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英博尔控制器内部原理图

亚历山大大帝vs牛顿
现代途胜和起亚都召回了，不知我中招没？
1，北京现代公司日前，北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年10月15日起，召回2022年11月14日至2023年7月24日期间生产的部分第四代胜达、库斯途、第十代索纳塔、第五代途胜L汽车，共计10722辆。本次召回范围内车辆因怠速启停系统（ISG）的变速箱电动油泵控制器电路板在制造过程中受损，控制器内部可能发生热损伤，车辆发生火灾的风险增大，存在安全隐患。（市场监管总局网站） 2，江苏悦达起亚汽车有限公司召回部分狮铂拓界、第四代嘉华汽车 2023年10月16日起，江苏悦达起亚汽车召回2022年11月3日至2023年7月27日期间生产的部分狮铂拓界、第四代嘉华汽车，共计2254辆。本次召回范围内车辆因怠速启停系统（ISG）的变速箱电动油泵控制器电路板在制造过程中受损，控制器内部可能发生热损伤，车辆发生火灾的风险增大，存在安全隐患。江苏悦达起亚汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换电动油泵控制器，以消除安全隐患。
2023-10-14
糊涂大叔孙二秃
哈弗二代大狗PHEV车主·车龄1年
家用户外充电桩安装完毕！
#用车心得本人没有地库，在园区内的长租车位上申请了电表以及充电桩，今天终于安装完毕，跟大家简单做个汇报。首先，申请电表的流程大家可以自行搜索一波，网上介绍的一大堆，主要就是下载国电app一顿操作，重点是需要获得物业的施工许可文件，简单说就是让物业出个证明再盖个章。但我家社区的物业让我补充签署了一份承诺书，但凡对其他住户有任何不良影响，都得立刻拆除什么的巴拉巴拉一堆，又是按手印又是录像的，搞的我头皮发麻。。。申请充电桩可以在哈弗智家app上操作，申请后经客服人员告知，需要自己准备一个充电桩保护电箱。我研究了许久，要么是黑玻璃面板，要么是白铁皮电箱，一点也不潮啊，可咱开的是潮电版的二狗啊，必须选一个潮的、帅的对吧？我本来觉得选的这个机甲风箱子挺大的，但是跟哈弗这个充电控制器一比较，还是显得很局促，挂枪的挂钩都没有办法安装了。稍后还得再想个办法归拢一下电枪线缆。貌似其他品牌的控制器貌似都没这么大的体型吧，长城堆料名不虚传。通电检测时，还真的有点问题，上面电表箱自带的空开竟然是坏的，好在电业局来人更换的速度还挺快。这里得表扬一下安装充电桩的小哥，干活专业又细致，棒棒哒！友情提示，电业局挂电表后，如果位置距离停车位太远，安装充电桩可能产生较多费用，肿么办？这时可以申请移动电表，如果能通过协商，找到更加便利的位置安放电表，有机会轻松省个小几千。我就是这么操作了一波，粗略估计省了5k以上。希望对大家有所帮助！麻烦圈主推荐！
2023-10-20
联创数码科技
大狗车的线路和控制器很多都是地板下，设计极其不合理，真怕哪天我的狗子天窗管道脱落渗水到地板里把线路的控制器烧坏，懂车帝就测评过，设计真的极其不合理。我的奇瑞瑞虎7车子7年了天窗不管怎么漏水都不怕，因为线路和控制器都没在地板下面
一尘8527：哈弗大狗边牧多媒体总成损坏
2023-10-19
拆迁队黄百万
提问双龙06年雷斯特柴油27D，现在行驶在路上的时候会偶发的出现转速突然降到800，松油，再给油能适当缓解。仪表盘没有故障灯，检测电脑只有预热塞控制器故障。但这个故障已经很久了。除了冬天困难。求各位大神看看
2023-10-19
用户3069840681191
提问有没有接到4s电视说去换什么控制器呀？
2023-10-19
泡菜老司机
小鹏P5车主·车龄3年
我替小鹏工程师上班系列
目前在做的（摸鱼写代码随缘实现）灯舞：可自己编曲编辑器已经在开发了再也不用依赖小鹏官方更新了（✅）侧边栏：图1 图2为效果图启动应用更方便了（✅）音乐小组件：尝试给P5带来G9和G6的音乐/媒体控制小组件试过不能用安卓自己的小组件需要自己重绘（❌）仪表盘歌词：不知道怎么实现虽然很想自定义仪表盘（❌）分屏：上下两部分可以运行App （✅竖屏独享部分App工作）桌面宠物：可以自己改自己喜欢的人物双击可以自定义实现操作（✅）跳过启动广告：基于开源适配了一个（✅）假熄屏：画了个假的黑色背景显示在大屏上程序继续后台运行（适合挂机游戏）（✅）悬浮小组件：悬浮时间悬浮计算器悬浮浏览器（可以叠加在CarPlay或者别的App上）（✅） *部分脚本功能由ChatGPT实现 **部分功能基于各个开源项目实现而来 ***仅供探索竖屏的更多可能性基于Xmart OS 3.5.0/3.6.1开发 ****我是废物（x）
2023-10-18
车载娱乐
日产推电动高端MPV，全新概念车曝光！
日产终于推电动高端MPV了，全新概念车曝光，比埃尔法好看？日产Hyper Tourer概念车官图曝光，新车将于稍后的东京车展上进行全球首发。车身采用了大量的折线设计，相当有力量感，车尾的造型与车头相呼应，通过与下滑的腰线配合，两侧营造出了“Z”字型的效果，相当锋利、战斗。采用前后双向侧滑门设计，还将搭载全固态电池、e-4ORCE全轮控制系统以及V2X通信功能等。这是要来抢埃尔法市场了！
2023-10-18
萌萌的大叔1
途胜车主·车龄1年
提问这两天你们有没有收到4s发的召回信息？说是更换变速箱油泵控制器的？
