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飞机防碰撞系统

沃尔沃MPV-EM90突破常规创新登场
#沃尔沃纯电豪华MPV EM90 11月首发说到MPV想必大家都不陌生，最近几年很多二胎三胎家庭的出现，市场对于MPV的需求不再局限于商务用车，也渐渐趋向于家庭出行用车。随着家庭结构的变化与油价的不断攀升，新能源电动MPV更能满足当今市场的客户需求。 MPV作为商务用车与奶爸车不仅要豪华也要舒适，如今豪华MPV市场百花齐放，作为豪华MPV的先锋者丰田埃尔法深受各路老板与奶爸的喜爱，其舒适的座椅跟豪华的内饰不光彰显土豪属性，七座的大空间也能满足一个家庭三代同堂的外出需求。但跟同样百万级别的雷克萨斯LM碰撞实验却让我有感而发。原因是MPV独特的车身结构，MPV作为多功能车辆通常采用箱型设计，车身较高且较长，侧面碰撞更考验车身结构与车身强度。在我们强调MPV的豪华与舒适的同时，尝尝忽略了一辆汽车最重要的因素——安全。而说到安全，日系和沃尔沃的安全对比总是绕不开的话题。作为沃尔沃XC60车主，在驾驶沃尔沃XC60时其安全性能让我惊喜又安心，所以当得知沃尔沃MPV EM90的到来我是万分期待的。在我的期待中，沃尔沃EM90一定是豪华的、舒适的、时尚的、智能的。更重要的是，他一定是安全的。沃尔沃目前全系标配的笼式车身防撞冲击力已经得到了时间的考验与大家的认可，EM90在满足空间设计的同时，相信也会给大家带来区别于传统MPV车身结构的安全保护。沃尔沃作为北欧豪华品牌，其内饰一直是典雅与高级并存的视觉享受，即将在11月12日全球首秀的EM90内饰除了带来全新震撼的视觉体验以外，也会继续延续沃尔沃内饰用料的环保与安全。无异味无甲醛，不管车内乘客是来访外宾还是家人朋友，都会感叹来自沃尔沃EM90方方面面的安全保护，真正做到既有面子又有里子。沃尔沃作为北欧风格代表，我猜测EM90会一路延续其北欧简约不简单的格调，车身外形线条顺畅硬朗有逻辑，标志性的雷神之锤大灯将在EM90上注入更具有科技感的新元素，希望延续EX90的大灯眨眼功能，整个车头会相较其传统车型更具现代感与科技感。 MPV作为商务用车与家庭出行用车，除了驾驶人员的驾驶感受，乘客的乘坐感受也是格外重要的。长途跋涉的旅途特别考验车内座椅的舒适与智慧功能之间的联动，EM90作为MPV用车来说，座椅的舒适程度肯定是不在话下，座椅可以通过扶手按键随意改变角度，打开按摩功能还可以在路上来一次不亚于SPA馆的按摩享受，不管是坐着还是躺着都会让你整个旅途不感劳累，打开扶手内的小桌板，放上水果零食享受轻松一刻。 EM90作为纯电MPV，其内饰与中控环节一定是科技感十足，带领我们走进更全面的智慧体验。中控的智慧大屏可以操作全车车机系统，头顶除了全景天窗之外还有可展开的智能屏幕，搭载全车自带的网络，可以轻松实现车内各大视频平台观影，利用智能屏幕也可实现团队路途中开会办公，真正做到娱乐工作两不误。基于原生纯电平台，沃尔沃的世界树智能安全体系也一定会搭载到EM90上，包括Luminar激光雷达和驾驶员感知系统，外能探测600内的障碍物，内能保证驾驶员的正常驾驶。正如沃尔沃汽车亚太区总裁所说，沃尔沃将用百年安全沉淀和独特豪华理念为大家提供身体与精神的理想栖息地。一个优点是成品，组在一起才是精品。享你所想，沃尔沃EM90让我们拭目以待。
2023-10-20
Jason广州乐途汽贸
宋PLUS DM车主·车龄3年
2018年1月丰田凯美瑞 2018款 2.0G 豪华版，实表安全行驶6.9万公里，多功能方向盘，主副驾电动座椅，后排老板键，预碰撞系统，车道偏离，抬头显示，可通过第三方检测，合同承诺绝无大事故无水泡无火烧，欢迎预约到店试车，谢绝网上还价。
2023-10-20
台州泰强车行
首付1万8提车，个人一手车，车况保证
本车首付1万8提车开回家，本地一手车，准新车一台，精品车况，2022款2022年3月上牌，大众途岳280T版本，1.4T自动高配，全程4S店保养，3万公里，1.4T、7挡双离合带涡轮增压，5门5座SUV，颜值高、空间大，各种豪华配置，带LED日间行车灯，无钥匙启动，无钥匙进入，全景天窗，液晶仪表盘，GPS导航系统，手机远程启动功能，多动能方向盘，主动刹车系统，前方碰撞预警系统，发动机启停技术，定速巡航，手机互联，车联网4G网络系统，电子驻车，自动驻车，胎压监测，电动后视镜，感应雨刷，后排空调出风口，车载蓝牙电话，自动恒温空调等等配置，车主保养超级好，自己一手开下来，无转户记录，全程4S店保养，公里实开，千万别拿事故车，或者车况差的跟我比，毕竟一分钱一分货，车况担心什么，合同保证你什么，有问题无条件退款，照片都是实拍的，新车指导价：17.56万这款，当时优惠后搞好上路带牌照也要19万多的车，平均油耗才5 6毛左右，平时就上下班家庭用车开开，看上去就跟新车一样一样，超级新，车况绝对好，看图片就知道，车一洗蜡一打，内外起码有九九成新的，大众途岳，底盘高、空间大，时尚外表，高端大气、上档次，平时出门旅游都是不错的选择
2023-10-20
体育升学141319
极氪方面解释称，目前行业普遍采用的AEB系统，对于前方行人、骑行者目标，前向碰撞减缓系统工作范围为行驶速度介于约4-90km/h之间，该事故发生时的时速范围已超过AEB工作范围，因而无法激活AEB功能，还不如说驾驶员没打开这些设置
观察者网：嘉兴一极氪001高速撞死行人，极氪回应
2023-10-19
俊俏糯米zcs
说实话，从关注L6这款车，再到刷视频，大片大片的极速247km，百公里提速6.3s，神盾电池碰撞视频等等等等。想说的是，这个价位，15万左右的车，对于车主来讲，更注重的到底是什么。个人的关注度在于安全，舒适度，最后才是速度体验。抽时间去4S店试驾了下L6的。作为一个油车老车主来说，电车所带来的驾乘感是有冲击的。相当简约的中控设计，没有实体按键，交给一块车机大屏。近乎于手机操作系统的操作，个人在传统的中控惯性思维下还一时无法适应。令我耳目一新的还有是半墨镜式的遮阳板和顶部左右设计的天窗。没有了传统的那种封闭感，更加大程度释放空间。电车，电混，确实在当下新能源的风头下，越来越稳。氛围灯算是车的一个亮点，个人并没有太多感受，聊胜于无。试乘感，座椅坐着常规，没有什么多说道的。内饰仿皮的，中规中矩，但说实话，比起看的其他几个车，就是显得更现代，更城市化，更电感，简约，色调协调。只是简单试驾，说说浅浅感受，100km时速，车动力还一直保持稳定。胎噪风噪不知道是试驾路的原因还是怎么，在90左右慢慢明显。提速响应很快，变道很灵敏，感觉很灵巧。车道辅助开了，偏离时拽方向盘很强。过减速带动静可以接受。整车还是较为扎实的。总得来说，一个油车车主通过L6，对于当下电车的认知，刷新了。在传统思想里程焦虑的潜意识驱使下，电混不二之选。
