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踩刹车转速上升的原因

搁浅9319
MG5车主·车龄1年
提问名爵5，2023款手动挡高速120的情况下，转速多少呀？我平常国道100码转速都3000了，是不是我没有拉过高速的原因呀？
2023-10-27
1奋青
提问目前开迈腾，自从有了二娃对乘坐空间的需求越发强烈。今年带孩子短途自驾游通过几次ID6，觉得不管是从空间、底盘调校、续航能力上都挺不错，车机系统也勉强能接受，车毕竟是用来开的嘛，而且一直开大众也习惯了. 但有两点是让我现在犹豫是否要购买的原因， 1.刹车系统，平时开车比较急，在市区开惯了，喜欢跟车开，可能迈腾的刹车比较给力，随点随有，但ID6就很不能给我信心，不敢跟车太近但不跟就总被插队，总之感觉很拉垮； 2.中控屏幕，看新出的ID7中控屏幕大好多，界面也更简洁方便，纠结买完现款ID6后期是否能升级
2023-10-27
架海柴金梁
哪吒L车主·新提车
试驾蓝电E5—性价比最高的插电混动车
产生要亲自试驾这款车的几个主要因素： 1，首先是它的价格。这个车的原先的指导价，实际上没有性价比。但是现在车子推出了35000的现金优惠。使得它的最高配旗舰版也只有11.69万元; 2，其次，它是一个插电混动中型SUV。配备了一个近20度的三元锂电池，它的纯电续航达到了110km。如此大的电池和这样的续航能力也是市场上不多见的。 3，第三，在华为支持下的科技智能系统，还有弗迪的动力和混动系统，虽然没有使用比亚迪的刀片（磷酸铁锂）电池，这台车配备了三元锂电池，我觉得更好。基于以上主要的想法，我找到了靠南京最近也是电话中报价直接现金优惠3.5万的4s店一一滁州市柏林汽车贸易有限公司，因为南京没有此车的经销商。试驾主要是为了感受车子本身的品质、加速、刹车、底盘、车机以及动力各个方面。现在把试驾的情况告诉大家，我们试驾的整个过程用了一个小时左右。车上一共四个男人。主要是在滁州的市区道路上，郊区和快速路上进行的。一、首先，车子的外观是大气的没有过多的线条，给人感觉沉稳，适合家用。车子的内饰整体做工还是可以的。当然没有那种豪华车的感觉。这样一个经济型的车能有这样的内饰已经是相当不错了。二、车子的动力性，加速性以及刹车都是非常出色的。我们试驾了三种模式。分别是ev，hev和运动模式。EV模式非常的安静，加速性能也是非常出色的，和电车的感觉是几乎一样的。Hev模式下，主要是想感受发动机介入后车内发动机的声音，可以说在发动机介入的情况下车里几乎听不到发动机的声音。车子的隔音效果还是不错的。当车子的速度达到了140km，由于是快速路，所以车子的速度没有再提高，但是感觉油门踏板还可以继续加速。在车子松开油门以后不能回收，都能够正常的反向充电。三、车子的行驶质感:在车子的行进过程中间有比较大的起伏路和一些细碎的颠簸都能够给车子的底盘很好的过滤掉。我觉得车子的滤震和底盘的支撑还是非常到位的。在转弯的时候，车子的侧倾和支撑都是比较好的。还特意试了刹车，我感觉刹车还是比较线性的。四、关于配置方面。很多人说这个车子的配置不高，但是我觉得这款车子除了没有自适应巡航和自动泊车的功能，我觉得该有的基本上都有了。它的后悬架是多连杆独立悬架。电子驻车，胎压显示，行车记录仪，360度全景影像。六个摄像头，六个超声波雷达，两个毫米波雷达，定速巡航，电动记忆后尾箱，LED的远近光灯和日间行车灯。自动头灯可开启的全景天窗，配置3.3kw的对外放电，全车车窗一键升降，感应式雨刷12.3英寸的中控屏幕。手机远程功能，带制冷的储物箱冰箱，开门预警，后方碰撞预警，倒车车侧预警系统和并线辅助等等。我觉得这样的配置已经非常丰富了。关键是价格这么低，性价比绝对是最好的。总结：按照4s店直接报价，在还没有深谈的情况下，11.69万就能够买到顶配版，纯电续航达到110km的插电混动式中型SUV，在目前插电混动市场上几乎是找不到任何一家如此具有性价比的车。当然这个车也是有缺陷的，它没有配备快充接口，这也是很多人吐槽他的一个最重要的原因。如果厂家能够及时的增加快充接口，这款车真的是无敌的性价比神车。现在这款车由于知名度不高，虽然他也是赛力斯旗下，蓝电系列的混动第一款产品，没有问界那么大的推广力度和广告力度，销量还不是很高，但我相信如果赛斯集团把车子的品质和质量做的好，一定能够提高销量，扩大知名度的。以上是我个人试驾的一个情况，仅代表个人观点。
2023-10-27
用户5281395219746
提问发动机指示灯亮踩刹车消失什么原因？
2023-10-27
用户4257958431066
锐放2022款系统升级后没什么作用，反而有些功能不好用了，比如语音助手……友友们你们也是这样吗？还有就是车子抖动厉害，D档踩住刹车转速是500-600之间抖动厉害，D档踩住刹车转速在600-700之间就没有抖动，转速不稳定是什么回事？友友们你们有这种情况吗？现在4S店都没解决到
2023-10-27
智慧宇宙79q
浅谈奔腾T90，2.0T油耗
从接车到现在时间约半月，总计行程2200多km。也与车友们一样比较关心油耗问题，行驶路况各种道路都有，为了摸索爱车性能、状况、油耗等集中6天行驶，每天行驶约300～400km，下面五张图片为不同时间拍照，车友们相信这样的油耗吗？准确吗？其实这都是真实的。但它只代表你在这一断路程中的平均油耗，从启动车辆开始到拍摄为止的这一断路程所用油耗，图片上从启动车辆开始到公里数平均油耗都有里示，车友可去对比观看。而这不是我们大家平时所指的平均油耗／km。如想真实的知道自己车辆的百公里平均油耗，需要个人去加减乘除哈，最好的方法是加满第一箱油后记下公里数及加油量，跑完后在加满油继续跑，加第三箱油时记下前面所跑公里数和加油量，这样得到的才是你的爱车的真实的油耗。较为准确一点。顺便说说我的使用技巧，尽量少踩刹车，轻点油门，平路转速控制在1400转内，爬坡控制在2300转内。以实际路况略有调整，车速度以道路限速相近为好。个人爱好上车即关闭自动启停，路况较好时开启定速或自巡航。避免急加速与减速，稍微佛系一点，但不是马路三大妈哦，正常的行驶与操作，该快则快，该慢也要慢点，这样操作相信车友们都会得到如我一样的油耗。同时欢迎车友们提供更好的操作方法。大家相互探讨共同获利。