2023-10-18
新能源选车用车修车
宝马i3无法行车，电机控制器坏了
2023-10-17
活泼溪水7le
提问大家有没有接到4s店电话召回途胜l，说是变速箱电动油泵控制器的原因
2023-10-16
塞车的zoomzoom
马自达3 昂克赛拉车主·车龄2年
一年不到的车，主驾驶空调控制器坏了能找4s店索赔吗，各位大佬们
2023-10-13
高冷龟龟
21款宝来大灯控制器出问题
质保期内右侧大灯不能切换远光灯.去4S检测说是控制器问题，需要换新大灯总成.4S店订货了.结果换上新灯还是不行，后面4S店跟我说是线路问题.大家遇到过这种情况嘛
2023-10-13
天途灬
逸动车主·车龄1年
提问23款逸动P，买完之后才发现不能远程控车和手机蓝牙钥匙，想了解一下可以找4S店加装原厂控制器么？网上也有了解，4 5 6百的都有，感觉没原厂稳。有这方面经验的麻烦分享一下。
2023-10-13
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
Mpv的车身应该整体尺寸最紧凑，并且内部空间最大，特别是发动机舱不要太长，不要占用太多空间。不要像大众威然一样，威然严格来说不属于mpv,顶多算是旅行车。MPV车型最好整车长度控制在4.9米之内。宽度控制在1.8米之内，高度2米内。方便拥堵和胡同里停车。做到整车占地面积不是太大，但是内部空间驾驶舱很大。后排座椅多种方式折叠或者侧挂，形成2米床车空间。建议改变驾驶员与副驾驶布局，改为类似老款五十铃前排那样是贯通型，驾驶员很容易进入副驾驶一侧，没有了中央换挡杆和中控储物盒，男性驾驶员可以把两个腿完全分开这样跑长途很舒服的。换档杆改为类似奥德赛中控位置。后尾门开启方式两侧对开式可以方便叉车装卸货物。因为上掀式叉车靠不到最前。最高配采用.四驱匹配爱信8速AT自动挡变速器，方便野外探险工作者。低配采用前驱爱信6速自动或者湿式双离合或者手动变速器
懂车帝视线：新车 | 10月23日发布，5座/7座MPV，新款雪铁龙Berlingo消息曝光
2023-10-12
天道酬勤7541436233835
参考“小鹏再战G9”追光能否扛鼎？
纵观分析目前岚图的销量和消费者对岚图品牌的认识，岚图有出现“叫好不叫座”的追光ev，有出现“起个大早没捞销量”的梦想家，更有“性能狂，定位偏”的岚图free（好在今年改款降价成功）现在今年岚图发起年底销量冲刺的应该只剩追光phev的改款重戏了！！岚图卢总在多个平台剧透追光phev款的图片和消息，看得出来，有寄予厚望，大战一场的信心和准备，毕竟有7月份岚图free优化改款，加量又降价的策略成功！再联系到同为新能源车企的小鹏，在去年年度车型G9失败后，痛定改痛，破釜沉舟，拿出勇气，直面问题，优化设计与配置，控制成本降低价格，于是有了“小鹏再战G9”的演绎和故事！岚图追光可借鉴，毕竟推出这么久，销量惨淡，上路好少！大家试驾后反映强烈的几点有：1内饰材料好但做工不精致，特别AB柱，中央扶手处；2内部空间大但方向盘和三联屏造型突兀奇丑，方向盘的八字型不好操作也碍眼睛，夸张的三联屏那么直立那么棱角，与中式圆润的外型极不搭配，与沉稳行政型旗舰轿车极不协调！！3车窗玻璃无夹胶，尾箱无实体按钮，旋钮挡位显示不明不便，腿托舒躺调整至副驾！如新款追光phev细致用心优化后，我们老车主会支持增购置换，岚图加油追回重光！！
2023-10-12
ぇ缘の疯
提问车友们有没有mcu的包，有的话能给我一个不，问到4s店他们根本不懂，我说东他解释西，我升级了最新版的系统但是对比同事的车机上的mcu不一样，很是奇怪，有好心人有包的话给我一个很是感谢！为什么mcu包很重要☞☞☞车载mcu升级是把汽车的微控制单元进行升级，作用是能提高汽车中央控制电脑的工作效率，使其功能更加强大。车载mcu就是汽车上的微控制器，相当于人类的大脑，控制着汽车内所有的电子系统，比如多媒体、音响、导航、悬挂。车载mcu连接着汽车所有的电路，属于汽车的中枢神经。作为汽车电子控制系统的核心，mcu必须有着耐高温和坚固的特性，使之在复杂的汽车内部环境中不容易损坏。
2023-09-13
果味叔么
ID.4 X车主·车龄3年
id的系统升级
家人们据说最近又将对老车主进行底层icas1及表层icas3进行系统更新：更新到欧版idsoftware 3.2版本上汽大众内部版本号 me3.2.3一汽大众内部版本号ids3.2.3 本次更新因为需要更新 OCU 固件(负责蜂窝数据)，为防止出现问题，欧版，美版，中规都采用到店更新方式本次更新主要改进更新基带基线改进4G联网性能1、 2、更新电机驱动固件提升性能 3、更新充电驱动固件提升性能及兼容性4、更新车机中控包括: 全新主控 UIO、地图 UI、地图导航引擎、语音助手改进等这也是老款 MEB车型的计划的最终整车软件版本，后续如无特殊问题，将只更新车机主控，不再更新底层传感器据了解目前7月份测试版本2949因bug暂停，预计八月底可以到店刷机，测试版本已转为2952，希望可以修复众多的bug，让车机的可玩性更多；目前流出的2949不建议大家更新，上汽目前服务器已全部更新，一汽服务器还没更新好，硬件编号显示为C06的车主刷2949可能会无法登陆，并导致网关变砖等问题，且私自刷2949的会被后台记录，如果后续icas3域控制器异常可能会被LG拒保，希望大家耐心等待，目前的2949/2952是需要等通知到店icas1与icas3同步刷机的，私自刷的系统只是icas3里的娱乐系统。