2023-10-19
对不起谢谢的银河老七
银河L7车主·车龄1年
提车不到一个月，银河老七让我避免开张
9月25号提车，提车的时候已经升级1.1.2，目前用的没有任何异样，除了提车的时候4s加了一箱油，还有半箱，充了5次电3次快充，2次慢充，都比较合适(市区开的多，媳妇开），提了车以后回去的时候跑了一次高速，下脚比较狠，150时速，提速推背感依然强烈(没有车牌任性一把)，10月3号跑了一次，400公里，没充电，油耗5.0(表显)没那么专业测试，动力方面没得说，L2辅助驾驶，高速上也特别的好用，（感受以后就知道了）在市区，儿子闹，回头看了一下，突然一个急刹车（系统自动刹车），儿子头撞副驾椅背，回头一看，差一点追尾霸道。，原来是防碰撞启动，，，，不然提车9天就开张了非水军，真实体验
2023-10-19
Jason广州乐途汽贸
宋PLUS DM车主·车龄3年
2018年1月丰田凯美瑞 2018款 2.0G 豪华版，实表安全行驶6.9万公里，多功能方向盘，主副驾电动座椅，后排老板键，预碰撞系统，车道偏离，抬头显示，可通过第三方检测，合同承诺绝无大事故无水泡无火烧，欢迎预约到店试车，谢绝网上还价。
2023-10-19
Cupid_699
星越L车主·车龄2年
星越L用车心得
#用车心得一、基本情况介绍年龄：27 坐标：甘肃兰州车型：2022年四驱顶配选择的玄武灰公里数：目前跑了一万五千公里二、用车感受 1.外观：这还用说这车最大的吸引人的地方就是外观了硬朗又带一点运动气息拍的图太多了这一年来这个车也慢慢的开始多了经常在路上遇见也有车友打招呼的也有上点年纪的大叔细看的都说挺好看矩阵大灯配上侧边的拉线一个字飒再加上灰色可黑可蓝可灰总而言之好看且不耐脏！ 2.空间：那还有啥说的跟媳妇两个人出行后排放倒平躺着脚都能伸直了宽敞又大方空间也太能塞上次给媳妇参加杂七杂八当货拉拉使唤拉了满满一车就算座椅调到最后后排都很宽敞坐着一点都不挤后备箱贼能装杂七杂八东西还能放在第二层空间那是实打实的大上次给媳妇搬家装了大大小小七个箱子重的把车后屁股都压歪了😂 上次去甘南出去玩的时候外面住的地方又贵又一般干脆住到车上后排放倒我1.76 脚完全能伸直扑了毯子睡起来美滋滋下次整个车载充气床试一试就是十月份北方晚上10度以下早上起来玻璃结霜晚上给我冷的打算后面买个便携电源能持续发电插个电褥子美滋滋啊温馨提示窗户需要弄个缝海拔高了晚上氧气稀少早上起来会呼吸不顺畅的 3.配置配置挺高的目前来说觉得最实用的有高速开智能驾驶但是要小心有些路况没有引导线智能驾驶识别不了和有锥桶的存在地图往左一滑就能联动不要太方便抬头显示也避免低头看速度很轻松开了碰撞预警确实也有用激活过好几次有一次右面来车没注意我还在往右打方向这车一把就给我回过来给我吓了一跳还有一次有个货第二车道突然右转我急着在车机上找厕所来着结果没注意一下子安全带自动收紧然后紧急制动停下之后还一阵后怕缓好之余给了我极大的信心听说2.0系统不能三指飞屏了强烈建议给加起来目前黑屏的机会遇到的不多两三次重新启动就好了还有抬显一两次也没有重启也完美解决了 4.操控方向盘有三中模式淑女标准和型男开习惯淑女模式很轻松方向盘轻盈再开老爸的车机械助力感觉可沉方向盘轻盈那是指哪打哪就是由于是suv 人重心较高速度快过弯的时候会有明显的甩的倾向但支撑力很足转弯很有信心路感清晰底盘紧凑倒是在砂石路上卷起来的小石子打在底盘上声音明显减震确实硬过沟壑和非铺装路面感觉有些难受确实有些颠尽量慢些感受会好很多动力很猛不知道是不是保养的问题做了二保动力突然就提升了也不知道是系统还是保养的问题前一段不肉了超车毫无鸭梨 120转速才1.6 140超车也才2.0 动力模式是真爽随叫随到随踩随有指哪打哪讲真没开过大排量的车咱这车我觉得动力够够的了上次试过零百加速推背感强的一批确实八秒多也能听见涡轮介入的声音哈哈哈哈当时就想一脚油门1块钱就没了哈哈哈 5.油耗这个东西见仁见智跟脚法有极大的关系市区堵车十一二个甚至十三四个高速上自动驾驶110 匀速下来 140公里大概是6.9–7.3个油国道车少的最低开过4.9 匀速60左右端午节出去玩了一趟油耗不高有图为证这东西没啥可比性一个人一种开法你要是开的猛那肯定高 6.车机上次系统更新了高德感觉还不错车机其他的功能一般没多少使用偶尔使用语音打开车窗之类的没有过度使用平时就导航加蓝牙音乐最多用用hicar 不卡也没啥大问题偶尔黑屏倒是重启也会解决使用了这一年没啥大问题毕竟是车机要求不高来着下面附赠几张图欢迎大家来甘肃游玩甘肃，是西部的狂想曲，有句话说:“不来西北，不知天地的辽阔；不来甘肃不知北方的彪悍”。粗犷又细腻~~~ 三、车辆缺点根据这一年的始终情况有几个缺点得说一下氛围灯聊胜于无底盘沙石情况声音明显智能驾驶还是不太行加速减速都是急加减不线性体验感一般主动刹车救大命座椅通风感觉一般风力不大不过聊胜于无座椅加热在西北这边秋冬是真好用！第一辆车很满意再没啥问题了四、独家秘笈国道60-70 的速度极致省油 5个多油开过高速110智能驾驶及时变道和避免加减速就很省油 6.几个时刻留意着高速车况，别把自己的安全交给电脑判断感谢圈主恩施宇推荐！
2023-10-19
个人资料007007
关于高山定价、选购分析
关于高山定价、选购分析 2023.10.19 一、与同类竟品相比（一）价格腾势D9 DMI（两驱）：33.58万（纯电50KM）、34.98万（纯电98KM）37.58万（纯电190KM） DMP（四驱，后电机只有45KW，聊胜于无）40.58万（纯电180KM）、44.58万（纯电180KM）传祺E9DHTPHEV 32.98万（纯电136KM）、36.98万（纯电136KM）38.98万（纯电136KM）全系无四驱。魏牌高山DHTPHEV 四驱33.58万（纯电140KM）四驱37.58万（纯电140KM）四驱加长40.58万（纯电KM）（二）安全腾势D9：高强度钢比例：75%，最高强度1500MPa 传祺E9DHTPHEV：高强度钢比例：80.5%，最高强度1555MPa（详见下图2）魏牌高山DHTPHEV：高强度钢比例：81.96%，最高强度2000MPa 魏牌高山的高强钢使用比例≥81.96％，车身材料大量使用了2000MPa高强钢、SNS结构胶块，能够提升碰撞时的乘员舱结构完整性；同时，国内首搭热气胀成型管梁，保障驾驶视野同时提升正/侧面安全性能；车顶承压达12吨，在车辆发生翻滚时更好的保障乘员头部安全。