2023-10-26
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
4008日常小技巧分享
#用车心得 1.开车前热车.冷车启动到底需要热车吗？可能每个人的做法想法不同，我个人认为热车对车是有好处的，车停放一个晚上，机油全部沉到油底部，怠速热车可以通过发动机的速度慢慢将机油送到需要润滑的地方，这样减少各零配件的磨损，对车是有很好的保护作用，标致冷启动热车也就一分钟左右，当转速表降到1000转以下就可以了。2.上车关闭启停功能，标致车现在差不多全系标配自动启停功能，其实这个功能个人觉得很鸡肋，天热了不能用，天冷了也不能用，踩刹车轻了也不能使用，真是可有可无，其实按国6b的排放标准，自动启停是必须标配的。车企也是没办法，其实省不了多少油还伤汽车电池，关键还不能永久关闭，只能每次上车手动关闭这鸡肋功能。3.油箱盖的开启方法，标致车的油箱盖开关一般都在中控下面钢琴按键的锁车键一体的，要打开油箱加油盖，只需按一下开启键就可以了。大家还有些啥小技巧分享呢？
2023-10-26
建香夏
沃尔沃XC60车主·车龄4年
XC60 两年多行驶37000公里小结
#提车日记当初选车一波三折，用车场景上下班通勤较多，其余周末时间会自驾出行，因此对空间的要求不是很大，动力2.0T就够了。当时看了宝马X3\X1，奥迪Q5、奔驰LGC300，多次试驾多次谈价，但销售的态度感觉我就不像买的起这个车似的，因疫情以及投资失败等众多原因，加上关键时刻口袋没钱，看车谈价的底气都没有了，只能放弃BBA的车型。后面一次家庭聚餐，妹夫的小沃吸引住了我，远看挺帅，妹夫说很好开，性价比不比BBA差。说我们用车也就是上下班而用，没有必要打肿脸冲胖子，后来想想也是这个理。放弃了BBA，陆续在各平台了解了沃尔沃后，就去4S店里试驾。第一次是打电话预约的试乘试驾项目，不得不说沃的售后服务的确是可以的，热情真诚的服务态度让我都心软了。当时试驾的是智远豪华，陪同试驾的师傅说，这款车全系标配城市安全系统，对于经常上下班的人员来说主动刹车功能非常有必要，再考虑到我也会有长途自驾的需求，所以领航辅助听着很香。配置和外观都让我很心动，迫不及待想拥有它了。价格：南昌这城市就是没有沿海城市车价低，结合实际情况最后选择了21款智逸豪华系列，最后落地价格33.8万，送了5年8次保养，行车记录仪，全车贴膜，但是不差钱的车主建议上智远以上版本哦，两款之间各个方面相差还是很大的哦。用车感受：（1）外观：看上去稳重大气，简单大方耐看，没有BBA那样张扬。雷神之锤，维京战斧很有标识度，夜晚它就是最靓的仔！（2）空间：空间相较来说算不上很好，但是对于前排来说空间是完全够用的。我们家里人个子都不是很高的，对于1.7左右的个子前排空间没有任何压抑感！平时也就是一家四口出行的日子多一些，后排空间对于两宝贝肯定是一点问题都没有的哦，但是对于成人来说还是有点乘坐不舒服，腿部明显感觉有些拥挤，加上后排中间凸起的位置让坐在中间的人两腿岔开的确很不舒服。除非节假日回家或者自驾游出行，大多时间就是我一个人开车上下班，我倒觉得后排大小对我影响不是特别大，沃的后尾箱感觉占据了较大的空间位置，如果能把后尾箱的空间缩小一点留给后排座位就太完美啦！（3）内饰：相比BBA稍逊了些，没有BBA那种骚气的氛围，但是内饰的材质是BBA无法比拟的。沃沃的内饰材质质感不错，真皮座椅，其他地方的用料也是偏软的，CLEANZONE净化系统能让我坐在车里享受清新的空气。（4）动力：2.0动力8档手自一体完全够用，我平时上下班用的多，路上不赌的时候油门踩上去真的起步速度显而易见的，很强的起步冲击感！高速上行驶超车简直太舒服了，但是安全第一是前提。（5）安全：城市安全系统是我最喜欢的，使用下来安全这方面感觉是真的没打折扣。每次上下班都是高峰时刻，我开车属于那种求稳的性格不慌不急，看到插车的司机都会让你插进来的那种人，但是常在河边走哪有不湿鞋啊。有一次，我离前面的车距不是很大，加上早上起的晚，看着表感觉快要迟到了就没有让他，结果还是让他插了进来，车子突然一下刹住了人都被搞懵，前胸一下碰到方向盘，好在没有撞上去避免了一次事故。美中不足：安全方面全系标配，无钥匙进入车辆未有唯有遗憾之，座椅不是真皮材质有些伤感，没有标配的加热功能，对于寒冷的冬天还是有些小失望，只有自适应巡航系统没有领航辅助让驾驶少了一些舒适感！手机APP功能有点少，可操作性不够强，远程空调系统有时候需几次操作方可开启。
2023-10-26
用户7321676396540
提问红旗HS5，等红绿灯是踩刹车，发现车有抖动，方向盘明显感觉到，什么原因？
2023-10-26
京城木兰
汉兰达车主·车龄5年
2023锐放混动四种驾驶模式
