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优雅北海9u7：思域和轩逸选哪个好？#本田思域 #日产轩逸 #人生第一辆车 #女生的车
2023-10-17- 2023-10-14
- 2023-10-13
- 2023-10-12
- 2023-10-11
#摩托车行情讨论2023年中国摩博会上，一个新品牌首次亮相，吸引了所有人的目光，那就是猎变。猎变带着它的四大系列车型——霓、屿、瑟、娅，全系产品首次在行业展会上亮相，展示了品牌的强大实力。这是其重要的亮点之一。 其次，猎变并非无名之辈，它是豪进摩托旗下的品牌，有着强大的实力背书。豪进摩托一直以来都是摩托车行业的领军企业，其产品质量和性能一直备受好评。猎变作为豪进摩托的子品牌，自然也是继承了豪进摩托的优秀基因，其产品的品控也是有保证的。这是其亮点之二。 在展会上，猎变的小肥鹅125（霓）和闪电狗150（屿）两款展车特别引人注目。小肥鹅125以其可爱的外观和稳定的性能深受观众喜爱，而闪电狗150则以其强劲的动力和时尚的外观吸引了大量目光。这两款车的亮相，充分展示了猎变在产品设计和研发方面的实力，是其亮点之三。 百回百转：猎变霓系列新品小肥鹅125尽显时尚与灵动之美 作为猎变霓系列的入门车型，小肥鹅125凭借其时尚外观和人性化设计备受青睐。车身紧凑且外观小巧可爱，让它在城市中穿梭自如。其发动机性能稳定，加速顺畅，能够满足日常出行和通勤的需求。无论是经过百次转弯还是行驶在繁忙的街道上，小肥鹅125都能展现出时尚与灵动的美感。 极速闪耀：小肥鹅125引领日常出行和通勤新体验 小肥鹅125搭载的发动机性能稳定，加速顺畅，完全满足了日常出行和通勤的需求。它不仅具备出色的加速能力，还能保持稳定的速度。无论是在城市中穿行还是在交通拥堵的路段驾驶，小肥鹅125都能给您带来一种独特的闪耀体验。 创新科技，舒适加持：小肥鹅125致力于提供更多实用性和舒适性 为了提升驾驶体验，小肥鹅125配备了液晶仪表和LED大灯等丰富的配置。这些先进的科技和设备为驾驶者带来更多便利和舒适。无论是清晰的仪表显示还是明亮的照明，小肥鹅125都能满足您对实用性和舒适性的需求。 时尚动感：闪电狗150展现现代审美的时尚动感 闪电狗150则是代表“屿”系的经典车型，具有强劲的动力和时尚的外观。这款车搭载了一台150cc的发动机，加速迅猛，动力充沛，能够满足消费者对于速度和激情的追求。其外观设计时尚动感，线条流畅，符合现代审美趋势。此外，闪电狗150还配备了丰富的配置，如倒置前减震、后中央减震等，提高了车辆的操控性和舒适性。 总的来说，猎变的小肥鹅125和闪电狗150两款展车各有特点，分别针对了不同的消费人群。小肥鹅125适合城市通勤和日常出行，而闪电狗150则适合追求速度和激情的消费者。 此外，在摩博会上，猎变带来了两款未经命名的2.0新品样车，一款是机甲感强烈的小排量攀爬风格街车，另一款是融入科技感模块设计的踏板车型。这是其亮点之四。 其中，小排量攀爬风格街车车身造型棱角分明，黑黄绿的配色方案显得很有活力。这款车采用了高位排气的设计，以及辐条轮毂和较高的离地间隙，后轮粗壮的小尺寸“肉胎”看起来也很有特点，整体外观设计的原创度很高。 另一款融入科技感模块设计的踏板车，方正的车头灯组，笔直的车身线条，以及侧面一块块几何造型侧板，可以说造型十分大胆，也强调了其玩乐车型的定位。 最后，在摩博会上，猎变确实发起了线上线下命名征集活动，邀请消费者为两款新品取名。这一活动引发了消费者的极大热情，纷纷为新车取名并分享给更多好友。吸引了大量网友的参与。这不仅让人们更加关注猎变，也让猎变的品牌形象更加深入人心，这是其亮点之五。 猎变这一举动旨在让消费者更加深入地参与到品牌的建设和发展中来，增强品牌与消费者之间的互动和联系。