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机场规划设计与环境保护的关系

最喜欢秋天暖阳
领克06 EM-P车主·车龄3年
领克06安装挡泥板
06的原厂挡泥板在尺寸和形状上都完全贴合车身底部轮眉，安装位置合理，孔位与车身孔位一致，但还需要打孔增加一枚螺丝固定。安装挡泥板的必要性挡泥板作为车辆底部防护装置，主要作用是防止道路上的飞溅物、沙石等对车漆和底盘造成损伤。对于领克06这样的紧凑型SUV来说，前排车门和后尾底部更容易受到道路环境的影响。因此，安装挡泥板对于保护领克06的外观和性能都具有一定的必要性。总体来说，领克06的原厂挡泥板在质量和设计上都还可以，能够满足大多数日常驾驶需求和保护领克06的底部，延长车辆的使用寿命。
2023-10-13
奋发柑桔Cgn
星愿车主·新提车
随着全球对环境保护意识的提高,新能源汽车行业正迅速崛起。在这个充满机遇和竞争的市场中,吉利银河L7凭借其出色的动力性能和独特的外观设计,成为了购车用户的瞩目之选。同时,它也代表着新能源汽车行业的进步和发展。吉利银河L7搭载了一台高效的电动引擎,带来了强劲的动力表现。它的最大功率达到了120千瓦,最大扭矩高达255千瓦,让驾驶者能够感受到令人振奋的加速性能。同时,吉利银河L7还采用了智能电混系统,实现了能量的高效转换和利用,提高了整车的能效。这使得吉利银河L7在新能源汽车行业中具备了出色的竞争力,满足了用户对动力性能的需求。除了出色的动力性能,吉利银河L7还以其独特的外观设计吸引了众多购车用户的目光。它采用了流线型的车身设计,线条流畅而动感,展现出高端豪华的气质。前脸设计大胆而独特,充满力量感,搭配LED大灯和精致的进气格栅,呈现出现代科技感。车身侧面采用了简洁而流畅的线条,增加了整车的动感和时尚感。而在尾部设计上,吉利银河L7拥有独特的LED尾灯组和双边共两出的排气设计,更加凸显了其运动和豪华的特性。吉利银河L7的出色动力性能和独特外观设计代表了新能源汽车行业的发展趋势。随着全球对环境问题的关注度不断提高,新能源汽车的需求也在不断增长。吉利银河L7以其出色的动力性能和引人注目的外观设计,满足了消费者对于新能源汽车的追求。同时,它也代表了新能源汽车行业追求技术创新和环保理念的努力。
2023-10-06
顽强小红花2E0
十一短途小记
9月30日，今天是中秋节的第二天，，家中大佬和其他主要成员已经买上“远走高飞”机票。奈何没有买上“风驰电掣”的高铁票，只能由我这个车夫，架着我的小虎8送他们去郑州机场。作为一个对国家有用的人，咱只能送他们下海捉鳖，自己入井挖煤。为了防止高速堵车，我们一行5人早上6：30就从家出发了，先去加油站将虎8的草料备满。果然是“早起的鸟儿有虫吃，早起的司机不堵车。”一路畅行至焦作，当兴奋的潮水褪去，才感觉肠胃还在裸奔，于是在网上搜索了一下焦作的早餐，好像是老五丸子汤，感觉味道有点重，丸子有点软（仅代表个人意见），但是价格是比较实惠的，5个人一共吃了40元。由于早饭来的有点晚，我们就一路直奔机场。路过了黄河大桥，作为司机我是不敢好好欣赏的，只能用我的旁（余）光看了看，真大！真宽！真黄！（文化水平有限）一路走走停停，大概中午十二点多到达机场。在机场停车的时候，大佬给我拍了一下停车的位置，我还比较反对，结果送行返回停车场找车时就啪啪打脸了，找了十几分钟也没有找到，结果人家停车场有三层，我在最下层一直找，结果车停在第一层。总结一下，车辆驾驶体验吧。虎8开长途还是可以的，我有腰肌劳损，但我返程的时候长时间开车腰部也不累。油耗：出发的时候满油箱，回来的时候加了大概34升，全程大概550km，算下来大概每百公里6.2升，真是大大出乎我的意外。发现行驶过程中的两个问题，一是行驶过程中车辆小虎的语音总是好好的就弹出来，估计和方向盘上的多功能按键松动有关系，二是，车机与手机用数据线连接时，总是跳界面。过几天带上虎8去4S店看看“兽医”。最后祝车友们中秋快乐。祝我家人们旅途顺利。
2023-10-04
Boyka500
我和GK500摩旅西藏
#晒晒我的摩托车车买了快2年了，才跑了3000公里，想跑一次长途，最初就打算跑川西环线，一不小心就到了拉萨。出发前，简单的搜了几个摩旅西藏的视频，准备了些东西，驮包也没买，就用健身包装了两三套衣服，一套雨衣，补胎工具和充气泵就出发了。第一天重庆到雅安，一个车两个人九点多才出发，早饭也没吃，在一个小镇的蛋糕店买了两个面包和绿豆饼，下午六点就到雅江了，400来公里的路程相对较为轻松。第二天雅安到雅江，媳妇回家了，没请到假，周一要上班，继续走的话坐车回去不方便。泸定非常堵车，在康定的时候加油站人太多了，我看油表还有3格，就没加油，在折多山快到顶的时候油跑干了，抽了摩友的油，勉强到了加油站，加油站也没油了，等到晚上快9点才有油，和摩友一起跑了3个小时雨夜路到了雅江。太累了，肩膀痛得要死。第三天雅安到巴塘，我失眠，摩友高反，11点才出发，一天路上都在下雨，下午6点左右就到巴塘了，今天是比较轻松的，因为只跑了300公里左右。第四天巴塘到八宿，摩友要赶路7点出发（他一天跑了600多公里），我还是失眠，早上9点出发，晚上8点才到72拐，路特别烂，而且开始吹风，要下雨了，到怒江大桥的时候差点被落石打到，十点多才到八宿，在朋友开的酒店里面蹭了两晚。