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丰田dna有少量笔记

车圈牛闪电
探岳车主·车龄4年
日内瓦车展，中国车在全球舞台开始表演
日内瓦车展，在卡塔尔举办，这是去年世界杯镜头中的多哈，这个建筑群规模不大，其他地方大都是低矮建筑，并不是没钱建设，他们很富有，但只有三百万人口。街头大部分日系车，丰田，日产，本田，有少量中国车，奇瑞，名爵，传祺。中国车在这里卖的都挺贵
2023-10-05
摸金校尉XL
丰田亚洲龙车的特点和购买理由:
陌生的朋友您好，阅读完麻烦留个关注，以后用车买车问题随时问我！我为您解答！特点 1.在外观设计上，丰田亚洲龙车既年轻运动又稳重大气。前脸的大尺寸格栅和锐利的前大灯设计，迎合了当下的设计潮流和审美喜好。车身线条简洁不失力度，修长而流线型的车身，看起来更加大气。扁平化的尾灯造型，中间连接了镀铬饰条，整个尾部视觉上更宽。上翘的小鸭尾以及双边双出式排气孔设计也带来了不错的运动效果。 2.在内饰设计上，丰田亚洲龙车的内饰简约而不失层次感。车内使用了少量的线条勾勒，看起来十分简约。大面积的皮革材质包裹也体现了不错的档次感。悬浮式设计的中控屏以及下方操控区，科技感十足。 3.在动力表现上，丰田亚洲龙车虽然绝对动力不强，但动力表现平顺线性，中低速动力几乎随踩随有，响应性出色。 4.在舒适性和隔音效果上，丰田亚洲龙车的底盘非常有韧性，对大小颠簸的过滤都做的不错，没有太多的余震。中低速下电机驱动使得整个车都表现的非常安静。速度上来以后，路躁变得较为明显，但是风噪和环境噪音的抑制都做的不错，整车的静谧性表现令人满意。总的来说，丰田亚洲龙车在各方面都具有一定的优点和特点，是一款实力不错的车型。购买丰田亚洲龙车的理由有很多，以下是一些主要的理由： 1.亚洲龙有着时尚动感的外观设计，非常符合年轻人的审美需求。 2.亚洲龙在内饰设计方面做得非常出色，整体呈现出简约而不失层次感的设计风格，选材考究，做工精致，给人以豪华感。 3亚洲龙在动力方面采用了先进的油电混合动力系统，不仅提供了强劲的动力表现，而且油耗经济，节能环保。 4.亚洲龙在安全配置方面非常丰富，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统、AHB自动调节远光灯系统等，全方位保障行车安全。 5.亚洲龙的保值率很高，前三年保值率分别为88.19%、81.99%、70.29%，远高于中级车平均水平，这也是一个值得购买的重要理由。 6.亚洲龙提供了4年高达10万公里的免费基础保养政策，相比进口豪华品牌雷克萨斯，光保养费用就能省近万元，既节省了养护成本，又体现了消费者的尊贵地位。综上所述，丰田亚洲龙车不仅具有时尚动感的外观设计、豪华大气的内饰风格、先进节能的动力系统、丰富的安全配置和高效的保值率，还提供了优惠的保养政策，是一款实力不错的车型。如果您正在寻找一款高品质、高性价比的车型，丰田亚洲龙车值得考虑和购买。
2023-09-21
洒脱麻酱5j7
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
提车十天总结一直开着2005年进口的现代圣达菲，6杠2.7L自然吸气版的老车，虽然油耗高些，但高速动力强劲，随我走南闯北内，上过高原，走过雪地，已经三十万里程；这两年开起来略显沉重，尤其长途开车比较累，加上各种小件老化，因此考虑换车，当然要换就得换更大的，一直中意丰田霸道，可惜这两年价格虚高。虽然哈佛H9模样很像，可始终没有心动。干脆看看现代帕里斯蒂，达到我的要求，L2辅助驾驶，座椅通风加热按摩样样有，试驾效果不错，6杠3.5L自然吸气，有点像圣达菲升级版。朋友又推荐林肯飞行家和国产宝马X5，有了空气悬挂的加持，6杠3.0T，更加过瘾，基本确定选择飞行家。但有天坐了一把比亚迪秦纯电车，发现电车有更加优势的一面。从而又把目标放在混动车（需要经常跑高速）中寻找。于是在汽车网站各种比较，选定理想L9、领克09、蓝山、坦克500Hi4T为试驾选项，特意带了开纯电车的朋友一起试驾（对于电车的提速还是有些担心），经过2人分别试驾，在试过蓝山之后，坦克试驾员直接先开到越野路线，当时就决定坦克500P（同时后背备胎和霸道一样，也是选择的一项，当然霸道的内饰与操控对比500来说还差了很多). 于是7月17日下订单，希望能在9月提车。十一可以自驾游玩。于是天天查找坦克APP进度，听群里大家讨论各种小问题。