资讯
车友交流

车友都在聊

日野300模型

智者饭团tvG
提车日记。全价格分享
📒等车日记提车第三天。全车隐形车衣已经完成。价格5000。机裁300。京东返现100。还是白色的耐看。奔驰太漂亮。适合女生。pass了。同事推荐的三系。看了后内饰座椅颜色是真好看。但是兰花指确实不好用，尾翼说是运动风，审美不统一。 💘实用车品最终决定买了A4l。空间动力都很均衡。外观美丽。试驾后动力很好。换挡很快。看了配置后，决定买40豪华。内饰是橡木的也不错，后续改个碳纤维的。开了100km。油耗在8个。感觉还行。豪华配置够用。 💰晒晒价格去了四个4s店。一开始的29+。28+。最后回到第一家店，27+。果断订车。贷款19。首付不到8W（这是➕了利息的落地价）送的1000元保养卡。360全息影像。销售小姐姐还给申请的r8车模型。最后买的车脚垫和玻璃膜隐形车衣。玻璃膜全车600。脚垫300。隐形车衣5200。玻璃膜在本地没有找到合适的施工点，没有办法自己又找了贴车衣的大哥。施工费300。。。。。 📸爱车美图
2023-10-11
今晚打老虎San
今天订车，顶配加1W选装包
年初就有换车的念头，一直开的老A4，想换辆能玩能野的车，一直关注坦克300，因为油耗高媳妇一直不同意换，后来说会出插混的300，等啊等，一直没消息。前段时间刷抖音猛龙预售，外形是我喜欢的方盒子，跟300差不多，一下就喜欢上了，跟媳妇说这车插混省油，市区可以用纯电，出去玩用混动，媳妇同意，果断交99定金，后来又出了个2000大定终身免费保养，还送油卡，感觉划算又去店里交个2000。这两天4S又让再交1W订车，今天下定，黑外黑内，加那个选装包一万，主要是要差速锁，总是想着能去轻越野就选了，告知20-30天提车，期待我的小黑龙。
2023-10-18
抖拍视觉
提问有没有9月20日后提零跑c11 4缸300舒享版的朋友！这个车身优惠能优惠一万吗？
2023-10-18
顺骋魏牌德州晶华路店
哪一辆才是你的菜#坦克300城野无界
2023-10-17
绍兴康诚坦克SUV
#坦克300城野无界快来感受越野的魅力吧！
2023-10-15
金礦翻斗車
奔驰GLC260L试驾动力不错涨价了
奔驰GLC长轴今天去试驾的GLC260L，说实话和GLC300L在城市路段驾驶区别不大，动力感受几乎一致，都是2.0T，低扭感受一致，估计总功率高的300L肯定是高速后段加速能力强，这点试驾无法体会。但是对比轿车C260L，GLC260L的加速从容的多，发动机也更平顺。价格方面刚咨询过，10.8日前还有5.5w 折扣，这价格很香了，黄金周后涨价了，只有3-4w折扣，利星行目前透露优惠还会减少，估计再次降价组要等年底或者来年春节后了。 #奔驰glc260l[话题]# #奔驰GLC300L[话题]# #奔驰GLC[话题]# #奔驰[话题]#
2023-10-15
顺骋魏牌德州晶华路店
#坦克300城野无界
2023-10-12
绍兴康诚坦克SUV
#坦克300城野无界硬派美学，自成锋芒
2023-10-11
绍兴元基魏牌
我替你们试过了月薪3000可以开#坦克300 2千用来加油 1千用来零花#坦克300城野无界 #d
2023-10-09
生锈的坦克300
前几天发的坦克300生锈的帖子后，逐步与4S(虽然前期有点不悦，但后期很好)、400官方进行沟通(配件已经到货，已经确认2023年10月14日前去更换)；总体来说，服务不错，400官方及4S处理问题的态度及进度不错，此处给长城小小点个赞。望国产越走越远，望所有厂商明白“问题不可怕，可怕的是面对问题的态度”。 2023年10月13日将车子送到4S店进行配件更换，10月14日11点通知车子好了，说加夜班搞的！PS:在等待过程中400两次回访询问解决问题不大进展，这个点赞！
2023-10-08
绍兴康诚坦克SUV
#坦克300城野无界无兄弟不越野
2023-10-07
绍兴元基魏牌
这是车吗？#坦克300城野无界 #硬派越野
2023-10-06
熟悉的味道88
长安UNI-V车主·车龄1年
车型外观还是挺酷的，就是感觉容易碰头
#提车日记不知不觉我的爱车已经开了8千多公里，有差不多4个月了，当初也是看了朋友有这辆车，然后自己也在影豹，和长安逸达，长安uinv中选择，最后选了他。我买车的初衷是为了哪一个她，想着以后有车我能随时跨越300公里的距离想去找她就去找她，追随她的脚步，为追喜欢的人而买了喜欢的车！用所爱之物长安uinv去追所爱之人！我后面上的正式牌也是如此！湘A.142HW，相爱(想爱)一世爱海雯！【价格方面】有点挺气的，我车是在2023年5月份订的，5月31号算好日子提车的，在湖南长沙4s店下定的，尊贵版首付81212贷款40000,还是当年2月份的出厂车，死砍八砍才砍下这个价，以为自己很赚了，后面付款的时候开的发票也是低于这个价，发票价少了1万几千多。落地价12.58万，看现在9月的价落地12万1，差了4 5千了，也就送了常规的内饰和灭火器之类的，我朋友买这车4S店销售还送了等比例车模型，有点心里血亏啊！