案，底盘一体化成型无需和电池包连接，稳定性大增，但是维修起来更困难了。 5.前后桥一体压铸，目前市面唯一前后一体压铸车型。下一个是改款的model3和Y。驾驶感受真的太棒了，脚底完全没有稀碎的震动，这个也是我最最喜欢的一点。维修成本？白送了保险公司那么多年的钱，总得吐出来一些吧。从技术上来说G6是一款很值的车，近几年出的新车都不会有本质的超越，最多就是舒适性，豪华型再提升，用上空悬电磁悬，更多的彩电冰箱大沙发。我是准备一直开，直到L4开放使用位置。以上是个人见解不保证全对，欢迎批评指正，共同探讨技术。Ps.最后几条写的短是因为是在太困要睡午觉了，欢迎详细探讨。
2023-07-14
有啥说什么
一汽丰田bZ4X车主·车龄2年
雨季到来，科普一下电动车进水防护常识
如果您的车不幸被水淹了，一定要及时去4s做检查，不到等到无法挽回的地步再去维修。应该第一时间去4s店维修检测，因为电气设备浸水损坏一般都是在浸水一段时间后才会发生，一般都有几天或者十几天的缓冲期。所以千万不要大意
2023-07-13
玛莎拉蒂销售总监
RAV4荣放车主·车龄6年
我和我的小小R
#晒晒我的摩托车看了懂车帝，最终锁定铃木GSX250。铃木GSX250R的外型与著名的铃木超级跑车GSX-R1000 一脉相承，车头采用了家族化的设计整车外观看上去非常有质感、全包式车身和赛车的设计风格，整车经优化设计，轻松达到国Ⅳ的标准，让GSX250R时刻闪耀夺目光彩。那么铃木 gsx250现在还值得买吗？GSX250R系列是豪爵铃木摩托车生产的入门级仿赛车型销量不错的一款仿赛。销量全球，这款车最大的亮点就是它的优秀品质，无论整车漆水还是售后保障都没得说，豪爵全国拥有17000家网点，售后无忧。此外，gsx250的保值率很高，市场占有率非常高，本人也开过朋友的gsx250品控质量没得说，动力方面还算过得去比较温和，日常的骑行跑山都足够了，但是提速是真的肉，朋友21000多买的，开了一年还卖了18000，现在市场上的二手gsx250保值率没得说，就算卖二手也非常容易出手，双缸的发动机震动小，在250CC的这个排量，如果你怕单缸振，那铃木gsx250双缸则是不错的选择。此外，整体外观、品控、质量、性能和基本配置在同类车中也颇具优势。但是表显只有140km以及0-100加速都没有优势，动力方面配置：铃木GSX250R搭载了直列双缸四冲程水冷250CC电喷发动机、最大马力25匹、最大功率18.4KW、最大扭矩23.4N•m、前后配备ABS防抱死系统、坐高790、整备质量178kg、油箱容量15L、极速140km、正立伸缩筒式前减震、七段可调中央减震后悬挂、压缩比11.5:1、湿式多片离合、负显液晶显示屏、卤素前车灯、危险警示灯双闪、轮胎规格前110，后140真空胎、前制290mm单盘式制动刹车卡钳、后240mm盘式制动。木gsx250的发动机的技术水平其实不是很高，但是在性能上比较稳定，动力性能也比较实用，特别是对于新手小白来说，这款车简直就是福音了，不用担心驾驭不了它的力量特性。当然，这并不意味着它的动力性能不会起作用，它的动力和性能相对来说会比较的温和，日常跑山骑行是足够了，26680的价格也不算太高，比较适合普通骑行而不是步行。除了高大上的电气设备配置，GSX250还配备了一些常规配置，包括实用的ABS和芯片防盗等。