请叫我天才A:2023年三月份购入XT5蜂鸟款,从一开始踩坑交定金被销售套牢,强制装潢,到后续车辆出现瑕疵问题售后无果。真的让我很失望,车是好车我很喜欢。但是中国人坑中国人的悲剧何时才能结束? 【问题1:方向盘缝线头处开口】 【问题2:左后车灯进水】 售后推脱问题责任,直接一句不索赔,说是人为原因。说实话,开这个车一直没有出过任何事故,一厘米不到的规则的裂痕我都没注意到什么时候出现的。 不知道有没有相同情况的车友
用户4946394609442:哪吒随车冲烧了
#用车心得今天给广本又去了一通电话,投诉了他们4s店不给客户修故障,为什么车辆报故障灯不能维修,消除故障,而要引导客户花更多的钱去更换,车辆没有发生碰撞,所以排除外力损坏。第二4s店检测说是ACC感应摄像头坏了,我觉得这个说法有问题,我第一次听说摄像头能被晒坏,好,那么就算是晒坏了,那也是可以维修的吧,你们都没有拆下来检测,是凭什么就要求我更换一个新的,并且你们报价3000多,那我想问为什么3000多的摄像头,在没有外力,或人为损坏的情况下,怎么就报废不能维修了!并且我是去4s店是检查修车的,怎么经过你们的诊断之后就变成了,要求我购买一个价值3000多元的保养套餐才能免费更换,我是去修车的,我也没说不给你们钱吧,再说了你们给我把车修好了我不给钱我能出4s店吗?是不是你们觉得修车赚不了钱,而要更换或者推销保养套餐才能赚取更多的利润,你们还给我洗脑说是这个摄像头就要3000多,你买套餐也是3000多,等于你花了3000多把车修好了,还白嫖了5次保养,真香!不是,我就想修个车,为什么不给我修!现在的4s店为什么这么恶心,还有没有人管管了!
#用车感受💔爱车吐槽 用车第八个月了,我的idd不幸中招,外地出差途中出现了发动机控制模块的故障报警。EV模式行驶时踩电门速度会中断,导致车子一窜一窜的,万幸的是在城市低速路段发生的,连忙去了当地附近的4S店(佛山万友店)。 🚘 车辆情况 期间一直与官方工程师进行联系,配合调查,工程师也是很积极的对数据进行分析。 很快,到店1小时时间就基本研判到了可能的原因。 因为缺少特定的检测设备以及备件,我唯有将车留在当地,自行返程(4S店还帮忙申请了来回的路费)。 原本预想需要2天甚至更长的时间才能完成维修,结果在第二天(刚好24小时)接到电话,车辆已经维修处理完成了。 原来多亏了4S店和官方工作人员的通力配合,选用了特快的邮寄方式,优先帮我的车辆进行了维修。 🔧 项目明细 告知是因为高压线管绝缘性能下降引起了此次报警,更换了高压线管后解决了此次故障。 我到店也对线管进行了查看,外观上并未发现破损,可能是内部接头出现的问题。 🔧保养分享 当然,谁都不想成为那个“幸运儿”,但此次的故障只是线材方面的原因,我是可以接受的,或许厂家也是外部采购的,不涉及三电及动力链控制等核心问题就好。 对于这次官方工程师的专业性,以及佛山万友店售服人员的服务能力,我是高度满意的。 很感谢他们! 尽管最近的降价风波不小,但这也让我更觉得Z6 idd这辆车的性价比是非常高的,低价格却有高配置和高水平的售服体系,相信长安欧尚未来的产品和品牌力会越来越好! 在此感谢欧尚官方的袁工、刘工。佛山万友店的欧阳工、万小姐。 推荐广佛地区有意向购车的朋友可以前往佛山万友店,试过的都说好!
