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车标的故事由来

用户9610936567479
坦克400车箱再加长15CM，那怕离去角小一点也行。也就是让平均身高1.77米的年轻人能不拆掉折叠椅座的情况下躺平在后箱。或者设计为能将二排座垫折起后取下另行放置（就是一个简单的连接方式问题），使第二排座前空间能与后箱平面贯通。官宣都说给年轻人造的越野车，又一再把后箱放平做亮点引导市场，那就应该让年轻人用着方便，这是最准确的市场定位。 50后、60后平均身高1.7米都不到，80后、90后生活条件翻天覆地，平均身高1.77米了，咱弄了个不到1.7米的“后床”相当于坑自己呀。这样的小改动会使空间利用对老、中、轻所有用户都更友好！出一个坦克400L版，加长15厘米车箱，换取销量大增是一定的！有人会说这可能打破坦克系列车型产品尺寸的梯次安排了，这是错误认知。坦克300、400、500、……是以技术配置和应用场景为基础的产品系列；坦克400、400L、……这叫单一品种增加某项功能的序列，没有矛盾的地方。在群雄逐鹿的市场面前那个更重要呢？！又是认识理念问题，产品的技术设计为什么目的服务的问题。偏离了目标的程序正确相当于自己左脚踩着右脚起飞，给自己讲故事安慰自己没什么意义。长城技术基础好，产品方向也不错，就是拿捏需求时总差一点用户的实际体验评价。国内汽车产品的竟争进入细节决定成败的时代，望长城产品辉煌依旧！
2023-09-07
用户6978313182302
你这解读也有问题这和当年的暴风股价暴涨是一样的，是庄家和金融资本拉抬的，其实资本市场只需要一个新的能讲故事的标的，这个标的到底是不是翔不重要，能炒就对了看暴风的结局，这vf最终结局也好不到哪里去
正解局：“越南许家印”造车，美国华尔街为什么疯狂追捧？
2023-08-20
用户9610936567479
坦克400车箱再加长15CM
坦克400车箱再加长15CM，那怕离去角小一点也行。也就是让平均身高1.77米的年轻人能不拆掉折叠椅座的情况下躺平在后箱。或者设计为能将二排座垫折起后取下另行放置（就是一个简单的连接方式问题），使第二排座前空间能与后箱平面贯通。这样的小改动会使空间利用对用户更友好。出一个坦克400L版，加长15厘米车箱，换取销量大增是一定的！这就可能打破坦克序列车型产品尺寸的梯次安排了。在群雄逐鹿的市场面前那个更重要呢？！又是认识理念问题，产品的技术设计为什么目的服务的问题。偏离了目标的程序正确没什么意义。有自慰的说法是坦克700车体加长了，请问坦克700的技术配置能卖25万左右吗？给25万的受众讲50万的故事，这就相当于逗自己玩儿那么没劲。长城技术基础好，产品方向也不错，就是拿捏需求时总差一点。国内汽车产品的竟争进入细节决定成败的时代，望长城产品辉煌依旧！
2023-08-12
糖耳朵先生
【补发】小白的提（理）车（想）日（故）记（事） 11月初下订1月提的到今天整整200天16000+公里之前发了首次售后和首个9000公里的使用感受突然发现忘记发提车日记了今天补上。【关于我和理想的初遇】其实这样的场景在2019年11月深冬的时候就第一次出现在过我的意识中。没错，也许我比社区里99%的大家都更早的结缘理想。2019年作为一个毕业的应届生很幸运的加入了理想汽车工作，和理想的故事从这里开始，作为一个职场新人，经过了常州工厂基地半个月的培训和考试，最后成为了零售团队最早期的那波产品专家的一员。（你们有见过双扶手的19款理想ONE吗）临近年关新冠疫情在武汉爆发。那个时候我记得1月30日理想第一时间捐了200w给到湖北省慈善总会。也许现在看来不算什么，但是那个时候的理想还很难。20款的ONE刚刚开始交付，现金流特别紧张的情况下小抠厂大手一挥的这个动作真的圈粉无数。在年前的节骨眼上，其实我们策划了一场开着理想ONE 回到我的家乡山西的试驾活动，但是因为疫情突然的爆发只能取消了。不过这次北方冬天的高速长测真的让我第一次体会到了增程式的灵活和便利性。（回家的路上我还偶遇到了一位同是山西老乡的车主在中央电视台工作一个人非常好的大哥社区ID：左泽）尽管疫情爆发的突然但是就这样，我还是带着ONE来到了我的小城度过了一个不平凡的春节同时无论是公司还是产品，都给我的家人留下了完美的第一印象。大概L8的种子从这个时候就埋下了吧。【我脑子里的公司品牌产品】理想工作的故事太长了根本说不完，在我的认知里这是一家十分务实的公司。对内有着清晰的战略目标和计划，能力出色并且懂产品的管理者以及高效的管理工具。我们在职的时候常常说起公司讲求的十倍人效并不是黑粉们认为的对员工的压榨，公司初期对每个员工都花了大量的时间精力和成本去培养大家对于工作内容、目标、方法和创造力的打磨。再加上扁平化的管理，这样在我们这个团队共识目标的前提下大家对做起事情来各自都清晰的知道自己在什么时候应该干什么，这过程中对应着时间进度不停的复盘总结，门店的伙伴总是可以达成看起来具有一定挑战性的目标。在高效的同时也横向纵向拓宽了我们的其他能力。所以每一位早期的理想汽车员工真的都是可以独当一面的。