2023-08-17
玩机玩车文俊陈
今晚方程豹和「豹5」一起来了，这次还有「豹8」概念车，精彩！掀起硬派越野全新风潮。方程豹的定位是「硬派」风格，这对比之前比亚迪发布过的 SUV 车型要更专一些，从外观也能看出来它更垂直。而在品牌层级上，方程豹也比母品牌稍高一些，高于或等于腾势，低于仰望。今晚最吸引人的莫过于那套 DM-o 混动系统，这可以说是为「豹5」量身定制的一套插混，主打就是硬派越野车最讲求的有劲，爬山冲坡，都需要劲头。 DM-o 这类插混技术在硬派越野车上的作用挺有用的，正如我在早些时候说，这类车难免需要爬山涉水，这时候电机在空气稀薄的环境就能发挥作用，而且 DM-o 本身就是一套很有劲的动力系统，这让车辆即使在空气稀薄的环境也能保持较强的通过能力、脱困能力，这是这类车常遇到的环境，也是需要借助大扭力电机去解决的困难。而另一方面，单独的大电池系统也能让车辆在户外提供宝贵的电源支持，我想说的不是露营这种轻户外体验，而是真正的高原、戈壁、丛林求生的电源。尽管这些纯燃油车通过逆变器或发电机也能实现外放电，但大电池外放更安全和方便，且补充能量容易。但即使是硬派越野，这类车在城市使用也很常见。我在深圳所接触的坦克 300 车主就经常吐槽车辆在城市工况的油耗，夏天开空调油耗更高。而插混的方式，能让这类车在城市使用也能保障较强的经济性，车辆有更多的适用场景。但要将 DM-o 的优势发挥到极致，需要配合云辇 P 这套系统让车辆发挥出更好的性能，这套液压系统能给车辆提供很强的车身稳定支撑能力。在之前的仰望 U8 上我们见过它的工作原理，液压控制车身在复杂路段的舒适性和危险情况下的稳定性，确保车辆在高速状态下也能保持行走，这相当于是车辆在户外的「保险」。这套系统之前在仰望 U8 上展示，但 U8 破百万的售价门槛很高，这次「豹5」能用上，定价更接地，我觉得非常好。方程豹在发布会上展示了车辆的脱困能力，这是有赖于「豹5」前中后的三把锁，这三把锁能控制混动系统在四轮的动力分配，高功率电机和引擎动力相互配合，让车辆在极端路况下也能成功脱困，如履平地。发布会外围方程豹放出了展车，真车显然比渲染图要好看很多，也比预期要高大。而且因为整车的设计我个人感觉是以 U8 为基础往内「收」了一下，所以感觉这种不那么追求极致豪华风格的设计，更适合这类硬派越野风格的车，整车设计看着就很协调、顺眼。我特别喜欢的是车头部分的设计，连贯式头灯和下半部分加厚的护板，显得整车更饱满和有力量感。而且中网部分也能跟两边的头灯融合，形成一个长方形的发光体，我觉得这种设计就很好看，虽然头灯和中网的灯带并不是完全连贯的设计，但我觉得是恰到好处，连贯了反而少了硬派越野那种粗犷味。「豹5」用的是七座布局，但我估计会更喜欢大五座，在这个车身体积下，内部空间非常宽裕，我会喜欢坐在这车的后排，而不是坐在主驾驶[doge]。内饰的豪华感也算是到位，中控部分的一排按键颇有种飞机控制器，这种硬派越野风格的车，越多实体、机械结构，我是越欢迎的。今天体验时间有限，而且都是静态，能体验的东西还有很多，比如云辇P，比如 CTC 架构。留一些在之后的动态评测说说。期待之后的「豹3」和「豹8」。[并不简单]
2023-08-16
成都运通博恩
揽巡不止空间大，动力和操控也是不错的
揽巡不止空间大，动力和操控也是不错的 EA888发动机采用全球技术领先的奥迪同款第三代EA888 2.0T发动机，并提供标准功率和高功率两种不同的动力组合供用户根据需要进行选择。 4Motion智能四驱系统最新博格华纳第六代中央差速器，重量轻、反应快、控制智能，可根据制动、油门、转向及发动机、传动器和车轮转速等信号对路况进行分析，根据需要进行前后轮扭矩分配，实现四轮动力实时调节。 Active Control驾驶模式提供经济、标准、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地共7种驾驶模式选择，驾驶模式可通过旋钮或中控屏快速进行切换，轻松应对市区、郊区、烂路、雪地等不同路况；个性化和越野个性化模式下支持用户根据喜好进行个性化定制，悬架软硬、方向轻重、灯光、空调等都可以进行调节，提供更加智能的四驱驾驶体验。 DQ501变速箱 DQ501全新一代7速湿式双离合变速箱在DQ500的基础上升级而来，最大承载扭矩达到600N·m，是目前大众横置车型里顶级的变速箱型号；DQ501对电子控制器和软件标定进行了升级，旨在提供更优质的驾乘体验；特制的低粘度润滑油可以减少变速箱内部各个传动部件间的摩擦，换挡平顺，传动效率更高、能耗更低、可靠性更强。
2023-07-25
晓涵吧
极核ae8用户使用一年