还是要说一下铃木gsx250R优缺点，这款车比较重，所以导致在提速上会很肉，不过有一说一它的动力还可以比较平顺，从0-80的时候加速还不错，但是速度上去之后，动力响应就会变慢，对于没有开过大排的新手小白来说，是绝对够用的，前车灯用的是卤素大灯在夜晚骑行是远近灯光照明效果不是很好，颜值外观上比较协调，看上去很饱满并不会营养不良的感觉，毕竟遗传了家族化的设计，整车看上去非常有质感。坐姿在仿赛车型里面不是很战斗，但是骑起来比较舒适，gsx250比较适合城市通勤日常跑山也够用，操控好、过弯也比较稳，配备ABS防抱死系统车辆整体中规中矩适合新手，漆水做工都很好，而且非常保值就算入手开一年二手价格也不会很低。动力虽小但是摔车维修成本低，还比较省油百公里综合油耗3.3，虽然车很重但是在操控方面gsx绝不含糊，但开1000多公里链条就会异响，但是问题不大，耐造质量可靠
2023-07-12
A0_杰米
揽胜极光车主·车龄1年
提问请问那个大佬有极光23款豪华版和以上维修手册。主要用于研究电气化和can总线，方便以后研究出来希望能匹配360环视系统和调用360行车记录仪功能，研究出来就分享给大家。有的话私聊我发给我一份，
2023-07-12
多少楼台烟雨中2023
问界M5补漆真贵，一面漆要1千
昨晚倒车入库时停车场黑灯瞎火的不小心刮蹭了旁边的问界M5 虽然自己车子以前停放在别的停车场时也被别人刮蹭过还找不到肇事者。但是将心比心想着自己以前被刮蹭时不愿被人肇事逃逸,所以这次我也没想着走人换位置停车。停好车后去M5车头挡风玻璃那里查看车主并未摆放电话卡片，于是找了管理大叔查了车主电话。联系了车主几分钟后下来查看，对方车主下来发微信给4S，然后说上面刮漆位置要1000元，下面塑料板更换维修要2300元。但其实我车子只刮到了对方车子的上方位置，M5塑料板的那些划痕不是我刮的，我跟M5车主说我车头翼子板没有刮到他的下方塑料板，因为M5的下方塑料板和M5塑料板上方的翼子板都不是一个平面，上方翼子板是突出来的。而且M5下方塑料板那里也没留下我的白色车漆，那些很细微的划痕明显就是之前就有的，M5车屁股上方翼子板那里则留下了我车头翼子板的白色车漆，当时我们用矿泉水一洗就基本没了。由于我最近刚出过险，所以我不想报保险，最后我给了M5车主1000元。M5车主说他后面还要去店里检查下车屁股下方的塑料板那里的电子元器件有没有受损，说电车电子元器件多如果有问题再找我，我当时也只能说好。我现在好担心对方车子屁股那里真查出什么问题。黑色是对方车，白色是我的车。
2023-07-09
郑谊
【标致推出了三款全新风格的电动自行车，新一代“E-Bike”】据外媒报道，标致自行车率先公开了3款以新连接功能为特征的新一代电动自行车，计划今年年底和明年初正式上市。新车型面向城市的未来车型、家庭友好的长尾（Longtail）、以货物为中心的Bi-Carrier等。这些车型目前以概念形式出现，详细规格尚未公开，但预计生产将持续到2024年，预计将提供更多的变型车型以扩大阵容。此外，还将通过专用智能手机应用程序提供自适应电气辅助、防盗系统、警报、自行车位置、实时导航、目的地天气预报、路径统计等多种功能。
2023-07-04
是你的鸽鸽
IQ锐歌车主·车龄2年
