#摩托车精华用车感受骑行算是我们所谓的追逐自由的一种方式,大家都说,肉体和灵魂总有一个在路上,这几年明显感觉到北京的摩友在不断增加,通勤或者游玩,首选摩托,除了没有摇号的无奈外,也为出行添加了许多便捷。 我的骑行时间不算太长,以前在老家骑得宗申一百,父亲的一辆摩托,那会也是在农村,身边同龄的年轻人早早就学会了骑车,我呢也不甘人后,在初中时期才算学会,当然技术也不是很好,上路的紧张感,初学者的心态,总是害怕危险,勉勉强强。 来了北京之后,最开始是想买汽车,后来才知道汽车没京牌,大家也是寸步难行,去年五一报名了摩托车驾驶证,中间因为疫情,前后话费了三个多月的时间,考下来了,学车途中,最开始的单边桥,学了一个月也不得要领,迫于无奈选择先跳过这个,等学完全流程,也算是融汇贯通,从此成为了有证的正规军。在朋友的影响下,看上了502的拉力车,买的二手,不到三万,作为身高173厘米的我,五短身材,830的坐高勉强能两个脚尖撑地,后来为了安全,调低了坐高,降到810,安全感也随之增加不少,毕竟一般都说能撑住就能骑走,255kg车的重量也一般仿赛也多70公斤,所以开始骑得时候感觉老是一把把车拽不起来,害怕使劲大了,发生侧翻,骑行的时间久了,技术水平提升以前,对车的掌控力也增加了,这感觉也就慢慢消失了,拉力车的邮箱也是硕大无比,20l的油箱,一箱油大概400多公里,还算正常,至少在远程骑行中,不太有里程焦虑,骑行时间久了也就开始对车进行了一些改装,毕竟502x在一众拉力车里,我觉得颜值比较高,尤其是长鸟嘴,跟宝马1250很像,算是虚荣心吧,毕竟财力有限,买自己能买的起的就可以了,因为近视,在夜间视力下降,所以加装了射灯,灯亮点,判断危险的能力也就强点,当然在回车时还是要关闭的,骑行也是安全第一,除此之外呢,因为线下买的,所以骑行有问题,也是去店里保养较多,比如这次长假打算骑行回家,让店里给做了胎压,有时经常感觉车子没啥气,可能心里作用。看看火花塞是不是需要更换,也检查了机油等一些必要部件,避免长途跋涉中出现故障,到时候可就叫天天不应,叫地地不灵了,暂时先分享到这,后面有机会再继续分享
#保养攻略22款旗舰车主的首保经历 【个人情况介绍】 我呢平时用车也比较少,90%都是上班代步用车,单边基本上八九公里,途径拥堵,快速路,园区路等等,说起了还是路况丰富的。一般开车最快能开到六七十车速,遇见下班的时候就不行了,车多,路口的红灯也多,运气不好的时候,每个路口都是红灯,开着就很烦!反正均速也只能三四十码,现在也是夏天,天天空调开着,油耗可真的不低,基本上都是表显8左右,主要这还是欢乐表,实际上应该比这个更高! 【用车场景】 从提车到目前也大半年了才不到5千公里,用车占比5% 是高速+90%是市里上班代步+3%是自驾游+2%是周末用车吃饭什么的。这应该是大部分人买车的用车模式吧!我是5月底6月初去首保的,当时也没自己预约什么的,4S也没有提前打电话啥的,都是我自己抽空休息日,直接开车去4S保养的,因为我是去提车的那个店,所以也没有带什么资料,就行驶证+驾驶证就去了。如果是异地,说是需要发票啥的(确定提车时间)反正就看是不是新车主吧! 【保养项目】 因为是首保,其实都很简单。主要就是更换机油,机油滤芯,添加玻璃水,空滤这些没有换,用车太短了。其余的项目主要是检查车子底盘什么的。因为我目前也没有遇见啥用车问题,所以就没说,如果有,肯定会着重检查这一项的,比如大家说的方向跑偏什么的。 【保养过程】 ①我是上午去的,4S好像一般8-9点开门吧,所以我去的时候,还不算忙,算是早上的第一批保养的吧。首先填写用车单,比如多少公里,看看油表,看看外观(车被磕碰免得说是4S造成的吧)然后给车子方向盘座椅套上保护套,还是多正规的。 ②然后就让我去休息区等待,给我说预计1-2小时完成保养!因为去的早,也没啥人,所以闲的无事,就保养区看了,看了放心一点吧。 ③师傅把车开到保养区,然后就检查发动机舱,一会儿升起来,2位师傅一起在操作,一位师傅看底盘,各部件螺栓有没有松什么的,然后轮胎气压检查,说我的有点低,2.1,然后就给我加气了,直接加到了2.5.说这样省油的,车好开点。 ④然后就换机油,用的是一款长安自己的全合成机油,型号是0W-20也不知道这个好用不,师傅说首保都是这个,我也不懂,反正免费的,也不强求啥。 ⑤机油换好后,检查冷却液,刹车啥的,就车子降下来给启动发动机,然后检查了车辆系统,看有没有故障码什么的,好在一切正常。