奈何！【油耗方面】这车油耗表现大概百公里在7.2L左右，我开的话，就是跑市区有时候有点高10L，我一般加中国海油优惠力度大，有时候加满可以优惠60到70。我一般都是开高速多些，市区都是小电驴，地铁比车方便多了在长沙！【空间大小】空间的话前排还是可以的，就是180长的高不放低一点就会顶到头，自动座椅要调节，如果后排坐满人还是感觉空间有点挤，后面的人。【动力方面】动力还是挺足的1.5T的蓝鲸涡轮增压，发动机响应快。高速超车刷一下就过去了，个人喜欢只有节能模式，省油，运动模式没用过。省油这车还是得靠脚法。车身稳定性表现也不错。【驾驶感受】感觉还是开起来挺舒服的，不愧是轿跑，有赛车的感觉尤其是启动时候的那个声音很奈斯！【不满意之处】这车有一说一就是跑高速外面声音太吵了，隔音不行，还有就是这个车机高温跑容易死机不灵敏，遇到过一次，温度降下来，停几分钟就好了！还有就是车身高度在高一点就完美了！最后就是这360环绕不能太信赖了，我刚开那两个月就是太依赖他了，这360就是个坑，反应迟钝，！总体来说车的优点还是大于缺点的！买的值！感谢圈主Baldr推荐！
2023-09-23
忽然忽忽然
奔驰E级车主·车龄1年
奔驰E300豪华提车
【提车信息】购买背景：想回老家河北去买，联系了几家优惠力度不大比我在温州要贵上2万左右，你在温州做生意，在温州买也无所谓了，其实一直关注的是GLC现货的坐上去不得劲，老款的问了几家没有，购买放弃了，老婆说E300立标不错，其实朋友的是2022款豪华我做过一次还可以，后来在某音上刷视频说这台车是打工人的天花板，那我们就更心动了，自欺欺人的感觉，天外有天人外有人嘛，打算时尚款的就行，我决定既然买这个车也不差那两万块买个豪华，去了几家店对比基本上都没有车我要E300豪华，时尚的基本上哪家都有，温州一共大概6家奔驰店。去了4家。太远的就没去打电话咨询没车，看得这四家一家48万车衣脚垫保险贴膜。还有一家48.5万。车衣全包围脚垫。行车记录仪贴膜保险还有AB保养各一次，最终选择48.5的当时去这家店先问有没有车，有车聊，没车就走，最终问这个问那个经理说有，等月底之前给车8.30之前，就这么谈的有车，当天就定了，有点坑的就是贷款给算的335000，利息3.8。我说按照30万贷款吧。还不愿愿意。说送这么多东西怎样怎样的。当时也太晚了。没跟他扯皮就定了，贷款这么多5年 2年可以还清大概多花3万多点。如果说两年之后都还清了。大概花费52万左右，提车8.14就提到手了。【静态感受】外观看着高端大气，哪是比较豪华，要是我说车子在长一点点就好了。还没有5系长，但是内饰空间还算比较完美的，配置上面也是很不错的，电动座椅。灯带，实木装饰还是比较大气的，记忆座椅还是比较适合我，第一辆车不带，有人开过之后我再开需要一段时间适应总是感觉别扭，这个有记忆了就好了，要是豪华的有通风座椅就好了，整体还算满意，喜欢的老板们可以冲一下，在24款出来之前能买的抓紧吧，之后不一定会有这个价格了。甚至都会停产的配置空间舒适度。后面空间还算不错，就是后排扶手靠在最后面会有些松动，不知道你们的是不是也这样。缺点：无线充电太猥琐，放也不好放拿也不好拿，【操控】（200字）市区道路操控提速很猛的，我跟我哥们说做好了我意思一下试试，嗖一下就100多我哥们说我这坐车不晕车的人，让你一下整晕车了，可能也是我操控的不太好，反正提速很猛高速道路操控，超车一般的来说轻松拿下，有时间要试一下巡航定速怎么整。要么高速开我觉得会累的，复杂颠簸路面操控，还没有驾驭，【能耗】目前城市道路市区道路动力、油耗13 高速道路动力、还算不错就是还没拉，等有时间跑高速跑长一点时间才能感受到【用车成本】按照一公里一元，正常开的花一年1万公里差不多！那就是一万块，加上保险第二年估计也要万八千，保养3000-5000。一年的消费至少要2.5万以上。还没算去哪里停车费之类的，高速费，改装：自己淘一些小配件还是挺实用的。排气装饰100左右，主驾附驾后面防踢垫一套加中间出风口包围100左右，主驾附驾腰包头枕一套400，后排坐垫200。手机支架90。扶手箱装饰100。液晶显示屏贴膜100。真皮方向盘套90，自己缝合，车外面银色装饰条100块，不知道时间长了会不会掉色，还有门内把手手碗装饰和左右门上面的三角黑色音响买的装饰银色膜也很漂亮这些都是几十块钱【车辆缺点】长度不是我理想的那么长，豪华款没有通风座椅，没有感应尾门，前后放烟灰缸的地方买了几个烟灰缸放进去后就外部上外壳了。是烟灰缸大了呢还是模型太浅了，手机无线充的位置不理想，感谢圈主推荐
2023-08-17
实在是高
国货之光，坦克500 PHEV