目前锐歌推出了三年免息，大致就是变相降价了4.5万左右。那问题来了，为什么锐歌不能正面降价，以及为何奔驰宝马奥迪的电动车可以打骨折，但是凯迪拉克电车绝对不能降价。众所周知，论品牌的豪华程度，在上世纪 5.60年代，奔驰宝马奥迪这种在凯迪拉克面前就是弟弟，凯迪拉克才是真正毫无争议的总统座驾，顶层上流的专属座驾，甚至可以跟超豪华品牌宾利，芳斯莱斯等扳扳手腕的存在。即便是上世纪末，凯迪拉克刚进入国内那会，品牌也绝对不低于 BBA，但是这一切都被上汽打折策略给毀了。自从七折凯的名字出来后，虽然换取了一定销量，但是品牌却永远被BBA压在了身下。油车时代想要品牌赶超已经没了希望了，而汽车电气化的变革，给了凯迪拉克一个机会，甚至是未来百年内唯一的机会（汽车行业几乎不可能再发生如此重大的变革了）。所以想要好好利用这个机会，那么作为奥特能平台一辆车的锐歌可以不成熟和不完美，但绝对不能明面降价。因为锐歌一旦降价，凯迪拉克别说二线豪华品牌的位置，哪怕是豪华这两个字，可能都和凯迪拉克永远没有关系了。还有一个问题就是，为啥奔驰宝马奥迪的电车敢打骨折，凯迪拉克的电车就不敢呢？这是因为EQ,IX再降价，BBA的油车售价该坚挺还是依旧日坚挺，根本不会影响到他们油车的价格体系。但是凯迪拉克就不一样了，只要说歌降十万，对XT6,CT6 也是毁灭性的打击。当然通用也不是没有招，中端市场可以用别克奥特能来打，特斯拉，比亚迪，华为包括新势力，都是别克的狙击范国；中低端可以用雪弗兰奥特能打，更高端有凯雷德。也就是说人15W到150W，奥特能都可以布局，这也是通用没必要学习 BBA的原因，甚至包括以后30W级小镜歌的上市。总之就是一句话，现在的税歌绝对不能明面降价，也不会降价。
2023-07-03
热闹橙子PO
深蓝发动机舱保养小知识
#你最近在关注什么车 1、发动机漏油常见的是气门室盖垫漏油，漏出的油会附着在整个发动机上，机油是比较容易粘上灰尘的，灰尘泥土和机油混合，经过发动机的高温烘烤，会形成很厚的一层油泥; 2、因为油泥有腐蚀性，如果在发动机线路上或者橡胶管上，会腐蚀这些部件，造成线路和橡胶老化加快，所以最好能够做一下清洗; 3、清洗发动机舱最好到专业的店清洗，因为我们有专用的清洗剂，清洗效果较好，哪里能洗哪里不能洗，我们都是专业的。建议先清理大部分泥土，如果有压缩空气，可以用高压气枪吹下灰尘，也可以用吸尘器，然后用泡沫清洗剂或清水喷在表面，然后用毛巾或海绵擦拭。不建议用高压水枪进行冲洗，因为发动机周围有很多信号线，高压水枪冲洗难免会让部分线束接头进水后接触不良影响信号的传输，也会加速一些铸铁件的锈蚀，也容易把一些泥沙冲到线束端子里造成接触电阻较大造成异常放电影响蓄电池的寿命。发动机舱不怕水。汽车整车分为干区和湿区，干区不能沾水，湿区可以。发动机舱属于湿区，里面的线束都是要做防水保护处理的。 S020653《道路车辆-防护等级(IP代码)-电气设备对外来物、水和接触的防护》里面提到:机舱底部打开保护区宜采用的防护等级是IPX4(即从任何方向对外壳溅水时无不良影响)
2023-06-27
Ve6e
聊聊江淮新能源ive6e
这款车也买了两三年了，说说使用感受吧！首先说说优点，这是所有新能源车的共同点，那就是省钱，便宜！今天主要是说缺点！！！从我买这款车以来，首先是半年内门把手一个月坏了三个，门把手不回弹了！我这车是19年产21年买的。换了三个原厂件，没换的那个颜色发黄，不知道什么原因，售后说可能不是原产件。这是不可思议的地方，我从买来就没修过，怎么可能出现这种问题。反馈无果，后来不了了之！门把手刚更换好，车辆主驾驶玻璃又出现问题，能放到底，往上升的时候就半路卡住了升不动了，玻璃松动厉害，这个问题到现在没解决。当时去报修说是19年的车已经过了保质期。你妈，我21年买的你跟我说这个。 