#晒晒我的摩托车电影里看见阿汤哥骑拿铁的时候就深深的迷上了复古车,奈何囊中羞涩只能看看国产车,当时正值第一代300ac上市,这车一上市外观就深深的吸引了我,买了人生的第一辆摩托车就这样开始入坑了,300ac感觉除了整体小了一点各方面都非常棒,无论是颜值操控等等,感觉比同级别车都要略好。噢还有一点缺点可能就是300ac的声浪感觉会有点吵。玩了两年的300ac慢慢的感觉动力不够了,于是攒攒钱,努努力想换中排了,因为就只喜欢这种复古街车,当时也去看了高金gk500,幼师500,525ac,综合下来感觉还500ac好一点,500ac可以加92,而且油耗更低,虽说摩托车油耗都不是很高,但是每次加油的时候还是会心疼。而且综合来看500ac的配置颜值价格都还不错,没有选择525ac是因为那个排气和配色实在是太丑了。所以最终还是钟爱了无极升级到500ac,由300ac到500ac确实感觉还是不一样,动力更平顺了,也更强了,体型更大了看起来更好看更协调。液晶仪表盘也更方便了,有滑动离合还是轻了不少顺畅不少。但是还是会有前刹低速异响的毛病,300ac也有,到了500ac这里还是有,可能是无极系列的通病吧,但是也还好,还是能够接受的。整体来说还是比较满意的,最后附上我的小绿和小银。(大家觉得这个分享有用的话,车车拍的好看的话,给我点个赞谢谢,我想要个小熊熊,从贵阳骑去重庆参加摩博会拍摄的照片)
#晒晒我的摩托车那是一个阳光明媚的下午,我骑着我的国标小电驴去换电池,看到门口刚到的试驾车(XO狒狒赛车手),觉得好看,问了下价格,就定了,经过半个月的等待,终于到了,成了我们区第一个XO狒狒的车主。然后这个时候的我还在努力的考摩托车驾照 因为没骑过挡车,不敢上路,所以在拿到驾照后本着对自己负责也对他人负责的初心找了个封闭道路练车,从起步、换挡、停车慢慢慢慢一项项的练,练了好几个晚上,才能勉强骑顺,又过了大概一个来月,才开始在路上骑。 因为练车的时候总原地倒车,所以买了一个护杠,因为工具不齐,就拿到车行去装的,技师小哥三下五除二就搞定了,不收我钱,怪不好意的,只好买了两个饮料表示感谢。 车是3月底提的,上下班的路程也就5~6公里,到今天为止已经1000公里了,骑得不多,刚开始感觉手把很低,手腕容易疼,现在习惯了,觉得也还好,毕竟没有长时间骑,最多连续骑一个小时左右;换了一个740mm的坐垫,好像没有什么差别;后刹车很软,前段几乎没有什么制动力;护杠还是有用的,之前倒车那个脚踏很容易变形,安装护杠以后就没有了。在路上回头率挺高的,好多小姐姐都说车子可爱。总的来说XO狒狒是一个颜值高,好上手的小车车。不过还是要买多练技术,带好护具,守法骑车呀!
#摩托车年度吐槽大会在观望了好久之后大概 大半年,看来看去选择了小小R,因为预算的原因加上它的颜值质量和双杠等原因 选择了它。也是因为迫不及待看好了一台 二手的小小尺价格啥的也都能接受,就买了,过了2个礼拜吧,摩博会之前摩托车 大降价,各个品牌商家逐个降价,杀破 头,铃木250 系列降价5000,新车降价二 手也跟着降价……不过我不后悔,早买早享受,晚买享折扣,可遇不可求的。车是好车,不后悔,道r希望大家骑行平安!
#晒晒我的摩托车我的维多利亚300是今年五月底提的。目前已经3500多公里了,不管是在路上还是网上有不少朋友都提问了很多的问题,我觉得骑了三千公里的我的感受可能会更加的真实和有参考性吧,希望能给关注这款车的朋友带来一点点的帮助。一,维多利亚的装配水准,实话实说维多利亚的配件水准确实有待提高的,肯定不如维斯帕的但是也没有想象的那么次,毕竟这个价格300cc排量性价比已经很可以了。二,油耗,油耗确实是很高十升的油箱也就两百三十公里的,可能也跟我的驾驶习惯有关系的。但是也确实油耗高的,很多摩友发现 这车油表亮了还能再多跑个十多公里的这车的油表不太准的。三,刹车和油路,我这车目前确实是一点问题没有,但是有的车友的车前刹车会失灵的,或者漏机油的。但是是小概率因为平心而论啊汽车都有召回摩托车就得完美是吗?刹车失灵我问过技师,说油盒里有空气进去了才会这样,我也是听完有的车友这个状况后去的检测没发现我车有这个问题的。最后这车的排气管前段我骑到现在的,就有点锈迹了涂层不太好的,我在想如何解决的有莫有车友有好办法的。这车的轮胎确实也有些滑的,想换个摩擦好点的轮胎希望各位摩友推荐的!!另外啊我觉得还是那个话题的,什么车啊都没有完美的,维斯帕就完美?姜戈就完美?ra就完美?都是摩友的自己喜爱的骑上开开心心的就好了,我觉得什么车都有缺陷的问题是自己喜欢适合自己就好了!都是摩友的没必要分等级的,另外在路上大家碰见我的记得打个招呼哦!可以一起撸串走天涯的!!
