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车友交流

车友都在聊

白珍珠一体化

比亚迪河西店蔡国胜
宋prodmi，你开出来了几个油耗？
集美貌，空间，好操控于一体的中型SUV，你提了吗？
2023-10-16
魔法饭团xIx
提问广东东莞双擎两驱精英版7坐 27.6付全款送360一体机皮套贵了嘛？老板们都多少价格?
2023-10-16
常州好多车精品展厅
新到2016年奔驰GLC300动感，2.0T高功率发动机，9速手自一体变速箱，全时四驱，一键启动，双边电动座椅带加热，多功能方向盘，定速巡航，车道偏离预警系统，360度全景影像，并线辅助，自动泊车，全景天窗，电动尾门等等新车办好50+万一手车，价格便宜，首付2万多开走
2023-10-16
Tarnished685
提问黑色外观，全车镀铬件和轮毂黑化，会不会不好看呀？😲 车子还在排产，提前规划一下
2023-10-16
AI龙哥哥
提问艾瑞泽8是五星级车身，虎8一体笼式车身，虎七的车身怎么没有介绍啊
2023-10-15
燃油尊贵铂金白
亚洲龙车主·车龄1年
提问各位龙友，铂金珍珠白补漆笔有色差小的，比较好用的推荐吗？
2023-10-15
聪明小羊4N9
锋兰达双擎豪华版，珍珠白，广东汕头148500全款落地，贵吗？
2023-10-15
ZyYm
领克03车主·车龄2年
破解即巅峰。导航音乐一体化。
2023-10-15
阿拉斯嘉76
蔚来ES6车主·车龄1年
提问新一代ES6是不是外面的放电枪都用不了？只能买商城那个充放电一体机么
2023-10-15
Chenyi666
揽胜车主·车龄7年
出自用路虎揽胜行政
17款18年上牌，两把钥匙，无事故，柴油6.7万公里实表放心查， 8速手自一体，前置四驱，独立悬架，胎压显示，中央差速锁，前后驻车雷达，定速巡航，5门电吸，感应后备箱，舒适进入，感应雨刷，底盘升降，空气悬架，全景天窗，英国之宝音响，全液晶显示，机械增压，车况精品
2023-10-15
长白池巅
二手YAMAHA雅马哈 250c排后改亿西尔排气管颜色艳丽成色新无事故无碰撞有微小划痕送一体AGV黑色全盔价格便宜
2023-10-15
济南兴隆车行
出售17年众泰T700，自动挡最高配，双电动座椅调节，多功能方向盘，大屏导航倒车影像一体机，
2023-10-15
YHH2378
新到15年比亚迪M6，全车原漆，2.4手自一体带天窗，原车大屏导航，360环景影像
2023-10-15
Mr好446
17款手自一体，18万公里正时皮带一定要换么？
2023-10-15
弘博同乐二手车
18年上户传祺 GM8 (320T尊贵版) 2.0T6挡手自一体全车原版两件补漆一手
2023-10-15
乘风破浪的麻酱yuc
提问14.6W珍珠白锋兰达双擎豪华这个价格落地怎么样，可以入手吗
2023-10-15
宏信精品二手车
准2019年丰田雷凌
准2019年改款丰‮雷田‬凌 1.2T 一手‮务公‬员车实表5万公里最‮白美‬外黑内全‮原车‬版 0事故极‮车品‬况首付8千全款6.x
2023-10-15
欢快花猫jLS
提问今天来提2.5豪华版珍珠白，本来预算是20.3这样全款落地，和销售磨了半天都不得最后20.6才拿下。看评论区什么都19.9-20.1.2这样都拿下了心里好不平衡
2023-10-15
庾勇桦
骊威车主·车龄14年
13年6月别克君越双天窗2.4L手自一体，一手行驶行12万公里，车况精品，广州牌过户或迁出。没事故，没水泡，没火烧。
2023-10-15
勇敢的青山1v1
小鹏G6车主·车龄1年
提问说说我不看好ls6的原因，背靠上汽，为什么不先铺门店，先铺充电桩。明明比新势力更亏的起，到头来还要去用别人的4C桩展现自己的“实力”。不打特斯拉，广告对标小鹏g6，智己确实堆了料，可惜做的都是背靠上汽才擅长的事情。不追求低能耗，不做电池车身一体化，不做一体化压铸，不铺门店，不铺超充桩，就800v还扣扣搜搜做两个版本。想上新时代的船，交的都是旧时代的票。不提前出点血，市场又能买多少单？
2023-10-14
YU7准西安车主
星愿车主·新提车