21年年底天冷，又出现电池故障，一次报四个故障灯，报修说是继电器坏了两个，这个问题就更离谱了。21年冬出现没解决22年冬出现继续报修。22年年前12月报的继电器，到现在6月半旬半年的时间才到货。继电器还没更换，现在又又出现蓄电池电量过低的提示，报修说是dcdc转换器坏。修吧，还能说啥！这款车只要出现与电有关的问题，不管问题大小都需要走售后！我是寿光这边的，最近的售后是青州，来来回回就差不多要70公里，半天时间就过去了，还要搭上人和车，真是后悔买了这款车。我不知道其他新能源售后如何，就江淮售后来说办事效率太低！维修太远！奉劝各位买车前问清楚！江淮新能源汽车所有与电气有关的东西都需要原产件，或者直接返厂，其他维修点都买不到件。如果你用了非原厂件出现问题，那你所谓的动力电池三电终身质保就作废了，出了问题就成了你自己的问题。这费用就大发了。
2023-06-27
南极熊909
ID.6 CROZZ车主·车龄2年
我与爱车的第一次满周年：问题及解决汇总
#我与爱车的第一次#2022年6月24日提车，到今年端午假期正好一周年。再此分享一下驾驶体验，包括日常行车能还统计，驾驶体验，以及遇到车辆问题及解决方法汇总。帝都摇了8年号，毫无希望，转战家庭新能源指标排队，2022年6月24日，电车牌指标下来，提车大白“胖六”ID6pro2022款，以前开的大众迈腾，很省心，车辆可靠。开电车之前，更加看中车辆的机械性能，觉得电车就是把动力换一下，车主要还是行驶的功能，电池都是宁德时代等的，电机技术很成熟差别不是很明显，电控应该是特斯拉最厉害，合资平牌造车在机械性能方面的底蕴远远优于国产电车。所以综合考虑，继续选择大众的电车ID6。后来随着深入驾驶体验，这方面的认知也满满发生变化：电车不仅仅机械性能，电气性能与智能化也非常重要。 1.能耗统计 ID6电池容量这一块还是很足的，84.8度电，春秋季，不开空调，正常脚法（不频繁击杀和猛踩电门），跑到标称601公里是没问题的。冬天，不开空调，打六折吧。夏天开空调，设置22℃比较省电，温度设高了，电耗增加（实测）。低温小风量比较经济，人也不冷。时间充电至用至里程电耗 9.1 80% 27% 325 11.9 12.08 80% 26% 198 19.6 1.20 90% 62% 93 22.7 4.10 80% 36% 265 12.1 2.驾驶体验底盘扎实，操纵比较稳，机械性能很好。电气，软件及智能化，相对国产车拉夸。车机界面“诺基亚”功能机风格以及智能化欠缺，这个我不是很在意，主要是车机软件及稳定性不太理想，经常弹出故障信息和冒出故障现象，开始比较闹心，应该是大众车机软件的bug软件没调通，但是它还能开，也是挺神奇的。希望一汽大众厂家尽快搜集全国车主故障现象,反馈德国大众进行完善解决。 3.常见问题及解决办法汇总（1）解锁上车，后视镜自动下翻：恢复出厂设置，已解决。（2）解锁上车，氛围灯自己变成默认的黄的（自动），同时空调自动开启：去4S店换了控制单元，已解决。（3）重复提示账户登录：退出账户锁车几小时再重新登录账户，已解决。（4）驾驶员座椅辅助登车位置记忆问题：解锁车辆等待账户加载完成后，再启动车辆，能有效缓解出现次数，未完全解决。（5）车机天气无法打开：重启车机，未彻底解决。（6）无法联网，提示在线服务已关闭：在车机账号里，把在线服务关闭后，重新打开，已解决（7）导航定位不更新，天线图标红X：退出账户锁车几小时再重新登录账户，已解决。（8）交通标志识别当前受限：一般高速上正常开，车摄像头识别到出口限速，与当前道路速度不匹配，会提示；还有车机有其他故障现象，如第（7）条，这个也可能伴随弹出。（9）刹车刹停一瞬间会发出“duang”声音 4S店说是通病，无法解决，天气湿度大比较明显，干燥没有声音。以上有自己摸索和热心车友共享解决办法，不是很全，车友可以留言反馈其它问题及解决办法进行分享。
