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绿通要达到多少才免费

用户5239533218725
逸达车主·车龄1年
第一张是高速，其他是市区，你们的油耗能达到多少，什么6.7个油又是假的🤣
2023-10-20
朋记汽车
车价低，手续费高，这是大部分销售邀约的技巧（套路）。尤其客户住的远的，必须低价，否则都不带来的。因为是4s店报价，消费者主观上会更愿意相信（如果是汽贸报低价，主观上会先怀疑），然后高高兴兴过来定车。因为车价低了，当看到高手续费时心里自我安慰（4s收费高是正常的，毕竟车子已经便宜了）。就这样，这里收一点，那里加一点，提车时还要收一笔“完美交车”费。大部分人都会默认，觉得定金都交了，来都来了，就算了。然后销售又卖掉一台车。像你提出反对的还真是不多。（这里为你点个赞）作为消费责，你们不可能算的赢4s店，你算赢了，他不卖，损失的是你的时间和路费。适当的利润必须给，但忽悠套路的额外收费应该明明白白，（当然不会告诉你）这些都应该提前在购车合同上写清楚。大家都知道买车多家比价，这是对的，但每家店报价方案（套路）不同，新手大部分听不明白。少数人会比总价，就是5年还款还完总共花费多少。我这里明确下，目前这个方法是最简单有效的。别问我是谁，问就是温州汽贸老板，欢迎大家探讨买车用车小技巧，新车免费询价，只需给个关注。
用户273410264422：尾款都给了现在只想退款
2023-10-19
上进溪流yAq
小鹏G6车主·车龄1年
g6续航充电真实评测，ls6车主作参考
最近ls6上市，主打的就是小鹏g6，我作为g6580pro版本提车50天的车主想说几句话，智己宣传小鹏是假800v平台，智己是准900v平台，那么请看我的g6真实续航和充电速度，63度电池能跑500多公里（市区为主，偶尔高速），续航一点不虚标，使用特来电快充桩27分钟充52度电（国家电网的桩因为设备老旧不一定能跑满），充电速度基本是120kw的桩就能达到120，充电速度能拉满，智驾更不用说了，pro版本在高架快速路，高速都能开起自动驾驶，而且自动驾驶只要用了就回不去了，其他不多说，智己宣传ls6比小鹏强，那么有多少人亲自试驾过ls6的自动驾驶？测过真实续航，充电速度呢？以上仅供参考
2023-10-19
一只药水giao
深蓝SL03车主·车龄1年
提问准备最晚年底提新款200赠程深蓝03 已经了解了挺多了，对续航馈电油耗不在意【就动力方面请教大佬们几个问题】 1、增城版03 提速快吗时速100以上会不会软绵绵，最高时速能达到多少（怕高速超不过车） 2、馈电情况下跑高速，速度能上120吗，増程器启动，噪音大不大跪求指点祝平安顺遂如意发财
2023-10-19
云妙周
思域车主·车龄1年
3个月用车感受
之前一直开b级网约车（K5、帕萨特、迈腾、凯美瑞、天籁，亚洲龙）加起来行驶了70万公里，AT、双离合、CVT都开过了，b级车宽大的车身，真心是开够了，一直想换一台提速快，操控灵活的A级车（双离合除外），思域再合适不过了。提车：6月底提车全款12.44另加4500元的双保，含（4年或13万公里原厂质保和10次小保养），后来去保养的时候说升级成了终生小保养免费。现在做点小生意，晚上有空的时候会出去跑快车，3个多月跑了13700公里了。优点：就是动力足、指向精准、驾驶轻快。缺点：就是隔音一般、升降窗声音大，后悬有点硬，过减速带有点颠。油耗：夏天开空调市区油耗不算低，跟气温有很大的关系，40多度的大热天能达到9.5个，35度以上的天气也得8～8.5个油耗，跑到10000公里的时候平均油耗是7.3，现在不开空调，晚上跑的多一些，跑了3500多公里，平均油耗是6.4。空间：大小合适，后排够用。驾驶感受：起步没有双离合来的猛，迈腾起步油门大了会挠胎，思域更柔和，但中段加速还是很给力的，方向盘略重。悬挂只比K5软一点，天籁最软最舒适，迈腾、帕萨特软硬适中。总结：总的来说油耗、优点、缺点和驾驶感受都在预期之内，是一款比较好开的家用车，主流的合资A级车基本都短暂开过，思域算是我开过的里面驾驶感最好的。
2023-10-18
博学的晚风Pvn
提问我想了解一下比亚迪唐，最近想入换一台车; 1. 电池理论续航200，实际能达到多少？ 2. 车子什么时候可以出5长的车？ 3. 自动驾驶L2功能怎么样，与理想和华为的L2功能相比差距有多大？ 4. 预订等多久可以拿到车？
2023-10-18
诗意圆月v4r
吉利银河L6