终于8月18日看到生产完毕，20日发运，22日就接到通知可以提车，由于出差，直到27日雨后下午才看到我的新座驾。28日办理注册车牌。不等牌子到手就开车回大连一趟，总体很满意，没有出现各种问题。费用：共行驶3280公里（90%高速），共加油258L，充电131度，共花费2284；百公里油耗约7.86L+4度电，合0.7元/公里。对比圣达菲百公里12L以上油耗，大大降低，但动力更强劲。其中一次加油65.3L（基本油箱用光，全靠电支撑到加油站）。尤其是高速基本采用智慧巡航功能，如全部自己驾驶，油耗还能更低些。舒适：对比之前老车，明显开长途不累了，老油车开600公里就有些开不动了，此次一口气开1000公里还不觉得。加上座椅通风与座椅按摩，更加方便。高速基本采用智慧巡航功能，也大大减轻了疲劳。市区内由于用电，没觉得这个车重2.8吨，开起来与小车的感觉一样。可能运气好，也可能是后期厂家生产过程更加注意，同时也仔细研究了说明书，进行了一下设置调整；没有出现网友们遇到的诸如副驾驶座椅抖动、车机死机等问题，至于低速外放音乐/锁车外放音乐等问题，本就是设置的问题，新车到手就已调整了。还没有任何越野模式操作，今后得慢慢体会。高德导航能够直接手机选点后，车机导航。总之，从外规、内饰、动力、操作等角度来讲，都是我满意的座驾。不足： 1、出现过加满油后，仪表盘显示续航里程只有140KM，以为没电特意充满电仍然不变，感谢群里的网友提示，将小电瓶的负极拆开重新接就能解决。 2、方向盘按钮中有2个自定义按钮，只能选择少量按钮；不能选择常用按钮（如座椅按摩或者使用预设座椅等），希望厂家后继升级能够调整。座椅位置只能记忆，不能调用，比较不方便。 3、车机启动确实有点慢，往往准备好了开车，车机还没启动，还得等 4、高德导航不是最新版本，其他车辆上已经能够红灯倒计时，坦克上的还没有；同时地图不是最新的，还得和手机配合方能不走冤枉路。再一个这个导航版本，测速点过后的提示音，有闹肚子的声音，需要今后升级改进。 5、气压和海拔高度，必须在越野模式中调出，在日常使用中看不到。要是厂家能够今后升级时调出，就方便多了。 6、远近光自动切换功能，说明书未详细说明，在夜间也没能发现怎么使用，需要厂家能够有补充说明，以便安全驾驶。 7、手机app支持方面存在问题。有一晚忘了断电锁车，第二天早上才发现，APP上没有提示，如有提示完全可以远程关闭锁车。其次，手机APP启动空调时，选择的自动，但车内未能开启自动模式；有时APP上显示未成功开启，但实际已经开启。经验分享： 1、关于抢方向盘问题，即使不开启智慧巡航，当不打转向灯并道或者压线时，或者有其他车辆及人员在附近时，车辆自动启动车道居中功能，并自动调整方向。只要养成转向时开灯观察，就很少出现这种现象。 2、由于政策的要求，仪表盘及HUD显示的时速会比实际时速高约5公里/小时，不是系统问题。 3、设置了离车自动关窗锁车，有时候发现没有关闭，后来发现另一把钥匙在车内，造成无法知道锁车，后来使用非常方便 4、基本熟悉了智慧巡航，在高速和市内排队时使用非常方便；由于字数限制，等方便时将使用心得再详细介绍。
2023-09-04
海口二手车阿美
好车好运👍
最新上架[庆祝]16年丰田雷凌1.6L自动档，黄金排量，精品车况少量油漆，带有查博士第三方检测报告，实表11万公里，经济省油磨损低特价5.68万，首付1.6万提车
2023-08-18
夏日晚风吹星舟
巧格小改装
#摩托车改装笔记小巧格初步改装（全部自己动手施工）代步小车，真的很实用巧格买回来二十多天，很多原因一直没怎么骑，网购了很多改件，都没法配送到我的地址，只能寄到朋友的修车行，昨晚九点，疫情结束，全厦门彻底解封，今天就迫不及待地骑上小摩托，朝朋友店里冲鸭！！！改装过程都是一个人操作，手太脏，就不想拿手机多拍几张，过程都没拍，直接上成品吧，改件清单如下： 1.LED双光透镜大灯 2.双闪模块 3.转向灯增加马蹄声提示（转向滴答滴答声） 4.黑色哑光的保险杠（只买了前面的，没有买全车保险杠，因为看了评价，很多都说后面保险杠自带的脚踏容易刮到脚） 5.电装高低音双喇叭，同丰田汽车声音。 6.双口带开关的快充 7.战斧后视镜 8.灵兽脚撑加大座子 9.灵兽扩展横杆（为了装一些附属配件，比如手机架） 10.灵兽时钟（装在扩展横杆上，省得骑车看不到时间，掏手机不安全） 11.灵兽手把堵头，铝合金的 12.铝合金手机支架（装横杆上）针对很多摩友反映的车头灯壳异响问题，我是在灯壳装回去之前，用海绵胶贴一层上去，亲测好很多，下地下车库，过那种水泥路减速条纹，异响消除90%以上，做不到完全消除，但好非常多，有拆开灯壳的摩友，记得也这样处理一下，效果明显。希望这些笔记能对大家有用！
