#摩托车地标打卡想咨询一下各位哥哥们,北京有什么适合去打卡的地方吗?感觉对摩托车限制好严,每天上班骑都会被交警查,好想周末骑着摩托找一个远离城区的地方看看风景,治愈一下连上七天班痛苦的心灵,离海淀区近一点最好哦,谢谢各位!看大家拍的图片都好好看!我打算周末去拍回来参加活动嘿嘿
#摩托车地标打卡国庆假期,三人三车从雅安市石棉县穿越到甘孜州九龙县,全程200公里(80公里非铺装,海拔从3200到4800米) 早上9点从石棉县城出发,导航洪坝乡,因修路,卡点放行时间为上午8点前,中午12点到1点半,下午4点后,我们10点达到卡点,等了两小时。 卡点前行5公里都是烂路,灰尘很重,摩托车尽量走汽车前面,不然一身的灰。6公里多需要右转到洪坝乡,这边是水泥路,有两三个涉水路段,踏板车都能轻松通过,到达洪坝乡在上坡处左转,有路牌指引,前行过桥右转,路过石场继续前行,达到森林防火卡点,需要下车填写承诺书和登记信息 从森林防火卡点开始,就是非铺装(乐趣)的开始,路基扎实,路面是碎石+石块,凹凸路面和过水路面比较多,雨衣雨裤防水鞋在森防卡点穿好。 第一个打卡点是海子 第二个打卡点是瀑布(图1),过了瀑布以后,就开始上坡,注意沿途都有牛羊,而且有越野车反穿,转弯处提前按喇叭 第三个打卡点是4400米左右(图片4),需要等待云雾散去(等了半个小时),有云海、有高山、有草甸 第四个打卡点是垭口,海拔4800米左右,因为高反严重,连照片都没照,就快速往下走 第五个打卡点是溪边牧场,有牦牛、山羊、黑猪、溪流、小桥、围栏,非常适合拍照,有种北欧的味道
#我的摩旅日记这是今年,我带着我的摩托车,一路骑行西藏新疆的图片,西藏路线318我感觉对我已经没有难度,新藏线国道219跑着确实不错。不过全程海拔比较高,不建议新手跑。路上炮弹坑也很多,不过路上的风景确实非常的漂亮,一路上有雪山,草原。有藏羚羊,野驴,还有狼,新疆的独库公路跑着也非常漂亮,落差很大,总而言之。国道219这辈子非常值得一去。
#晒晒我的摩托车确实了,我的车子我自己特别喜欢,因为这个车子给我很多快乐🙂,虽然便宜吧但是我自己买的,不能说有多好,但是可以说很不错了,国产摩托车错的,真的很给力,我们年轻人很喜欢,感谢国产摩托车给我们带来的福利,让我们有利息买车,这个车动力一般,但是提速还是很快的,返场车有点震动,比其他车好多了,我们可以接受,也不贵,可以接受,的非航资管,谢谢你了,我的春风250SR大家的第一车选择性,加油吧,努力挣钱买车骑车吧!
#摩托车精华用车感受摩托车精华用车感受 我是一个六十多岁老年人,年青时候骑过建设125cc循环档车。去年学了个D照驾驶证,因为我年龄六十多考试的多考一项技能三力和科目一,科目二,科目三,科目四。 我转了好多西安摩托城比如贝斯特摩托城、西北摩托城、太华路摩托城、中储摩托城和部分专卖店等等,看了好多车。今年四月份在华南城摩托车城买了一辆力帆K19PRO150cc摩托车,车长2230cm,宽910cm,高1030cm带有前后ABS,双闪、腾森前后轮胎、前LED大灯.最大马力17Ps,最大功率13KW,最大功率转数9500rpm,车坐高710cm,车重160kg,适合我本人身高174cm左右高度,双脚踏地停车更安全稳定。 力帆k19pro150cc机车我主要是城区上下班途中通勤使用,现骑行🚴了1780㎞,这个车短途骑行比较蚝油!因红绿灯路口太多、启动次数多,这车跑长途省油。我一直加的是95号汽油 k19pro150cc这个车骑行坐姿驾驶很舒服,低档位车辆声音不好听!档位越高车声越好听!这车骑行🚴 空档不好找!遇到红绿灯路口时三档四档骑行中🚴若停车得先看转数不的低于两千转否则自动熄火。几十年没骑车加之现在是国际档我骑车的不太老练也是一方面🚴。 (这个车有个缺点仪表显示在油箱上面戴了头盔不好看到、得低头看建议改进因车把是直的弯的可以看到)这个车前后碟刹盘有时候滋滋响声我用碟刹盘清洗剂清洗k19pro后视镜是平镜视线有限我加了一个小凸面镜效果不错,建议换成8CM或10CM凸面镜。 k19pro150cc摩托车🏍我最高骑行一小时80多公里,车比较稳定好骑 。这车我骑行🚴了五个多月舒适稳定。 动力方面不能和大排量摩托车相比毕竟只有150cc排量,相比其他150cc车这个的车排量高一些。像我这样年龄大的人这个排量就可以了 。 优点是k19pro150cc车外观独特的巡航风格、磨砂黑的漆面很有质感、整车漂亮好看,骑行舒适排量大。 希望想入手机车的摩友们能起到帮助和参考价值。