1.5T混动专用发动机，馈电油耗百公里仅 4.55，搭配雷神电混3DHT PRO,配备了后异形连杆独立悬架; 当时试驾的是星舰，纯电续航125km，满油满电综合续航可以达到1370km。外观 L6和L7相比有少量的调整，大灯组和贯穿式的灯带都做了更宽大一些的处理，灯带可以进行多种的灯光交互模式，尾灯的灯带和小黄鸭尾部的造型很别致。内饰进入内部，映入眼帘的事一个直瀑式中控屏，里面是骁龙8155芯片和银河OS，不同与L7的副驾娱乐屏，L6是没有的，整体风格以简约为主，座椅也是很舒适的。价格政策价格政策三大超级权益，分别是超长五天免费试超级限时金融方案、超级限时置换政策漫游慢点交付权益和六重尊享权
2023-10-18
海边的蝈蝈
金牛座车主·车龄4年
提问500p选择混动和智能，速度达到多少会启动发动机？今天试驾，销售说90km速度启动发动机。。。
2023-10-18
用户86359887808
奥迪A4L车主·车龄8年
买个海豚到底省不省钱
14个月不到将近29000公里，每天上下班里程50公里。家里老爷子本来对电车不屑一顾，现在A6扔一边，周末抢着开。一直家充谷电价0.38，从未用过外面的充电桩，目前电池感觉不到任何损耗，总共花费1200左右电费。保险第二年3380，保养5次免费，2万公里保养一次。这一年我省了2万，要求不高，别跟我说同级别油车便宜多少，能开5年我一辆车都省出来了，不是加不起油，养不起车，只是得了一种病，明知道省钱的事，就不想多花一分钱。电车到底省不省，仁者见仁智者见智。争取哄骗老爷子明年换L8，彻底告别纯油
2023-10-18
小小哪坨
哪吒S车主·车龄1年
哪吒S用车感受（6400公里）
#用车心得车型：哪吒S22款增程中版。从2023.8.2提车到10月17号总计行驶了6400公里，十一假期高速行驶3400多公里。跟大家分享一下从提车+两个多月的行驶感受。 1、提车价格：旧车置换（14款速腾卖了4个）+贷11个（哪吒金融24期4635.5）+首付款4.26（含保费4260）开票价：19.26。最后保险退费0.4个，最终落地价（含利息）：18.9852。 2、为什么买哪吒S：最早在商场看见展车，咱就冲这外观去的！买它还不是因为馋它身子！（开玩笑的！新能源的配置确实吸引人，老旧的大众PQ35平台全靠手机导航，更不要说智能化座舱了！谁不想体验智能化座舱？） 3、动力：动力一般，像极了大众380TSI的表现！前段很猛后段加速无力，0-60加速迅猛！亏电情况下提速也没太多拖沓，增程模式下100-120提速反应就变慢了！ 4、智能化：中控屏幕反应很快，没有卡顿这个值得好评！唯一欠缺就是车辆召唤、自动刹车功能还没上线！能耗模式有：增程优先、纯电优先、极致纯电、前哨节能，对应的是80%电量、30%电量、8%电量启动增程器，前哨节能根据导航行驶里程自适应启动增程器保证后段里程使用纯电模式，这个值得好评！确实够智能！ 5、电耗：市区12-13.8KW/h，高速100时速17KW/h，120时速22KW/h。亏电油耗：市区5.3L。高速时速120公里/小时时6.3L。有些人说油耗高也有人说低了，看驾驶习惯，我用的驾驶模式：舒适；能量回收：低；极致纯电。测得的能耗数据。欢迎大家指正！ 6、驾驶感受：转向轻盈舒适，目前还没用过运动模式，运动模式会调整转型阻尼。底盘偏硬，这个能理解：运动化调校。车款将近2米，跑山的话侧倾控制一般，有点甩的感觉，后驱+2吨自重我觉得可以。坐车的就难受了…底盘低，拖过底…但高速稳定性太棒了，时速140公里方向盘也没有明显抖动。 7、行驶感受：主要是胎噪，胎噪的隔音效果一般，另外主要是增程器噪音：增程器随车速增加转速，城区反馈不错，高速车速120公里时达到3000多转那就有点油车的感觉了；纯电行驶时主要是胎噪，22款配的是邓禄普轮胎舒适性一般，无框车门+静谧性不可兼得。哪吒S的隔音主要就是胎噪.. 8、最满意：必须外观！！智能化座舱也够用，能耗表现达到预期！符合平时城区上下班，节假日长途出行的需求！ 9、换车原因：我买哪吒S就是根据自身用车条件：平时城区用车充电就能满足，目前城区使用90%的电到极致纯电8%能行驶240多公里。完全满足现状！ 10、长途旅行：这次假期跑了3400公里高速路况，出发时满油满电，3400公里3箱油回到重庆剩60%…总计花费：一箱油260*3（3次加油平均价，只在高速服务区加过一次油）充电6次，每次40元左右。一共1040元，每公里3毛吧。中间有4次充电用的哪吒加电权益免费充了….油箱45升，每次到38升就跳枪。请圈主推荐
2023-10-17
不听小黑子说话
蓝山车主·车龄1年
各位车友，现在优惠力度能谈到多少？
4s店发的消息，现在买车还能享受以下优惠政策： 1.5万限时现金优惠 5000购车保险补贴 5000元终身免费基础保养 1999元购万元选装包这个是比较官方的，想问问真实情况，去店里谈现金优惠+油卡能综合优惠到多少，打算交全款了！
2023-10-17
luckiii
哈弗H6车主·车龄3年
你们的三代h6的油耗都是多少