2023锐放混动四种驾驶模式颜色是三种分别是绿、红、紫以下将阐述四种驾驶模式及注意事项。 1.EV模式需要人工介入切换，档杆前方右侧EV按钮按下仪表显示EV模式，此模式为动力电池蓄电能满足情况下使用，短距离低速下使用。动力电池过低会提示EV模式无法启动或关闭。 2.POWER模式需要人工介入切换，档杆左前方PWR MODE按键进行切换，车机及音响系统有显示和声音提示音。此模式下动力电池提供起步大功率输出，发动机快速介入，体感上速度提升明显，中高速度下动力跟脚随叫随到。刹车系统由驾驶员控制制动距离需要驾驶员控制好。动力电池回收介入很小不会预留多少提前量制动。起步阶段电机介入较短发动机介入时转速提升快、速度提升快。 3.NOMAL模式需要人工介入切换，档杆左前方PWR MODE按键进行切换，车机及音响系统有显示和声音提示音。此模式下动力电池提供起步大功率输出，发动机介入平和，类似于并不只限于锐放锋兰达汽油机等纯然后车辆的ECO模式。车辆行驶时油门开度平和。刹车系统由驾驶员控制制动距离需要驾驶员控制好。动力电池回收介入很小不会预留多少提前量制动。起步阶段电机介入较短发动机介入时平和。 4.ECO模式需要人工介入切换，档杆左前方PWR MODE按键进行切换，车机及音响系统有显示和声音提示音。此模式下动力电池提供起步平和输出，发动机在动力电池保护之前不会介入。无论低中高速情况仪表显示ECO在中间位置时巡航状态下动力电池接管动力输出发动机除急加速及为动力电池充电外不参与做工。刹车动能回事明显制动给予驾驶员更长时间的反应过程类似于电动车单脚刹车，制动力增大在车辆从运动到静止时制动力明显。起步阶段受电机及动力电池功率及电流影响起步较慢。
2023-10-26
刘先森的座骑
长安CS75 PLUS车主·车龄1年
长安三代75p3个半月的用车感受及高速情况 #长安CS75 PLUS用车感受首先，我平时用车不太多，基本就是市区里或者周边转转，其实所谓的用车感受，无外乎就是转弯支撑性，路面滤震性，换挡平顺性，噪音以及行驶感受。说实话，长安的车我其实还是挺有信心的，转弯支撑比较到位，侧倾不大，所以速度相对可以快一些，但也要保证安全的前提下。路面的滤震其实是我想吐槽的一点，就是在压井盖或者颠簸路段时，它对于驾乘人员的反馈幅度有些大，不知道是地盘调教的偏软，还是说19寸大轮胎的过弯，就会给人一种车身不稳定的感觉，这个问题网友们试驾的时候可以着重试一试，走走烂路或压压井盖，体验一下。换挡的平顺性不用多说，8AT还是很稳的。噪音怎么说呢，胎噪会有些大，转速起来后，变速箱的声音会从脚底下的位置传进车内，不太好听，风噪在不开窗户的情况下也还行，总体来说噪音控制的可以接受。这次其实想着重说一下国庆跑高速的感受。国庆去了一趟惠州海边，走高速跑了有二个多小时，速度100左右，感觉整体平稳。 📉能耗分享先说一下油耗，对于长安来说，都觉得75系列是不太省油的，而且我还是喜欢猛踩油门的那种，平时市区里基本都在九个十个左右，惠州的路况都是到，一到上下班简直了，跟逃荒似的，车贴车人贴人，但是这次跑了趟高速试了试，能跑到7-8左右的一个数据，还是蛮意外的，车上还拉了三人和一堆东西，加一块将近四个人的重量，下面的晒图大家可以做个参考。总体下来，高速上的感受还是可以的，会有一些小毛病，接下来一一介绍。 🉐高速心得第一个就是动力部分，我买的是1.5T高配，它的油门调校初段是比较冲的，稍微踩深一点，一下子就冲出去了，对于求稳的人来说可能要适应适应了。在高速上，速度在132以下，它的动力还是非常好的，有印象一个场景，就是速度跑到128，想去超一辆小车，还没有踩到底，速度一下就提到135超了过去，但是再踩，就会明显感觉到速度表上来的变慢了，但是对于1.5T的车子来说，其实也还算可以吧（温馨提示：高速行车也要注意安全，不可超速）。所以说，动力这一块，还是可以满足大多数家用的要求的。其次就是车身稳定性。在开头说到压井盖导致的车身晃动给我带来了一些信心不足，其实在高速上，车身姿态控制的还是很稳定的，基本压着120的速度行驶，车身一点问题也没有，但就是速度到140左右时，车身会有一些轻微软绵感的晃动，信心不足。想入手2.0T的要考虑这一块的，本身动力够强，当高速行驶时，速度一旦过快，这个安全问题真的不容忽视。第三就是转速不知道是不是偏高。速度在一百一左右时，转速能稳定在1700/1800左右，一直会有噪音传入，一到2000转以上，噪音就会大一些，但我觉得可以接受，在车内说话也不用大嗓门，正常音量偏高一点还是没有问题的。最后是其他的一些辅助驾驶功能，在跑高速的时候都试了试。方向盘左边的自适应巡航，第一次用的时候，不知道它是不是有一些不适应，总是设定好速度后，自动的给油，还特别的猛，到了设定值后又会像平时全松开油门一样滑行，然后又继续猛给油，来来回回好几次，最后还是稳定在设定的速度上，很平稳，第二次就好很多到速度后就一直平稳走下去了。碰撞预警，真的是替你踩刹车，这个功能必须点个赞，我都没有反应过来前面车急刹了，碰撞预警在提示后直接刹停，即使你还在踩油门，避免了一次事故最后说下，三代白色颜值在线
2023-10-26
天涯4081373545606
三代哈弗h6到底值不值得入手？
我是二二年一月份入手的哈佛三代2.0 maX 版，当初买这款车主要是在懂车帝查询到165款车安全性排到26位，加上辅助驾驶和自主安全性看起来也不错，在就是想着自己是新手，就买了2.0的，想着超车什么的，安全性高一点，后来用车也确实是那么回事，超车的时候，油门踩深一点，几秒钟就超过去了，现在的车开了快两年了，公里数刚刚过了八万，安全系数确实挺高的，前进后退。紧急情况下都有自动刹车介入，变道或者开门都有侧后后方预警，高速上自适应巡航也是相当的好用人也比较轻松，但是呢，这个东西你可以相信他，但不能依赖它，旁边有车或者大弯什么的，还是要两个手去掌方向盘，脚还是要往刹车上放的，最怕大货车打瞌睡，你走到后面要超车的时候，他突然方向就动了，我开全速自适应巡航的时候，直线基本上都是一个手掌反向盘的，这个时候脚啊，手都都能活动一下，就不会那么累.还有一个问题，就是高速开全速自适应巡航的时候，最好用经济模式因为标准模式稍许有点上坡，就会降档增加扭矩提高转速产生顿挫感，经济模式就不会相对来说比较舒适，但是1.5的有没有这个问题我就不知道了。油耗呢在快速路上90公里巡航6.7个油，高速上110公里巡航7.3个油，120公里巡航就要8个油了，有一次回老家，135公里巡航跑了800公里油耗就到9个油了，越跑得快，油耗越高，风阻太大了，城市道路跑的少，就没有去留意过，个人感觉这么大个车，这个油耗还是可以的。这车呢开了小两年了，没有这样那样的小问题，从来不会掉链子，开起来挺让人省心的，本人文化有限，写的都是自己买车用车经历，好与不好都希望能帮到对这款车有想法的人做个参考
