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奇迹牛3.0青春版跑200公里

烧x2
smart精灵#1车主·车龄1年
大聪明1号北京至苏州1150公里实测
#用车心得 10月21日smart在苏州办全球粉丝嘉年华，跟着车友会成功报名，要连人带车一齐到场，车友会其它车友一块安排板车拖过去了，我直接一个千里走单骑，一人一车一整天，实测一回高速电耗车型：2022款Premium 路程：早上5点35分从北京满电出发，晚上21点25分到达苏州的目的地。补能：中途一共充了5次电，平均200公里出头充一次，每次半小时40分钟，临沂南服务区充电桩最高才能拉到60千瓦的功率…有点耽误事在平桥服务区因为忘了给e充电充值，插了枪就聊天抽烟上厕所去了，20多分钟以后回来发现根本没启动，又耽误了一会其它服务区的桩都能拉到100千瓦的功率，30多分钟差不多可以补能220km；速度和驾驶习惯：全程ACC并顶着120限速跑，偶尔拉到130快速超越龟车并拉开距离；空调+娱乐：有900多公里开着空调自然风（AC关闭）+2档或3档座椅通风，60多公里开着22℃三档冷风（AC开启），全程听歌+导航，氛围灯蹦迪模式；天气：平桥服务区充完电就开始下雨，走了50多公里的雨天高速；驾驶模式：基本用舒适模式，从临沂南到平桥的180多公里用的经济模式，但不确定是不是受坡度影响，百公里电耗比用舒适模式高了1度多；总结：全程1150km；行驶时间11小时10分钟，充电时间3小时26分钟，总用时15小时50分钟，表显平均时速102km/h；到达目的地后给电池充至100%，6次充电共计充入电量232.35度，表显消耗电量224度，平均电耗约为19.3kwh/100km（可计算出快充线损约为3.5%）；充电总花费314.24元，折合每公里电费约0.27元。其它：顶着120限速开高速的时候，可以按照每1%电量行驶3km来计算续航（这是按全程开空调冷风预估的数值，我今天的工况大约是3.2km-3.4km/1%电量），这样能根据表显电量百分比快速计算下一个补能点的距离，以便灵活规划行程（冬天开暖风的话可能得2.5km/1%电量甚至更低）；15%以下的电量比较虚，掉电速度会变快，所以至少要在电量掉至10%之前进行补能，不然按照平均40公里一个服务区，10%的电基本是跑不完两个服务区之前的距离的；在平桥服务区遇到了从山西和天津出发的车队，一番亲切友好的交流之后，目送更早充完电的他们继续出发，我充完电后继续单兵作战 📉能耗分享
2023-10-20
奔驰二手车杨建敏
奔驰a200L. 15.98万分期
利星行石家庄奔驰4S店二手车车辆来源: 利星行置换车辆、集团内试驾车、集团内自用车 🌹🌹🌹收购二手车，支持二手车置换二手车（地址:东二环裕华高速路口，二环内时代广场）【车辆信息】奔驰A200L 1、首次上牌:2020年7月 2、行驶公里:2.86万公里原版原漆 3、车辆部件完好，运行平稳，制动正常~ 4、金融方案首付低至10%(北京奔驰5年内)其他30%首付 5、支持自行寻找第三方检测服务
2023-10-19
Scofel
新能源选车，求建议！
本人男，28岁，目前与爱人育有一女，孩子刚满周岁，今后可能会再要二胎。和爱人各有一辆油车，近期想购入一辆新能源车，已经纠结了好久了，最后还是想听听大家的意见。意向：35-50w内考虑，最好是空间大一些用车场景：本人每天上班通勤来回14公里左右，周末、节假日喜欢出门游玩，最远可能就来回600-900公里。纠结点：1、三排7座和2排5座的纠结，觉得三排使用不多，但是有的话很方便 2、纯电和增程的纠结，纯电真的约等于不要钱吗？蔚来取消换电绑定后，但是划算吗？增程电池太小了，但是理想真的产品力太强了，割舍不下，出门长途真的成本高于纯电很多吗？ 3、30w买et5t体验电车，还是一步到位？目前主要考虑的几辆车：1、理想L9：内外都比较喜欢，爱人非常喜欢，主要顾虑就是增程纯电续航短、车身大的顾虑 2:L7：如果要选择两排，还是在考虑内 3:蔚来es8:纯电+3排+高品质功能体验。但个人真的觉得蔚来大车配眯眯眼不好看，另外200的续航是不是真的烦 4:et7:轿车里比较好的选择？ 5:et5、et5t:帅啊真的帅，最终选不下来，可能就给爱人先换一辆，周末自己开开（爱人上班来回就8公里） 6:凯迪拉克淋浴客：外型太硬朗太帅了，但是车主反映问题挺多的，加上内部质感不是我喜欢的，不像新能源车。
2023-10-19
寒烟恺舞
瑞虎8 PRO PHEV车主·车龄1年
说说，瑞虎八PRO这个个车吧
9月25号提车到现在跑了3000公里了，十一回老家了一趟，首先说一下，准备回去的时候满油满电，里程清零，到家1369公里吧，期间加了一次油，电没充，到家油表显示剩余里程在200多公里，电还有50%左右，和宣传的满油满电1100公里相差还是比较大的，加满油显示也只能跑900多，全程经济模式，这里有点小失望，不过咱当时就图它便宜，市区跑也计算过，反正有空了就在外面快充充下，这里顺便提一下，购车这么久了，充电桩的安装方一次都没和我联系过，期间奇瑞公司做回访的时候，我问过给我了联系方式，打过一次电话没人接，而这段时间我又比较忙，也没在联系，这里感觉很不友好，还有就是回来的时候加满油的时候，油表不显示了卡死了，然后我在高速的时候它突然提示我没油了，当时感觉不对，我爸还说我加油站没给我加油，我当时想象觉得不对，在想肯定是卡死了，然后到下一个服务区的时候去重启也是一样，开回来白天联系售后去维修，系统升级了一下，等了一上午，现在说说奇瑞还需要提提提升的地方吧，1:充电口盖板明显翘起来的，反而加油口就没有这个情况。2:驾驶位左边一个储物箱拉手那里颜色色差太大了，副驾手套箱开关那里也是色差比较大，驾驶位那个还容易自动打开，看了一下应该是扣子的问题，车机感觉很鸡肋，还有觉得语音助手和8155芯片没啥关系，就是单纯感觉不出来它的价值，还有就是，车辆静止状态下，给车辆发电，我能感受到大腿那里抖动，这里不知道什么问题，上次去售后，说让我开开看，感觉也不是大毛病，心里想着，只要他不趴窝，我也是能接受的，这里提一嘴，混动车取消了，前排双层玻璃，轮胎换车了朝阳胎，抬头显示也没有，之前试驾燃油版，这些都有的，混动顶配没有，还有就是化妆镜没有照明灯，这些都是明面上能的到，还有那个外观，蓝色装饰条感觉完全就是一个败笔，五年前新能源车喜欢搞蓝色装饰来区分新能源，现在有几个搞，本来想搞一个贴纸把它遮住，本人又比较懒，懒得搞随他去了，谁让我图它便宜呢，忍了。这里说下那个网上天天吹奇瑞的，别口嗨，我至少真金白银的购买了，就吐槽一下还被阴阳，还有说奇瑞月销30万辆的哪位，请你拿出数据来吹牛逼，没人拦着，但吹之前动动脑子，这里说一句，想买这个车子的最好去试驾一下，我当时这里每车就直接订，价格上面感觉有些吃亏，其他都还好，我反正就图一个便宜，车大，就这吧
2023-10-18
数字鹏
小鹏G6车主·车龄1年
每天通勤120km + 实际能耗分享
