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广州芬朗电子
丰田酷路泽改装丹麦芬朗顶级北欧之声系列——动态灵敏、顶级享受这位丰田酷路泽车主是一名音乐爱好者，最大的兴趣爱好便是听着自己喜欢的音乐高歌一曲，但是原车音响播放出来的音色声音浑浊，音场不够紧致，整体声音层次稍有欠缺。为了能够给到自己一个完美的声音，决定对爱车进行音响系统改装。在专业的试音室试听音响之后确定好了改装方案！改装配置单前声场：丹麦芬朗EU-6.3 超低音：丹麦芬朗SQ-103S 功放：丹麦芬朗UT-4100 汽车的前声场喇叭使用的是丹麦芬朗EU-6.3三分频套装喇叭，它的高音单元使用环形球顶振膜高音，这让音乐的高频部分清晰亮丽、细腻动听。中低音单元使用使用了特殊纸浆中低音音盆，这种中低音音盆弹性十足，播放出来的音乐也富有感染力和力量感。中音安装在仪表台上，安装效果展示高音倒模在A柱先在A柱上进行定位处理，找到最适合的倒模位置，做好记号后对A柱进行拆卸并加装音圈，为倒模做准备。 A柱装车效果图低音是一套系统的灵魂，想要激情澎湃、强劲有力、富有弹性的系统那就得靠丹麦芬朗SQ-103S，给你不一样的感觉。车主在安装前表示不想要整个箱体放在后备箱，我们的技师与车主商量后，决定采用倒模安装的方式将超低音安装在后备箱饰板处。为了超低音完美的达到预期效果，对盖板重新进行制作。一套良好的音响系统功放的作用是功不可没的，它将音源器材输入的较微弱信号进行放大以驱动扬声器发出声音，再将声音进行重放。前声场用丹麦芬朗UT-4100进行推动超低音单独使用一台低音功放推动。使整套系统达到完美效果。同样采用隐藏安装的方式将其放置在座椅下线材全部采用隐藏布线方式作为专业的汽车音响改装店，对于汽车电路的保护自然要做到位
2023-10-09
用户9756228106498
依维柯聚星不错的一款车
:最近想看一台多功能乘用车，去了车展看见了依维柯聚星，感觉这个车不错，炫酷的外表深深的吸引了我，尤其扎实的底盘结构经过销售员的介绍对此有了深刻的印象。销售顾问介绍说聚星搭配了电控后空气悬架，属于同级别少有的配置，空气悬架主要由电子控制单元 (ECU) 、电磁阀、气囊等部件组成，通过电磁阀对气囊的充放气调整悬架刚度，确保车辆底盘处于标准高度，保证行驶姿态，提升乘坐舒适能够有效的降低车辆的颠簸和震颤，电控空气悬架系统能够自动操控升降车身，轻松快捷，大大的提升驾驶舒适性，说乘用车里比如:宝马740、路虎揽胜、奔驰R300用到空气悬架;一般情况下高端商务车才会用的空气悬架，对此我试乘试驾了一番感觉不错，就是不知道所有车友对此有何看法。
2023-10-02
依维柯小凌
聚星的稳定性与通过性
依维柯聚星配置了后空气悬架，空气悬架主要由电子控制单元，电磁阀，气囊等部件组成，通过电磁阀对气囊的充放气调整悬架刚度，确保车辆底盘处的标准高度，保证行驶姿态，提升乘坐舒适性，能够有效的降低车辆的颠簸和震颤，电控空气悬架系统能够自动操控升降车身，轻松快捷，大大的提升驾驶舒适性，当车辆开在崎岖路面，而剧烈摆动时，聚星可以根据路况调节车辆离地间隙，让乘客感受不到路面带来的颠簸，当您装货的时候，特别是一些高端产品，或者易碎品，能够保证运输过程的平稳，减少运输对货物的损伤，从而减少不必要的经济损失。
2023-09-27
如来说车Real
买特斯拉，就是买了整整一车的世界500强好多人问我20万的各种车，跟特斯拉比买哪个？你们是真不知道特斯拉有多强啊！如来今天就要给你们科普一下，20多万你买了特斯拉可是买下了一整车的世界500强。首先三电就不用多说了，松下，LG，宁德的电池，三家都是世界500强，全世界最顶级的电池了，很贵的。电控方面，碳化硅是意法半导体公司的，也是世界500强，承载的最大功率、耐用性、电效率都是世界一流水平。Model Y上市15年多了，至今仍然是全世界同级别电效率最高的电动SUV之一。这里需要说明一点，碳化硅造价花很贵的，产能也是有限。特斯拉所有侧面的车窗用的都是福耀玻璃，前档顶棚和后挡风玻璃用的都是圣戈班的高端货，这个品牌你可能不熟，但是宾利，劳斯莱斯，宝马7系，奔驰S用的都是圣戈班的玻璃，太阳照射不炫目，对紫外线、红外线的隔绝率世界最高，网上有很多用设备测试特斯拉顶棚的视频，大家可以自己找找看。圣戈班也是世界500强，产品就没便宜的，但产品好不好，全世界都知道。特斯拉的电控刹车系统是博世的ibooster，很多底盘件也都是博世的。博世是毋庸置疑的世界500强前100的选手。特斯拉刹车卡钳是布雷伯的大鲍鱼卡钳，其他所有20多万的车，没有用布雷博的大鲍鱼卡钳的，品质高下立判。特斯拉身上还有太多的好东西，大多数都是相关领域的世界最顶级，比如说车灯吧，德国海拉的，改过车灯的都知道，德国海拉在灯界是什么地位，大部分品牌的车原厂舍不得配这个牌子，都得车主自己花大价钱后期改装。特斯拉的车灯发光单元是三星电子的矩阵LED光源，看过特斯拉灯光秀的都知道，特斯拉的大灯可以在墙上打出特斯拉这几个字母的，你就能明白这个矩阵光源的发光颗粒是什么数量级啊，同样的矩阵大灯放奥迪车上，你碰碎一个，4s店分分钟给你报价十几万，两个灯就能买辆特斯拉。特斯拉的音响系统，是世界最顶级的经典音响马丁洛根的，拥有最高的音色还原度，几乎零失真。还有amd锐龙的车机芯片和Nvidia的自动驾驶芯片，性能算力有什么优势大家可以去查一下，也都是顶级的存在。特斯拉车身大范围使用屈服强度高达1700兆帕的马氏体钢，这个马氏体钢特点就是超高强度、超高韧性、耐磨、耐腐蚀，被大范围应用在航空航天和航母上。那么多特斯拉碰撞，车主都活蹦乱跳的，电池也没挤压燃烧，都是马氏体钢的功劳。再说一个很关键的东西，特斯拉的电机轴承是陶瓷球轴承，这个陶瓷可不是吃饭碗那种陶瓷，陶瓷球的材料学名氮化硅，硬度仅次于钻石，这种轴承不受强磁、高温、电腐蚀等各种影响，是高转速电机的绝配，耐用度不是普通钢柱轴承能比的，大家可以去查查哪些车用了陶瓷球轴承，很多新能源车故障，齿轮箱异响等等，都是轴承坏了。很多国产卖的很贵的电动车，齿轮箱里的轴承都舍不得用大牌，导致故障，这种案例很多很多，大家搜一下就知道了。特斯拉身上随便哪个东西拿出来都能讲讲来历，好处，一整车全世界最顶级的东西。卖这价格，其他任何车企根本做不到，所以别再问我预算二三十万，特斯拉和其他车选哪个了，这整整一车的世界500强，你还在犹豫什么？
2023-09-25
ぇ缘の疯