第五天和朋友开车去然乌摘蘑菇，爬山太累了，上山的时候大口喘气，像做了HIIT一样，到山顶的时候，脑袋疼，下山的时候背了一袋蘑菇，累的话都不想说。第六天八宿到林芝，七点多就起来了，八点左右就出发了，下午到林芝的时候还是大太阳（7点左右）。第七天林芝到拉撒，有个同学在工布江达上班，让我去找他吃个午饭，吃完饭去加油的时候碰到一个很牛的踏板小兄弟，帐篷掉了一路睡网吧和广场，听得我一愣一愣的，6点多就到拉萨了，去布达拉宫和青年骑行联盟打卡。第八天飞回重庆，上午去把车子发物流了，然后在拉萨随便溜达了一下，下午就去机场了。因为高温假只有5天，加上两个周末，一共9天，行程有点匆忙，一路上天气也不怎么好，海拔高一点的地方几乎都在下雨，所以很多景点什么都没看到，那又有什么关系呢，最美的风景在路上。 PS:3000公里城市骑行+2400公里长途骑行下来，对这个车也有一点小感想；动力平时是够用的，在那几个海拔高的山的时候高反还是挺明显的，特别是翻东达山的那段上坡，加油门转速上不去，还要断油，发动机转速只能3000左右；挂档的话挺清晰的，但是出现过几次进了假空挡，油箱夹持感受不舒服，膈腿，悠闲骑的时候影响不大；整体挺满意的。这次摩旅对车子的改装也就是一个尾架（方便绑包），边包（里面放了几个工具，链条油，补胎工具），然后加了充电口，在手机支架上粘了个盯盯拍（用AB胶粘在手机支架的背面，用防水胶把盯盯拍的孔和线密封上）
2023-09-26
ln7867
哈弗大狗车主·车龄1年
24款2.0新车主21款1.5用车感受
标题有点绕哈！新提了24款2.0大狗，想等上完牌贴完膜再发贴子，结果巧了，车牌没寄到家呢，先临时决定出门到甘肃几天，于是租订了5天的大狗21款1.5T车型，想着正好对比下驾驶区别，顺便熟悉下大狗的功能。 2号兰州机场取到车，车是最低配那一款，不带天窗的那个，灰色，和我的新车一个样，已经跑了4万8千多公里了。行程：第一天：兰州中川机场—兰州大学榆中校区—榆中县城第二天：兰大榆中校区—刘家峡水库—米拉日巴佛阁（甘南合作市）—甘南迭部县城第三天：迭部县城—扎尕那景区—甘南拉卜楞寺第四天：拉卜楞寺—兰州市中心万象城—大榆中校区—兰州中川机场行程大概1500公里，大部分国道，部分高速，小部分市区。之所以把行程写在上面，方便有想去甘南自驾的朋友做个参考。直接上结论：大狗是款好车，但1.5T短板也明显，具体如下： 1、底盘扎实。比预想的好，操控起来轻松而且踏实。 2、动力能应对大部分状况，适合跑高速。高速路上给油动力源源不断。但在从扎尕那到夏河这一段路出了状况。当时海拔3500上下，基本是国道山路，突然发现提不上速了，感觉就是起步到2挡状态都有，再踩油门，只听见油门轰响，速度不增加，转速始终上不到3000转，感觉涡轮增压不工作，不知道是不是和海拔高度有关系，还是上扎尕那是连续爬坡整的，搞的我这一直跟在大货车后面不敢超车，好在全域都是分段限速70，不然就丢人了。（就是平道上能开到80左右，上坡路能开到50，下坡速度能起来，但涡轮还是没有）这个状态持续了大概一个多小时，在一个休息区我熄火缓了一下，再着车又行了！感谢一切！不然后面的路太遭罪了。这下，我对这个1.5排量小马拉大车的印象更深了（不针对大狗，认为所有1.5排量的suv都是）。 3、隔音我觉得不错，130迈以下没觉得有多大噪音，再高速度没开到过。总体来说：作为这个价位的SUV，我觉得从三大件到内饰到隔音都还不错，小排量车咱也别指望能干大排量车的活儿。适合交通不是太拥挤的城市，一是起起停停的顿挫明显，二是因为车头两侧隆起，整个车头影响视线，拥挤的地方观察不到车头前面及两侧的情况。操控体验可以，起步没问题，在低速阶段提速（大概2-4挡变换）时，确实是像网上反映的，迟滞比较严重，有时踩下去没反应，需要收油再给油才行。尤其上坡明显。因为是最老款，所以只是提供个参考，毕竟已经有了22款和现在的24款了。图片是租车和还车时拍的里程表。
2023-09-06
执着的人2021
谈谈今天购车感受，最近几天一直关注荣放plus这款车型，在大连机场店谈了两次，昨天试驾，顺便把旧车评估一下，昨晚回家后，和媳妇商量一下，今天决定再谈谈价，结果你猜销售神操作，在我之前谈的基础上涨了4000，真的没见过这么不要脸的！希望大连想购车的朋友，最好不要去这个店，有钱哪儿都一样购车！大家可以看看他之前给我报的价，大连也不止一个店，也不止一个老板，今天下午，我找了关系，比今年大连八月车展还优惠了一千。
2023-09-06
爱玩车的小虎子
别克E5车主·车龄1年
OPPO可以，这个写入不是太难事情，还是手机场和主机厂怎么合作，做的好的往往是都有利益关系。
2023-08-02
二师兄玩车
国家最近出台的《关于恢复和扩大消费的措施》中，对汽车消费提出了一些鼓励政策，推动汽车行业发展，这无疑是最大的优势，但是不是也会带来一些不利影响呢？ 1. 城市拥堵加剧。哪怕是二手车置换，但对于汽车保有总量而言是增加，第一个最直接的影响就是导致城市道路拥堵进一步加剧，以前半小时的通勤或许会变成45分钟，影响通勤出行效率。 2. 道路安全问题。既然路上车一多，路一堵，情绪一糟糕，将会增加交通事故发生概率，影响道路安全。 3. 排放和噪音污染加剧。从目前消费者新能源汽车购买意愿来看来看，刺激汽车消费政策依旧会提升燃油车的销量，如此一来，尾气噪音也会对城市环境和居民健康产生不良影响。 4. 不利于公共交通发展。其实啊，如果过度鼓励汽车消费，会影响公众对公共交通的选择依赖性，而把更多的目光聚焦在汽车上，不管是否最终会不会选择新能源汽车，但对于低碳绿色出行意识的构建还是有些不利的。 5. 城市规划挑战。汽车数量的上涨，哪里停车会是重要的意义，所说政策鼓励解决这个问题，但在北上广的停车潜力挖掘已经相当有限，如果最后不得不通过涨价来解决这个问题，对于消费者的出行体验是负面的。因此，在鼓励消费的同时，咱们还需注意协调好经济社会发展和资源环境保护的关系，如何构建很好的出行体验才是关键，你觉得呢？