（三）技术魏牌高山DHTPHEV相比竟品有更好的DHTPHEV动力系统，更大的电池，更好的四驱，更好的得房率，更好的环保用料，更好的底盘结构，更好的音响，更好的座椅，更好的上车宽度，更好更大的轮胎...... 综上：高山价格在同类竟品中是性价比最高的。也是目前对混动发动机和DHT箱给终身保修政策的。二、与自家蓝山相比如果不是6-7座经常满员，日常四口之家用车，只是节假日使用6座，蓝山相比高山有更低的价格，更大的电机，更强的动力，更大的电池，更好的操控性，更好的通过性，更好的NOH高速辅助驾驶....。估计蓝山DHTPHEV销量要开始向上了。（是不是有在等高山出来再决定出手蓝山的没）三、高山选购分析 33.58与37.58相差4万，相比少了冰箱、两个小桌板、后感应尾门、真皮座椅（高配真皮也只限中间一小部分）、主副座按摩、二排按摩、二排手动遮阳帘、抬头显示、流媒体后视镜、品牌音响+主动降噪、64色氛围灯、蓝牙钥匙、后雷达由6颗变成4颗。主要的动力、电池、四驱、安全配置一个都不少，相比增加的只是舒适性配置，加上新车订购的补贴政策（置换+新订+保补=2.2万），20多-30就能拿下。 37.58与40.58相差3万，相比多了更大的车身尺寸、更好的动力系统、更大的电池、更多的独立座椅、行车记录仪（前视）.... 综上：40.58的行政加长版才是值得出手的，目前关注度也是最高的。后期魏牌还会出新品，本年度下一新品比蓝山更大的全尺寸SUV马上将现身，不急的可以再等等。魏牌新能源产品将越来越全，恭祝大卖。
2023-10-19
南宁宏意店小意
奇瑞舒享家轻松“叠罗汉”
叠罗汉，想必读者们都有所了解。这种人上架人重叠成形的表演形式，视觉效果确实壮观。而要论车界“叠罗汉”的鼻祖，毋庸置疑一定是来自北欧的沃尔沃。从上世纪70年代开始他们就不停的在玩“叠罗汉”，直到“近代”的XC60“叠罗汉”，沃尔沃“整活”已经足足半个世纪。看似一场视觉饕餮，实则大秀“安全肌肉” 其实“叠罗汉”的目的是展示车顶的抗压能力。根据美国公路安全保险协会IIHS的标准，车辆能抗住 4 倍以上自重就可获得“优秀”评级，而沃尔沃的车型能扛住自身6 倍重量，足以证明车身结构的坚固。然而！就在近期，沃尔沃在“叠罗汉”之路上遇到了强悍对手，不仅成功复刻其“7车罗汉阵”更是在无保护措施下（官方名称为：无保护汽车垂直叠放），成功坚持10秒“不塌房”直接获得了世界吉尼斯官方的认证。除此之外比沃尔沃“更狠”的是，挑战者居然还是一辆国产纯电新能源车，Ta就是来自奇瑞新能源的——奇瑞舒享家不是“理工男”奇瑞太普信，奇瑞舒享家确实手持“大刷子” 纯电车型普遍比同级燃油车型在整备质量上要重出个几百斤，这是地球人都能达成共识的。以沃尔沃XC60为例，近2吨的整备质量在油车圈里已是“重量级玩家”了，但在电车圈它也只是个弟弟。然而，奇瑞舒享家的整备质量却仅为1850Kg。要知道这可是一辆尺寸为4675*1910*1660（mm）的中型SUV，并且还搭载了一块67度的动力电池。是如何做到如此“轻盈”的整备质量的呢？那就必须展开讲讲Ta的“杀手锏“——中国首个铝基轻量化平台铝基轻量化平台，可以理解全铝车身。全铝车身的好处是什么呢？首先是足够轻。全铝车身是用特种高强度铝材冲压而成的，相比起传统的钢车身或钢铝车身，它的焊点少了很多，大多数结构都是一整块铝直接冲压出来的，不需要太多焊接。就以奇瑞舒享家而言，使用全铝车身将车身的刚度提升了20%，车身的抗扭转刚度达到了39800N·m/deg，也这是奇瑞舒享家作为纯电车型敢于挑战“叠罗汉”的直接自信源泉。除此之外，铝基轻量化平台还采用了与整车平台深度集成的高安全、高性能、高智能的三电系统，配置后驱的四驱平台，将车身、底盘、三电一体化融合设计，在纯电车型的安全性上做足了功课，让奇瑞舒享家在遭遇极限状况时，能比普通的纯电车型更加耐撞，具备更高安全性。再配合奇瑞舒享家独创的仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼的加持，让车辆在40%偏置碰撞、正面碰撞、侧面碰撞均获得行业领先的评级。电车安全性方面算是妥妥的拿捏了。当然除了安全属性之外，铝基车身也为车辆的操控与节能上带来了大幅提升，铝结构在整车轻量化上的贡献有目共睹，而且铝材料的刚性比钢材更扎实，车辆在经过颠簸与弯道时，会拥有更好的车身刚性，操控层面也会带来更“整”的车身反馈。当然，更轻的车身质量会在车辆的续航里程上做出直接体现，假设奇瑞舒享家是通过传统车身工艺打造，那它的续航将会比目前少20Km，能耗等级也会提升5%，这对消费者日常使用而言，是一笔不小的开支。作为中国首个轻量化纯电汽车技术平台，奇瑞舒享家放眼行业也是“创新标兵”级的存在。由于使用一次成型的冲压技术，在车辆的制造过程中材料的利用率提升了50%，模具的投资减少了40%，整体制造能耗降低了惊人的91.7%，对能耗与环保事业也做出了一份贡献。如果硬要挑出点铝制车身的毛病，那可能就是铝材料的成本比较高，目前市场中采用铝制车身的车型诸如特斯拉Model 3、奥迪A8L、捷豹路虎等车型几乎都是算是豪车品牌，哪怕是价格“最亲民”的Mlode3，其售价也比奇瑞舒享家高出不少。何况那些都是洋品牌，奇瑞舒享家可是一款仅12.99万元起售的纯自主品牌车型，如此大手笔的选用铝制车身，可见奇瑞品牌对国人消费者的巨大诚意。舒享远不止铝基平台，奇瑞舒享家可以offer更多沃尔沃在油车领域的安全口碑近乎无可撼动，奇瑞舒享家作为一款纯电国产车型，为让消费者打消电气化安全顾虑，在电池安全的解决方案上亦是煞费苦心。在三电安全方面采用了行业领先级别的底盘嵌入一体式电池包，电池达到了PX9K最高防水等级，是国标IPX7的48倍，而且在电池防护上达到了IP68级电池防护，跌落、燃烧、盐雾均不起火。更刺激的是，如果是非营运首任车主，还可享受整车+三电终身质保，这样的安全安心力度，就问你怕了吗？驾驶性能方面，奇瑞舒享家续航水平如何？提供两种续航六个版型，均为后置单电机。入门车型：CLTC续航里程412km，电池容量53.87kWh。最大功率135kW，峰值扭矩225N·m。高配车型：CLTC续航里程512km，电池容量67.12kWh，最大功率155kW，峰值扭矩285N·m，电池均配置磷酸铁锂电池，安全性比三元锂电池更可靠，日常通勤轻松拿捏，即使周末来个全家周边自驾游也是笃笃定定。
2023-10-19
跳华尔兹的马蒂尔达
凯迪拉克CT5车主·车龄4年
简单聊聊450h+，说说改500h的事