每天广州郊区往返市中心通勤上班，一周五天，通勤费用真的大大降低了不少，之前每月要花2000的油费，现在每月200出头，真的香屎，现在油车都不开了，废话不多说，以下实际能耗表现大家可以参考对比一下。正常通勤路程，高速占比90%，低速占比10%。高速80%路段用100到120时速去跑，然后20%路段用60到80时速交替进行。今天去程的时候就用了以上的路段去测试，回程的时候就换了个路段进行测试，一半高速，一半国道，下面会详细说到。图一显示当天早上冲到表显495km拔枪（赶时间上班没充满）。图二到达上班目的地以后拍了照片，行驶了65km，表显实际掉电495-427=68，续航达成率95%。图三是回家中途行驶了30km左右，拍了一下瞬时速度，110ACC行驶中，能耗在15～16之间。然后今天突然想走国道看看能耗是多少，于是几公里后就下高速了。下高速后我用了单踏板模式，时速在70到90之间跑。图四是到家停车后的续航里程，一共行驶了61km，此时表显370km。实际掉电427-370=57km，此时能耗在13.2，续航达成率107%，实现了真正的反向虚标。回程是一半高速一半国道，能耗是真的优秀，无比优秀。想要扎实续航的电车，G6绝对是首选之一，或者唯一也行，毕竟这个价位区间这么扎实的续航其他车暂时还做不到。
2023-10-17
95827
一个提手豪半个月的人在线劝人买手豪🙈
名爵5手豪越开越香谁说1.5自吸不够用的？跑了几次市区和快速路，油门没怎么踩就到红绿灯了，根本跑不起来。市区均速能到30都算厉害了基本在 30以下高速有限速在哪摆着，哪怕你能跑200也得遵守规则，😏 除了刚开始的几百公里没适应现在越来越熟练很顺手了，买车前我也租过很多车，有3000公里都是租车开的一直都是自动挡，1.5T 2.0T的大众雪佛兰丰田啊啥的，朋友的 BYD 逸动 CS75P 啊啥的最后买车还是买的手动，个人觉得自动可能是很省心，但毫无驾驶乐趣，特别是电车一脚油门下去没有发动机轰鸣的声音，真没意思。这时候有人要说1.5自吸的就别谈驾驶乐趣了，我想说的是 2.0的手动也一样，市区快速路有限速红绿灯在那摆着提速那几秒差距真感觉不出来。还有就是。。油耗确实低
2023-10-17
泓业财税
深蓝SL03车主·车龄1年
#深蓝SL03提车作业
提车12天的深蓝SL03 #深蓝SL03提车作业。先说说选车过程吧，8月11开始报考驾照，还不知道什么时候可以拿驾照就已经开始逛论坛，抖音，车展了。想着只买国货的原则首选就是新能源车比亚迪，毕竟销量和品牌知名度摆在那里，看了一圈初步考虑搞一个秦PIUS，于是在抖音比价，各路比亚迪销售顾问开始轰炸我。 9月7号过了科目二，于是开始逛车展，在红星车展遇到了长安的销售顾问运森，就是这个小伙子让我从不了解长安到爱上深蓝的，带着我逛了一圈车展，中午安排我们一家人吃午餐，即使最后没有说买他的长安油车也是送我们离开车展，但是此时已经喵上了深蓝，有初步好感了。 9月25号过了科三科四拿到驾照就开始到处看车了。比亚迪的秦试驾以后觉得内饰完全没法强迫自己喜欢，这车子开的人是自己，想着也不是一件衣服说扔就扔，还是得自己喜欢才行，于是联系了深蓝的销售试驾。试驾完以后非常喜欢马上就决定买了，当时就是纠结买纯电续航135的还是200的。后来店长说200的自驾游玩更加方便，可以外放电露营没有焦虑，于是就决定200的了。总价156900+5489.29（保险）+2580（尊享白金卡）+500（上牌）-2000（增购补贴）-2000（电卡）=161469.29元。让销售小姐姐送了遮阳帘，818的卡，还有油，牙刷等等颜色我定的外观彗星白+内饰耀影黑，车子的设计已经很前卫时尚了，所以选这个颜色比较符合我的工作需求稍显稳重一些。本来说是9月30号可以提车，后来派车延迟10月5号才提的车，等得我心里痒痒的。毕竟这是我人生中第一台车，有点小兴奋，哈哈哈。谢谢销售小姐姐妮妮准备了一个提车仪式和鲜花。目前一共开了400多公里，感觉都挺好的，他们说坑洼的地方有点跳，可能是运动车型悬架硬一些，但是加速开的感觉朋友开了说很好，我暂时没敢开快，新手上路最快开的80. 接下来想研究一下辅助驾驶的运用。给车车买了好多东西了，储存盒，贴膜，钥匙套，后备箱垫，灭火器，救生衣，逃生锤，防撞条，垃圾桶，熏香机，手机号码合，还有陆续购买中的。对了，长沙的朋友可以买那个尊享卡，终身免费洗车，免费救援，四个面补漆等等。挺划算的。先写到这里吧，回头率超高的深蓝，我目前还是很享受和它一起的日子。
2023-10-17
a阿呆998
宋PLUS DM车主·车龄1年
#用车心得目前已经跑了接近一万公里了该做个总结了车子的费用问题电的费用我是23年5月25提的车，目前家里有充电桩，0.39一度电从6月到10月17日的费用是315元大约807度电，外面的充电桩总的费用是195元基本上1.10一度电大约177度电。油得费用 5月提车满油，油价6.48，52.63升油，341元。7月油价7.5，大约26升油，200元（社保卡优惠30元）。8月油价7.85，大约25升油，200元（平安优惠20）。9月油价8.08，大约24升油，200元（平安优惠20）。9月24日油价7.35，大约27升油，200元。9.29日油价7.35，忘记加多少了。准备10.1出去玩反正不超过150，就算150吧十月一满油满电出发的。10.6日油价7.10，大约33升油，238元。10.10号油价8.39，大约23升油，200块钱。总共230升油，大约1729元。一万公里费用电984度电+510元+230升+1729=2239元。用车体验市区体验非常好，基本上用电跟个电车一样，不谈优惠没意义，亏电也还行猛加速发动机嗷嗷叫，跑起来就没啥感觉了。宋PLUS前排有双层夹胶玻璃配合音乐加持，基本上听不到任何声音（包括馈电模式下），只有胎噪+风噪基本上0-70非常安静，超过70会有胎噪超过90左右就会有风噪。高速一般般，油耗基本上6.5左右。开歌音量在12左右基本上只剩下风噪+胎噪，高速上定速巡航胎噪比发动机声音还要大。亏电也跑过高速油耗比较高，能达到7个左右。在高速上开启ACC+后视镜小三角非常的安全，能一定程度上缓解驾驶员的紧张感觉。120超车也是非常的丝滑只要你敢踩油门，140以后就不行了有点吃力了。我高速都是运动+HEV+智能保电50% 车子的不好处胎噪+风噪这俩有时候居然比发动机噪音还大非常不理解，座椅头枕处走非常烂得路异响，只嘎吱噶的去过4S店说车子晃动挤压什么东西，目前影响不是很大。（我已经有录音以后还有问题找4S店）其他的目前还没感受到欢迎各位车友在评论区留下你们的发言请圈主加达加斯加推荐！
2023-10-17
银河L6
银河L6车主·车龄1年
能耗篇9（吉利银河L6）亏电油耗