2023-06-14
辉盛名车李云龙收购
2015年9月丰田凯美瑞 2.5G豪华
2015年9月丰田凯美瑞 2.5G豪华多功能方向盘双电动座椅天窗定速巡航倒车影像少量黑内一手车况精品保值神车首付2.8万
2023-06-07
快乐修勾66
威驰车主·车龄1年
6.6提车啦～小威驰20周年纪念款
记录一下买车心得，由于7月新规以及各家电车持续开卷，油车也跟着降价了。我是5月中旬左右在懂车帝上了解的这款车，丰田威驰20周年纪念款。整体车型比较圆润，三厢车空间也很大，适合女孩子。做了笔记，这款车比较省油，百公里耗油5.5-6左右。没有加钱换真皮座椅，刚好朋友也是在车行的，稍微提点了下，就用的原始的织物座椅，对于我目前来说还是比较ok的。后期买的四季垫，装上之后少女心满满。关于买车，价位上销售确实也让利了，但是谈着谈着就走全包价了（裸车+上牌+车险+综合服务费）综合服务费好像国产车都不用缴纳，看了下内容也是比较鸡肋的，是正常买车都会包含的服务。丰田车看了两家，一家广汽丰田，一家一汽丰田。两家让利不一样，一家是可以给我减免、少付综合服务费，另一个是在车价上给我让利了。综合考虑之后选择了后者。威驰是不自带倒车影像的！只有倒车雷达，对于我个人来说还是蛮依赖倒车影像的，考虑到价位没有换360倒车影像，换了普通的倒车后视影像，会提示距离后方还有几米几米，快碰到的时候会滴滴滴叫来提示。还是很方便的，其他车主可以参考自己的实际情况来选择，加了倒车影像额外付了800，送了行车记录仪。大家都是多少购入的？这款车后期有什么注意的地方吗？
2023-06-07
宿州冠邦严选二手车
到店19年上牌丰田雷凌 1.2T cvt精英版个人一手车实表跑了6万多公里，全车原版少量做漆超
2023-05-29
头顶有包的大雄
为了L7下载的懂车帝：昨日试驾真实体验
已经小定，提前一周预约，昨天终于试驾，总共大约开了40分钟，说说体验：静态体验 1、外观展车是灰色，车头和中网设计不在我审美接受度内，看起来臃肿，迟钝，车身B柱之后及尾部比较犀利运动，非常满意，灰色还是好看，比白色耐看。 2、内部空间轴距虽然比宋大妈还长，但是空间明显小一圈，后排感觉局促，稍显压抑，前后距离，宽度和高度都不及宋大妈，我身高170，宋大妈后排三拳有余，L7也就2拳2指，后排地板中央凸起大概2cm，总体说后排空间很一般。前排空间良好，视野宽阔，左右宽度一般，宋大妈A柱有些遮挡视线，L7 A柱相对好很多。体重超过90公斤的话，可能有点挤。行李箱前后长度不错，上下深度不足，随车工具托盘下面有设备是凸起的，建议不要把工具托盘拿掉装行李，有可能损坏车辆。后排座椅可全部放倒，但不能纯平，有较大倾斜角度，不能当床车。 3、座椅舒适度前排包裹性较好，坐垫柔软厚实，虽然也是PU，皮料相对软很多，主驾驶六向可调，腰托可调，腰部支撑不用担心，但大腿支撑一般。副驾驶座椅很强，一个电动腿托越级，无须多言。前排都有通风加热和按摩，主驾有耳畔音响，可以全车静音，只留耳畔音响播放，这些配置很厚道，不知道是不是全系标配。后排座椅靠背角度两档可调，坐垫长度适中，厚实柔软，坐垫前部上翘支撑大腿，好评，后座总体很舒适。 4、内饰内饰做工精致，装配合格，配色舒服，有设计感，没有汽配城风，不过度设计，车机中屏倾斜，这个仁者见仁，智者见智，我能接受。触手可及的地方都皮革包裹，缝线均匀，虽然是PU，但是触感较好，车门拉手处留有小缝隙，放手机完美，中央扶手箱结实，杯架和箱底都有胶垫，静音效果好，没有副驾驶手套箱，还是略遗憾。车内有轻微皮革气味，不刺鼻，应该只来自皮革部分，隔音材料和止震板应该是无异味环保材料的，如果保证皮革质量，应该无大碍。动态体验 5、动力试驾车辆是亏电状态，大概剩余电量不足20%，纯电行驶加速很线性，可能因为亏电，提速不是非常快，后来切换到HEV模式，提速快了很多，随之而来的发动机噪音也明显起来，但是比较浑厚的动力输出感，很好听，不会像丰田双擎那种费力嘶吼。没有双层玻璃确实对噪声隔绝有不小影响。总体说，亏电动力基本和宋大妈差不多，或略强一些。 6、噪音胎噪很大，展厅工作人员说是固特异的这个胎就是噪音大，还挺贵。特别是后排，胎噪从后备箱传过来，可能是没后备箱上隔板的原因，感觉耳边嗡嗡作响，在这里还是要强调双层玻璃的重要性，特别是轮胎没选静音效果好的情况下。 