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中南民大公路车

球球网剧呀
14年宝马X5 豪华
纯进口的车子，车况非常不错，整车百分之90原车漆，公路之王，3.0T L6发动机，动力强悍，豪华版，配置高，带抬头显示，座椅记忆，电尾门，倒车影像，全景天窗
2023-10-26
用户5985227428057
卡罗拉碰撞预警系统和刹车系统避免了一次事
今天上午在过中南路地下通道，前面的前面车追尾了，我前面的车急刹，当时离前车只有2米不到，速度有60公里，脚还在油门上，只听到车里报警声响起，车骤然停下，多亏了小卡的碰撞预警系统和自动刹车系统，规避了一场事故。
2023-10-26
陈老普洱灵魂
正在关注发动机动力性能见长，2.0L后驱6座金海狮，尺寸符合大众要求，驻车休息侧挂二三排，空间使用全给你安排，唯一不足是五档，对不起高速公路。
爱看车模的伟哥：车长5.1-5.2，双侧移门顶配电动，第三排座椅翻折或者侧挂，插混或者增程（主要MPV费油），第二排可以选装航空座椅，其他乱七八糟的冰箱，大沙发，大彩电去掉，实体按键，HUD，后轮四驱，分时四驱。价格18-26万。这个价格要造出来吗？
2023-10-26
晓枫纸7327
思域车主·车龄15年
提问感觉油车比电车好一点，高速公路堵车和天气热开空调的情况最怕就是电车没有电油车呢就好一点
2023-10-25
加超多言的泡泡唐
不得不承认比亚迪唐是真的硬
#冠军唐使用分享 #公路小坦克前天追尾了一个小奔驰，应该是glb200。后备箱撞凹陷了，保险杠也刮花了。结果我的唐车头居然只有格栅上有一颗米大小的掉漆，几乎看不出来。定损员问我车什么时候修，我说没问题不用修，他都惊讶了，说追尾一般后车遭得凶。唐号称公路小坦克还真不是浪得虚名😁😁 奔驰修车真tm贵，这点修复花了9700，小一万了。
2023-10-25
烦这么闹心呢
对捷途旅行者的测试能不能别光越野啊。
我发现旅行者上市后，懂车帝上的测试文章就是越野，爬山，过沟，下水的，还一通和坦克300，哈弗大狗，BJ40进行比较越野。人家捷途旅行者上市就是轻越野，也不是纯越野车啊，也不是让你上山，下水，的去和越野车比去啊，人家是在你需要时有这个功能，但主要还是公路行驶啊，各位车评人能不能测测他的公路性能，象静音性，发动机的噪音怎么样，方向的指向性，有没有怠速抖动，在公路上行驶的舒适性，没有实体按键全集中在中控是否方便，那些需要后续出的车需要改进，车机BUG多不多，流畅度，油耗等等公路性能啊。要是测越野还是测试坦克，哈弗吧。好像捷途旅行者一帮人就是瞎测试。
2023-10-24
灵巧火车Q2g
山地车手爱上公路车-喜德盛GT300
#晒出你的骑行照虽然骑山地好多年，但心里还是有一颗想玩公路车的心！于是搞了一台gravel，不想花太贵的钱（毕竟妈妈告诉我要勤俭持家），所以果断拿下价格很亲民的瓜车车型-喜德盛GT300。骑了几次，感觉这辆GT300给我最直观的感受就是舒服，骑行过程一点不累，也有很高的可玩性（这点对于公路车来说真的很难得啊！！！），我甚至觉得gravel就应该跑一些小土路，才能最大程度体现它的价值和性能。所以今天直奔山上小公园，分别测试了一些山地车的骑行姿势和公路车的骑行姿势，感觉适应期比我想的短，大概十几分钟就可以自由切换啦。我是将近4000的入手价，这个价格也不用追求高端配置，能带来稳定的骑行体验，给大家带来瓜车的骑行乐趣足矣~ 后面再骑骑看，如果钱包不紧张改点配件，争取上个电变哈哈哈，让我美好的幻想一下。总之买完体验不错，如果你在犹豫，我只能说：早买早享受！
2023-10-24
雨洗千山
汉EV车主·车龄2年
汉EV千山翠10000公里用车分享