在我现在回头看来，职业生涯初期在这里得到的锻炼和学习，真的一直是我整个生涯工作最宝贵的财富。对外，我一直认为用户导向和持续膨胀的正向研发能力以及不断完善的售后体系是所谓“新势力”能在这场战争里活下来的根本三要素。其实要同时做好这三点很难的，首先你就需要很多钱，很多很多的钱。但是那个时候的理想真的没有那么多的钱啊…但是我们一直始终如一保持着对于倾听用户声音这件事的坚持，并且一直坚持持续至今（不然也没有后来的21款ONE L9 L8的设计思路 …哈哈）。如今大量的研发投入和遍布全国各地的售后体系真的不会再让人像以前一样担心理想的实力了。（这么看来初期的那些首批车主真的是真爱啊～）以上坚定了一件事——我要买理想！对！人生的第一台车，我要买理想！【关于为什么选择理想L8】圈内人为啥买智能电动车还需要详细解释啥吗？在我给自己买这第一台车之前我服务过的这两家公司的产品经我手加起来开了可能不下4w公里。一句话进来这个圈的就都别想出去了谁开过谁都得服。选择8 pro也有一些亲戚朋友觉得第一台车买这么大买这么贵的没太大必要毕竟自己也没结婚大六座有些多余本身坐满六座机会就少但是回身我有想过这台车我对他的认知不仅是“奶爸车”，它还是“长辈车”，作为90后我感受得到来自大环境下的压力。一年到头在外拼搏陪伴父母的时间太少了，我的车除了要自己打心底喜欢还要让父母点头。毕竟成家立业之后可能会有更多的担子在肩上，我希望带着父母出行的时候不是让他们挤在后排而是舒舒服服的在后排享受。没得说，我选择一步到位。我相信每一位理想车主是奶爸也一定是孝顺的好儿女。【祝大家2023一切顺利🎉】欢迎大哥大嫂们都来和我聊天和我玩啊！
2023-07-20
一个热爱领克的95后
领克-不止于车
2020年打算买车，因为之前在街上看见领克的02系列车型，当时觉得这个车就是一个字，帅，深深的吸引了我，2020年7月13日我生日🎂我毫不犹豫的就直奔4S店看了车，第2天就迫不及待把车提走了，这是我领克系列的第一辆车型。4S店里的员工，特别热情，服务态度满分，这仅仅是我和领克的开始，也是我深入了解领克的开始。02用车的这一年，我知道了领克的由来，知道了TCR赛事，知道了领克双冠加冕独孤求败，把所有车型都了解了个遍，像我的销售小余说的那样，他们都没我懂的多。因为看了TCR比赛，越来越喜欢03+，不知道做了多少次开03+狂飙的梦，在2021年12月3日，我找我的销售小余下定了03+性能套装版，当时03+Cyan是已经上市了，但是我还是选择了性能套装版的03+，我觉得Cyan没了天窗，副驾没了电动座椅，有点拉垮。车一直到2022年4月18才到，我足足等了5个月，这5个月的煎熬，你知道我这5个月怎么过的吗。4月18号看到车到的消息，一夜没睡，那种激动的心情，第2天就直戳到4S店里，看到车子的那瞬间，感觉像做梦，太帅了，付了款之后我又回家等了12天，贴车衣安装氛围灯那些用了12天，4月30号我又是一夜没睡，早上7点就上路去4S店，店里准备了隆重的交车仪式，那画面到今日还是难以忘怀到今天，小黄也陪伴了我一年多了，因为领克，我认识了很多车友，朋友，一起跑山，一起狂飙。23年我的酒吧也注册了领地伙伴，欢迎领克大家庭的打卡。一直以来我都有一颗改装，下赛道的心，23年5月份我去了佛山，见到了领克改装扛把子廖总，给小黄升级了刹车避震中冷外挂GPF，见到廖总的时候不知所措，那种见到偶像的感觉，真的棒，廖总也是相当热情，以后有机会我还要去找廖总玩也是在这一年，我又下定了03+Cyan，新款的03系列我真的要吐槽，我不明白为什么改成这个鬼样，难以接受，真的是老款之后再无03系列，为了收藏老款的Cyan，2023年6月2日我找我的销售小余问遍了全国的店，全国还有仅存的3辆老款，果断给了定金拖车。本来我嫌弃Cyan没有天窗和副驾电动调节，所以一开始才选择03+性能套装版，想到以后老款从此成为经典，新款真心丑，我不想给自己留下遗憾，决定搞回来，一黄一蓝停车库收藏起来，这次因为是从别的店拖存车，2023年6月15日车就到店了，一共花了13天，虽然没了上次5个月的等待，但是我依然感觉这13天好长😂，当然，氛围灯，车衣，各种装饰件也是安排妥当，今天是19号，再过一个星期左右我就可以看见小蓝了，后续我还是会给小蓝换上加大中冷，外挂电脑和GPF替换，因为小蓝原厂的刹车避震已经不需要再改了，手心手背都是肉，小黄有的我也不能亏待小蓝，等待一星期后的交车仪式，这是我和领克的故事，我希望以后能相遇更多热爱领克的朋友一起分享我们的热爱最后，9月份宁波国际赛道见，去看TCR比赛，去看领克总部，去下赛道
2023-06-19
红的拉丝啊