2023-10-25
敏锐星空0Q4y
提格瑞铂金黑
90后奶爸路过，我之前开的19款宝马5系，好开，但不省心，小毛病不断，漏水还没开始漏油。家里也两个娃，21年底塞纳出来的时候就一直在关注，也去试驾过，加价，直接打消念头，去年底格瑞维亚出现后，越发想要，今年国庆一家四口回老家，半夜3点看孩子睡在后排太累了，更加坚定了换车的想法，回深圳后各地4S店都去看了，价格也聊了，本来想定尊贵，但是格瑞维亚的尊贵第二排没有腿托和通风，而且之前开的5系也是顶配，想想还是别委屈自己，之前5系都有抬头，哈曼卡顿，那就铂金吧（这里有个疑问问下车友，格瑞维亚的抬头亮度一直会变，也没有开启自动大灯，以前5系一直很亮，有些不习惯），最终在几日的奔波下，订了黑色的格瑞维亚铂金，10月20几去看的车，去了几家店都有现车，不知道是不是现在生意不好，都有库存，加装了地板，因为我老婆说没地板这原车地毯太LO 了，好吧我也是这么想，那就装吧，直接在4S装好地板，也省去外面找改装店。本来也想改改其他，像星空顶，航空座椅。星空顶我是想改但是看了好多车友都说拆了容易异响，PASS 航空座椅太高了，之前看过一篇文章说原车的座椅是最合理的，实用性非常高，200斤也能上。然后既然顶配了其他也不改了。昨天提的车，说说使用感受吧，空间：就不说了，本来就是奔着这个空间跟后排魔术来的。油耗：开过一段时间E300 对这套动力系统非常了解，很省油，昨天提出来一箱68升加满显示943公里。（我那530加570开400公里）噪音：重点说下，这个也是主要选择铂金版的原因，有双层玻璃跟主动降噪，别听网上忽悠什么噪音大，本来这就是MPV 你非要把油门踩到油箱里面开不吵才怪，既然选择开这车就不要选择暴力驾驶，带着老婆孩子和别人飙车？急加速是有声音，不过我的铂金还好，偶尔超个车能接受，我以前开5系现在换都不嫌吵，还是键盘侠各各迈巴赫？。驾驶：车太大了，我原本以为以前530 五米一已经够大了，买格瑞可以适应，这个还要大！转弯半径还可以感觉比530小，再吐槽下这个倒车影像，有比没有好吧，（自我安慰）。车内内饰：铂金的还好，摸得到都是皮（吐槽下这氛围灯，根本找不到！）还有说这车全车塑料，超过100码有事故管你塑料还是钢，命在自己手里，注意更车距离，有急刹打双闪，我开530快5年了，没有一次出险。车机这两天还在摸索，有些地方还不太明白，这个倒车雷达自动刹车在哪关，好几次了路人旁边一点给我刹停。还有这个异味是备胎，刚提车开回来的时候我老婆做后排都要吐了🤮，我本来以为老婆太夸张了，到公司后我在拆轮胎的时候差点昏倒。（吐槽下扳手，找半天没找到，还是看了抖音找到的）。第一天开回来去接两个小的放学看着他们上车的喜悦，值得了！今天女儿在幼儿园一直在炫耀说我爸爸买了格瑞维亚，那骄傲的。写这篇文章是因为想给真正想买格瑞维亚或者塞纳的准车主一个意见，也考虑过理想L9 路感太差我老婆做上去没几公里就说在做船一样，想吐，她陪我试驾格瑞维亚第一句话就是（这车正常）。GL8不考虑太商务了，开格瑞维亚人家好歹也没当你司机，开GL8别想了。买这车如果纯公司用，别买，家用偶尔公司用，那就买。还有再给个建议大家，我是这么想的，车是用来开跟用来坐的，不是电子产品。好开好用才是本质！这也是我选择丰田很重要的原因，全球第一大车企，塞纳现在2023年了在老美那边还要加价，好开，实用，省油，这就是原因。我想了下为什么网红都要吐槽丰田，我觉得是因为新势力给广告费而丰田没有吧，BYD自燃看过吧，丰田有过吗？拖车都是BBA把，丰田少吧？威MA昨天还在宣传今天就跑了，买东西都是这样不是说新势力不好，这帮人以前都是搞物联网的现在来卖车，你说能不能信。（纯自己观点，键盘侠别喷我）这是我人生第一次写提车作业，实在是看不下去网上老是说这车不好，受不了了说两句至于选塞纳还是格瑞维亚我是推荐格瑞维亚，有优惠 4年10万免费基础保养，电池终身质保，就冲这几点就选择格瑞维亚。还是那句话买过的才知道香，最后说下价格，给贷款优惠了4万，加了地板41出头落地不算贷款利息，算是一年利息跟提前还的违约金应该是43落地。没送东西（真抠我买宝马还送书包雨伞行李箱）。还是那句话啊，男人最终的车还得是MPV。
2023-10-25
月光如水水潋滟
沃尔沃S60车主·车龄3年
分享沃的惊喜表现
首先介绍一下车辆状况，本人爱车系2022款S60智远豪华版，2021年10月31日提车，当年10月中旬出厂，差几天整两年，行驶里程三万两千多公里。根据说明书介绍，2.0T发动机，最大功率197马力，空载整备质量1.734吨，绝大多数时候乘坐俩人，按110kg算，也就是说连人带车1.844吨。按记录，每万公里综合油耗稳定在7.9～8.0之间，多少还是有些惊喜。在这里分享一下本沃的用车状况：一是选择合适的驾驶模式：市内通勤采用舒适（Comfort）模式，也是系统默认的驾驶模式，该模式系二氧化碳排放的认证模式，适合正常驾驶，车身移动平顺；高速公路行驶我一般选择Eco模式，使用Eco模式，当车速在65~140km/h之间时，如果松开油门，爱车的惯性滑行功能（Eco Coast）会启动，仪表盘会显示Coasting……惯性滑行功能运行中，此时变速箱与发动机自动断开，发动机转速降至怠速，车辆利用动能进行长距离惯性滑行，所以相对油耗会降低。