一直想来论坛说点什么，但是人又懒，而且快40岁了，没有以往的激情。开过的车就和我自己的心态一样，不停的在发生着变化，车从吉姆尼、本田思铂睿、凯迪拉克CT5、雷克萨斯RX450一样，慢慢的从关注操控走向了舒适和家用。今天说的RX，因为丰田的6000元补贴，落在了媳妇名下，因此没有认证车主，继续用着洗脚车的马甲。今天刚好车辆做完了首保，另外改了500h的刹车，就来论坛聊聊，希望对其他人有些帮助。一、RX450h+（加了双包）的优点： 1、舒适性：车辆舒适性好，车内静谧性还不错，调好座椅后驾驶人员和乘坐人员不会感觉太累。 2、加速：低速行驶过程中的起步、急加速能满足我的需求，即使在馈电（大电池还有30%左右的电）状态下，加速依然给力。 3、费用：适合我用车的模式，充一次电可以用4天，而且我自己在花园装了充电桩，一个月电费才70元左右，今年国庆开车纯油跑从云南昆明到陕西宝鸡跑了个来回，因为云南贵州山路多，油耗也还不错，大概在5.5到6.5之间，见图片中蓝色框内。 4、辅助驾驶：L2辅助驾驶、能量回收等我还比较适应，感觉挺好用的。下来说说缺点： 1、车辆后方预碰撞系统经常不可用，不知道是车后方探头脏还是什么原因，4S检查了2次，都告知我硬件和软件都是正常的。 2、车辆自重2.2吨左右，但是缺少点厚重感，或者说我喜欢点厚重的感觉，这个车给人感觉比较轻盈，不知道算不算缺点。 3、半苯胺真皮我不知道如何打整，我估计以后打理比较麻烦。 4、在上坡路段加速的话，如果用L2自动驾驶，车辆发动机不大，或者声音能接受，但是如果自己踩油门的话，我觉得发动机声音不好听，呜呜声一高一低比较难听。二、500h刹车的改装： 1、改的原因：一是因为原车的是两活塞刹车，个人感觉刹车脚感不如我原来CT5的布雷博6刹车。二是500h的刹车看了就让人眼馋，后来了解到500h可以原位无损安装，所有就有了换车的想法。 2、改的过程：我自己购买的刹车套件，含了刹车盘、卡钳、油管等一套，然后到4S店安装的，经过4s技术总监确认，是正品。这个刹车品牌是日本的advics品牌，听说也是丰田的下属公司。 3、因为改完后才开了20公里，只是感觉刹车更线性了，刹车过程比较稳当。等我以后用的时间长了再聊吧。三、图片：包括原厂刹车、改装成500h的刹车、和上上上代合影、以及纯油状态下高速、城市道路的油耗。
2023-10-18
洒脱苹果MnM
吉利银河L6在芯片配置上的突破确实令人印象深刻。将高通骁龙8155芯片下放到10-15万元这一级别中，并且全系标配，使得银河L6成为该级别车型中的先驱者。高通骁龙8155芯片结合吉利星睿智算中心的超前算力和银河NOS智能操作系统，为银河L6带来了出色的性能和智能化体验。触控更加丝滑、语音响应更加迅速，并且拥有丰富的软件生态，包括吉利自研的地图导航、开心消消乐等常用App和小程序，提供更多的便捷功能。银河L6还搭载了汽车行业首个生成式AI产品——Wow壁纸，以及AI语音交互、AI音乐MV、AI儿童绘本、车外AI语音交互等功能，实现了车内外的无缝交互。令人期待的是，吉利银河L6的星舰和MAX版型将通过OTA方式，推送"银河管家哨兵模式"，实现车辆驻车状态下的24小时360°实时监测，并在必要时向用户发送提醒消息。这些功能的引入，不仅满足了用户对安全性和便利性的需求，也展示了吉利在研发方面的投入和成果。新一代雷神电混动力系统银河L6全系搭载新一代雷神电混8848动力系统，这套动力系统由一台最大功率120kW，峰值扭矩225Nm的1.5T混动专用发动机，再加上P1+P2双电机和3挡DHT Pro变速箱组成，系统综合功率为287kW，综合扭矩为535Nm，零百加速仅需6.3秒。极速更是达到了247km/h，是目前20万元以内时速最快的轿车。并且，银河L6不光快，而且还跑得远，在WLTC工况下，纯电续航最高125km，更是拥有同级最长综合续航达1370km。安全技术再升级吉利银河L6在安全方面做到了全面的保护。首先，它搭载了神盾电池安全系统，通过全方位、无死角的安全测试，包括一系列严苛的试验，如电池针刺试验、海水浸泡试验、跌落重击试验、外部火烧试验、刮底试验、极限温差试验等。这些测试结果表明，吉利银河L6的电池具有出色的安全性能，远超同级别车型。除了电池安全，吉利银河L6还注重整车的安全设计。据了解，它采用了e-CMA智能电混原生架构，提供了高度的安全性能。车身结构采用72%高强度钢材，超过同级车型的标准。这种设计使得车辆在碰撞时能够更好地吸收和分散能量，提供更有效的保护。在e-CMA智能电混架构的加持下，银河L6采用了前麦弗逊+后四连杆独立悬挂组合，这种悬挂系统能够提供更好的稳定性和操控性。同时，银河L6还配备了八合一高度集成的ONE-BOX电子制动系统和DP-EPS助力转向系统，进一步提升了驾驶的精准度和响应性。据官方数据，吉利银河L6在湿地麋鹿测试中的车速达到80km/h，这一速度已经超过了同级别车型。这也表明银河L6在操控性能和稳定性方面具有出色的表现，并且能够带来精准且令人满意的驾驶感受。此外，吉利银河L6还注重室内环境的安全性。根据中汽研的测试报告，它在经历40°C高温暴晒2小时后，车内甲醛挥发量仅为每立方米0.05g，远低于国家标准的每立方米0.08g。这表明吉利银河L6在室内空气质量方面有着良好的控制，为乘坐者提供了更健康、舒适的驾乘环境。
2023-10-18
小贾说二手车
宝马 ix3领先版
宝马iX3领先版 2023年4月上牌700公里价格24.88配置：续航550 疲劳驾驶提醒前方碰撞预警道路偏离系统后方来车提醒上坡补助系统胎压显示全速自适应巡航 L2辅助驾驶电尾门等等可按揭[勾引]
2023-10-18
威固VKOOL
为什么要贴隔热膜？不贴不行吗？
1、当您的爱车在烈日下暴晒后，车内温度常常让人无法忍受。车内大部分热量是通过末贴膜的玻璃辐射进来的。而一直开空调就会产生昂贵的汽油费用，损耗空调系统。贴上威固高性能隔热膜，可使车内迅速降温，有效隔热。威固顶级前挡隔热膜 vK70 可以阻隔超过50%的总太阳能的热量。 2、安全这是涉及安全的一重要性能。优质的防爆膜是用特殊聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。玻璃的自身性能決定其易碎，这在高速行车过程中，是非常危险的。贴了威固高性能防爆膜的汽车，在玻璃破碎的情况下，能牢牢地粘佳玻璃碎片，使其不飞溅，避免对乘员造成二次伤害。 3、紫外线如果爱车不贴好膜，长此以往，阳光中的紫外线对皮肤的损害特别大，会使皮肤变干、加速衰老，进一步则使表皮细胞内的核酸和蛋白质变性产生急性皮炎
2023-10-18