#晒晒我的摩托车我心爱的小摩托雅马哈巡鹰125.摩托车在生活中必不可小,我的车车外表英俊非常及引,有时代步有时摩旅,其乐融融,这车性能出众,油门响应快,驾驶乐趣令人非常满意,使用过程非常节油,保养也很经济,保养周期一般是1000公里。 换三滤和机油就可以,柴滤,机油滤,空滤,换机油。雅马哈巡鹰一般是1000公里才换第一次机油,机油勤换些虽然有好处,但换得太勤也只能造成浪费,原车的装机机油是很好,没必要过早更换,而且说明书上的保养介绍才是最准确,没必要再采用其他的方法。今天又外出走走,一天跑了200公里,一点也不觉得累。非常好的一款车。
#机车分享作为一个宝马s1000的车主,我想向大家介绍一下我的宝马的S1000RR,这是一款拥有很多亮点的高性能摩托车。不仅具备了出色的性能和可靠性,还融入了先进的科技和轻量化设计,成为了一款集完美结合于一身的绝佳机车。 作为一款高性能摩托车,S1000RR的外观自然是值得一提的。他的车身外观流线型设计,呈现出动感、时尚的气质。其次,车身采用了碳纤维材质,因此车身轻盈、坚固、防撞性好,能够在高速行驶下更加稳定。另外,S1000RR的配饰也十分出彩。例如,LED前大灯和尾灯不仅提高了车辆的安全性,在夜晚行驶时也更加美观大方。 除了外观上的优势,S1000RR的动力表现也无可挑剔。搭载了一台998cc水冷涡轮增压引擎,最大功率为205马力,最大扭矩为113牛米。这个动力数据可以让它在短短3.1秒内完成百公里的加速,极速牵引出色。同时,在高速行驶中的燃油消耗也相对较低。这都归功于先进的液压控制系统和先进的排放技术。 在配置方面,S1000RR也是行业领先的。例如,它搭载了智能化的多功能仪表板,配备有GPS、蓝牙、温度显示、电子油门等多种功能。此外,S1000RR的制动系统也非常出色,采用的是Brembo制动器,具有很强的制动效果。此外,驾驶人员的安全和舒适感也保证得十分充分。例如,驾驶员座椅和副驾驶座椅均采用了防滑的材质,提高了驾驶员操控摩托车的稳定性。 对于排量这一点,S1000RR是一款1000cc级别的高性能摩托车。如果您是高性能摩托车爱好者,相信会对它感到很有兴趣。当然,对于新手车手来说,S1000RR需要一定程度的驾驶技能和经验来掌控。所以,购买之前一定要考虑这个问题。 宝马S1000RR是一款十分值得推荐的高甄别摩托车。所有的特性都足以让您轻松愉悦地操控它。如果您是对高性能和科技感兴趣的车友,相信您不会为它所了解到的所有亮点失望。无论你是一个赛车手还是爱好摩托车的业余爱好者,它都将带给你无与伦比的驾驶体验。
#摩托车地标打卡前几天天气不错的时候去宁陕朝阳沟跑了趟,因为前几天摩友说他去佛坪两次想看猴子🐒,结果两次都被猴子耍了不给他看😄😄😄,看看这次能不能看到,早上11点左右出发,上走高速过去,110+公里差不多一个半小时安全到达皇冠镇,吃个午饭,然后就准备进朝阳沟了,但是进去之后听当地村民说金丝猴已经放归山林了,不允许游客投喂了,所以我们也就在里边骑车往里边逛了逛,里边骑越野摩托车的话乐趣可能会比较多,因为水泥路走到尽头就是水冲的沟壑,猴子没看到就在里边欣赏一下秦岭深处的美景吧😄,建议大家以后如果想看猴的话就不要来这里了。走国道的话路况会非常不好,还有修路,走高速是最好走的。
#晒晒我的摩托车春风狒狒 个人一手,2023年7月15日购于土门贝纳利,目前里程5300km缓慢增加中。逛了个摩博会头脑发热回家就去摩托城8980买的二手摩托车,当时也没关注排量和使用需求。平时后座带挡泥板,150动力显得不太够用。有点想换大排量的,但现在还是将就在骑。 不过平时通勤还是沟通,骑着感觉还不错,156的身高骑着刚刚合适,男朋友180身高骑上去就像是骑狗。买了交强险,三者险,盗抢险,车损险,保险买的比较齐,虽然自己骑得还是比较慢,但是说不好别人不撞你是吧。骑帅不骑快嘛,对于新手小白女骑来说,是个很好的练手车,个人觉得练车没必要买新车,买个好一点的二手车又实惠又还不错,后续准备换一个大排量的换个400吧。 加装护杠,手机支架,护杠对于女骑来说感觉是必要的,毕竟真的很容易倒车 车况非常好,无倒无摔无事故,无刮蹭,跟新车一样哈哈;也没有出现论坛说的一些问题,倒是空档不太好进。 平时骑车一定要戴好护具,一定要戴好护具,一定要戴好护具。 一定要练好技术,一定要练好技术,一定要练好技术。 不要压弯,不要压弯,不要压弯。 最后,希望所有摩友一路平安,骑帅不骑快,控制自己的右手,冲