2023年4月初，我辞职了，终结了我长达15年的社畜生涯，从毕业到现在，整整15年，似乎没有经历过这么轻松的时刻。4.18日，直接网上盲定了这部车，一直到上周一把车提回来，其实我一直都没有开过。开始其实并没有报任何期待，只是觉得我需要这样一部车，可以陪我一路向西，空间足够大，底盘足够高，同时足够便宜。300和500我都考虑过，500其实不是35万以内的车，直到他变成了新能源，但是500的内饰和300没法比，所以直接搞500。车子提回来一周我才开了300公里，一切可能都是最好的样子，充电桩还没装好，都是用混动模式跑的。说实话，原来对长城并无好印象，但是真正开始打动我的是长城居然开始做自己的发动机和变速箱了。国产厂商，现在大多拿来主义，要么就是“弯道超车”，肯静下心来研究燃烧模型，逐个攻克材料、机械加工技术的几乎没有，没人愿意在一个不确定的市场去做大量的研发和固定资产投资，都是本着能买的肯定不自研。长城似乎在近两年有个科技树的大爆发，自研的3.0T，自研的9AT技术平台，一切都向着苦事难事去做，不投机取巧，去买博格华纳的双离合耦合单元，明明能买到ZF最好的纵置平台8AT，还在坚持自研，最后弄出了9HAT这种顶级的机电一体化的怪兽级变速箱，而且计划在全平台全面替代ZF纵置8AT，这种精神真的是值得国内所有车企学习的。保定不是深圳也不是浙江也不是资本市场青睐的热土，在那个三线城市能成长出这样具有远见和技术能力的企业着实是个奇迹。作为一个资深车迷，各种变速箱的车我都开过，负责的说，这台9HAT是我开过的车里结构最复杂，也是驾驶体验最好的，包括宝马的ZF8AT。我从2013款的BMW 525开始长期使用这台变速箱，2020年我把525换成了740，一样的变速箱，一样的丝滑，但是这台9HAT的换挡顿挫，真的和ZF 8AT不相上下，唯一的问题在于，和这台2.0T匹配的程序还没有那么完美，有时候高档位低转速时会有拖档的共振，但是问题可以通过程序升级解决，正常加减速是行云流水丝滑的。整个底盘的质感，和雷克萨斯GX类似，其实我觉得LX570底盘是不如GX460的，大梁车天生的隔绝感在这台车上被体现的玲离尽致，我和我们家人都觉得这个车和740一样安静，只是悬挂没有那么柔软，高重心带来的前后左右上下三维的弹跳型振动会比较多，这种车的通病，没办法解决的，GX和LX也都一样，但是高坐姿让我开车腰疼的情况彻底解决，高车身带来的压迫感，在深圳路上行驶时候，连加塞的都少了很多。摄像头即便是夜间，也非常清晰，这点比我的740还好。车内装饰仁者见仁智者见智，但是最出戏的其实就是副驾前面的那块星星面板，我不是太能理解这玩意的意义，不知道有没有副厂改装件能把那些星星遮住，或者有厂家能开发一下副屏也行，晚上看着那个面板，真的整个人都不太好，太掉档次了。图我没拍多少，过一阵出去玩的时候多拍一些，主要讲讲体会，主打一个走心。车铁牌上好了，也无所谓，直接放上来，还有离职证明。辞职不是在家躺平，只是年近40，想换个方式去生活，不想再做社畜。
2023-08-05
多多心乱乱
哈弗H9车主·车龄1年
哈弗H9用车体验
#用车心得【购车经历】从2015年我才开始关注大九，之前一直想买大点的suv，但是公司配车配的是捷豹和奔驰E300，也不需要用自己车，所以一直偷偷潜水在车友圈，看这个订车，看那个提车，看这个分享用车感受，看那个吐槽车辆故障，哎呀心里五味杂陈！就这样一直等到今年，有点闲钱了，就想着去看车了，看了两款车，途昂和大九，说实在的，是真不错，动力强劲，操控很灵敏，奈何内饰不对胃口，所以就放弃途昂了。其中最大的门槛是还是原先开过H9，有了先入为主了，油耗还行，耐不住自己真喜欢，就这样找4S店订车才在7月23号订了车，7月25号到店，25号我过去提车了，下面给大家分享一下用车感受吧【空间表现】非常大【舒适性】这两天去了趟工地，开着没啥斗的感觉，非常稳，我最快跑到160还很稳。【越野能力】没有我走不了的路【改装】改了叶子板灯和后背包灯【驾驶感受】动力还可以，只要舍得给油，蹭蹭蹭的往前窜，方向盘很轻，单手完全没问题（不推荐大家单手打方向，危险）车开着挺顺畅，换挡丝毫没有延迟，刹车有点软，刚好对我胃口，至于大家反映的异响我是没遇到，上车就动次打次【最不满意】你点烟器不放真点烟器放个模型啥意思？我这没带打火机好不容易扣下来，发现是个假的。其次你把拖挂资质取消了给放电动勾我是用还是用，你那个灯光怎么越来越差了，14款的亮的不行22款让人打瞎了，省余光了？【油耗】刚提车半个月，跑了700公里，平均油耗9毛多不到1快，我有时候心情不好脚重，后续我会拍照分享给大家。祝各位等车帝兄弟早日喜提大九? 另外感谢哈佛H9圈主蜀九汇的热情推荐和帮助！
2023-07-09
博学石榴0W3
速腾超越公户订车不知道贵了没
终于订车了，公户135800六个月后过户，带全液晶仪表，全险三者300万，车损，驾乘不带，还有医保外用药，自己交100够了，包牌包税，延保1年，三桶机油，但是工时费自理，估计得200块钱，抽奖中的，迈腾原厂车模型说官网价值600块，360盲区监测，隐藏式行车记录仪，全车贴膜，前排座椅加热，全包围脚垫，还有一个什么忘了
2023-06-25
用户6076318496855
平民车型，复古且颜值高，上手容易