你们的三代h6的油耗都是多少呀，我的是8个多已经持续了得有半年了，一直没动过，也觉得油耗不高，但是一直也没动过，没降也没有涨，是高速跑少了吗，这个车子油耗我觉得还算不错，并没有说很高，合资车油耗应该也要那么多吧。因为我更换的主题，所以每天都能一直盯着油耗看，再说下仪表盘也能显示地图，觉得非常不错，虽然没什么用，但是看着就比较高科技的感觉哈哈，就是还有个疑问，不是说三年后就车联网不免费吗，那自带的地图需要网络吗，到时候付费的话那自带的车机地图还能不能正常使用呢？虽然平时我不用这个地图但是还是了解一下比较好，说到这又得夸一下这个车带了carplay了，有这个功能真的是非常好用，这个价格自带了这个功能性价比是非常高了，强烈建议能体验的都可以体验一下，再就是360这两个都是一直夸的功能非常的好用！
2023-10-17
不如回家种田吧
2023款四驱奢想犀角灰购买经历详解
#瑶光提车作业【购车经历】其实一开始没打算买车，日常生活中用不上，上下班全靠步行，驾照到手都六七年了，中间也没开过车，导致都不敢开，更加不想买了。后来和女朋友谈婚论嫁，准丈母娘那边叨叨要有车，没办法，只能去看看。起初是看好星越L，后来不知道咋的看见瑶光的信息，对比了一下外观配置，对瑶光是越看越喜欢，尤其是它没气味，对于我这种懒汉更是加分项，省得我折腾了。另外，了解了下，奇瑞三大件还是比较优秀的，还有终身质保，大大加分。安全配置也比较足，车身也比较硬，也是吸引我的点。但是由于没有较强的购车欲望，也就一边了解车友们发布的各种瑶光信息，一边观望。按网上了解到的价格，前前后后加了杭州宁波金华义乌湖州的销售来谈价，后来女朋友催的紧，就试驾了以后，选了个相对低的销售签了合同。等了三个多星期吧，就提了车。恰好赶上政策，免费升级了轮毂。另外想吐槽的一点是，提车的时候真的太没仪式感了！当时中秋前赶着提车上牌上高速，没注意这些，后面想想还是好气啊！人生中的第一辆车，花了20w，结果一点仪式都没有！红丝带都没给我绑！！！而且，当时，他们店里就在准备中秋的活动，结果啥也没给我！！！【驾驶感受】作为一个纯新手，提车前就拿朋友的哈弗H6练手了一次加上试驾了瑶光一次，本身提不出和其他品牌的车的横向对比感受。所以，我就单独说说我开的瑶光的驾驶感受吧。提车半个月，已经1200+里程了，高速城区城乡公路都有跑。动力没得说，随踩随有，高速上想超就超；舒适型也很棒，减速带过的很干脆，最喜欢的是过小坡的时候，从上开下来，感觉很软很舒服，像是游泳一样（就是无论高低速，过槛的时候，会有明显振动，不知道别的车是不是也这样）；操控性的话，我觉得还不错，无论刹车油门，还是方向盘，给多少它就立马反馈多少，像我这种新手心里就比较有谱；安全性的话，按照奇瑞的宣传，应该也是挺不错的，当初也是吸引我的一个购买点，不过我也不想去验证它【内饰】内饰个人还是挺满意的，当时纠结白色和红色，女朋友拍板要白的，那就这样咯。中控台有点奔驰的感觉，氛围灯虽然用处不大，总比没有好真皮座椅加副驾按摩，出风口也比较多，反正该有都有，坐过的朋友都夸好，有豪车范【油耗】高速和普通公路能开到7点多，城区现在降到10个以内，目前1200公里+的评论油耗在10点多。个人觉得这个主要看脚法，老司机应该可以做到比较低，反正我是觉得还行吧，毕竟这么大个车子，油耗也小不了。【不满之处】1.提车体验太差了，要不是挂着4s牌子，我都怀疑是汽贸卖我车，就一手交钱一手交货，钱货两清就啥也没有了。个人觉得，还是得给顾客一点好印象，才能把口碑做上去。2.座椅混乱，车门上的记忆按钮好像没啥用，反正我每次都得调整座位，有点头疼。3.蜂鸣声？提速的时候还是能听到的，就是给人一种要加大马力的感觉，不过目前还能接受。4.前脸不太适应，看久了好像也还行/感觉后备箱空间不够大，底下有个隔层，导致隔板上面的空间被压缩，而隔板下面的空间利用率不高，看看以后隔板下面能不能放些东西，利用上这些空间。【结尾】其实，一开始还有好多想说的，但是写着写着就又记不起来了。不知道发布以后能不能修改，要是能把想到的点之后再添加进去就好了。OK，废话不多说了，有啥想了解的，欢迎各位车友底下留言
2023-10-17
比亚迪王朝网天津环耀盛隆4S店
插电混动车宋pro DM-i省电小技巧
可油可电的插电混动车型确实真香，不同工况下EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式可以使车辆在动力性和能耗经济性方面达到最优。家里这台宋pro DM-i就采用的是比亚迪引以为傲的超级混动系统，今天主要说一说在城市内日常用车，使用EV纯电模式怎样能更省电。使用EV模式可以说与一台纯电版汽车别无二致，必须在保证车辆的电量在充足的情况下，安逸舒适的驾乘特性才是这台车最出色的体现。在日常用车过程中，尽量多的使用EV模式，大家都知道电价与油价相差巨大，用车成本可以极大降低。有车库或地库的车主在充电方面确实更便利，并且电价也比充电站的便宜许多，不过在车库或地库充电，只能选择3.3KW或7KW的慢充，需要有比较充裕的时间。