周末又是带娃出游的好天气，今天我们打卡阖闾城遗址，无锡吴都阖闾城遗址是春秋战国时期五霸之一吴国的都城，始建于阖闾元年，距今2500余年。目前是国家AAAA级景区，这里发生过许多耳熟能详的故事。不可一日废舟楫吴人制作独木舟的历史由来已久，《吴越春秋》形容吴越之人“以船为家，以楫为马”，无论生产、生活还是军事、娱乐，总是与船为伍，“不可一日废舟楫”。吴地先民还流行水上船葬，视船为灵魂的栖息之所。水也养育了吴人灵活机智善变的性格。男儿何不带吴钩《汉书载》：“吴越之君皆好勇。。。轻死易发。”好勇忘死的春秋吴人与锋芒尽显的吴剑，是那个时代吴地的最强音。阖闾为强国需要，在金陵设冶城，且遍寻天下名匠，“能为善钩者，赏之百金”，故吴地“作钩者甚众”。吴国利器成为视死如归、刚毅骁勇的精神符号古代最出名的干将莫邪就出自这里断发纹身敬鱼龙史记·吴太伯世家》载，太伯南奔吴地后“断发纹身”，筑城守民，汇通白渎，传播礼仪，受到拥戴，被推荐位部落首领，自号“句吴”。因吴人“常在水中，故断其发，文其身，以像龙子，故不见伤害。”同时以“龙”作为原始崇拜图腾。　　而且，博物馆风景区超级大，除了展馆外，还有复原王城等一系列户外展地以及配套服务区等。
2023-04-17
武汉大胡子R7
飞凡R7车主·车龄2年
算是不期而遇，似那转角一刹那的缘分。甚至有点忘了是在哪里第一次看到R7，应该是刷各种汽车APP，偶然间看到她的广告或推文，按常理一个不知名的品牌很难勾起陌生人的兴趣，除非她一眼就把你抓住，没错，R7就是小小的一个封面吸引了我进而展开一段故事。原本是计划2023年换车，换掉手上的燃油车，不过看车一直没停，在我看来，汽车是融合科技与美学的现代工业艺术品，不管你买不买，都不妨碍追踪这个行业的发展，只是这个时候是站在一个旁观者的角度，当有了换车计划就不一样了，像球迷需要挑选一个主队，投入更多的情感，尤其是新势力带的歪路--提前1年甚至N年预发布，等待真是难熬。说说我的第一个主队，阿维塔，我本身是长安的老车主，家里的车开了九年没有什么毛病，对长安，对国产车是很信任的。我本人是科技行业从业者，从事芯片设计，所以对华为也是有很深的情感。阿维塔11最吸引我的是她搭载的智架系统，3激光雷达在华为变态的产品力下肯定是TOP1阵营，最后放弃阿维塔主要是没有后驱单电机版，且没有HUD，内饰也太复杂，整个有些不太实用。阿维塔11之后其实还下过小鹏G9和比亚迪唐DMI的定，G9早于R7发布几天，刚出来的价格也有些高，尽管后来破天荒的48小时降价，心仪的配置还是要大概35W左右，不过最后放弃她主要还是外形，没有hud现在看来也是一大缺憾。唐的智驾这块确实太差了，当时算一个保底的选择吧。最后回到R7，R7的几个亮点如外形，智驾，HUD，内饰，BOSE音响都是我喜欢的，一开始这个三联屏其实不太喜欢，但却是老婆大人的点，再加上尊享副驾，完美。这里着重说一下智驾吧，我没有选激光雷达版本，主要是后驱没法选配，如果后驱能选我一定会加的，为什么对后驱这么执着，可能是觉得新能源就该尽可能的节能，后驱完全足够，同时也是对阿维塔11的一个交代，毕竟当时放弃她给自己的理由是没有后驱版，做人不能双标嘛。。。说回到智驾，没有激光雷达，但是R7有4D毫米波成像雷达，纯视觉和传统毫米波雷达的缺陷是很多时候发现不了静止物体，而4D毫米波提供了高度信息，这就从感知层面提供了可能，毕竟算法是可以迭代的，从后面的评测看无激光雷达版表现不俗。言归正传，提车过程其实很简单，验车环节我还专门带了个手电筒像模像样的检查漆面，实际上也是大致转一圈没看到什么问题，用地镜观察了一下底盘，电池有个简单的护板，前后舱都有保护盖，感觉挺安心的。接下来是行驶感受，提车前半段在乘，后半段在开，前后排算是都体验过了。先说乘坐，小飞过大的减速带，就是很高那种，后排颠簸感特别强，有点夸张那种，胎压2.6，减速带是新的，估计有10公分高，车速不快，这个体验是不太好的…不过小的井盖和不高的坎没什么不适，干脆利落。再说开起来的感受，新车需要一个适应，我调了好久的座椅才找到自己的点，所以对小飞没有方便的座椅记忆可谓耿耿于怀……油门到刹车的切换也需要适应，从力度控制到摆放位置都是，所以买车真的试驾一个月才够。我的R7是后驱版，5.8S加速挺快的，对我绝对够用，风琴式踏板很舒服，赞一个！我的能量回收调到50%，高架上松油门会有比较明显的拖拽感，语音不支持调节，所以没有停下来修改，第二天改成自适应，初段很顺滑，后面回收逐渐加强，这个感觉不错，以后应该就用自适应模式了。车道保持开了自动调整，有些抢方向盘，这个看个人喜好，可以只预警，我后期可能会只开预警。简单试了试ACC，侧道加塞识别还是挺稳的，能稍稍刹车减速，保持的也很居中，不过打灯变道不知道为什么不能激活，我也使劲打到了深处，可能是哪里没激活吧。总体上还可以，不过相对于自己开肯定效率没那么高，新车还是先自己多开开吧，ACC体验结束, 90分。再夸夸AR HUD, 太爽了，全程不低头，我以前开车总是要观察车速啥的，现在可以一路向前，导航信息也很灵动的显示在上面，哪里转弯不用再低头看地图，这姿势开车实在是优雅。总共驾驶大概50公里左右，从交付中心走城区道路，然后上三环进入城市快速路，全程都比较柔和，中间有一两次尝试加速超车看看他的加速性能，平均车速估计在40左右，耗电从提车的97%到现在85%，耗电跟标的相差不大，14-15度电百公里吧。
2023-04-01
每天爱瑶瑶多一点
你们买的车轮胎是哪年的？