不知不觉从提车时8公里行驶到了10000公里，半年时间经历过城市拥堵，来回1000多公里高速的长途跋涉，也有盘山公路的驾驶体验，还有城际之间的高速通行，总的来说千山翠的各种表现深得我心，很满意。没有了油车时期的关心油价，空调想开就开，红绿灯想做第一个，eco模式都够了，标准模式能把后面的车甩老远，运动模式，车在前面跑，魂在后面追。不过一般情况下都是标准模式，一个人开的时候就会去体验下3.9秒加速。车子外观，满分，不管去哪里，回头率很高。内饰方面，精致度还有点欠缺，装配工艺还不错。空间方面，大，很大，尤其是后排乘坐舒适度方面，非常好，后排非常舒服，座椅软硬适中，包裹性也强。9个小时长途，不再腰痛。驾驶方面，转弯半径有点大，但侧倾很少，行驶过程中悬架舒适模式下，很有韧性，车身平稳，舒适度很高，平时都是用的这个模式，悬架运动模式下，能明显感受到底盘支撑变硬。能耗方面，每公里1毛钱，当然这是没有加充电损耗的，高速110左右，将近8折，空调能耗舒适模式，并设置自动，很多人说高速上电车都是龟速，我到觉得刚好相反。自己车位上装了充电桩，一周充一次，按照使用手册进行，手册上有很多使用知识以及注意事项，建议大家多看看。关于高速上直流充电，挺快的，半小时的事，具体数据不记得了，旁边的车主也会过来对比，当然，放到现在，充电应该基本不慢。记得去年冬天丈母娘家去过年，高速上碰到个某外国牌子电车，销量还比较大的那款，一起充的电，结果开了一段时间在另一个服务区休息又碰到他在充电，我很疑惑。不知道是不是一直使用交流电充电的原因，还是比亚迪反向虚标，现在最高充满显示续航620，舒服。售后方面，个别店确实拉胯，水平不咋地，态度还差，为此投诉过一次，我当然不会说是中南的某家店。最后，希望所有国产更好，加油！
2023-07-29
用户4681481530309
骊驰GW250
(参与) 以下纯属个人感受由于本人是从EN150升级成GW250，感觉动力的提升简直是天上地下。GW250四档能破百，我感觉到的是一种全新的加速体验：四五六档破百随叫随到，以后长途路上再也不用为了超那些讨厌的大货车紧张兮兮了。EN150做为长途摩旅，确实有点力气不够，人加行李近四百多斤，国道上要超六七十码的大货，非常吃力，有时候只能跟在后面吃灰。EN150平路巡航速度八十算是极限，再快就不太稳，前碟后鼓的刹车也不太胜任。而GW250带ABS的前后碟刹，我试了，七八十码的紧急制动非常稳，效果让人满意。国道上长途骑行这个速度够了，再快也只能是偶尔为之。想飚高速，除非上高速公路，或者过甘肃兰州之后的西部公路。对于一个实用主义者来说，摩旅车的可靠性才是最重要的，而这一点，就是GW的核心价值所在。其次才是够用的性能：能够轻松应对西部那些大山，能够轻松超越那些挡路的大货，六十到一百的加速能力比极速更重要。极速只是性能的一个指标，极速本身对于摩旅意义不大，开得太快，死的也快。在中南，东南地区国道骑行，路面情况复杂，村镇密布，人畜出没，速度根本不能太快，所以摩托车极速再高也只能成为画饼，能用的机会极少，而且飚高速风险极大。GW出道十年，能有摩旅神车的外号，关键就是这两点的加持：无可匹敌的可靠性与刚好够用的动力表现。让无数人把它当成摩旅车首选，做出务实和理性的选择。离开了可靠性，再大的马力和再漂亮的外观都是一钱不值的东西，出门在外，一台不可靠的摩托车会让你付出难以想象的经济代价。脑补一下路上抛锚后叫拖车，住下来等配件是何等感受。当然，有了可靠性与合格够用的性能这两点，才让人愿意接受GW的车重。大架支起来确实需要一把子力气，关于支大架这两天我发现一个小窍门，就是右脚踩住大架后用力一蹬左脚离地，把整个人的身体重量加到右脚上，大架就成功支起来了。这个办法挺管用。外观上我不觉得gw难看，相反我还挺喜欢它的车身线条，沉稳耐看，审美是一件完全个人的事，只要自己认为被难看的东西，就不必在意任何其他人的评价。略做改装，它一样可以变得非常有个性。
2023-05-25
用户4681481530309
铃木骊驰gw250