2023-07-31
直爽青山idH
仰望U8车主·新提车
马斯克落地北京首站特斯拉亚洲最大交付中心特斯拉首席执行官埃隆·马斯克已抵达北京，首站是位于北京首都机场附近的蟹岛度假区，在那里进行了一系列会议。值得注意的是，特斯拉亚洲最大的交付中心就位于这里，占地面积1.2万平方米，该中心于2021年9月9日正式启用。此次马斯克来华到访表明了他对中国市场的重视，特斯拉将继续加大在中国的投资和生产，以满足日益增长的市场需求，并加强与中国合作伙伴的合作关系。随着中国在电动汽车领域的快速发展，特斯拉有望继续在中国市场取得成功。
2023-05-31
自在布伦南8o8
id4x除黑屏外车友们没提的一个重大问题
先说问题:引擎盖和后备箱盖缝隙巨大，进灰严重。后备箱两侧的凹槽进灰非常严重，无奈买了一套密封胶条。也不知道贴上后会不会影响排水，每走一次土路，前机舱和后备箱液压杆凹槽里就厚厚的一层灰。可是后备箱盖下沿缝隙太大了，在后备箱盖下沿贴了一圈p形胶条，盖上还是一道缝，只能保险杠上再贴一圈D型胶条。可是顶部的缝隙还是解决不了，不明白为什么原厂只有中间一小段有密封胶条。引擎盖不但进灰，前档这条缝还进树叶虫子，仓内虽然有个塑料盖板，但是两边都有方形的个洞，树叶掉进去了拿都拿不出来，要拿长镊子去夹，不然时间长了会有腐烂的味道。这问题真比黑屏还恶心，黑屏按一两分钟屏幕电源就解决了，4s店叫我升级车机系统，要2天时间，一年就黑2-3次懒得去弄。另外说一下黑屏好像更温度没关系，这次出差车放机场5天，气温20来度也黑屏了。
2023-04-26
一碗够不
极狐阿尔法T车主·车龄2年
大兴机场停车体验
来大兴机场接人，有专属停车区，最长可以停5天，超过2元一小时，如果短途旅游非常合适。环境很好，场地很大，服务很热情，还可以喝水。给个好评。有专门的休息小屋子。有慢充和超充，可以即插即充，感觉很好，瞬间就连接上。电流还可以。第一次使用超充的确比国家电网的快，这边也有慢充，慢充也比较多，电流大海150-160A，也不知道算不算快。进场工作人员会给车辆拍照。比较专业。服务人员很热情，很专业，场地很明亮，感觉挺好，还供应水和咖啡☕。如果来早了可以休息，比在车上舒服一些。停车的人不算多，通过app预约，然后约好时间要求一小时内到场，比如约10:00到，最迟11:00进场，不过感觉晚点也没关系。估计好多人还不知道吧。距离航站楼很近，基本过了一条路就是航站楼到达层的地方。接人也方便，充满再又比较放心。就是路口需要绕一下但是还好。特别提示一下，这个在二层，进入到大兴机场p1停车楼需要上到二层，开车上一层之后是1M，不是二层，需要再上一层才是2层，上来之后08通道就是。远远就能看到极狐的标志。比较好找。如果来接机或者出去短期旅游，是个非常不错的选择。
2023-04-14
非凡雪梨E1
成都430耀夜敞篷（车友群顺便拉我）
【心路历程】 20多岁那会刚毕业，跟现在的媳妇还在耍朋友，也没什么存款，第一辆车只在乎外观，结果第一辆喜提蓝色1.4T风尚-尚酷（图片第一张必须给服役8年的老伙计记一功）。对于4系的印象是在三亚，为了玩租了个425敞篷，结果自那就一发不可收拾，永远记得敞篷打开车里放着“霓虹花园的无人的海边”，感觉两个人又到了耍朋友那个阶段，回到成都二话不说去看车！【选车经历】 1、4系敞篷：因为三亚回来看宝马轿车直奔敞篷去的，但现货的4S店不多，而且跑了4-5家店都说没有优惠，但是都不加价，外观那些没得说了，已经喜欢的不得了，但是我是187（90Kg）的个子山东人，肩宽有点宽，后排能坐，但就是坐后面肩膀那部分比较挤，因为敞篷的关系，后座的两侧侧板往里面收的比较多。在这里也回答大家一个比较关注的事情，就是篷子打开头会不会露在外面——“调整好座椅绝对不会”。动力因为车是置换的还在保号就放在4S店这周四直接上户开走，所以动力我还不是很清楚，但比我的老伙计-尚酷那肯定提高不少。 2、奔驰E260敞篷/CLS动感：因为430敞篷跟这两个车的价位相差不大，我还是提醒我媳妇理智一点选个稍微实用点的，就去看了奔驰，结果机场路仁孚4S店的美女销售那种高傲的态度确实不太敢恭维，也可能是他们4S店销售量确实好，还有就是轿车的外形已经被4系种草了，就pass了。 3、X5：最纠结的一辆，作为一个山东老爷们身高和体宽，我其实也被这辆车打动了，坐感、后排空间、SUV带来的视觉感受，然后就是跟媳妇相互逼定，最后你懂的，来了四川，再老爷们儿也得入乡随俗变成“耙耳朵”。【整体感受】因为家里还有辆四门的旅行车，所以最后也就从了我媳妇，两个人再为了年轻买一次单。现在两个人都30岁+了，再不潇洒估计娃娃大了就真的机会不多了，我看好多车友圈都是20多岁选定这个车，不要犹豫，正是潇洒的时候，冲冲冲！！！
2023-01-16
蔚蓝星球EV