昨天亏电（电16+油68）市区走了38公里，电续航里程耗费47（68-21），但电充补增加13（29-16），实际消耗应该34（47-13），反而比实际行驶路程少了4公里。今天加油现金200元，8.08元/L, 92#,约24.75L 智能模式行驶30公里（1259-1229），29+492/-/48+451，消耗里程才22吖，电的续航一直在上升由29增加到48，油续航消耗41，最后看油耗平均值4.4，油耗最高达到7.7，但一直有进行补电，提车以来都是用智能喝纯电模式，一般市区纯电，除了昨天亏电状态。有点疑惑的就是今天补电到接近50公里了，为什么老六不用电，还是继续烧油，到底智能模式是何时用油何时用电，还是没太懂。另外说一下，今天充电桩工作人员过来帮忙挂机了，因为线路问题，第一次没装，这次我找了同学建议先挂机，后期我再找同学帮忙。昨天也拿到遮阳帘了，还没安装，想吐槽一下的是这个居然不快递到家，要跑一趟四儿子店。今天还有吉利延保售后电话调研，不知道用意如何。以上内容跟根据个人实际情况记录。
2023-10-16
深橙blue
狮铂拓界车主·车龄1年
狮铂拓界4000公里感受分享
新车刚开始的时候油耗挺高的，12个多。慢慢里程开下来后，图2是开三千公里的综合油耗8.5。目前4千公里综合油耗降到了8.2。再开开我觉得能降到7.5左右。这车很满意也有不尽人意的地方。我买的豪华版，没有安全包可以选装，刚开始感觉也没必要，但开下来还是觉得有个360影像还是很友好的有必要的，我在狭窄道路开的时候有一次轻蹭了一点车门地下一道印，擦干净后没什么事没掉漆也没凹陷。还有一次在这拐弯砖头划伤了后轮轮毂。我马上就买了小圆镜装在外后视镜。这时候才明白有360影像的话就好了，第三方加装就算了，还是原厂360好。然后是车机，虽然流畅，但是不支持hicar和carplay挺无语的，去买hicar转换盒始终没有原车自带好用，接打电话的时候对方听不到我这边声音，要切换到手机扬声器。想去升级车机目前根本没地方可以搞，这是冷门车型的弊端。刹车前段很软，作用不大，要慢慢深踩，制动方面给我的信心不够，尤其雨天，注意不要开太快跟车太紧。然后油耗，我观察了一下，大概时速100以下，刹车不多的情况下油耗越开越低，120以后油耗降不下来甚至会高一点，我有试过加速到150，160短时间行驶留意过。高速上深夜开车，尤其没有路灯的时候，灯光偏暗不好看清，前方没车的时候开远光当近光用就舒服多了。后排空间不够宽敞，按我180身高不胖调节前面座椅腿部膝盖离前方有3cm空间，后排空间就不太够，往后排坐腿部大概也是剩3cm左右。驾驶模式无论高速低速，我一直用的舒适模式。以后打算市区舒适模式，上高速切换运动模式，高速上的加速需要更快的响应，舒适模式差这一点意思。各种油站92都加过不挑油品，也没发现有什么问题，区别是感受上的动力反馈小小的差异，耐烧程度也有一点差异，经常加滴滴加油里200减30的加德士和粤美特，还可以。这车还是挺满意，毕竟性价比在这，个人预算在这，是结合预算和性价比定的。
2023-10-16
沐枫不吃小孩
奕炫车主·车龄2年
1.5t动力强吗
1.5l自吸，个人13000公里。首先动力感受，起步很快，当别人刚起步我已经到对面红绿灯了，我测过百公里10秒左右。高速单手握方向盘（有点飘但是我单手就能稳住，双手更轻松）跑过191感觉还能上去但是有限速没敢踩了。操控性很流畅，我开车属于比较猛，高速一个半车的位置我就敢超车，情况允许条件下连续左右变道很灵活，操控性很流畅。油耗比较快的情况下基本7个到8个之间，追求速度正常，市区道路一脚油门轻松120。开的慢我也尝试过200块油半个月可以跑，我每天基本20多公里左右，有时候会30多公里。慢踩油门，慢慢提速油耗基本能维持在6个左右。1.3万公里目前为止一点毛病都没有。都说1.5t强，那我这1.5自吸都这吊样，1.5t的奕炫岂不是起飞，有点后悔没有拿下1.5t。欢迎讨论
2023-10-15
和车谈一次恋爱
天籁车主·车龄9年
保养新车就推荐使用。
这车换好点的防冻油（终身不换），机油也安排起，蓝牙4.0 也安排了音质好很多。对了机油有一桶0w30 的就混着用吧。上次买剩余的。汽车用5w 30 够用了。我都是保养前200公里用清洗剂倒进机油。正常开到机油保养厂换。新机油就可以了。很好个人感觉，最直观的就是发动机怠速n和d档等待抖动减少，我不是卖产品的车主，纯分享。 🔧保养分享 💰晒晒价格 🙋🏻‍♂️情况介绍 📉能耗分享 💘实用车品 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-10-15
奔驰二手车杨建敏
奔驰GLA. 200. 11.98万
利星行石家庄奔驰4S店二手车车辆来源: 利星行置换车辆、集团内试驾车、集团内自用车 🌹🌹🌹收购二手车，支持二手车置换二手车（地址:东二环裕华高速路口，二环内时代广场）【车辆信息】奔驰GLA 200 1、首次上牌:2019年8月 2、行驶公里:9.9万公里 3、车辆部件完好，运行平稳，制动正常~ 4、金融方案首付低至10%(北京奔驰5年内)其他30%首付 5、支持自行寻找第三方检测服务
2023-10-14
奔驰二手车杨建敏
奔驰GLA 200. 10.88万
利星行石家庄奔驰4S店二手车车辆来源: 利星行置换车辆、集团内试驾车、集团内自用车 🌹🌹🌹收购二手车，支持二手车置换二手车（地址:东二环裕华高速路口，二环内时代广场）【车辆信息】奔驰GLA 200 1、首次上牌:2019年8月 2、行驶公里:9.9万公里 3、车辆部件完好，运行平稳，制动正常~ 4、金融方案首付低至10%(北京奔驰5年内)其他30%首付 5、支持自行寻找第三方检测服务
2023-10-14
斯维哈特
车无完车，自由随心
❤️日常:充电设置90% ❤️保养:三次（免费更换机油机滤三次） 2.3万公里保养总费用:330元空调滤芯:150 空气滤芯:180 车机OTA中心升级2次 🌹免费赠送，充电安全锤一把 🌹免费赠送，-30度低温玻璃水一瓶 🌹免费赠送，定制口罩一包 🌹活动抽奖，赠送前挡玻璃伞一把 🌹参加AITO中心SF5赛友活动，户外烤肉，甜点，音乐会自助餐一次;送全车空气消毒净化1次，大屏钢化膜1张。 🌹精品文章:送幕高迪帐篷1个 ❤️APP: 换了取电枪，高压充电洗车枪等10余件，大约3000元最近半年不怎么签到了，今年积分基本没增长😂 ❤️购车价 24.68万现价26.68万原SF5绝版，现生产欧版，配件通用 ❤️交付补贴晚45天，每天补200 比特垃强太多了，啥也没有，充电桩也不送 👍👍👍👍高速提速快，动力充沛唯一缺点，高速油耗比同等2.4吨燃油车多1-2升，市区（完全用油不充电）省3-5升。 🌹如果以高速为主，从经济性考虑，不建议此车，按每年2万公里高速，多花约3千元，但比油车能节省40小时成本（动力充沛，SOC设70%，高速秒超电车和油车）
2023-10-14
在末日前出发
理想L9车主·车龄1年
3系是乐趣，L9是生活