7、底盘感受总体来说底盘很整，能感觉到扎实坚韧，支撑性很好，虽然偏硬，但是滤震不错，细小的振动不会传递到车内，颠簸路面反馈干净利落，不会左摇右晃，过减速带只有干脆的上下跳动，不会有其他多余颠簸振动。过弯速度如果较快，会有一定侧倾，稍有信心不足，不过SUV车型都有这种问题。 8、操控转向精准，方向盘助力适中，虚位合理，握持舒适，很好上手，让驾驶者信心十足，制动线性，踏板反馈力度舒服，且与实际制动力度匹配精准，动能回收力度可调可关闭。试驾过程中提速超车并道一气呵成，是一台操控不错的SUV。 9、智能化这台车外形走的智能化路线，座舱设计三块屏，而且都是窄边大屏，屏幕通透，少量实体按键，非常符合智能化宣发话术，车机主芯片8155也很到位。但是车机系统着实不敢恭维，触摸操作肉眼可见的卡顿，掉帧，如同三四年前的低端手机，设置界面虽然清爽，但是很难上手，字体偏小，示意图标少，很多功能不经提示，学习成本高。最最重要的是语音交互功能是我试驾过的车型中最拉胯的，5成的几率听不到语音指令，剩下五成听到了还有不能理解、不能判断的情况。声音稍小就听不到，语速快就不能理解，对自然语言几乎没有解析能力，例如打开空调能理解，启动空调就不能理解。之前我一直不怎么在意车机系统，一直开的也都是无车机汽油车，觉得车机能导航能听音乐即可。但是最近看车试驾，发现各厂商大量取消实体按键后，人机交互变得极其重要，很多功能只能操作车机进行调整，驾驶过程中操作触摸屏非常危险，好的语音交互对安全至关重要，之前试驾的其他品牌车型，基本没有太大差异，触控流畅，语音交互无障碍，即使在车机领域被认为水平倒数的BXX厂，不仅触控丝滑，语音交互也很灵敏聪明。在这里呼吁吉利，别白瞎了这么高的车机配置，把车机系统真正彻底的改造一下。你们取消了那么多实体按键，别让驾驶员行驶中不得不操作触控屏，那是多么危险的事。也许底盘散一点，刹车反馈差一点，转向虚位多一点，驾驶员花点时间都能适应，可是让驾驶员一直和车机搏斗，并且看不到改进的希望，这个无法接受。
2023-05-14
登登说车
宋车主·车龄8年
自动挡丰田雷凌高配
新到2017年丰田雷凌1.2T高配，新车指导价12.48万，天窗，真皮座椅，多功能方向盘，大屏导航，倒车影像，车况精品，价格不贵，首付1万开回家，外观少量补漆，实表行驶7万多公里，支持检测，分期，置换，
2023-04-29
用户8205927598119
18年丰田凯美瑞2.5HQ旗舰版，精品一手，全车原版，少量补漆，公里数6.3万，配置到顶，百公里油耗
2023-04-21
超超
14年丰田荣放
成色很新，少量补漆，丰田的车耐开，不容易坏，开起来也很舒服，空间大，可以满足各种通行
2023-04-21
优车甄选
11年逸致，带定速巡航，自动灯夜灯
11年8月丰田逸致，跑了12万多公里，银色【外观情况】少量补漆【车漆情况】少量补漆【新旧程度】9成左右【发变情况】非常顺卡罗拉同款省油【维修保养】正常【历史用途】代步
2023-04-02
兰州星悦春晖汽车销售有限公司
丰田RAV4，2.0特享精英，行驶11万多公里，全车原版，有少量补漆，真皮电动座椅，座椅加热，下坡辅助，无换件，无重大事故，无火烧，无水泡
2023-03-18
大连迎宾中升一汽丰田
#臻享春日威尔法少量现车销售大连迎宾中升丰田（机场旗舰店）#中升集团25周年
2023-03-03
用户4437614358372
无语了……
21年12月6日提车，混动33.28次顶配。也算是陪我经历了两个冬天了。一直担心丰田混动机油乳化的问题，今天早上起来心血来潮检查了一下，发现机油盖上边有少量白色乳化物质。请问车友们有没有这种情况，应该怎么解决？(上一次保养22年11月2日，保养后目前行驶了7320公里。 💔爱车吐槽
2023-02-27
阿杰古
零跑 C11 增程款 PK途观L