最近的疫情形势，大家都有体会。蔚蓝星球所在的小区，也有被封控的楼栋和单元。一个有意义的话题是，如果将来遭遇百日封控，与传统燃油车相比，新能源车的优势是什么？传统燃油车在长期停放后，最大的麻烦就是蓄电池亏电，打不着火。我的上一辆燃油车，在车库停放一个月，基本就打不着了。当然，这与不同车的车况也有关系，但燃油车的基本设计是，蓄电池要靠发电机充电，而发电机要靠燃油发动机来驱动，如果车辆长期停放，发动机不启动，那么蓄电池就没办法补电，时间一长，自然就会亏电，区别只是早晚而已。而新能源车，最大的特点是，除了12V蓄电池，还有一个高压动力电池。12V蓄电池的补电，是由动力电池通过DC/DC降压回路完成的。这个补电的过程，可以由车辆自动操控完成，不需要人工干预。也就是说，新能源车长期停放，基本不用担心蓄电池的亏电问题。让我们先看看极氪的工程师是怎么解释的。可以这么理解，与极氪同平台的smart也具备这个智能补电的功能。一位smart车主（Emerson Yang）告诉我，他与厂家技术人员确认过，当动力电池的电量大于20%的时候，会自动给小电瓶补电。所以，哪怕长期封控，足不出户，也不用担心。然而，任何事情都有例外，如果人品不足，碰到极特殊情况，12V蓄电池也会亏电，意味着连车门自动解锁都会失效。这种情况下，需要知道如何给车辆搭电。再有，就是你要救街坊邻居的燃油车的时候，也要知道你的蓄电池在哪接线。 smart这辆车的小电瓶在前机舱，要先拆下护板，之后就能看到搭电的正极和负极。接下来，是一些深入但枯燥的技术分析，新能源车的这种自动补电功能是如何实现的呢？我查到了大众ID车型的控制逻辑，以此为例进行说明。车辆驻车后，进入休眠状态，降低功耗。每24小时，唤醒一次，检查12V蓄电池电量。如果小电瓶电量低于50%，则自动激活高压动力电池补电。由此可以看出两点。第一，车辆休眠状态正常情况下，12V蓄电池基本不会亏电，动力电池会间隔较长时间给小电瓶补电，例如三周补一次。第二，如果车辆休眠状态异常，例如有耗电比较大的部件，或者低压电路有问题，例如绝缘强度降低导致的漏电，再或者蓄电池本身有质量问题，则12V蓄电池可能会亏电，因为电量流失过快的话，等不到每日自检补电就流光了，过低的电压也许会让控制系统彻底失效，甚至无法重新唤醒。所以，如果你的手机app收到“蓄电池电压低”这类提示后，应该重视起来，尤其是多次收到这种提示，建议尽快去服务站检查。 smart蓄电池的规格是12V/50Ah，约为0.6度电，可以粗略计算一下，哪怕每次是一个完整补电循环，对于66kWh动力电池包来说，也不到百分之一。各位不必感到肉疼或焦虑。我去年写的文章介绍过比亚迪对12V锂电池的应用，比亚迪有自动补电的功能，大众、smart虽然也都有自动补电的功能，但使用的都是铅酸电池，铅酸电池的寿命一般是3到5年，而锂电池基本与整车同寿命。特斯拉在最新款的车型上，也装备了12V锂电池，由宁德时代供货。然而，值得注意的是，从目前的资料上看，特斯拉的车比较特别。Model 3和model Y的用户手册中提到，驻车状态下，电池会以每天1%的速度放电，在长期停车例如停机场或封控这种场景，就要留意电池的初始电量。总之，对于长期停放，基本不用担心新能源车“打不着火”。当然，也建议大家都看看自己车辆的用户手册，例如smart的用户手册中就明确写道，长期闲置情况下，建议每4周运行车辆几分钟。有smart车主问我，她是医护，去方舱封闭工作，车子在外面放一个月会不会有问题，我觉得没事，在这里，我要向向医务工作者们致敬，人没事才是最重要的。也衷心希望，今后不会再有百日封控这种极端场景了。祝大家用车顺利，我是蔚蓝星球。
2022-12-03
夏日炎炎正好眠哟
抄底Macan，早买早享受，晚买有折扣
一点点，就差那么一点点就在年初订车了，但后面因为朋友有点难处，把买车的那一部分预算丢他先应了个急，买车就搁置了。上个月还我钱了，就直接去机场路那边看车准备订车，但现在的价格比起年初，确实天上地下的。看不少提车的车友都在说自己是大冤种，我只能说真的只能用早买早享受，晚买有折扣这句话来形容了。比我们都先开了一年了，只要现在不卖，那就也不亏了。我是走了点小关系，加上他们最近的秋驭炫彩活动，最后落地不到60，相当舒服。车子开起来怎么说呢，一个字，爽！不仅仅是开起来爽，心态上也是爽的，虽然会有人酸几句Macan怎么怎么的，但圆梦保时捷的feel就是舒服的。再说开起来，还是别拿奥迪来碰瓷了，真不是一个感觉。你可以说架构上怎么怎么相似，但不能说就是换了壳，就好比我和内马尔都是一样的四肢，但踢球这块就是没得比。操控也是一样，三大件的调教，底盘的扎实度，和车子的整体感真不是一个级别的，所以现在处于一个兴奋的临界点上，车子怎么看都是怎么顺眼的。最后再啰嗦一句，我和大部分车友的态度一样，现在确实是入手Macan的好时机，一方面是ZC上为了刺激消费，另一方面是保时捷现在年底清库存感觉也快到尾声了，翻年了价格肯定会回落，不信等着看了。
2022-11-30
不明白就学吧
荣威iMAX8车主·车龄2年
碰撞完之后，买阿尔法是不是智商税？