故事是这样的，前段时间轮胎被扎了，我去补胎小哥跟我说你的车轮胎都20年的。我当时一愣22年6月提的车居然用的20年44周的胎，四条轮胎都老化有裂痕了，胎噪也异常大。这个我不知道是正常情况么？买了车用不到一年所有轮胎都要换掉，花了1万升级的20寸轮毂和轮胎，这不买了个坑么。想问问大家，像这种情况我能找4s店维保么？另外想问问大家，轮胎大家都换的什么？扎胎以后我换了两条sc6带静音棉 AO标的轮胎，感觉胎噪一下好了很多。剩下两条我考虑换要不要换PS4带静音棉的，还是换ps4s，还是用sc6带静音棉呢？想请用过的大佬指点一下。
2023-03-16
瑞涵宝宝一一增程
走近美食，深蓝之旅，淮扬美食与深蓝的相约
出发江苏淮安参观品尝淮扬菜，出发前的准备，把车洗洗，充满电，带上随车充，准备就绪开启一家人的小小的旅途😂。开了将近两个小时跑了八十几公里，来到了传说中的中国淮扬菜文化博物馆😂，首先在博物馆旁边的停车位停车，接下来就是这里没有充电桩，听说充电桩已经在规划了，也用不了多久充电桩陆续安排上，还好我带了随车充也就是充电盒，那就给安排上，虽然对于我的增程的深蓝来说不担心续航焦虑，但是随车充既然带了那就不用白不用😂 接下来是进去博物馆参观，这里是公益性展馆，对于门票是免费的，随时都可以参观，如果人多的话需要讲解是要讲解费用的，不需要讲解那就不需要费用，所以我选择了参观不讲解，进去后参观了解淮扬菜的由来，拍拍照片，拍拍视频，南船北马，开国第一宴，招待李白的故事，各种盐商，各种美食的展示😂淮扬菜对我来看就是清淡，养生，精致的一种菜系，大家也可以来品尝淮扬菜美食，还是不错的后来就是说说这里，除了展馆还有品尝官，就是不仅可以参观，还可以品尝，强调一下，品尝是要收费的哦，可以按客也可以单点，总之价格还可以，正常价格，这就是我的小小的深蓝美食之旅途，又可以玩又可以品尝淮扬菜美食，太美妙了。
2023-03-04
玩车教授
智己LS7车主·车龄2年
奔驰最近又召回了一批车，而且此次涉及到2001年至2011年间生产的车型，包括总计达123696台C级、E级、CLK级和CLS级，车型和年份跨度很大。只因这次召回的锅来自玻璃供应商。据悉这家供应商的玻璃存在质量问题，可能因为不达标的粘合剂而导致天窗在使用过程中脱落。实际上他们早在2019年就已经发现了问题并进行过召回，但后来随着调查深入，召回范围一路扩大，甚至直到今天还在进行新一轮的召回。由此看来，这家供应商的玻璃质量问题可是由来已久，恐怕以后也拿不到奔驰的订单了吧？
2023-01-04
gonglei10
摩卡PHEV车主·车龄2年
摩卡DP两驱版新车提车，坐标义乌
购车心路： 2015年 11月花了20万买了人生中第1辆车，吉利博瑞旗舰版，各种配置拉满，5年开75,000公里，怎奈油耗越来越多，城区油耗基本上都是1元打底了，不得不说国产汽油发动机的水平还有很长的路要走。正好碰上新能源浪潮萌发，但又担心技术尚未成熟，新势力不考虑，抛开造车经验不足不谈，5年后车企在不在还是个问题，于是乎又选择了吉利的几何C,毕竟两年前的电车能做到续航不虚标的，几乎只有几何C一款。2020年11月购入。截止到今年11月正好两年，开了51,000公里。总共花费电费，3000左右。期间闲的没事，业余时间还去开了网约车，出门玩的时候必带顺风车。不得不说吉利造车的功底还是扎实的，从第1辆博瑞到几何C，没有让人，操心的机械故障。小毛病有几次，很快帮我解决了。从价位上来说，这个级别的几何C，也给到了这个价位应有的体验。随着孩子慢慢长大，家里老人年纪越来越大。几何c这辆小车也无法满足家庭需求。换车也日渐提上日程。可选的余地不多，最开始的时候去看了吉利的星越L。吉利一如既往的外观，内饰确实让人少了一份新鲜和豪华感。公司有两个同事开了比亚迪的唐，一个是第1代的，一个是2018年的。总体开下来，都不满意，第1代就不用说了，2018年这一款，让人觉得隔音和底盘都差点意思。而且比亚迪的品控始终让人觉得有点山寨。今年4月份去试驾过摩卡的纯油版。除了配置和内饰的豪华让人还有点印象外，似乎其他并没有太多让人留恋的地方。更何况，后来摩卡DP的价格一出主动劝退。10月底的时候和家人一起逛汽车城，无意间又走到了魏派的展厅。展厅空无一人，趁着销售，都有空闲。就随便申请试驾了一下摩卡DP，说实话，当时真没有想下单的冲动。家里老人也顺便坐在后排试乘了一下。总的来说魏派的，店内流程还是让人满意。试驾时间，将近半小时20分钟左右。路程也不算短。所以给人的印象还是比较深刻，驾驶质感，跟油车完全不一样。让我耳目一新。特别是坐在后排的老父亲，连连称赞，甚至说比朋友的奔驰GLE还要舒服。对于向来挑剔的老父亲，能说出这样的话，让我惊讶不已。不过说实话。摩卡DP的隔音和底盘滤震。确实让我对之前摩卡纯油版有了不一样的认识。既然评价这么高，那就是看车，谈价格。不得不说现在魏派各家4S店的销售，确实不敢恭维，都是一副爱买不买的样子，更别说去谈价格。最开始上半年4月份去的是义乌元基，10月份试驾去的是金华元基。但店里的销售积极性都不高，那就更别说谈价格了。正好听说杭州有新能源购车补贴，既然这样，索性锁定省会杭州。无头苍蝇一样找了杭州佰鹏，来了一个女销售，跟之前差不多，后来就放弃。过了没几天，鬼使神差的同一家店又一个男销售联系了我，这次不联系不要紧，一联系就有了故事。话说逛了这么多家店，头一次碰到，态度韧性这么好的销售，接下来就是谈价格。