金吉拉300，比较好看的一种复古类车型也是卖的比较好的一种，然后他上手容易，然后给人一种很好的高级感，开出去溜车，然后回头率高，还有一款街机车型450 sr，是我比较常开的一种车型，他这种车型也是回头率比较高，声浪也比较好听，骑行舒适感很强，同样回头率也很高，是这两种车的价格真的很亲民，的极力推荐这两种车型春风450sr和金吉拉300，一种合适自己自己在街上游走的玩，然后另一种可以适当的飙飙车，这种车型比较好，然后他们的回头率也比较高，这两种车型是我真的极力推荐450sr适合上街游玩，金吉拉300，适合日常，日常走动的那种，加上我拍的这两张图片也比较好，我也是比较喜欢骑行和摄影的一个人，你可以用这两款车型，价格亲民，对人又好，不是那种新手去世神器，绝对不是人走车还在的，汽车传几代。我羊毛一定要薅到官方的，他送小熊，还送小的机车模型
2023-05-30
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
玛莎拉蒂Grecale格雷嘉超水平发挥？
玛莎当前最新的车格雷嘉，发现这个定位比levante低的新车比预期要好。首先就是外形，虽然看上去不是那么上档次，但内饰也是达到了玛莎中的最高水平，尤其这个花了3万多选装的棕色意大利高级牛皮，虽然摸着硬，但是视觉高级感、缝线那些是讲究的，车机也是得到了提升，清晰度、画质变得有质感了。前排人机模型中评，方向盘调节范围很大，这车虽然比levante小一号，但乘坐空间不比levante小，考虑到采用了前中置发动机布局，在后排空间足够的情况下，后备箱容积500多升已经称得上优秀了。动力系统是2.0t➕8at，能输出300马力，为了缓解涡轮延迟加入了轻混系统，整体表现可以给中好评，转向也可以给好评。刹车脚感挺好，虽然是电控刹车但制动力输出还算线性，踩两脚就适应了，不会有那种电开关制动力突然就来得很多，让人难以线性减速的情况。整体看这车从动力系统、转向手感、刹车来看都足够称得上好开的车，你们觉得呢？
2023-05-27
西安骏雄马自达
看到这篇帖子立省800元
#我与汽车的日常 #马自达 #CX50 #每天推荐好车 @西安骏雄马自达 @长安马自达冲了!今天我们都是马自达CX50车主! 现在去小定，只要199就可以喜提一台原价699的1比18的原厂CX50车模好家伙我直接冲爆!199提18比例原厂模型，这事儿想想就值啊! 买不了吃亏买不了上当! 车模是厂家直接发货，定了就有!!! 收到车模晒照片还可以获得300元购车抵用卷和优先提车权续直接立省800元
2023-03-29
乱弹琴的木木
#我的保养日记露营时的凉爽食物：吸收器、压缩机或热电冷藏箱？（1）露营时如何冷却食物或药物？乍一看，答案似乎很简单：当然是在冷藏箱或冰箱中。但现在有如此多不同的型号和设计，您必须在购买前了解概况：从用于汽车的电动 12V 冷藏箱到容量为 150 升的吸收式冰箱，再到紧凑型压缩机冷藏箱，您可以使用它甚至存储杂货 -20 度深度冷冻。冰箱更现代的大篷车和移动房屋通常配备冰箱或冰箱-冰柜组合。这些要么是吸收式制冷机（以前更常见的变体），可以使用 12 V、230 V 或燃气运行，要么是更少见的使用 12 V 或 230 V 运行的压缩机制冷机。冷藏箱以下变体可用于露营巴士、迷你露营车、帐篷或作为移动房屋和大篷车的额外冷却选项：被动冷藏箱：这些箱子没有自己的制冷装置，但用厚的隔热壁保护冷藏物品。因此，它们仅适用于短期运输已经预冷的食品。主动（热电）冷却器：这些型号具有 12V 连接，也可以在驾驶时在车内运行。吸收式冷藏箱：与冰箱一样，也有采用吸收器技术的冷藏箱型号，也可以提供上述三种能源。压缩机冷却器：在较冷的区域，更强大的完全依靠电力运行的压缩机型号更受欢迎。吸收器和压缩机装置的区别技术在吸收器冷却器或冰箱中，水和氨的混合物被电加热。氨在冷却时蒸发并从冰箱中吸收热量。压缩机冰箱使用天然或 HFC 基制冷剂。在蒸发器中，它从液态变为气态。蒸发的制冷剂从房间吸取热量，从而产生理想的制冷效果。压缩机压缩制冷剂（因此得名）并将其送回蒸发器。这产生了制冷循环。不同模型的优点和缺点吸收式冷藏箱和冰箱的优缺点能源：除了电力之外，吸收式冰箱和冷却器也可以使用气体运行。这就是为什么它们在没有自给自足的电源（例如太阳能系统）的情况下一直很受旅行者欢迎的原因。然而，这一点变得越来越不重要，因为越来越多的车辆配备了现代、强大的自给自足套件。价格：吸收器设备比同类压缩机型号便宜。运行噪音：减震器通常在听不见的分贝范围内运行。能源消耗：吸收器设备相互消耗大量电力。如果你主要停留在统一电费的露营地，你当然可以忽略这方面。如果按照以千瓦时为单位的消耗量计费，可能值得使用汽油。吸收器的能量消耗对气体的效率也不高。根据外部温度和设备的大小，每天大约需要 300 至 500 克气体。温度波动：吸收器非常依赖于外部温度。最迟从 30 到 35 度，他们经常停止冷却。因此，它们不太适合日益炎热的夏季或非常温暖的气候。这仍然可以通过风扇或切换到气体操作来稍微调节，但冷却性能仍然波动很大，因此不可靠。制冷量：如上一点所述，制冷量与外部条件挂钩。最多可比环境温度低 25 至 30 摄氏度，最佳冷却温度约为 6 至 7 摄氏度。冷藏冷冻组合可以在一定程度上冷冻食物，但温度波动也很大这里。因此，不建议对敏感或易腐烂或易损产品（鸡肉、生肉、药品）进行长期冷藏或冷冻。
