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唐骏汽车属于什么品牌

Mark202012
飞凡F7车主·车龄1年
有多少种方法可以重启？
#用车心得重启可以解决多少问题【重启有什么用】从用户角度电脑有问题重启 VS 手机有问题重启 VS 电动车有问题怎么办？【电动车的智能化会发展到什么水平？】有人说有一天和电脑一样就好了。电脑不管有什么问题，什么卡顿，黑屏，哪里有bug，有一个万能大法，重启就好了。后来手机智能化发展初期，各种信号不稳定，没信号，卡滞，反应慢等手机的所有键盘都进屏幕了、唯有重启按键，不管哪个高端品牌手机都保留至今，包括智能化水平最高的苹果系统。哪里看到过据统计最高水平的软件公司，百万行代码出BUG的概率都是数以千计的。所以就算手机IOS高度封闭，讲究用户体验，减少BUG的苹果，也给用户留了一个重启的机械按键。【F7 作为高度智能化的电动车有哪些重启大法呢？】当然正常的通勤过程，先开门下车，关门，按钥匙锁车，然后可以按钥匙解锁，开门，上车就重启了，但在车内有哪些重启大法呢，就像电脑的重启按键一样。 1、在方向盘上，同时按左右下面两个按键的内侧按键，可以重启ICM娱乐主机，大屏关掉以后，再同时按左右按键就亮了。 2、点击安全设置，页面上面的电源按键，点击就可以关闭电源。页面下面通信模块重启，点击可以刷新网络，解决信号📶不稳定，断网没信号问题等。 3，大屏的负一屏，手从屏幕外上方下拉就可以出现一个菜单，点击网络刷新就看重启网络。底层深度融合，手机APP可以和车机互通，重启大法虽然是智能设备的万能钥匙，但希望智能手机和智能车合作后，有新的更好体验。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-10-20
寡妇梦见求
我很赞同这位兄台的建议，因为大部分都是普通家庭，那些月入几万的还是少数，但是我16年还是买了10万里的代步车。这几年的每年车开销绝对不少于每年1万。当初买主要有这几个原因一有孩子了，不想有个头疼脑热着急的还得打车。带孩子出去玩便利很多。二自己之前跑工地多有车携带工具什么方便。三和你不同的看法，这么大的国家很多人都在享受公共资源，山西煤多，这些矿产资源不是应该属于国家属于老百姓的吗？还不是个人把持发财，老百姓只能享受采空区带来的地下水破坏，环境的污染，剩下毛也没有！所以买车，大气这个公共资源，我要用。最近买电车，我也是考虑便利舒适，其他的我很狭隘
灵敏精灵2y9：非必要不买车！献给每一位车主以及想买车的
2023-10-20
夏日的星空99
揽胜运动版车主·车龄4年
既然你全程没在4s保养，你就应该有质保过了坏了自己掏钱的觉悟，没什么好抱怨的。如果是机油问题，就正规保养别图便宜；不过如果真的是发动机的问题，这个品牌下次就别碰
哈弗H9大冤种：哈弗H9，15000公里烧瓦，梦醒318
2023-10-20
OLOFI
领克06 EM-P车主·车龄1年
感觉y得降价啊，昊铂ht已经爆了
那边也是鸥翼门，但是明显配置比高合的高啊，我是不认什么品牌的。我只觉得y设计更好，调教更适合我，但是这个价差不足以弥补我的喜好了
2023-10-20
一壶浊酒一根烟
用车2个月关于瑞虎9的使用心得
#瑞虎9提车作业提车至今2个月，用车感受好评！关于动力平时市区代步我只敢开经济模式，标准模式动力太猛红绿灯起步感觉很串，怕追尾。值得一提的是经济模式下虎9的动力依旧充沛，起步非常线性，完全可以通过油门控制速度。特别是塞车路段，与之前到丰田花冠相比，不用频繁的踩刹车。这种感觉非常的完美。广东的夏天非常的晒，由于我喜欢黑色，所以买了黑色。黑色车有一个缺点夏天的时候车内非常的热，然而不知为何虎9却不会。后来我从别的车友中获得答案，虎9的车漆非常的厚，隔热性能好。之前的花冠夏天开车需要一个凉车的过程，还必须配一个喷桶用于喷水降温，虎9完全不用。