#用车心得 20初年的时候38W落地BMW 325Li运动耀夜，外观好看，但刹车点头，悬挂拉胯，软的一塌糊涂。一个30岁的小伙是不能妥协的于是开始爆改，防倾杆，鱼眼塔顶，KWV3绞牙避震，BSS CIR轮毂，AP9560卡钳+大碟+钢喉，Atoz高流量头段，HSR中尾，陆陆续续花了十几万进去，但改车过程充满了乐趣，每次下赛道都能有不一样的感觉。转向准，路感清晰，行驶质感就一个字：邦邦硬！充满了驾驶乐趣。今年5月有了宝宝，岳父岳母来帮忙带孩子，3系的空间明显捉襟见肘了，家人坐着也不舒服。就打算换辆大点的SUV，预算50万左右。我之前其实是个理想黑，觉得増程这种落后技术就是脱裤子放屁，也非常厌恶理想的营销。一直觉得车的核心是三大件和调教功底，冰箱彩电沙发就是噱头，压根就没考虑理想。先后试驾了X3，XC90，V90CC，GLC，蔚来，特斯拉，A6Allroad，但都没有让我特别满意的，一直在犹豫。油车都有各自的优点，但整体不够均衡。电车很喜欢蔚来Es8，做工质感非常好，差点冲动下单了，但因为家里没有固定车位装不了充电装+里程焦虑，最后还是理智下来了。然后偶然在商场打发时间时去试驾了理想L8，突然觉得这车没有我想象中的那么不堪。内饰做工还可以。底盘滤震效果不错，挺高级的。然后这么大的车转向跟随也很灵活，加速很顺滑。座椅很舒服，带各种功能。就是音响很一般，不如我3系的哈曼卡顿。说实话之前一直对电车不感冒，但这次是直接被降维打击了。更主要的时候这辆车的空间非常大，家人坐着非常舒服。后来销售上门试驾了L9，岳父岳母觉的体验很好，我就直接订了车，L9 Max。外灰内咖，9.22定车，9.28提车。上海地区只有2W3的现金优惠，赠品啥都没有，销售个人送了我一个露营帐篷。客观分析下，理想的车除了空间大，娱乐配置高一点，并没有其他特别的突出，有些看不见的地方可能也会降本低配。但它最大的优点就是均衡，是一辆没有明显短板的水桶车，非常适合家用。对于我这个想要电车配置又不想有里程焦虑，想让家里每个人都坐的舒舒服服的中年人来说，在这个价位上理想是一个非常有优势的选择。 L9是一辆开起来很稳很舒服的车，但这也让我开起来没有任何驾驶乐趣，只想安安稳稳的开车。不像之前开3系时动不动地板油和高速过弯。毕竟人到中年，家人＞自己。现在已经陪伴我17天了，整体非常满意。满分100的话给个80分，10分扣在音响，10分扣在智驾没有问界牛逼。能耗方面比我预想的要低，提车时满电，自己又加了550块钱的油。截止目前没加过油，只充了大概200元左右的电。跑了939公里，现在还有300多公里的续航。比我的3系省油多了…… 一点自己购车时的心路历程分享一下。水军请绕道。 PS:在理想车友群的的车友方便的话拉我进去，我还没找到组织… 圈主推荐～
2023-10-14
斯维哈特
车无完车，随心而动
感应开门，迎宾座椅，选择主驾记忆，刹车启动，华为音乐，走起 2万多公里了，再来评述下绝版SF5 高速行驶，行车稳👍 高速行驶，超车快👍 高速行驶，动力强👍 野外用电，电力足👍 市区绿灯，起步快👍 三无产品的确牛🐮 无电量下降动力焦虑、无长途续航焦虑、无野外用电焦虑🌹🌹🌹 ❤️能耗:2.35吨（2吨+350公斤电池>90%车），820牛米动力（>99%车） 92#汽油:市区用油8升👍🌸，高速12😵‍💫（130-140）电耗:19-23度百公里（含空调） ❤️能耗高原因分析: 🌹主要原因:车重、车太重 🌹次要原因:功能多（如下）功能多线损耗电多 1.HUD 2.液晶屏 3.360全景影像 4.通风按摩加热座椅 5.迎宾模式 6.电动天窗 7.感应后备箱 8.多色氛围灯 9.后排220伏电源 10.自动雨刷 11.自动感应门把手 12.对外供电等耗电是因为这些功能都要布线，线路电阻耗电，也就是线损🥠。以上这些功能特垃都没有，所以车轻特垃（1.25吨+600公斤电池）能耗低。 ❤️经济分析（按市内20万公里，长途10万公里） 1.市区:用电为主，SF5四驱双电机耗电比一般新能源百公里多2-4度，按市区20万公里算，多花费2000-4000元。 2.长途高速:用油为主，比一般1.2吨的燃油车多6升，比2.4吨的燃油车多1-2升。按长途10万公里算，多花费7500-15000元。 ❤️时间成本 1.高速每1000公里，比燃油车节省1.5-2小时，10万公里，节省时间150-200小时，长途旅行每小时成本按50元计算，（普通消费单人旅行每人每天500元），节省时间成本7500-10000元。 2.市内，20万公里，节省时间成本基本忽略。 ❤️驾驶感受 1.高速150也超稳，遇强风、横风，会长箱货不飘（对比1.5吨油车而言飘😂） 2.动力充沛👍，随时随刻随有，智能增程补充动力。不会像纯电车，电量下降，动力下降（80%，零百3.8秒，30%，零百6秒）。 3.转弯不倾，车重的优势。 4.舒适不颠，但过大坑慢会晃。 5.冬季补电快，-13度，高速110，2小时边开边补电17.5度👍又变精神小伙 6.起步快，0-50，1.9秒，只要敢踩，不怕耗电耗油，百公里4.6秒回回有。 7.内饰无泡沫塑料件，无异响。 8.车机华为音乐要买华为音乐会员，每月15元，音质立马提升一个档。(必选) 车无完车，随心而动
2023-10-13
T秋名山车神T
M7提车有十来天了，通过这一段时间的使用，有一些个人感受，分享给大家…… 优点： 1.我提的是后驱版，动力绝对够用，油门这次改成了凤琴式，非常跟脚，超车妥妥的，随踩随有，只要你不考虑电耗。 2.lcc车道辅助也使用了，总体感觉还不错，城区里使用也是没问题的，就是没有打灯自动换道，所以主要还是自己开，估计高速上用会比较好。 3.音响效果不错，而且我音量从都超过40%，因为36%感觉已经不小了，说明功率绝对够，目前还没来得及体验网友发的那些调音数据，后面有时间再试。 4.NVH控制的是非常不错的，基本上只要关上窗户，车内是非常安静的。 5.提车的时候加了300块油，到现在没用过，我全部是纯电优先，目前为止平均电耗16.5左右，估计电耗在20左右的都是踩油门比较猛的。所以电池续航190肯定没问题。因为还没装家充，一共充了两次电，都是在充电站用的直流快充，10%的时候充过1次，耗时40分钟，花费25元，总体感觉还可以，有家充是最完美了。 6.目前为止只使用了舒适模式，还没使用其他模式，父母坐在后面没感到晕车，过碎石路面和隔离带时，晃动有坐船的感觉，回弹有些硬，不知道运动模式是否会好一些。平常的柏油路面行驶起来是很好的，整个底盘比较有韧性，高速转弯没有侧倾，总体感觉底盘调教的还是偏硬一些的。 7.常用常新，现在国内的新能源车，谁也赶不上华为这OTA的频率吧，确实遥遥领先。缺点： 1.车内还是有一些味道，开窗后很快就没有了，车子放着不动，开门后就会有，我车内啥也没放，回头放个碳包试试。 2.车头的灯带还是很漂亮的，就是它这个点亮的时候，后尾灯也亮，不知道能不能单独控制，还没试。 3.我用的是p30pro，超级桌面设备列表是支持的，但我这个APP能出来，但用不了，用户中心的工作人员也搞不定，不知道是什么情况。 4.后尾门关闭的声音有点大。 5.官方的脚垫迟迟没到货，这些天都是裸奔。暂时就是这些，目前行驶了200多公里，后面再开一开，再和车友们分享体验。
2023-10-12
用户8934053578041
腾势N7车主·车龄1年
五菱电卡续航问题