提问车友们有没有mcu的包，有的话能给我一个不，问到4s店他们根本不懂，我说东他解释西，我升级了最新版的系统但是对比同事的车机上的mcu不一样，很是奇怪，有好心人有包的话给我一个很是感谢！为什么mcu包很重要☞☞☞车载mcu升级是把汽车的微控制单元进行升级，作用是能提高汽车中央控制电脑的工作效率，使其功能更加强大。车载mcu就是汽车上的微控制器，相当于人类的大脑，控制着汽车内所有的电子系统，比如多媒体、音响、导航、悬挂。车载mcu连接着汽车所有的电路，属于汽车的中枢神经。作为汽车电子控制系统的核心，mcu必须有着耐高温和坚固的特性，使之在复杂的汽车内部环境中不容易损坏。
2023-09-13
哪吒
提问有没有塞那车主装移动电源车载冰箱联结车上电路的实际操作？
2023-09-09
智慧艺术家8i6
遇到了点小问题
1.电尾门一脚踢功能一脚踢开如果半分钟之内没有脚踢关门，就会触发休眠功能脚踢功能关门失效，这时候只能用遥控钥匙或者尾门上面红按钮才能关闭后尾门。我以为车的问题今天维修人员跟我说这是厂家的设定，别的车也这样。 2.汽车开起来后有哒哒的响声，首先考虑是不是副驾和后排安全带扣和门上硬塑料接触产生的响声，解决办法买硅胶安全带扣或者把安全带扣调到不能和门塑料磕碰的位置。 3. 感应钥匙失灵，靠近车不能解锁，需要按遥控钥匙方能解锁，这个问题我怀疑是之前放汽车罩衣离车比较近造成短时间频繁感应解锁造成电路逻辑混乱故障，让师傅把电源重启了一下目前看没什么问题。 4.主驾驶靠扶手箱位置过近贴在一起，已经接触到了一起会产生摩擦，扶手箱不能完全打开，让师傅帮忙看一下目前还没结果，后续解决结果我会发出来。 5.还有一个问题不知道叫不叫问题，我加油以后显示续航640km，行驶了35.3公里，走了111分钟，续航掉了100公里。现在还剩不到540km。平时开的次数不多目前发现了这几个问题如果你追求个性的风格，这个车就是你的菜，外观特立独行，不跟风而且是越看越喜欢那种，不如果你不相信自己的感觉，听别人的看法这个车可能会与你失之交臂，但是省油真的算不上，1.5吨的车，8At变速箱，除非你不堵车红绿灯少经常匀速跑高速，配置够用，建议二级车起步，有条件的可以上顶配，该有的功能都有了，这个车全系没有胎压监测，只有胎压报警，可以花点钱把后排也改成双层夹胶玻璃，各种改装风格还是挺大的，现在官网出了很多增配和贴膜改色，都挺好的。
2023-09-08
广州芬朗电子
路虎神行升级丹麦芬朗北欧之声——表现更为出彩路虎60多年来的英伦血统，精湛的设及卓越的科技，使得路虎的价值——冒险、勇气和至尊，闪耀在各款汽车当中，全天候全地形驾驭体验吸引不少追逐者。今天这位神行者车主来到我们店，准备为爱车做个音响大升级。前声场：EU-6.3 处理器：EU-6.2 功放：UT-4100两台做好隔音后再来看看喇叭，前声场我们选择的是EU-6.3，这款喇叭是属于芬朗北欧之声系列，特殊纸浆制成的中低音音盆，声音温暖通透，精准全面，人声表现堪称完美，而且三分频的声音层次感也较为明显。后声场同款两分频系统原位安装芬朗UT-4100设有非常完善的电路保护，在电源供应电路部分设有一块电脑芯片(单片机),根据功放的工作状况而导致电流供应需求的不够，实时地调整控制功放的电源线性供应,这使本已十分强大的电源供应更为稳定,既可使芬朗 UT-4100的表现更为出彩,也可减轻发电机负担从而降低油耗。经过升级之后，音响效果的提升立竿见影，给人更好的听觉体验。声音的播放平稳顺畅，清晰入耳。十分完美的声场包围，整车无音乐死角，不仅驾驶者，随乘人也都能享受到最佳的音乐呈现。
2023-09-07
冰雪之野
轩度车主·车龄3年
音响改装再续
前两天，下班回家，上车发现改装的音响不响了，车机显示播放了，喇叭没有任何声音，重启后还是不行，我估计可能是昨天用打气泵时，没有关音响，可能电流太大，因为我改的音响电源正极接的是点烟器，估计开焊了。找个时间，拆开一看，确实没有电，那这故障就好解决了，只需要拆中控已经拆过几次了，非常轻松把点烟器拆出，发现焊接没有问题，有点蒙圈，是不是线出问题了，从拼多多买的东西，我是不怎么信任，不找原因了，直接换线，线换好后，还是不行，那正极没问题，问题就出在负极上了，我原来的负极线是固定在扶手箱下面的螺丝出，相当于搭铁了。既然搭铁不行，就老老实实的把音响负极接到点烟器的负极上吧，焊接好后，开机，久违的声音终于出来了。启示这套音响用了一年多了，才出问题，而且是负极搭铁虚接，按说螺丝固定肯定不会出问题，那么问题还是出在搭铁上，估计奇瑞车的电源管理比较严格，搭铁这种办法可能有后续的问题，所以给改装电路朋友一个忠告，就是负极不要搭铁，而是老老实实的接回负极，改灯就接大灯负极，电路就接回点烟器负极。
2023-09-05
YI666888
专属系列军舰系列首发车型——驱逐舰05 比亚迪海洋网旗下首款轿车，DM-i超级混动技术专属系列军舰系列首发车型——驱逐舰05，作为军舰系列的首发车型，动力系统上驱逐舰05全系仅搭载DM-i超级混动技术一种动力单元。那么这台车到底有什么优势？比亚迪驱逐舰05一共有5款在售车型，官方指导价在11.98-15.58万元之间先来简单了解一下驱逐舰05的基本信息。从外观方面来看，驱逐舰05基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，前脸采用点阵式无边框格栅，结合比亚迪新字标Logo，进一步提升了前脸的辨识度与科技感，车灯采用星辉战舰大灯LED光源，营造出宽体、低趴激进的视觉效果。车身尺寸方面，驱逐舰05的长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距2718mm。在紧凑型车中，驱逐舰05的尺寸参数有着不错的竞争力。在内饰设计上，驱逐舰05运用极简线条由中控面板自然延伸到两侧，营造出极具层次的内饰空间搭配，12.8英寸自适应旋转悬浮Pad（高配15.6英寸）和8.8英寸全液晶仪表盘及一个操作台小巧旋钮式换挡按钮，营造出满满的科技气息。动力系统上，驱逐舰05搭载DM-i超级混动技术，采用骁云-插混专用1.5L高效发动机，EHS电混系统集成了双电机、双电控和专用混动变速箱，配合DM-i专用功率型刀片电池，助力畅享驾乘。驱逐舰05是海洋网为年轻消费者打造的最新产品，通过领先的DM-i超级混动技术，为用户提供有别于传统燃油车型的全新体验，驱逐舰05敏锐察觉到消费者更加注重驾驶感受，满足了用户对美好用车生活的期待，带给车主们“快、省、静、顺、绿”的驾乘体验。
2023-09-03
广州芬朗电子