对于买阿尔法是不是智商税，我有三点解读 1，其实阿尔法作为二三十万成本的买菜车是很不错的，我前几年在香港出差时叫的网约车大多是丰田阿尔法和日产Serena这类接送机场之类的，实用，MPV车型的特点。所以现在家里也买了一辆，国产的，开着不错，也开过公司的威霆，艾力绅，朋友的GL8，等等，这车肯定实用 2，这车虽然在日本是买菜车，但到了内地，受高净值人群欢迎也有合理性。我创业之前的老板，公司有五千多人，手里奔驰宝马路虎保时捷加上阿尔法5辆车，最后一辆就是个阿尔法，比较低调，也符合社交和身份需要，再加避税（干房地产和教育的）圈子文化，这东西有人买是有合理性的。 3，其实有高消费能力的人消费逻辑和普通大众是很不同的，国内嘛，买车除了是交通工具，社交属性和金融，投资和财税属性。高收入人群更多精力放在投资组合和资产配置上，哪有精力琢磨那个车用的材料好，配置高，安全性高？核心观点来了，别和买阿尔法的人们谈什么性价比，而是要谈避税，谈资产保值增值，谈股票内幕，聊最新的政策方向，谈圈子里谁有关系，谁认识书记，谁认识一把手二把手，谁能搞定项目资源，这才是他们擅长和关心的。
2022-11-27
不是豆腐店的拓佑挞
Supra车主·车龄3年
#用车感受针对21/22款凯美瑞的车机系统，圈子里关于A、B两款车机导航的困惑屡见不鲜，评论也是众说纷纭。对于从未接触过这两款车机系统而意向购车或是准车主的你，该如何选择呢？（干货在最后，请耐心浏览。）【事件背景】时间追溯到2021年4月，第八代凯美瑞中期改款车型即2021款发布上市，中控系统由旧款的“内嵌式车机”演变成“悬浮式车机”，上市之初就是使用的原厂A款车机（但当时并没有这个概念）；同年10月因为全球芯片供应紧缺（“缺芯事件”），导致原配车机供不应求，厂家不能因为缺芯而停止生产步伐，于是便与另一个品牌合作，开发出了暂时替代原主机厂的车机，这就是平替的B款车机。A/B两款车机因此诞生。所以，结合市场产品可得出以下结论，A款车机会时不时缺货，这和主机厂芯片供应有关系；B款车机则不会断货。【A、B两款车机对比】一、厂家品牌 A款车机是Pioneer先锋的，B款车机是四维图新的。先锋做导航比历史悠久，产品成熟稳定；四维图新是国内首家获得导航电子地图制作资质的企业，也是上市集团，与众多车厂合作供应商，此前主要做车联网系统。虽然B款车机是临时平替且有2000元补贴的产品，但我们要想到车机系统都是享受原厂质保的，厂家对供货商的要求应该不会有差别，找到B来平替，肯定也是达到了厂家既定的产品标准。二、外观形态对于外观形态虽说见仁见智，但A款车机的整体性和美观度优于B款车机，所以有网络上大家对B款车机看上去“汽配风”的说法。三、倒车影像 A款车机仅支持原厂普清摄像头（画质清晰度广大车友应该深有体会），且由于原厂协议不支持后期改装，无法更换高清摄像头；B款车机则支持原车普清和改装高清摄像头。在车机设置中，A/B的摄像头默认都是普清接口，凯美瑞原车摄像头就只有普清协议，而B款车机支持改装，可以后期去改装一个更高清的，效果不言而喻。四、4G网络功能 A/B两款车机宣传都支持4G和wifi网络，且都是不限速无限流量，A、B两款车机虽然都有3年免费视频套餐，但是只有B款车机支持腾讯视频播放，视频当然耗费流量更多，所以对于B而言流量还是名副其实的，流量的价值就比较高；导航、听歌等对流量的消耗就没那么大。此外，A款车机并不支持车辆行驶状态视频播放（厂家安全设定），这点也是很多车主介意的；而B款车机就支持行驶过程中播放视频，毕竟这项功能对车上乘员很友好。五、导航系统两款车机都支持高德地图，A款车机还增加了腾讯地图（且默认启用）。导航软件实用性应属高德或者百度最优，腾讯地图对于大多数人来说比较“鸡肋”，不仅占用系统存储，还降低系统流畅度，且极少会去使用。六、语音识别 A款车机的操作方式要分2步：必须要先说“你好，小悦”，成功唤醒语音助手（听到回复）后，才可以获取导航搜索功能“我要去北京大兴机场”。 B款车机可以直接发出指令：“小悦，我要去北京大兴机场”，便可以直接开始导航搜索。七、车载微信 A款车机有车载微信，B款车机没有。对于车载微信的使用习惯大家可自行量裁。八、车机主题 A款车机只能更换简单的背景颜色；B款车机有成熟的主题商店，且是免费的，也就是B款车机可以自己选择喜欢的主题。九、启动提醒和行车轨迹 A款车机没有，B款车机有。当车辆启动时，手机上可以收到一个车辆启动的通知。这个功能对于经常借车给别人，防止车量被盗的情况还是蛮有用的。行车轨迹就是通过公众号可以查看车辆的一个行驶轨迹。十、丰云悦享 A/B款车机都支持手机端“丰云悦享”功能，即都可远程操作空调等。但A款车机有“丰云悦享”界面，B款车机上没有。十一、IPOD功能 A款车机支持iPod、iphone，B款车机不支持（IPOD是苹果公司设计的系列便携式多功能数字多媒体播放器)。3年免费流量在线听歌，这个接口很少有人用过，欢迎补充。【总体评价对比】 ①A款车机外观优于B款车机，A款车机的外观与原车的整体性、适配度及美观性比B款车机好。 ②B款车机的开机速度比A快，B款车机3-5秒完成开机，A款则要15秒左右才完成开机。 ③B款车机实际使用体验感更优，流畅度高，进入倒车影像及各个应用反应速度更快些。 ④A款车机有车载微信，B导航有腾讯视频、远程查车、反应更快的语音、在线主题等，功能相对多一点。 ⑤A款车机不支持行驶状态播放视频，B款车机支持。 ⑥B款车机因为是安卓系统，车机的运行速度和开放性稍高一些，比如B支持改装其他品牌的360和高清摄像头，A只支持普清制式输入，但两者都不支持下载新的应用。 ⑦后期稳定性有待市场考验。综上，注重外观且功能方面要求不高的可选择A款车机，注重实用功能和性价比选择B款车机（毕竟有2000补贴），希望上述观点建议对大家的选择有帮助。不妥之处欢迎指正讨论。