同时，通过消费者的参与，赋予产品具有当地文化特色的命名，更好地满足消费者的需求和喜好。 此外，猎变还在摩博会上宣布启用全新VI系统，并在全球首发开启线上线下的产品命名活动。这预示着猎变正式进军国内市场，并希望通过消费者的参与，打造更具影响力和竞争力的品牌形象。 总的来说，猎变在2023年中国摩博会上的亮相是一次非常成功的品牌展示。无论是全系产品的亮相，还是实力背书的展示，都让人们对猎变有了更深入的了解。而两款新品样车的展示和命名征集活动的发起，更是让人们对猎变的未来充满了期待。 在2023年中国摩博会上，猎变的小肥鹅125和闪亮150两款展车将以其独特的特点和令人瞩目的外观吸引消费者的目光。无论是小巧可爱的小肥鹅125，还是时尚动感的闪电150，它们都将为消费者带来全新的驾驶体验，满足他们对时尚、便捷和激情的追求。这两款车在配置方面下足了功夫，为消费者提供了更高的实用性和舒适性。
2023-10-10- 2023-10-09
- 2023-10-06
- 2023-10-04
#你最爱“它”哪一点【个人情况】 大家好，我是一名来自杭州的车友，在杭州工作有四年，今年终于买到了自己心爱的车车，特别地开心，一直想着奖励自己一台车，最终拿下自己朝思暮想的小Ａ了。 【车型对比】 女生选车不用考虑太多动力、操控之类的，因为我根本开不明白。只要颜值高，配置高就可以啦。 宝马Mini，女生的车第一反应应该就是Mini吧，以前还有甲壳虫可惜一代经典早已停产。现款Mini无论外观还是内饰都做得无比可爱，深受女生喜欢。但是动力采用1.5T和宝马120同款发动机，还分了个高低功率版本，这一点属实不厚道了，价格方面还没有优惠。 宝马1系，20万价位可以上到125耀夜顶配，2.0T，B48发动机可谓性价比超高。试驾体验下来加速确实猛，操控也没问题，就是内饰实在简陋，我不是很满意。 奔驰A，20万出头的A200L，因为被吐槽的1.3T和板悬让我对这车不是很看好。试驾的时候却让我眼前一亮，加速能力不比120差，悬挂问题只要不是颠簸路面根本没有任何问题。关键是外观内饰我非常满意，就是一台为女生量身定做的汽车。 【车辆价格】 我是今年9月26号订的车，2024款的奔驰A200L时尚版。因为是新款，我跑了多家4S店，谈了近一周的价格，最终车价优惠7.5万，裸车19.7万，购置税1.7万，保险0.75万，上牌费0.1万，落地22.25万。4S店还算敞亮，赠送了3A3B六年免费保养，行车记录仪，全车玻璃龙膜，全包围脚垫，底盘装甲，奔驰雨伞。这个价格我个人很满意，应该是目前比较低的一个市场价了吧。 【爱车全面感受】 一、外观感受 首先必须是讲外观造型，横向对比BBA阵营的入门车型，奔驰A没有宝马1系那么凶悍，也没有奥迪A3那种中庸稳重的感觉，属于时尚运动类型的气质。车头压得很低，前杠造型很动感但又不像性能车那么夸张，C260L同款中网三叉星徽的进气格栅其他都一样，配一个超级大的奔驰标彰显身份。两侧大灯为次顶配的LED智能大灯，虽然比不了几何多光束，但是造型还是特别漂亮的。轮毂为五幅运动和老款一样。尾部也没有改动，依旧是镀铬双边单出排气和三角尾灯。整体运动中带着时尚，简约中透露豪华。 二、内饰设计 说最美奔驰真的一点都不过分，感觉把车价的大部分都砸在了内饰的设计上去了。整体暗色调风格，但是按键又是银色金属质地，碰撞出强烈的色彩反差。一块20英寸带鱼屏，目前很多车企的主流配置，别看没什么技术含量，但是科技感、颜值拉满，销量也提升了不少。真皮➕翻毛双拼座椅也是高级感十足，从用料到做工再到手感都做到了极致。还标配了奔驰最出彩的氛围灯，迷倒万千少女心，设计师这点拿捏得十分到位。夜晚效果犹如酒吧夜场，移动蹦迪厅。 