关于油耗虎9那么大的车市区油耗却非常优势，基本行驶路程一样，我哥的日产轿车1公里需要0.9元，我的虎9也是差不多0.9元。群里有车友更是在国道，高速上开出6个油左右，这么大的车确实给力。关于空间虎9的空间是一个大优势，我买的是豪华5座。由于虎9的宽度有1930，因此后排坐3个人也不会挤。另外后排可以几乎纯平放倒，我平时偶尔需要啦点货，空间非常足够。作为工具车使用的话。也是一个非常给力。关于智能化车机系统非常流畅，目前没出现死机黑屏的现象。另外辅助驾驶功能非常给力，之前的丰田花冠没有这些功能习惯自己开。刚开始还比较抵触辅助驾驶，后来用了自适应巡航之后才知道这些功能很香，另外还有智能巡航，目前才用过一次感觉非常给力。车机配备高德地图，可以通过手机将微信的微信发送到车机上，用了车机的导航，觉得手机导航不香了。关于底盘我不是很懂汽车，虎9底盘让我感觉就是过坑不颠簸，也不硬。过弯不会整个人飘到一边。关于缺点后视镜下翻回位不准，我已经关闭这个功能，这个之后厂家应该会通过软件升级优化有时候座椅回位不准，有时候只能自己再调一下。座椅加热按键设计不合理，容易误触。空调没实体按键，但是习惯触摸以后，感觉也没什么。总结虎9无愧于一台性价比超高的车。首先，奇瑞三大件可靠性无需质疑。其次，由于奇瑞的品牌力弱，品牌溢价必定是小。从这个角度考虑，选择奇瑞等于钱花在刀刃上。再者，奇瑞的服务其实不差，车友群有车友的扶手箱出了问题，奇瑞都是免费更换。最后，奇瑞虎9的保养也不贵，以广东潮州为例，工时费100，机油机滤220。一次保养320，用app预约工时费还可以9折。写在最后我本是一位忠实的丰田粉，2月前试驾国产车后打破认知，特别是虎9给我的感受尤为明显。在广东潮州这个日系的海洋里，我选择了虎9总会受到异样的眼光。他们可能笑我是大冤种，殊不知我笑他们是大韮菜。再给奇瑞3年时间，看谁哭晕在厕所。
2023-10-20
爱思考西瓜5d
ZEEKR 7X车主·新提车
电池和续航你怎么看？
关注电车的朋友基本都会对续航比较敏感。有些人会拿电池包的度数和续航做比较。电池度数低续航高的就会被认为是虚标。而那些电池度数高续航低的反而被推崇。对于这种想法我表示很难理解。用低电量跑出长续航不是代表电控和车辆整合做的好吗？一款车影响续航的因素有很多。电控和品控的技术对续航都有影响。还有电机能量回收电池风阻轮胎各方面做的好才能让续航更长。本身都是工信部CLTC标准测试给出的结果。为啥会区别对待呢？就像两个人参加高考，一样的试卷。一个考500分，一个考600分，不是代表考600的学习成绩好吗。因为总看到有人拿舒享家67.12度电池续航512公里，说这个续航实。睿蓝7才50.4度电池续航敢标450公里，68度电池续航605公里，说这个续航肯定虚标来说事。那今天我就找了一些同价位的车型，只计算一下各品牌车型电池包和续航的比例关系，来对比一下。数据都来自懂车帝，大家也可以自己搜索对比，或者加入一些自己感兴趣的车型，看看那款车表现的更好。品牌续航里程电池包一度电续航（公里）（度）（公里）哪吒U 501 70.41 7.11 舒享家 512 67.12 7.62 小鹏G3i 560 55.9 8.22 埃安YPLUS 510 61.7 8.26 元PLUS 510 60.48 8.43 几何M6 450 53 8.49 睿蓝7 600 68 8.89 睿蓝7 450 50.4 8.92 Model Y 554 60 9.23 以上这些都是同一个平台，工信部CLTC续航测试结果。其中特斯拉风阻0.23是最低的，价位上也超出其它车型10万左右。其次是睿蓝7的风阻0.238，几何M6风阻0.273。其它车型没有给出风阻参数，是为什么大家可以脑补一下。实际续航中高速看风阻，低速主要看电机和动能回收。影响电车续航的因素有很多，电池包的大小也只是占了其中一部分。那大家觉得用低电量跑出长续航好呢？还是用高电量跑出短续航好呢？
2023-10-20