#晒晒我的摩托车春风动力新能源摩托车品牌极核电动摩托车，2022年首批用户使用一年，极核的初代产品，在设计之初就非常特色。但是毕竟是初代产品，还是存在一些不足，好在厂家经常进行售后升级，免费更换诸多有安全风险的配件。先简单介绍一下这款车，春风极核ae8，最高续航190km，工况续航120km，最高时速接近110km/h，双69V32A电池，5kw中置电机，时速50km/h直线加速2.6S，马牌皮带，前制动布雷博单侧双活塞卡钳，后制动对向双活塞卡钳。标配版正新半热熔轮胎，5级可调减震，pu鞍坐垫，5寸LCD屏。高配配备博士abs系统，玛吉斯半热熔轮胎，阻尼可调后置减震，麋皮鞍坐垫，5寸彩屏。 ae8设计之初就是以300cc踏板摩托车的车架标准，设计的电动摩托车，奔着双百电动车设计的，百公里续航➕百公里时速。区别于其他常见电动车的轮毂电机，这个选择的是中置电机，在最优动力范围上更加宽范一些，不管是20km/h还是60km/h能耗基本在一个最优的范围内波动。相比较2022年市售的常见电动车，雅迪爱玛绿源台铃的充次电200续航的噱头，文字功底上极核没有太多宣传。只讲了190定速续航，120工况续航。实际使用时非暴力驾驶也也基本保持在120续航，运动模式下，激烈的启停方式，续航会明显下落，甚至只能高速跑65km就进入保护续航模式了。控制器电机拥有水冷一体系统，优秀的散热，给长时间高功率工作极大的放心，跑山上下坡可以轻松应对，补齐长距离续航短板会非常给力。最显眼的是这个车的充电器，有ip68级防水不管是750W标准充还是1900W快充体积是一样的，实际上是个大块头足足有7.3kg重。0-100充电时间慢充6小时多充满，快充没测试过，理论时间是3个小时，但是散热不佳，有车友讨论天气高温时候充电器的最大功率上不去，天气低温时电池的最大功率上不去。车充电接口、电池接口都是春风单独设计开模制作的，两个接口不一样避免插错，但是却多开发了条线，进行充电器到电池的接口转换。5kw中置电机69V*32A弹夹式手提双电池，储备4.4度的电能，相比普通电动车多了太多。热心网友一直和九号电动顶配车进行对比，但是两款车定位不同，支持的技术也不太一样。春风动力强在有ktm共享更丰富的摩托车车架设计生产经验，九号强在新型网络实力强大的内部软件算法加上技术加持，这一点固件算法更新极核得继续深造，社交软件衔接继续努力。都在初级状态，跟常用的各个厂家手机系统平台还没有进一步深入对接，手机NFC解锁目前为止只和oppo的部分手机适配，失去市售的很多手机，腕表，手环的NFC适配，虽然很可惜，但是也防止了恶意nfc破解，在防盗上走的很稳健。这款车有三个配置的，标配无abs，标配+abs，高配+abs（彩屏轮胎减震都有所升级），售价1.7-2.3。使用了一年，市区驾驶基本上有性能过剩，300以下踏板随便秒。百公里续航，在郊区郊游都可以满足，前提是目的地有提供充电的地方，这一点大部分农家乐都很乐意给提供充电。但是安全第一，还是控制好右手，按道路规定的时速驾驶。1.9米长的车体感觉也是150大踏板。
2023-07-08
用户1155852886927
看来检测出来挺难，估计已经修改了软件
贝尔特博士的新指控是基于一些爱好者拆解特斯拉汽车以用于电动车改装等目的时收集到的信息，在特斯拉 Model 3 中，贝尔特博士指控其设计存在一个缺陷，可能导致车辆在极少数情况下误认为发生了随机电压波动就是油门信号。这是因为 Model 3 的逆变器使用一个单一的 1.65 伏校准信号来检测四个 ADC（模拟-数字转换器，或者说将油门位置转换为车辆可读电信号的部件）。在某些情况下，尤其是当车辆行驶缓慢时，例如转向时需要更多电力时，12 伏电池上的电流会导致系统内部产生相对巨大的电压波动，使逆变器推断出油门被踩下，从而导致突然无意识加速。贝尔特博士表示，这种情况发生的概率很低，因为电压波动（持续微秒）必须发生在车辆进行 ADC 检测（也持续微秒）的同时。然而，这种低概率正好与 2013 年至 2019 年间报告的 200 多起事故相符。他还声称由于故障的性质 —— 逆变器将电压波动误解为油门输入 —— 它不会被记录为错误。因此，尽管车主报告说他们没有踩油门，但车辆数据与他们的说法不一致，这可能解释了为什么 ODI 最初否决了申请。贝尔特博士还进一步验证了其的理论，通过故意向逆变器输入错误的校准电压。当他们输入 0.28 伏或更低的电压（而不是预期的 1.65 伏），这可能发生在 12 伏供电短暂降到 2.14 伏时，APP 传感器就会读取相当于踩到底油门的值。这会导致司机没有踩油门时汽车也会突然加速失控。该研究还提出了两种解决方案。第一种方案是增加一个第二条 12 伏供电线，带有自己的电池和直流 / 直流转换器。这条供电线只用于为 App 传感器和 ADC 提供干净的电源。第二种方案是修改校准程序软件，通过在使用之前测试校准电压。后者更容易也更便宜地在现有车辆中实施，因为只需要进行软件更新。根据请愿书，所有特斯拉车型都受到影响，尽管 Model S 和 Model X 使用了略有不同的 DSP 控制器芯片。NHTSA 调查提到，有 180 万辆车辆涉及这次新的调查。这一发现对于那些车辆突然加速失控的车主但被告知是他们自己造成的人来说是一个欣慰的消息，不过对于一些人来说可能已经太晚了。
2023-07-07
一沉默是金
让你进一步了解五菱缤果！要颜值有颜值，要