我的是41.86宁德电池，前天刚买的二手冷藏箱货买到手后就去拉了1.8吨左右的货回家，高速基本上顶着90以上速度跑的，续航120-130的样子昨天拉货上高速总总量2.3吨，续航满电180-190的样子（自用配送，基本上30公里后，隔几公里就要下一点货，60公里内下完，然后回家50公里左右）今天拉货0.5吨左右，满电续航200的样子除了第一天高速以外，其他基本上是没开空调乡道速度40-60 我想问下，这续航是不是有点太拉跨了？你们的是不是也写续航？我准备明天跑完电慢充，看能充多少电！
2023-10-11
司机的自我修养
我们哈弗猛龙正式上市，三款配置——Hi4 102 探界版165800元，Hi4 102 探索版173,800元，Hi4 145 探索版183,800元，加上购车权益，两款主销配置实际17万和18万的价格，大致还是符合预期的。 ——1.5T发动机+Hi4+后桥电控差速锁，“带电带T带锁”； ——方盒子设计+品牌越野基因，看看猛龙的头灯和尾灯，自主越野车，人人都有一个卫士梦； ——接近角24°、离去角30°，纵向通过角19°，空载最小离地间隙200mm，最高涉水深度560mm，最大爬坡度60％，出色的通过性； ——高配NEDC纯电续航里程145km，支持最高41Kw快充，WLTC馈电油耗低至百公里5.98L，主流的电驱配置； ——官方改装支持，满足车主的个性化需求。设计风格和产品力来说，猛龙的直接竞品是捷途旅行者，猛龙的优势是品牌和全系新能源，旅行者则有2.0T，加点预算也可以上坦克300，越野玩家们，看好哈弗猛龙吗？
2023-10-11
谁用了我的土鱼
17次换电，5次快充，5000公里，我来算一下：换电一次平均5分钟，去换电的路上就看远近，那我来说距离最近换电站10分钟路程，算是比较近的哈，17次就耗费的时间85+17*20=420分钟，5次快充，每次快充至少30分钟，路上还是算一来一回20分钟，5*50=250分钟，这样加起来共670分钟。我才买G9702，中秋提车，目前1400多公里，特来电小鹏免费桩充电3次，因为不是跑完了才充，基本是还剩180—200公里，所以每次充电花20分钟左右充满，每次跑充电桩去充（目前没安自己的桩，加上有免费桩）路上花费也算20分钟，总共3*40=120分钟，如果按这样算，跑5000公里，我就花5000\1400*120=428分钟，这样算你发现没有，虽然你每次换电快，但你不是在换电就是在换电的路上，跑得越多，你花在换电路上的时间就更多，这就是我为啥放弃蔚来的原因！
新能源车补能效率，谁遥遥领先
2023-10-11
溜猫的李总
看了大家对es的话题，我也想说一句。
各位网友大家好啊！因为最近关注和购买雷克萨斯es200这个车。关注论坛有段时间了，看到大家各种话题今天也有感而发。先说下买车背景，首先我自己有一辆20款宝马525，家里还有一辆16款别克威朗1.5自然吸气的两厢版。本次主要考虑置换别克君朗，给我父亲进行购车。说下自己因为换车这个事情试驾过的车吧，宝马x52.0, 宝马7系35，奥迪q7 2.0 ，奥迪s4，奔驰e300, 理想l9 沃尔沃xc60试驾这些车都是因为试驾下面的车，自己想试试进行了试驾。主要因为换车试驾有:奥迪a3 1.4t ,宝马1系2.0，奔驰c 260，毛豆3标准版本，毛豆y标准版本, ct5，奥迪a4，小鹏p7&g9 单电机,理想l7&l8 pro,蔚来et5&et5t&es6，阿维他11，极氪001，es200，首先说下动力，我自己的525就是垃圾动力(不带gpf 水冷，动车帝测出来7.72s 百公里)。所以试驾动力好一点的车我就感受特别明显，但是对比电车情况下，油车真的一点优势都没有。如果真的爱驾驶年轻人我觉得毛豆3 001是首选哪怕单电机。而且放开玩不用担心后续大额花费和油耗的问题。ps 未来估计我也会在保留油车的状态下买一个动力好的电车玩。所以在选择油车上我就自然忽略了动力这个话题和概念(也因为老父亲开车，可能绵柔就是他们的处事方式)，说下试驾感受es 20款以后更换了变速箱和发动机，确实要比以前2.0+6at好很多(这个组合就是大家吐槽的98马力的组合，13秒的公路闪电)，新2.0+cvt 也看过一些测试有轮上127马力的有140几马力的。也有大家所说的38号大佐测出来的9.7秒百公里加速。这些我都不信，所以我自己去感受我自己去测。最后实际动力发现确实好了很多。有时候事物的本质还是需要自己去感受才有发言权的。安全方面说实在话，谁都一样自己的车越安全越好，无论是主动的被动的。说实话es200被动安全，大家说的讲的测的都太多了，信息太复杂。很难去判断信息的真伪。但是这个车是30万以上，我觉得这个被动安全就是垃圾，如果按照现在25万左右得水平我认为是合格的，不是突出的。同时在安全配置上，主动安全，气囊数量这个车是非常有优势的，ps 实话实说这个车低速碰撞维修性确实不好。后续花费上，除开电车确实雷车比较省心。买车送了8年20万公里的保养。在配置上雷车有垃圾的地方也有好的地方，比如低配全速自适应这样的配置，内外自动防眩目，无钥匙进入这样的配置。但是没有电尾门，没有锁车折叠也挺奇葩的。最后说下这个配置问题，一定有人会说现在什么年代了，国产，电车配置多么齐全。不可否认，但是我认为有和好用是不想等的，有不等于好用。外观内饰方面个人非常认同雷车的风格和内饰的感觉。当然用料确实一般，包括大家吐槽的回收棉，皮革座椅等。但是对比宝马，奔驰现在也是这套。无可奈何，有时候感觉又好气又好笑。估计厂家就是要在这些方面省成本吧。最后总结一下吧，现在能源转型的时代背景下。我们买车还是要看个人，如果你喜欢配置，驾驶，高科技，我觉得现在没什么油车可以干过电车，无脑电车就完事。如果你还是喜欢汽油的味道，那真的要对准自己的核心需求。我们就是看中，在油车里面，一线豪华也好，二线豪华也好。能做到它还是个油车，且能做到使用费用低加92，养护低8年20万公里免费保养，所以选择了es200 同时它也是在未来几年可能最后购买的一辆油车了。当然它的竞品也很多，什么s60 ，xel ，ct5，a4 ，辉昂都差不多在25-27 ，加一点还有什么xfl, s90,ct6,再加一点还有什么a6，当然加到湾流g650 都可以只要有钱什么都好办，问题大家都是预算有限的。我觉得都没有必要争什么的，千金难买我喜欢，自己的钱自己做主，问也好不问也好，最主要是遵循本我本心。做一个主见的人，也是一件很了不起的事情。
2023-10-10
宁大可nic
哈弗猛龙：16.58起，十年无对手！
哈弗猛龙正式上市，推出三款车型，售价为16.58万元-18.38万元，目前预售订单已超过3万个新车长宽高为4800mm*1916mm*1822mm，轴距为2738mm。接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，空载最小离地间隙200mm，最大涉水深度560mm。智能驾驶辅助方面，哈弗猛龙搭载Coffee Pilot智能驾驶系统，全车共11个传感器（4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达）。动力方面，搭载1.5T发动机+前后双电机组合，系统综合功率达到282kW，纯电续航里程分别为102km以及145km，系统综合扭矩为750N.m。百公里加速仅需6.2秒。