2022-11-05
车颜知己
跑一条路为啥高速往返收费不一样？
🙋有不少车友在同一条高速路往返，明明跑的路线相同，但收取的费用却有将近二十元的差距，这就不禁让人迷惑，高速的收费规则究竟是啥样的，有为什么会相差这么多？ 1.和收费站有关系在通过某一些收费站上高速时，并没有收取费用，这就意味着必须从固定的高速路口上下高速。如果车主一开始从免费站点出发，返回时却没有从免费的收费站上高速，那费用就会高出。类似于这种的情况，为了避免多花冤枉钱，大家在出发和返程时要记得提前规划好路线。 2.返程经过机场高速一些机场高速会有单向收费的规定。有的是返程下高速会收取费用，有的是开进上高速会收取费用。所以会导致出现返程或者开上高速时有费用不同的结果。 3.系统有故障如果在上下高速时发现自己的扣费金额超出平常很多，那么有可能是系统出现故障了。这时车主可以联系相关人员进行核查退费。其实系统出现故障时不仅会出现收费高了，也存在着少收、漏收的情况。但现在由于建设技术的成熟，系统发生故障的概率非常低。 4.遇到收费异常可申报如果大家真的发现自己的扣费金额异常，可以打电话或这在微信、支付宝等平台上进行申诉，等待处理即可。＃车颜知己，一元洗车＃
2022-11-01
W_665
脚底出风口漏风
脚底出风口漏风，和内外循环没关系，只设置了中控出风但是脚底也有风出来，刚买来到现在都这样，啥情况
2023-10-19
奥斯特洛夫斯基
凯迪拉克XT6车主·车龄2年
轮胎撞墙角崴脚后续……
别问我是怎么做到的，问了我也不知道，是真不知道但是有一说一，车子刚坏时总觉得底盘件比自己想象中的脆弱，拆下后才看到具体情况，不是底盘件脆弱，是墙真的结实！凯迪拉克的用料其实还是很良心的，当时出地库时处于爬坡状态，顺带着还给了一脚油，悲剧和这脚油门有很大关系。今天把车修好赶回来了，4s店的服务杠杠的，从把车拖走到修好赶回来，前前后后都是4s店帮忙处理的，我啥也没干，车险买的人保，必须吐槽下人保居然不提供拖车服务，多亏4s店给我找了个拖车，要不然还真不知道咋整了
2023-10-19
我只说假如876
千万不要买特斯拉，买了才知道充电有好难
才提车一个多月，一共冲过3个超冲站，其中两个就充不起，第一次在成都高新区特迈思一次性能冲满，第二次在老家一个充电站，中途断了两次电，朋友说没把车冲坏就算好的了，也不知道什么原因，打电话给特斯拉服务中心说不匹配，再一次在成都机场高速服务区国网的也是冲了100多公里就断了，今天去朋友家的第三方家冲，他的能冲，我的就显示没匹配上，真的特殊充电太麻烦了。再也不买特斯拉了。
2023-10-19
木石评车
天天开车，你知道出险次数跟保费关系吗？如果还不知道，快来科普
2023-10-19
老鼠人f5
思域车主·车龄1年
第一次出事故，碰到个老头我好烦
他是路边停的车，我倒车走神低速撞上了。我直接说全责认了不想扯皮车子受损情况下面有图，第一个是我的，第二张是对方的一开始打算几百块私了完事，给我要一千俩千。那我说走保险吧，保险报案了。保险说六百块。他不认，那我说你拉去定损，你有关系能定个一俩千，那该咋就咋然后这老头不让我走，一直跟协商赔偿问题。我没办法只能叫了交警，没人伤等了老大一会才等到。开了个责任认定，心想能走了吧。这老头又要我跟他一起去四s店谈定损。你tm自己有关系骗保别叫上我，一开始是不是我全责还俩说，违停有没有关系还不知道。我心想我全责就是为了早点了事，结果一下午就处理这
2023-10-19
85年的大爷
一年使用感受
买车已经一年了，行驶了15000km，车友们说的一些问题基本上没有碰到过，夏天天热的时候，多媒体死机了两次，也没有跑偏现象，油耗方面个人感觉不高，也许和我行驶的路段有关系，基本上都是城乡公路，不怎么去市区，动力那是杠杠的，缺点嘛就是感觉速度起来之后噪音太大，就是速度上来了之后，机缸里有异响，感觉有什么没固定住，上次去保养的时候，师傅说缺油了，专门的油当时没有，给加的其他油，但还是响，下次保养时再去找他们查一查，还有就是万年不变的多媒体，毫无拓展性，还有就是车身太薄了，一分价钱一分货还是有道理的，总之买它不后悔
2023-10-19
我爱小08
领克08 EM-P车主·车龄1年
#领克08建议收集建议尽快升级哨兵模式，这个真的太重要了。哪怕只离线存储，不支持在线也没关系的
2023-10-19
绵阳杭达二手名车馆
新上店2021年奔驰GLe350
2020款GLE3504MATIC轿跑SUV豪华型，上牌是2021年4月27日，公里数 2.3万公里。展厅地址是绵吴路与机场路交汇处（毅德商贸城旁）。
2023-10-19
缘来你是在这里
瑞虎8车主·车龄4年
带朋友看瑞虎9
一个工厂里的朋友想换车了，他的是老款的东南DX3，动力弱空间小，主要还是今年加了新成员，连带父母一家6口坐不下了，就想换个大一点的车，由于是同一个车间的，平时关系也不错，就问我了一下，价格在18左右，刚开始我推荐了奇瑞的瑞虎 8pro，朋友也挺满意的，就带着他和弟妹去店里看实车，真的是应了那句话，计划赶不上变化啊，没想到一到店，弟妹就被C位的瑞虎9迷上了，连瑞虎8pro都不看了，就让销售介绍了一下，展厅的是领先版的，朋友也不喜欢太高的配置。说是配置越高，小毛病就越多，毕竟开惯了老车，有些配置用不上，然后就聊了一下价格，旧车抵2.7万，置换补贴1.9万，车价大概100000，加上保险粗略的算了一下110000不到都能开回家，本来朋友想全款，弟妹想留点补贴家用，就首付6万8000，贷款2年免息，月供1600多点，看了颜色后弟妹连试驾都没试，直接订了月墨黑，我看着朋友都有点不好意思了。朋友们，你们感觉这个价格买台2.0T大7座的车可以吗？