用户2958787443747
中大型纯电平台SUV别克E5降至16.9
万，感觉下半年又要开始卷了，C10属于中型SUV，加上别克品牌溢价，起码得比E5少3个吧
2023-10-20
乐观不疲劳
#神龙汽车还能自救吗这个操作，必须加入新车型甚至是新品牌的生产，才能挽救国内消费者的信心，欧宝什么的拿过来国产再出口，既能避开欧美汽车工人大罢工，又能盘活国内产能
2023-10-20
思下聊车
沃尔沃XC60 PHEV车主·车龄3年
核心卖点很容易追赶，所以大家都没了卖点
#昊铂HT申报图曝光 20-30万区间的纯电SUV，有的玩操控，有的玩智驾，埃安选择玩门。反正大家都没什么文化、历史、品牌，谁也没比谁强哪去，那就看谁花活多。如果把漏水和异响，以及结构强度解决好的话，鸥翼门确实比剪刀门好一些，至少没那么杀马特。车，大多数情况下是一个人开，后门也不开。突然有人要坐后排，鸥翼门一开，也算是低调的嚣张，比前门剪刀门强，大街上二十万的车配剪刀门的话，门一开，一条街都尴尬变形了。
2023-10-19
kkmalicia
抛开情绪聊聊提车关怀计划
本人9月16日下订的120h，至今订单还在经销商结算阶段，作为08准车主想抛开情绪跟大家聊聊领克的这个提车关怀计划。都说危机公关如果处理的好就是一次好的营销，像问界这一次便是非常好的一次危机公关变营销的案例，人家直接贴钱，真金白银的赔偿，而且是第一个这么做的人，传统购车模式超期都是跟经销商（4s店）去磨，问界直接给所有车企立了个标杆。于是同行们很难受了，跟也不是不跟也不是。如果你跟，标准没人家高那你要被骂，如果你不跟，你更要被骂，如果你跟了标准比人家高，人家还要感谢问界，毕竟是他立的标杆，得夸一下遥遥领先的团队这事处理得真的漂亮。聊回领克的逾期补贴，领克的整体动作很慢，一开始不正面回答，然后产品工程师的账号出来回应说供应商物料供应速度不同和生产备料不足影响了，然后很快跟进了补贴计划。总体响应速度谈不上快，但失误的点在于备料不足和原料供应速度这是属于厂家生产管理环节出了问题，不应该由消费者来承担损失，消费者更关心的是怎么办而不是为什么。其次就是前面分析的，问界已经立了标杆，对于厂家来说现金补贴是亏还是少赚，订单拉出来一测算其实很快就能得出结论，但无论亏不亏，人标杆立着了结果你没对标齐，于是还是被骂这里领克做好的做法其实就是照抄问界的标准并且开放退订通道，因为即便你现在补贴标准比人家高但大家还是会感谢问界先立的杆，跟标准一样的效果是相同的。开放退订通道既可以保交车还可以少补贴一点，方便未来还有筹码可以跟进同行。最后一点就是把245和220的等候时间改成了3-5周，这是要说你太老实还是说你傻好呢知道你想主推245和220但你不能光明正大这么写啊，同样4-6周你真的3周交付了夸不夸另说，至少不会被骂，你这光明正大写出来不就等着被骂吗总结一下，领克这次想靠08在新能源市场杀出一片天其实是有可能的，但无奈犯了太多错误了。抛开车子本身的好坏，领克想走新势力的路子，但绕不开传统经销模式思维的限制。领克这个品牌刚上市的时候利用app的车圈做品牌营销其实算是不错的，也算是互联网营销的先行品牌之一了，但这次危机公关还是让我看到了领克在这么卷的市场竞争之下处处充满被动。总体上来说领克是听得进去声音的，所以写了这么多，最后祝领克越来越好吧。
2023-10-19
错过了就等于永远失去
目前所有的媒体人试驾车，都是没有天窗，没有电动座椅。说是12万级，就应该是11.98万起步。而哪吒X最低配目前优惠后是10.88万还有送充电桩。 SKYEV01的50.8度电顶配就是有天窗，360影像，电动座椅，加个侧气囊。顶配预估14万。而到了十二月出的520续航肯定还不止这个价格。而且我估计，十二月底高续航出来后，价格会有一波促销调整，变成所谓的早买早享受，晚买享折扣。所以，作为一开始最热衷SKYEV01的我，现在犹豫了，准备入手顶配版的哪吒X，也才12.88万，而且还有十万免息。好犹豫啊，还不知东风什么时候发布价格。说真的，东风首款纯电平台，作为首款肯定多多少少有需要改进的。而哪吒X是从U升级的，应该改进了部分缺陷。而且作为全球车型，他们不敢做得太拉胯。但哪吒是属于新势力毕竟还是属于新势力，前有威马汽车为鉴！