2023-06-26
驶入高原
关于北京60发动机、零部件供应商、品控的一些看法。 1、北京60这个车外观霸气、内饰豪华。成都车展我就开始关注，我是一名越野发烧友，目前有北京212、牧马人、帕杰罗V97。看北京60的目的是换掉帕杰罗。随着对这台车研究，通过看帖、4S店试驾、北汽批发商探访等的深入了解和研究，出现了一些疑虑，首先是核心部件的发动机，这个4K31TD发动机官方称为沈阳航天三菱生产的，但是我在沈阳航天三菱官网查不到这款机器。这发动机的涡轮增压器是成都西凌动力生产的，官网也查不到相关信息。由此产生疑问，成都西凌动力生产的涡轮是什么水平？为什么不用三菱的凌重或是博格华纳等一线品牌，越野车要的是可靠性。另外这个车的发动机数据有虚标的嫌疑。官方说的是发动机净功率268匹马力、406牛米的动力按照这个数据，加速应在8秒左右。还不加48V助力的情况下。但实测10秒以外。这款发动机也应用在东风帕拉索上面，标定参数只有220马力和360牛米。按照这个参数加速10秒以上是合理的。有人说越野车不考虑加速，但实际恰恰相反，我跑遍了川西高原、3大无人区，特别是车队在高原国道超车时候、长大坡道时候需要在最短时间内、最短的暂用逆向车道完成超车。否者就很危险。另外高速路、沙漠、越野爬坡都需要强大的动力输出。加速快慢也反映了一台车的动力水平，我举个例子路虎发现5 2.0T的配备的ZF8速无48V助力扭矩400.车重2.43吨加速7.2秒。这里只看参数。 2、北京60的刹车系统和悬挂系统、灯具、电气、前后桥、半轴仔细研究后没有供应商品牌LOGO，只有编码。按照我用车修车经验，我维修北京212、帕杰罗的时候，买零部件都有好几个品牌可以选择。比如水箱是电装还是TOYO、半轴是TOK 、大灯是小系等。减震器是KYB。，我推测应该是国内一些新工厂或者知名度较小的工厂代工。一台车的零部件供应商的好坏直接影响了整车性能和品质以及耐久性。用户会不会在使用过程中信心不足和后期维护成本增加。整车品控，看了很多车主反馈无法启动、共振，特别是共振我认为应该是传动系统引发的，旋转的物体不平衡。会不会是供应商产品加工技术未达到北汽的设计要求，以北京40的质量，可以看出北汽的质量体系和行业水平，这在40更新了几代的情况下，前半轴依然容易断裂。北京60的绝大多零部件供应商不是来自大厂一线品牌。比如灯具、制动、减震（应该是成都九鼎）、线束、传动系统、车窗升降机构、座椅（廊坊元通座椅公司）等等。这就意味着耐用性或者性能会有待考证。如何保证用户的质量这就尤为重要。对比坦克300，坦克300有拆解报告，几乎所有的零部件都是一线大厂，包括小小的窗户开关机。希望北汽优化北京60的零部件供应商，比如传动系统、桥、电气、发动机等等。提高可靠性，来提升整车品质，做好口碑才能越来越强、越卖越好。 3、这个是我的一些想法，有些人肯定会说我黑，我告诉你黑 NMPP 我目的很简单，希望优化供应商，提升车辆品质，让大家的钱花的值的。买满意可靠保值的车，也祝我也早日成为60车主。
2023-06-20
小起king