金昌车之衣威固旗舰店
为什么要贴隔热膜？不贴不行吗？
1、当您的爱车在烈日下暴晒后，车内温度常常让人无法忍受。车内大部分热量是通过末贴膜的玻璃辐射进来的。而一直开空调就会产生昂贵的汽油费用，损耗空调系统。贴上威固高性能隔热膜，可使车内迅速降温，有效隔热。威固顶级前挡隔热膜 vK70 可以阻隔超过50%的总太阳能的热量。 2、安全这是涉及安全的一重要性能。优质的防爆膜是用特殊聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。玻璃的自身性能決定其易碎，这在高速行车过程中，是非常危险的。贴了威固高性能防爆膜的汽车，在玻璃破碎的情况下，能牢牢地粘佳玻璃碎片，使其不飞溅，避免对乘员造成二次伤害。 3、紫外线如果爱车不贴好膜，长此以往，阳光中的紫外线对皮肤的损害特别大，会使皮肤变干、加速衰老，进一步则使表皮细胞内的核酸和蛋白质变性产生急性皮炎
2023-10-18
兰州威固万象城旗舰店
震撼来袭～为什么要贴隔热膜❗️
1、当您的爱车在烈日下暴晒后，车内温度常常让人无法忍受。车内大部分热量是通过末贴膜的玻璃辐射进来的。而一直开空调就会产生昂贵的汽油费用，损耗空调系统。贴上威固高性能隔热膜，可使车内迅速降温，有效隔热。威固顶级前挡隔热膜 vK70 可以阻隔超过50%的总太阳能的热量。 2、安全这是涉及安全的一重要性能。优质的防爆膜是用特殊聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。玻璃的自身性能決定其易碎，这在高速行车过程中，是非常危险的。贴了威固高性能防爆膜的汽车，在玻璃破碎的情况下，能牢牢地粘佳玻璃碎片，使其不飞溅，避免对乘员造成二次伤害。 3、紫外线如果爱车不贴好膜，长此以往，阳光中的紫外线对皮肤的损害特别大，会使皮肤变干、加速衰老，进一步则使表皮细胞内的核酸和蛋白质变性产生急性皮炎
2023-10-18
孰与执手
喷子喷问界也就这么几个点
某品牌或者某些品牌喷子过来喷问界M7，也就这么些个理由说他丑-美丑本来见仁见智，而且他只是不那么棱角分明张扬而已，怎么没去喷汉兰达途昂探险者丑说他是东风ix-早就不是一个了好嘛，生产线和标准也不是同一个了，即便是基础是，那也是魔改了，谁家车不是一代一代改过来的说他轴距短-空间不小啊，而且轴距短好开啊说他中保研碰撞-等他再碰撞看看，或者拿自己小日子车碰一下试试说他是赛力斯不是华为-拜托了，余大嘴在华为发布会发布，华为店里卖，用的华为的技术与系统，生产标准，部分供应商都是华为，也是含华量最高的车，是不是写那两个字有区别吗？就连出个等车补贴政策刺痛了某些人。都说人家利润高，那比某想不是良心多了有没有点新意啊，有本事自己产品做好，自己把价格降下来。25万，最有性价比的新能源SUV，甚至所有SUV，上海各种补贴23万出头，中大型SUV这么大空间，纯电续航200，宁德时代电池，华为智驾与系统，铝合金底盘，还想买什么啊，买日系车吗？买某想？对我个人来说，本来就是通勤用电，长途用油，空间大，舒服，车机好，而且长期OTA不会像很多车企就没有升级过好。性价比才是王道。不然30多万去买L7吗？
2023-10-18
G2品格艺术涂料硅藻泥唐
二千公里实测。优点与缺点
先说优点吧，跑2000公里，总共是加了260的电，300元的油，现在油箱还剩100元左右，这个充点电，加点油还是比较满省的，平均下来大概是每公里2毛5左右吧新车车况暂时还好，感觉就是，嗯，发动机启动的时候噪音有点大，然后高速的话胎躁有点响，提速方面的话，这个车感觉现在还可以，一脚油门下去的话，推背感还是比较蛮强，车身的话就是有点单薄了，我选的是黑色，这个很容易刮花，买车送车窗贴膜的话，那个模式是很差的，然后去贴膜的话，也是要么加600戓+800，这个买车之前一定跟销售讲清楚，唯一觉得这个车的缺点就是这个百度地图是很垃圾的，导航这一块你根本打不到，很精细的地方，还是都要靠高德，另外就是这个什么小陈小陈啊，就是个垃圾产品，没用，你随便说句话都能回复，搞得很郁闷，空调开关最快不是很好，开了空调，有时候不知道是开的是自然风还是开的空调，还要打开那个界面去看，充电的话你就不能坐在主驾驶室，不然充电很慢，那个无钥匙进入感应开关很灵敏，也讲不清楚，有时候你走过去就响了开门了，有时候走过去想开门他又不开，不是那种很灵敏的那种感觉那个挂那个p和r档的话没有什么提示，一脚刹车踩下去挂档，有时候都不知道有没有挂进去，所以说都要盯着那个仪表盘看，那个倒车雷达和那个，嗯，就是侧面雷达预警的或者或碰撞，我感觉基本上没什么用，前天倒车的话直接把后保险杠给蹭了一块，还是得自己去看，因为那个东西没有个预警系统 2000公里暂时还好吧，但是以后就不知道，这个车说是说东风日产，实际上我刚拿到合格证的时候就看到是东风风神郑州产的，好像用的那个什么十佳发动机啊，就是东风风神的那个，跟东风皓极用的那个发动机是一模一样的，但是我无从考证，，与东风日产的话说句心的话，这个车挂个日产这两个字相差太远了，买了之后不后悔，没买之之前多看一看这个车什么几千公里保养，我现在还没去保养，我心里在想，我总共用油跑了400公里，我用电跑了1600，你不可能叫我5000公里去做保养吧，我现在都没弄明白，但是我自己心里清楚该什么时候去做保养，因为我的发动机基本上没怎么跑，有时候出去的话，中午休息一下就充点电，基本上是用电，不是用油，车况暂时感觉还行，因为发动机我也看不到，那个速度盖子盖上了，买车的话现在那个充电桩呢，现在没安装，当时销售也没跟我讲不装充电桩可以少2000块钱，后来自己去那个APP上面才发现的，反正忽悠着买就买了呗这东西，车是那样的只要好开就行了，三电终身质保的，我现在都没搞明白什么是三电，但是车子的。油漆做的不怎么样，然后那个内饰方面的话，驾驶室里面都是那种吸音棉，那个看上个很差的那种，我买车没注意这么多，买了呢，现在我可以吐吐槽
2023-10-17
范er哥
Model 3车主·车龄2年
浅谈特斯拉毛豆三的AP辅助驾驶
