#蜂巢能源短刀飞叠电芯L400量产下线短刀1.6C,不支持快充,吉利采购了很多,很多车型都用了,具体参数见官网,下边是截图。最近在市场上卖的很好,21年下半年就量产了,真不是啥新技术新电池。 转 9月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟公布了最新动力电池月度数据。 在8月国内动力电池企业装机量TOP15中,蜂巢能源的表现十分抢眼,其装机量从7月的0.59GWh提升至8月的0.79GWh,月度涨幅达0.2GWh,环比增幅高达22.7%,而同期行业平均环比为8.2%。借此蜂巢能源的行业市场份额占比也从1.83%进一步扩大至2.26%。蜂巢能源与宁德时代一起,成为榜单中装机数量增长最大的两家电池企业。 蜂巢能源装机量大幅提升背后,与PHEV和增程市场的活跃有关。乘联会秘书长崔东树公布的数据显示,截至8月,车企在今年共推出23款PHEV新车,而PHEV的新品推出节奏远超普混车型,几乎与燃油车新车持平。 今年7-8月,蜂巢能源装机量攀升至前六名,同样与其在插混市场持续发力有关。根据官方提供数据,7月蜂巢能源PHEV电池出货量为0.39GWh。8月环比增长至0.55GWh,增幅41%。 在近期国家工业和信息化部公布的第371批、372批、373批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,有20余款新能源乘用车车型搭载了蜂巢能源的短刀电池,其中插电混动车型超过10款。 实际上,在PHEV市场,蜂巢能源已经搭载吉利、长城等车企的多款新车型上。比如吉利:银河L6、银河L7、帝豪L HiP冠军版、领克08;长城:坦克、高山、拿铁、摩卡、枭龙MAX、哈弗H6、二代大狗以及猛龙等。除此之外,在增程式新能源汽车市场中,理想L7 Air、岚图FREE、岚图梦想家、合众哪吒S等车型同样采用了蜂巢能源三元锂离子电池。 另据了解,蜂巢能源的无钴电池也开始大量出货,供给国内外客户,这也进一步拉动了蜂巢能源动力电池装机量加速提升。蜂巢能源成功突破了钴这个稀有金属供应卡脖子问题。有力保障了通讯、航天、能源等领域的国家安全。 在产能交付方面,L400短刀电芯是蜂巢能源面向插电混动车型市场推出的代表性产品,容量为62Ah,目前已经搭载在银河L7上。数据显示,8月银河L7销量为11117辆。 目前蜂巢能源盐城一期二期基地已经正式投产,单日产量突破10000支,可提供62安时、90安时、142安时等短刀电池产品。随着飞叠基地在蜂巢不同基地的陆续投产,蜂巢能源飞叠短刀电池的产能释放也将进一步提速。
提问#宝马多款车传动轴异响遭投诉真可恶,一直在等传动轴异响问题解决。从3月开始到9月都没发个处理通告,我不信是车企无法解决这个问题。但是最让我意想不到的是最近这几个月销量还那么高,比c系销量还高,都这样了车企还会去解决异响吗?国人果然不会让人失望。另外附上一个04年质检总局出台的国家标准《机动车运行安全技术条件》中10.3条明确指出传动轴不能有异响,http://www.jdcsww.com/zcfgdetail/20140728105415813_14
#车险购买那些事【车型款式】我的购买的车型款式是上汽大众途观L330两驱旗舰版。 【背景原因】我选择人保车险是因为是4S店提车途观L原因,而且有贷款,所有上保险也要在4S店投保了,现在每个4S店都有自己的投保中心,比如平安车险,中国人民保险,太平洋保险等等,这几个大的保险公司都有投保客服在4S店现场办公的,新车没有保险也不能动车,所以我选择了最终在4S店直接投保。看到好多朋友都是选择的中国人民保险,所有我也选择了投人保。 【明细价格】因为是新车,所以第一年保险保障特别全,而且价格也稍微贵一点,我第一年交的保险有: 1、交强险950元,交强险5座家用车950元是国家规定,交强险是每一辆机动车辆在道路上合法行驶的,一种国家强制要求必须要购买的保险。 2、机动车损失险2079.09元,我车的裸车价格是219800元,保费是和车价直接挂钩的,车价越高,保费就越高。 3、第三者责任险1194.55元,当时听保险销售说三者险2百万的就够了,第一次买车不懂所有就就选择了2百万的三险。 4、车上人员责任险(司机),25.18元,保额是驾驶员1个座10000元。车上人员责任险也就是驾驶员座位险,主要是指在发生意外情况下,保险公司对驾驶员人员身安全进行赔偿。 5、车上人员责任险(乘客),63.89元,4个座位,每个座位各保1万元,他和车上人员司机责任险是一样的,都是是汽车商业保险中的一种险种,是在发生意外情况下,保险公司对座位上乘客的人身安全进行赔偿。 6、附加医保外用药责任险46.64元,保额20000元,附加医保外用药责任险是一种新型的保险产品,它主要是为了保障患者在使用医保外的药品时,遇到意外情况时的经济损失,简单来说就是医保范围外不报销的药你买了这个保险后保险公司也保销,但是一定注意保额是有很多选择的,我选的是2万的,有条件的可以选择保额高点的。 【赠送服务】1、道路救援7次,就是说车辆出现问题打保险公司电话,投保期内有7次免费拖车服务,这个还是非常好的。 