2023-10-10
直爽青山idH
仰望U8车主·新提车
如何让你的特斯拉跑赢表险？为什么别人的特斯拉可以跑400多公里，而你的车却只能跑200多公里？下面直接上干货，记不住的点赞收藏。第一，胎压长期控制在2.9到3.0之间，能增加至少30公里续航，真香。第二，加速模式调为舒适，停止模式设置为保持，动能回收调为标准，只有调成这样，动能回收才能发挥最大作用，从而增加续航。第三，尽可能避免地板电激烈驾驶。高速行驶时，车速最好控制在110码，如果超过120码，能耗就会飙升，保持110码是特斯拉高速的速度。第四，夏天上车时一定要先打开空调的外循环，等车内凉快后再开启内循环，将温度保持在21度，风速根据自己体感来设置高低，后排没有乘客的话可以关闭后排的空调。冬天开暖风时无需开启AC，直接调高温度即可。第五，夏季最好装上一套遮阳帘，不仅可以有效隔热防晒，还能有效的保持车内空调制冷效果，降低能耗。第六，驾驶室过热保护，开启无AC模式，这样当你离车后车辆温度过高时，只会开启通风来给车辆降温，不会开启空调制冷。只要做到以上几点，你的特斯拉也能轻轻松松跑赢表显。关注我带你玩转特斯拉。
2023-10-09
一只小雪儿FD
朗逸一年用车成本分享
#养车成本大家准备买车之前之后。有没有考虑到我们一年的用车成本是多少呢？今天就给大家分享一下我的一年用车成本。以我的车型为例车型🚗：23款朗逸1.2T 主要用途👀：上下班通勤【车辆使用背景】：我是22年11月底购入的。现如今还有一个多月就已经快一年。我的最大的用途主要是上下班通勤，距离比较近来回只有8公里，所以目前才行驶了3000多公里。在半年左右时候去做了新车的首保。首先有车之后确实满足了我很多的出行条件实。雨天不用站在马路旁边苦苦的等待出租车了。逢年过节走亲戚送礼也方便了很多【停车所需的费用】🏪首先自己的工作的单位是有免费的停车场。所以在公司就不需要任何的停车费用自己家所在的位置的地下停车场是需要收费的。一个月大概在¥100左右。但是小区内也有很多位置。所以一般停在上面也没有花过钱。唯一的停车费用就是🛍️逛商场的时候所产生的。以我们这边为例吃饭两个小时左右。一般的停车费用也就在8元钱。【燃油费用】⛽️因为自己上下班的距离比较近。再加上是一条直线的距离。平时不堵车的话应该百公里油6~7个左右。按照现在的油价换算的话应该是1公里，在七毛钱左右。上下班8公里来计算。一天只是通勤的话油费在5~6元钱。一个月加300块钱的油费就差不多够使用了，可以跑到了~4百公里左右。再加上平安的保险。每个月的话可以领一张加油的券200-30。相当于＋200块钱的油只需要花¥170这个还是蛮划算的。 [洗车费用】🗽小区门口就有很多洗车的店。收费都不贵。像朗逸这种小型车辆一般都是在 ¥25左右。一般在时间充足的时候。都会选择自助洗车多一点。自己洗车不但干净也特别的解压。大概的一次费用在¥13左右朋友的大型SUV洗完之后价格¥25左右。大概是一个月左右洗一次车。下雨天，的时候可能在半个月左右。目前计算了一下，目前的洗车费用应该是还不到¥200。 [汽车保养费用】 ⚙️半年的时候做的首保。首保是免费的。自己加了¥198。升级了黑钻的机油。因为考虑到自己开的比较少加上一直市区低速行驶。好的机油对发动机会更好一点。不然后面修车的费用会更高。隔音棉被老鼠🐭咬坏了换了一个的费用在255。【爱车装饰费用】脚垫花了¥600。贴膜是在4S店升级了一下加了¥800 头枕腰枕大概是¥200左石。纸巾盒和安全带护肩套以及出风口装饰等等在 ¥100左右。后备箱垫的费用是¥199。内部的装饰大概花了2000左右【保险费用】⌨️新车第一年的保险是5200。交强险、车船税以及基础商业险和医保外用药。基础商业险按照200万的三者责任险以及车损险，其他像车上人员险等险种视自身情况来选择购买。 📝以我的车型为例一年车船税660元，一年交强险950元，基础的商业险价格为3590元，总计 5200 🧾朗逸整体性价比较高，综合油耗、性能、配置水平都表现不错，结合到现在的总体花费一年的成本支出大概在11500元，每个月大约花费958元艾特圈主大大希望可以加精
2023-10-09
CrazyBin520
艾瑞泽5车主·车龄2年
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了5140公里，油耗情况如下。车子是艾瑞泽5 2021款Pro 1.5L 手动青春版，主要在西安行驶。目前百公里油耗是6L。图3 4跑了490公里用了30升油，综合油耗6个出头，当时表显是5.5好像，高速山区爬山道路都有。图1 2先跑高速后跑国道，靠跑国道把油耗降了下来。马上一年了终于突破了5000公里大关准备去保养喽
2023-10-08
韭斯拉吃席员
4万200公里的我就买。现在价格性价比太低了。市场电池也就500一度电，给你撑死30度电，也就一万五的电池成本，我不信你其他成本要三四万。怕不是利润要吃两三万吧。
车主指南：几万块的代步小电车，选五菱宏光MINI还是吉利熊猫mini？
2023-10-08
wxraizmy999
智己LS7车主·车龄1年
增程是落后的技术？理想只有冰箱彩电沙发？
提到理想，反对者想当然的会脱口而出增程是落后的技术，理想只有冰箱彩电大沙发，是否如此？何为技术？何为技术落后？技术的目的是技术本身吗？还是技术是用于解决实际问题？最先进的技术再任何时候都能最好的解决实际问题的吗？理想成立于2015年，那个年代正处于由特斯拉蔚小理引领的新能源变革时期。增程即使放到那个年代都绝对算不上最新的技术，因为再更久之前多个品牌就曾尝试过增程技术，这其中包括宝马。以现在的眼光来看，宝马没有玩转的增程车，却被理想玩的风生水起还带动起了一大波增程浪潮，成为与纯电并驾齐驱的技术路线。后来者包括岚图，深蓝，零跑，问界，消失的天际等等一大批新能源品牌。理想现在月销3万辆以上，且呈持续增长态势，这在30-50万主销价格区间的国产车来说是无法想象也是其他品牌难以企及的高度。如何看待理想的成功？只以冰箱彩电沙发来看待是偏面且有失偏颇的。更合理的看待理想应该将视角放到理想品牌建立以及发起的那个年代。2015-2019年(理想one上市于2018年)，正是国内新能源经由之前的骗补到大洗牌之后的蓬勃发展期，那时候的动力电池也正处于快速发展期，电池能量密度快速提高成本快速下降，满电续航里程稳步提高，充电效率也逐渐提高但续航和补能效率仍较现在有很大差距。另外充电网络铺也远未及现在随处可及。补能效率的不足，单次续航里程的相对不足，补能网络的不足让那时油车向新能源切换的关键档口，新能源的续航和补能焦虑远远超过当下(即使当下也仍然未能完全解决里程焦虑)。理想重拾增程技术路线，切入点恰巧就是油车用户对于续航的焦虑，完美匹配了燃油车向新能源过渡期的用户核心需求(同一时期的蔚来则采取更像加油的换电模式来解决新能源用户的里程焦虑）。