所谓的AP也就是特斯拉Model3的辅助驾驶系统名为AutoPilot，简称AP。在提车前就一直听说特斯拉的辅助驾驶有多好用，所以提车后就迫不及待的想试一试，无奈需要等摄像头校准结束后才可以用。开了一段时间后终于校准完成可以使用了，然后就迫不及待的打开了，的确很稳当，一直保持在行驶车道中间根据设置的速度行驶，且能根据前车速度的快慢来自动调节自己的车速，给驾驶员的驾驶有效缓解了疲劳感，特别是在高速上，那是真香！不过手还是需要放在方向盘上，否则会自动退出AP模式！其实好多小伙伴会说，这个AP不就是ACC自适应巡航加上车道保持功能么，很多车都可以实现啊！首先我解释下ACC功能： 1. 自动跟车：在设定的速度范围内，ACC可以自动跟随前方车辆，并保持安全距离。 2. 自动减速：当检测到前方有障碍物或车辆时，ACC会自动减速，以避免发生碰撞。 3. 自动加速：当前方道路畅通时，ACC会自动加速到设定的速度。 4. 自动刹车：当系统检测到可能发生碰撞时，ACC会自动刹车，以避免或减轻碰撞的严重程度。 5. 自动调整速度：ACC可以根据道路情况和交通流量自动调整速度，以保证行驶的安全性和舒适性。其次是车道保持：是一种车辆辅助驾驶功能，它可以帮助驾驶员保持车辆在当前车道内行驶，避免车辆偏离车道。单单从AP的功能上看似乎真的就是ACC加上车道保持这两个功能的相加，其实我最初也是这样认为！但在实际使用中过程中发现不止这两个，AP是识别全车周围的情况的，包括隔壁车道有越线驾驶的时候它也会采取制动或者往另一侧稍微偏移一点行驶，它对于侧面的车辆也能识别做出相应的反应！所以我想AP和ACC加车道保持最大的差别了，ACC加车道保持是不能对侧面车辆识别的！所以AP的安全性是更好的！说了上面的优点当然也有缺点，就是在开启AP的状态下变道是必须退出AP的，变道完成必须重新开启AP，就不能做一个识别可以主动恢复么！最后提醒下广大车友，虽然这些辅助功能让我们减少了疲劳，但是还是要注意车辆的情况以便自己及时接管和做出反应，毕竟是辅助驾驶！
2023-10-17
柒柒幺伍柒零
盘点一下威朗车友圈里的热点问题
所有信息来源为懂车帝车友圈，结论为个人看法，仅供参考。 1，烧机油：无实证。烧机油的典型表现为机油异常减少且排气管冒青烟。威朗使用的0W20机油本身较稀，相较5W30机油的确消耗较快，请各位车主注意按保养手册保养。 2，跑偏：无实证。所有说跑偏的都是在不扶方向盘的情况下。那些视频拍摄者确定不是路面一边高一边低或者方向盘根本就没摆正？在此呼吁，请各位车友开车时双手握紧方向盘！ 3，前后防撞梁薄：铁证如山tips：防撞梁仅影响低速碰撞后的维修经济性，车辆整体安全性能还是要靠车身钢材。是否愿意将自身小命托付给本车，请自行向度娘咨询本车碰撞试验结果。也有车友自行改装了前后防撞梁，由于该零件涉及车身安全结构，建议谨慎对待。 4，双联屏花屏/黑屏：车友圈反应案例较多。除了零件本身故障，不排除后装倒车影像或者360全景引起的兼容性问题。建议这类功能在4S店买车时一并安装，避免售后扯皮。 5，车机软件bug暂且不表，谁家软件没几个bug呢？但是威朗车机，的确拉胯！这价位，大家要求不要太高 6，仪表亮发动机排放系统故障灯：车友圈反应案例数量仅次于双联屏。我自己的车也亮过，安吉星反馈不影响行驶，店里换了碳罐吹洗泵后（大概是这个名字）故障排除。 7，燃油模块故障：应该是燃油模块的批量问题，在通用旗下的别克雪佛兰凯迪拉克等车型上大批量发生故障。该模块故障会导致车辆无法行驶，后果较为严重（按照FMEA严重度评级为8，最高为10）。燃油模块安装在车底的车型，已有很多车主进行了免费更换。威朗Pro由于该模块安装在后备箱内，官方回复是风险很低，没有故障无需更换（店里的实际操作也是如此）。据观察，车友圈反馈的实际故障的确非常少（除了某李姓主播外几乎没有），希望各位车主理性对待。 8，高速时，方向盘转向手感重，有卡滞感。据悉，这是从英朗时代就有的遗留问题，原因可能为转向机构特性本就如此，主要还是因为便宜。据说可以通过刷新软件改善（我个人表示怀疑），希望有这方面经历的车友反馈调整前后对比结果。我自己也在高速上体会过，不影响行驶安全，但是的确容易增加驾驶疲劳，廉价感扑面而来 --以上为关注威朗车友圈近2年收集到的信息，欢迎各位车友补充。
2023-10-17
ambition阿亮
捷豹XFL车主·车龄1年
提问问个小问题，外后视镜加热是怎么开启的？还有不是有主动刹车嘛？什么条件下才会触发？有好几次我车速过快不减速就要撞前车的情况下也只是碰撞预警提醒，主动刹车系统并没有介入。
2023-10-16
常州二手车私人订制
21年大众ID.4，21款Pure+纯净长续航车道偏离预警系统，前方碰撞预警，哨兵模式/千里眼，
2023-10-16
AITO汽车信阳用户中心
上市首月问界新M7累计大定突破60000台！问界新M7，五座超大空间，全球首发全向防碰撞系统，打造“全维安全”的移动座舱；搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0，带来更智慧的出行享受！
2023-10-16
冰比冰水冰1007
标致508L车主·车龄3年
两年了，吐槽一下吧
早上送娃上学路上，接到媳妇儿电话，说车坏了，我问咋了，说报发动机故障！我心咯噔一下，前两天开的时候还好好的，没有任何异常，怎么突然就坏了呢！媳妇儿又说自动驻车制动系统也故障，我让先熄火重启一下试试，结果就再也打不着火了。问了问朋友，说应该是电瓶没电了。于是联系了4S店，说明情况，店里师傅也说是可能是电瓶问题，说等下上班了派人过来检测，这里说一句，洛阳虽说就这一家4S店，且不论技术咋样，至少在态度上没有任何问题，这点还是让我很满意的。大概一个小时左右师傅就到了，检测后确实是电瓶问题，电瓶居然一点电没有了，这就很无语，上次保养时候特意检测了电瓶，那会儿电瓶质量还杠杠的，五个月左右直接报废了！师傅确认是电瓶问题后，问我换不换，瓦尔塔AGM厂里原价1230，在东风标致商城里搞活动可以便宜100！问朋友后觉得太贵，决定自己买。4S店师傅说没事儿，店里东西肯定贵，一年光店面租金都80万，不买没关系，又和我闲聊一会儿，我让他帮我把车搭上电打着火看看有没有其他故障，在排除其他故障后，师傅就回去了，临走时还交代我别熄火，让我出去换电瓶。这里感谢一下这个师傅，人挺好。最后，开车来到瓦尔塔蓄电池总代理那里，EFB的650，AGM的最低900，考虑再三换了个EFB的，想着换啥电池估计也就是两三年寿命，能省点是点！吐槽的是，两年了，这个车开着是真爽，出现故障也是真闹心！经历过安全气囊故障、后碰撞制动系统故障，这次发动机故障虽然是虚惊一场，也是因为电瓶毫无征兆的突然报废！21年10提车到23年10月刚好两年，卡点坏电瓶，糟心！准备去把启停刷了，下次保养顺便把继电器也换了，希望以后的日子没有故障！
2023-10-16
AITO杭州绍兴路
上市首月问界新M7累计大定突破60000台！投入5亿重磅升级，问界新M7，五座超大空间，满足多样的家庭出行需求；以严苛的安全设计标准，全球首发全向防碰撞系统，打造“全维安全”的移动座舱；搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0，带来更智慧的出行享受！ AITO问界将持续提升品牌实力，在确保产品质量的同时以最快速度交付，为大家带来更安全、更舒心、更智慧的出行体验！