手握15至20万，如果想买一台SUV，你会怎么选呢？放眼望去，合资品牌有途观L、丰田威兰达、日产逍客等，国产品牌有宋PLUS、博越L、长安CS75 PLUS等。这几款车虽然销量不错，但大部分为紧凑型SUV，一些车辆油耗⛽并不友好。今天我们就拿其中的一辆定位为中型SUV的途观L，与最近发布的零跑C11增程进行全方位对比，看看新势力零跑与传统车企之间的比较吧！ 🚙车型简介。鉴于一些车主对零跑C11增程这台车还不熟悉，我先简单对两台车都作一介绍吧！（此次对比车型为C11增程285公里电池包车型、途观L 2023款330TSI两驱舒享版。） 🌈零跑C11增程是零跑公司设计研发的第五款车型，集合了C11纯电版的优点，并加以改进提升，有效解决了一些长途出行的车主对续航的焦虑，可电可油，纯电续航285km，综合续航达1024km。 🌈途观L是上汽大众旗下，针对老款途观进行改款升级后的产品，为燃油车，有1.4T和2.0T两款发动机，车身尺寸比老款途观更大一些，外观稍显运动时尚一些。 🔍价格对比。C11增程的价格区间为15.98万—20万，途观L为19.90万—28.38万。可以说，总体的价格区间，C11增程要低于途观L。那是不是意味着C11增程比不上途观L呢？让我们逐项比较一下吧！ 🔍外观对比。可以说，外观虽然不能决定车的性能，但大部分消费者对车辆的第一印象肯定是外观。在C11增程面前，途观L的外观显得中规中矩，个人更喜欢C11增程的胶囊时空运动前脸，显得更加运动化和年轻化，同时将进气格栅隐藏在前脸暗部。 C11增程尺寸为4780*1905*1675（mm)，轴距为2930mm，使用20寸轮胎；途观L为4733*1839*1673(mm)，轴距为2791mm，使用18寸轮胎。显然，无论是长宽高，还是轴距，以及轮胎的大小，C11增程都在途观L之上。这带给车主最直观的感受，就是内部的空间感以及后排乘客的舒适度。 🔍侧面对比。两者放在一起看侧面，不难看出途观L侧面比较硬朗，显得有一些老气；C11增程采用隐藏式门把手，加上车顶部略微下滑的流线型设计，使风阻更小，视觉效果更好。 🔍尾部对比。途观L的尾部造型、车灯设计显得中规中矩，没有可圈可点之处；C11增程采用贯穿式尾灯造型，增加了横向视觉宽度，夜间看起来更加动感。 🔍内饰对比。途观L的内饰贯彻了大众的简朴风，谈不上好看，但还算耐看，稍显老气，塑料感稍强。C11增程的内饰用料精细，三联屏比较抢眼，采用软包和皮质材料较多，没有塑料感。 🔍车身强度对比。途观L高强度钢的使用率为76%，C11增程为80.84%。可见，用料方面零跑丝毫没有吝啬，高强度钢的使用率越高车身就越牢固，能在安全角度为车主保驾护航。 🔍动力续航对比。途观L采用2.0T发动机，最大功率137kw，最高马力186Ps，满油理论续航约800km左右（根据油箱容量和官方百公里油耗测算）；C11增程搭载1.2T发动机和一块43.74kwh的三元锂电池，纯电续航285km，综合续航最高1024km。此项依旧C11占据优势，能耗支出方面也更省。 🔍配置对比。途观L配有前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，配有ABS防抱死、自适应巡航、主动刹车等少量辅助驾驶功能，总体配置中规中矩。C11增程配有前双叉臂后五连杆独立悬挂，以及AI人脸识别、智能语音系统、ACC自适应巡航、LCC车道居中保持、自动变道辅助等多项辅助驾驶功能，车机可全生命周期OTA，前排座椅还能按摩，亮点比较多。 🏷总结：这两台车我都驾驶过，途观L是同事的，C11增程是上周试驾的，个人感受是——途观L有着自己中规中矩的外观，简朴的内饰，各项配置不算凸出，但也还算够用。C11增程通过扎实的用料、拉满的配置、可油可电的动力提供、超高的性价比来捕获消费者的青睐，坚持全域自研七年多可谓亮点多多。如果让我选，我推荐零跑C11增程！
2023-02-26
武汉海恒银潭杨康
“8”面驶风的正确打开方式
如何正确打开，“8”面驶风的驾趣？，是澎湃之力，一触即发，还是不疾不徐，游刃有余，无论何种方式，全新第二代GS8凌厉动势，随心所驭。全新第二代GS8双擎系列搭载，热效率高达40.23%的2.0TM发动机，搭配丰田第四代THS混动系统，强动力与低油耗兼得，具有动力强劲、环保节能、品质可靠的优势 NEDC工况油耗5.3L/100km极限状态下，一箱油行驶里程可达2022km颠覆对立，实现动力性与经济性的极致平衡，让你的远行更有底气。全新第二代GS8领航系列最大功率185kW，最大扭矩400N·m，起步响应迅速纵“擎”飞驰，逐风穿行，为征途注入强劲动力，享受速度与激情共释的疾驰澎湃之力，解锁快意驾趣，全新第二代GS8领航系列，最大功率185kW，最大扭矩400N·m，起步响应迅速，纵“擎”飞驰，逐风穿行，为征途注入强劲动力，享受速度与激情共释的疾驰。匹配爱信第三代8AT变速箱，换挡丝滑，充沛平顺，得心应手的驾驶感，让每一次出行都舒心惬意。 AVDC影子车手拥有驾驶性实时调节、弯道动态控制、驾驶者驾驶意图识别三大模块通过纵向控制、侧向控制、驾驶员类型识别及驾驶修正，实现业内领先的车辆自适应动态控制如同专业车手辅助您进行日常驾驶。钜星底盘“韧顺稳”三大DNA行驶无飘忽感，缓冲减震能力强转向精准，过弯更稳操控与舒适的极致平衡让驾控更加果敢利落