《行车记录仪安装技术- 技术控讨论一
我的车上不是巳经有电源了吗?为何要再加装 , 就针对这个问题，我就和大家分享一下吧就在这几年汽车市场，发展一日千里，由汽油车，混合动力汽车、纯电动车，都不断发展中 , 汽车高性能，电子设备，就更多元化，由于每台汽车的电子设备不断增加，汽车厂商对汽车线路管理就更严格我记得在20年前刚开始, 开车去安装电子产品，记得师父拿着钳子，切开车上的电源线，然后拿着电笔检查是否通电 , 然后就直接把设备连在一起。另外有师父就更简单 , 直接连接线去连接汽车上的12V电瓶 , 给所需要的电子产品使用而以现在看来这样的取电方式，确实是方便、简单、直接。但是如果发生严重的问题！就是你所安装的电子产品，千万不要发生短路，否则将会引发事故轻则对相关线路的汽车电子设备引发故障问题，重则如果涉及有关主要线路，如发电机，变速箱、会导致于汽车行驶中突然停止运行在不断的出现问题后、安装技术，又一次进化，这一次就连接在汽车保险丝取电，那样在保险丝箱取电又有什么好处和有什么不好呢？在保险丝中取电，好处就是不会因为你所安装的电子产品 (行车记录仪 ) 引发的短路破坏汽车其他产品设备由于当电子产品 (行车记录仪 )发生短路时，由于经过 Fuse (保险丝)的保护只会引发该位置 Fuse (保险丝) 损坏，只需要更换合适配的 Fuse (保险丝) 便可以了。但是如果在Fuse保险丝取电我们可以看到那么多位置、那么多保险丝那到底怎么区分那一个可以取电，那个不能呢？而且外面坊间说什么长火，什么叫启动电源，又是什么呢？其实每家汽车生产商，在保险丝盒保险丝位置均已提供保险丝位置说明书给大家了当中清楚列明每个保险丝位置、负责的相关电子元器件这样我又先分享关于汽车电路给大家了解一下先。当我们启动汽车的时候，汽车的电力都是由引擎发电机提供的(燃油车，部分混合动力车都一样) 引擎发电机, 供给车上用电时，也同时给汽车的后备电瓶(12V电瓶充电) 而这样我们就很好的解释到，为什么如果我们12V电瓶故障、我们只需要用紧急救援电源便可以重新启动汽车了 , 因为引擎发电机继续工作，所以不受影响。另外一种情况就是，当引擎发电机发生故障，这种情况出现故障，汽车是无法启动的未完后续
2023-06-16
长安启源内江四达翔力
UNI-K 智电iDD 新能源扛霸子
前言UNI象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。用开放的姿态与世界互联互通，让每个独立的个体，都拥有独特的未来。UNI-K 智电iDD倾注了UNI品牌对用户的技术热情和人文关怀，让用户的前瞻思想和谨慎考量得以平衡，让用户的多维需求得以实现。以UNI实力，成就用户无限可能。产品定位语大五座智能高级电混SUV一、长安智电iDD 1、长安智电iDD 长安智电iDD通过“智电经济”和“智电安全”两大价值体系的全面升级，以高聚能电池、高效能动力、高智能电控为支撑，创新开发了AI智慧节能系统和衡温智慧安全系统，为新能源用户的品质出行生活，保驾护航。2、1.5T混动专用发动机 UNI-K 智电iDD搭载蓝鲸NE1.5T 混动专用发动机，采用了蓝鲸NE动力平台14项国际先进技术，开发了混动专用的高几何压缩比深度米勒循环燃烧技术、超低摩擦能量损失技术和高效整机电气化集成技术，进一步降低油耗，让每一次出行更加省油。3、高聚能PHEV动力电池UNI-K 智电iDD配备28.39Kwh高性能磷酸铁锂动力电池，优化后的整车三电系统，使得电机峰值功率、电耗、纯电续航里程等指标，均得到不同程度的提升。