当然另外一个可能更关键的因素是上边提到的电池技术发展带来的能量密度提高和成本的快速下降(从之前的3000-4000/度降低到1000/度左右)，从而能够让理想以较低的电池成本给增程堆上一个大电池，从而让增程车可以纯电行驶接近200公里，这足以让用户可以市区日常通勤纯电，而长途用燃油快速补能，完美解决了新能源车补能和续航焦虑的问题。另外增程器工作的工况很简单，不与车轮直接连接而是单纯作为发电机使用，结构简单，维护容易，稳定耐用(当然东安三缸发动机确实不咋地)，且工作效率较高。这也让理想one上市后收获了不错的口碑。再考虑下技术的新与旧，增程技术作为新技术刚面市时为什么没有因为新技术而被市场接受呢？任何新技术的落地都要依赖于很多因素的共同作用，这包括成本，配套设施，市场需求间的不断匹配。其实在不同行业先进的新技术被不能么现进的技术干掉的事例不胜枚举。理想和蔚来采取不同的模式解决新能源用户的里程和补能焦虑，都是那个特定历史时期相当好的解决方案，但我相信历史和技术的车轮滚滚向前，电池技术的进一步发展(能量密度进一步提高，安全性进一步优化，成本进一步下降)，快充超冲技术的进一步提高，充电网络进一步的完善，都将从各个角度解决里程和补能焦虑，那时候增程和换电模式的优势将越来越小，但增程和换电本身的高成本(增程是燃油的用户成本高，换电是厂家的换电站建设运营成本高)，都可能被逐渐替代。尤其增程技术，这可能也是理想开始发力纯电的关键原因。换电路线如果国家或者其他平台公司能够在电池技术发展到下一个稳定的平台期时能够建立统一共享的换电平台，也许换电路线还能重新延续。总结，技术不分先进落后，能够匹配市场需求的技术就是好技术。冰箱彩电沙发是理想发现的用户真实需求，结合匹配市场需求的增程产生了那个年代最佳解决方案的理想one。理想是一个好产品，也是一辆好车。
2023-10-08
9月的深蓝
深蓝SL03车主·车龄2年
深蓝驾趣—川旅
中秋国庆8天小长假，满电出发啦，重庆-自贡-乐山-成都-潼南（重庆）-重庆主城，全程1200公里。第一站到达自贡，全程没堵车呀，200公里左右到达目的地，500公里出发还剩180公里，电耗表现不错。去看了灯会，玩转了方特恐龙王国，吃了盐帮菜，福顺豆花，厕所兔，要去方特的记得提前下好APP哦，看攻略，不走弯路。第二站到达乐山，在乐山大佛景区没有停车位的情况下正好看到有新能源专用充电车位，那就正好充电咯，只是电费加服务费算下来就2块每度电了，也是我开车这一年来最贵的一次充电，好在离景区近而且免两小时停车费，也是很不错的。乐山大佛游船票价70，当天7：30在官方小程序上买票，唉，两个手机花了40分钟才抢到票，然后还排了三个小时的队，才见上了大佛一面。苏稽古镇是值得去的，太多美食根本吃不够。第三站成都，原计划是峨眉山的，结果前方来报，3万人涌入峨眉，已经是人山人海，随立即改行成都，去文殊坊走一走，打卡红墙，分分钟出大片，喝喝盖碗茶，看一场川剧演出，体会成都的慢生活。第四站返程，小长假一半时间出游，一半时间走亲访友，探望外公，舅舅，朋友家串串门，不知不觉后备箱又被塞满了，这大概就是过节的意义吧。
2023-10-07
优美雪梨SAo
巧格成长史
#晒晒我的摩托车今天是提车第75天，已经陪我走了将近4000公里路啦。六月底，看到身边朋友都从电动车过渡到了油车，我也心血来潮，左看右看，最终选择了巧格这款摩托。小巧精致的外观让我无法自拔，于是就定下了这款车，经过漫长的等待，半个月之后终于打电话叫我过去提车。刚骑上巧格，看到书上的磨合期头都大了，明明能跑八十多的机器，缺限制在了40公里内，骑着欲哭无泪，于是我疯狂的拉公里数，第一天骑了200公里，花了一周时间，跑了1000公里，做了首保。首保之后骑着这个车在城市内如鱼得水，小巧的车身在城里穿行犹如无人之境，一路狂超小汽车，感觉这个车在城里就是山老虎，谁都跑不赢我。现在这个车已经3500公里了，网上说的通病也出来了，起步30码内抖动异常猛，而且前灯罩也响的厉害，速度起来之后就有所好转。还有改装的一个尾架加箱子，感觉这个车就不适合这样改，尾架非常容易断，到现在都提心吊胆的怕那一天断到路上了总而言之我觉得这个车的骑行体验还是非常不错，但是身高超过了一米七三以上，就不推荐了，确实骑着像骑狗，哈哈哈，希望后面我能带着这个车走遍祖国的大江南北吧，嘻嘻嘻
2023-10-07
闻见学行呀123
标致408车主·车龄1年
408新车自驾四省超省油
408新车自驾四省亲体验，油耗超出想象！！！车型说明：22款新408进取白。 1.选择缘由：选择408是因为好友推荐，他以及身边十来个朋友都买的408，从他们的用车体验来讲，他们是你买我推荐，我买早买过。出于对他们的信任，种草408。从八月中旬决定买车，开始研究了解这个车型，到九月底提车，也算多方研究，颇有心得，尤其是在比较价格这块，我自信研究了一圈，很有体会了。 2.提车始末：因为本地价格不合适，遂决定外地提车，因为恰巧赶上十一要回老家，所以就在老家周围城市进行重点突破。选择有眼缘的直播间进行了解沟通。过程不表，此处省略一万字。。。网上下定金后，9.27搭飞机外出提车，提前请两天假过去办手续，确保十一可以开车上路嘛。9.27当天一切顺利，晚上就开车回到老家了。遂开启了自驾之旅。 3.旅途油耗。提车在河南省。27日，办完手续加满95号油，大约400元干满。开回家约200公里，销售告诉80-90脉各跑个十分八分就当磨合新车了，不用特意磨合别的项目。 30日自驾山西太原，大约400多公里，路过游玩了关公庙，盐湖。到太原逛了晋祠，汾河景区，双塔公园等等。油箱快到底的时候，加满388元。 10.3日自驾河北唐山，大约630公里，快到保定附近时候，加满一次，350元。 10.5日自驾辽宁大连，全程690公里。一路干到大连家门口邮箱灯亮了加满花了420.1元。经过计算，总计加油约1138元，最后的420没算，因为加满就停到家里了。当下里程表2285公里，计算每公里0.498元。表显油耗5.3。油耗令我满意，当然，其中多数是高速。希望以后市内也能这么优秀，虽然不太可能 4.优缺点介绍：性价比超高，不到十万就下来了的车，有这个驾驶感受，绝对可以了。高速超车非常稳，感觉非常靠谱。缺点是悬挂偏硬，过路障蹦跳明显，有点甩尾的感觉。 5.辅助功能介绍：就有一个定速巡航。但对我足够用了，我也用的非常好。高速上主要用手开车了，脚就偶尔踩个刹车就行。左手控制巡航按钮，长期巡航100-120，快减慢加，老爽了。我估计油耗感人，也很巡航用的多有关系。具体加油截图附件如下，不同公里数时候，有不同的油耗显示，顺序没仔细排，大家可以参考公里数读图。有问题欢迎提问交流。感谢圈主推荐。
2023-10-07
木子燕2007
问界M7车主·车龄1年
提车500公里了，来交作业啦