马自达CX-5改装芬朗监听之声——灵活匹配马自达的“魂动”设计在地球上真是彻底火了一把，最有力的证据就是在2015年同样为“魂动”设计的马自达MX-5、马自达CX-3、马自达2还荣获了世界最具权威奖项之一的“红点（Red Dot Award）设计大奖”，其中马自达MX-5更是勇夺仅授予最优秀工业产品的“最佳设计大奖（Best of the Best Award）”，而“魂动”车型最先进入中国的就是马自达CX-5。改装配单：前声场：芬朗RE-6.3 处理器：芬朗DSP8 功放：芬朗UT-4100 超低音：十寸超低音店家：福建宁德乐声前声场根据车主喜爱音乐的风格及经济预算等多方面考虑，店家为其挑选了芬朗高品质监听系列三分频套装喇叭RE-6.3，大尺寸欧洲蚕丝高音音盆、三文治中音音盆、碳纤维复合中低音音盆、中低音单元大动态设计、整体铸铝盆架。高音和中音倒模安装在A柱上面中低音安装在原车前声场喇叭位分频器单元安装在座椅下面处理器选用芬朗监听级专业音频处理器DSP8，可与高阶无损播放器完美对接、可将高端车型主动分频信号轻松合并、可与各种车型不同接地方式灵活匹配、轻松实现主动三分频的监听级高品质专业前级DSP处理器隐藏式安装在座椅下面功放是HI-FI级乌托邦旗舰系列的UT-4100，真真正正的发烧神器，实时电流管理和多重过热保护AB类四路功放，拥有各种专利的它始终坚持在原产地丹麦生产，二是二年来更有着无数最挑剔的骨灰级发烧友为其倾心。隐藏式安装在座椅下面，以节约空间原车线路很复杂，容易对音响系统产生干扰，所以改装汽车音响一般会重新在电源处接根线，给汽车音响系统使用。保险管展示点评：升级的音响器材属于中高端的音响器材，只是由于缺少后声场，所以后排的乘客体验就没有前排的好，声音表现为细节丰富、人声突出、精准甜美、动静相宜；尤其适合大动态演绎。
2023-09-01
李富贵青岛悦途汇名车
原版基本原漆，一手车，实表4万，四驱。
18年2月上牌，🌐17改款新款第二代F60 原装进口宝马MINI COUNTRYMAN 1.5T COOPER ALL4，MINI旗下首款五门五座四驱跨界SUV颜值爆表！新车办齐上路30万元，现分期仅需4万开回家！全车原版90%原漆，个人一手车，仅行驶4万公里实表，全程4s记录，最经典的巧克力色金属漆搭配黑色内饰完美配色，配置豪华:双全景天窗，定速巡航，运动&经济模式切换，自动大灯&Led日行灯&Led雾灯&大灯高度调节，车内环境氛围灯，外观运动套件，定速巡航，一键启动，6.5英寸中控液晶屏，AUX&USB，胎压监测，驻车雷达，主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托，上坡辅助，真皮多功能方向盘，主副驾驶气囊&侧气帘&前后头部气囊，铝合金行李架，防爆胎，电动后视镜折叠&加热&记忆，前后排真皮中央扶手带杯架，行李厢12V电源接口，雨量感应雨刷&后雨刷等，整车尺寸较上代大幅提升，长宽高达到4310mm&1822mm&1616mm，轴距2670mm，后排座椅4/6放倒后可从450升拓展至1390升！经典英伦复古外观，世界拉力赛车原型，超高强度合金钢车身，整车电焊6000处，500多颗铆钉固定！以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平，IIHS 25%偏置碰撞最高安全评价（TSP）等级认证，主被动安全领先同级！华丽外观、钢炮性能、完美操控，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，开MINI跋山涉水不是梦，一款风靡世界的传奇车型，搭载沃德十佳新款B38地表最强L3-1.5T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条，双顶置凸轮轴，铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！涡轮介入快极速200km/h，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果，第三代Valvetronic顶尖配气系统使不同转速下功率转矩输出最佳均衡，电子节气门可实时对进气量进行优化调整，提升动力且燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题，1250rpm即可输出最大扭矩，宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖1.4-1.8L级别奖，2015年度沃德十佳发动机大奖，Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，TwinPower指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率！传动系统采用新款爱信纵置8速手自一体变速箱，匹配好且稳定性极佳！重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各挡位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大提升，德国进口顶级装配工艺用料，铝合金防撞梁&铝合金纵梁，底盘纤维护板，钢质复合式全框副车架，前麦弗逊独立悬挂&后五连杆独立悬挂&卷曲钢制摆臂可提高强度，铸铝轴承底座&转向节，铸铝横向稳定杆&防倾杆，排气铝箔板隔热，宝马最新UKL前驱平台打造（同级唯一卡丁车驾驶体验操控同级最佳），智能四驱系统通过后轴差速器配备电磁多片离合器结构的限滑装置，正常行驶时离合器分离处于前驱状态，当前轮打滑电控离合器才按需最多分配50%动力给后轴，卓越的操控稳定性！长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，正常行驶状态下最多50%的驱动力送至后轮，极端路况可分配100%驱动力，标配的DSC动态稳定控制系统还确保了最高标准的车辆主动安全性，蒙特卡罗拉力赛世界冠军（难度最高的国际拉力赛，MINI击败了众多大排量车型，取得辉煌三连冠征服世界），95年《汽车杂志》评为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选为欧洲世纪之车，01年《汽车》杂志评为史上最伟大车型，参演上百部电影的影帝级车型！
2023-08-27
等风的引路人
提问2021款途昂x，之前一直没问题，2022年开始，行驶过程中频繁报错“旅行辅助当前不可用”，4s点店建议更换方向盘。原本方向盘型号为3CC-419-089-B，更换的新方向盘型号为3CC-419-089-E-QFG。我的途昂x换完方向盘当天，车检系统就报错00741 （汽车音频总线A2B，电子通讯信息设备1控制单元无通信）过了几天，又车检系统又报错D00047（控制单元损坏）目前“旅行辅助当前不可用”到是不报错了，但是多了新的故障问题，请问各位遇到过这问题么，求教如何解决另，曾经也遇到过电瓶无故亏电，电源耗尽（一共两次），也遇到到过大灯无故自动点亮（半夜）。目前也遇到了车门内装饰板开裂情况。