2023-02-14
武汉海恒银潭杨康
“8”面驶风的正确打开方式
如何正确打开，“8”面驶风的驾趣？是澎湃之力，一触即发，还是不疾不徐，游刃有余无论何种方式，全新第二代GS8，凌厉动势，随心所驭。全新第二代GS8双擎系列搭载，热效率高达40.23%的2.0TM发动机，搭配丰田第四代THS混动系统，强动力与低油耗兼得，具有动力强劲、环保节能、品质可靠的优势 NEDC工况油耗5.3L/100km，极限状态下，一箱油行驶里程可达2022km，颠覆对立，实现动力性与经济性的极致平衡，让你的远行更有底气。全新第二代GS8领航系列，最大功率185kW，最大扭矩400N·m，起步响应迅速，纵“擎”飞驰，逐风穿行，为征途注入强劲动力享受速度与激情共释的疾驰匹配爱信第三代8AT变速箱，换挡丝滑，充沛平顺，得心应手的驾驶感，让每一次出行都舒心惬意。 AVDC影子车手，拥有驾驶性实时调节、弯道动态控制、，驾驶者驾驶意图识别三大模块，通过纵向控制、侧向控制、，驾驶员类型识别及驾驶修正。实现业内领先的车辆自适应动态控制，如同专业车手辅助您进行日常驾驶。钜星底盘“韧顺稳”三大DNA，行驶无飘忽感，缓冲减震能力强，转向精准，过弯更稳操控与舒适的极致平衡，让驾控更加果敢利落。
2023-01-13
广汽丰田十堰贤良店
#广汽丰田威飒向往的生活过年🧨又甜又飒～～年前少量现车
2023-01-03
车叫兽官方账号
威飒作为丰田家族中颜值最高的车型，威飒的造型风格确实独树一帜，脱胎换骨与丰田的其他车型。威飒的车身比例、设计明显时髦，前脸采用“X”造型的设计、双 L”鹰眼前大灯均采用LED光源，搭配大梯形网状进气格栅，给前脸带来了很强的气场，特别是中间突出来这一块我觉得甚至有点supra的味道。侧身采用流畅的线条设计，溜背式车顶线条过渡到尾部开始逐渐收窄，呈现出优雅的一面。整车长宽高分别为4780/1855/1660mm，轴距为2690mm，除了车身长度会明显优于威兰达，轴距和威兰达还是一样的，这也是很多人诟病的一点，贵了这么多，还是一样的轴距。但是威飒确实不太一样，大多数人选丰田可能是为了经久耐用省心，这台车在保留了丰田DNA的基础上，又结合了豪华品牌车型的一些特点，通过高颜值和更细腻的用料来进一步深入地取悦你。但是这车我觉得为啥没人买吧，理由也很简单就是，它价格和汉兰达差不多，比汉兰达又豪华，但是如果想要豪华的人可能直接冲二线豪华了，所以威飒的定位有一点点尴尬，你得同时做到，有点小钱，对品质有点要求，在如此内卷的市场还唯爱爱丰田，所以买了的车主都是什么心态买的呢
2022-12-24
随心cc
帕萨特感受
聊聊试驾全新帕萨特的感受说实话，这台车我真的好像找不出缺点，要说动力，我开的是3330版本，也就是搭载2.0T高功发动机，动力还是挺不错的，加上这套双离合变速箱，没有太多顿挫的感觉，换挡的响应速度也很快。而且，整个内饰的氛围灯真的很加分，以及旗舰版车型丰富的配置和宽敞的空间，在这个价位段还是很有竞争力的。尤其是它的辅助驾驶功能，车道保持系统开启之后，会让人觉得是有一个老司机在开车，对于道路白线的判定非常准确，所以，用起来之后，会觉得这台车非 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽常稳。如果硬要说一个缺点，那可能就是车速超过100km/h之后，胎噪会比较大。情况介绍本人以前开始斯柯达，随着年龄的增长以及家庭角色的变化，所以想换一辆空间大、动力足、宜家宜商的车子。前面也看过很多日系、和美系的车子以及国产自主品牌。首先来说是为什么不选美系的车，美系总给我有一种车油耗大空间小的感觉让我难以接受；然后再来说说日系的车子，他们的车子看过了很，一度很想买辆日系的开开，但是这日系车尤其是本田和丰田车越看越会发现车子做工不尽如人意，想要配置上去那就必须得上混动。个人认为混动技术毕竟只是一个过度阶段终将被纯电所淘汰。自主品牌目前的生产战略以及市场布局着重于SUV市场，而少量布局的轿车也都以A级家轿为主。最后还是考虑德系车，在南北大众中抉择，起初因为帕萨特中保研测试不过关所以考虑迈腾，但是迈腾380顶配已经超过预算再加上2022款新帕萨特正好上市，果断下新款手帕萨特了。
2022-11-28
withwind19