以下纯属个人感受由于本人是从EN150升级成GW250，感觉动力的提升简直是天上地下。GW250四档能破百，我感觉到的是一种全新的加速体验：四五六档破百随叫随到，以后长途路上再也不用为了超那些讨厌的大货车紧张兮兮了。EN150做为长途摩旅，确实有点力气不够，人加行李近四百多斤，国道上要超六七十码的大货，非常吃力，有时候只能跟在后面吃灰。EN150平路巡航速度八十算是极限，再快就不太稳，前碟后鼓的刹车也不太胜任。而GW250带ABS的前后碟刹，我试了，七八十码的紧急制动非常稳，效果让人满意。国道上长途骑行这个速度够了，再快也只能是偶尔为之。想飚高速，除非上高速公路，或者过甘肃兰州之后的西部公路。对于一个实用主义者来说，摩旅车的可靠性才是最重要的，而这一点，就是GW的核心价值所在。其次才是够用的性能：能够轻松应对西部那些大山，能够轻松超越那些挡路的大货，六十到一百的加速能力比极速更重要。极速只是性能的一个指标，极速本身对于摩旅意义不大，开得太快，死的也快。在中南，东南地区国道骑行，路面情况复杂，村镇密布，人畜出没，速度根本不能太快，所以摩托车极速再高也只能成为画饼，能用的机会极少，而且飚高速风险极大。GW出道十年，能有摩旅神车的外号，关键就是这两点的加持：无可匹敌的可靠性与刚好够用的动力表现。让无数人把它当成摩旅车首选，做出务实和理性的选择。离开了可靠性，再大的马力和再漂亮的外观都是一钱不值的东西，出门在外，一台不可靠的摩托车会让你付出难以想象的经济代价。脑补一下路上抛锚后叫拖车，住下来等配件是何等感受。当然，有了可靠性与合格够用的性能这两点，才让人愿意接受GW的车重。大架支起来确实需要一把子力气，关于支大架这两天我发现一个小窍门，就是右脚踩住大架后用力一蹬左脚离地，把整个人的身体重量加到右脚上，大架就成功支起来了。这个办法挺管用。外观上我不觉得gw难看，相反我还挺喜欢它的车身线条，沉稳耐看，审美是一件完全个人的事，只要自己认为被难看的东西，就不必在意任何其他人的评价。略做改装，它一样可以变得非常有个性。
2023-05-25
唐唐山海关
赏花赏杜鹃，自驾春游来分享
春雨绵绵，周末上山小游，一路上需要经历九曲回肠的山路，并不是我们记忆的盘山公路，而是蜿蜿蜒蜒看似在上山仿佛又在下山的向远方延长。从山脚下开始上山，大概需要一个小时左右才能登顶到达杜鹃花海。沿途的路上各种各样的花开得正灿烂芬芳，粉的、白的、红的、紫的，五颜六色的花儿东一簇西一簇，点缀着郁郁葱葱的绿意，这是色彩交汇融合的魅力。杜鹃花又名映山红、山石榴，为常绿或平常绿灌木。相传，古有杜鹃鸟，日夜哀鸣而咯血，染红遍山的花朵，因而得名。杜鹃花一般春季开花，每簇花2-6朵，花冠漏斗形，有红、淡红、杏红、雪青、白色等，花色繁茂艳丽。杜鹃广泛分布于欧洲、亚洲、北美洲，主产东亚和东南亚，在中国集中产于西南、华南地区，中南及西南典型的酸性土指示植物。杜鹃花喜酸性肥沃土壤。耐荫凉喜温暖，常绿杜鹃在山地空气湿润凉爽处，才能生长良好。山上十余个杜鹃花品种，主要集中分布在海拔一千三百米以上的山顶处，面积达万余亩。海拔在一千五百米左右，山顶温度较低湿度较大，准备了一件外套，花海并没有意象中的繁盛。相比五月份花盛开的时候来估计会更茂盛。每年的五月份，漫山遍野的杜鹃花开放，成为一片红色的海洋。其间偶尔有三三二二颜色不一的花朵点缀其中，成为这漫山遍野中的点点星光。我们来的时间还是有些早，山顶温度低还是花苞状态，偶尔能看见零星开放的花儿。沿着木栈道行走，赏花亭台、观赏台错落其中，隐藏在花海的深处，等着人们一一去探秘解锁。在这山顶雨雾缭绕中，感受春雨绵绵细如丝，感受山间的风声、雨声、树声，感受这雾里看花花无言，雨中漫步的意境无限放大，或许这是一次极难的不平凡的经历，让自己沉浸于这满山的杜鹃花之中，让自己沉浸在大自然之间，感受着身边的一切。
2023-04-29
比亚迪中山安迪通4S店
号称公路坦克的唐dmi它终于来了
2023-10-27
飘散的灵魂
提问#用车心得 10.16号提的x7p，5座尊贵版！11.08w全款！从4s店出来加满油435元！目前跑了614.8公里！理论上还可以跑81公里！基本上都是城市道路和乡村公路，其中跑了一次高速29公里！最高油耗6.8最低6.1，平均一公里大概0.62到0.63元左右！其他车友你们的油耗高么？
2023-10-26
123空空空
好喜欢闪电Aethos！