降低加油和充电频率，使得用户用车的使用成本进一步降低。4、AI智慧节能系统这套系统让大家体验到未来出行的低耗能、高续航与超快充。超低油耗——5.5L 匮电油耗（NEDC）。UNI-K智电iDD可实现NEDC百公里综合油耗不到1 L，平均每公里不到两毛钱，匮电状态下，百公里油耗仅需5.5L；智慧算法，让新能源动力系统高效运行，针对不同路况、地形、环境，实时调整电量策略，油耗更低、动力更强、驾驶体验更舒适。超长续航——135km纯电续航（NEDC）。UNI-K 智电iDD NEDC纯电续航里程达到135公里，综合续航突破1000公里，让用户告别里程焦虑，周一到周五，通勤可以不加油，到了周末，近郊远途，说走就走。超快充电——在充电方面，长安智电iDD高聚能电池，交直流双快充，最快30分钟充电至80%，“充电少等待，时间省一半”。无论严寒酷暑，都可以随心使用爱车。5、i-X爱创空间自定义驾驶模式创新智能iEV模式：该模式下中低车速强制用电、高速用油，适合充电方便的用户日常通勤使用，也是默认的驾驶模式；i-X爱创空间下设的子模式分别为：“动力澎湃”模式：顾名思义，该模式的动力响应灵敏，加速更快；“露营”模式：电池保持高电量，可供休息露营；“佛系长续航”模式：经济性更优，延长可行驶里程。“自定义”模式（3种）：用户可按自己的驾驶习惯和喜好，添加3种自定义模式。用户勾选 “爱创偏好记忆”，下次上电时，驾驶模式默认为上一次选中的爱创子模式，快捷高效。与您共创驾驶风格，并为您带来意犹未尽的出行体验。二、宽适体验1、全新哑光车漆与内饰设计（部分搭载）全新为您提供磨砂云母白、哑光碳金灰两种哑光漆面，哑光漆可与熏黑轮毂进行搭配，提升整车的运动感、品质感。内饰方面增加提供灰晨曦红、皓月灰两种新颜色搭配，为您提供了更丰富、个性化的购车选择，满足不同年龄、个性、场景化的购车需求。2、专属发光标识+无边界格栅延续UNI序列独创的无边界设计，打破汽车百年传统格栅的设计形态。以参数化手法运用六边形矩阵，由中间logo向四周延伸扩张，呈现出科技的梦幻感，打造专属于自己的超级符号，形成UNI序列自己的品牌标识，进呈现出独有的强大气场，而引领时尚潮流。为提升用车仪式感，专属配备发光车标。前后发光车标与其他外部灯光一起组成迎送宾功能，当用户解锁、锁车时点亮；前发光车标仅有迎送宾功能，后发光车标将与位置灯同步点亮/关闭。当位置灯打开后，后发光车标与点亮的贯穿式后尾灯融为一体，科技感拉满，平添整车的辨识度。同时，也进一步强化了其新能源产品的身份属性。3、“零重力”座椅体系舒适升级主驾座椅12向+副驾座椅8向电动调节（部分搭载）主驾座椅配备12向电动调节，副驾座椅8向电动调节。用户通过主驾座椅电动按钮可以实现座椅前后移动、坐垫上下移动、坐垫角度调节、靠背前后调节、腰托上下左右移动，有助于主驾用户通过电动按钮找到一个更适合自己驾驶的舒适坐姿；通过副驾座椅电动按钮可以实现座椅前后移动、靠背前后调节、腰托上下左右移动，不仅能为副驾乘客创造更舒适的坐姿，还能提升整车内饰的高级感。主驾座椅按摩（部分搭载）主驾座椅的按摩功能采用8点位A面按摩系统，有5种按摩模式+3种按摩力度，可以通过中控屏触摸按钮及语音（语音控制开启/关闭）进行控制，能缓解用户长途驾驶时腰背的僵硬和酸痛，大大提升出行舒适性。
2023-06-06
折耳根也酸