2023-10-19
Cupid_699
星越L车主·车龄2年
星越L用车心得
#用车心得一、基本情况介绍年龄：27 坐标：甘肃兰州车型：2022年四驱顶配选择的玄武灰公里数：目前跑了一万五千公里二、用车感受 1.外观：这还用说这车最大的吸引人的地方就是外观了硬朗又带一点运动气息拍的图太多了这一年来这个车也慢慢的开始多了经常在路上遇见也有车友打招呼的也有上点年纪的大叔细看的都说挺好看矩阵大灯配上侧边的拉线一个字飒再加上灰色可黑可蓝可灰总而言之好看且不耐脏！ 2.空间：那还有啥说的跟媳妇两个人出行后排放倒平躺着脚都能伸直了宽敞又大方空间也太能塞上次给媳妇参加杂七杂八当货拉拉使唤拉了满满一车就算座椅调到最后后排都很宽敞坐着一点都不挤后备箱贼能装杂七杂八东西还能放在第二层空间那是实打实的大上次给媳妇搬家装了大大小小七个箱子重的把车后屁股都压歪了😂 上次去甘南出去玩的时候外面住的地方又贵又一般干脆住到车上后排放倒我1.76 脚完全能伸直扑了毯子睡起来美滋滋下次整个车载充气床试一试就是十月份北方晚上10度以下早上起来玻璃结霜晚上给我冷的打算后面买个便携电源能持续发电插个电褥子美滋滋啊温馨提示窗户需要弄个缝海拔高了晚上氧气稀少早上起来会呼吸不顺畅的 3.配置配置挺高的目前来说觉得最实用的有高速开智能驾驶但是要小心有些路况没有引导线智能驾驶识别不了和有锥桶的存在地图往左一滑就能联动不要太方便抬头显示也避免低头看速度很轻松开了碰撞预警确实也有用激活过好几次有一次右面来车没注意我还在往右打方向这车一把就给我回过来给我吓了一跳还有一次有个货第二车道突然右转我急着在车机上找厕所来着结果没注意一下子安全带自动收紧然后紧急制动停下之后还一阵后怕缓好之余给了我极大的信心听说2.0系统不能三指飞屏了强烈建议给加起来目前黑屏的机会遇到的不多两三次重新启动就好了还有抬显一两次也没有重启也完美解决了 4.操控方向盘有三中模式淑女标准和型男开习惯淑女模式很轻松方向盘轻盈再开老爸的车机械助力感觉可沉方向盘轻盈那是指哪打哪就是由于是suv 人重心较高速度快过弯的时候会有明显的甩的倾向但支撑力很足转弯很有信心路感清晰底盘紧凑倒是在砂石路上卷起来的小石子打在底盘上声音明显减震确实硬过沟壑和非铺装路面感觉有些难受确实有些颠尽量慢些感受会好很多动力很猛不知道是不是保养的问题做了二保动力突然就提升了也不知道是系统还是保养的问题前一段不肉了超车毫无鸭梨 120转速才1.6 140超车也才2.0 动力模式是真爽随叫随到随踩随有指哪打哪讲真没开过大排量的车咱这车我觉得动力够够的了上次试过零百加速推背感强的一批确实八秒多也能听见涡轮介入的声音哈哈哈哈当时就想一脚油门1块钱就没了哈哈哈 5.油耗这个东西见仁见智跟脚法有极大的关系市区堵车十一二个甚至十三四个高速上自动驾驶110 匀速下来 140公里大概是6.9–7.3个油国道车少的最低开过4.9 匀速60左右端午节出去玩了一趟油耗不高有图为证这东西没啥可比性一个人一种开法你要是开的猛那肯定高 6.车机上次系统更新了高德感觉还不错车机其他的功能一般没多少使用偶尔使用语音打开车窗之类的没有过度使用平时就导航加蓝牙音乐最多用用hicar 不卡也没啥大问题偶尔黑屏倒是重启也会解决使用了这一年没啥大问题毕竟是车机要求不高来着下面附赠几张图欢迎大家来甘肃游玩甘肃，是西部的狂想曲，有句话说:“不来西北，不知天地的辽阔；不来甘肃不知北方的彪悍”。粗犷又细腻~~~ 三、车辆缺点根据这一年的始终情况有几个缺点得说一下氛围灯聊胜于无底盘沙石情况声音明显智能驾驶还是不太行加速减速都是急加减不线性体验感一般主动刹车救大命座椅通风感觉一般风力不大不过聊胜于无座椅加热在西北这边秋冬是真好用！第一辆车很满意再没啥问题了四、独家秘笈国道60-70 的速度极致省油 5个多油开过高速110智能驾驶及时变道和避免加减速就很省油 6.几个时刻留意着高速车况，别把自己的安全交给电脑判断感谢圈主恩施宇推荐！
2023-10-19
洒脱铅笔5v2
求助贴求助贴，灵异事件
救救孩子吧，本人21款403舒享版，车机偶发无限重启，摸索了半天，发现和蓝牙音乐放的歌有关系，不敢相信，想大家也尝试一下，本人苹果手机用的酷狗音乐，歌名Dreamers，只要一放这个歌就重启，简直了，换其他歌没事，大家快试试吧，告诉我是不是个例，
2023-10-19
热情的小鱼c2