2023-01-28
悄悄跟着03跑
领克03车主·车龄4年
两年用车成本
#养车成本一、用车介绍车辆信息：2020年12月提车，裸车优惠16000，购置税13400左右，上牌500，保险4667，4s店就送了车窗膜和脚垫，还有一张基础保养券。用车情况：两年下来，开了3.3万公里，高速居多，偶尔市区，整体油耗7.4L/100km，油耗还算可以用车环境：平常出差和回老家开车，还有就是自驾游，所以9成左右都是高速，市区只很少时间开，高速基本6.3个油，市区的话大概在9个油的样子。二、主要费用 1.保险第一年办理的是中国人保，交强险950，商业险3717.4，第一年没出险，第二年还是续的人保，交强险是855，商业险是2957，现在续第三年保险，交强险是760，商业险是1925，一直未出险，今年11月用保险送的补漆修复了一些磕碰的地方。只要不出险，保险是越来越便宜。 2.保养保养目前三保，首保是一万公里去保养的，基础保养没有花费，二保两万公里保养的，用了送的券，还花了大概500多的样子，因为换了双滤，还做了发动机清洗什么的，当时也不知道，售后让做就做了，总共在1500+，三保三万公里，做了基础保养，换了汽油滤芯，总共1090左右，用了300抵用券，自己花了大概700+。保养空调滤芯和空气滤芯完全可以自己换，前几次保养其实只需要做基础保养就行，其他给你说的附加的服务可以不用，什么发动机清洗之类的就没必要，新车哪有那么容易积碳的。 3.燃油平均半个月加一次油，大概能跑550-600公里的样子，享受提速踩油的感觉，也没有特意去控制油耗，偶尔还会小飙一下，省油技巧倒没太在意这一点。开到现在还没算过总共花费了多少油钱，公司补贴比较多。不过现在很多平台都会有加油优惠什么的，差不多没箱油能省二三十的样子。三、日常费用 1.洗车洗车看心情，心情好的话一周洗一次，不然就是什么时候看不下去了再去洗，今年疫情影响，最久应该有四个月没洗车，基本不动车，也懒得去洗了，之前在上海洗一次车30-98不等，随便洗洗外面灰就得30，要洗洗内饰什么得差不多得60至少。内饰不脏其实自己洗洗外面的灰就可以了。 2.停车小区停车还是比较便宜的，100/月，就是去外面商场会比较贵，上海市区的商场基本都是15或20一个小时，吃个饭停车都得50大洋。在四川就很便宜了，乡下不需要停车费，市区也就三五块一个小时。现在工作租房的小区1块一个小时，但是不办理停车，一个月也得720块，算算也不少。四、其他费用 1.车品目前车上买了一个出风口香薰，花费230，两个玩偶50，03tcr的模型128，手机支架是app商城白嫖的，个人比较喜欢干净简洁，也没放很多摆件之类的，给换挡扶手那里贴了个膜，20块左右吧，就是自己费点时间贴一下。个人感觉车里不要放太多东西，影响安全驾驶，尤其是在突发情况下，很容易出事。 2.改装车子没敢怎么改，很怕1087，就装了03+同款的尾翼和前铲，没上真碳，玩玩而已啦，三五百就搞定了，不想要了随时都可以拆掉，c柱贴了两个+。感觉加了前铲以后，高速跑起来会明显感觉有点风阻。 3.维修今年把别人车蹭了一下，就掉了漆，私了500完事，也没走保险，自己的划痕用保险送的补漆修复了前保险杠和后保险杠两个面的伤痕，目前轮毂上的划痕暂未修复，感觉没什么必要。刚开始会很在意小刮小蹭，时间久了，习惯了，就不在意了，尤其是刮在前后保险杠的塑料件上面，就不管它了。五、总结整体下来用车成本还算ok，不去改装基本不会花很多钱都在预期范围内，就是时间长了，感觉会有一些抖动，不知道是不是错觉，等红绿等停下来的前3-5秒会很明显，然后就安静了。辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐
2022-12-25
呀噫呦
威兰达车主·车龄2年
自己动手缝方向盘
在网上拍了一个翻毛皮手缝方向盘套，商家说可以自己缝提供全程指导，如果在外面缝手工费200-300。看了看商家发的安装视频感觉挺简单，决定自我挑战一下手工活，实在不行再去外面缝。于是在一个阳光明媚的午后，一个东北大老爷们拿起了绣花针开始秀，一会左右摇摆、一会上下飞舞。折腾了三个小时，手最后累到不由自主的抽筋，终于完成了自己的手工活，个人觉得很满意，哈哈哈哈，绣的比较立整和贴服。建议没有耐心的朋友还是去外面缝吧，这个过程有时候挺让人抓狂的。总结了几点经验，供有想法的小伙伴参考。 1、手缝方向盘套都是原版模型定制的，比较紧。套的时候需要很大力气才能套进去，我的方法是先套下面，用身体抵住然后使出吃奶劲用力向上拉，套到上面后左右就跟着滑进去了。 2、套进去后对准各个方位很重要，直接影响最后成型效果，这步千万不要急，耐心的慢慢调节，要做到上下左右对称，尤其是需要把皮子塞进方向盘的部分一定要调整好，心里没底的话调整好后拍照给商家，他们看一下就知道行不行。 3、双面胶贴不贴都行，我的怕缝不好返工我就没贴，但是贴双面胶方向盘会更服帖。 4、塞皮子一定要把里面的皮翻过来塞进去，主要是力度要适中，不要害怕也不要用蛮力，塞两次就能找到感觉了，没什么难度。 5、缝制最重要的是起针和收针，以及缝制方向盘的结合处，这个多看几遍商家的视频，掌握方法后也没什么难度，就是强度太大。以上就是缝方向盘的一些经验，虽然挺累但看到最后的成果还是很有成就感的。有想法的小伙伴可以试试！