#晒出你的骑行照闪电Aethos 超轻公路车，加装roval38碳刀，试一下就爱上了，果断等！小菜腿友好，尤其54码我脚能碰到地真的安全感加分（见笑了为什么Aethos： 1. 名字像Athens，喜欢希腊，因此…（这算什么理由吗？！ 2. 舒服，自己试了一下不错，其次也主要是听别人说的，因为我没骑过SL7都 3. 轻！这个是真的，闪电本来做aethos不是冲着超轻定位的，结果谁成想这车一不小心超轻了，整车才6/7kg 4. 12速电变，碳架，半内走，基本上满足需求，跟本不算一步到位但是至少骑上车，蹬起来是够啦！心满意足 5. 颜色，girls，我懂你们。确实女孩买车颜色可太重要了，啥好车颜色不过关都不行哈。Aethos也有粉色和紫色，但是讲真磨砂黑还是经典/百搭，而且小logo，换个配件也不会有颜色不搭的问题～主要是跟骑行服，鞋子帽子…都比较适配 6. 跟咱的小老黑布一看就是一家的，一个负责休闲一个负责肾上腺素，好爱！
2023-10-26
小布7190
#晒出你的骑行照纯看造型，无脑入手2023款Aethos Expert白色，拿出来的那一刻惊艳了我，非常干净的颜色！各种莫兰迪色穿搭和配饰都可以走起了~ 想真的轻量化，还是需要碳素车架，Aethos是10r碳纤维车架，套件用的速联rival带功率计，轮组c38…嗯，除了价格42000不到，其他的都很美好！！但是兼顾颜值和性能，多少还是要付出一些，而且一辆单车平摊到每一年的每一天，成本减少但快乐倍增，无论是减肥还是内心的自由度的体验来说，都是超值！然后回应一些担忧：我骑车真的超平稳，主打城市通勤和公路自由行，很少上山下河，配合上这款车据说缺失很脆，不抗摔。所以安全场景内的用车需求，大家可以无脑看颜值入，真的甩泥点子挑战大自然，可以考虑抗造的老大哥们~
2023-10-26
高冷钢笔DUs
捷安特Speeder d1购买体验
#晒出你的骑行照首先，车是遛弯路上看见捷安特门店随便进去逛逛的冲动消费产物，但我很高兴自己做了这个冲动的决定！因为骑行真的可以一定程度缓解烦恼，没事吹吹小风看看路上的风景，什么工作压力生活压力，在骑行的路上都烟消云散了。我是买的整车，就正常价小3000块，送了一些配件，脚踏、水壶架、车锁之类的。我没要支撑，感觉公路车安了它就没了灵魂，后期自己买了停车架，放在家里小院好好欣赏~ 在speeder和d1之间没有犹豫直接上d1，因为本来就没差多少，不如直接上碟刹图个省心，不是说圈刹不好，只是觉得没有碟刹帅。变速器应该也有小升级，咱也不玩专业参配，够用就行。速别应该是2*8的16速，足足够了。但车座是真的有点硬，准备买骑行裤啦，或者买个软坐垫，毕竟人要懂得爱护自己~ 骑行公里还不多，等我再骑骑有了更深的体验再回来写，这回先这样吧~
2023-10-26
幸运芒果tWY
入坑啦！捷安特 Revolt
#晒出你的骑行照我入自行车的坑严格来说是老公给我看的那些单车视频，竟然是他觉得骑车好看，我是觉得骑车能锻炼身体，既然好处多多那就行动吧。我先入手了一台tcr，然后老公骑了我的公路车之后觉得弯把上手有些不太友好，总说屁股疼后来我带去店里试骑了Revolt F1 ，都感觉骑着好舒服啊，屁股也不疼了，反正是哪都对了！去年大热的escape1 也试骑了，感觉这两款车都特别舒服，但最后还是选了更贵的，因为人人都喜欢贵的好的东西，就相当于变相的鼓励自己多骑行，而且这台车的套件足够支撑她入门骑个两三年了。根据我自己买车的经历，只要有货立刻就拿下别犹豫，不然的话往后天气越来越热，想要的车款会越来越难买，尤其是网红款，还得买对码数，真的不好凑机会。这下我俩都有了自己座驾，希望能长久的骑下去，爱上骑行这个运动，没别的就想锻炼个好身体！！我会不定期更新一些照片！
2023-10-26
wxyyy2023
捷安特speeder-d1我的第一辆小车
#晒出你的骑行照矮个子女生一枚，一直有一颗想入公路车的心，但xs的车架实在难找。正好朋友的朋友倒腾这些，帮我介绍了捷安特老板的联系方式，提前帮我留好几款xs的车型（那会我还啥也不懂，傻傻的以为只要xs我都能骑）后来去了店里，老板介绍了很多，自我感觉speeder比较适合我，但speeder和speeder-d1我是真不知道咋挑。下了捷安特那个app，看了一些参数，才了解到d1其实就是speeder的“升级版”，主要应该是厉害在刹车和变速器上。本来想买红色，但红色只有m码，对我来说实在是太大了，老板说，车架大，意味着整体的车架几何都等比例放大，就算我强行把座杆截短，也是不合适的，长时间骑对腰不好（好贴心）。所以最后还是花2900买了speeder-d1（老板便宜了几十块，嘿嘿）有了自己的“小破车”之后，逐渐爱上了骑行，骑着它跑过山、上过地铁（前轮可以快拆），见过更多的风景见过更多的人，希望等天暖和了，继续骑着小车奔驰在广阔天地中~