2023-08-21
豪车小吉吉Car
23款 3.5T Raptor猛禽
福特F150 23款 3.5T Raptor猛禽 37性能包配置： 1. 37性能包（37*12.5R17 BSW 全地形大脚胎、独特的 17英寸防脱锻造轮毂、FOX电控氮气滅震、性能底盘、螺旋弹簧多连杆减震、） 2. 801A包（B0音箱系统18SPK，无线充电垫，托森包，前桥带 TORSEN DIFF，便利套餐，可上锁的储物柜拖车技术包，360度摄像头组件，集成拖车制动控制） 3. 全景天窗 4. 电动尾门 5.梯子扶手，2KW电源减配：方向盘加热，自动启停，37贴花，尾门套件，无碳纤维内饰，无内付
2023-08-20
用户9695480274373
沃尔沃XC60 T8加装迎宾踏板灯
一直忙没时间，最近难得有空，生命在于折腾，想着再开发些好玩的东西，索性就把某鱼买的迎宾踏板灯装上，白天天气太热不想动，下午凉快点，本想着简单操作半小时搞定，发现还是太年轻，踏板灯两个接上就闪亮后关闭，多次检查发现：在脚窝灯取电的口有限流，车机自带自恢复保险丝，当负载超过某一最高电流值就断开保护，后面搜索到某家的车友帖子，发现21款之后的照明灯电路做了限流处理，外接的灯需要串电阻降功率使用，由于没有说多大阻值，那就自己测量一下：解题思路是车机带单边踏板不报错，实测端子电压12.6V，可调电源带单踏板输出功率1.1W，估算窜入一个六七十欧电阻搞定，实测100欧电阻比较合适，单踏板负载0.5W，实测亮度也更柔和，不会像之前满功率这么突兀，附上测试图片，作为经验分享，特别说明：电阻不要买太小，1W的规格是要的，计算电阻消耗功率0.15W 由于行驶过程地脚灯会降低亮度长亮，所以从侧门会发现踏板灯部分边缘漏出，不过亮度很暗，不突兀，完全在可接受范围内，强迫症患者表示可以接受
2023-08-17
阿古1976
提问途观L 的车友们，你们都碰到过变速箱电路板机电单元损坏问题吗？网上资料说是这款变速箱通病（事实也证明：我身边好几个车主都先后出现）为什么14年后的变速箱质保从10年改成3年？这不明摆着有设计缺陷有意缩短质保时限，不想承担维修免费更换费用吗？
2023-08-13
MclHack
凯迪拉克XT5车主·车龄3年
我给你们科普一下，当年坏的是奔驰还有奥迪的48v，凯迪的暂时还没坏的。再说说48v是由电机和48电池还有电控组成，首先说电池，容量很小，一充就满一用就没，基本没什么坏不坏的。他的作用就是提供短暂助力电源。再说说电机，电机相当于一起的马达和发电机，我想问一下，你们以前的车保证开一辈子不会坏马达和发电机？坏了不用换？？
晨陌：老铁们，48V容易坏吗？坏了是不是只能换啊？费用是不是挺贵的？这玩意是不是没办法啊？
2023-08-13
injee518
深蓝SL03车主
夏日检查，扶手箱下层这个LOGO的作用
今天看到有车有发帖子问这个东西是做什么的，它都掉下来了。东西我也是偶然才知道的。正好是去做夏季保养。基本上是这也拆，那也拆。心疼的人，最好是连看都不要看。这个LOGO下面是一个出风口。出风口里面有电子电控的一些控制器。具体控制什么呢？我好像给忘了。这个如果没有贴的，建议大家去4s店问问，可以补贴上。贴这个的原由呢，4s店人员给说的是有客户在这里放置是矿泉水，盖子可能没有拧紧，导致水从这个通风口流到车里面，引起的短路电路故障，报错。所以在夏日保养的时候，最后一个增加的项目就是这个。夏日保养一开始只是换换保险片，然后顺道更换了一下保险袋带，副驾驶一侧的使用的较少，所以一般是增加卡子。主驾侧使用频率较高，一般是更换。如果没有去做夏日保养的，抓紧去喽。看保险贷是否需要更换，你就把它拉到底，看看下面有没有毛刺，有的话抓紧去换。
2023-08-09
二师兄玩车
【油车电车谁更怕涉水】这是一个好问题，答案是不是都挺怕的？如果一定要比出一个胜负，你会怎么理解呢？我个人偏向于油车更能涉水一些，理由如下：燃油车涉水主要受发动机涉水高度的限制，从目前设计的车辆来看，一般在都在300-900mm这个范围内，当然那些电控元件都是防水的设计。另一方面呢，纯电动车涉水能力自然主要是受电池包涉水高度限制，最高只有500mm左右，虽然有IP67的防水防尘级别，但电路更容易受水影响。此外呢，只要不在涉水熄火后再次启动发动机，燃油车涉水后或许能够通过排水和保养可快速恢复，而电动车更易出现永久性故障。当然，随着电动车的发展，其电路布置和防水能力会被不断地提高。但是，还是提醒一下，如果遭遇大洪水，最安全的方式是原地待在车内，等待救援，不要冒险涉深水。问题来了，有的小伙伴就是要越野去涉水，现在越野类型的油车和电车都有，那你会怎么选择呢？
2023-08-08
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
分体360改一体机，与多功能车联完美兼容
【之前的情况】简单和大家介绍一下之前的一些情况，想了解详细情况的可以看之前的帖子。最开始，我用的是一体机360，显示效果很好，很多车友也和我一起上车，评价都很好。后面，想给一级车的大蓝屏加点功能，于是我加装了多功能解码器，能够实现CarPlay、hicar等多功能车联，这样一来，开发人员给出的方案就是拆掉360上面的小小的解码器，改为串联的方式挂在多功能车联解码器后面，功能上没有区别，两个产品都可以互不干扰，但是此情况下，360主机就变成了分体机，虽然能正常使用，但是也有一些问题。这个是和大家详细说的，也是此次改造的重点。【改造思路】中间多次和老板商量办法，因为每次看到都不是滋味，所以最后考虑了2种解决办法； 1.有舍有得，人生之道。将分辨率等比例降低，这样一来会损失分辨率，但是车模会恢复到修长的状态，只是清晰度没有原来的好，但是相比于原车倒车影像还是清晰的，相比于胖胖的车模，我还是能接受的。 2.无舍有得，人之本性。将多功能解码器和360主机并联，在360现实画面结束后，多功能解码器扮演主机身份参与显示，这样是一种两全其美的办法，但是不知道能不能实现。【最终方案及操作方式】最终，人之本性成功了，完美兼容，下面说一下操作步骤。 1、找到多功能车联解码器的电源线，破线，将GND、B+、CAN-L、CAN-H四根线接到对应的线上，这样电源线就可以同时给车联解码器和一体机360主机供电。 2、给分体机360主机换壳，方便外接360小解码器，这个简单，螺丝刀拧开壳子换个壳子把解码器也拧上就行。 