心理目标那会儿是268,000包含保险。10月份那会儿特斯拉还没降价，确实这个价格，谈了快半个月还是没有一点动静。销售确实也一直在为我争取，可能真的谈不下来吧，最终也就不了了之。在这里得，特别感谢特斯拉，为特斯拉，鸣炮三响。自从特斯拉出了降价政策以后，过了三天，10月30日这个销售就再次致电我。说双11有活动之前的方案可以谈。既然这样，也就爽快答应，当天也没去4S店，直接网上就下单了。还算快，等了20天，就可以提车了。为了配合他们完成12月的业绩，拖到12月1号才提的车。目前，还有杭州市政府的补贴、店里承诺的优惠、还有官方的老带新奖励还没到账。希望能快点。记了一大堆流水账，说回正题车的感受吧。外观：至于外观这东西就仁者见仁智者见智了。我觉得他还是继承了VV系列的很多经典的传统，也可以说VV并没有停产，只不过是换了一个名字而已，他的精髓还是在的，至少从外观上来看。内饰：内饰方面，我觉得看到过实车或者试驾过的人应该都能感受到他的豪华。大面积的皮革软性处理，加上车内各种镀铬的装饰。应该算是，国产车里面，数一数二的啦。至少我觉得比吉利要高出一个档次。跟奔驰E级我觉得还是有的一拼的。车内异味刚提车的那一瞬间还是有点的，但是也算是可以接受范围，这几天逐渐消失，可能跟车载香氛也有关系吧，全车NPPA真皮坐着确实不赖，特别是后排，原本家里一直做副驾的那位，现在一上车就想坐后排。油耗：目前460公里。真实油耗应该还测不出。等后期过了磨合期，再来交作业。电耗；目前充电桩还没装，还没充满过，现在义乌，这几天0度左右，每天出门都要开热空调，25度左右。目前电耗差不多了1:1.5吧。可以说很实在了，如果到了春秋应该就能达到反向虚标的效果了吧。哈哈哈哈。底盘隔音：这一点是需要着重强调的，当初试驾买他的最大因素就是因为他的隔音效果和地盘滤震的高级感，隔音可以说该用的密封条和隔音棉都用上了，过减速带的时候，底盘的回馈堪称50
2022-12-05
领着棍子去放羊
吉利ICON车主·车龄4年
10万元的中国小钢炮缤越cool
缤越本身就是一款造型非常动感的小型SUV，新上市的缤越cool在造型上则更进了一步，运动化的元素更丰富，也更符合年轻消费者的审美。相比普通缤越来说，缤越cool的前脸造型变化比较明显，尺寸夸张的中网通过镂空和亮面的变化增加了运动感。头灯使用权LED光源两侧的日行灯采用递进式设计，配合银色饰板和绕流装饰，看上去很有深邃感。关于变色龙这款车漆的由来也有一个小故事，之前一个缤越的车主给自己的车贴了变色龙的改色膜，然后将图片发在了车主论坛里，很多车主都觉得这个颜色和缤越特别合适，所以在缤越cool设计时就将这款变色龙车漆也加入了进来，由此可见缤越cool的设计并不是闭门造车，而是真的会关注车主的意见和需求。
2022-11-26
宏宇一汽奔腾
探索航天精神守护童真梦想一汽奔腾联合凤凰网向光而行 11月5日，长征三号乙运载火箭顺利完成发射任务，中华儿女的飞天梦，正在西昌卫星发射中心一次次被实现。 11月14日，“行迹川蜀驭风向上——腾行天下动力体验营”从西昌出发，开启三天两夜之旅。首日，参与者们依次到访了西昌卫星发射中心与开元乡观岩小学，在那里感受中国航天精神、守护乡村儿童童真梦想。本次活动由一汽奔腾与凤凰网联手打造，当“进取不止”的中国汽车品牌一汽奔腾携手拥有著名公益IP资源的凤凰网，此次行程将是一次与用户情感共鸣，与大国骄傲同行，奔腾向上的心灵之旅。跨界联动美好同行腾行天下动力体验营是一汽奔腾品牌体验IP——腾行天下的全新落地。14日的启动仪式上，一汽奔腾轿车有限公司销售分公司副总经理董万富表示，希望通过此次活动把美好传递给更多的时代奋斗者。“腾行天下体验营是一汽奔腾围绕新时代奋斗者热爱旅行、渴望多彩生活的人生态度，从奋斗者的需求出发，通过对产品的深度体验，与奋斗者达成精神共鸣的大型品牌体验IP。” 凤凰网副总裁、总编辑邹明在致辞中强调了这次活动的公益价值和意义。凤凰网作为媒体平台，长期关注并传播美好奋斗者的故事，通过“行动者联盟”邀请有共同价值目标的伙伴践行社会责任。“期待和更多的车主、媒体一起探索美好生活的多元形式和价值。” 航天之旅精神探索参与者们于14日上午到访了西昌卫星发射中心，两个高耸的发射塔架见证一个人迹罕至的穷山沟，如何成为一座享誉世界的现代化航天城。参与者们跟随讲解员细致了解神舟、长征、天宫、嫦娥这些耳熟能详的名字背后的发展历史；跟随西昌卫星发射中心原发射站政委韩晓辉和载人航天工程专家王一学习载人航天相关的奋斗故事。西昌卫星发射中心原发射站政委韩晓辉载人航天工程专家王一如果说探索无限星空与奔腾辽阔大地是人类的终极梦想，那么国民幸福一定是这场探索的终极目标。西昌卫星发射中心一代代人的奋斗，将望月千年的中华民族与月亮的距离拉得越来越近，也打通了我国广播电视通信链路，提升了人民生活的幸福指数。凤凰网长期以全球视野、中华情怀传播中国品牌故事，一汽奔腾则以好产品、高品质、高性能的追求和进取不止、自立自强的精神，持续创造拥车生活的惊喜和乐趣。这一次的探访、相遇，是从天空到大地的探索，也是中国制造引领国人生活向幸福延伸的交汇。