P7下次改款如果能满足这8条，那就是我的梦中情车: 1使用全域800V。 2电池车身一体化。 3前后一体铝压铸。 4加长车长到4米9以上，主要优化后排空间。 5无线充电提升到50W。 6中控屏尺寸提升到15寸以上。 7加入HUD。 8加入NFC(老款P7有，不知道为什么后续其他车型G6G9以及P7i都取消了)。
2023-10-14
磊磊磊磊713
明年的“汉”
车友们！明年听说汉要出3.0平台了！还出了两款！汉和汉L！会不会用上最新的刀片电池！短刀+车身一体化！有没有小道消息！车友们晾一晾
2023-10-13
六安汇众源经开店
全铝一体化车身结构，练就一身安全“硬功夫” 面对用户日益多元化出行场景和越来越复杂的路况，奇瑞舒享家始终把安全作为第一要素。奇瑞舒享家采用全铝一体化车身结构，车身扭转刚度达到3.98万N•m/deg，比传统钢车身刚度提升20%。同时，搭配独创仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼，使得碰撞防护提升30%-50%，大幅降低碰撞带来的风险，在出行生活中时刻保护乘车人的安全。近日，有网友拍到一辆棕色小客车追尾白色奇瑞舒享家，通过现场照片可以清晰看到，棕色小汽车的前脸已经明显破损，前保险杠及发动机舱盖已经严重损坏变形，而被追尾的奇瑞舒享家的尾部只是有些轻微的擦痕，几乎无变形和破损。真实而直观地力证了奇瑞舒享家全铝车身具备强悍的防撞击力，时刻保护车内乘员的人身安全。与此同时，奇瑞舒享家整车轻量化也带来了续航提升、舒适升级的优势。车身减重30%，能耗降低5%，在相同的电池容量下，奇瑞舒享家续航增加20km。这款为千家万户打造的15万级家庭纯电SUV首选不仅做到了安全和舒适的平衡，也做到了成本和续航的平衡。也正是这种双平衡，带来了市场的持续热销，引领15万级家庭纯电SUV进入“奇瑞舒享家时代”。铝基轻量化技术实力加持，“铝”获大奖助力品质提升一直以来，全铝车身都是豪华和安全的代名词，只有在奥迪A8、捷豹、路虎等豪车上才会使用，它具有密度低、强度高的特性，能够在同等壁厚情况下，做到比传统钢车身更坚固、更安全。奇瑞基于26年的技术沉淀和技术研发，首创了国内首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台，一举突破了铝基车身在架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈，为“纯电”而生，独创短流程铝基工艺为“绿色”创新，荣获了中国汽车工业科技进步一等奖等多项荣誉。而基于该平台诞生的首款纯电SUV奇瑞舒享家，不仅将这项“豪华技术”普惠给家庭用户，也做到了用最好的材质为用户提供最佳的安全保障。 #奇瑞新能源#奇瑞小蚂蚁#奇瑞QQ冰淇淋#奇瑞舒享家#超舒适家庭纯电SUV#15万级家庭纯电SUV#值得入手的车
2023-10-13
玖黎柒夏
提问真正的买车人求同类解惑，水军勿扰，你敢进来为了五毛钱瞎几把扯，这个帖子就带诅咒功能祝福你性生活不和谐50年！我的G6定的是580MAX，20轮毂，约23万，再过几天就配车了。我和我四个兄弟也一直在等LS6的配置和价格，我们也都有智己的2000盲订特权。他们明显更看好LS6，因为那四头牲口不怎么在意智驾，甚至对于车机交互的指令识别也不太在意。（我们都快50了，那四个蠢货对新鲜事物的接受能力跟我没法比，我感觉他们就像电视里的那种头发快白了了的老古板）可是我从小对智驾人机交互这类的新鲜黑科技就喜欢，这些年都一直是在等纯电车技术成熟。我们都20多年驾龄了，我甚至是能坐公交绝不开油车那种懒人。。。前提铺垫的差不多了，进入正题。现在看来23万的580MAX能满足我的需求。智己的话就只有27.7万或者次顶配25.9万那款能要。两车差个四万到五万的差价，给的东西和功能对比如下： 1.智己的100度的三元锂电池，小鹏的66度磷酸铁锂，小鹏如果换成87的三元锂电就要加两万多，我能理解为换成100度电池差价会有三万多吗？ 2.是不是智己的电机确实比小鹏的要好啊？我不懂哈，我只是感觉智己单电机就500马力，四驱更是700多，总比小鹏不到300的电机要好一点吧？那么按照小鹏单电机到四驱的差价又是两万，我可以理解为电机这一块智己又拉回来两万吗？只电池和电机来说，智己顶配27.7万比小鹏580MAX就接近拉平了吗？ 3.小鹏多一个激光雷达多两个毫米波，算力508T是智己的两倍，这些东西价值起码过万了吧，据维修车主的帖子好像激光雷达8800？