ZEEKR 001车主·车龄3年
宇宙伽马射线与丰田汽车意外加速事件产生关联，实际上是指芯片软失效。芯片也就是集成电路，内部是由晶体管组成的逻辑电路构成，这些逻辑电路产生偶发的错误翻转是有概率的，这个概率和伽马射线强度正相关，因为伽马射线是一种高能光子，可以影响到晶体管工作。这在半导体行业并不是什么秘密，芯片设计的时候都需要评估与之相关的平均无故障时间，这是芯片可靠性的其中一项指标。车规级芯片在这个方面就会强于普通消费级芯片。正因为这个概率不是零，因此在车辆控制的系统设计方面就需要考虑整体的鲁棒性（系统健壮性），比如设计多路的控制，多路的传感器来互相备份。如果系统健壮性不好，那么当用户足够多，也就是样本足够大时，就会有少量的用户遇到无法解释的偶发故障现象。这种故障除非是系统中做了相应后台监控来记录，否则是无法追溯的，电路随即就能恢复正常，也无法事后鉴定。
科技宅男灬：从丰田刹车门看特斯拉潮州事故，国家介入查看源代码才有真相？
2022-11-26
广汽丰田全通绍兴路店
丰田的电动车究竟怎么样，广汽丰田bz4x
作为传统汽车的头部品牌，丰田目前在国内采用了以双擎动力为主，插电混为辅的新能源产品布局，但随着新势力及自主品牌一记漂亮的“弯道超车”，在新能源这条赛道上，丰田以及其他传统车企都已经被拉开了差距，尽管推出了一系列的“油改电”产品，但也都只能算是亡羊补牢之举。10月10日，广汽丰田正式发布了旗下首款纯电SUV——bZ4X，5款车型售价为19.98-28.78万元，也算是“随迟但到”了，下面我们一起看看新车有哪些亮点。作为广汽丰田旗下全新的纯电SUV，bZ4X基于丰田e-TNGA纯电平台架构打造。从命名方式看，“bZ”含义为“beyond Zero”，即“别样自由”，旨在打造超越零排放的价值，4则代表着尺寸，而X则为车身类型，这点似乎和大众ID系列有异曲同工之妙。广汽丰田bZ4X  点击了解最新报价广汽丰田bZ4X 前脸设计比较大胆，半封闭式造型通过立体内凹的型面设计营造出“锤头鲨”的感觉，底部则保留了传统的格栅造型以提升热管理，并且还增加了立体的前唇来丰富视觉动感。矩阵式前大灯造型扁平，内部配备了四颗带透镜的LED灯组，不仅标配LED灯源还支持自动点亮和自适应远近光灯切换。顶置的LED日行灯虽然看起来是贯穿了整个前脸，但中网部分其实并非灯带，而是通过一道银色饰条达到了“以假乱真”的效果。车身尺寸长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。侧面来看，A柱和C柱的倾斜角度都比较大，营造出一定的运动感和跨界感。另外，繁而不杂的车身线条提升了造型的立体感和层次感，而轮拱处的黑色装饰从视觉上营造出一定的“宽体”效果。广汽丰田bZ4X 大部分车型均采用235/60 R18的轮胎规格，仅顶配车型采用了20英寸大尺寸轮胎，匹配韩泰万途仕evo3系列，具备出色的干湿地抓地性和静音性表现。轮圈并非电动车常见的半封闭式造型，包括门把手也没有采用隐藏式设计，相对来说还是保守些。好在它是支持数字钥匙、SEA车门误开预警，便利性和安全性都比较高。尾部设计依旧犀利，通过丰富的线条将造型分为多个层次，并且采用了时下流行的贯穿式尾灯，两侧灯带上下延展的幅度较大，设计手法大胆而又不失稳重。顶部的两块小扰流板与上翘的尾翼相辅相成，包括底部大面积的黑色塑料护板也带有扩散器造型，丰富整体的视觉动感的同时也进一步优化了气动效果。广汽丰田bZ4X 内饰方面，bZ4X摒弃了丰田以往传统老派的布局风格，配备了7英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏，并且中控台每个功能区域的划分都非常清晰，搭配少量的物理按键将机械感与科技感进行了融合，方向盘上方还布置了人脸识别摄像头，总体配置达到了主流水平。广汽丰田bZ4X 三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，握感饱满手感也比较舒适，并且未来还提供矩形方向盘和线控转向技术的选装，可实现150°的最大转向角度，单手也能轻松的打方向。横辐两侧分为设有多媒体、行车电脑及驾驶辅助的快捷按键，全系标配TSS 3.0智行安全系统，达到L2级智能驾驶水平。广汽丰田bZ4X 7英寸液晶仪表盘为全系标配，包括信息功能以及UI设计均与雷克萨斯很接近，其中左侧可显示能耗、驾驶辅助、音源、四驱、设置等车辆信息状态。