2022-11-18
用户4659425938247
钻石精英会车主爆玛莎拉蒂MC20超跑
#2022中国摩博会云看展玛莎拉蒂MC20超跑敞篷版预计2023年上半年在欧美上市（名车名校单身社群群主“MonsterMax-D”） MC20 Cielo——意大利语中的天空——比轿跑车版重 65 公斤，但性能几乎相同意大利摩德纳——玛莎拉蒂 MC20 Cielo 是 MC20 轿跑车的跑车版本，看起来将帮助 Stellantis 唯一的奢侈品牌恢复健康的盈利水平。 MC20 Cielo 将是 Stellantis 最昂贵的型号。在欧洲最大的市场德国，它的成本为 260，000 欧元（277，300 美元）。这款超级跑车预计将于明年第一季度在欧洲上市，然后在第二季度在美国上市。Cielo 这个名字在意大利语中的意思是“天空”。 MC20 Cielo 比 MC20 coupe 贵 30，000 欧元，后者在德国的售价为 230，000 欧元，目前是 Stellantis 14 个品牌中价格最高的车型。 MC20 Cielo 是继Grecale 中型 SUV之后今年推出的第二款玛莎拉蒂新车型。 “我们处于加速模式，”玛莎拉蒂首席执行官戴维德格拉索在摩德纳品牌工厂的 Cielo 揭幕仪式上表示。玛莎拉蒂今年将推出第三款新车型，一款重新设计的 GranTurismo 中型轿跑车。2023 年推出的 GranTurismo 也将是玛莎拉蒂首款提供全电动车型的车型。全电动版玛莎拉蒂周三证实，MC20 将作为全电动车型提供，计划于 2025 年推出，但拒绝透露是否会在 MC20 coupe 和 Cielo 上提供。全电动 MC20 将配备800 伏系统以减少充电时间，并将配备三台电动机——一个在前轮，一个在后轮，以提供最佳的扭矩矢量。玛莎拉蒂计划每天生产 6 至 7 辆 MC20 轿跑车和 Cielos，年产能设定为 1，300 至 1，500 辆。自2021年7月MC20上市以来，玛莎拉蒂已经生产了1000辆，其中700辆已经交付。玛莎拉蒂表示，其余的已售出但尚未交付。玛莎拉蒂首席商务官 Bernard Loire 表示，2022 年生产的 MC20 已经售罄。他说，平均等待时间约为八个月，即使原材料价格和通货膨胀上升，公司也会在交货前兑现定价。 Loire 表示，该汽车制造商还将在交付之前兑现 Cielo 定价。该公司预计敞篷跑车将占总装机容量的 40% 至 50%。玛莎拉蒂表示，敞篷车占全球超级跑车市场的 35%。 MC20的竞争对手包括法拉利 296 GTS 和兰博基尼 Huracan，两者都有敞篷版本。 MC20 Cielo 配备由 Webasto 提供的可伸缩玻璃车顶，打开或关闭需要 12 秒，玛莎拉蒂称这是同类产品中最快的。使用聚合物分散液晶技术，只需按一下按钮，“电致变色”屋顶即可在不到一秒的时间内从透明变为不透明。玛莎拉蒂产品规划负责人弗朗切斯科·托农 (Francesco Tonon) 表示，该功能允许在车顶关闭时看到天空的全景——给该模型起“Cielo”的名称——这是由一位客户建议的。 Tonon 说：“我们在欧洲和美国设立了焦点小组，询问客户他们在寻找什么样的敞篷跑车版本，”并补充说他们不想要“纯粹的无顶跑车变体”。 🤦🏻新车一血 💔爱车吐槽
2022-11-15
赛道利器！BMW HP4 Race
宝马HP4中英文字母全称是High Performance，寓意为最高性能，4则代表着四缸发动机，曾经宝马还推出过名为HP2的对平对置双缸冒险车和街车。另外，现在我们见到的HP4已经是第二代车型，几年前根据S 1000 RR改造的第一代HP4还没有使用碳纤维车架。为了追求极致的性能，车辆使用了大量碳纤维材质打造，主要体现在车架与轮圈上，车架仅有7.8kg，而碳纤维轮圈则会比同等强度的铝合金轮毂轻上30%，最后整车在细节方面还使用了大量钛合金螺母螺栓，整车重量为146kg。车辆性能方面，该款HP4 RACE搭载了排量为999cc，水、油冷直列四缸发动机，其中采用了钛合金气门，抛光油底壳，轻量化曲轴的高性能部件，压缩比为13.7-13.9:1，13900转时最大功率达到215马力，峰值扭矩120牛·米，需使用赛用无铅汽油，官方给出最高时速可达到300km/h以上，推重比到达了1.34马力/公斤。