在充电站选择快充，尽量选择避开充电高峰时段，电价也要便宜一些，长期养成这个习惯，也能省下不少电钱。家里这台宋pro DM-i是一台纯电巡航里程110公里的插电混动车型，这台车已经使用了一年多了，各方面表现非常出色，全家人都十分满意。尤其是在动力方面，因为可以使用EV纯电模式，养车费用很明显比以前开油车省的多了。3、4天在车库冲一回电，平时上下班出行基本都是纯电模式。如果在开车时希望能更省电，可以选择能量回收模式较大，标准的能量回收几乎察觉不到松开油门踏板时的拖拽感，不过模式为较大时，还是能感觉到的，多少会影响一些驾乘时的舒适感，要是并不介意的话，就可以选这个模式。如果家里的车辆是配备了热本空调的纯电动车型，在冬季使用暖风功能给车内加热后，电池和电控单元的冷却液逐渐变热，就可以关闭空调，这样也能节省不少用电量，因为加热比制冷耗电大得多。车辆使用了一年多，一共充电745度，区区几百元钱只有燃油车满满一箱油的价钱。加油用了440多升，主要都是在跑高速上用掉的的，宋pro DM-i的亏电油耗也只有不足百公里6L。纯电模式开车和开油车也差不多，不要大脚踩油门或大力刹车，要及时预判前方路况，养成良好的驾驶习惯。现在主流品牌新能源车辆的电池包充放电的周期都超过上千次甚至几千次，并不是充一次电就算一个充电周期，而是几次加起来累积到百分之一百才算一次。不要等到电量极低或是强制介入HEV后才去充电，只要不忙了有时间就给电池充满电，对电池也比较好，另外驾驶感受也要好一些。
2023-10-17
a阿呆998
宋PLUS DM车主·车龄1年
#用车心得目前已经跑了接近一万公里了该做个总结了车子的费用问题电的费用我是23年5月25提的车，目前家里有充电桩，0.39一度电从6月到10月17日的费用是315元大约807度电，外面的充电桩总的费用是195元基本上1.10一度电大约177度电。油得费用 5月提车满油，油价6.48，52.63升油，341元。7月油价7.5，大约26升油，200元（社保卡优惠30元）。8月油价7.85，大约25升油，200元（平安优惠20）。9月油价8.08，大约24升油，200元（平安优惠20）。9月24日油价7.35，大约27升油，200元。9.29日油价7.35，忘记加多少了。准备10.1出去玩反正不超过150，就算150吧十月一满油满电出发的。10.6日油价7.10，大约33升油，238元。10.10号油价8.39，大约23升油，200块钱。总共230升油，大约1729元。一万公里费用电984度电+510元+230升+1729=2239元。用车体验市区体验非常好，基本上用电跟个电车一样，不谈优惠没意义，亏电也还行猛加速发动机嗷嗷叫，跑起来就没啥感觉了。宋PLUS前排有双层夹胶玻璃配合音乐加持，基本上听不到任何声音（包括馈电模式下），只有胎噪+风噪基本上0-70非常安静，超过70会有胎噪超过90左右就会有风噪。高速一般般，油耗基本上6.5左右。开歌音量在12左右基本上只剩下风噪+胎噪，高速上定速巡航胎噪比发动机声音还要大。亏电也跑过高速油耗比较高，能达到7个左右。在高速上开启ACC+后视镜小三角非常的安全，能一定程度上缓解驾驶员的紧张感觉。120超车也是非常的丝滑只要你敢踩油门，140以后就不行了有点吃力了。我高速都是运动+HEV+智能保电50% 车子的不好处胎噪+风噪这俩有时候居然比发动机噪音还大非常不理解，座椅头枕处走非常烂得路异响，只嘎吱噶的去过4S店说车子晃动挤压什么东西，目前影响不是很大。（我已经有录音以后还有问题找4S店）其他的目前还没感受到欢迎各位车友在评论区留下你们的发言请圈主加达加斯加推荐！
2023-10-17
喵武海
提问艾5的免费保养，是超过多少时间自动作废啊
2023-10-17
星空Sky
昂科威车主·车龄半年
株洲别克昂科威PLUS652
现在裸车价能达到多少
2023-10-16
用户4531821901110
从续航的角度看这车到底贵不贵
900公里续航的，开过电车的应该心里有数，实际跑下来应该在750-800公里，高速600公里左右！目前市面上的车，实际续航能达到这个水平的有几个？卖多少钱？
2023-10-16
rice1114
海豹DM车主·车龄1年
1.5 L 尊贵型海豹DMi提车作业