2023-10-16
Ren025
22年哪吒 U pro 500 环球版
22年6月哪吒U Pro 500 环球版，双电动运动座椅，多功能方向盘，定速巡航，座椅加热，车道偏离预警系统，前方碰撞预警，360环影，电动感应式记忆尾门等，配置丰富，原版原漆。
2023-10-15
神秘帆船KAY
吉利银河L6超高安全
吉利银河l6源自全球领先的e-cma架构。是国产品牌中具备世界级架构造车能力的车企，秉承了品牌安全的基因，构建了六层安全识别体系圈，驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援。整车采用了超高强度笼式车身结构，同级独有的一体式的热成型硼钢门环，同级别最厚实的七系铝合金防撞梁，三叶草卸力结构，四横四纵的地板结构。
2023-10-15
优信达丶冯安泽
2023年5月上牌，奥迪S5 Sportback，3.0T，全时四驱，本地女士一手，表显1万公里，全车原版原漆，极品车况！8AT，354匹马力V6，扭矩500Nm，百公里加速4.9秒，12.3寸全液晶仪表，10.1寸中控屏，贴了原厂黑色亚光膜（原厂黑色），全车酷思迪玻璃膜，无边框车门，运动真皮座椅、8向电动调节、腰脱调节、加热、按摩、腿托调节、座椅记忆，感应电动记忆尾门，前车碰撞预警，主动刹车，390全景影像，全速自适应巡航，驾驶模式选择，激光自动大灯、矩阵式大灯、随动转向、大灯清洗、自适应远近光、延时关闭、雨雾模式，30色氛围灯，B&O音响（19喇叭），前后多连杆独立悬挂，自动泊入车位，电动后视镜、折叠、加热、防眩晕、记忆、倒车下翻、三区自动恒温空调，全车一键升窗、车窗防夹，胎压报警，启停模式，电动天窗，换挡拨片，电子游艇档，无钥匙进入，一键启动，导航系统，电子手刹，自动驻车，5G在线网络，Carplay，雨量感应雨刷，原车ETC，专用行车记录仪，支持第三方检测检测，支持按揭置换！
2023-10-14
二手车小佳美
哈弗H6二代自动档，2.0T全景天窗，电动真皮座椅，飞机档，多功能方向盘，巡航系统，方向盘加热
2023-10-14
优信达丶冯安泽
2023年3月上牌，奥迪A6 Avant 先锋派 45 TFSI臻选动感型，个人一手，实表6900公里，全车原版原漆，车况极品！电动真皮座椅、座椅记忆、电动调节、腰脱调节，三连屏（12.3寸全液晶仪表，10.1寸娱乐屏，8.3寸操控屏）矩阵式LED自动大灯、大灯清洗、雨雾模式、延时关闭，30色氛围灯，电动后视镜、折叠、加热、防眩晕、倒车自动下翻，感应式电动尾门，四区自动恒温空调、后排独立空调，雨量感应雨刷，分段式电动天窗，换挡拨片，定速巡航，游艇档把，驾驶模式选择，可变转向比，主动刹车，前车碰撞预警，疲劳驾驶提醒，驻车雷达，胎压监测，启停模式，导航系统，四门一键升窗、车窗防夹，Carlife，Carplay，SOS救援模式，多功能方向盘等等，配置丰富，带第三方检测报告，支持按揭置换！
2023-10-14
大连龙威星悦
生而全球世界热爱全新一代凌云国际版重
2023年10月10日，星途品牌2.0时代又一焕新力作——全新一代凌云国际版重磅上市。新车延续全新一代凌云的定位“豪华驾享SUV”，共加推2款配置，官方指导价为17.99万元和18.99万元，以全球标准、全球研发、全球品质匠心打造，树立全球中级SUV新标杆。为感恩用户对星途品牌的支持与信赖，全新一代凌云国际版还为用户提供了多重购车礼遇：首任车主可享四大终身保障，包括基础流量终身免费、终身免费道路救援、整车终身质保以及3年6次免费基础保养（与增换购补贴二选一）。此外，购买全新一代星途凌云国际版还可享增换购补贴20000元和至高8000元金融贴息礼遇。多重钜惠福利加持，让更多用户领略其“悦己驾控、越级安全、悦家舒适、悦心智能”的豪享本色。生而全球全新一代凌云国际版重磅上市全新一代凌云国际版上市，是继星途汽车盛大登陆“2023日内瓦国际车展”C位展台，向全球用户展示中国高端智造的魅力后，品牌国际化形象进阶的又一重磅举措，将为星途迈入国际化新征程、在海内外打造豪华品牌形象、夯实中国智造的全球认可度贡献重要力量！作为奇瑞金字塔尖的品牌，星途是技术奇瑞的集大成者、奇瑞技术创新的先行者、奇瑞品牌向上的突破者。作为星途品牌的开山之作，星途凌云汇聚奇瑞全球最顶级的造车资源、按照全球最严苛标准，在全球极寒、极热、极高、极湿环境下试炼全球车品质，2017年法兰克福车展首次公开亮相，2019年正式上市，4年4次迭代升级，以极致的性能与驾驶乐趣著称，是星途最早出海的车型，至今已经积累了全球近10万用户的口碑。以凌云车型的出海为先锋，星途在海外市场蓬勃发展，在网络建设、品牌形象、产品售价等维度对标一线豪华品牌，在部分国家，星途已经跻身豪华品牌阵营，形成“BBE”的高端豪华品牌格局。凌云在全球的畅销，为星途汽车加速海外市场布局、确立星途自主高端品牌的形象按下了加速键，也为中国高端品牌打入国际市场树立了榜样。目前，星途品牌依托全球6大研发中心，联合世界级供应商打造全球车型，销售网络遍布全球各地，已在中亚、南美和东欧的全球14个国家实现出口常态化，2023年底将进入全球20个国家，海外销售网点数量将超过150家。传承CCPC冠军基因，延续高性能优势作为诞生于M3X火星架构的首款中型SUV，星途凌云传承星途驾控基因，参考德系豪华驾驶风格进行特殊开发，2021-2023年连续三年蝉联CCPC中国量产车性能大赛中大型SUV组年度冠军，并成功完成攀登37.1°雪如意、悬崖极限刹停、汽车拉飞机起飞等极限挑战。全新一代凌云站在“巨人肩上”，延续CCPC年度冠军的机械性能优势，焕新驾控、舒适、安全、智能基因，持续进化、更臻完美，在海内外市场树立了中级性能SUV的价值新标杆。新上市的全新一代凌云国际版采用2.0TGDI“中国心”十佳发动机+8AT的黄金动力组合，可提供最大功率192kW，最大扭矩400N·m的澎湃动力，适配追求更高性能的用户。此外，其匹配大师级底盘调校、博格华纳第六代电液四驱系统、7种驾驶模式任意切换等配置，让用户在享受激情驾控时也安全满满，实现冰天雪地出行无忧、翻山越岭皆从容，带来超越同级的驾驶乐趣。空间+舒适+豪华=全家舒享出行定位“豪华驾享SUV”，全新一代凌云在性能和操控的基础上，全面升级智能舒适，完美定义了驾与享可以兼得，堪称一款全家乐享的驾驶者SUV。