三、动力感受 全系搭载1.3T发动机，只不过180的是低功率的，A200L高功率的可以迸发出163匹马力，270扭米，这在整个小排量民用量产车里估计只有奔驰能做到了吧。起步真的没有一丝肉肉的感觉，涡轮启动的瞬间推背感就来了，开启运动模式后油门反应更快，怠速提高让涡轮也更快响应。速度起来后再加速能力没有起步那么猛，能感觉出动力不足的问题，特别是高速行驶的时候。但是我平日也就市区里代步，绝对够用了，动力再强也是过剩了。 四、操控感受 整体开起来感觉底盘还算扎实，转向时候的助力调得接近于机械助力的感觉，就是手感缺少了路面反馈。前悬挂为独立悬挂，作为前驱运动车没有任何毛病。后悬挂非独立，确实在颠簸路或者减速带的时候颠得厉害。高速开到120码，车身稳定，不飘，高速变道的时候车身轻微晃动。刹车比较线性，车子又小又轻所以制动性能不错。 五、空间感受 全车4.62米的长度，2.79米的轴距，在入门车里也是数一数二的存在了。我1米75的身高，无论是前排驾驶还是后排乘坐都挺宽敞的，腿部和头部都留有足量的空间。后排还预留安全座椅的接口方便安装。后备箱空间还凑合，放一个大行李箱没有问题，后排不可放倒有所遗憾。 六、油耗感受 目前开得公里数不多，市区路况复杂，堵车严重，平均油耗8.5升，高速行驶油耗就比较低了，大概6升左右。车子再开一段时间过了磨合期，油耗应该会近一步下降的。 【缺点吐槽】 一、隔音，全车的隔音效果确实一般，配不上奔驰的品质啦。车内静谧性差，高速上噪音尤其明显。 二、异味，刚提车的关系吧，味道挺大的，每次都把窗开一半再开车，就怕甲醛中毒了。估计使用一段时间就会好的吧。 三、保养，店里送的保养次数比较少，后期的保养维修价格还是比一般的车要高出不少的。A保1000元，B保2000多，成本算是挺高的。 【总结】 一台完美适合女生代步的时尚小车，女生喜欢的一切都有了，家庭使用，年轻小伙开开也未尝不可。 辛苦贺贺的菜弟弟圈主推荐。
2023-10-04- 2023-09-28
- 2023-09-28
- 2023-09-27
- 2023-09-26
#晒出你的骑行照1、爱车介绍：整车 整车品牌型号：捷安特 defy X 18速 2、推荐理由：大品牌，门店多，售后服务有保障，质量也不错 3、优缺点： 涂装颜值:红黑搭配，经典耐看 舒适度:长程几何，骑100多200多公里也不会太累 4、爱车骑...查看全文
2023-09-26- 2023-09-25
- 2023-09-25
- 2023-09-25
- 2023-09-22
- 2023-09-20
#晒晒我的摩托车我这款是21年的豪爵铃木DL250，发动机是直列双杠四冲程水冷250cc，最大马力25匹，坐高795，原厂自带三箱的，他是网红拉力车，250排量入门神车，经典红色。 dl给我带来的骑行感觉非常舒服，虽然车重206kg,但是操控和骑行起来感觉很舒适，质量没问题。几千公里定期保养没出现啥毛病，减震不错，骑行途中换挡平顺，车推起来不觉得重，两脚可以彻底着地，买豪爵的车放心骑可劲造。 缺点就是，大灯原厂卤素大灯亮度不够不能满足日常需求，需要跟换led灯。边箱侧开比较鸡肋容易掉装备，后箱子放不了头盔，需要后续跟换大的尾箱。 总体来说还是很不错，质量稳定，骑行途中也放心，更好的欣赏风景。
2023-09-19- 2023-09-19
- 2023-09-19