人民需要什么，五菱就造什么。众所周知，因为时代的原因，过去像北斗星、雨燕这样的小型车因为空间小、配置低、廉价等因素，已经消失在历史长河里了。而在新能源时代，更灵活的布局和更高效节能环保的出行方式以及更高的配置让小型车又回到了消费者的需求当中，于是，这个级别开始卷起来，产品的卷是好事，受益的自然的是消费者，人民既然需要，五菱汽车也顺应潮流发布了最新小型纯电车：缤果。我们也在正式上市前深度体验了这款车，到底怎么样？闲言少叙，一起来看看吧~外观：时尚小巧，颜色丰富。　　五菱缤果走的是精致又偏向复古的路线，在外观方面，缤果提供4种车身颜色，分别为奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉，同时还提供2套内饰配色。因为是新能源车型，没有了进气格栅的束缚，全封闭式前脸可以做的更简洁时尚。圆润的车头显得很饱满，最显眼的位置就是头灯了，透镜+造型别致的LED日行车组合，使得这副“大眼睛”炯炯有神，全LED光源也提升了科技感。缤果的尾灯造型与前脸设计相呼应，尾部还带有一个小小的鸭尾设计，复古中带有一丝俏皮。顶部的扰流板和环绕式高亮饰条，以及同样在下包围中出现的饰条组合为一体，增强了整车的精致感和高级感。车身尺寸方面，缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，对于一台接近4米的小车，这个轴距尺寸是燃油车的传统布局不能比拟的，它的四个轮子可以做到像卡丁车一样布置在车身四个边角，所以内部乘坐空间自然得到了很大的提升，这个具体我们后面会提到。　　总之，就外观而言，小巧时尚的造型完全符合时下年轻消费者的审美观。当然这绝不是什么彩虹屁，证据就是我们的车队试驾了近60公里这里一路，不但在街头处处招来其他人眼光，我在等红灯时旁边的司机也会摇下车窗主动询问这台车。而在静态停车状态下，更是引来围观者无数，前来询价和拍照的也不少，足可以见这款小车的魅力所在。　　内饰与空间：内饰主打轻奢风，小车身大空间。　　进入车内，你会发现五菱缤果的内饰也花了很多小心思，看起来五菱把平民车和消费者心理研究的很到位。整体风格以两种双拼色设计为主，呈现出精致感和复古色彩，而中控台的双联屏又带出了科技感。　　双10.25英寸高清联体屏，内置五菱的Ling OS灵犀智能系统，具备语音识别指令。因为车辆还未正式上市，车机功能的体验不作为重点。非要说不足的话，在视觉上这两块屏幕的黑色的边框看起来还有点宽，屏幕的屏占比再大一点会更好。　　整个座舱整体材质使用了大面积的软性材料包覆，内饰中也能找到与车外同样的大量圆形几何设计及镀铬、高亮烤漆和皮革的搭配，我不敢说这些用料有多高级，毕竟成本在这，但是整个车厢所营造出的高档氛围，绝对直击消费者的心理预期。还有一个小心思就是，分离式的中控台行成了贯通式结构，可以让前排人员比较畅通的在驾驶位与副驾驶穿行，在车位狭小的情况下，上下车更为灵活便利。而便利，不正是这类车型在拥挤的城市中最能发挥它优势的地方嘛~ 至于空间方面，上面提到它不到4米的车身拥有2560mm的轴距，所以后排乘客也能有更为舒适充足的腿部空间和头部空间，完全达到了紧凑级车的乘坐体验。后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L。而空间方面最大的亮点就是即使在满载的情况下，后备厢的空间也非常大，超短的车身在物理上已经不允许这类车型在纵深上有更多的发挥余地，五菱缤果的秘笈就是在纵向维度去挖掘，做成了独有的下沉式后备厢。而大部分车型因为尾厢平台较高，完全跟它没法比。这个下沉式后备厢带来的空间在实用性上大大拓展了它的载物能力，我们实测了一下，盛下两个成年人依然能闭合尾门，也就是说，后备箱去拉一些类似20寸以上的登机箱、家具自然不在话下。　　动态感受：灵活，舒适易开。　　动力方面，五菱缤果目前共提供2款续航车型，分别为203km和333km。其中333km版本车型搭载50kW水冷电机，电机峰值扭矩有150Nm。　　我们今天试驾的是333km版本车型。另外值得一提的是，由于采用了集成式驱动电机系统，也就是将电机、主减速器和电机控制器整合于一体。好处就是体积小、轻量化和更高的效率。水冷方式也保证系统处在最适合的工作温度，使得动力输出性能更佳。在驾驶感受方面，因为电机功率并不大，所以不必考虑它会给你带来加速眩晕感和推背感，激烈驾驶不是它的强项。但是电车的好处就是随时随地的平滑感和柔顺感，这是任何带有变速箱的传统车型所远不能及的。而在动力在后段加速是否会有衰减感这个问题上，实测只要是时速100公里/时的以内的情况下，完全不必担心，所以城市和郊区道路，就是它撒欢的主战场，好玩且灵活。　　缤果并不是那种激情猛烈的小钢炮，但是同样，因为小巧的车身，驾驶乐趣却不会因此减少，舒适性是才它天秤更为倾斜的一面，相信这也是它目标消费群体更为看重的地方。
2023-07-06
DaaHai
用车日记-进厂维修
经过一周的漫长等待终于再次提车了。之前乌龟灯后续。到4s检测完后，就把车开走了，开回家的时候就感觉不对。在自动驻车或者踩刹车停车时，车老往前一冲一冲的。起步的时候也是一顿。中午在家充满电，下午出门的时候直接在红绿灯路口无法行驶了。仪表亮发动机故障灯，试了几次断电重启，车是能开了，但是顿挫和冲动越发明显。提心吊胆开到4s就把车留在那里了，不敢开了。话说我这4s没有代步车提供，很是不爽，来回打车钱都得100块。厂家说为了防止后续修理，建议一次性更换掉变速箱总成。虽然我心里一百个不愿意，但是也没有办法，故障码两个。一个指向电机控制器，一个指向变速箱内部电控，只好同意更换。实话说，买到手才18天的车，要大拆换变速箱，心里还是不舒服。估计全网我是第一个无事故，纯故障原因更换变速箱的。好在，本地4s售后维修的王师傅很是负责，端午节后第二天上午就通知我可以取车了。暂时开起来没什么问题，我是1000多公里出故障码的，那就再开1000多公里试试。我都不知道说什么好了，中奖了。良品率的事儿，让我赶上了？最后说一点，H6 phev这款车，开起来质感很好，很满意。但是他的电控，现在看来挺担心长久使用的稳定性。新车的提车报告，用车心得都没写呢，就来个大修，真是心里不平衡。那还有什么办法，只能接受，相对来说售后的处理速度和态度可以接受的。希望其他车友不出现我这样的问题吧。