（别扯成本，我特喵就算有本事一千块买到个激光雷达有毛用，我又安不上，我特么拿着这玩意儿大晚上的去照妹妹玩吗？） 4.智己标配20轮毂，我对这俩车轮胎没研究也不懂。我能理解为小鹏选20轮毂加6000，这点智己等于省6000吗？这样看来，580MAX又比智己顶配加了5000优势吧。。。 5.我不懂一体化压铸好在哪，但是据我潜水看智己，都说他们底盘挺舒服，我能理解为这俩车底盘价值差不多吗？（我不懂所以问，小鹏的扶摇是不是比智己好？还有所谓的全域800是不是比智己顶配的准900好？先不说小鹏500多智己800多，这里不讨论充电速度，我有充电桩不关心速度，我想知道全域800是不是比智己单900好？比如电控？我不懂，求解答） 6.内饰方面，我想前面小鹏多出来的5000优势在内饰上智己能差不多扳回来了吧，具体我也不会计算，比如腿托？ 7.好吧就算内饰扳不回来，智己起码长了15厘米吧咱就当580MAX和智己顶配差价的四五万大差不差吧（还有啥没想到的，欢迎补充）那么问题来了，我在意智驾人机交互体验。小鹏G6我是试驾了，尤其满意车机交互，智驾也跟问界差不多，（我不太懂，这里不要抬杠），智己我只试驾了LS7，无论智驾还是车机语音交互，都不如小鹏。我想知道，智己LS6就算他PPT智驾能实现，那么车机交互语音指令这块，能接近小鹏问界吗？（求真实智己车主解惑，水军千万别置喙）另外就是智己那个雨天转向影像辅助实在太香了！暂时写这些，今天又约了去试驾智己LS6和小鹏G6，先撤，期待能获得解答帮助，谢谢各位热心的朋友。
2023-10-13
没等到新Y
汉兰达车主·车龄9年
新3价格，毛豆2和新Y情况
1.新3价格23.3万 2.价格什么时候合适，新3在22，新Y在26 3.毛豆2要等8年之后 4.新Y会在24年4月起售第一条，新3产品力提高不止一点，可以说之前是内饰用料很好看着没质感，现在是毛坯改精装了。运动科技时尚确定产品特点。更新一些小细节（比如老的2个滚轮凸，左右不跟手，上下爱打滑。新的是凹个XS一样）等。再看看半年纯电20万以上，大家甚至知道3要改款，销量依然第二，现在改的如此完美，就算卖26万估计依然会买爆。但要像21年26万标Y那样疯抢。26万的新3还是差点，但26也很合理，新开模的配件和产能跟不上。可能利润没那么高结论：如果26➖2.3万购置税和3500引荐。那它的话题度和销量都会对市场冲击很大的。第二条，现在特斯拉利润在18%也就是4万。零利润3是19万Y是22万。等到这个价格，要自营保险、自动驾驶、4680电池、整车一体化。短时间太不现实。之前零利润卖车是为卖软件来套利，看看美国的FSD涨价又降价说明行不通。最好的办法是维持车的利润，降低FSD的门槛。利润是一样的。一个降低车价提高软件费用，反之也一样。但最终利润都能在10万左右。现在的华为、小鹏、智己，自动驾驶都溜到飞起，之后的战场就是自动驾驶。今年原材料成本下来，还是23和26。导致订单出现疲软。便宜才是硬道理结论：车价就这样，软件降价提高产品力。第三条，16万的毛豆2，是要自营保险、自动驾驶、4680电池、整车一体化完善后，之前有消息说取消方向盘和油门刹车，那就是完全自动驾驶产物，这样的话个人买就没意义了，如同出租车一样，特斯拉有自营的充电桩、储能产业、太阳能产业，你叫车它接你，完成后去自家充电桩补能，充电桩有旧车拆的电池作为储能，太阳能在制造能源，达到闭环。结论：毛豆2更倾向于出租车，来改变出行方式，偏向于商用短途。第四条：明年的销量要达到270万，又没有便宜的毛豆2，要达到目的，Y现有的情况，无法达到21年的疯狂。想要出现疯抢升级迫在眉睫，本身和3有70%零部件共用，没理由在研发3时候不考虑Y，他俩本身就可以一起升级。结论：明年的270万销量目标和在X上有大神放出新Y要等半年的消息以上只是本人的猜测，欢迎大家讨论
2023-10-13
用户3134256216115
卖太贵了，基本和同级别的合资b级车差不多的落地价，但是他是中国企业又没有购置税。所以，购置成本上看，没有购置税，没有royalties，自己纵向一体化带来的各种零部件成本优势，人工成本低于合资品牌。综上，这车理应低定价干死合资车企。然而，他并没有，各种利润，而且是超额利润都去了他应该去的地方，做法上和合资车企无异。
蜗牛车志：经举报，该内容已被官方隐藏
2023-10-12
比亚迪杭州广成平迪店