公益送暖守护成长感悟了西昌承载的航天梦想后，参与者们驶往瓦额村观岩小学，与孩子们近距离交流。开元乡乡长肖云峰、观岩小学校长沈秋先后介绍了开元乡的教育工作成果和学校现状。五年级学生代表带来彝族舞蹈《子啦勒》、合唱《听我说谢谢你》，歌声烂漫、轻舞飞扬，笑容略带羞涩，但眼神都流露着自信。更让孩子们惊喜的是两堂主题课的互动。航天工程专家王一带孩子们走进了航天员的少年时代，一汽奔腾金牌讲师曹晓聪通过形象生动的漫画案例讲解生活中可能遇到的交通安全知识。孩子们听得聚精会神，看到了更为丰富多彩的外部世界，对未来也有了更强的期待。最后，奔腾车主向观岩小学捐赠292份冬衣，给孩子们带去一份温暖守护，鼓励他们为守护自己的梦想而努力。公益让善意得到传递，教育赋予人类生命质量的升华，这是凤凰网深耕困境儿童公益的初衷，也是一汽奔腾借由本次活动帮助孩子们看到浩瀚宇宙、立志高远的希望。价值共鸣携手同行 “今天的两站行程，我能以奔腾车友的身份参与其中，很兴奋也很感动。不论年龄地域，我们都应该坚信——困难里包含着胜利，失败里孕育着成功。”“只有敢想敢为才能勇于突破，航天精神值得每一个人内化为自己的奋斗动力。”车主们交流彼此的感受，也表达了对未来两天行程的期待。此行还将继续造访雅安、成都，以山河体验看中国、以文化品味领国潮。全程座驾奔腾B70也将全面展示其高效动力、乐趣操控和舒适安全的优秀品质，展现“中国精品家轿首选”的产品内涵，成为此行的绝佳伙伴。
2022-11-16
Berrywang
深蓝SL03车主·车龄2年
我与深蓝的故事之选车提车篇
1，买车经历谈到买车，家里原来有一辆14年的长安致尚XT，在8年前那车的外观十分时尚运动且目前状况还好，但毕竟快9年了，而且离合都已经换过且空间对于一家五口人还是太小，油车的用车成本也越来越高，所以在2022年2月过年的时候就与家人商量打算换车，主要功能满足日常上下班120km通勤与家庭外出露营野炊游玩使用。刚开始考虑合资系列，包括二手车，毕竟家里有亲戚是做这一块10多年，但对于功能，车机，外观一直都感觉不太适合我们这种工厂的底层打工人。 2，选车由来在朋友的推荐下开始了我的电车搜索，结果每天各种平台都在给我推荐，这大数据厉害，同时也控制不住下载了某帝等与车有关的几个APP……之后就是我的辛苦选车之路。最开始我每天在APP上把所有纯电，混动的都仔细的研究一遍。最后根据的上下班路程，加上平时喜欢出去玩和偶尔要跑回老家300km的需求，最终定位在混动且纯电150KM以上预算20万以内，毕竟电车越来越多，充电速度与充电桩普及是一个问题，最终我还是庆幸当初我的选择正确。但我发现符合我要求的就只有几辆车(Wei PHEV，某界 )且价格都是20-30万，远超了我的预算，后来朋友都推荐我选某迪plus，我又开始研究DMI混动，最后发现好像没有其它选择，正也赶上某舰05上市一起试驾，虽然他的底盘与车机系统不是我理想中的样子，对比下来最后订了某plus DMI，但最不能接受的是说免息，却要3000元的贷款手续费，上牌费800元。但在那个时候也没有其它更好的选择。在之后就是等车，当然5月也看了某帝D L HI.X混动与星越L混动(不能外充电)。但最后发现纯电续航同样只有100km多点，果断就放弃了。后在5月看了长安深蓝的CEO的讲解视频，当时就觉得它比较适合我的需求，运动的外观、流畅的车机语音交互系统带OTA升级，蓝牙及NFC解锁科技感满满，1.9平米全景天幕加上无框车门，续航200KM，满油满电1200KM，全系标配L2辅助驾驶。当时也问了订的某plus可能要等3-5个月，想到深蓝也是说第三季度交付，就观望看看 3，等车经历后来去参加深蓝03在重庆6月底的车博会，公布的价格也符合我的预期，就先退订了宋plus,等待7.25的发布会，每天刷500+的蓝宝石(现在官方已经只有每天的登陆的5个)，想到后面可以兑换商品，下定前长安公司的社区运营专门为打算买车的用户建立微信群，分享相关进度，说明首任车主还有更多权益，非常热心的解答相关问题，后来也在家附近的汽车公园举办试驾会，还专门安排了产品专家对接，体验过后更加坚定我要买此车的想法。 4，下定提车 2022.7.25 晚上第一时间下定深蓝03增程版，8.1第一时间让产品专家直接确认订单，期间就是无数次的期待，开着自己原来的小钢炮，幻想着新车的感受，时常唠叨着什么时候可以提车，每天都打开后台看看是否显示已经匹配…..，后来8月受高温限电，山火，疫情等影响，心情一下又有些失落，但深蓝又给了2W(价值200元)的补贴也算是理解，后直到8月底复工复产，每天又一次次刷着后台信息，终于在9月25日喜提爱车，差不多刚好60天。终于结束了我选车+等车半年多的日子，想着无数个日日夜夜的煎熬与等待，一切都感到值了，这也得夸一下长安深蓝03的新营销模式，官网报价就是真实车价，4S店没有套路透明化，免息后没有所谓的金融服务费、不强制上牌、不强制买车险、也不会为拉拢客户送这送那的，提前在权益中已经明确说明，为100年长安能有这样的变革点赞。 5，用车体验当我提车、用车后一段时间后，从我的感觉来年长安深蓝03真的没让我失望，不负我所期待，至少对我们这些普通工薪阶层与家庭日常用车完全够用，在疫情形式下，每一分钱都挣得不容易，17万左右的价格有这么多的配置已功能已经很是不错了。