2023-06-28
豪车定制中心店
全国最便宜的库里南 618万配置：铝合金空间柜架结构、劳斯莱斯全轮驱动、劳斯莱斯后轮钢结构、加热型后窗雨水感应变速风挡雨刮、劳斯莱斯激光大灯、LED 侧灯驻车尾灯、前后座椅主动式头枕、前后三点式预缓紧安全带、驾驶员前排乘客安全气囊、前侧碰撞主动膝部气囊、头部保护系统、内部运动检测发动机防盗、劳斯莱斯独立空气悬架、带胎压警报的轻合金车轮、动力辅助通风盘式制动器、四通道防抱死制动系统、动态制动控制、动态稳定性控制、转向制动控制主动后轴转向、起步辅助功能、动态紧急制动功能、电动回缩格栅、电动关闭辅助调节车门、所有车门无钥匙进入门锁、无钥匙启动系统、前后驻车距离控制、座椅门板仪表盘全真皮内饰、前座椅加热电动调节记忆、气候控制夹层玻璃、加热全真皮多功能方向盘、前排座椅按摩通风、12.3 寸彩色 LED 背光仪表盘、速度调节动态巡航控制、车道偏离预警、盲点检测、限速信息、行人接近警告、后方碰撞预警、制动辅助高分辨率显示器、伸缩旋转控制器多媒体接口、语音识别系统、触摸 10.25 英寸中央信息屏、仪表中控车门扶手木饰、高级音响系统、600 瓦 10 声道放大器、16 个扬声器、两个落地低音炮、全景玻璃天窗、选装配置：黑色内饰、十字缝线仪表、羔羊毛脚垫、头枕劳斯莱斯字母标示、发光库里南踏板、劳斯莱斯定制高端音响、彩色对比缝线、对比座椅黑色滚边、黑色签名钥匙、后排座椅小桌板、ACC自适应巡航、停车辅助系统、夜视行车系统、抛光金属内饰、抬头显示、远光灯辅助、驾驶员辅助、门板女神浮雕。
2023-06-17
神秘轮船Gt7
哪吒S是怎么逆流而上的
哪吒S作为一款B级车型，的确没有什么竞争力。但是颜值改变了它的市场，第一次看到哪吒S就折服在它的外观，整个前脸就像生气的小哪吒，蓄势待发。底宽比的车身设计，让整台车有一种强大的自信。自带流量的运动型轿跑车身，决定了它的性格———我的青春我做主。内饰设计采用简约而不简单的风格，运动型方向盘搭配隐藏式仪表盘。去除传统机械按键，改成智能语音交互。17.6寸中控大屏体现出不一样的个性。而副驾12.3寸的影音屏点缀了整个驾驶舱的科技感。整个内饰上层采用软皮包裹，中间镶嵌式显示屏，底层使用木纹样的工艺，层次分明且又前卫。全车配备了5个毫米波雷达，12个超声波雷达，可以有效帮助停车。另外有4颗环视摄像头，7颗高感知摄像头，这些是辅助实现自动驾驶，紧急制动，自动泊车等功能。驾驶方面也很特别，170千瓦电机，提速超车没有卡顿，从起步到过百，动力可以随时输出，没有区别，不像燃油车后期提速软弱。前双叉臂和后五连杆悬架，高速行驶底盘扎实。超车并线操控性好。转弯支撑性强，没有很大的侧倾。715公里的续航，约85千瓦的电量，开启空调状态下能跑600公里吧。这个状态相当于九折，还是可以的。2980的轴距决定了哪吒S的空间，1米9的身高，在迎宾座椅的加持下，上下车很方便，腿部空间也很宽松，只是头部空间略微顶头。后排空间给个B级评价，正常乘坐腿部距离前排有15公分的距离。但是脚部总有些局促，和迈腾比后排空间还是有点差距。但是后排座椅设计的很宽，就像乘坐沙发一样，很舒适。再加上电动调节靠背，可以大大缓解长途疲劳感。全景天幕提升了车内亮度，如果在配上一个遮阳帘那就完美了。智能科技配置，采用的是传统语音交互，优点就是反应速度很快，不卡顿。哪吒S在很多细节都有很大的改变。智能触摸式蓝牙钥匙，没有传统的机械按键，通过触摸遥控的指令，实现车辆的开启和关闭。车窗的控制器，也是触摸式电子按键，主驾驶座有个切换控制键，来能控制前后车窗的升降。室内照明灯也是触摸式开启。车门外部是隐藏式门把手，内部有两种开启方式，一种是机械隐藏式门把手，另一种是电子按键开启。细节中提升了整车的品质。在众多新能源车辆中，对比过比亚迪的汉，整体外形内饰哪吒S更时尚，年轻。而且价格也高点。海豹的外形内饰时尚，但是整体不如哪吒S大气。哪吒是有客户权益的。24.88万的车，成交价格21.88W，还有三年15w免息贷款，整体算下来性价比要高一些。车子用了一段时间，整体的用车感受还是比较满意的，作为一款新能源车，虽然是170千瓦的电机，但是它的噪音确实很小，我的城市在山东聊城，温度适宜，没有明显的减少续航，充电时间基本都是夜间。不算麻烦。国产车做的好也是我们的骄傲。
2023-05-30
媛小宝95
途观X车主·车龄2年
钥匙没电了，如何进入车内？
早上起床准备上班，突然门打不开了，咋办呢！还好那肯定是钥匙没电了！灵机一动，以前记得开过公司的帕萨特，遇到过类似情况，一顿操作猛如虎，还好有基础在，就这样搞定了！说一下步骤吧，首先要打开钥匙—主驾驶门把手从下往上看—有一个小盖子上面有个钥匙孔—钥匙齿插进去往上撬—盖子打开，钥匙孔露出—左旋钥匙打开—进入驾驶室以后在插钥匙孔位置有一个信号源—钥匙贴在上面就可以发动了！工作原理：1、汽车遥控钥匙的原理主要由发射器和接收器组成。它由电池启动，从钥匙发出波动很小的无线电波。然后汽车的天线接收钥匙发出的无线电波信号，由电子控制器ECU识别出特殊的信号码，然后系统的执行机构(电机或电磁管理器圈)执行开启/锁闭动作。汽车遥控钥匙失灵原因 1、电池没电或者电池接触不良。 2、遥控钥匙中时间控制模块失灵。 3、车上遥控发射器的天线老化等。 