2023-10-19
雄狮天下529
提问兄弟们你们的车都是什么时候开始加燃油宝的，我的车马上两年接近15000公里了，要不要加燃油宝，你们都用的什么品牌的燃油宝，是不是要用那种三元催化一起的燃油宝
2023-10-19
花猫在逛街517
宋Pro DM车主·车龄1年
买车10天了
我的车是次顶配的宋prodmi，也就是14.98的那款，说下用车的感受吧，感觉比之前的油车好很多，不管是车机方面，节油方面，还是加速方面都是好很多吧。我的用车场景，每天上下班，单趟20公里，晚上接娃，单趟5公里，基本上每天50公里，可以两天一充电，充电的时候电量一般剩余42%--52%，要问为什么有这么大的跨度，可能是有时候会调成HEV模式，有时候纯电模式。路感方面，前排舒适度还是挺高的，后排乘客的话，过颠簸路段还是要差点，不如我那辆油车，毕竟底盘跟老牌合资车相比是要差点，但是如果你不是五感特别敏感的人那就还好，比如闺女就说比那辆油车好(实际上当然不可能，我自己都有感觉，但是能比吗，油车用的是马牌轮胎，这个是玲珑什么的，三百块一条，跟马牌比差了一倍价格了)。还没贴膜了，后天准备去朋友那里贴膜，送的膜听说很垃圾，虽然能抵1650，其实也是变相让咱掏钱。在一个汽车维修店的老板朋友那里订了全包围脚垫，1300，还没装，被一好朋友说，人家专挑熟人宰，我这主要…有点抹不开面子总体来说，车不错，之前的两台车都是合资车，第一台福特福克斯还行，一直没出过啥大毛病，第二台DS就垃圾了，五年后就整天漏机油，修了两年实在受不了，4儿子店里当了2.5个W，这台国产车希望能超越前面两台。目前的感受是超越的，希望质量上能给力点，从各种宣传也好，还是朋友的反馈看来，国产车技术上日益成熟，相信咱们国产品牌会越做越好。请求圈主并@买来宋外卖，推荐精华。
2023-10-19
我是你贝哥吖
用的什么牌子的机油。
大家都用的什么牌子的机油，多久换一次。有没有推荐的品牌。
2023-10-19
电驱小马达
途锐车主·车龄15年
突然发现了一个事情。然后这让我我只能喊遥遥领先了。先说结论！问界M9应该是目前规格最高的增程车了，在底盘规格方面同级别无出其右。。为什么呢？首先，全铝合金的前五连杆后H臂多连杆肯定是目前市面上最舒适的悬挂结构搭配。H臂多连杆虽然比五连杆重。但是有纵向compliance和主销刚度解耦的特性，也就是说可以确保稳定性的情况下把衬套做得很舒适。更牛的是，前轮的四活塞刹车卡钳在轴后，也就是转向拉杆在前面。要知道转向拉杆在前面是一个超跑/顶级豪车的最基础的要求。因为拉杆在前面就意味着悬挂衬套压缩的时候是往转向不足的方向影响车辆的，这样才是一个收敛式的动态。同时，这样才能确保更高的弯中稳定性和增加舵角时的手感。而且，华为的品牌价值肯定是毋庸置疑的，民族属性也是遥遥领先。
2023-10-19
roar911111
2.0t 要42w，请问有什么理由不买38w 3.0t 奥迪S4，品牌 audi，发动机3.0t 直列六缸… 简直把国人当韭菜了… 哦，忘了本来就是韭菜
懂车帝视线：新车 | 售28.58万元起，2.0升双增压/350马力，领克03++正式上市
2023-10-19
刘航2
提问2023款速腾1.5T后期换什么品牌机油合适？什么价位的？谢谢
2023-10-19
无双暖阳1WJ
奥迪Q5L Sportback车主·车龄3年
宝马I3 35el实测电耗等优缺点