#海豹DM-i提车作业坐标武汉，国庆假期中订的车，1.5 L 121公里尊贵型海豹DMi，选的是亚特兰蒂斯灰（看起来就是蓝色）。上周末还去武汉车展转了一圈，再次比较了零跑C01、深蓝SL03、长安启源A07和海豹DMi，综合考虑下，最终还是定下了“灰豹”这个车。 1）选车订车第1辆车是8年前买的油车，城市出行多，油耗偏高，近期油价大涨，使用成本偏高，所以打算换新能源车。刚开始目标是宋plus DMi的冠军版，大街上经常看到，今年的销量也是同级别榜首，试驾后感觉悬挂确是有待提升，另外内饰颜色不太喜欢。看到海豹DMi展车到店后，第一眼被这个车的外观和内饰惊艳到了！外观大气，内饰有档次。在店里简单了解基本信息后，觉得比宋plus DMi更喜欢，坐等试驾车。等了两周左右，有试驾车到店，第一时间去试驾，感觉确实比宋plus的悬挂要好，舒适性体验更好！综合考虑了实际使用需求（主要是城市出行，每日通勤60公里，偶尔回老家120公里）、购车预算、功能配置等，最后在国庆假期中订了海豹dmi这个车。 2）提车体验等了一周4S店就说可以提车，因为是旧车置换，还办了免息贷款，所以提车当天过程花的时间有点长。验车、签合同、交钱、打发票、买保险、上牌照、申请消费券、交车，整个流程下来花了大半天的时间。销售说上周末车展订车的人多，加上一些国庆假期中订车的，今天提车的人接近平时的两倍。销售基本上是同时接待几位车主，所以花的时间也更长。（装护板和贴膜另外再与4S店约时间） 3）落地价店补2000，置换补贴5000，加上近期武汉汽车消费券2000，另外有400的懂车帝试驾补贴红包，送了车膜、护板、脚垫、后备箱垫和电压力锅，免掉了贷款手续费和上牌费，整个算下来优惠了1万出头，保险5300，算下来落地价不到18万，不过置换补贴，店补、消费券和懂车帝试驾补贴红包都要等一段时间才能到账。 4）新车体验【续航能耗】提车第二天，加满油显示续航1200公里（电量50%），第四天，第一次充电，电量从24%充到93%，充了14.2度电，用时34分钟，电价0.95元/度，花了13.5元。这两天主要是城区通勤，主要还是用电，近50公里平均能耗12.7度电+0.3升油/百公里。高速还没上过，看车友群分享，高速能耗不到6升，应该是在预期之内，官方的能耗宣传还是靠谱的。【车机功能】车机系统主要是用地图导航、听歌、听广播和智能语音这几个功能。可以把地图设置为中控大屏的首页背景，语音打开导航，设置目的地也很方便，就是没有手机版的车道引导和显示红灯等待时间，这点还有待改进。听歌默认的是酷我音乐，很多歌要开通会员才能听，暂时还是听免费的歌。语音打开电台广播，调频FM广播跟油车一样，因为车内静音效果更好，听歌和听广播体验还不错。智能预约用起来很方便，反应灵敏，一次唤醒，可以连续执行指令，语音一键开关窗、开关空调也很方便。车大，停车的时候360全景影像很好用。其他功能还没解锁，慢慢体验，屏幕确实很大，这个很赞。【乘储空间】车长近5米，轴距2米9，乘坐空间很大，我1米8的个子，前排还有两拳左右的头部空间，后排也有两拳多的腿部空间，不过有个问题就是感觉后排座椅的坐垫有点矮，不能很好支撑腿部，腿长的人坐后排时间长的话可能体验不太好。车门、中控台下、扶手箱的储物空间也不错，手机、钥匙、饮料、小包放在前排也很顺手。后备箱也够深，但是高度一般，如果是掀背门就完美了。【新车舒适性】这两天主要是在市区通勤，开了60公里左右，基本上是EV标准模式，整体感觉就是舒适。关闭车窗后静音效果蛮好，能明显感觉到与开窗的差别，说话聊天、听音乐的体验很不错。过减速带、井盖时感觉很软，很稳，减震确实比宋plus和我之前的油车好太多，舒适性达到了B+级车的标准。【驾驶感受】EV模式动力不算强，ECO模式下，动力偏弱，一般都是标准模式。电门初段加速略有延迟，中后段提速非常快，家用动力是足够的，比之前的油车好很多。刹车有点硬，还得再适应一段时间。【辅助驾驶】暂时还没用过辅助驾驶功能，不过车侧预警很不错，有效提醒注意两边的盲区。试驾时试过辅助驾驶，ACC自适应巡航挺好用的，高速上可以解放右脚。 5）优缺点和建议优点：外观大气、内饰有档次、能耗低、配置全面、整体舒适性不错。缺点：后排座椅坐垫偏低偏短，对高个子不太友好，另外手机与车机的互联不方便，也可能是我还不会用。建议：纯电续航150-250公里才是合理区间，120还是不太够。
2023-10-16
玩车改装分享
曾经是日系品牌一名猛将的马自达，在新能源浪潮中逐渐被边缘化，但马自达并没有放弃，而是剑走偏锋，走上了高端豪华路线，向后驱化转型。在新能源时代，前驱、后驱的概念逐渐被淡化，但马自达始终保持着偏执，作为品牌中坚车型，全新一代马自达采用后驱平台的消息传了很久，各界也非常关心，不时都有各种假想图流出。而随着发布时间越来越近，相信假想图的准确度也不断在提高。新车据悉最快将于2024年下半年首发，并且有望引进到国内生产。新车延续了马自达家族式设计，老款马自达6虽然是前驱平台，但长长的车头造型仿佛营造后驱的感觉，而新一代马自达6将延续这种设计。中网向大灯内部延伸，形成一体化设计，整体车身线条更加硬朗，对于马自达的外观设计，其实一直都可以说挺在线。尺寸方面预测长宽高4905*1850*1455mm，轴距达到了2880mm。空间一直不是马自达的专长，加上后驱布局，相信后排的宽敞程度可能不及同级车型。内饰同样是马自达的简洁设计风格，中控没有大面积的触摸屏，而是悬浮式小屏幕，方向盘采用三幅式设计，突显运动感。中空区域和换挡杆区域拥有大量实体按键，设计比较倾向传统，也比较符合马自达的造车理念。动力方面预测将搭载3套动力系统，入门车型采用2.5L自然吸气发动机，还有2.5L插混车型，顶配采用3.3T涡轮增压V6发动机，传动采用8AT变速箱，提供四驱版本车型。后驱的马自达6话题性确实十足，但市场还有多少空间留给马自达？对于这样的一台后驱马自达，大家觉得卖多少钱合适？