4、车前挡风玻璃贴了防爆太阳膜，防爆太阳膜在一定程度上屏蔽了遥控信号。在使用过程中，对于智能遥控钥匙要避免与一些强磁场接触，比如，高压线、发射塔等存在强磁场信号的地方，要尽量避免车辆停放，因为智能钥匙使用低强度无线电波，因此在有磁场干扰的情况下可能无法正常工作。此外，在使用智能钥匙时也尽量不要摔扔，因为多数智能钥匙壳都比较结实，但经常摔扔则会导致内部电池接触不良。汽车遥控门锁的基本原理：从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两个部分组成。遥控门锁使用的注意事项：虽然遥控门锁给大家带来了便利，同时也改变了我们的用车习惯，许多车主便摒弃了锁车后再拉一下车门的习惯。其实锁车后再拉一下车门确认是很有必要的。因为现在的车钥匙都是内置一块小电池，因此是存在使用寿命的，平常相信很多小伙伴都不会关注车钥匙里的电池的电量。一旦电池内的电量不充足，遥控器的使用范围就会变小，如果你下车后直接就走，边走边按钮锁车，就很有可能因为遥控距离不够而造成车门没有被锁上。而你也因为习惯没有检查，便很可能给车内物品安全留下隐患。
2023-05-17
用户2228121695036
3万公里小结
去年7月17提车到现在10个月，总驾驶里程2万7千公里。 1.续航：（1）平时续航:夏季平时城市道路驾驶基本在380公里左右，冬季续航约在330雨季续航会下降约在（冬雨季容易起雾，开除雾影响续航）。（2）高速续航:冬季+高速+开暖风（容易起雾不安全，必须开空调），基本就是电动车最不利的因素都占了（具体见图5），续航打六折，实际能开就是210公里（总要留60公里续航找充电桩吧）。春夏秋季高速续航，正常开空调约在7.8折。（具体见图2） 2.使用感受（优点）：（1）动力强劲，绝对没问题，稍微舍得给油门红绿灯绝对第一个，除非碰到特斯拉（不过价格在那里也情有可原啦）（2）充电省钱，一个月电费基本都在120元，个人习惯在电量25%时候充电（设置在谷电时间内充电，充电时间5-6小时，基本睡醒就充满了）；随车充较慢要30个小时；长途旅行规划充电桩合理的情况下400公里内没问题，开到200公里了人也要吃个饭，饭吃好了车充电也充好了。值得注意的是，充电大约有10%的损耗。（3）空间够大，海豚看着小其实内部纵向空间是没有问题的，横向空间的话后面三个人会略挤（要看原来开什么车，怎么比较了，个人观点）（4）舒适性过得去，舒适性要看跟什么车比较了，个人觉得前排悬架还是很舒适的，后排悬架较硬，生活过坑洼路面的机会还是少的。语音控制很灵敏，空调制冷给力都是海豚的优点。（5）维修保养便宜，保养费220元、轮胎450元/条、空调滤芯35元，2万公里一保养不要太香了。 3.使用感受（缺点）：（1）有安全隐患，主要就是这大A柱，好几次了看不到侧面来车很危险。制动力不足都有隐患。（2）质量不怎么样，看图1和图6，驱动电机控制器坏过，半路失去动力，方向盘锁死没法动了，虽然免费换的，还是对比亚迪的做工很怀疑。他说支持3.5kw外放电，实际3.5kw外放电带不起来。（3）充电过程会中途断电，在使用预约充电功能时，半夜会中途断电，每次出远门前夜都怕海豚充电不满。 4.购买建议海豚不一定是一辆合格的电动车，但可能是目前10万元电动车市场可以买到的最优解。我买的时候可以选择的余地太少，王朝网一众油改电就没考虑过，海豹和海鸥也没有出来，特斯拉在30万的价格高高在上，海豚或许是当时我买车符合自己需求的最优选择，如果能够重来我肯定选700公里的海豹冠军版或者再降价一点的特斯拉model y，一点可以出去玩地更远了，像model y后面还有一张床，出去露营岂不是美的很。海豚去某些地方还是显得心有余而力不足点的。海鸥今天刚刚去试驾过，坐垫变短了，驾驶的舒适性不足，产品竞争力肯定是不如海豚的（或许说是综合性价比是不如海豚的）。总之还是一句话，兜里没钱，要是有钱谁还管性价比不是。长期驾驶宝来、途观，也长时间开过宋dmi，以上就是一点个人见解。
2023-05-13
电动哥
Model 3车主·车龄4年
比亚迪上自动辅助驾驶？最近想买车的慎重
他要来了，他真的要来了！DNP要来了，再也不用画蛇走位了，据了解比亚迪今年要推出一款新的高阶领航辅助驾驶汽车，而且这个新的汉车型可是要走在全中国的最前面。不过，对于那些已经拥有比亚迪汽车的人来说，恐怕会有点小失落。因为老车主可能享受不到这项先进的技术，新买车的要等等！当然我们也不用纠结太多，不能因为我们拥有的东西过时了就要求人家停止向前发展。以后我们的高架开车更加安全，可以减少交通事故，带来便利。比亚迪的领航辅助驾驶功能现在被称为DNP，而从今年第三季度开始，比亚迪汉车型将基于地平线征程5打造，搭载11V5R的传感器，配有觉非科技的高精度定位服务，由东软睿驰提供域控制器。新的汉车将支持高速/快速路的领航辅助驾驶，并可能升级部分城区道路的辅助驾驶功能，新车或支持魔毯悬架、倒车循迹等功能。比亚迪的王朝系列的宋车型和海洋系列也已向供应商发出高阶智驾相关的零部件定点。此外，唐车型也正在评估高阶智驾驶功能。而腾势品牌也正在努力复兴，他们的猎跑SUV N7已在上个月面世。这款车配有城市领航辅助驾驶功能，搭载了速腾聚创激光雷达和英伟达OrinX芯片，系统的部分软件算法由Momenta提供。据腾势内部人士透露，「新车六月份上市后，会有基础的L2功能，高阶的功能会陆续释放。」比亚迪目前最高端的品牌是仰望，而仰望首款车U8预售价格109.8万元。U8配备了3颗激光雷达，1颗位于车顶，2颗位于车辆左右两侧的轮眉位置，自动驾驶计算平台采用英伟达Orin芯片。U8和路特斯ELETRE相似，都具备高速领航和城区领航辅助驾驶功能！