3、这样一来，接头供电也有了，一体机360也有了，开始组装，拆掉原来车联解码器连接360 主机的电源线，因为串联电路改了。 4、其余的几个接口原原本本接在一体机360主机上。 5、点火实验效果，恢复原来的完美，之后就是描点了，这都是小意思，哈哈哈哈哈。【之前存在的问题】换为分体机360后，360在显示屏上的分辨率降为 1080p，清晰度受到了一定影响，刷新率也降低了一些，白天显示的效果没有很大的变化，夜间没有那么很清晰。此外，改为分体360后，由于分辨率比例改变造成了显示比例变形整体显示效果扁了一些，车模没有以前修长了，变得很胖，像我这种颜控的人，很难接受。【改装成效】终于实现了当时的许愿结果，达到了完美的两个个体，而且完美兼容，功能正常。一是重新改回了一体机 360，显示效果回到了原来的1920，不管是白天还是夜晚，超级清晰二是解码器还是一如既往的完美，稳定，使用这么久了，曾经有一段时间一直使用CarPlay，一次都没断过，很省心。【总结】人要有欲望，并为之不断努力，会成功的，还有就是多许愿吧。
2023-08-03
GgG万门
用车第六年，问题比较多，大的问题是变速箱的机电控制单元坏了，需要1.8个W更换，小问题是车放到太阳地里一晒，上车启动空调，没有风出来，雨水管也漏过，总体来说，对不起迈腾这个品牌和大众所谓的皮实，双离合需要慎重选择，仅供参考，可能是我比较倒霉吧
2023-08-02
李富贵青岛悦途汇名车
原版90%原漆，个人一手，实表4万，四驱
18年2月上牌准，17改款新款第二代F60 原装进口宝马MINI COUNTRYMAN 1.5T COOPER ALL4，MINI旗下首款五门五座四驱跨界SUV颜值爆表！新车办齐上路30万元，现分期仅需4万开回家！全车原版90%原漆，个人一手车，仅行驶4万公里实表，全程4s记录，最经典的巧克力色金属漆搭配黑色内饰完美配色，配置豪华:双全景天窗，定速巡航，运动&经济模式切换，自动大灯&Led日行灯&Led雾灯&大灯高度调节，车内环境氛围灯，外观运动套件，定速巡航，一键启动，6.5英寸中控液晶屏，AUX&USB，胎压监测，驻车雷达，主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰脱，上坡辅助，真皮多功能方向盘，主副驾驶气囊&侧气帘&前后头部气囊，铝合金行李架，防爆胎，电动后视镜折叠&加热&记忆，前后排真皮中央扶手带杯架，行李厢12V电源接口，雨量感应雨刷&后雨刷等，整车尺寸较上代大幅提升，长宽高达到4310mm&1822mm&1616mm，轴距2670mm，后排座椅4/6放倒后可从450升拓展至1390升！经典英伦复古外观，世界拉力赛车原型，超高强度合金钢车身，整车电焊6000处，500多颗铆钉固定！以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平，IIHS 25%偏置碰撞最高安全评价（TSP）等级认证，主被动安全领先同级！华丽外观、钢炮性能、完美操控，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，开MINI跋山涉水不是梦，一款风靡世界的传奇车型，搭载沃德十佳新款B38地表最强L3-1.5T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条，双顶置凸轮轴，铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！涡轮介入快极速200km/h，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果，第三代Valvetronic顶尖配气系统使不同转速下功率转矩输出最佳均衡，电子节气门可实时对进气量进行优化调整，提升动力且燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题，1250rpm即可输出最大扭矩，宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖1.4-1.8L级别奖，2015年度沃德十佳发动机大奖，Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，TwinPower指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率！传动系统采用新款爱信纵置8速手自一体变速箱，匹配好且稳定性极佳！重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各挡位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大提升，德国进口顶级装配工艺用料，铝合金防撞梁&铝合金纵梁，底盘纤维护板，钢质复合式全框副车架，前麦弗逊独立悬挂&后五连杆独立悬挂&卷曲钢制摆臂可提高强度，铸铝轴承底座&转向节，铸铝横向稳定杆&防倾杆，排气铝箔板隔热，宝马最新UKL前驱平台打造（同级唯一卡丁车驾驶体验操控同级最佳），智能四驱系统通过后轴差速器配备电磁多片离合器结构的限滑装置，正常行驶时离合器分离处于前驱状态，当前轮打滑电控离合器才按需最多分配50%动力给后轴，卓越的操控稳定性！长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，正常行驶状态下最多50%的驱动力送至后轮，极端路况可分配100%驱动力，标配的DSC动态稳定控制系统还确保了最高标准的车辆主动安全性，蒙特卡罗拉力赛世界冠军（难度最高的国际拉力赛，MINI击败了众多大排量车型，取得辉煌三连冠征服世界），95年《汽车杂志》评为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选为欧洲世纪之车，01年《汽车》杂志评为史上最伟大车型，参演上百部电影的影帝级车型！
2023-08-01
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
分享凡尔赛acc取电接降压线的办法