一、情况介绍 2010款雅阁，快开了13年。 5月份有了想换车的想法。预算30以内。三口之家，大五座够用了。（首先声明，我不是车黑，不踩不捧，不喜勿喷）从5月份有换车的想法，每天都会逛懂车帝，每周都会去一二家4S店看车试驾。比亚迪护卫舰第一个试驾，感觉好高级，好豪华，（原车是11年的雅阁）动力不错，轻点油门就能超车，空间也还可以，就是开门的螺形状不太喜欢，又看了唐DMI和DMP，没心动的感觉。又看了魏派蓝山第一眼就觉得特适合我，试驾了三次，价格也合适，就等补贴了，我告诉他们补贴出来告诉我，等政府补贴这段时间蓝山BYD掐架，不几天很远的一家魏派店告诉我有优惠了，听说政府补贴也要来了，各种店内补贴加置换差不多8K-1W我心动了，准备下单等车过程也等补贴，结果问最近的4S店，告诉我政府补贴快了，店内只有置换没有其他了，口气牛的要死。有朋友告诉我问界M7大五座快出来了，你不妨等等，后来小叔子听说我要换车，推荐领克09和塞纳，我网上查了一下领克销量虽不怎么样，但都说是好车，我就去试驾了一次，动力随叫随到，驾驶感觉很好，空间一般，一算价格落地要36W超预算了，后来销售告诉我08可以盲订8.8号公布价格，真心话，08外观我没看上，无边框后视镜好别扭（暑假后约我试驾一次，内饰没档次，彻底放弃了）小叔子推荐塞纳是MPV且价格更高，后来看了福特，长安UNI-K，又看了深蓝S7，都没心动。直到问界M7大五座成都车展亮相了，我看了真的想要立刻开出去溜达一圈的想法，立刻小订，约试驾，试驾了老款M7，又试驾了智驾M5，9-12号公布价格以及配置，立刻谈优惠大订，经过对比以及慎重考虑选了丐中丐，一周后显示新车发运中，大订9天通知提车，9-22号正式提到心爱的天青蓝M7。城市通勤代步我觉得够了，一个老乡买腾势的，他说我买的这个版本是超值的。二、提车过程以及所有费用明细提车过程:经过验车，付款，买保险，讲解车的功能。保险店内报价7900多我说吃相太难看，我也做过保险，亲戚朋友也好几个做保险，多个几百也就算了，毕竟以后在这里保养呢，一看比别人（车友群里晒的5300左右）多了这么多，后来销售又叫来保险经理，说给我想办法，保额保险公司不变就是换个出单地变成5800，（后来我问保险朋友说没什么影响）保险也就这么定了，有了保险就打印临牌了。全程从早上10点多到下午3点，午饭店内工作餐。丐中丐249800（预定减6000）（送放电枪，脚垫，保养优先权购华为60Pro）大订三天后拿到新手机？ 22号提车25号上牌，（原本4S店答应帮我上牌，费用580，我牌照名额涉及到更新指标，结果问他们半天也没人理我，交了车他们都不怎么理人了，我就自己网上查询，自己去更新指标申请牌照，预约车管所，所有费用140块搞定。）当时4S店答应送的脚垫到现在也没兑现。提车后自己网上下单地垫和后尾箱垫，贴了车衣和隔热膜，安装了电动踏板。三、新车初体验这个空间是我试驾过最大的五座车，内饰豪华感满满，科技感满满。味道还是有点，我买了活性炭，放了柚子皮，又在太阳下暴晒了一天，味道消除很多。我买的丐版，城市通勤代步觉得够了，一个老乡买腾势的，他说我这个版本是超值的。续航情况：提车当天电充满，油几乎没有，电量90%，出门加了200元油，提车当天下午开新车接娃，开了一百公里，电耗不到19度，后面有图有真相，刚好100公里。到现在开了快五百公里也没用到油，真怕过期。我测试过，实际跑的里程和掉的里程一样，不存在欢乐表情况。城市/高速路各一半。提车后自己充了三次电，在用户中心充了一次大概充了30%。后面附充电费用图。车机功能：语音控制识别能力真的是遥遥领先，能连续实现5个指令，（比如，播放音乐，打开空调，打开座椅通风，座椅按摩，按摩调到最高挡，）里面功能很多有待发掘，还有听书功能，HUD可以显示地图和车速，不过做为20多年老司机，我看着HUD眼晕😇，我通过语音给关了此功能。很多功能都能语音操作我最常用的就是自动泊车。乘储空间：前排调到司机合适位置，后排都能翘起二郎腿，170公分的坐进去，估计有20-30公分后排坐3个大胖子都没问题😄😄😄。手扶箱空间很大，挡杆下面的空间也能放很多东西，后备箱空间放自行车没问题吧，反正很大，我还没用到后各箱。驾驶感受：动力方面，超车，提速比之前的油车强太多了动力真是随叫随到，一点不拖泥带水，很是丝滑，车机更是遥遥领先。很多功能都有只是还没用到，自适应巡航也很好用，车道偏离和压线没打转向都有预警。总体来说非常满意。再等到政府补贴审核通过，这次购车就算最圆满了。✌✌✌
2023-10-07
豪哥见到你
马上就要生日了，一晃眼就30岁了，大学毕业创业到现在已经有7个年头，这几年陪伴我的大众是不少出力，可惜到了年岁也该换车了。随着新能源这几年的逐步发力，也想换一辆新能源汽车，看了国内的几个品牌，最后还是选中了比较中意别克新出的E5新能源。舒适性确实更好些，配置齐全，空间也很宽敞。初次见到别克E5是在9月份的车展上，很是惊艳。别克E5的外观，非常的新潮前卫，全新别克飞檐展翼前脸、“三色盾”徽标，车身同色的晶菱格栅设计，车前脸搭配高光点阵晶菱突显高档气质。整体看上去非常修长，大气，稳健，其实这辆车也是老婆比较喜欢的，女人买东西毕竟看外观多一些。车子的整个内饰也是科技感十足，30时一体弧面6K屏分辨率看起来非常清晰，整体车子的人机交互很便捷，整个车子的语音反应很流畅，显示屏的画面很细腻。中控台上的物理按键集成在屏幕里面，同时还保留了分一些物理按键，怀挡式的换挡方式的改变不仅提升了驾驶的操控性能，也把整车内的布局调节更为简洁化，追求潮流的极简化风。整体的改观还是和以前的别克汽车有很多的不同。我自身看车前也在一些平台上解到别克E5拥有的一些科技配置。例如，配备了智能语音控制系统，可以通过语音指令来控制车辆的导航、音乐等功能。此外，别克E5还配备了智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、自适应巡航等功能提升了驾驶的便利性和安全性。总的来说，我非常满意我的别克E5纯电动汽车。其次是这个减震系统，遇到烂路及减速带过滤的非常好，没有多余的回弹韧性很足，整个人坐在车内的高级感很足，车子也很智能化，有效提升驾驶安全。在试驾的过程中，能够明显的感受到别克E5在静音上做的真的非常出色，车内基本感受不到外界的噪音。而且开车的时候基本上可以做到全程功能的语音操控，不像以前开车，低头抬头的摸按键开关，在行驶中确实不太安全，比较容易分心。别克E5的续航能力我是比较看重的，既然作为辆新能源车型，续航能力是永远绕不开的一个关键话题。听说别克E5依托的是奥特能平台，别克E5搭载了高性能的电池组，可以提供长达500公里的续航里程。这对于我和家人们来说已经足够满足日常通勤和城市代步的需求了。而且，别克E5还支持快速充电技术，只需15分钟就可以达到200公里的续航，进步提高使用便利，给了我们很大的信心。我想大多数的家庭应该都很重视车子的空间，当然这台车空间表现上的确也没让我失望，车子即便满载的情况下也不会有紧张感，家用来讲是十分合适的。别克E5的乘坐空间非常宽敞。无论是前排还是后排，我和家人都能够舒适地坐在里面。尤其是后排的腿部空间非常宽敞，给家人们带来了很好的乘坐体验。在后续的整体的试驾体验过程中还是很不错的，别克工作人员的服务也是很细致。车子的动力操控表现优秀，做工质感出色，舒适度高，油耗低，空间宽敞，配置丰富。别克E5，我一眼就相中的车。
2023-10-07