全新一代凌云提供了1890mm宽体车身+2800mm超长轴距，打造宽敞的车内空间，还提供31处多功能储物空间、470L/1456L（第二排放倒后）超大储物空间，承载悦己爱家一族的多场景用车需求。同时，这款车还提供NAPPA真皮座椅、双区独立空调等，实现全家人的舒适平权。值得一提的是，新车还提供了7.1.4全景声环绕23扬声器、双层夹胶隔音玻璃+ANC主动降噪等，带来声临其境的视听盛宴。智能化方面，这款车搭载高通骁龙8155旗舰芯片，保证系统的稳定和各类软件流畅运行，搭配LION 5.0雄狮智云系统，营造“懂你所想，宠你所需”的情感交互体验。此外，它还标配24.6吋银河环抱式真曲面屏，让驾驶者在操作时更加便捷，视觉体验更加震撼。安全是极致的豪华。全新一代凌云承袭C-NCAP超五星基因，搭载85%高强度钢笼式吸能太空舱，抗压强度达1500兆帕，A/B柱等关键部位采用热成型超级钢，整车可承受10吨的顶压载荷，守护全家人每一程出行安全。与此同时，全新一代凌云还标配AEB主动刹车、MEB倒车紧急制动、RDP车道纠偏、盲点监测及盲区影像辅助、开门预警等21项ADAS驾驶辅助功能，以及540°全景影像等配置，每一次驾驶更加安心从容。在这些丰富配置基础上，全新一代凌云400T国际版车型还搭载HUD平视显示系统，配备DMS驾驶疲劳监测、超级ID以及座椅按摩功能，进一步提升智
2023-10-14
木头979
捷尼赛思GV80车主·车龄2年
在捷尼赛思GV80上经历的那些危险瞬间
没上过山，没下过河。能走平路，绝不入坑。即便是这样的驾驶习惯，与捷尼赛思GV80相伴的这段时间，依然是遇到过好几次危险时刻。今天就细说一下我在GV80上经历过的那些惊险时刻。 1、第一次也是拿到车之后首次碰见紧急情况。早高峰车流量比较大，我一直在跟车。实在堵的厉害，就把手机拿出来看看新闻。GV80在前车开动后是有提示“前车已启动”的，并伴有提示音。所以司机只要稍微集中注意力是不太容易忘记跟车的。前车启动后我跟在后面，一这么慢悠悠的走起来，以为不会在堵。所以低头看了一眼手机，突然车辆一直出现嘀嘀嘀的蜂鸣警报，然后车辆自己刹停。抬头一看，原来前车停了，如果不是自动刹车介入，我应该会追尾前车。第一次碰到这种情况，车辆自己刹车，防止碰撞，当时感觉很懵，原来那辆车没有这个功能，心里也没有准备，同时又感觉这功能有价值，关键时刻真的能起一定作用。 2、一次倒车时候，后面从侧面有行人正在往倒车的方向走，我脚已经放到刹车踏板了，只是觉得还有一段具体，不着急刹车，车辆可能觉得我没有处置的动作，就自己刹停在那里了。当时感觉很尴尬，我想说我开车没这么鲁莽。现在倒车影像功能基本在所有车上都普及了，甚至很多老头乐电动车都有。捷尼赛思GV80全系标配倒车影像及主动安全系统。预碰撞提示和紧急制动不仅在前方有障碍物时候会提示，倒车时候一样起作用。经过几次倒车之后会发现，车辆在倒车时候会识别潜在风险，首先中控屏上会有箭头加蜂鸣报警提示，箭头从那边指过来，就代表这个方向有行人、机动车或非机动车向后方过来，提示司机注意，如果是突然过来的，车辆识别司机没有处置动作，基本会直接刹停。以避免事故发生。后面有静态物靠近后车辆会预警提示，没试过是否会刹停，感觉可能不会自动刹停。 3、第三次更是让我被惊出一身冷汗。我车速大概60公里每小时左右行驶，前面有一个小路口，有一辆车正往主路上开，准备穿过去，我看见那辆车正在减速，我就没准备把速度降的特别低，准备适当降速后开过去，他车头已经到主路上了，我担心挤占对面来车，所以没有特别靠左侧避让行驶，快靠近的时候，突然车辆蜂鸣报警，安全带牢牢把我捆在座椅上，车辆提示有安全隐患，并帮我刹车适当调整了方向。整个过程一气呵成，我个人觉得智能防撞安全系统处理有点太早了一些，其实我离另一辆车还有一些距离，而且我判断了车速和安全性。系统可能觉得我做的不够充足，就自己介入来处理，系统是希望力求做到最安全方式来解决可能潜在的风险！其实类似应急处理案例还有一些，有的情况我担心描述不清楚，就不拿出来混淆大家的认知。虽然和GV80一起经历过不少风险，直到今天才发现，更多时候它不仅是你的交通伙伴，也是你的安全行车使者。实际使用捷尼赛思GV80才发现，车辆预碰撞安全系统不仅是在帮你做处置，更多时候是为了提醒你可能有潜在的危险，应该多注意。大家在用车过程中有出现过类似的紧急制动或者避让吗？欢迎一起分享一下！
2023-10-13
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛驾驶常用的辅助功能，你会用吗？
1. 自适应巡航acc：打开acc可以根据前方车辆的速度和距离，自动调整车辆的巡航速度，可以在保持安全距离的同时享受更轻松的长途驾驶体验。每次国道，高速路段车比较少，我都会开启acc自适应巡航，设定当前道路的车速，要车自己去跑，前车刹车减去，自己的车也会跟着刹车减速，高速使用感觉超级棒，可以减轻脚的压力，但是别太依赖，安全第一，记得安全使用。不要太盲目的依赖。个人觉得这个功能挺强大，新手可以在没车的道路体验一下，我觉得挺好用的。如果打分五分，怎么也给4分。 2. 车道保持辅助：车道保持辅助自动达到70KM/h激活，道路两条标记线清晰，就会识别道路辅助，开车偏移会帮你微调，变道记得打转向灯，要么方向盘会抢方向盘帮你微调，这个在你走神的时候，有很大的帮助，或者对新手开车的车友，特别友好。 3. 前方碰撞预警和自动紧急制动：这个功能挺好用的，在你前方突然急刹车，你没反应过来，这时候雷达系统监测出来前方急刹车，没有安全距离，系统会介入帮你刹车，有时候盲区看不到，系统监测到，也会帮你刹停，有时候倒车，突然走过去一个人，也会帮你刹停，我遇到过几次了，要不变成事故车了。自动紧急制动与前方碰撞预警相结合，如果系统判断碰撞不可避免，它将自动触发制动系统，以减少碰撞的严重程度或避免碰撞发生。这项功能救过我几次碰撞，但是有时候也会误制动。 4.自动驻车：打开自动驻车，可以在车辆停止时自动将刹车踏板保持在刹停的状态，然后松开刹车踏板，不需要驾驶员一直踩住刹车踏板，可以让驾驶员在等待信号灯或者在堵车等情况下减轻腿部疲劳。当驾驶员再次踩下油门踏板时，会自动解除刹车，让车辆继续行驶。此外，还可以在上坡起步时防止车辆溜车，提供更加便利和安全的驾驶体验。值得注意的是，只能在车速较低的情况下使用，一旦车速超过一定速度，自动驻车功能就会自动解除。我每次开车必开自动驻车，挺方便的，刹停后，不需要一直踩刹车踏板，也不会溜车，起步直接给油就走了。这些先进的驾驶辅助技术可以提供更高的便利性，让你的驾驶体验更加轻松，但是不能掉以轻心，安全出行最重要。
2023-10-12