今天给凡尔赛C5X副驾驶一侧加一个降压线，选择ACC取电，和大家分享一下。【ACC取电的方法】 1. 从保险丝盒取电。保险丝盒是汽车电路的重要组成部分，凡尔赛的位于主驾驶一侧方向盘下面。保险丝盒上有各种保险丝，每个保险丝都有一个编号和一个额定电流值，以及对应的电路功能。要acc取电，就要从保险丝盒取电找到一个保险丝，即当车钥匙扭到ACC位置时有电，拔掉钥匙后没电的保险丝。可以用试电笔或万用表来测试。找到ACC保险丝后，可以用专用的无损取电插头或者直接焊接线头来接入ACC正极线。负极线则可以接到任何一个接地点上。从保险丝盒取电的优点是方便、安全、不影响原车线路，缺点是可能会占用原车的保险丝位或导致过载。 2.从点烟器取电。点烟器是汽车内部的一个小型插座，凡尔赛的位于中控台下方，可以用来给手机、导航等设备充电。点烟器也是一个ACC电源，即当车钥匙扭到ACC位置时有电，拔掉钥匙后没电。从点烟器取电的优点是简单、不影响原车线路，缺点是可能不好看，线路外漏，而且占用点烟孔，充电啥的就不方便了。【所需线束】我是为了接一个接头出来，所以网上购买了USB母座降压线12V/24V转5V转换模块，是USB改装电源暗线专用的，15块钱【线束的作用】据店家介绍，此款降压线通用于大车24V和小车12V，经过降压处理输出标准的USB 5V，电流最大可达2A，输出端采用USB母座设计，方便车内使用带USB电源线的设备，比如:GPS信号放大器、导航仪、记录仪、蓝牙免提、手机充电等。【凡尔赛保险盒ACC取电方法】 1.拆下主驾驶下方的覆盖件，我把两块板子都拆了，这样看里面清楚一些； 2.找到F1，最下面的F1保险丝5A的，把原车5A保险取下，插到线束取电头上，然后把取电头插回原车位置，我的F1位置接了转向辅助装置，所以我在辅助装置的线束上破线，将降压线的正级接在上面，用绝缘胶粘好。 3.将降压线的负极接在车上一个螺丝上，之前的都接在这里，我就把它也接在这里了。 4.把主驾驶下方拆下来的两个盖板重新装好。【走线】我打算把降压线引导副驾驶手套箱内，所以从主驾驶一侧将从中央扶手前段把线牵引到右侧，把主驾驶下方的装饰板装好，这样就防止线影像刹车油门，从而影响行车安全。最后沿着手套箱内侧旋转位置的孔，将USB头穿入到手套箱内，成功。
2023-08-01
车若初见
看新车，今天刚刚定的名字，哈弗猛龙，20万内的新能源越野SUV，新能源龙系列，跟枭龙的区别是一个城市一个越野，也是在单门的新能源网销售，不在狗品类的哈弗油车网销售（二代大狗插混日后也会归新能源网）几个重点： 1. 4800长（挂备胎）4680（挂小书包）宽1916高1822，轴距2738，紧凑SUV 2. 动力：1.5T+长城Hi4（前后双电机，串并联）+后桥电控差速锁 3. 27.54度和19.09度磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航分别为145和102公里。支持快慢充和外放电 4. 后桥电控差速锁是机械牙嵌齿锁止，有独立按键。接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170，空载最小离地间隙200、涉水深度560、最大爬坡角度60%。雪地，泥地，13% 以上电量是全时四驱，低于13% 适时四驱。 5. 大后备箱、车顶行李架、自带露营灯、220V对外放电，跟狗品类的区别除了动力单元，更偏重强调越野和功能。 6. 预计8月上市新能源越野算是个新赛道，但车慢慢会多起来，各个价位的新能源越野车也会在今年相继推出，其实都是为了满足用户对于休假要出去玩的想法，既要城市也要远方。
2023-07-31
李富贵青岛悦途汇名车
原版原漆，个人一手车，四驱豪华。
18年10月上牌，18款凯迪拉克XT5 28T四驱豪华型，凯迪拉克全球车型，五门五座大型豪华Suv，新车指导价41.99万元，现分期首付仅需5万开回家，全车原版原漆，个人一手车，行驶8万多公里实表，内外0磨损99成新，备胎没落地，全程4s保养，钻白金属漆搭配黑色真皮加钢琴烤漆虎纹木装饰完美配色，XT5车身高长比值同级最低0.35，运动外观带来更低的风阻和降噪表现更加节油！外观大气、空间宽大、静音出色，配置豪华:（加装360度全景影像），双全景天窗，Bose环绕声音响，定速巡航，车内PM2.5微颗粒过滤器，座椅加热&座椅记忆，记忆电动尾门，并线辅助，倒车车侧预警，循迹倒车影像&驻车雷达，四门无钥匙进入，一键启动，远程启动，双区自动空调&后排出风口，Led自动星瀑大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，Bose ANC主动降噪静音系统，越野/运动&标准&舒适&雪地多种驾驶模式切换，主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托，主动闭合式进气格栅，上坡辅助，18英寸12辐全铝运动轮毂，胎压监测，备胎，8英寸液晶仪表，凯迪拉克Cue多媒体娱乐系统，8英寸液晶触控屏，CarPlay，语音识别控制，蓝牙，导航，前后排各两个Usb/Type-C电源接口，Aux&Usb，220V&230V电源接口，道路呼叫救援，真皮多功能方向盘&换挡拨片，大灯延时关闭，前排多层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动折叠&锁车自动下翻&内外自动防炫目，电动助力，侧气帘&前后排头部气囊，自动启停，铝合金行李架，第二排魔术座椅可前后拖动&靠背比例放倒，前后排真皮中央扶手带杯架，行李箱12V电源接口，雨量感应式雨刷&后雨刷等，整车长宽高尺寸达到4812mm&1903mm&1680mm，轴距2857mm，后排座椅可按比例放倒释放出584-1634升海量后备箱存储容积，82升大油箱超长续航，XT5配备智能双离合适时四驱系统，通过可分离分动器以及双离合后驱单元两项技术，将实现左右后轮扭矩0-100%的完全分配，结合舒适/运动/野外（土路）/全驱四种驾驶模式，以适应各种恶劣路况！搭载沃德十佳LTG-2.0T横置全铝涡轮直喷发动机加，可爆发269匹最大马力，5500rpm可输出198kW，3000-4300rpm可爆发400Nm峰值扭矩，性能强悍，极速可达220km/h，零百仅需7.8秒！融合一系列顶尖引擎技术于一身，双涡管涡轮增压、缸内直喷、DVVT、活塞喷雾冷却等，采用进排气门可变正时技术，（利用气门升程来控制气量，节气门被弱化，泵气损失大大减少，进气迟滞减轻，动态响应提升），两级可变排量机油泵（可根据发动机的负载提供不同的机油压力，减少不必要的动力消耗，摩擦阻力减少16%，延长寿命，每升油可让车辆多行驶1.7公里），双涡轮单涡轮增压器，传统油冷冷却（根据发动机的点火顺序将相邻气缸所排出的废气分开，减小排气的气流对于涡轮叶片的干扰，在低转速时都有较高的涡轮效率），主轴承盖和缸体采用一体化设计（零部件数量减少，整体强度提升，故障率降低），发动机汽油油压高达150bar，高油压让油泵和供油管道更加精密，传动系统采用新款爱信纵置8速手自一体变速箱，带有Start/Stop节能启停功能，匹配好且稳定性极佳！