优点：最重要一点，性价比高，同等价格下品牌，做工，性能，还是这个车香一些。特斯拉3悬架比较硬，中年人不友好。这个车减震好，喜欢舒适度的可以入手，电耗，高低速一半一半的话，跑了4千多公里，15.5 。耗不耗电自己考虑吧，实测跑个300公里，电量剩30%（D档空调正常开）。空间大，和5系的标轴是一样的轴距。缺点：隔音上面比Q5L差点，特别是下雨天，这雨点劈哩叭啦打在车顶，感觉开着个杂牌车，雨刮的声音也大的要命。第二就是车机，车机正常可以用，稍微有点卡，车机在互联上做的不太好，白瞎一大屏，停车也看不了视频。还有就是下雨天，防碰撞预警，容易报警不可用，不知道什么原因，因为我看到上面的摄像头前面没有雨水，不挡视线的。有其他问题的可以留言，知道的都会一五一十的回答。
2023-10-19
大楠人820
捷途X70 PLUS车主·车龄3年
我看到了旅行者混动版
#你最近在关注什么车非常幸运有机会先目睹旅行者混动版本车形，不过车子在馆子里面，所以并没通电，然而之前有个车评人说旅行者做工粗糙，我看到实车确信那家伙是造谣。那一辆应该是拼装的展车，而不是量产的实车。我看到的是确确实实混动版本的旅行者实车。我还特意在他视频中提到的轮廓灯按了几下。根本就不像他说的一按就凹下去的那一种效果。然后他当时还提及到行李架做工粗糙，随便换一下就动了，还有脚踏板不牢固。针对这两个问题，我还让我朋友整个人站在特板上，然后手抓紧行李架，在那里晃啊晃晃。一点都感觉不到他所说的那个出击滥造的问题。还有前脸青色的那两个的确是装饰的拖车钩，它并不是用来真的拖车使用的。然后就是轮胎上面的隔音板，应该也是纤维棉做的。所以方方面面总的来说旅行者还是挺不错的，所以说有些事情有些事物要自己看到过摸过才确认是不是真的。当然他看到的也只是说在车展上面拼装起来的一个模型，而不是实车。所以作为一个车评人，作为一个大v汽车博主，你要对你自己说的话负责任，不要随意带节奏。当然有些资深的车主他会知道这个是拼装的模型，车并不是真车，所以他选择不相信，但是有一部分人他是属于汽车小白，看到你这样的评论的话，就很容易被你带偏。整体的外观看起来和现在在卖的油车版本没有什么区别，外观依旧是那么霸气，前脸基本上是一样的。音响这方面依然是采用索尼音响，因为车子没充电，也没有测试到音响的效果是怎么样。内饰也没有改变，依旧是跟油车版本一样的。重点就是在于屁股那里，他在旅行者的logo下面加的c-bm字样。这妥妥的，就是旅行者的混动版本。经过这一亮相的话，估计距离上市时间也不会太远了。期待旅行者的混动版本的车友可以稍稍等一下。
2023-10-19
Piu127
Polo车主·车龄6年
Polo的个人感觉
开了这么久的Polo，也来谈谈自己的看法吧，纯属个人观点，不喜勿喷！车辆优点： 1、Polo这款车对于女司机来说还是非常不错的，车身颜值很好看，尾部配有小天线，感觉非常的可爱，车身的尺寸也刚刚好，停车入库或者侧方停车都非常的方便，再配上倒车影像，很轻松的就能停好车。 2、作为一款代步上下班居家的车来说，polo的油耗让我非常的满意，平时上下班，偶尔去外面自驾游，或者去找朋友聚会，开车油耗能做到5L/100km以下，折算下来，差不多花到五毛钱左右，这个油耗相对于我父亲的油车，感觉非常的亲民，也更加的划算。 3、Polo的悬挂以及舒适度还是很不错的，特别是在过减速带以及坑洼路段时，就能体现出他底盘的调教，没有过多的颠簸，车身也没有较大的起伏，也没有使自己乘坐的姿势倾斜或者上下浮动，或者偏移重心。这种操控性以及悬挂调教，给我平时用车增加了很多信心，也让我感觉非常的踏实。 4、维修以及保养费用还是相对较低的，按照家里面人的建议，我选择了全合成机油，一年或者一万公里进行保养一次，这种保养周期也是非常节约时间以及提高用车经济性的一个选择，相比半合成机油，5000公里保养一次，减少了一次去4s店的时间，全合成机油和半合成机油相差180块钱左右。我还是愿意选择全合成的机油，一年用在车辆保养上的钱也就五六百块钱，平均换算下来，一天也花不了多少钱，两万公里的使用没有出现过换件以及其他费用。偶尔刮蹭小费用还是可以接受的哈。 