2023-10-16
行程太短了，不要拿几公里甚至几百米的油耗数据去计算百公里油耗，我冷车启动挪车几百米油耗数据能达到40多发动机没有达到最佳工况就结束行程了，因为跑的时间短，其实际也没消耗多少燃油，只是数据看着吓人，继续开几十公里上百公里不可能都是那种路况
2023-10-16
智能汽车研究院
极越01车主·车龄1年
800伏的电耗之谜
📉能耗分享最近“鹏”友和“智”馕团打架，讨论电耗。 —————————————————— G6的电耗听说很低，但是你看看那个车的前脸造型坡度就懂了，g6非常像a0轿车的造型，虽然是大号的，g6整车尺寸的高度虽然达到了同级别电动suv的高度，但是只有一个制高点够高，其他位置挑高都低，整车为了气动牺牲了大把的空间，所以g6一直下不去手。我真的不想再开a级轿车了，另外g6车重小，轮胎窄，轮毂小。电耗低都很正常。 —————————————————— 智几LS6号称最强6系，明里暗里和G6有点关系，其他方面先不讨论，很多人发现主播开出了20电耗，“智”馕团说是因为工程车，后来他们又说是因为不开动能回收。听起来蛮有趣，我从来不开动能回收。其实智几的轮毂大小和轮胎尺寸也可以去找找猫腻，看了就懂了。加上智几的造型更气动，得房率和suv差远了，更像gt轿车，电耗最主要还得从外形抠。 ——————————————————————— 极越01我试驾过性能版660，有车友问我电耗，我直言不讳告诉了人家，试驾跑高速120智驾开启，算上车流等因素，四驱时速120的电耗能到21-23度，二驱时速超过120电耗18，没收钱没挣工资，也就没必要撒谎，没文化没底线的销售才会撒谎。长续航720的电耗真是惊喜，另外，长续航拖着100度电池，110-160加速也就几秒钟，属于“舍得踩就有”，但是和丰田那种“舍得踩就有”真的不是一个概念。现在搞得我都有点不想要顶配了，够用的加速和更长的续航，真的香。预言是极越01最推荐车型。 ———————————————— 都是100度宁德时代三元锂，一个标660，一个标720总得有点原因吧？更快的均速和瞬时速度，更低的电耗，为什么？800伏电气架构？根本不是，两车同架构。具体区别在哪？性能版全程开启尾翼，性能版轮毂21寸，性能版四驱，性能版cdc调硬（毕竟，这些是我对性能版的追求）。长续航没开启尾翼，没有四驱，轮毂只有19寸，两车胎宽都是255。 —————————————————— 汽车的能耗和热效率有关，不管是内燃机热效率区别还是电动车电气架构的区别，但是汽车的能耗，不只有热效率的因素，现在所有电动车的得房率和挑高都很一般，很多车企都在通过降低风阻降低能耗，奔驰百万电车EQS也像个耗子（蔚来ES除外，蔚来不需要续航），高速能耗有哪个因素大得过风阻系数？你再看看5米2的奔驰EQS的电耗是多少，我由此得出结论，400伏能耗低于800伏？忽悠消费者也要适可而止。至于低速电耗，如果野评测有用，还要WLTC和NEDC干什么？正如，如果厂商作秀汽车叠罗汉有用，还要中保研做什么？奉劝各位清醒点！ ——————————— 有人说智几ls6应该和小鹏G9比能耗。用一个偷轮胎宽度，偷实用空间，容易剐蹭不好开的只有占地面积大而车内空间小的跨界轿车欺负一个空间规整的suv，风阻用0.237去欺负0.272，来证明“准900伏能耗低”，真的不知道下限在哪，我要买极越01也不会尬吹轴距3米车长4850的极越01等于正经中大型SUV，我觉得更像跨界车，说实话很难吗？可能对于销售和水军来说，真的很难。
2023-10-16
找寻意境
看不懂逻辑，一边说着要省时间一边买增程。你去那个高速只跑百来公里？然后呢？开油车不好？每天回去充电万一哪天有事来不及或者不回家呢？你一年有多少机会在高速上连续跑400公里以上的路程？有很多地方话油车不香？跑的少电车不香？开市区都要算着里程跑。我每天大概要跑150左右开你这车不得天天操心？而且我到现在都没有充电桩小区不给装。五分钟换电不香？时间你也没达到一分钟多少上下。我换电看过无数理想车主在充电包括高速。为啥呢？四百公里跑八个多小时是你们理想车主发的帖子说自己这趟只用了几十块钱成本
