汽车使用性能试验名词解释

英明果断苹果emU：新车600公里，电机系统故障，直接抛锚在路上，停下来故障灯全亮，动都动不了

网上车市官号：销量不如独立前，捷达问题出在哪？

headwood：舒享家上市近一个月了，从反响和销量看，还算中规中矩，符合厂家对于这款电车的定位：家用、舒适、经济。 9月末最近一周销量258台，10月预计过1000就是胜利。 从用户反映看，总体还是不错，最满意的是空间，这个不用多说。最关键的续航普遍反响不错，市内7-8折，高速混合6成以上。配置方面对比之下性价比算高的了，驾驶操控方面后驱后悬独立，动力加速性也可圈可点。 大家的吐槽主要集中在：卡片NFC进入反应慢，手机APP连接，无遥控钥匙等 。车机回应卡顿等，反映出软件后台还需要进一步优化，一些细节要进一步完善。 个人意见，觉得在外观颜色和内饰颜色上也不够丰富，只有白黑灰蓝青，没有银和流行的中间色；内饰更是只有米（其实是偏白）和浅蓝两种，其实内饰应该深一些更受欢迎，建议增加黑、棕、米黄等。这其实也反映出奇瑞对于产品外在包装的不够重视，其实一款产品的颜值（主要是外观和内饰）决定了消费者的第一印象，像元plus的内饰，琴弦和出风口门把手劝退了不少客户，包括我家领导。像宝骏的云朵，各项性能比海豚好多了，就是前脸不好看被我家领导一票否决了。 对舒享家还有一点疑虑，就是冬季续航。这是所有电车的软肋，而且这车没有热泵。当然厂家也说了，有自己的冬天续航方案，温度管理系统，PTC低温加热等等。我觉得尚有待实践检验。 舒享家续航没有上600，我理解厂家的策略，毕竟续航400-500是目下15万这个价位纯电车的主流。饭要一口一口吃，作为奇瑞新能源试水的一款产品，舒享家步子稳妥一点好。也许明年，随着电池成本的下降和消费升级，500-600以上就会成为市场主流。 那么，问题来了，我加一万，上600续航，中不？

知情达理雪碧1D1：今天说说汽车某些零件生锈的问题，我本人就是上海x峰实业汽车配件公司的员工，合作车企有二十多家知名车企，是转业生产汽车铰链的厂家，为什有些铰链我们买过来没用多久就生锈呢？是在生产过程中出现了工艺问题。产品在装配检测的时侯如果有工艺问题我们就二次处理，比如去冲压，打磨，这些产品本来以做好了电泳防锈处理，但是二次加工就会破坏涂层，二次加工完毕就直接上了装配线，就不会去做防锈处理了，我们自己处理的方法是用自喷漆喷一次或用补漆笔涂抹，剩至用黑色的记号笔涂抹，你们说会不生锈吗？这些产品到了车企就直接到了汽车总装车间了进行整车装配也就不作任何处理了，如果产品到了车企被检验发现了，也就是给个红包了事。很多零部件车企是不生产的，都是外包给人家生产的，然后打上车企的标就是所谓原厂配件，这就是我们买到的车有些零部件生锈的原因。

懂车青年V：吉利银河L7正面撞击宋PLUS DM-i，我早就料到这个结果了……