2023-10-26
葫芦娃27号
纠结了很久
#晒出你的骑行照纠结很久，还是选定了捷安特SPEEDER D1 之前骑行过大半年的时间，买的是迪卡侬ST，骑起来还不错，但就是速度实在太慢了，想上30有点难。然后就想着换辆公路车，刚开始在RC500、SCR2和SPEEDER之间犹豫，最后还是选了SPEEDER D1，最主要还是因为它有货哈哈。中途也看了SCR2，但可惜禧玛诺换成微转了，有点介意... 提车有一阵了，骑行起来整体感受不错，但小毛病也有，比如前刹有点蹭圈，老板说是通病，感觉还得再调调。再比如偶尔也会蹭链条，不知道强行调整下间距能不能解决。但不得不说，SPEEDER D1是真的快，上30轻轻松松，让我以为自己的腿都长肌肉了哈哈开个玩笑，说实话速度我到没有那么追求，反而觉得骑行的乐趣在于走走停停欣赏风景，就像人生一样，有时候放下那些功利心也是一种放过自己的修行。坚持骑行吧少年！
2023-10-26
小鹤话车
高速发生交通事故，锐歌手动拨片很实用了... 在高速公路上发生的一起交通事故，前面的车主没有刹住车，导致后面的车连撞了几辆，好在车上的人都没有事，就是其中理想车的前保险杠撞的比较厉害，而吉利就直接拖走了，最令人吃惊的就是凯迪拉克锐歌倒是没啥大碍，只是车尾牌和车漆受到了点剐蹭。不得不说锐歌质量的确挺给力，尤其是它的方向盘有一个手动拨片，就像这次的连撞事故就刹车的很及时，实在是令人惊艳。作为新能源车，锐歌还拥有奥特能电池包的出色抗压性能，总之，这款车可以说在安全性上确实做到了无懈可击，不愧是老牌车企！
2023-10-26
龙脉秦岭居士
非暴力驾驶荣放车还是很省油的
20款燃油最高配，今年七月份二人自驾去西藏旅游，把西藏所有的行政区都走到了，从青海省海南州共和县出发，经玉树，进入那曲，拉萨，日喀则，阿里（冈仁波齐转山），折返日喀则，山南，拉萨，林芝，波密，墨脱，再由318折返成都。总里程8600公路，除了四千米海拔有些高反，车子很给力，没有异常反应，有点遗憾，在返程日喀则路上，车子停在路边，当地藏民放牦牛，牦牛受到藏民的吆喝惊吓，撞到车子左侧前轮叶子板上了，被撞了一个窝窝，后来出险给更换了。
2023-10-26
其乐融融科子
新大洲本田 CBF190X车主·车龄3年
#骑摩托穿什么
骑行装备就像汽车安全带一样，有些麻烦但是非常有必要，虽然多数时候的用处不大，但发生意外的时候，他们就是保护你人身安全的最后一道防线。以及装备如何协调日常穿搭。头盔：骑行装备中，重中之重当然是头盔啦。看，这可是连交规都硬性规定了的呢，可见多重要。选择头盔要注意三个方面，首先是盔型，不同的车型从审美搭配和功能上看，也有不同盔型的搭配，比如公路盔配街车和跑车，越野盔配拉力车和越野车等。骑行服或者骑行护具其次是头盔的尺寸，并不是戴上一顶头盔，我们就安全了，适合自己头围尺寸的头盔才能在撞击，摔倒时真正的保护我们的小脑袋。最后是材质，价位不同材质是不同的，从而盔的安全性和重量也有所不同，最具安全性的毋庸置疑一定是全盔，所以小影也一直佩戴全盔，建议车友们，在装备上，尽可能的给头盔多一些预算。有很多车友为了方便、凉快，常常会选择半盔或四分之三盔佩戴，个人是不太提倡的。骑行服或者骑行护具：安全性是骑行服所该具备的最基本条件，要选择在特定位置加防护了材料并不是装饰的骑行服，这些地方特定位置都是摔车时容易受伤的位置，包括肩、肘、背乃至于胸部。护具有很多种，样子也是多种多样的，最终目的都是为了保证摔车时有效防护，所以骑行服和护具也一定要选择合适的尺寸，如果不合适摔车时的运动摩擦容易导致移位，错失关键部位的保护，甚至造成二次伤害。骑不同的车型当然也有着不同款式的骑行服，皮衣注重摩擦伤害，越野注重透气撞击，拉力服在保护层面上更注重防水性，但都离不开对摔车后的安全保护。手套：所有的安全护具最重要的都是尺寸的大小是否合适，手套也是一样的，手套的作用可大可小，既要起到保护作用，又不能因为不合适影响我们手上的操作。