嘉梁车生活:全网首测,坦克300 3.0T V6版,俗称坦克330,国产大排量越野车
#用车心得📉能耗分享 前二天因为巡航120码高转速的问题一直苦恼,昨晚刚好有事到上海,又跑了一下发现转速正常了 巡航120码转速2200-2500 大上坡3000 我也莫名其妙突然就好了,有可能因为前面只跑了几百公里有关 这次上高速跑了大概50公里以后转速突然就正常了 心里的石头也落地了 这次主要跟大家分享一下这次小长途油耗 全程676公里,出发一直未熄火全程空调25度外循环 满载五人我自己170斤 后备箱大概200斤东西 120-128巡航大概400公里 100大概200公里 剩余修路限80 共加380元92优惠后360元 50升 到目的地剩余315公里 试了下单手可以轻松1.7稳的出乎意料,方向盘有点灵敏,稍微小角度就能感觉到轮胎正在慢慢改变轨迹,这次发现1.5T的油门可以踩下去三段 轻脚踹底以后用脚按压明显又下了一点能感觉到发动机又加大了输出,第三次重复第二次,不需要抬起脚 因为车上都是家人没敢试更快 用手摸油门踏板底下位置有个小豆豆一样的东西 第三段有可能因为我的脚垫垫到那里了😂 如果不是大脚油门大脚刹车的话二人带日常行李一箱油应该能跑1100-1200没问题 镇上赶集低速目前只开到过最低5.几 欢迎大家一起讨论 轮胎图是满载以后的高度 图一是到达目的地以后的剩余续航 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#聊聊你的Dream Car苏州坦克基地的硬桥/门桥/降桥越野改装升级大比拼!(实战篇) 一周一个CJ越野改装小知识分享:这周看看CJ峰哥他们这帮越野老炮挑战穿越苏州坦克基地! 这次的主角团有硬桥改装的牧马人还有门桥改装的坦克和降桥坦克,这三款车挑战了同样的线路。看看他们的表现如何吧! 这次要穿越的是著名的苏州坦克基地的野狼道线路,整个穿越线路基本上以石头为主, 而野狼道最短的登顶线路,大概长度在4公里左右,在这里会碰到多个交叉轴、和两个中等难度的障碍,对于车辆的通过性进入角,行程都有一定的要求,因此这是一条可玩性非常的高也非常值得体验的穿越线路。 进入野狼道后,立刻就有一段交叉轴路段,牧马人作为头车已经轻松通过,下一台挑战车型是降桥升高5寸的坦克300,这台坦克虽然使用了降桥的方式把前桥下移抬高车身,但实际它的离地间隙一点都没有降低,再配上37寸轮胎,要通过这种交叉轴还是比较轻松的。再看它的后悬挂,由于它是整体桥升高了5寸,行程也是非常大的,通过这种小交叉轴完全没问题。 最后我们再看一下门桥改装坦克的表现,独立悬挂装门桥离地间隙绝对是优势 所以它通过这交叉轴绝对也是小菜一碟。 经过刚刚的热身,就到了野狼道第一个难点老虎口,这次还是门桥牧马人先上, 老虎口这个障碍点其实是一个天然形成的V型垂直坡,非常考验车手和指挥的配合,当车头骑上V勾的那一刻,车手是完全看不到前面的路况,这时候就需要完全听令指挥的提示进行驾驶操作,只要线路选对听指挥操作像这台4寸37胎的牧马人上去还是非常轻松的。 牧马人上去后又轮到降桥坦克,这台坦克也是37胎,进入角还是很大的,,要骑上这种碎石坡还是比较轻松,除了选好线路,车手还需要感受方向机传来的手感,利用轮胎的摩擦力慢慢往上爬,驾驶这台坦克的是上一年虎克的冠军车手—战八以恒,我们可以细看他的操作,包括控油方向的拿捏整个操作都非常的细腻到位,是可以作为一个标准操作的一个示范。这种坡问题不大,降桥坦克也顺利通过了。 最后的门桥坦克也是37胎,进入角也进入角也是做的非常的大,车头上去通过也很轻松。 过了老虎口后,会碰到几个路段的乱石阵,然后就到了这次登顶的最后一个长坡,我们来看一下三台车的表现,首先硬桥牧马人顺利通过,紧跟其后的降桥坦克带一把CJ差速锁,轮胎的摩擦力和后行程都做的非常的大,上去也完全没问题,最后门桥坦克也是一把过,三台车都是顺利登顶。 这次野狼道的短线穿越,三台车的表现都非常的不错,最后总结,野狼道这条线路比较适合配有315或35寸轮胎的车辆穿越,整体难度三颗星安全指数四颗星,是比较适合新手进阶的朋友体验。 活动后采访一下四驱星球大师对这台降桥坦克驾驶感受: 大师:在公路上就有一个感觉,虽然这个车是降桥升高四寸37胎,但是改了跟没改的驾驶感受一样,跟原车的性能数据一致,攀岩过程中的通过性和舒适性都非常棒! 我们再采访峰哥对这次门桥坦克和降桥坦克的表现看看咋样: 峰哥:虽然我们所说的门桥坦克的一个通过性能高,但是在前面行程的通过性确实会比硬桥牧马人和降桥坦克高一点;但是整个在降桥的套件里面,后面行程是没有降桥坦克的一行程大的,因为降桥升高后行程可以做到6寸升高,弥补前行程的不足。 可能有些朋友会担心这个降桥坦克的那个通过性能,因为它前面加装了东西会不会降低离地间隙,其实是不会的,下面我们量一下这三台车的一个离地间隙是多少,用数据说话。 先看一下这台门桥坦克300的离地间隙,这是一台原装高度的坦克300,直接加了门桥的一个方案,离地间隙是34cm;而降桥坦克的离地间隙是32cm;硬桥牧马人的离地间隙是29。 所有的离地间隙都了解清楚了,后续兄弟们要如何选择升级,相信心中有数了!
#轮胎的选购技巧出一套22寸保时捷卡宴S轮毂轮胎 铂金色 保时捷轮毂22寸金色 卡宴原厂轮毂钢圈轮圈 原厂锻造拆车轮毂 前285/35R22寸 后315/30R22寸 实物拍摄 所见即所得 支持货到付款 24小时发货