#摩托车精华用车感受《休闲摩旅的不二选择DL250》 钟情于ADV车型，所以从一开始没怎么关注仿赛、巡航、踏板一些车型，由于考虑到自己是新手大排量可能难以控制，所以选车的排量定在了300CC左右，DL250应该是入门ADV绕不过的一辆选择，经过对比价位、性价比、耐用性、颜值多方面因素，最终选择DL250。 目前入手骑行7个月行程4000公里，总体感受皮实耐用未发现任何毛病，油耗我也很满意，平时3L左右，120元加满基本可以跑530公里左右，日常骑行轻松快乐。 【选买背景】 摩托车大家的更换周期频率比较快，很多人会在半年到一年就换车，对于皮实耐用的车型来说一两年的二手车我认为也是很具有性价比的，既规避掉了前一两年贬值快的阶段，还能以一个合适的价格入手感受骑行的快乐。综合以上原因我开始了自己的选车之旅，前面看的几台车有倒车和刮擦痕迹不符合我的选车标准，有一天在本地某音直播间蹲到车商有一台精品2021年银色DL250，仔细查验车况确认无误后成功入手。 【价格明细】 由于DL250属于一款较为保值的车型，当然这个是属于今年摩托车未大举降价前我对保值的评价，看好的这辆车车商定价23000元，经过一番毫不脸红心跳的砍价环节最后已让一千微弱优势取胜成功入手。原车有些改装还是十分实用的，之前有加装护杠、加高风挡、加高车把、原车大灯改装，自己入手以后亲自动手加装一对未来之言F150射灯，后期准备更换一个铝合金尾箱。 【购车攻略和建议】 新车的话大家在品牌授权店直接闭眼购买即可，现在又有厂家降价优惠，简直很爽。 二手车由于市场混乱，如果对于小白有几点建议：1、闲鱼直接异地淘车，不太建议，首先不懂验车，对方也可能欺瞒车况，车辆回来后还有提档过户流程，新手小白容易踩坑；2、直播平台异地买车，由于不能实地到店看车，网上还经常有异地坑人车商操作，小白也容易踩坑；3、本地车商，较为推荐本地规模较大的且有直播平台的车商，车商一般为了维护自己声誉，不会明目张胆的买卖事故车辆，价格可能对比小规模车商略贵或不能议价，单最终成交有保障，小白这样选择可避坑。 【漆水和外观】 ADV车型我觉得最经典的还属鸟嘴造型，这也是我衷情于ADV车型原因之一，DL250既有小鸟嘴造型，外观也偏休闲，座高比较适合身高腿长不太高的人群；漆水方面豪爵铃木的做工品质还是很可圈可点的，漆水很有质感，洗干净的车辆在阳光下还是闪闪发光的，看着很有质感。 【性能】 DL250的马力功率属于可能不是他自身的优势，在现在中大排量百花齐放的阶段，DL仿佛还是那么与世无争，650、1050的价格坚挺，250也就让大家有了忘尘可及的机会。DL能带给我们的除了可靠、就是可靠、最终还是可靠，发动机在低速时震动还好，速度大于70以后震动还是很明显的。油耗自我感觉可以接受，高的时候有3.3L左右，低的时候有2.7L左右，现在平均在3L，加满一箱油大约120元，可以续航530公里。动力怎么说呢，如果自己骑行，不急不躁完全可以满足需求，如果和其他中大排一起骑行，就会有明显动力不足的压力。 【操控感受】 1.灵活性：还是很容易上手的，转弯灵活路感清晰； 2.车辆循迹感好：车架很坚实牢固，由于车辆总体质量较重，带来优势就是行驶路感比较稳； 3.车辆震动：在低速区间震动较小，高速区间震动明显；驾驶舒适度嘛，总体感觉还是可以的，只不过坐垫比较硬也比较窄，长时间坐屁股会有酸痛感； 4.制动方面：目前感觉后刹偏软，前刹有力，不过日常都是先用后刹先降低速度，再辅助前刹控车； 5.避震方面，前后避震还是比较舒服的，支撑性足，跑山压弯好操控。避震滤震能力好，偶尔走过一些坑洼路段减震效果还是明显的； 6.轮胎表现：日常公路轮胎表现不错，在下雨天会感觉到一些湿滑，尤其在一些高架桥接驳段有铁衔接的间断大家一定小小心驾驶注意防滑； 【小小缺点】 1、三箱：满满的塑料感，内壁做的很厚，导致空间储物性很低，基本放一些东西就显的很满放不下了； 2、车身质量：总体偏重，日常通勤可以去掉两个箱子会好一些，带上箱子略显笨拙； 【总结】 如果大家问推荐买嘛，我肯定是推荐的，品质、质感、性价比、油耗都是我推荐他的理由，日常维修保养的价格也很低，自己动手200以内基本可以搞定，对于我有动手欲的人来说，很喜欢自己动手加装小改件、自己保养换机油，培养自己和车的感情。