附图有两张是9月初和10月分别开的500公里左右的长途，油耗基本在5.2-5.5的样子，是否有惊喜不用我判断。二是适时启动定速巡航：智远的定速巡航包括自适应巡航或领航辅助（PilotAssist）30~140km/h 时速下，可选择使用。需要浓重介绍的就是领航辅助PA，设置好行驶速度和跟车距离，双手只需要轻扶在方向盘上，沃沃即可自动跟车行驶，可以分散那么一丢丢精力欣赏沿途的美景，辅以人体工学设计的座椅，调整好腰托和腿托，长途旅行也不再劳累，简直是高速神器。在堵车路段，选择定速巡航来自动跟车，也是一种不错的体验。三是保持良好的驾驶习惯：何为良好？这不好界定，适合自己就好。从个人体会来讲，就是多观察前方路况，增强预判，尽可能减少猛踩油门急踩刹车。
2023-10-25
海洋
我的UY125跑了1314公里了
我的UY125跑了1314公里了 2023.7月底买了心仪的UY125，至今跑了1314公里了，之所以特别记录这个里程，是因为感谢妻子的赞助款。喜欢车始于懵懂的青年时代。那时候在企业，一个经常在一起的玩伴忽然有一天骑了他亲戚一辆嘉陵轻便摩托车，那时候有个摩托车，别管轻便不轻便，都会很激动的。按捺不住那种喜悦要求骑一圈试试，从此那种拉风飞翔的感觉就伴随着自己，从开始购买玉河、木兰、k90、一直到购买铃木125、光阳125，直到换了汽车，城市限行摩托车，才停下了自己的摩托换车之旅，但自己的摩托梦却一直在燃烧。虽然随着年岁已高，摩托梦似乎离我越来越远。但也总想有梦想照进现实的时候，这次动了买摩托车的想法，确实是受了妻子的鼓励。本来计划中是明年待时间宽裕可以经常出游的时候再买的，但妻子却说早买一年可以早潇洒一年，甚至可以赞助一半的费用，所以就开始了购车前的准备行动了。兜兜转转一大圈最后还是在铃木uy、豪爵Afr、大阳vrs125选择的。这其中大阳的配置是最高的，又是风冷，又是ABS，配置没问题，但最后放弃的就是因为它的尾灯，实在是太丑了，一左一右哆哆嗦嗦的，果断放弃。但是在豪爵AFR，铃木UY之间的选择则是困难许多。网上各种对比，各种评论，自己也都仔细看过，说不上谁优谁劣，在配置、漆水方面，AFR确实是略胜一筹，广告推销也是一浪一浪的，但我还是选择了UY，但最后的选择Uy，原因无他，就是她的“超级芯”发动机和马路上的占有率。有时候等红灯时，一溜能同时停着三辆等候的Uy，妥妥的存在感，说明这辆车是很多人的共同之选，跟着众人的脚步，没错的。当然我也有想吐槽的就是UY125，什么无钥匙启动、ABS防抱死，什么前后碟刹不配就不配吧，就连超车灯，双闪灯，转向提示音都不舍得配上，确实有点小气了。至于人们常说的缝隙大，我倒没觉出什么问题来，还能接受。当时买车时也正赶上厂里搞优惠，原价10880的基础上可以给500元油票，然后再赠送碳钢护杠、尾箱、头盔、脚垫，帮着上牌照，再给三桶机油，这样好的优惠再不下手更待何时，磨砂黑，炯炯有神的大灯，流畅的线条，久经考验的“超级芯”发动机，果断下手了。实际购车价格：10880-500油票，加保险费140.挂牌费55，最终价格10880-500+140+55=10575.00，下一步想再把车辆改装一下，加橫撑，手机支架，转向提示，双闪灯，甚至加个副油箱也在考虑之内，Uy目前的油箱感觉有点小，真有一天跑跑308川藏线是无法满足不了要求的。当然也有吐槽，不满意的是23款那个蓝色轮毂，接受不了，好在23款也可以选择原来的普通轮毂，我是觉得厂家在这里还不如适当的加点双闪，转向提示啥的，比这个有用的多。至今买了两个多月了，骑行的感觉很满意，“超级芯”绝非浪得虚名，行驶流畅，油门灵敏，起步快捷，遇到红灯变绿灯时起步非常快，甚至很多跨骑大摩托也不如这个车起步快，而且油门稍微一动，发动机就迅速响应，目前从没有把油门拧到底的时候。车辆拐弯操纵灵活，骑姿也很适合，我身高1.75米，骑在车上双脚可以很方便落地，骑行起来双脚可以平放在踏板上，也可以放在前面斜踏上，在这一点上我觉得Uy做的比较人性。基本没有不满意的地方，当然人无完人，Uy车也会有自己的不足，我的骑行方面觉得略有不足的地方就是刹车有点偏软，绝对不敢跑过70迈，否则就有点心里没底了。再就是等红灯时，车辆抖动感觉有点大，因为500公里做的首保，不知道2000公里后再做一次是否会改善，也或者是因为自己加的92号汽油不如95号质量好？这些都留待以后来考证了。还有就是UY的里程表真是大问题，虽然说把车支撑起来油表就会变准确了，但来来回回确实感觉油表很不靠谱，最好的办法就是加满一箱油，然后最后那个油表灯闪烁时就去加油，至于想看看百公里多少油，可以借助油表上的左右按钮，可以方便记录百公里油耗。目前我行驶一来自测是2.2-2.3，也不知道是多是少。我还是坚持，适合自己的就是最好的，一个人坚持梦想，当梦想实现的时候，那种欢愉是无法言表的。可能Uy不如那些大摩托拉风，也不如那些跨骑显眼，但，如果你只是通勤用，如果你只是偶尔带家人兜兜风，Uy足够了。那种飞翔的感觉，那种骑行的肆意飞扬，UY是足以带给你的。
2023-10-25
德州利鑫北汽制造
北京汽车制造厂卡路里