除个别入门车型为8英寸外，其余均配备了12.3英寸的悬浮式中控屏，车机搭载的依然是我们熟悉的丰田智行互联系统，不仅能够实现车载微信、高德/腾讯双地图、苹果Carplay、百度CarLife、华为Hicar以及OTA升级等车联网功能，还能完成在线购买电影票、酒店预订等操作，功能非常时髦。广汽丰田bZ4X 挡杆台布局相对比较高，通过大面积的钢琴烤漆装饰来营造精致感。面板设有电子手刹、自动驻车、陡坡缓解、经济模式、雪地模式、驾驶辅助影像、车身稳定系统、自动泊车、蠕行车速调节功能按键。旋钮式的换挡机构也比较符合新能源的审美设计，按键+触控组合设计的空调控制面板操作起来也非常便捷。广汽丰田bZ4X 座椅采用了真皮+仿皮材质包裹，坐垫和靠背加入了打孔设计，内部的填充物也比较厚实，整体承托力和包裹性还不错。主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（2向）电动调节，副驾驶则仅支持前后、靠背电动调节，高配车型还支持前排座椅通风、加热和驾驶位记忆功能。广汽丰田bZ4X 后排亮点在于空间和配置，笔者身高175cm，腿部足足有三拳空间，头顶则略显紧凑仅为三指，表现算是比较出色。
2022-11-20
平行进口车袁利红
丰田塞纳20款3.5两驱 XLE织物
丰田塞纳 20款 3.5 两驱 XLE织物国六排放绝版车型少量现车配置:两驱，17轮，7寸屏，定速巡航，前雾灯，后电眼，倒影，备胎，8项主驾驶电动丝绒座椅带腰部支撑，中央扶手箱，多功能方向盘，行李架，左右电动门，电尾门，加热后视镜，二排手动遮阳帘，二三排隐私玻璃，3区空调。
2022-11-11
重庆淘车谢宝秦
稳定省心颜值高的丰田 RAV4荣放
这辆2016款丰田荣放RAV4荣放2.0L CVT两驱智尚版，2018年5月上牌，5年多的车龄行驶了3.87万公里，有一次过户记录。这台荣放全车原版，局部少量喷漆，漆面没有色差，没有明显剐蹭，内饰成色还很新，座椅和方向盘有使用痕迹，配置蛮丰富的，无钥匙，360全景，自动大灯等等。2.0l发动机，动力强劲，油耗不高。
2022-11-09
用户1131082382780
新到10年3月的，丰田小公主RIV4一辆，自动挡最顶配，全时四驱，全车原版，少量划痕补漆，皮毛里外特
2022-11-04
二灰431
领克01用车一年分享
#领克01入圈打卡领克01提车满一年，跑了也有11000公里，各方面了解深入了很多，把用车真实体验分享给大家，供新车主买车参考。总体评价：领克01 一个字，香！选车理由：最早其实想买轿车，换车前是polo，小车太小了，动力也不行，马上有孩子了，换个大点的轿车家用方便。试驾了凯迪拉克CT5，动力没得说，后排空间由于溜背造型比较低，被媳妇坚决pass掉了。去奥迪4S店，都没销售接待，哈哈，也被媳妇pass了。后来懂车帝上一顿攻略，都是丰田本田，省油是省油，但是外观，内饰不感冒，有点过时！之前开的大众车，换车就不再考虑了。懂车帝上偶然看到领克01，外观，配置都不错，2021款外观越看越喜欢！三大件有保证，国产新势力，这些都成为最终选择领克01的原因！试驾了媳妇也比较满意，终于拿下。配置：20万的车，配置拉满，我提的是01劲Halo，四驱，爱信8AT，沃尔沃发动机，CMA平台，各种主被动安全配置，安全，开车省心。颜值：领克的设计，属于喜欢的喜欢，不喜欢的骂死。最早在路上见过03，觉得好丑，01也觉得不好看。21款01外观上无论是前脸、侧脸、后面，越看越喜欢。内饰用料扎实，看得到的地方软性材料居多，一体式桶椅设计，运动感十足。动力：动力十足，红绿灯只要舍得给油，加速很快，推背感很强，比我之前的小POLO好太多了，polo属于给油不走型的。空间：空间表现一般，毕竟属于紧凑型SUV，但家用够用。后排地台凸起高，坐后排中间不舒服。车内储物空间少，扶手箱小，放不了多少东西，水杯杯槽空间一般。油耗：目前跑了11000公里，综合油耗9.4L。上班路上有点堵，经常晚上接媳妇下班也是各种堵，市区油耗偏高。高速油耗还可以，可以跑到7L左右。领克01优点很多，小毛病也有一些，比如车刚启动，发动机声音有点大，刚开空调中控内部会有几声异响，过稍微大点的沟，座椅偶尔也有异响。空调出风口漏风，空调关闭，出风口会有少量的风吹到身上。碰撞预警逻辑有些问题，提车一年在车库出现过几次刹停，心脏都被吓出来了！车无完车，总得来说，车不错，挺香的。如果你不在乎品牌，不在乎要一个合资的牌子，我认为领克值得入手！！！
2022-10-30