特别是无框车门，全景天幕，掀背尾门，8155芯片等都是20万以上的车才有的，相信看新能源车的人懂的都懂……同时，增程版28度的电池， CLTC充满显示234KM，日常通勤够了，相对纯电也就是多充电了几次而也，偶尔周边游跑小长途足够用，还没有任何里程焦虑，从目前来看平均8分钱左右一公里。感觉已经相当省钱了。目前我在乎的不足之处： 1.座椅自定义与后视镜调节及人脸识别位置只能保存一人，无法添加家人； 2.车机系统应用商店APP少，无法下载需要的应用； 3.无法用小米NFC手环\手表\手机解锁车辆(反映了N次没回应，不想换手机) 4.官方APP商品贵且plus会员价的东西少，没感受到优惠。以上，就是我与深蓝的故事，一分钱一分货，其他问题也很多，没有完美的车，也各有所需，各有所爱，期待后续使用中更多的完善与提升。 📒等车日记
2022-11-07
就叫小明吧
分享下我个人的车主故事吧😊
最近心情不错，那就写一篇关于我与凯迪拉克XT5的故事吧因为家里需要吧，已经有一辆轿车了，就想着再买一辆SUV，无意间刷到了XT5，第一眼就被他的外观深深吸引了，因为自己手里钱不够，就想着再等等，然后我这人吧，只要看准一件事，就想着去了解了解，就各种看车评人的评测啊啥的，对比了很多，也看过对标的竞品BBA这些，BB的某3某GLC价格直接劝退了，毕竟只是个打工人嘛，某沃也看了，外观不喜欢，某A也看了，后排确实坐着不舒服，问界M5也看了，但是还是还不想入手电车，那就定了，就是他了，21年国庆节的时候去试驾了，也谈了谈价格，跟自己预想的还是差一点（其实是手里钱不够，不想贷款），又因为疫情，就耽搁了，22年7月中旬，因为北京疫情放开，可以请假回家了，就去了国际庄，目标嘛，就是把他接回家，因为购置税减半的政策，价格很美丽，那就果断提走，然后在店员的指导下，加入了官方俱乐部，了解了官方的一些活动，就开始努力刷积分，9月份俱乐部的周年活动很大，刷了不少积分，兑换了很多官方精品，真的是那种第一眼看上就爱不释手的东西，都说车是男人的大玩具，那种感觉，实在是太喜欢了，后续希望官方再多出一些活动吧，还有新的精品，给凯迪点赞！我得车主生活还在继续，在此祝愿凯迪拉克大卖
2022-10-25
赌你没弹燕双鹰
有买22款的兄弟遇到我这种问题的么
买的22款45时尚，去年10月份买的，当时说奥迪缺芯片，流水后尾灯给我减配了。然后今天我发现，我的发动机盖板跟别人的也不一样。如图，我发现人家的45款不管是时尚还是豪华，发动机盖都是带奥迪logo的，而40款的像图二都不带奥迪logo。可是我买的45时尚，跟图二一样。会不会是4S店坑我？中网，尾标还有副驾氛围灯都是带quattro标的，所以现在人很懵
2023-10-16
💋醉相思❗
买这个车两个月了！买的时候落地82000！送了地毯，行车记录仪！来说说我的感受吧！ 1 这车就是一三轮车改成了四轮！买这车的都知道！从车后面后下面一看就知道了！就一三轮车的东西！ 2 宝骏悦也续航里程303公里！我从提车到现在没有超过220！每次用到百分之十左右就160公里左右！打电话给厂家说是我空调的原因！这个月天气冷了！我一天空调没开！到今天剩下百分之5的电！总共跑了228公里！图我放下面了！不开空调差70公里！开空调就更多了！我有一朋友买了个二手的花仙子！买的时候5.5万！续航里程标的300！开空调都还能跑个两百五六十公里！ 3 这个车车身太短！只要是开到超过70！就左右有点晃动！总体感觉这个车就不值八九万！给人感觉就四五万的车
2023-10-15
开心75981
艾瑞泽8车主·车龄1年
购买艾8及使用2个半月的故事
经常关注懂车帝，但是从来没登陆过，之前一直开的我的黄色嘉年华。如果是单身，小嘉开起来真的特别顺手，真的是指哪打哪，不过小嘉后排空间真的很小，只能勉强短途坐下人，还一个我是4AT版本实话油耗是有点高，毕竟2011年的车了，但是发动机跟变速箱...查看全文
2023-10-15
小鹏汽车张红浩
小鹏p7i车主故事
2023-10-15
J1AB
45quattro A6L 7月多的OTD订单，8月多到的车。个人感受，现在开了1300多公里，车到了直接上的高速，高速真滴稳，当时下雨，感觉还没踩呢就快超速了。买了这车后觉得下雨天也没那么讨厌，一下雨就想出去溜溜弯。目前车机还没出现车友们老说的情况、中控异响目前也没出现。没闻道异味、臭味…现在用的是水性树脂材料。实在不相信的话可以去网上去看看。人家天天在生产线直播的…… 车子回来我就买了除味的香氛喷雾，这也可能是没闻到异味的原因。比较测试甲醛超标的可不是奥迪哦。23款真不用担心这个。车子一直在库里停，没怎么晒到过，这也可能是车内没异响的原因。就算是中控响了，换一个完美氛围灯的中控一举两得了。我刚买回来就想换了，只是一直不想刚买就拆车子刚启动的时候确实会抖动，坐在座椅上能感受到的，挂了D挡动起来就没了。现在没抖的朋友到冬天应该也会抖了，还好吧能接受。除了电车真有不抖的车么？ 20寸轮毂确实很好看，噪音也确实大，我选了双层夹胶玻璃，还是有一些，所以有些车主说噪音大那确实是能理解的。鱼和熊掌不可兼得。关于价格问题，当时七月多，全款要45+，奔着46了。贷款加上利息应该是44.8左右。不加利息算总价的那真是耍流氓，城市不一样，价格就不一样，没啥好比较的，当时看了北京、杭州、还有四川车友的价格简直要酸麻了。