北汽制造卡路里于2022年12月22日正式上市，新车搭载2.0L五菱柳机发动机，提供标轴和长轴两种版本，价格区间为5.98-7.48万元。作为一款入门级别的皮卡车型，卡路里在舒适化与智能化上表现得可圈可点。同时，卡路里保持了工具皮卡实用、性价比强的属性。卡路里的前脸造型命名为“狮吼式”，强调时尚、个性。其配有大尺寸菱形进气格栅、狩猎眼前大灯以及叠羽式双U日间行车灯。中网上配有银色“BAW”标识，更具辨识度。车身侧面的设计中规中矩，以平直线条为主。尺寸方面，标轴版车型的车身尺寸为5270×1900×1860mm，长轴版车型的车身尺寸为5520×1900×1905mm，试驾车型的深蓝色车漆，搭配熏黑防滚架，具有一定运动感。同时，新车配有侧面脚踏板。车尾部分，卡路里配有高位刹车灯。与中网类似，后挡板上同样印有“BAW”字样，搭配同色保险杠以及熏黑装饰，设计元素较为丰富。动力方面，卡路里搭载五菱柳机2.0L自然吸气发动机，最大功率106kW，最大扭矩200N·m，采用可变气门正式系统，NEDC百公里油耗为8.0L。与之匹配的是五速手动变速箱。对于一台自重达1.6吨的皮卡车型而言，2.0L+5MT的动力组合中规中矩，发动机转速升高较快，在高速驾驶时动力则表现平平。不过对于工具皮卡而言，动力系统的可靠与稳定才是最值得关注的重点。
2023-10-25
癱
提问我始终觉得我的变速箱调教有问题。从地下室出来。不给大油的话，给小油车身会发抖，就跟地震一样。还有每次起步的时候就跟还有每次起步的时候就跟开手动挡一样。一直刹车转速会达到1200转，然后再回到800转。
2023-10-25
真是三叔啊
纳米BOX车主·车龄1年
#选择纳米BOX的理由#
提车刚好一个月了，把这一个月用车的感受给大家分享一下。买车的需求就是上下班代步，没考虑太多智能化的东西，然后就是续航上要求300公里以上，对比了海鸥、缤果和零跑T03、江淮花仙子，还有就是纳米BOX。因为工作原因，没有时间到现场看车，天天就在汽车之家和懂车帝上面对比各个车的尺寸、外观和性能，然后就是到各个车的论坛去看大家的讨论。发现10万以下的小车，基本上毛病都差不多，噪音大，减震不好等等，然后又对比了价格，发现300公里续航价格都在6万以上了。突然有一天刷抖音看到纳米box今年在两项赛事上都取得了冠军成绩，还有从论坛看到一个网友说从苏宁易购买了纳米box，331公里续航的，落地竟然才刚6万。车都已经研究了好几个月了，感觉就是价格的问题，所以毫不犹豫决定到了苏宁易购下单提车。打开苏宁易购，发现还是官方旗舰店，就更放心了，立刻下单，联系客服，然后就有售后跟我联系报价，并拉我进了一个销售群，里面的人服务很热情，谈了谈价格，由于是官方旗舰店，厂家直接发货，不需要运费，这里就比其他网商上面的第三方销售商强了很多，最后确定的价格算算包含保险6万以内落地。这里还要感谢一下销售群的各位客服朋友，提车、验车、买保险、上牌，各个环节都有人能够及时提醒注意事项。最后9.24日顺利提车，还赠送了充电枪，脚垫，全车膜等赠品。总结一下最近一个月的用车感受，这个小车非常好开，底盘调教的非常扎实，油门反馈也跟油车差不多，开起来很舒服，不愧是冠军车型。另外这个车的续航也非常扎实，我平时开车接送孩子上学，因为赶时间，经常性的暴力驾驶，猛提速、狂刹车是家常便饭，就这样开虽然不能跑到1:1，但是这一个月总结下来，续航达成率基本接近90%，感觉选这个车没选错。
2023-10-25
糖罐家族
力帆 KPM200车主·车龄6年
媳妇学了摩托车驾照，还是个D本(我是E本😂😂😂)，一直嚷嚷着骑车，她是一个复古迷，一直喜欢复古车，第一辆车考虑用于练手排量不能太大，座椅不能太高，颜值不能太差，看了阿普利亚150，力帆kpm200等等车型，最后果断定了力帆，原因有三: 第一，颜值，说实话阿普利亚更好看，但排气管位置使得右脚无法全掌踩踏。并且长时间骑行，排气管烫腿🦵。第二，性价比，这个是我这个出资方比较在意的。价格确实香。第三，动力，200cc的排量，起步不会很冲，对女性友好，70以内动力随叫随有。摩托车提车时需要注意以下几点： 1．外观检查：提车时要仔细检查摩托车的外观，确保车身没有划痕，漆面均匀，螺丝没有松动，零件没有缺失②8。 2．仪表盘自检：打开钥匙门开关时，仪表盘会自动检测转速表指针和各个指示灯是否正常工作②8。 3．灯具检查：测试行车灯、近照灯、远光灯、超车灯、左右转向灯、前后刹车灯、双闪灯，确保灯光正常亮起，连接线路也没有问题°⑧ 4．线束整齐：检查摩托车的线束是否整齐，如果线路没有束缚整齐，可能会影响操作，并对线路造成磨损。8 5．油类检查：提车时要检查刹车油和机油的饱满量，确保足够的油量，如果有缺损，可以与经销商协调或后期自行更换8。此外，在提车时，还应注意检查车辆的相关证件是否齐全，如机动车登记证书、发票等（①7。如果有其他疑问或需要更详细的信息，建议咨询经销商或相关专业人士。
2023-10-25
谁会记得…
提问高速100以上踩刹车方向盘抖什么原因该怎么解决…
2023-10-25
Yang阿南
8por浩瀚版7座
去年年底提的车，各方面都挺满意，就是有两个问题，长下坡不给油转速上2000以上，上坡不提前给油转速也是2000转以上，声音还很大，还有就是天窗附近有异响。有没有同样问题的？还有就是起步给大油也是2000转以上才换档位。有时候还有点一下刹车才会换档。
2023-10-25
温柔山雀e0M
星越L车主·车龄1年
三个月的真实感受，不懂地方望指教！
一直用的舒适模式，其他的还没有用过。雾天，大雨，雪天，都没有体验过。对于SUV感觉驾驶座椅虽然可以调，但是还是感觉不够高，和轿车差不多，前排座椅对于1.75—1.8米的人来说太低了，有点紧巴巴，没有哈弗，长安，传祺等同等差不多的suv座椅高好的地方是： 1：外观和后内饰空间都可以能放下好多东西 2：动力可以，国道高速超车，比较丝滑，稳重油耗感觉正常吧城市和驾驶和道路好坏，长短，堵车有关系大概7.5—13.5都有过国道开三次.4.4—4.8 高速开四次6.3—6.5 目前发现的是： 1：锁车左右后视镜折叠不对称 2：上高速过了收费站加速有顿挫感。过隧道降速的时候有顿挫感。好像发动机干吼一样，轮胎下面磨蹭的感觉，持续几秒到10几秒左右，速度提不起来，还以为路面不好的原因 3：长期停车时，机前头发动机里面经常咯咯咯的响，售后是正常情况，发动机在自我防护 4：车机系统卡顿慢，打字比较鸡肋，有时候呼唤没有反应，（不是普通话不标准的问题）） 5：高速国道方向盘有时候自己拧。可能是开启了车道偏离辅助， 6：减震一般，刹车距离有时候拉的太长 7：灯光：进隧道灯光太暗，几乎好像没有，影响视线 8：凤尾灯几乎没有（可以忽略）