然后给我玻璃水加了一瓶,然后给发动机舱清洗了一下,看着发亮!整体差不多保养就差不多了,我也就没看了。 ⑥然后回到休息室,喝点水,吃点零时,差不多过了半小时通知我,车保养好了,然后去拿车,看了下车子也洗的干干净净的。接近9点到的,10点多,走的。还是挺快的,而且流程什么的也比较透明。 【保养前后用车感受】 1)先说油耗吧,这一点最为明显,我去的时候,油表是7.8,保养出来,开回家,路况还是不错的,十几公里,有一段快速路,我都开70多的速度,油耗还8.5,越开越高,不是说保养后,油耗降低吗,我这个怎么越开越高了。自我安慰可能是才换的机油,发动机还没有适应吧,哈。所以又开了2天,发现油耗还是不低,一直8个左右徘徊,我都感觉保养了个寂寞,后来,车友说,你把油耗清零,跑跑试试看,按照这个方式又开了2天,发现果然油耗又回到了我之前7个左右的表显油耗了。还能这样玩儿! 2)动力,依然感觉起步的时候,踩油门下去动力上来有点疲惫,转速高,速度起来慢,不过发动机声音感觉没有之前那么大声,估计还是新的机油润滑好吧。怠速的时候,声音听着和之前比,越微小点,转速稳定800转。 3)驾驶感受:从提速来看,感觉40-70之间,给油跑起来,动力更加足,给我的路感是踩油门,速度自然就起来了,很顺利,没得延迟和顿挫感。但是踩刹车,感觉刹车没得之前软,比之前刹车用力感觉要多点样,夸张一点,就是踩刹车费劲!后面正常驾车,车子都转向没有虚位,指哪儿打哪儿。 4)吐槽点:早上开车,启动车子,发动机像跑车的一样,哄哄的,起码一分钟声音才降下来,然后怠速才稳定。是不是首保的机油有点差哦,之前的就没这么大声噪音! 5)空气滤芯没有换,拿出来吹了下,三月太短了不需要更换,后面开车开空调第一时间吹出来的风,有点干燥的感觉,是不是把滤芯里面的灰尘吹出来了啊,感觉不如保养前开空调风吹着风干净。 保养费用:首保免费,如果有赠送保养,那么后面保养一样不需要花钱,如果自费保养也不贵,单次三四百。 【保养经验】 千万不要花钱,千万不要花钱。首保一分钱不要,所以给你介绍的加钱的项目都不要,像我去保养,给我介绍了延期质保服务,还有保养套餐预存多少,打几折。还有车门胶条养护之类的。反正花钱的我都决绝了。首保就是免费项目就行了。麻烦圈主推荐
#说出你的购车故事分享一下近期跑了5家店的订车经验,希望能帮到大家。 坐标北京,对配置有着比较深的执念,50万的车配置那么低,说白了低功率够用,但配置低很嫌弃,300豪华又全国缺车,跑了很多店了解了情况,最终选择了走个性化定制,昨天交了意向金3000,厂家接单前可退。 型号GLC 260豪华5座 黑车黑内,配置:豪华氛围灯2500,360全景4200,前排空调座椅9700(包含座椅加热+座椅通风),柏林之声8300,HUD抬显9000 很多朋友会说,这么多选配为啥不上300豪华?我比较过,首先300豪华的流星雨大灯和高功率没需求,那个灯行驶中不可下流星雨,所以可想而知使用场景有多少,再一个落地至少贵6万(300豪华少),且如果300豪华我还需要加装氛围灯和空调座椅,这个空调座椅功能几乎很难有现车,后面会说原因。 下面几个是我跑了几家店得出来的经验,希望能帮到大家。 1、关于豪华氛围灯后面有没有的问题:选配是可以选的,只是时间长(订车时间参考后面),5-7月厂家生产出来的车,其中一部分车型带1-3个随机选配,比如豪华氛围灯,柏林之声、前排座椅加热,西装裤中控面板。现在往后开始,厂家生产出来的车不会直接带豪华氛围灯了,原因据说是缺少芯片,参考C级本来标配豪华氛围灯,现在降低指导价变成选配了。 2、关于选配:我选配的东西都是额外加钱选配的,全部原厂生产组装时就会给你带上,并非车到店加装,加装就需要拆车了,类似于去外面改装店。 3、关于现车与在途:现车指的是4s店目前已到店现车;在途分两种:一种是指4s店在路上运输的现车,另一种是未生产,但已确定生产时间的车(目前4s店可以看到一直到11月份的生产计划),这种销售也会卖,但是会让你交定金,能车到再补齐尾款提车。 4、关于4s店与厂家采购的模式:我目前了解到的是,奔驰厂家非常甲方,他们会决策、生产他们认为市场热销车型,然后直接生产制造,根据4s店与厂家的关系及销售数据、任务等综合因素,分配给各4s店,各4s店无权驳回,只能执行销售。