2023-05-11
用户4908247601176
江铃e200N2019年1月上牌行驶2.7万公里续航300带快慢充。江铃新能源电动汽车，江铃E200车型介绍。江铃新能源电动汽车随你所愿、想你所想、行你所梦，让我们踏上绿色的道路去追逐你们的梦想吧！对，江铃新能源电动汽车，江铃E200车型介绍，今天太平洋汽车网小编就为大家介绍一下江铃新能源电动汽车吧。江铃E200车型介绍：外观江铃E200新能源电动汽车的车身尺寸：长3580mm宽1570mm高1485mm、轴距（mm）：2345、车身结构：5门4座两厢车，整体造型更加圆润，宛如两粒花生造型的前大灯占据了前脸大部分面积。进气格栅分为上下两部分，下部分面积更大，且为蜂窝状结构。侧面的外后视镜集成了转向灯。江铃E200车型介绍：内饰江铃新能源电动汽车的内部功能有GPS导航系统、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、外接音源接口、扬声器数量：2-3喇叭行车电脑显示屏、全液晶仪表盘、后排座椅放倒方式：比例放倒，江铃E200的仪表可实现电压、电流、电量、车速、转速、电机控制器温度、行驶里程（查成交价|参配|优惠政策）各类数据的显示，提高行车过程中的实时监控。
2023-04-11
用户4908247601176
江铃E200
全车原版原漆 2018年底行驶110公里库存新车一台喜欢的欢迎来撩江铃新能源电动汽车，江铃E200车型介绍。江铃新能源电动汽车随你所愿、想你所想、行你所梦，让我们踏上绿色的道路去追逐你们的梦想吧！对，江铃新能源电动汽车，江铃E200车型介绍，今天太平洋汽车网小编就为大家介绍一下江铃新能源电动汽车吧。江铃E200车型介绍：外观江铃E200新能源电动汽车的车身尺寸：长3580mm宽1570mm高1485mm、轴距（mm）：2345、车身结构：5门4座两厢车，整体造型更加圆润，宛如两粒花生造型的前大灯占据了前脸大部分面积。进气格栅分为上下两部分，下部分面积更大，且为蜂窝状结构。侧面的外后视镜集成了转向灯。江铃E200车型介绍：内饰江铃新能源电动汽车的内部功能有GPS导航系统、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、外接音源接口、扬声器数量：2-3喇叭行车电脑显示屏、全液晶仪表盘、后排座椅放倒方式：比例放倒，江铃E200的仪表可实现电压、电流、电量、车速、转速、电机控制器温度、行驶里程（查成交价|参配|优惠政策）各类数据的显示，提高行车过程中的实时监控。
2023-04-01
用户4908247601176
江铃E200库存新车
江铃新能源电动汽车，江铃E200车型介绍。江铃新能源电动汽车随你所愿、想你所想、行你所梦，让我们踏上绿色的道路去追逐你们的梦想吧！对，江铃新能源电动汽车，江铃E200车型介绍，今天太平洋汽车网小编就为大家介绍一下江铃新能源电动汽车吧。江铃E200车型介绍：外观江铃E200新能源电动汽车的车身尺寸：长3580mm宽1570mm高1485mm、轴距（mm）：2345、车身结构：5门4座两厢车，整体造型更加圆润，宛如两粒花生造型的前大灯占据了前脸大部分面积。进气格栅分为上下两部分，下部分面积更大，且为蜂窝状结构。侧面的外后视镜集成了转向灯。江铃E200车型介绍：内饰江铃新能源电动汽车的内部功能有GPS导航系统、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、外接音源接口、扬声器数量：2-3喇叭行车电脑显示屏、全液晶仪表盘、后排座椅放倒方式：比例放倒，江铃E200的仪表可实现电压、电流、电量、车速、转速、电机控制器温度、行驶里程（查成交价|参配|优惠政策）各类数据的显示，提高行车过程中的实时监控。
2023-04-01
用户4908247601176
江铃E200 2018年12月出厂行驶2.7万公里续航300公里美女一手车无事故，欢迎大家来试驾。江铃新能源电动汽车，江铃E200车型介绍。江铃新能源电动汽车随你所愿、想你所想、行你所梦，让我们踏上绿色的道路去追逐你们的梦想吧！对，江铃新能源电动汽车，江铃E200车型介绍，今天太平洋汽车网小编就为大家介绍一下江铃新能源电动汽车吧。江铃E200车型介绍：外观江铃E200新能源电动汽车的车身尺寸：长3580mm宽1570mm高1485mm、轴距（mm）：2345、车身结构：5门4座两厢车，整体造型更加圆润，宛如两粒花生造型的前大灯占据了前脸大部分面积。进气格栅分为上下两部分，下部分面积更大，且为蜂窝状结构。侧面的外后视镜集成了转向灯。江铃E200车型介绍：内饰江铃新能源电动汽车的内部功能有GPS导航系统、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、外接音源接口、扬声器数量：2-3喇叭行车电脑显示屏、全液晶仪表盘、后排座椅放倒方式：比例放倒，江铃E200的仪表可实现电压、电流、电量、车速、转速、电机控制器温度、行驶里程（查成交价|参配|优惠政策）各类数据的显示，提高行车过程中的实时监控。
2023-03-17