2023-10-25
大头头帆
成长见证岁月传承，瑞麒x1到星途凌云s
第一辆车大学毕业买了奇瑞瑞麒x1，取名小萌，风雨风雨陪伴了我10年时间，也见证了我起起落落。很多人觉得国产不行，奇瑞不行，正如我年少时幼稚的觉得父母不够好，比很多朋友父母欠缺很多，回头想想他们和小萌已经在最大努力给予我提供帮助，也许有时有些许不如意，可我有什么资格指责他们尽心尽力对我的照顾。有了妻儿，原来车空间太小，带上父母出行实属不便，换车也提上了日程，首先排除鬼子车，原因无他，爱国，不和谐声音随之而来，实在不能理解爱国什么时候也成错了。期间也对比过吉利，长安，不考虑合资车，还是想支持国产，经过对比还是决定奇瑞，小萌10年陪伴，也算是岁月见证，终不舍得放下这份情，正如生活迎来了新的篇章，回头一看父母已白发苍苍，怎能割舍，有个幼稚的想法，希望我能见证奇瑞崛起，也希望奇瑞见证我崛起。说回车本身正题，我是在23年购买的22年8月星途凌云s400t四驱ccpc冠军版，购买车也是一个缘分，原计划是购买瑞虎8pro，机缘巧合在夜市看奇瑞展销，咨询瑞虎8pro得知凌云落地价更低，第二天毫不犹豫试驾，订车，全程不超过2小时，定完车整个人都是懵的像做梦一样。裸车价因为是库存车，8折，同品牌置换1万，保险4千多，送了终生质保，终生免费基础保养，确实比瑞虎8pro落地还便宜，这就是所谓机缘到了，自然成？4s服务态度挺好的，还送了小家电礼物，全包脚垫，免费的膜没贴多加了几百选了个品牌膜。就是交车有点尴尬，还没交车就进售后，门内侧有个装饰板掉下来，有个保险烧坏了，还有个什么信号线路被老鼠咬断了，售后也都一一处理好了，没计较。车辆感受优点1动力强原来1.5自吸小萌国道超过货车，就差没伸脚出去蹬了，凌云超车就几秒时间。优点2隔音好原来小萌120三千多转，加上风噪，路噪，实属无奈，换了凌云转速低了，又有双层隔音玻璃，隔音效果天壤之别，只是某些路段245的轮胎声音略大，正常路段朋友以为是电车。优点3车身稳定性，高速100左右过弯，支撑很足，不会感觉车歪要倒了，遇到坑洼路段也不会感觉车扭来扭去，到处咯吱咯吱。优点4智能跟车挺好用的，设定好速度，自动居中，根据前车自动加减速，就是变道记得打转向灯，要不车跟手抢方向，它执意居中。优点5外观炫酷，特别夜晚一靠近，自动大灯，呼吸车标，地面投影，三个一亮帅。优点6空间够大，一家5人出行，再加上行李，孩子玩具，吃喝，空间很充裕。缺点1海拉大灯，据说国际一流品牌，实际效果不忍直视，城里可以，国道，高速多少有点影响视线，咨询了下改装还不可以从后面换，要拆开灯，再打胶，新车纠结啊。缺点2索尼音响，没有低音，自己加装了座椅低音，不知道是播放器问题，还是歌的问题，有的歌声音大，有的歌声音小，有时候还会自己乱跳歌缺点3车机开机慢，车打火要1分钟才可以用里面有些功能，就当等转速1000多掉到800。关于油耗，我主要在城区开，堵车，红绿灯几百米一个，平均时速20以内，油耗11-12，高速110-120油耗8-9，国道80-100油耗7-8，加的95号油。关于免费保养，没有套路确实免费的，还送了50美团外卖券，自己喜欢吃什么买什么，首保自己主动加了99块发动机保护剂。顺嘴提下我们这星途和奇瑞一起保养，没有单独星途售后。最后想说一句，我不是完人，我也不要求完车，自己喜欢一个东西就努力追求，无论它在别人口中是否有缺点，只要它可以尽全力呵护你就是好的，人亦如此车亦如此，在合适年纪，合适条件，获得自己喜欢的才有意义。而不是为了他人口中的好，或者别人眼中的美，徒劳自己辛苦努力，获得别人认可。
2023-10-25
刺心人_
关于5.16的问题
感谢这些人的付出，有升级的朋友说说到底怎么样，本人5.11的系统，纠结升不升。关于空转的问题，看有些人还是没搞清楚，这车升档慢，降档特别积极，就我自己的，这车速度起来但凡带一点刹车就立马降低档位，然后转速自动飙升，至于升高的多少，要看降到什么档位，一般降到3档，转速直接飙升到三千七至三千八九，除此之外就是高速滑行的时候转速也会莫名其妙的突然飙升。
2023-10-24
智者吉恩7n
提问老哥们请教一下车子100码左右深踩刹车的时候能听到右前轮附近在响像是轮胎在跳动一样。而且跑到120码不踩刹车也能听到右前轮在轻微跳动的声音是什么原因导致的啊做了动平衡轮轴也抹了润滑油还是没用去4儿子店说是正常胎噪可是我车我自己开了快两年是不是胎噪还能听不出来么目前里程3.5万公里前段时间跳了一堆故障码重启了三次自动消失了车头没有碰撞过
2023-10-24
麻烦转告阿珍
哪吒S车主·车龄1年
把陪了我8年多的长安75置换了哪吒s