这款车在配置方面自然使用的都是顶级赛车零件，前刹车为Brembo赛用双刹车盘，直径320mm，配合两套Brembo四活塞卡钳（钛合金活塞）；后刹车同样为Brembo赛用单刹车盘和钛合金四活塞卡钳。前后减振系统则是Ohlins FGR 300 WSBK与OhlinsTTX 36 GP减振器，一切都以专业赛车为标准。最后，由于宝马HP4 RACE是专为赛道打造的车辆，车上没有大灯、转向灯和刹车灯以及反光镜等常用配置，一切只为赛道而生。这款宝马赛级摩托车，全球限量750台，中国地区分配30辆，根据海外7.8万美元的起售价来分析，国内价格很可能高达70万元左右或更高，真想不到能在国内购买的消费者真正用途是什么？！（更新消息：HP4 RACE在宝马集团柏林工厂纯手工生产，由于纯手工打造的工艺复杂性，为了保证产品品质，宝马决定将750台限量调整为500台限量，以保证在工期内可以完成交付所有HP4 RACE。）模型型号:BMW宝马HP4 Race 模型比例:1/9 模型材质:塑料/橡胶/金属
2022-11-04
武汉550海豹车主
550海豹车主2K公里体验分享
开篇咱先来个吐槽，海豹续航有点虚，真的不是特别行，城市通勤也就7折水平，不过这也是大多数电车的平均水平，不算差，只是我个人是有些失望的，因为我上一台车是海豚，我用海豚置换了海豹，海豚的城市续航可以做到9折，真的很不错，两车对比下来，就会觉得海豹不行（别问我喷粉的事，我也不知道啊，卖的时候这个问题还没爆出来）海豹的城市续航其实要分很多情况来说，我稍微说的细致一点，我的上下班通勤是25公里左右，偶尔周末要回一趟外婆家，大概是100公里，60公里高速路，我大概是8-10天充一次电，那么经过我3到4次从满电到还剩20%电量的使用情况来看，每次大概只跑了300公里左右，就算加上之后20%的续航里程，跑干电量也就400公里，这样一算大概就是7折左右，但是标称续航550，每次只跑300就去充电，这种感受很不好（忘记说我的驾驶习惯了，这个很重要，抛开驾驶习惯谈续航都是耍牛氓，我个人属于95%的时间段都很温和，eco模型，电门一半左右，5%的时间段会暴力输出，路口安全的情况下，来一脚这种，电车麻，哪能完全忍住不崩油车勒，哈哈，总体来说我的脚法是温柔的，电耗平均值一直是15）那么为什么网上很多续航测试视频能跑到450甚至更多，包括我自己刚提车做的那次续航测试，也觉得很有信心跑到450，我感觉最重要的问题就是长时间停放的电量损耗（但是我特别懒，一直没记录这个情况，也不是特别好记录）我的主观感受是每天至少要损耗1%的电量，我8-10天充一次电，也就是损耗了8%的电量，这个真的特别多，这也是为什么我在车友群发现，在电耗差不多的情况下有些车友的续航会比我好一些，因为他们的充电频率比我高，一般3到4天就充一次电，续航评测也是这个道理，一次性跑完，没有损耗，所以跑出了最长续航，续航说了这么多可以来个总结了，海豹的城市工况，根据个人使用情况大概是7-8折，不优秀，但是及格了。吐槽完了，我来说说优点和细节，最大的优点，毋庸置疑就是驾驶感受，所有车主包括车评人夸的最多也是底盘和驾驶感受，我在我的帖子也不只夸过一次，那这次我就分享一次我非常享受的一次驾驶，我也是无意中感受到的，是一个晚上，在大路上，路很平，车很少，车也很稳，我听着歌，看着前方的路，我的眼睛余光还能看到脚下微弱的氛围灯，那一瞬间，我觉得我的脚是贴着地面的，车在跑，我的脚也在滑行，底盘很稳很稳，我仿佛感受不到车了，我的脑海突然冒出了一个词，贴地飞行，那一瞬间我真的很享受这种驾驶感觉，我突然意识到，也许这才是一台真正的完全体的电车，不是那种为了放电池，底盘非常厚的电车，那一刻我觉得我选对了，CTB真正意义上让海豹是一辆成熟的电车。不止是驾驶感受，还有车内空间，其实我也考虑过长安的深蓝（在这里我绝对不是要引战，千万不要喷我）其他方面我不对比，我只说一点，地台高度，因为我是在车展上两辆车来回来回看了几个小时的，当我先坐进海豹的后排，在坐到深蓝的后排，那种可以说是差距的东西一下就出来了，我身高1米8，坐在深蓝后排就像做小板凳一样，腿窝处离座椅甚至有一拳的距离，别说做几个小时了，做了五分钟我就感觉不适了，这里绝对不是引战对比，这是我的真实感受，我也只说这一点，海豹的后排就真的很舒服了，不算特别大，但都是刚刚好，腿窝以我的身高，还是有一点点缝隙，腿部空间以我的驾驶位还有两拳，是一辆正常的车该有的空间。所以海豹最大的优点我想做一个总结，在我心里海豹就是一辆相对来说成熟的电车，在我这里，辅助驾驶不是现阶段我对电车成熟与否的评判标准（可能以后是），真正意义上的好开，空间的利用率，不只是轴距，还有地台高度，头顶高度，整个座舱的舒适程度，不只是前排可以开的舒服，后排坐也很舒服，在电车作为车最基本的这些体验都合格且优秀，才是是我现阶段想要成熟电车。当然写这篇帖子我也不是来夸海豹有多好的，海豹的问题也实在是多，从5月份等车到现在交车一个多月了，我在车主群看到了大家出现的各种各样的问题，有的换车，有的换座椅，爆故障灯的，方向盘跑偏的，我刚开始是理解的，毕竟是第一批车，有点问题也正常，但是到后来就真有点气愤了，因为问题实在太多了，层出不穷，天天有群友反应质量问题，我真的很想问问比亚迪，我们作为海豹的第一批盲定车主，无条件支持，没有看过实车就交了定金，比亚迪却把质量最差的一批车给了我们，把我们当成了小白鼠，真的有点让人寒心，不过好在，几乎车友们反应的所有问题4S都有积极处理，该换的换，该修的修，该给补偿的给补偿，大家反应4S店态度普遍都还不错，加上海豹的实车，外观设计驾驶感受，确实都还不错，还是逐渐平息了车友们的不满情绪，在这里我还是希望比亚迪能把产品质量把控好，把相对成熟的产品交付给我们。等下的图片我会分享一下我的能耗截图，和一些小的好物好歌分享最后感谢圈主推荐精华