所以一副好的摩托车骑行手套应该像第二层皮肤一样贴身，紧贴皮肤的同时又不能紧到阻止血液的流动。手指的长短，掌宽都是购买手套时需要注意的问题。其次，手套上的防护点，关节处的防护滑块是否齐全很重要，因为摔车时我们通常自我保护意识会令手掌先撑地，与地面发生摩擦。背包：除了拉力车，踏板车，其他车，特别是街车和仿赛基本没有装载能力，所以选择一款好看的背包也是很有必要的哦，如果摔车我们的背部也能起到一定的防护作用，并且我们可以在停下后把手套，护具放进背包里，有装载能力或者伸缩式的背包还能放下一顶头盔，如果后座需要载人的话，是非常有用的。骑行靴对于头盔，手套，骑行服，我们都很常见，在所有的骑行装备里，最容易被车友们忽视的就是骑行靴了，大家好像没有对交保护的意识，其实摔车时脚腕也是很容易受伤的。但摩托车对于日常来说都是代步使用工具，穿骑行靴或许不便于生活和工作，小影也是除了在赛道的时候日常是不穿骑行靴的。但小影建议大家也将这个部位重视起来，选择马丁靴类型挡住脚踝的鞋子，也是可以在摔车时起到一点作用的。骑行靴：对于头盔，手套，骑行服，我们都很常见，在所有的骑行装备里，最容易被车友们忽视的就是骑行靴了（除开专业的赛道靴和越野靴），其实摔车时脚腕也是很容易受伤的，所以骑行靴不能忽视。
2023-10-26
月光如水水潋滟
沃尔沃S60车主·车龄3年
分享沃的惊喜表现
首先介绍一下车辆状况，本人爱车系2022款S60智远豪华版，2021年10月31日提车，当年10月中旬出厂，差几天整两年，行驶里程三万两千多公里。根据说明书介绍，2.0T发动机，最大功率197马力，空载整备质量1.734吨，绝大多数时候乘坐俩人，按110kg算，也就是说连人带车1.844吨。按记录，每万公里综合油耗稳定在7.9～8.0之间，多少还是有些惊喜。在这里分享一下本沃的用车状况：一是选择合适的驾驶模式：市内通勤采用舒适（Comfort）模式，也是系统默认的驾驶模式，该模式系二氧化碳排放的认证模式，适合正常驾驶，车身移动平顺；高速公路行驶我一般选择Eco模式，使用Eco模式，当车速在65~140km/h之间时，如果松开油门，爱车的惯性滑行功能（Eco Coast）会启动，仪表盘会显示Coasting……惯性滑行功能运行中，此时变速箱与发动机自动断开，发动机转速降至怠速，车辆利用动能进行长距离惯性滑行，所以相对油耗会降低。附图有两张是9月初和10月分别开的500公里左右的长途，油耗基本在5.2-5.5的样子，是否有惊喜不用我判断。二是适时启动定速巡航：智远的定速巡航包括自适应巡航或领航辅助（PilotAssist）30~140km/h 时速下，可选择使用。需要浓重介绍的就是领航辅助PA，设置好行驶速度和跟车距离，双手只需要轻扶在方向盘上，沃沃即可自动跟车行驶，可以分散那么一丢丢精力欣赏沿途的美景，辅以人体工学设计的座椅，调整好腰托和腿托，长途旅行也不再劳累，简直是高速神器。在堵车路段，选择定速巡航来自动跟车，也是一种不错的体验。三是保持良好的驾驶习惯：何为良好？这不好界定，适合自己就好。从个人体会来讲，就是多观察前方路况，增强预判，尽可能减少猛踩油门急踩刹车。
2023-10-25
MAZHIMIN
兴阳线挂壁公路-白河大峡谷
最近爱上了短途溜车。看了别人的帖子，我心动了，于是我就去向往了一个星期的目的地—白河大峡谷。整理装备，准备出发，上衣里边穿了一件T恤，外边是探路者的冲锋衣带内胆，鞋子也是穿的探路者的徒步鞋，我觉得泡沫底的鞋子穿着骑车容易滑，头盔戴的是雷神起源MT-揭面盔-哑灰银超越，车子骑的豪爵AFR125-2022款，当时落地价10180，护具我没戴，车子我自己换了一个23款的尾箱用来放全盔用。我在家里出发，第一站走G111国道，然后转234国道，兴阳线开始跑，刚开始一路小上坡，在上坡途中看到了一架飞机，于是驻足拍照打卡。说真的，这一路上的风景是我第一次见到这么美的地方，挂壁公路途中穿越的隧道，隧道里边就是凿完了没做过美化处理那个样子，特别刺激，部分隧道外还有正在施工的工人，给山体做防落石处理。重峦叠嶂的山峰超级漂亮，也是第一次见到悬崖下的大河，水颜色黑绿！话不多上，上图！有好路线的朋友记得分享出来哦～