2、车辆安全检测车1次,它的意思是车辆安全检测,包括传动系统、制动系统、轮胎等方面的内容,定期安全检测可以对自己的车有一个更加的了解,也算是保养的一小部分。 3、代驾服务1次,就是说代驾就是当我们喝酒不能自行开车时,有1次专业驾驶人员代送车辆回家服务,这个也是非常有用的。 4、代为送检服务1次,意思是在车辆需要进行年检时,保险公司可以代车主将车辆送往车管所进行检验,因为我们新车6年免检,这个前5年是用不到。 【购买建议】1、购买保险前一定要了解车辆保险种类,以及每种保险的保障范围和限制,车辆保险种类包括:交通事故责任强制保险、其中商业车险又包括第三者责任险、车损险等。交强险是根据法律规定必须购买的,商业车险则根据我们的实际需求选择是否购买。 2.需合理选购车险,在购买车辆保险时,要根据自己的实际需求选择合适的车险,不要盲目追求低价,一些保险公司为了吸引我们,会在保费上打折,但这些保险准确的赔付比例、理赔速度往往会因此受到影响,这就会给后期理赔带来麻烦。 3、如果经常用车,而且座椅经常做满员,还是非常建议单独购买一个车上人员责任险的,一般几百块钱,但是保额还是非常高的,关键还有一个非常人性化的是,是只要和车有关的意外事故,只要超过一百块钱都赔付。 4、我的个人建议,第三者责任险建议最低上到三百万,现在路上的豪车特别多,这样万一出现点问题也能让我们的损失降到最低,关键是就差几十块钱,何乐而不为。 【总结】我们在选择保险时,不管选择哪个保险公司,选择适合自己的的险种才是最明智的选择,商业车险,车损险、第三者责任险、都是必须应当购买的,以充分保障我们自己的人身和财产安全。
#接航海家回家新提航海家23款。之前看了理想系列,奥迪Q5L,宝马X3,奔驰GLC新款。。。q5马上面临换代,就别性价比极高,但不适合有家庭的好男人,因为只能得到4座,内饰老得掉牙,好听点就是朴素,稳重!后排无敌硬,无敌直,坐垫无敌短,后备箱无敌小。只适合小情侣开开,或者人生第一辆SUV群体。宝马X3颜值内外兼修,但还是后排太小,脾气大就是不加长,与家庭需求不符果断放弃。GLC压根就没想好好看,主要是因为穷,旧款空间内饰不行,新款内饰外观都升级很惊艳,但是随便到50万了,,,空间上其实挺大,但是驾驶位座椅空间太狭小,本人1.82米,85kg,我坐进去发现中控台打腿,伸个懒腰都很困难。。。我发现很多女的买GLC,嗯,可能人家定位群体就是女性吧,但凡有点奔驰SUV情怀的大哥都是GLE起步啊。。。 最后比来比去转悠到北苑林肯中心。一进展厅,水果,杯子,饮料一顿招待。看了新款航海家,这颜值,这内饰,这空间,这大按摩座椅,这左右腿拖儿单独调整,这大环屏。。瞬间觉着很科幻。这对一个星战迷来说根本拔不开腿,尤其是展车环屏主题是宇宙背景。。。果断试驾,连续开了两遍试驾路线。第一遍感受基础功能,第二遍听噪音,感受加速等功能。一个字~~~绝! 中午去了,晚上才出店。一下午都个家人讨论,要不要买下这个大玩具。我想只要是个有完整童年的男的都会在这车上驻足。科幻感很足,很优雅,一切都是恰到好处。。。讨论完得出一个结论,只要是为了家庭用车的就买他,颜值内外兼修,动力充沛,静音效果好,车辆在行驶中和老婆孩子轻声轻语都没问题。不要考虑什么林肯品牌不行。二手车不保值之类的。车是交通工具,不是房产,要保值去买房子吧。。。 还有就是网上的喷子很多,他们有的是车评人收钱喷,有的水军瞎起哄,大多数都没有开过新款航海家,甚至没有见过。。。对航海家23款评价的内容与事实不符,甚至吐槽的是其他车型的问题。所以,建议着急买车的一定要亲自做个静态动态体验。实践才是检验真理的唯一标准! 再谈下BBA,其实现在BBA应该属于保时捷,宾利,阿斯顿马丁吧。大家愿意对宝马奔驰奥迪叫BBA,我觉着都是基于过去宝马奔驰奥迪在中国的经典进口车型。那时候真叫豪车,而现在国产后都是平民街车了。当大家都开街车的时候就感觉上学时只让穿校服。。。想穿的不同点也只能是你穿春秋款,我穿夏季款,在车场找个车都容易找错。豪车的基因已在国产后消失殆尽。反而我喜欢林肯这类小众车型。 再谈下新能源。新能源吧~~~就得买纯电,别搞个四不像,又是油又是电的。维修麻烦。很多只能回4儿子店修,很不方便。平时确实省油,但是换电的时候是一笔巨款啊。国人对续航,持久,有劲儿这三个词非常热衷!所以新能源车企把电池做的越来越大,车越来越重,很多时候新技术新产品是需要长时间测试的,但是貌似在资本面前,在疯狂的吹捧面前这都不需要了,只要市场好就给量大的,好吃的。像极了国产手机刚起步时的追求待机时间长,像素高,摄像头多等等。。但是一看到自燃,爆炸,高速服务区高达50%的充电设备故障率,还有为了争抢充电桩而大打出手的集美们。。。所以,安全问题,使用便利问题一直是我心中过不了的砍,看到街上一辆辆新能源,我感觉就像一辆辆大型充电宝在路上奔跑,我得离他们远点。。。。尤其是相对那些国外百年车企,他们的产品经过了一个世纪的磨合,优化,包括全球开某款车不幸遇难的生命,都会成为他们造车的经验,技术。这些代价是巨大的,长期积累的,绝不是在几年内就能成就的。所以我还是选择了燃油车,就算买个踏实吧。 帖子又臭又长,读到这里感谢各位车友,如有得罪,欢迎拍砖~~~