5、车辆的储物空间还是很不错的，手套箱可以放下很多东西，放个四包面纸，放一些随身物品还是很轻松的，前车门的储物槽也非常大，放一把折叠伞绰绰有余，放在里面又不会影响到使用空间，整个空间利用率还是非常的高，每个储物槽我都让他们发挥了储物的最大利用率，轻轻松松装下我所有的小物品，哈哈。车辆缺点: 1、下肢臂异响，夏天还可以，一到冬天早晨起来上班启动车辆热完车之后，启动经过小区的减速带时就会出现咯吱咯吱的异响，但行驶到一两分钟后，再经过减速带或者路段不好的情况下，又没有了这种咯吱咯吱的声音，去4s店检查，也没有检查出啥问题，售后意见是下次出现时及时过来进行查看。 2、原厂的韩泰轮胎侧面真的太薄了，可能是考虑到静音问题吧，但是我已经出现爆胎1次，经过马路牙子想停到台阶上去，轮胎45度，侧面上台阶蹭到侧面胎壁，也导致了车辆爆胎，可能是我技术原因，和家里人沟通过，驾驶习惯等等处理一件事以后，上台阶的时候见面，正面上去，不要倾斜角度，一防止刮蹭。避免不必要的麻烦。接近两万公里的用车，好在我的轮胎还没有出现过被钉戳破或者漏气等情况，估计还是跟我驾驶习惯有关吧 3、前挡的雨刮器、后雨刮才用了一年多时间就异响，下雨天想用的时候或者喷玻璃水清理玻璃的时候，那个异响声可太讨厌了，滋滋滋的，我真害怕把我的玻璃给磨花了。 4、车门异响以及放音乐的时候，车门共振产生的异响非常讨厌，车门大部分都是塑料件卡扣，紧固处会发出异响。问过汽修师傅处理意见，就是在异响处贴上静音胶带。个人感受: 开了两年的时间，虽然说没什么大的问题，但是细节有不足处还有一些小问题，俗话说的好，车无完车，没有十全十美，有一辆属于自己的车，也是一件很幸福的事，他能给你遮风挡雨，带你去你想去的地方，不畏严寒，给你一个温暖舒适的乘坐环境以及用车环境，还是相当不错的。小问题终究是小问题，不影响正常行驶以及驾驶乘坐感，以及安全性，还是可以接受的。科技和技术都在不断的更新，以上提出的几点也是个人在平时用车中体会到的一些，希望能帮助到大家，也可以在评论区下面一起讨论下。
2023-10-19
泰北方丈
为什么选定雷克萨斯es300h卓越版
雷克萨斯es300h卓越版的选择理由是 1，试驾后，平顺，感觉各方面都可以。 2，日本车的耐用性比较强，配件也便宜。 3，雷克萨斯在同级品牌中用料最差，但却是最耐用最好用最长久的车型。 4，安全标配好，安全等级好。安全第一。 5，卓越版的价格优惠更大，尤其是我的车子，裸车价大概在29万左右，是贷款后也没什么东西送。 6，日本车用的时间越长越香，而这就是真正的雷克萨斯。 7，25万公里换电池，国产9000元，进口12000包安装。混动忧虑，已经不存在。 8，给自己人生一次选择进口豪华品牌的机会，感谢国产品牌的崛起，让我有机会有能力选择她，去年同期费用42万。 9，售后，没得说，应该最好的，找不到第二家。 10，配件，改装也方便，也算便宜。已经提车10多天了，使用感受超过预期，车内污染也算比较好，acc使用十分舒服。今天到此结束，散会。
2023-10-19
DONG146719341
北京探店试驾新款X5兰花指一点儿分享。
今天去的第二家4S店，上次时间不够，没有试驾，现在基本上可以当新X5的销售了，随便说些重点，给各位车友购车参考。 1.试驾的30LI尊享，30Li运动是20寸741，尊享是21寸741，48V轻混都是BSG电机。试驾感觉舒适模式正常驾驶没问题，提速反应稍微欠缺，没有激情驾驶习惯的这点可以忽略，运动S模式这些基本克服，城市驾驶没有任何问题。唯一就是防爆胎胎噪有些大，其实X5隔音做的很好了，路面过滤表现也还不错。原地打方向盘没有听到异响，就右打满即将到头的时候有一丢丢，不知道是不是车友们说的异响，但对于我这种开掼宝马的人来说这不叫异响。内饰火山红颜色类似于酒红，哑光色系的，没问题，我是现在开的宝马就是摩卡，腻了，准备换红色，迎宾天使之翼照地灯全系，后座绝对比上一代国产宝马舒服，销售说是后背仰角增加了十几度，因为我以前老坐上一代朋友的30Li国产。