Benny79381626：很多人吐槽理想，甚至连我母亲也不喜欢理想。我老婆也说理想外观丑，幸好我老婆理解我的观点。刚看到朋友圈有感而发，发我的第一篇文章来表达我的观点，快充是个鸡肋，一寸光阴一寸金，浪费时间在充电这件事上，难道大家觉得没问题吗？跑高速就是为了省下一点时间，请阿姨煮饭搞卫生也是为了省下时间，我认为时间就是生命，所以23岁那年就辞职创业，决定不再当干电池为老板浪费青春，只做有价值的事。另外国庆出去每一个服务区都看到一堆人熄火等充电桩，真的很感激叫我们退了蔚来选择理想的朋友毅哥。
2023-10-15
沫先seng
本田CRV2023款锋尚版购车经历
今年21岁，心心念念的CRV终于买上了😀，买了这么久，今天心血来潮想发一个动态，之前一直是看动态今天让你们也看看我的哈哈。之前看的是昂科威和锐际，因为感觉老款crv侧面太臃肿，没想到去年年底crv上了新款，这颜值直接撞到我心里，相比之下还是更喜欢H标，再加上那两个品牌油耗和加95油所以果断放弃。去4s直接提了CRV，别的看都没看也没试驾。像CRV这种全球销量这么好的车型根本不用试驾，说说用车经历：我是23年2月份提的车，到现在也有整整8个月的历程，里程开了八千多公里，平均一个月一千多，因喜欢自驾游所以跑的多了一点。首先车辆质量很好，截止现在，没有任何小问题，开的贼拉爽，发送机很平稳，起步可能得稍微踩深一点油门，如果喜欢激情驾驶，直接拉到S档运动模式，油门一点就走，动力我感觉还可以没有太多要说的，毕竟经常在市里开，偶尔跑高速还限速120，你买个赛车也跑不开呀，家用完全足够。空间后排也很大前排正常位置，后排一米八两百斤坐进去跳个二郎腿都没问题，本田空间魔术师称号，不是盖的。再就是买这款车之前很多人吐槽的日系易拉罐，上路拖拉机呀什么的。这些根据我实际用车感觉，首先新款CRV全系标配10气囊，防撞梁钢材占比也达到了正常的1500兆帕，前防撞梁也很厚实。我觉得只要你不是开的当碰碰车完全够用啊，我反正开了这么久别说事故，就是连那小小的剐蹭都没有，你如果开的天不怕地不怕，那我觉得给你个坦克你也得干废😂 还有就是隔音，虽然日系在隔音方面一直不是很好，包括底盘也没有隔音棉，这个有一说一，但是正常行驶起来不管高速还是城市路。只要关上窗，胎噪虽然有，但我感觉那点声音根本不用去在意，太静音反而不好，如果有电动或者窄路会车是碰到了你在车里啥都听不见试问这样是好还是坏呢，本身就是汽车。喜欢静音你还不如呆在家天天别出去。那肯定安静。它本身就是交通工具，上路咋能一点声没呢，况且我平时喜欢开窗吹风，一关住窗时间久了不透气有些闷。这一点也没什么吐槽的。再就是大家最关心的油耗问题，我个人开车有时快有时慢随心情，但大多数来讲还是比较冲的，油门踩得比较狠。平时城市道路油耗在10升左右，高速7L。虽不像网上说的那么低，但我感觉CRV虽然定位紧凑型SUV ，实际车身长宽高已经在中型SUV的层次里，这么大一个车十个油不过分吧，如果买美系或者德系，起步就得加九五油，随便踩踩，那不得在十三四个油。油耗这个我感觉跟人有关，我们CRV车友群里也有城市里边开到六个油的。关键看你怎么开，如果想要油耗低，那就开经济模式开的慢一点，平稳一点。你换啥车也高不了。但是正常开的话偶尔激情一下十个油我完全能接受，而且还喝粗粮，相比来讲保养还是不贵的。如果非要说缺点，那就是我感觉23款CRV 的大灯不是很亮，虽然正常够用，但是如果经常跑夜路的话，最好还是改装换一个大灯千把块钱更亮一点视野更好一点。如果偶尔半夜跑路，那就不用管。这一点也希望厂家在改款的时候能把大灯稍微再弄的亮一点最后总结一下，买车希望你们都是为了热爱，为了完成小时候对大玩具汽车的那种满足感，成就感。只要买到的是你喜欢的车，那么它的缺点也成了优点。这跟谈恋爱也一样。你如果不喜欢这个车，那你天天肯定看它不顺眼。这挑毛病那挑毛病，所以买车的第一需求一定是热爱，你喜欢什么品牌，喜欢什么车辆的外形那你就去买，一定要为买了它之后去承担所有后果，你想一想，它遮风挡雨，陪你去这去那，它不仅仅是工具，更是你的大兄弟。你谈恋爱的时候怎么不算计给对象花了多少钱呢？买个车，天天看油耗看油耗。你果真差百公里这十来块油钱吗？最后祝愿看到这的各位未来的车友，祝你们都能心想事成，买到一款自己真正喜欢的车😇
2023-10-14
热心雪梨4o0
提问请问锐放的电池终身质保多少钱有第一任车主免费一说嘛具体值得买这个终身质保嘛感谢解答
2023-10-14
咚呎滴