海豹冠军版，20万级的运动标杆车型，后驱，双叉臂+五连杆，ctb电池车身一体化，iTac智能扭矩控制
2023-10-10
风喧嚣丶
瑶光cdm-ctc一体化电池
听饼哥说23年出的瑶光cdm是外挂电池，没有cdc，24年下半年出的瑶光和虎9是混动专用平台，ctc一体化电池，cdc电磁悬挂，那上半年买车不是又变成韭菜了，等的好累啊
2023-10-07
不得不随便
说实话感觉小鹏真的越来越不厚道
从老款G9上市就一直关注了，之前觉得G9就是一宝藏车，特别良心，标配丹拿，遥遥领先的800V，数一数二的XNGP，唯二的缺点就是之前的价格偏高和空间不够大。后来说G9改款，调低价格，充满了期待，减配调低价格说实话，能理解，但是确实很不爽，而且很多减配的项目我还就是比较在乎，比如说充电从之前的11kw到7kw，个人觉得这个对于家充速度影响还挺大，还有我最在乎的5G，现在变成了4G，众所周知，现在5G已经普及，我听移动的一个朋友说的，要不是之前HW不能用5G，4G都会降速来普及5G，这对于新款G9就很尴尬，小鹏的车机以后在减速过的4G下，会不会听个腾讯音乐都卡卡的？反正我手机是那种无限量流量的套餐，但是5G流量只有60G，超过60G就限速，限速之后的手机网页都很难刷开，不知道以后4G会不会这么来。。小鹏开新款G9的发布会，只提了自己往好的改进，那些减配一点都没提，哪些减配都要靠大家自己挖掘，比如说后排座椅变短了这种，说实话，我也有这种感觉，但是也没确定，也没有测评提到对比，还有就是说扶摇赋能，如果真是一体化压铸，压铸的钢结构和用料有没有减配，这也不知道，感觉何小鹏真的是从理工男转成了李响之流的商人。说真的，我是真的很喜欢G9，但是确实很纠结，我也联系销售，看老款的，但是优惠3.5万的价格而且颜色还不是自己喜欢的，真的觉得还是太贵（我就是个普通工薪阶级30多万的车对于还有娃的家庭确实不便宜，和各位大佬没法比）。我就单纯吐糟，希望各位口下留情
2023-10-07
不看车
Model S车主·车龄7年
特斯拉Cybertruck量产加速了！10月6日，Joe Tegtmeyer 在得州工厂拍到了大量一体化铸件～
2023-10-06
德鑫隆比亚迪吾悦店
元PLUS荣获欧洲排放测试五星评级
近日，欧洲新车环保节能表现评价组织Green NCAP公开了2023年最新榜单，BYD ATTO 3（国内命名为元PLUS）凭借出色的环保效能表现荣获五星评级。 BYD ATTO 3荣获Green NCAP欧洲排放测试五星评级 Green NCAP是由欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）推出的一项对新车环保性能进行量化评价的独立测试项目，其评估指标包括车辆能源效率，以及温室气体和废气的排放水平，评分范围为1至10分。与Euro NCAP碰撞测试类似，Green NCAP评级范围为0至5星，5星为最高等级，表示测试车辆“配备完善的减排节能技术”。 BYD ATTO 3在 Green NCAP的各项测试中均展现出了卓越的环保性能。在废气排放指标的评估中，BYD ATTO 3以满分10分通过了实验室和道路测试。值得一提的是，在检测能源效率水平的冷热实验室测试中，BYD ATTO 3展现了其高效的能源利用率，同时在低温下仍能保持优秀的能源效能水平。在“温室气体排放”的测试中，BYD ATTO 3获得了9.7 分的高分，这得益于BYD ATTO 3配备了高效八合一电动力总成系统和整车一体化高效热管理技术。 BYD ATTO 3不仅在环保节能方面有着出色的表现，在安全性能方面也具备明显优势。2022年，BYD ATTO 3在Euro NCAP碰撞测试中获得五星安全评级。测试内容涵盖成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助系统四部分，最高评价为五星。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，BYD ATTO 3（国内命名为元PLUS ）目前已在全球拥有50万的车主，并成功问鼎多个国家的新能源汽车销量冠军，在海外市场取得亮眼成绩。比亚迪将继续坚持以科技创新为驱动力，不断改进产品的环保、节能性能，用绿色科技铸就美好明天，助力“为地球降温1℃”。
2023-10-06