#摩托车行情讨论通勤才是城市生活中的日常,为了在拥挤的都市中快速穿行,选择一款适合自己的踏板车是十分重要的。钱江鸿-125 ABS版和豪爵AFR-125 ABS版都是不错的选择,它们各有其优点和缺点,下面我将详细比较这两款车,帮助您做出明智的购买决策。 外观设计:钱江鸿-125 ABS版:简约时尚 豪爵AFR-125 ABS版:运动炫酷 钱江鸿-125 ABS版采用运动化的外形设计,车头线条感十分流畅,有着QJMOTOR赛系列的影子,贯穿式的车头LED大灯,给人一种冷酷凌厉的感觉。车身整体设计线条流畅并且运动感十足,有着机甲元素的设计风格,加上锐利的几何结构造型,全车充满了科技感和对未来的想象力。车头中间位置为车主贴心的预留了一个安装行车记录仪的孔位,目前如果有需要的车主可以自行加装。而豪爵AFR-125 ABS版的外观设计偏向于时尚动感风格,全车采用了流线型的造型,配合大尺寸的LED前后位置灯和双LED大灯,给人一种犀利的视觉冲击。 动力性能: 钱江鸿-125 ABS版:顺畅稳定 豪爵AFR-125 ABS版:激情澎湃 钱江鸿-125 ABS版搭载了一台PCR的发动机,实际排量124cc,最大功率6.9kW,最大扭矩10N·m,最大马力9.4匹。动力输出平稳、强劲、线性,适合在城市道路中穿梭。而豪爵AFR-125 ABS版则搭载了ESS发动机,实际排量124cc,最大功率6.6kW,最大扭矩10N·m,最大马力9匹。两款车的油耗相差不大,而根据一些车主的实际使用反馈,该车的油耗表现可以保持在2.0-2.5升/百公里之间,这在同级别车型中算是比较出色的表现。 配置方面:钱江鸿-125 ABS版:配置丰富 豪爵AFR-125 ABS版:功能简配 钱江鸿-125 ABS版的配置相当丰富,发动机配备无声启动和自动启停,其他配置上搭载了LCD液晶仪表、全LED灯具、6升油箱、前后碟刹、前置平踏板、双储物格、挂钩和后货架等,而豪爵AFR-125 ABS版则配备了全LED灯具、6升油箱、双储物格、挂钩和后货架。 舒适性: 钱江鸿-125 ABS版:乘坐舒适 豪爵AFR-125 ABS版:悬挂稳定 舒适性作为通勤车的基本要求之一,对于长时间骑行非常重要。钱江鸿-125 ABS版的座椅设计合理,乘坐舒适,大大减少了骑行疲劳感。而豪爵AFR-125 ABS版的悬挂系统运用了先进的技术,保证了骑行过程中的悬挂稳定性,给乘坐者带来更好的舒适感受。 安全性: 钱江鸿-125 ABS版:安全可靠 豪爵AFR-125 ABS版:强化刹车系统 安全性是购买踏板车时不容忽视的重要因素。钱江鸿-125 ABS版配备了先进的ABS系统+TCS系统,使得制动更为稳定可靠,大大提升了安全性。豪爵AFR-125 ABS版进一步强化了其刹车系统,配备了前ABS,更具出色的制动性能,为乘坐者提供了更高的安全保障。 性价比 钱江鸿-125 ABS版的售价相对较低,10699元,性价比较高。而豪爵AFR-125 ABS版的价格则相对较高,目前价格在11970元,对于一些消费者来说可能不够亲民。虽说质量方面不容置疑,但是在价格上容易劝退消费者,建议豪爵适当降价。钱江鸿-125ABS还提供了5年或5万公里的质保,这对于打工人来说是一种很好的保障。钱江鸿125的配置、性能和价格的组合,无疑是通勤出行的明智选择。 总结 钱江鸿-125 ABS版和豪爵AFR-125 ABS版在外观、动力和配置方面各有优势。如果你更看重外观设计和丰富配置,可以选择钱江鸿-125 ABS版;如果你更看重动力表现和安全性能,可以选择豪爵AFR-125 ABS版。当然,具体选择还要根据个人实际情况和需求来决定。文章最后,你们觉得谁值得买呢?
#摩托车精华用车感受前言: 突然有一天,骑着电瓶车上下班的我刷到一个骑摩托车博主的抖音,骑着铃木UY125踏板摩托车,在那一瞬间,自己也想拥有一辆小摩托车,之前是骑电瓶车上班通勤,多少还是有点电量焦虑的,可能和现在快节奏的生活多多少少有点关系。 增驾之路:...查看全文