重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，XT5采用BFI一体式高强车架设计理念，通过优化的框架设计、高效的材料应用、创新的联接工艺，实现轻量化与高强度，弧形开口状前纵梁，不仅提升前方碰撞吸能区的覆盖范围，当碰撞发生时还能让更多材料参与变形吸能，⚒️3D立体剪裁减重工艺，在传统的平面减重措施基础上，以TRB滚压变截面板材工艺减轻非承载部位重量，以TRB激光拼焊变截面板材工艺提升整体重量效率！诸多先进工艺与超轻复合材料的运用，让XT5的底盘轻量化尤为出色！大量采用屈服强度为400兆帕以上的高强度钢比例高达75%！屈服强度在800兆帕以上的占比也到达了13%！部分钢材的抗拉强度最高达到了1500兆帕！用料堪称良心！底盘采用超高强度双层冲压钢制全框式副车架，高强度铝合金防撞梁，底盘加强筋，前麦弗逊后E型五连杆独立悬挂，双层冲压钢制摆臂，前后铸铝轴承底座大大降低簧下质量，铸铝转向节，铸铝防倾杆，82升聚酯氨纤维油箱采用铝板隔热，前后玻璃纤维轮拱护板比普通树脂护板更有效的降低沙石撞击噪音，欢迎到店选购。
2023-07-29
斯维哈特
纯电、增程、混动还傻傻分不清吗？
纯电车牌:打头为A或D 增程、混动车牌:打头为F 一般,人们对增程和混动分不清, 可以简单理解为: ✍️增程式是纯电车加了个汽油发电机😂 ❤️增程是电驱，一套驱动单元（串联）。增程器集成了发动机、发电机与电机耦合，当电量SOC低于25%时，自动启动发电驱动电机，多余电量存入电池。以SF5为例:自驾内蒙往返4次（冬夏各2次），开暖风，110公里时速，开车2小时，电量从19%充到59%。 🌹以图5、图6为证😂 ✍️混动车是燃油车加了套电池电动机，❤️两套驱动单元。混动又有两种: 一种是油混（并联），电池较小，存储动能回收电量用于辅助发动机驱动。另一种是插混（串并联）:电池较油混略大。 🌈🌈🌈电池容量纯电>增程>插混>15度电>油混 15度电池以上为绿牌人们往往分不清增程和插混，看有两个口叫插混，增程不应称为插混，是加油电驱😂 赛力斯华为智选SF5用的技术是智能驼峰三合一增程动力,1.5T四缸机+65千瓦发电机与前交流异步电机耦合,直接驱动255千瓦的电机,低速行驶时多余电量充入电池。所以真正的性能只有上了高速才能比较出差距,内蒙高速自驾2000公里,上高速匝口,5秒120时速,超车,110瞬间提速150,2.4吨的车重,会箱货,遇横风侧风没有感觉,很稳安全感十足。不会出现车轻发飘、过弯明显侧顷的感觉。400多公里连续130-140高速行驶，极速210（没开到过），有随时快速提速的能力，混动高速长途行驶亏电，动力就变成油车动力，有点肉了😄 最喜欢:SF5赛格玛大灯霸气超亮（往往被误会远光）前电机动力集成SF MOTORS公司的驼峰增程+高效发电+交流异步电机255千瓦,后电机是华为三合一电控逆变永磁同步电机150千瓦,双电机820牛米。（一般电动车400-700牛米,油车300-500牛米）问界动力比SF5弱了些,但仍很强悍, 更关键是车机搭载了全球首款鸿蒙系统,智能化这方面优于SF5。 ❤️车无完车,每款车都有他的定位初心就是轿跑SUV,高速视野好,加速快,安全稳重,安静听音乐。增程式电驱动力和插电混合动力相比,在市区没有差别,和纯电汽车一样,用电充电很省,起步加速比燃油车快。但二者差距主要在高速和长途上,虽然都没有纯电车的里程焦虑,但动力方面增程式更胜一筹，增程式发电直接驱动交流异电机,高速动力输出持续不减,而混动并联电机车型会由于亏电而降低为燃油机发动,功率动力下降! 纯电:市区代步，注重动力，经济的，跑滴滴最合适油车:经常跑长途人士首选，无焦虑增程:偶尔长途或有应急出发的，注意动力，喜欢露营野歺的（无动力衰减、里程和用电焦虑）混动:不差钱的，两套动力系统保养维护维修日常消费经济性: 不论市区长途，纯电始终第一👍 市区为主:增程>混动>燃油长途为主:燃油>混动>增程长途和市区各半:增程≈混动>燃油车无完车，品牌、用途、功能、经济、安全、空间、动力、操控、内饰、舒适性等等每个人关注点不同，任何车都有优点，也有缺点。注重车辆稳重，必然牺牲动力注重内饰功能，必然牺牲口袋
2023-07-29
别克帅哥车主
碳化硅优势是什么？
就电车电路原理上来讲。本质没有改变。碳化硅的优势就是可以减小电控的大小。就和现在手机和电脑的大功率氮化镓充电器可以做很小。不需要做成砖头那样。第二个么碳化硅能承受的电压比较高。比较容易做800伏。仅此而已。硬吹其他的功能都是忽悠。现在碳化硅成本还是比较高。
2023-07-13
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
分享享不凡实现转向辅助功能
前面和大家分享了一级车享不凡雾灯转向辅助模块加装失败的经历，当然不能死心，一定要加装成功，这次，成功了，一级车雾灯进一步升级，实现雾灯转向辅助。【我的爱车】我是享不凡一级车，2022款的，期待加了雾灯之后能够实现雾灯转向辅助功能，这样雾灯也算能多个作用，比较平时开雾灯的几率也不是很大，这样就能提高雾灯的利用率，而且能够在转向时照明前方盲区，增大照明空间。【目前能实现功能】 1.和后雾灯一起打开关闭 2.打左右转向灯左右雾灯随动 3.打双闪雾灯不亮【所需材料】凡尔赛C5X享不凡专用转向辅助模块一个【安装步骤】 4S店安装 1.打开发动机机盖，断掉电源； 2.拆开方向盘下方的盖板，找到电路，因为我之前安装了继电器（不知道为什么，我装的继电器，每次打开雾灯都会有电流声，所以一直没怎么用过），所以要把继电器拆下来再安装转向辅助模块； 3.拆下前雾灯的接线口，进行接线； 4.将加装模块，对应线头按照左转向右转向等情况进行连接，后面具体说如何接线。【接线情况】绿色圈的拔下来原车插头，找到9号和23号 9号右接绿色 23号左接白色 28针棕色插头保险接F1 也就是说: 黄色左转右转线接左右雾灯线；棕色左转右转线接转向灯线；绿色线接雾灯信号线。接线完成，试验一下，成功，一级车变高配，又进一级~
2023-07-11
清风照江