关于新能源大家都在争论，我来说说我粗浅的看法：一、关于电车：全世界目前能解决电池完全无害化生产、充电完全绿色、电池完全无害化处理吗？也就是说从电池生产、使用、报废哪个环节可以做到无污染？但是！刀放下先！我还有但是呢！既然是脏东西，咱就洗呗！我们就想办法让它变干净。我又没说这玩意就完全不可能变干净。科学家们和媒体肯定也都在想办法呢！放心吧大家。至于充电慢的问题，大家也都在想办法，肯定能解决的！二、关于氢能源：几乎无污染，补能又迅速。好像是个好办法。有人要说了：太危险，会爆炸，整天坐在炸弹上。每栋居民楼里的煤气管道都充满了煤气。也没见炸的有多少。你又说了，车会撞，楼不会撞。那汶川地震楼倒塌更危险还是煤气爆炸更危险？哎哎哎！你坐下先，我也没说氢能源好啊！危险的东西咱就驯服它！核聚变危险不，人们依然不遗余力地在驯服它。你能说人类就控制不了？又有人说了：你氢能源不得用电？你还说对了！人类的终极能源就是电！这是我下的定论！但是电有千般好，只有一点缺！那就是不能方便的“存储”和“携带”！记住这两个关键词！归根结底还是能源如何小型化的存储。假如将来驯服了氢，高速公路边上修风塔，让它慢慢制备氢，随时来了随时免费加，5分钟加满走人！氢气制满了就空转呗。再不济，整几个核聚变发电站。我就问你电够不够？现在你建风塔，潮汐，你敢随便并网发电吗？电不够了没风难道你去穿个道袍摆坛请神？化学电池和氢，那么就看谁跑的快，跑的对了！就看谁先克服自己的缺点了！谁就是最后的赢家，是不是跟人生很像？扯远了。两者谁好也就是这几十年就有答案了。至于能源结构，这是国家战略，咱不深入讨论。那肯定大方向是正确的！毋庸置疑的！但是这就跟治病救人一样，战略就是有所取舍的。比如人病了，需要打针，屁股固然是疼了，但是为了肌体更健康。委屈一下屁股也没啥。将来再治理呗。
2023-10-14
直爽星球mv
提问佳辰2.0标注的最高时速140，实际跑高速呢？最快能达到多少？
2023-10-14
换个名字吧灬
提问年底大狗优惠力度能达到多少？有没有大神知道
2023-10-13
星瑞喝98
星瑞车主·车龄2年
任劳任怨无怨无悔小阿瑞
#保养攻略什么！！！？跑这么多了？🤦‍♂️来自 4s 售后的惊讶自从买了阿瑞，真是一天都没停歇过。截止今天 13 号，已经跑了 3万+公里了，日均 100+公里。之前想把三保攻略写了，不过由于没有记录素材，纯文字也表述不出来啥，这就等着今天把四保做完，写个热乎的分享给大家。 1️⃣「基础介绍」车型：23 尊贵苍穹灰购入时间：22 年 7月 21 号全款拿下，自己出个打车费，剩下全靠老婆目前行驶里程：32815 公里保养类型：四保，全程 4s免费联保用车场景：纯上下班代步，日均 120+公里 2️⃣「用车成本」保险费：第一年 5400，今年续保苏州平安没出险3800贵保养费：0（免费保养保修中）油费：0（公司提供油卡，加 98 干就完了）过路费停车费：0（出远门公司一条龙报）洗车费：0（首先感谢老天爷免费洗车，其次感谢奇瑞送的 56 次免费普洗） 3️⃣「保养过程」预约保养：因为老婆 13 号要做四维产检，正好里程数也达到三保后 9000 公里了，满足吉利±1500公里的保养条件了，索性就在吉利汽车 app 上预约了当天下午 1-2 点的保养。常住地和 4s 店离挺远，小 40 公里是有的。不然还得单独请一天假来保养，所以在时机上也挺巧的吧。保养前登记：1 点 15 分左右到的 4s 店，把行驶证和保养手册交给工作人员，工作人员首先给主驾套上塑料膜，然后查看了目前行驶里程，之后便在系统中查询本次保养厂家默认的类目，期间提过一嘴增值服务发动机清洗，被我拒绝了，很干脆的就不再推销。安排我们在休息区休息，端茶送水，妙脆角麻花小零食，服务一流。单子打出来后机修师傅把车就开去保养了。保养过程：安排我休息但是我怎么可能老实去休息呢？直接回首掏到维修车间，技师还是三保的实习机修工，还认识我，所以我全程陪他聊天吹牛，顺便看看保养。本次保养涉及物料保养项目有：更换 6 升 0w20-sp黄瓶超级全合成机油，更换机油滤芯，更换空调滤芯及空气滤芯，更换火花塞，更换放油螺丝垫片（这个属于厂家默认物料单有，实际没有做，价值 1.5 元的垫片没有做的必要，没有渗漏情况不建议更换），更换灰滤。值得疑虑的是，首保到 8 月6 号三保的时候机油用的都还是 020-sn 的黑瓶机油，询问技师以及售后，技师回复为我是按照物料单拿的物料，仓库里已经没有黑瓶的了，黄瓶的进价还比黑瓶的高。售后回复为目前已经全线更换为黄瓶，只要是 0w20 就行，性能上没有区别，4s 不会因为这点机油在客户车上做手脚不值当。所有保养流程操作规范，氛围愉悦，最后小师傅给我机舱用龙卷风清理了一下，瞬间干净 4️⃣「保养前后对比」动力上：直观的感受，车子轻盈了些，机舱声音柔和不少，换挡积极程度上也有提高油耗上：明显差距没有，纯看个人路况脚法 5️⃣「4s 老师傅解答」问题：公里数大了，用车时间长了，换机油是否需要拆油底壳？老师傅解答：只要不是用的劣质机油，就不用拆油底壳放油，星瑞这款车重力放油，放的算是挺干净的。 6️⃣「后续」从首保到四保，一年带两个月时间，去了三家店做的保养，服务体验始终很好🆗好的服务带给客户，客户自然会有好的反馈到社会大众之中。希望吉利可以越来越好，其他国产品牌也越来越好。保养完了美美的洗个车吧(ง•̀_•́)ง 感谢星瑞车圈圈主绿豆精华指导推荐╰(*´︶`*)╯
2023-10-13