2023-10-25
美业小王搁大连
传祺GS8车主·车龄2年
我也有个gs8
首先说下，我不会写啥，就是想到哪写到哪，单纯想表达我对这车的认可和喜爱。今年10月1去河南参加婚礼。第一次出东北，确实挺兴奋，因为g京哈高速修路出山海关已经快晚上了，看着还有700多公里以为会很轻松就能到达，全程1200多公里和我回老家一样远，以前回老家也就12个小时就跑完了，以为这次也差不多，哪成想过了沧州还没到德州（好像是这两个地方）就开始有雾了，起初还好能跑100 80的，就这样坚持 5 6个小时，还有不到300公里的时候这个雾就大的不行了，不过路上车很少路也跟平摊，该说不说山东境内高速公路是真好。以前都是听说，这次见识了，下面说正题后来这段能见度是真差也就20米远，看尾灯都费劲，就捋着线跑，跑着跑着看见前面有车，突然灵光一现，我开巡航试试，眼睛看不见雷达应该不受限，我就开了巡航跟着前面的车，这时车速也就40多不到50.我想说的是这个跟车功能是真的好，第一次感受到科技的力量😂😂😂😂这时巡航只有跟车功能车道保持是不可用的，估计跟摄像头看不到路有关系，就这样换了几辆车跟着终于下了高速，下高速走小路是真累，首先全凭导航，路况不清楚，能见度还低，那边路边都是晾晒的玉米有几次差点没开人家玉米堆上去，时速20多公里跑了40多公里的小路，真是累。哎好歹我也有10多万公里的驾驶经历了，第一次遇到这样情况，几百公里连雾不断的大雾。最后我的是燃油两驱来回2500公里，堵车，低速，小路，用了大概1800的油钱。我感觉油耗可以了，以前也试过，高速跑个140+ 370公里加了360块钱油。车大前脸撞风面风阻也大，守规矩跑还是可以的。图一是堵车时候后面高德车友拍的被我保存了。图二是出发前两天天报的故障码，节前售后忙说要检查估计得等好久，第二天准备去4s店里，等启动后发现消失了，直到回来都没再出现过，我这车偶尔就会出现这个，跑跑就好了。
2023-10-25
用户3615851996152
#晒出你的骑行照喜德盛GT600 最爱瓜车！来看看！喜德盛GT600采用速联单盘11速NX套件，单盘系统对于新手而言更容易操控，搭配27.5主流轮径、镁合金肩控锁死前叉、前后油压碟刹，车架材质X6航空铝（有专利哦）怎么说呢~就目前瓜车发展趋势来看，您可以将瓜车理解为能适应部分非铺装路面、几何适合长途骑行的公路车！碳纤维瓜车的优点就不用细说了：1.极轻的重量；2.吸收冲击性性能好；3.有效地吸收震动，并且保持很好的刚性。颜值：选择这款复古绿色，就是一时脑热，于是一直没后悔，简洁又深沉俏皮，眼里出西施啊哈哈哈拿到这款车就海边骑行走起！意外发现看起来这么简约的造型，抗震力真的不错！路上操控很稳，我这种看起来稍微小个子点的，也没有十分担心。啊啊！希望脚步不要停下啊~~~
2023-10-25
为您开心
提问星瑞高速公路上自适应巡航突然退出，且几分钟后才能重新启动自适应巡航功能，这个是有什么问题吗？
2023-10-25
ATL945
捷安特SPEEDER火焰红，颜控就是我
#晒出你的骑行照新手一枚，最近想买辆入门公路车试试手，看了半天感觉公路车长得都差不多~后来听大家说“遇事不决TCR”，就决定去捷安特逛逛，毕竟老牌子应该没问题！到店之后TCR正好没现货，又正好一进门就看到火红火红的speeder，不知道为啥一下子就戳中心窝窝了哈哈哈。让老板帮忙调试了下车座和脚踏，直接试车~ 参数什么的也听不太懂，但上网查了查，speeder是ALUXX铝合金的车架，我自己觉得还挺轻盈的（碳车大佬们别见怪）。变速器就常规禧玛诺A070，感觉变速什么的也挺丝滑，没啥阻力。所以试车之后果断付款，我买的整车价格2498元，老板7788送了一些配件。骑回家越看越喜欢，这漆水简直美翻！！！希望可以一起骑下去！如果未来骑行能突破1W公里就奖励自己换车~~
2023-10-25
易汇科技
奥迪A5车主·车龄5年
19款A5因人口增长需换车有感兴趣的吗