2022-09-19 11:00上海经济学人,优质汽车领域创作者,活力创作者关注 2005年组建IGBT研发团队，2021年IGBT6.0横空出世。放眼全球，在功率芯片领域，比亚迪算第一梯队了么？提到比亚迪，很多人的第一印象是汽车品牌上。其实，在半导体领域，比亚迪也堪称国产芯片“先行者”。特别是在功率半导体、车规级芯片IGBT的研发方面，比亚迪曾创造5年打破外企垄断，13年追平国际一流的辉煌业绩。那么，相比英飞凌等国际巨头，比亚迪在IGBT芯片领域，能称得上“赶超”了么？一、号称“双芯”之一，IGBT有多重要 IGBT，又称“绝缘栅双极型晶体管”。作为普通读者，关于IGBT我们只需要知道其一、IGBT是一种承担“开关”功能的半导体器件，通过在电子设备中的高效快速开关，完成电流类型的转换和放电规模掌控；其次，IGBT器件类型有很多，比如应用于高铁领域的、航天领域的、汽车领域的，乃至工程设备领域的等等，而比亚迪聚焦的就是车规级IGBT芯片。众所周知，电池、电机、电控（合称“三电”）是新能源汽车的三大基础构成，而IGBT，正是电机和电控系统的核心部件。 IGBT可以将动力电池的直流电，转化为汽车功能单元可应用的交流电，可以通过内部功率把控决定汽车扭矩表现，以及控制高压充电、空调控温等等。正因为功能上的重要性，所以IGBT和动力电池电芯，被誉为新能源汽车“双芯”。
2023-07-06
用户9375525739721
请各位车主一试，给我一个反馈。
一辆车我认为最主要的是驾驶品质，这样说不是说车机不重要。恰恰相反，流畅的车机系统，配合上完美的驾驶品质，才是一台优秀的车。我还没有提车，不敢说过多的意见和评论。但我想客观的分析几个问题，第一，理论上行车单元的电控和车机系统不应融合在一起。第二，正是因为银河想要做出更高品质的车机！所以开发了这个智能模式，我试驾时大多是用的增程模式。没有发现在行进过程中的车机卡顿。所以我猜测行驶过程中的车机卡顿应该是智能模式对算力消耗过多产生的处理器大量占用速度降低。也就是说8155现在还不能胜任银河这种包括地图在内的多路况，多档位，多工况的智能驾驶。这应该是个算力问题。所以我希望各位车主用单电或者是增程模式再试一下，希望得到反馈。第三。语音助手的无意唤醒，有可能和某些字词有关，希望大家换一个不常用的唤醒词，再试一试，我们家的小度也经常被聊天时无意中唤醒。最后我现在家里的油车也经常会出现倒车影像黑屏的现象，需要重挂，但是可是美系的合资车，所以，这个应该和车机无关。总之希望得到热爱银河l7的车主们的真实反馈。谢谢大家
2023-07-06
广州芬朗电子
三菱翼神改装芬朗监听之声——让你爱上驾驶只需要这招三菱翼神的车主无疑是一位爱玩车的车主，因为这款车并不适合家用，属于玩车一族的最爱。说到这里，也就要介绍今天的主角了——三菱翼神，这款车买来就是为了玩的，车主来到滁州明光乐意，改装了一套芬朗监听系列的汽车音响。前声场：芬朗RE-6.3 功放：芬朗RE-480（2台）处理器：芬朗DSP8 超低音：芬朗SQ-10E 要说三菱翼神这款车逼格高并非是买回来就是如此，但基于它的可改动性很高，也自然变成为了大家爱改的车型。在升级音响时，车主考虑到和原车的搭配性，选择的是芬朗高品质监听系列的音响系统，监听因为细节丰富而动听，正如玩车一样。芬朗RE系列确实不负众望，他的现场音乐重现能力，自然、甜美沉醉的音质，再加上其在各大汽车音响赛场中获奖无数，是当之无愧最闪耀的明星产品! 丹麦芬朗RE-6.3三分频高音和中音单元倒膜安装在A柱上，实现最完美的的声场定位。芬朗超低音放置在尾箱，芬朗DSP8安装在尾箱上部，6进8出专业DSP，输入信号自动合并，蓝牙音频无缝连接，光纤信号输入，主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频随意设置，输出8通道独立时间延迟、独立31段EQ，独立Q值，独立电平和相位调节，高.低.带通、斜率和分频点随意设置最后是这款芬朗RE-480，这款功放是今年芬朗推出的新品，芬朗RE-480是芬朗电子整合全球最好的资源所开发的产品，采用来自世界最大的半导体公司生产的ST（意法半导体）功率管、ON（安森美）运放、SAMYOUNG（三萤）电容等全球顶级电子材料，确保在声音演绎上呈现出高解析力、高控制力和非常好的平衡性。为了降低了底噪并提高效率，芬朗RE-480还采用了多重保护电路和多层AB类线路设计，诠释AB类功放该有的效率高、失真小、声音暖等特点。系统安装完成后还有最重要的一部分，那就是调音，光让汽车音响有了躯壳可不行，还得需要律动的灵魂。看到这里，你是否也对汽车音响产生了好奇呢，欢迎继续关注芬朗汽车音响！
2023-07-06
用户6120381076160
高尔夫7变速箱高温
各位大神们，实在是没办法了，15年高尔夫七变速箱已经更换了电控单元和离合器片还是高温，同时还伴随这些故障，实在是太难了，有没有什么解决办法呢。
2023-07-04
cj差速锁
#最美改装 CJ电控断开平衡杆VS牧马人原厂平衡杆，对比内部机构和防水性能 CJ越野专题来了，这期我们聊一下牧马人的电控断开平衡杆，聊聊牧马人原厂和CJ电控的区别！说起牧马人的平衡杆，很多朋友对它真的是又爱又恨，爱的是它的确是好使而且方便，直接可以室内控制，断开平衡杆后行程直接增加25厘米以上，恨的是它的防水性能真的差，这就造成了使用成本变得非常地高，那为什么牧马人原厂平衡杆的防水这么差呢？接下来看看原厂平衡杆的结构，下面图片中观察平衡杆的壳体和锁止机构，而平衡杆就插在这个锁止机构上，里面通过电机控制拨叉的滑动实现锁止和断开，那问题就出现在这个锁止机构上，首先它的壳体与锁止机构是需要通过这个耐磨套实现抗磨，这个耐磨套，厂家为了加工容易，直接做成开口的，那外面的水就容易进入内部；另外原因就是套齿部分，这个齿轮是直接套在平衡杆上的，由于中空设计，外面的水分也是很容易进入内部，一旦进入内部就很容易导致水分进入电路部分，造成电路部分的损坏了。再看我们的平衡杆断开装置，在外部结构上就完全和牧马人的不同，做了四段防水隔断，首先我们的壳体与耐磨套之间是有防水胶圈这是第一层防水；而我们耐磨在里面也设置了两道防水密封，这是第二道防水；在壳体的外部，我们还单独设计了一道油封，水分就更难进入了，这是第三防水；而牧马人最致命空心设计，在我们这里封闭，水分就没可能通过平衡杆进入内部，这是第四道防水，而且牧马人平衡杆连接位置是采用悬空连接，平时在行驶当中，平衡杆是长时间活动的，时间一久就容易产生间隙，而我们两个套齿是属于硬连接，就能完美解决久而久之的间隙问题，而且在加工精度上也做得非常的高。当然防水能力也不能光靠我们口说，我特意去做了一次高压防水检查，检查结果是最高的IP68级防水，我可以胆大的敢承诺，只要不是因为外力而产生的进水，我敢保你3年，当然如果你三年都觉得少，4年也没问题，其实只要用心去做产品，我们国内的产品不会比国外的差，我也期待着国内的同行朋友也能给我们玩越野的兄弟带来更多的精品好产品！
2023-07-04
KalevaYksjärvi28
提问有没有了解R56的电路系统的，移植了EA390之后转向助力不工作，请问Mini的转向助力控制单元集成在了哪个模块里，谢谢
2023-07-02