2022-11-02
聪颖孔雀tvu
Gemera
目前仅公布一辆展车（图一，到过上海展厅），但是已经有三辆实车图二算半个1：1模型（原型车模具）图三测试车其实gemera最大的骗局在于它不止于300辆，因为每一辆车都会有单独的底盘号，而这三辆都没有（可以理解为官方厂车）也就是说以后实际上会有300多辆车（厂车加客户车）其实在这个应用上标的1980的价格并不是真正的价格，从koenigsegg官方价格来看，ge mera的价格远超2000w＋（裸车不含选配）由于目前国际市场货币贬值，gemera将进行首次涨价（估计在100w到200w左右）
2022-10-30
好名字都让狗拿去了
突然看到这个Z6模型
这个模型还挺好看的 4S店有送过这个东西吗就是单纯好奇网购平台上看要300-400块
2022-10-26
VITAG
提问现在都说es200落地26，那es300h落地要多少，坐标广东东莞
2023-10-18
IKNA苛纳底盘
软桥80厘米行程坦克300三寸降桥挑战软桥最大行程【要姿态，更要舒适——IKNA苛纳降桥】
2023-10-18
小菜菜精品二手车
昂科威车主·车龄4年
奔驰E级 2021款 E 300 L 运动时尚型
2023-10-18
酒加冰
提问有没有两广地区要转让的，300或者400续航的都行
2023-10-18
爱跑的小周同学
带娃出行，什么最重要？那一定是安全，东风新能源纳米“BOX”为Baby出行“保驾护航”。随着国家二胎政策的放开，响应政策的家庭也越来越多，时间上也越来越不够用，早上匆忙的送完老大上学，又要急急忙忙赶去上班，周末亲子日，总想给孩子们多些陪伴，带孩子们出去探索更多的户外风格....老公有时周末又加班要开车，想带娃儿们出去一趟，打车也不是非常方便。最终决定买一辆属于自己的专属带娃神器。看着各大品牌的争奇斗艳，简直让人目不暇接。作为一个宝妈选择的代步神器，除了自己驾驶的舒服外，最重要的就是宝贝们的安全啦~~~直到看到纳米“box”，我好像终于找到了我心中所想的样子。今天就带大家来看看称之为宝妈“神器”的纳米“BOX”。纳米基于雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台打造而来，由雷诺团队操刀底盘调校，长3732mm*宽1579mm*高1515mm，2423mm的超长轴距,150mm的最小离地间隙轻松应对各类路况，操控稳定性、制动性能、驾驶感受远超同级，让我驾驶更加放心，宝宝乘坐更舒心。车内配置的有主副驾安全双气囊、科技感十足的中控操作台，液晶仪表盘，儿童安全锁和鲜亮的内饰色彩搭配，为整个车场营造出了安全、温馨、时尚、前卫的氛围。后备厢容积达300L，后排放倒能获得1107L装载空间，可以轻松放下折叠婴儿车等出行物品，5门4座的设计也显得更加灵活和便捷，不仅后排人员上下车更方便，安装儿童座椅、载物等都能轻松满足。
2023-10-18
发财波顿8A7
提问这都哪一年了？当年国内市场靠谱的就一款普拉多，现在坦克500起来了，马上方程豹、烈马都要上市。lc250它大哥lc300交叉轴都关不上门。国内汽车市场已经是全世界最卷的市场了，它还是国产，中美同价不是理所应当么？而且中国制造成本更低，应该更便宜。当然，丰田想继续在国内卖情怀也没人管，长城和江铃福特要开心死，丰田其他车型这几年国内的下场就是lc250的下场。
2023-10-18
用户9674373494913
上新：2023款捷豹 F-TYPE（进口）P300 敞篷版 R-DYNAMⅠC BLACK，新车未
2023-10-18
高贵小鱼Cak
上架奔驰E级 2021款 E 300L
今日上架奔驰E级 2021款 E 300 L 豪华型 2020年10月上牌行驶5万公里喜欢来聊
2023-10-18
诸葛小李
提问22年1月上牌的21款飞度868，3万公里，两处划痕，1处侧裙刮路边（问了钣金300块钱），均未修复，无事故，加装了日产CarPlay屏幕，6喇叭，四门隔音，米其林轮胎（2000公里），还能值多少钱啊，有点想置换23款inspire精致
2023-10-18
喜庆的麻酱AZw
19年上牌奔驰E300L，3.9万公里，带360环影，座椅加热，全景天窗等等
2023-10-18