各位亲爱的看官们，我这里有一辆奥迪A5，已经陪伴我走过了四年的风雨历程。在这四年里，它勤勤恳恳，任劳任怨，即使面对再复杂的路况，它也能轻松应对。现在，因为家里人口增加需要换一辆大点的车子，我想将它转让给更需要它的主人。这辆奥迪A5可是个实实在在的好手，无论是在城市马路还是在乡间小路，它都能游刃有余。它可是德系车的代表，安全性能和操控性能都是一流的。它的加速迅猛，过弯稳定，即使在高速公路上行驶也让人倍感安心。内饰设计同样出色，空间宽敞，座椅舒适，让你们在驾驶过程中能够尽情享受浪漫的时光。此外，这款车还配备了各种高科技配置，倒车影像、定速巡航系统等一应俱全，让你们在驾驶时能够更加轻松自如。现在，这辆奥迪A5已经行驶了4.6万公里，但它的性能和状态依然保持得非常好。如果你正在寻找一辆既安全又靠谱的轿跑车，那么这款奥迪A5绝对是你的不二之选。
2023-10-25
老Mo的蒙丢丢
新大洲本田 PCX160车主·车龄2年
长贴，等人，顺带码字如果是真的可以期待一下纯自产自研的蔚来了其实不是蔚来车不行，而是时代变了五年前的蔚来是面子，和现在L9一样都一样是家有BBA，买个电车开现在太卷了，一方面价格战，另一方面高端路线没有出来，个性化用户思维还不如理想，反而天天PUA蔚来社区，搞个人英雄主义以前的时候我就知道ES6和ES8 现在都懒得关注蔚来了以前最瞧不起理想ONE，现在发现有用1.5L当增程器的还不如那1.2T，虽然用料什么的照蔚来不行，但是现在我还是想说那句话，可能理想不是一辆好车，但一定是一款好的产品。从蔚来出的那天，我就没把他当低端车，而现在我看不到高附加值属性了，NOMi还是换电？所以我比较期待自研自产的第一辆蔚来（如果是真的），毕竟蔚来现在真是江淮蔚来，理想却不是力帆L9 不过从嘲讽ONE来说，他真是越骂越给劲啊，L系列真的炸裂，不敢想象如果L7到28万裸车会是啥，官宣打BBA结果给汉兰达干了，我加价五万的同事都懵了，我以为会迭代L系列小改了，结果MEGA出来了，各持己见，这个除非有重大质量问题，不然必火，前期估计要抢车。无论是公路高铁的营销，还是这外形设计（盲订了Cybertruck，因为小时候痴迷康塔什）反正就是希望这是个转折，毕竟这里面我没看到蔚来的关注点，反观理想却是越走越娴熟。
新车评：45亿分手费？蔚来或买下江淮合资工厂，这是要单飞了？
2023-10-25
岚图空间北美N1店
公路旅行家智驾游大五座SUV
2023-10-25
丶嵐丶
深蓝S7 我选对了
今年5月，各汽车大厂商纷纷上市家用SUV ，在万花丛中，终于等到我最喜欢的深蓝。说来也巧，年初在车展关注 SL03一眼就喜欢。也就在今年 7月，深蓝S7 家用版SUV上市，我作为第一批老车（jiu）主（cai），给想要买车的和买了这车的各位朋友们写点用（zhen）车（qing）体（shi）验（gan）！！~(¯▽¯~) 续航里程🛞：深蓝S7的续航里程表现在wltc工况下还蛮准的，185km一般能跑到 150km，扣除强制保电的 30km，这对于日常通勤和长途旅行来说非常方便。日常我开车上班往返 10km，差不多一周充一次，无需频繁充电，在这三个月的使用中更加省心。动力表现💪：深蓝S7搭载了强大的电动驱动系统，提供了出色的加速性能和平顺的行驶体验。无论是城市道路还是高速公路，深蓝S7都能够提供充足的动力，让我感到非常满意。增程器发电给电机，无论增程器介不介入都是纯电驾驶感受，一句话很丝滑！最高速度到 160 都没问题，动力也很跟脚，很舒服的家用车。舒适性🛏：深蓝S7的座椅设计非常舒适，提供了良好的支撑和乘坐体验，座椅很软，有包围感。车内空间宽敞，乘坐空间充足，整体舒适度非常高，中间无凸起！此外，深蓝S7还配备了一些高级的舒适性功能，标配自动空调和座椅加热，座椅通风，开长途过程中不能更爽，尤其是南方的朋友。😉 操控性能🎮：深蓝S7的前悬挂还蛮舒服的，但怎么就后悬挂有点拉跨，会飞坡！希望官方后期可以调教！操控性能表现出色，方向盘很稳定。车辆稳定性高，转向灵活，操控起来非常轻松，还能根据个人喜好调整方向盘助力大小。标配iacc，可以在高速上实现L2级别的自动跟车自动加减速，简直是长途神器🤙！总的来说，三个月的使用体验非常好。深蓝S7在续航里程、动力表现、舒适性和操控性能等方面都表现出色，是一款非常实用和舒适的增程式家用SUV，这辆车我一定选对了！
2023-10-24