后座绝对舒服，车辆启停切换震动非常轻微，满意。 2.3.0T两款标配都是21寸915轮毂，上次看觉得还行，这次各种角度仔细观察了，没问题，力量感很强，属于越看越好看而且这是海外版50I的标配轮毂，可见照片。电机isg，全系内饰面板都有些老气，而且标配的木饰面板上面花纹瘤子和疤拉挺多，4900那个白蜡木细花纹不二之选，会让内饰焕然一新。对了，那个大连屏的支架L型原来相当于三角形中间是空的，现在竟然堵上了，等于一个三角形支撑，不知道我明白没。尊享40Li比运动多了空悬，ACCpro，星空顶，后排加热，运动卡钳，红外雷达多一个是6个，毫米波雷达多一个是3个。大概这些，多7万还是合适的，建议资金充足还是尊享。轮毂多了一款745鸟巢型7幅轮毂可选，原来是X6M上的专享，颜色多了个那个我之前必选的磨砂哑光灰+24000元，我看了实际颜色后乖乖放弃，7-80万的宝马撑不住这个颜色。 3.没有优惠，北京现在可以送终身A保置换的话，如果宝马换宝马可以AB保都送，贷款也就送个装潢，里面有原厂玻璃膜品牌车衣和全包围脚垫后备箱垫。4. 我准备摩天灰40Li运动+曜夜，因为我所有新款的配色照片在网上或者店里都找到了，黑色买的车友太多，神秘灰颜色实际有些老气感觉，如果我选摩天灰我会选白色曜夜熊猫配色也好看，正好有一辆炭黑曜夜40Li运动交车，旁边还有很多上一代国产X5保养或者官方二手车，我蹲那儿看了好久，这带宝马车高虽然降了3mm，但是我发现实际感觉车头前脸比上一代高，视觉效果绝对高，原因没分析出来，也不懂设计，但是觉得协调了反正。然后我计划空悬24000+白蜡木4900+运动蓝卡钳6500。唯一纠结不已的是轮毂，准备+10000选745轮毂，742轮毂现场看到上款有一辆隔了正好一辆车停放，感觉不错但是其实没有原装霸气，因为X5的尺寸需要力量感的暗示，742感觉有些单薄，个人观点。22轮毂选了不是防爆胎，也不配备胎，但是22优点：视觉效果绝对更好，胎更宽比21，而且22普通胎胎噪音肯定比21要小，操控肯定也更好，油耗高忽略不计。缺点：真的不知道北京路况行不行，反正老司机开车肯定小心，不是防爆胎有点儿担心，这是唯一担忧。唯一纠结轮毂选不选745。但是负责任的说，40Li原装轮毂915其实没有任何问题，现场看非常好看，就是想个性和再有力量感一些。不会发几张照片这一段文字再发照片，一起发了，各位凑活看吧，有些不对的请各位指正。个人一些观点陋见欢迎文明讨论交流。现场有辆X7 M60i，帅哭了，落地165万多。要啥GLS。还有张3系摩天灰照片，几张网络的颜色配图。
2023-10-19
細雨随风
请问用什么品牌的雷达比较好？
2023-10-19
唐山栾云平
北京X7车主·车龄1年
北京新X7提车磨合小计
一直逛懂车帝，突然从汽懂车帝无意中看到了北京新X7，因为之前关注过老款x7，看到中期改款了，直接去了4s店看新车，从看车到提车一共用了5天时间，其中对比了比亚迪秦plus，广汽埃安，还有吉利银河，因为对新能源还是有一定的顾虑，最后决定还是买纯油。提车当天直接把车开到没油，无法点火，道路救援拖到加油站，油箱容积和官方宣传一样，官方报的60升，我加了60.76升，因为是自己加的，有油溢出了。驾驶了5个月，做了首保，车辆没啥问题，我朋友都管他叫全智能座舱，车机灵敏，反应速度快，全部座椅通风按摩加热，车里基本所有功能都可以语音控制，我最喜欢的是无钥匙进入系统，不管车窗还是天窗，锁车后自动关闭，这个功能我太喜欢了。磨合期开车去了天津，北京，秦皇岛，锦州，高速稳，提速快，噪音不大，完全满足我对自驾的要求，中途没出现过什么问题，新X7是个很好的出行伙伴。城市代步基本都是唐山市区，这个车另一个又发个喜欢的点就是没有自动启停但是他有自动驻车，相当符合我的驾驶习惯，很方便，也很省心，我感觉这中期改款真的用心研究了国人的驾驶习惯和需求，所以强烈推荐。不到5米的车长，1.5T的动力，2.8米的轴距，四座通风按摩加热，全智能车机，智能驾驶座舱L2的驾驶辅助，市区代步，自驾旅游都没问题，还有就是野营露营，后排座椅可以往前放倒和后备箱平齐，放东西，睡觉都又长又宽，露营利器。在这个价位，这种配置应该属于卷王了！油耗什么的因为刚做完首保我就不说了，发一些平时拍的油耗照片，等稳定了，单独再发油耗的问题。这个车我感觉唯一的缺点就是没有四驱，哪怕有个电子四驱系统也是很不错的。