#深蓝SL03质量反馈今天当我驾车行驶在二环快速公路上时,我的深蓝SL03突然发出提示音,仪表盘上提示我右后轮胎的胎压过低,我心里一惊,仔细一看,只有1.9兆帕,通常我都是打到2.5左右,这种情况让我感到非常担心,因为我知道在快速路上车辆速度不会低于60码,车流量又非常大。我意识到必须尽快解决这个问题,因为如果我不及时补胎,可能会导致我的轮胎在途中爆胎或者晚上没气,轻则方向发生偏转,其他后果更是不堪设想,非常危险。 我平复了一下胆颤心惊的心情,冷静分析并想办法解决,先是调整我的车速,慢慢变道走最边道,并随时观察我的车辆状态,以确保安全到达出快速路,尽快找到一个地方补胎,以确保我和车辆的安全。 靠边停车后,我用车机里的高德地图搜寻周围的车辆维修服务站和修车厂的信息,为了避免浪费时间,我最终选择了一个最近距离的汽车维修点。5公里的路,我控制车速开了将近20分钟,全程胎压没有再继续下降,不得不夸一下,现在的真空胎,碰到钉子后,只要不把钉子拔出来,短时间内也不会没气。修车师傅卸下轮胎后,才发现这枚铁钉足足有5公分长,真搞不懂怎么会扎进去的,难道当时钉子是立在路面上的,想想也不太科学。补好胎,打足气,胎压达到2.5,顺便把其他几个轮胎也补了点气,经过修车师傅的仔细检测,已经可以继续上路行驶了。我放心了很多,但我仍然保持警惕,保持安全距离,以确保在接下来的行程中安全无虞。 爱车的第一次补胎经历,让我感触,现在车辆的安全性比以前的油车提高了很多,科技带来进步。
#爱车的故障预警💔爱车吐槽 提车一个多月,行驶两千五百公里 开始出现故障时间:从3月12日第一次出现这个故障之后、就经常出现这个故障。 故障详情:一键启动无法启动。踩刹车、按一键启动,然后发动机就一直在打火但是打不着(类似于用机械钥匙的车一直拧着钥匙打火但是打不着那种感觉),关了之后重新按启动、一般第二次就能成功启动、有时第三次才启动。 故障原因分析: 1.网上说可能是打火的时候 汽车档位信息检测不到p档(必须检测到p档才能泵油启动) 2.问了身边的老司机,说这种情况大概率是泵不上油、泵不上油肯定就打不着火 3.看我发的是打火时候的照片、上面显示的是N档、不是P档、说明确实是档位检测错误 4.我试了一下先按两下启动键通电 让车自检(不踩刹车、按一下大屏亮、再按一下仪表盘亮)、检测显示P档后再踩刹车按启动,经过多次试验每次都能正常启动。 故障结论:档位检测错误 检测不到P档(非官方结论、也没到维修厂检查、是我自己的总结) ,很可能就是一键启动时检测不到P档、导致发动机不给泵油、就打不着火。先按两下通电自检感应到P档后再启动、就能打着火、不会出现这个故障。 但是这车在正常情况下本来就应该一键启动、现在非要按三次才能启动、不仅麻烦、而且也确实是一个故障。等有空了去4S店检查后再把具体原因分享给大家
披星戴月6916:这是本人的第三辆车了,第一辆是一辆15款手动捷达,各方面都挺好的,只是现在道路越来越堵,每天10公里路程,开半个小时,左脚扛不住,于是就有了换自动挡的念头,去年老哥的天籁退役,过户给我,开着挺舒适的,日产大沙发不是盖的,可是天籁就是太肉了,猛踩不走,你急它不急,不适合我这个性格,天籁就适合女同志和比较佛系的人开,没操控没动力,底盘和乘坐舒适性非常好,比宋Plus DMI要好,这有一说一。 随着今年油价上涨,电动车逐渐成为趋势,每个月1500上下的油费有点难受,心中盘算着不如置换,把天籁换成混动,没考虑纯电是因为家里就留一台车,在武汉停车费开支也是一笔不小的预算。 关注宋Plus Dmi很长一段时间了,之所以没有去年买,主要还是不想当小白鼠,随着市场反响越来越好,今年年初的时候就有了换车的打算了。 内人有大众情节,而且我开捷达几年也很稳定,操控挺好,最初看上了大众探岳280,年初报价是19.5落地,而后我自己去看了比亚迪的宋Plus,老婆刚开始不太接受这个品牌,在我各种磨嘴皮的循循善诱下和我去看了一次,得到指示:探岳和这个宋P各有千秋,都可以,宋的内饰比较好。于是我们3.28日订车,经过3个多月的等待,于7:.20提车。目前已经开了2000Km了。 先说缺点: 1:这车的轮胎很差,抓地性不好,平地起步会响胎,柏油路上如果有水,起步会打滑,注意:我并不是满踩油门,而是踩一半,用Nomal模式都会出现这个问题;轮胎虽然滚阻低,但是安全性不好,建议厂家换掉这款胎。 2,这车内饰熟料件比较软,稍微硬一点的塑料件剐蹭一下就会泛白并产生划痕,车友圈里面有很多类似的情况,朋友的别克车,内饰塑料件就很硬,皮纹剐蹭后不是很明显; 3、新交车的时候,4S店给我充满电,但是没有告诉我马上去加油站加油,我是过了两天出远门上高速之前加了300块油,我设定50%强制保电,但是没保住电,我无法切换到HEV模式,速度只能在80-90之间,深踩无反应,我感觉不对劲,电量剩下了20%的时候,我中途下了高速,心中各种郁闷和后悔,老婆也是一直说叫你买探岳…叫你买探岳………额…,这个时候啥马后炮都出来了。。。。 给4S店打电话,他们说也没有遇见类似情况,不清楚,车机和仪表盘各项都是正常,未出现报警,我反复启动车辆,能听到发动机反复打火,但是怎么都打不着,但在我重新启动车辆5-6次以后,发动机能正常工作,但是大晚上的也不敢再上高速了,此时剩下17%的电量,再后来就一切正常。过了几天去贴膜,顺道去4S店检查车辆,给他们讲了事情经过,得到的结论是:发动机输油管内有空气,导致供不上油,发动机没有工作。我觉得这个解释与我实际使用情况还是相符的,从那之后,似乎也没有出现过HEV不工作的情况。时刻保证邮箱里面有个200块的油,在此也提醒各位车友,先用油开个200KM的HEV模式再上高速,别新车到手就上高速,也许也会碰到我这个情况,这种情况也许是4S店把油用光了造成的,也许是转运过程中把油用光了造成的,还是要注意! 4,车辆刚启动的时候有异响,滋滋的声音,回头去4S店问问,是什么情况,暂时不影响使用。 优点挺多的,口碑里面讲的都比较准确,我这里就不再赘述。希望我提的这些经验对给各位车友有用。