第一次见到吉利银河L7的深切体会 5月31日吉利银河L7上市，我是全程观看了直播间的动态，当晚价格一出来，让我心动不已。立马联系了之前跟我对接的经销商小姐姐，跟她约定6月2日到店看车。作为吉利旗下的品牌，自然值得我们消费者信任。又基础吉利汽车老牌的背景及吉利旗下新能源的基础，造出一款全新的智能座驾，更是让我又惊又喜，期待已久，终于要见面了。这是我第一次见到了银河L7这款车。听销售的小姐姐说，这车几大亮点，特别适合现在开车人的需要，尤其是轻奢副驾，一定好好感受一下。吉利银河 L7 是吉利银河智能电混系列首款车型，是一款 A 级智能电混 SUV，定位“家庭首选智能电混 SUV”。无论从那方面都考虑到了家庭用车的需求。这点是比较人性化的。好了，话就不多说了，跟我一起来了解这辆电混SUV吧。从外观上看，电感造型，时尚科技的设计，对于以为燃油车老车主来说，在这之前从未拥有过的，也没有想到过还有这么好看的前脸设计。这是一款增程式混动SUV，CLTTC综合续航1370km，纯电续航115KM，百公里加速6.9S，WLTC同级别最低5.23L/100km亏电油耗，按照目前的油价、电价计算，约0.33元/公里。也就是说满电满油的情况下，可以跑一趟广州了，约400元，想想都划算，赚翻的感觉。再来看看内饰，我看的这款车是棕色内饰，搭配黑色，简洁而干净，时尚而科技，真皮座椅带按摩等功能，整体感受下来有那种太空舱的感觉，尤其是副驾，这车超宠爱副驾，630mm 同级重我见过最大的腿部空间，16.2 英寸巨幕副驾屏、超大顶置气囊，四大宠爱舒享配置，带座椅理疗、按摩、加热、通风、电动腿托等，这些都是我的最爱，还在车上好好了感受了一番。相比我的油车，无论是舒适度，质感度，操控度，还是科技感、造型设计上、颜色搭配上都是很突出的，很先进的，突然觉得之前的油车都被社会淘汰的那种。最后我们来看看主控区：四屏联动座舱，采用量产旗舰级座舱芯片8155+，无需学习，秒上手，超灵敏，在15S内可以连续执行8项任务。基于 GEEA2.0 电气架构打造，各屏主题、壁纸可同步调节、交互 ➢ 25.6 英寸 AR-HUD：巨幕级尺寸，全车道结合 AR 实景融合技术，将行车信息、导航、ADAS 等 5 大类、65 项信息显示于前方道路上，不用低头，也能掌握所有行车信息，支持亮度、位置等自定义调节，最高亮度可达 12000cd/M2，不惧强光； ➢ 10.25 英寸全液晶数字仪表：分辨率：1920*532、窄边框设计，显示比例与方向盘造型完美契合，保障所有必要信息全部呈现到驾驶员眼前，全彩显示，画面更清晰； ➢ 13.2 英寸超大竖屏：分辨率：1440*1920，表面增加防反射、防指纹、防眩光膜； ➢ 16.2 英寸副驾屏：分辨率：2880*1080，60Hz 高刷，4K 全彩视觉效果；电池方便：e-CMA 智能电混架构，行业首发神盾电池安全系统，吉利原生安全。感受心得作为原生油车车主，一直对混动车敢想不敢买的那种心态，总是担心技术不成熟，安全系数不高，后期使用问题多等系列问题。当真正来了解和体会电混车后，发现，其实新能源汽车跟油车一样，在安全上是第一个要保障的，虽然没有油车技术时间那么成熟，但随着这几年新能源汽车在市场上的不断的使用和更新，无论是车身设计，技术做工，内饰材料选材、色彩搭配、造型设计，还是科技技术带来的智能体验与运用上，吉利银河L7已经达到了高水准，高技术的知名汽车品牌，真心点赞。希望购买吉利银河L7之后，带给大家更多的体验分享。
2023-06-02