2023-09-18- 2023-09-18
#不骑不行说起折叠车的神车，大家一定会想起大行p8!P8几乎是所有折叠车玩家都绕不开的话题，作为很多折叠车爱好者的入门车，P8成为了大行庞大产品线中最经典的车型之一。当我把p8和k-one停在一起，那么从视觉上立刻就能够感受到强烈的对比，这是非常鲜明的两种不同的风格。我可以轻松的以平均25km的时速通勤上班，也可以在长安街宽敞的自行车道平稳的飙到40，还经常自驾到郊区，然后换折叠车，穿越70公里山间野趣。 在这里要特别的说一下我的感受，很多车友都在讨论铝架和钢架的优劣，其实真实的感受来看，因为重量实际相差有限，所以铝架并不能让我明显的感觉到更轻巧，而钢架的确有更“清晰”的路感，好像能够传递更多路面的信息给我，但是差别是非常非常细微的，所以无论钢还是铝，对我来说，都符合我对折叠车骑行品质的需求。包括折叠机构，在我的骑行过程当中都提供了非常可靠的连接，折叠也足够方便丝滑。 给大家一些建议：1.不要太过于注重装备，有时候骑得慢也没啥 2.夜骑的话记得建议购入一个尾灯，很有用，哪怕是几块钱的青蛙灯也有用 3.骑车记得带水壶（再不济尖叫瓶子，保温杯，能装水就行）骑车一定要及时补水 4.锁鞋也很有用，可以纠正脚型，摇车更自信，不要害怕零速摔哈哈哈哈（可以先骑一段时间再上锁) 5.新手一定要学一下补胎，不然单飞在外面，只能货拉拉
2023-09-16- 2023-09-16
#晒晒我的摩托车铃木经典的250发动机平台诞生了街车GW250、拉力车DL250以及仿赛车型GSX250R，可谓是一门三杰。 其中DL250因独特的外观、可靠的质量以及还不错的性价比，成为入门拉力车型的首选车型，广受摩旅爱好者的喜爱。 DL250的外观极具辨识度，大尺寸的圆形头灯搭配标志性的鸟嘴，让车头看起来颇为灵动；虽然只是一辆250排量车型，但整体造型比较壮实，颇有大排量的感觉。 前后挡泥板的长度都相当可观，可以提供良好的挡水挡泥效果；发动机金属下护板则可以减轻发动机和排气管受到撞击时所受到的损害。 坐高也比较亲民，795mm的坐垫高度在拉力车型中算是很低矮的了，坐垫两侧也做了收窄处理，进一步降低驾驶难度。 此外还配备了比较实用的大脚撑，方便日常维护保养。比较特别的一点是它的挂挡杆，可以自由选择两种挂挡方式，有了这个配置再也不用担心弄脏鞋头了。 车子搭载异步双缸水冷发动机，最大功率18.4kW(8000r/min)，最大扭矩23.4N•m(6500r/min)，总体偏向中低扭矩调校，该发动机在平顺性和振动抑制上较为优秀。 DL250虽然质量可靠但不代表完美，首先就存在着严重的链条异响问题，而且还是保养润滑也无法改变的通病，只能通过更换链条和其他部件解决。 再一个是龙头抖动，这个可能是因为三箱配重和风阻问题，导致不平衡而产生抖动，这个问题也较为普遍，目前的解决方法是更换方向柱轴承。 虽然定位是拉力车，长得也像拉力车，但DL250整体设定上给人的感觉，还是更像休旅车。最直接的就是该车离地间隙为155mm，甚至连自家兄弟GSX250都比它离地间隙高。 此外也没有采用拉力车型常见的辐条轮毂，避震行程也没有加长，前后减震基本和GSX250一个设定。所以说这车拿来长途摩旅和日常通勤都是很优秀的，越野的话就很勉强了，不过我相信买DL250的车主一般也不会拿来越野。 油箱容量为17.3升，结合官方百公里3升出头的油耗，可以保证400多公里的续航，当然油耗这种东西根据个人驾驶习惯的差异，实际续航里程也会有差别，大家稍微参考一下就就好。
2023-09-16- 2023-09-15
- 2023-09-13
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