4s店销售手机上都有个内部的app,他们可以看到未来几个月厂家给他们分配的车型都有哪些配置、颜色,以及生产日期,就像上面第一条说的,大家想要纯标配也得看运气,厂家选装上了配置,你想要现车也得看有没有。比如:现在大家看到的市面上都是260,300基本很少甚至没有,比如市面上基本都是黑车棕内,比如市面上大多数都是7座,但事实上5座比7座更好卖(这决策真可笑,明显是个错误),所以7座比5座优惠大。 5、关于个性化定制:没错,我就是走的个性化定制,10家4s店8家不愿意接单,因为4s店有滞销风险,先说规则流程:先交几千意向金,4s店给厂家下需求,等待厂家接单(时间不确定,目前各家都说4-6个月,这个时候意向金随时可退),厂家接单时确认生产日期,销售会找你确认还要不要,要的话补齐大额定金(指导价的30%,不可退)-生产-提车补尾款。谈价格:我的销售和我说看厂家接单时候的生产日期久不久,不久的话,补齐大额定金时候就可按当时的行情谈优惠,如果还很久,销售也可能不和你谈优惠力度,等车快到的时候再谈。这里面的水很深,正规的经销商会告诉你,他们不愿意接单,因为从法律上讲,即便合同上写着定金不可退,但法律并不支持,按规矩还是要退的,如果车到了你不要了,他就不好出手了。但有的经销商不会告诉你。比如北京某4s店和我说,有一种可能,就是你要了6个选配,最后到车时候只给你选配了4样,并且厂家不会通知你,还要求你必须提车定金不退,说曾经有个C的客户,订车时候是2.0T,到车的时候是个1.5T。。。我觉得这太不平等了,盲订么。。。 6、关于300豪华。后面就算产能上来,也不会有很多现车给你大家选择,目前情况全国缺车,有个客户4月上市就定了300豪华白色,到现在那个店的在途都没有一台白色的资源分配给他们,生产日期都不知道是什么时候。。 这就是为什么最终我选择了个性化定制,首先我不着急用车,等个半年无所谓,只是想要一款自己想要的配置,不留遗憾,毕竟我是消费者,不想被甲方决定~ 以上,是我巡店的一些经验,有不对的请大家指正,有问题可以在下面提问。 📒等车日记
#用车感受最近子昂收到很多人投稿,其实从21年就断断续续的有人反映,我们的副驾驶座椅下面的盖子很容易断,这个塑料的配件位置是存在于座椅下面的导轨的顶端,也叫座椅滑轨道盖板。其实奔驰很多车友都有奔驰C、奔驰E、奔驰CLS、奔驰GLE、GLS等,不知道为什么新C的比较容易坏。 我估计很多人的都断了但是大家没注意或者不知道,这个现在如果我们自己去买估计要80多一个,之前要一百多!其实这个如果刚提车自己就坏了可以找4S索赔维修,请他们帮你更换一个就好了,可以走售后的流程,不用自己花钱。因为不少车友已经走了售后流程! 最近我是看到很多人自己在买,于是请大家分享出去!
#最美改装膜是厂家活动赠送的,原本选择的是迷雾蓝,结果厂家给发成了曙光白,从白改蓝整成白改白,一下就降低了自己很多期待值 具体流程给大家伙说说:前666名车主才有改色膜赠送→提车后会有一个券发到你的别克App里面→在App里选择要贴的颜色(注意一旦选好后无法更换)→与4S店沟通联系厂家发货→到货后去4S店领膜→前往指定施工中心贴膜 整个贴膜工期差不多2天,据4S的说法,贴膜施工机构是由厂家直接联系的,所以选的都是当地相对大而专业的贴膜机构,施工质量和规范上来讲大家可以放心。 现在贴改色膜的挺多,当然大部分是年轻消费群体的中高档车,宝马奔驰特斯拉思域这些,我们昂扬开过去师傅们都不知道是啥车,当然就少不了我又要开始科普别克的新标和新家族设计了,最终师傅们一致认为,昂扬是一款外观非常漂亮的车。 接着就是施工过程,也是这个时候师傅拆开膜发现,厂家把我的膜的颜色发错了,之前我还联系过4S能不能更换另一个颜色,得到回应是坚决不行,结果发出来直接给我发错一个,想想真不知道是好气还是好笑,当然没法子,来啥贴啥了。因为工作比较忙,两天后自己直接去提的车子,怎么说呢,膜贴起来的质感乍看起来没有自己预期的好,感觉就是一层油皮纸贴在车漆上,没有那种通透亮亮的感觉,颜色名称叫曙光白,实际光线下会发出淡淡的粉红色不过慢慢的看着就觉得还是不错,可能观感上需要一下适应吧! 刚好这几天天气下雨,自己没拍什么照片,上传几张贴膜中心拍的照片吧,外观这东西,适应以后,就越看越好看了,整体还是不错的,昂扬的车友有参加到这个赠送活动的赶快联系厂家贴起来,昂扬外观再这样装扮一下,又亮出新等级 另外要说的是,车身线条很漂亮的车子很适合贴改色膜,比如我们昂扬这种的,贴起来效果很好!方方正正的车子就算了,不适合!