提车9天了 10月10号提的车先说一下价格吧，四S店的报价是落地13.3W，经过我七寸不烂只舌的砍价最后以11.78W的价格落地现在开了五百多公里了说一下我自己的感受吧（有好有坏，个人觉得）先说外观吧，我对比了H6和GS4，看来看去还是觉得虎8顺眼，特别是黑色外观的，看起来比较大气。油耗这方面，我身边开H6的朋友说H6的油耗有点受不了身边没有开虎8和GS4的朋友，所以就在网上参考了一下 GS4在外观这方面就被淘汰了，所以最后就理所当然的选择了虎8。虎8的油耗在我能接受的范围，城区走走停停一般在8～10个油左右虎8属于中型SUV，1.6吨的自重所以这个油耗也不奇怪走国道开经济模式油耗就很低了在6个左右上下浮动0.5个油左右。1.6T的鲲鹏动力完全够用，超车的时候打开运动模式，提速很快推背感很强烈。内饰方面，我觉得挺好看的大部分都是皮质软包，新车也没有很大的异味（可能跟我的鼻炎有点关系）座位包裹感挺好长时间开也不会很累，后排空间完全够用坐三个成年男性也不会觉得挤，作为一个中型车后备箱自然也不会小整体来说空间挺大坐5个人也不觉得车里面闷气。这个车的悬架有点偏硬了，过个减速带小坑什么的车里的颠簸感有点强。车机现在还是很流畅的都说国产车的车机开几年就不行了不知道真的假的前后影像以及360这些不管白天还是晚上清晰度还是可以的，特别是晚上在不熟悉的地方倒车这个360影像作用蛮大的。目前还处于新车状态，没发现什么问题不过这个价位能买到性价比这么高的车已经不错了，相对来说，各方面还是可以的的。希望我的分享可以给各位想买这款车的朋友一点点帮助。最后希望我们的国产车能越造越好
2023-10-19
用户4294017434848
首先，过了保修期，厂家肯定不会给你质保，没有厂家那么傻，去做亏本生意，换做你是厂家，你也不会做。其次，你除了首保之外，没在4S店保养，缺少厂家认可的保养记录，也说明了你和4S店的工作人员没建立良好的客户关系，本来有些厂家会有政策索赔可以申请的，一般只要跟4S店的人混得熟，保养做齐，再磨一下嘴皮子，是有机会申请到的。以你现在这种情况，基本上是没戏啦
哈弗H9大冤种：哈弗H9，15000公里烧瓦，梦醒318
2023-10-19
我要涨工资58348433
提问才一个多月的车，为什么无钥匙进入时灵时不灵呢？和带钥匙套有关系么？
2023-10-19
伍道拾易
对于萝卜青菜的看法
看懂车帝易，看懂懂车帝难！我接触懂车帝有快3个多月了，看到的帖子有被大数据洗版推送的吧！一个多是水军推送的粉帖，说某某车真香；另一个是某某车主的黑帖，这年头太蓝了吧？再一个相对中性，分享些技巧或提问题，算是中规中矩的论坛帖了，互动性不错，大家聊得愉快。不过，我想说的是对车子的看法，如题那样，萝卜青菜，各有所爱。首先，综合了这数月的看帖情况，家里的第一辆车首选油车，不谈经济性，只谈省心，哪怕发动机坏了，也能给你换给你修，同时不一定需要在4儿子店保养维修，哪儿实惠去哪儿！如果是电车的动力电池出问题，你又想确定换的是原厂新电池，能把你等哭！再者，买电车，以10万或以下的居多，以代步为主，我相信都是精明的消费者，电车就是市区代步车，不能买贵的，买便宜的就好了，图的是面对电车快速换代的价差的心理落差没那么大。贵的车，功能多，修的也多，另外看帖的情况都说售后问题也太蓝了，最怕就是刚买车就出新款，或者马上降价。或者有人反驳说买了二三十万的电车还开的好好的，不要黑！我就说贵价电车有它的优势，但懂的人不多，不然怎么会有那么多才开一年半载的就卖车了？电车的使用跟我们开车习惯有很大的关系，反正平均时速超过50的，就会被某些标准“教育”，那不是买了个爹吗？还有中产买了电车说白了就是体验，这个体验时间超过5年的能有多少呢？本身车的质保就介乎在5到8年，这完全符合电子元件以及易损耗件的使用年限，“大修”的或者“蚂蚱式维修”都伤不起。。。那些买贵价电车的还怕油价贵吗？买个十多万的油车，算上油钱，开上十年，差不多买车钱和加油钱1比1吧。而买低价电车开个5到8年时，三电不需要维修情况下，买车钱和省油钱在1比0.3到0.5吧（按每月省500来算），电车卖出和报废也不值多少钱，但相对这个价位，能开5到8年，也值了，再者电车更新换代太快了。我拿手机和电车做比较，你会发现以前的大哥大多么笨重，后面逐渐走轻量化，再到功能化，再到智能化，再到固定电池？再到智能化后使用五年以上不换手机的有吗？多吗？为什么？我看到大多数车主发帖，蓝这个，蓝那个，生活不易啊，可是就售后不给力，维权难度大，买了个爹还得供着，现在佛山多地路边停车位都得收费了，进哪里都有门槛，都得交钱，不开也得花钱，本来图开心，图省心，等到手了会心累到崩溃。因此，我强烈要求，公务机关的用车得多用某迪某利的车，尤其是税务机关，就像现在体质人员开某丝拉不能进停车场，用水果手机得换华为那样，我看他们还敢低开发票，还敢那样的售后，一是真支持国产，二是来场真正的考验。不然，我还是推荐先买个油车，再买电车，买电车买个便宜代步的就好。
2023-10-19
善良小羊8l7
哈弗H9 沈阳车主
照片上的文章是2023年8月30日发的，也打过长城客服，到现在也没给我什么说法。发动机的事我先不说，辽宁兴锐长城维修工给我车私自加机油的事怎么说？什么破机油都能背着车主往车里加吗？我的车后来烧机油跟这次维修工背着我私自加机油有关系没？这么严重的问题，长城客服连个说法也没有，辽宁兴锐哈弗4S店也没有说法。在照片的文章里我还有补充，那个维修工给我打电话让我撤网上帖子时还说过，说什么修不修车他们说的算，说我找律师都不好实。还说车坏了跟他们没关系，是咱们自己的事。我一想，也对，谁花钱，谁闹心。难道真像这个修车工说的，车主维权这么难嘛！车主投诉就这么不了了知了！
2023-10-19
郑谊
【19年没换代言人！起亚向纳达尔转交EV9】起亚向网球选手“拉斐尔·纳达尔”转交了EV9。起亚和纳达尔已经合作了19年。纳达尔是来自西班牙的网球选手，从2004年开始与起亚正式建立赞助伙伴关系。值得一提的是，最近延长期限至2025年，保持“美好同行”。纳达尔表示：“通过与起亚过去19年的合作关系，我获得了很多灵感。更期待与EV9和起亚一起的未来旅程。”
2023-10-19