2023-10-19
热情的小鱼c2
提车9天了 10月10号提的车先说一下价格吧，四S店的报价是落地13.3W，经过我七寸不烂只舌的砍价最后以11.78W的价格落地现在开了五百多公里了说一下我自己的感受吧（有好有坏，个人觉得）先说外观吧，我对比了H6和GS4，看来看去还是觉得虎8顺眼，特别是黑色外观的，看起来比较大气。油耗这方面，我身边开H6的朋友说H6的油耗有点受不了身边没有开虎8和GS4的朋友，所以就在网上参考了一下 GS4在外观这方面就被淘汰了，所以最后就理所当然的选择了虎8。虎8的油耗在我能接受的范围，城区走走停停一般在8～10个油左右虎8属于中型SUV，1.6吨的自重所以这个油耗也不奇怪走国道开经济模式油耗就很低了在6个左右上下浮动0.5个油左右。1.6T的鲲鹏动力完全够用，超车的时候打开运动模式，提速很快推背感很强烈。内饰方面，我觉得挺好看的大部分都是皮质软包，新车也没有很大的异味（可能跟我的鼻炎有点关系）座位包裹感挺好长时间开也不会很累，后排空间完全够用坐三个成年男性也不会觉得挤，作为一个中型车后备箱自然也不会小整体来说空间挺大坐5个人也不觉得车里面闷气。这个车的悬架有点偏硬了，过个减速带小坑什么的车里的颠簸感有点强。车机现在还是很流畅的都说国产车的车机开几年就不行了不知道真的假的前后影像以及360这些不管白天还是晚上清晰度还是可以的，特别是晚上在不熟悉的地方倒车这个360影像作用蛮大的。目前还处于新车状态，没发现什么问题不过这个价位能买到性价比这么高的车已经不错了，相对来说，各方面还是可以的的。希望我的分享可以给各位想买这款车的朋友一点点帮助。最后希望我们的国产车能越造越好
2023-10-19
多彩饺子4G4
零跑C11车主·车龄1年
零跑C11 5000公里分享
7月底定的，没有啥优惠自己预算20万，在比亚迪宋银河L7 长安深蓝都体验试驾后选择了零跑C11 8月底提的车，23款纯电舒享加 1.5的大包优惠了3000😂 现在看到网上15万以下提车的感觉自己成了大冤种不过是自己用倒也觉得无所谓，买纯电是因为家里还有台油车，虽然现在已经放着吃灰了优点： 1.空间是真大，这也是最后选择零跑的原因 2.用料好，车门很厚重，有安全感 3.便宜缺点： 1.这个大灯开了远光跟没开一样 2.车机系统不如其他品牌 3.用钥匙启动车机反应慢半拍用车体验：香啊在买零跑C11时也在网上看过对零跑C11的车评，也持有大华股份的股票，自己做了一些分析，目前最大的争议是零跑会倒闭，我个人分析得出结论是并不会，主要是结论证明零跑是在认真造车的，不属于割韭菜。（朱江明本人生涯履历、零跑的年报、销售数据、买车人后的评价等）当然，市场最后会做出决定，反正我是入坑了第二是关于表子的问题这个车辨识度很低，路上难得遇到一两辆（成都），外形我感觉中规中矩比起其他竞品来说，挺丑的，泡妹啥的不适用，居家是很合适的，挺经撞（开巡航的时候没注意有车要加塞，车也没识别到，被撞到侧门了，凹了一点，加塞车就比较惨了，我就不说啥牌子车了）第三是关于里子问题目前我觉得除了车机反应慢，不能一口气说完需求外，其他都还行，没有遇到异响，过减速带转向车轮会打滑，风噪上80之后比较明显，关窗后好很多第四是关于续航问题如图1，充电是到425的上一次是454，剩60公里跑了360公里高速8折，有一次高速是6折（应该是跑得太快）我是纯电，增程的不了解目前会有一些续航焦虑，不过开了电车后不想开油车了
2023-10-19