2023-10-15
小鹏汽车魏浩东
小鹏P7i车主故事
2023-10-15
随州比亚迪王朝网蒯敏
唐DM-i冠军版延续了现款车型的外观设计，新增了冰川蓝的车身配色，该配色使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。唐DM-j冠军版的车头将DragonFace 的设计理念展现的淋漓尽致，U形的横向镀铬前格栅气势十足，穿过车标的横向镀铬饰条与车灯相连，刻面出了炯炯有神的龙目造型。唐DM-i冠军版车身侧面修长饱满，体量感很足。新车尺寸为 4870x1950x1725mm，轴距2820mm，远远看去是一个不折不扣的大家伙。新车尾部采用了贯穿式的尾灯设计，整体设计较为简洁，视觉重心较高，给人以大气稳重的视觉感受。内饰方面，唐DM-i冠军版也同样延续现款车型的设计，豪华大气的内饰氛围营造的一分到位。 15.6英寸的中控大屏可以进行横竖两种角度的旋转，其内置了比亚迪 DiLink4.0 操作系统，支持远程OTA升级。新车重点对配置进行升级，全系标配了 FSD可变阻尼悬架系统以及铝合金多连杆悬架，并采用了全新的轮教样式。同时，新车还将升级了手机 NFC车钥匙、BSD盲点监测以及 W-HUD抬头显示等配置，为用户带来更丰富的配置体验。动力部分，唐DM-i冠军版搭载了骁云-插混专用的1.5T 发动机以及前置驱动电机组成的插电混动系统，发动机最大功率139马力，最大扭矩231牛米，前置电机最大功率218马力，最大扭矩 325牛，米。续航方面，唐DM-i冠军版的纯电续航里程为 112km综合续航可达1050km，新车还升级至双 40kW快充，30%-80%SOC 充电时长缩短至 22分钟。
2023-10-15
廉江冲少
16000包提档包过户
那年，穷，还没钱，朋友天天骑着一辆男装摩托车，却暗恋一个女孩，冬天的时候经常被寒风吹到手指爆裂出血，她当时在福特4S店做汽车销售，朋友经常去找她玩送爱心便当给她吃，但是现实都要帮她买一台车完成任务，朋友看到了一辆特别心动的车问她这是什么车她说是福特蒙迪欧她的梦想，朋友回来和我说，我一定会把它买下来送给最心爱的人，定了一个目标，干就完了，朋友用了两年时间终于买到了这辆梦寐以求的车，然而那个女孩辞职了她就跟人间蒸发一样、朋友开着这台福特蒙迪欧，跑遍了整个广东的大街小巷也没有找到她后来听说她已去了北京、早已成为人妻，我不想见朋友睹物思人，帮朋友忍痛割爱，让买的兄弟延续爱的故事，找到自己的幸福 16000包提档包过户
2023-10-15
岁月静好25525
有谁知道艾8车机这个一闪一闪的像蓝牙图标的东西是什么吗？
2023-10-15
Qh33020
磷酸铁锂版本24年初就要推出了
期待吗，这下子泰迪还能找什么理由来黑
2023-10-14
小鹏P7i车主故事
2023-10-14
Jason广州乐途汽贸
宋PLUS DM车主·车龄3年
2019奥德赛2.0L锐.尊享版(双擎)，一手实表1.1万公里，白外黑笼，双天窗，中排可移动带腿托座椅，双电门，七座MPV车型，屁股小小爱情故事，免居住证免社保可用节能减排指标(包摇中)直上广州蓝牌，欢迎预约到店试车，谢绝网上还价！
2023-10-14
我要大块巧克力
贝纳利 TNT600车主·车龄8年
油满，车净。
#晒晒我的摩托车从重庆摩博会骑行回兰州后在兰州市七里河区的晴天机车馆对我的爱车进行了精洗保养洗去了一路一千二百公里的风尘和泥土让他跟我干干净净的踏上未来的征程每次骑完车都要洗干净你对他好他就不容易坏这是蝴蝶效应。我和黄龙600的故事要从21年说起那年我买了一辆20款黄龙600 骑了一年感觉一般就买了准备换别的车思来想去最后我还是是在2022年的三月份把这辆黄龙600买到手的经过三个月我不断对他的改装升级变成现在这个让我喜欢的样子后期还会继续对他改装并且好好爱惜他虽然黄龙600是这个国产四缸机泛滥的淘汰品但我依然为他着迷。
2023-10-14
自在溪水hOn
我和她不得不说的故事
#晒晒我的摩托车我和她的故事发生在去年国庆，当时的我拿了驾照已有6月之久。初次见面时，我们早有了解，她身穿黑色战衣，独立在角落，起初我对她还不屑一顾。但是后面慢慢的对她的了解，进一步的加深了我对她的印象。油耗不好，动力强，前能装货，后能载人。还有什么车能比她更加舒适，精致呢？每天早上起来的时候就要细细擦拭一番，不要让她光鲜亮丽的黑色战衣蒙上一层脏物。有时候还会发点脾气，比如灯光忽隐忽现，也不知道是怎么惹到她了。但这并不影响我对她的喜爱，毕竟谁不想拥有一辆属于自己独一无二的黑色战车呢？在往后的日子里，我们还会并肩作战！
2023-10-14
沈阳铁西小鹏汽车
【小鹏P7i车主故事】
2023-10-14
小鹏汽车谭文娟
小鹏P7i车主故事
2023-10-14