#提车日记 93年的今年刚好30。旧车是15年买的长安75，开了8年多了，没什么毛病。就是深圳车牌限外，又摇不到指标。就有了换车的念头。旧车是suv，开腻了想换轿车。所以一开始的目标就很明确了，不要纯电不要纯油不要suv，20万左右的混动轿车。这样选择就并不是很多了，零跑c01 深蓝03 汉dmi 启源A07和哪吒s。这些车型都有试驾过，零跑开起来还是挺舒服的，就是个人觉得不太好看，车长是挺长的，但是比例有点奇怪，而且后排空间都对不起它的车长和轴距，深蓝开起来还行，但是销售开车的时候，我在后排就觉得不是很舒服了，路过一些小坑什么的，都会很清晰的反馈到后排乘客的感受上。汉就不说，底盘一直是诟病，而且18.98是入门版配置也太低了。对比下来还是选了哪吒，第一外观真的无敌了，简直不要太帅。而且前双叉臂后五连杠的地盘还是后驱，开起来真的很舒服，虽然车又长又宽，但是方向盘一动，后轮马上就有反应，开起来真的很跟手。提车价格:裸车价18.98 保险5500 上牌500。然后我旧车置换补贴有8000，可以直接抵扣车价的，所以裸车是18.18。然后汽车之家有个950的交强险补贴，还有龙岗区补贴（还没申请，暂时不知道多少，估计也是4000-6000左右）我是全款，所以没有分期费用。因为置换补贴和金融贴息只能二选一，所以我不能免息分期，就全款了。用车感受:提速很快，地板电起步，我开车都觉得有晕眩感，就是那种把你整个人按在桌椅上的感觉。车机挺灵敏的，1.62可以分屏了，用起来也比较方便。优点很多，就不一一说了，说点不太满意的小缺点吧。第一就是车窗控制按键不是实体的，是触控按键，就跟苹果6那种home键一样的触感，用起来不太方便，而且想要控制后排的车窗还要按切换键，简直了不知道在哪里学来的糟粕。所以我这几天用车都是叫车机控制车窗的。第二就是后备箱空间有点太小了，比我弟的雅阁是小很多。估计是新能源车通病吧？我也不知道了。第三就是自动泊车和驾驶辅助了，感觉刚推送还不是很完善，首先自动泊车打开了，车位识别有问题，经常有空位会识别不出来，我车速放的很慢的，难道是车位标线不够清晰的原因？然后就是驾驶辅助了，目前来说真的就只是辅助了，如果有车突然加塞进来，它不能很好的提前识别，变道过来以后，识别到了又会突然减速或者刹车，给我吓一跳，这样非常危险，容易造成后车追尾。希望后续ota可以继续完善吧。最后总结一下就是哪吒s是一辆很不错的车，在这个价位里面，对比过就知道性比价真的非常高。属于是产品力爆表，品牌力不够吧。我也没有遇到过网友们说的异响和高速车身和方向盘抖动的问题，反正高速表现真的很稳，而且续航也没有网友们说的虚标严重。反正是挺香的。大家如果喜欢的话就去看，去了解去试驾。试驾又不要钱。不要用耳朵去了解它，要用眼睛，要用心去了解它。另外再说一遍，它真的很帅很帅。。回头率关注率很高很高。附上几张帅照。。请圈主推荐。
2023-10-24
原点随心
持续分享提车第二周的感受一、Z6iDD短途鼓励多充电，我本想以混动HEV模式满电满油看能开多少公里，但以下表那怕放纯电EV模式也会自动用油充电，只能等长途去测比较划算。二、HEV模式也是以电为主，只有到扭矩不足时会发动机启动，一滑行不久发动机就停了，也要高速去测了。三、感谢条友提醒上次充电电表数比电池百分比计算电数多，原因说是线损等损耗有20%，持续观察中。四、车子动力可以，但还是提前预判，滑行省多了，也节约刹车损耗。五、目前车子转向跟随不错，与我前车C5相比略微欠缺一点，但这个SUV本身轿车重心高，外加C5底盘素质有口皆碑，也可以了。注：充电是交流380V转220V，6平方35米长线，没有地线就买了个接地宝，有懂电的朋友看看，有没有办法减少电损【拜托】【感谢】下表给友友参考
2023-10-24
快乐魔法笑笑
提问油门踏板1300转时，油门踏板振动明显，超出这个转速就没事，有知道原因的吗，在线等
2023-10-24
成华小当家60
发现运动版车主·车龄1年
23款性能，6000公里，异响问题分享。
#你们的车异响多吗？6000公里了，发点遇到的异响问题汇总。 1.雨刮：在刮完水，干的那一下，咔咔响。解决办法：不干刮。 2.车门：响了半个月，重刹，过沟沟坎坎，都会咯吱咯吱的。问题原因:去4s检查，发现是洗车后用了镀膜剂，漆面太光滑，漆面和车门胶条摩擦的声音解决办法：擦了擦好了。。。。 3.座椅：座椅调节到一定角度后，车子稍微有晃动，或者人动一动，就咯噔咯噔的响。问题原因：咋说呢。。。。解决办法：换个角度。。。好了。我看一些汽修店也可以拆了座椅找到摩擦点然后贴防止震的胶带，那个成本有点高。 4.后备箱置物帘:也是在过沟沟坎坎，甚至大转弯的时候，咯吱咯吱的响，折磨人啊。问题原因：研究了一下，发现是在置物帘上放了重物，置物帘被拉扯伸缩的时候就会出现这个声音。解决办法：别放重物。 5.刹车异响：低速或原地踩住刹车，慢慢抬打方向，就会咯噔咯噔的，这个好像很多车都有问题原因：问了一圈，说是通病，没法解决。 6.这个应该算是个震动问题：大家都知道的通病了吧，速度在23－30的时候，加油车子抖动，过了那个区间就好了。问题原因：4s和车友圈都问过了，通病没法解决。我基本上就是以上这些啦，大家还有什么评论区补充讨论呀。 💔爱车吐槽 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-10-24
狮子座不能接受拒绝
轩逸高速比省油的原因是转速吗？
2023-10-24
Chen浩165
逸动车主·车龄1年
23款跑了4个月7400多公里暂时没什么问题，应该不是失速，应该是这车变速箱换挡逻辑差，新手频繁踩油踩刹车，这车变速箱换挡跟不上然后转速高不走出现一次，后面开惯没有出现过了。
用户137696531609：22款逸动失速
2023-10-24
银河l7AWD四驱版
银河L7车主·车龄1年
银河l7是全世界最好的车？未必
银河l7深夜缺点总结，这是我跑了8000公里，提车快四个月的总结，优点呢，咱就不说了，有傻*说这玩意车机流畅的我放在图一了首先第一点，我就要去吐槽一下这个整个车机的流畅度了在112版本之前这个车机跟几年前的安卓手机一样时不时的卡成一个ppt，让你欲仙欲死，非常锻炼你的耐心，更新112版本之后呢，会有明显好转但是总的来说还需要继续优化，所以想买这个车的车主们，听我老车主的话，如果想锻炼你的耐心，你可以试试第二点呢，就是车的品控问题，本人安全带卡扣，已经换了三次至今还在异响，我以为是我自己的原因，没想到车友群依然有很多朋友跟我一样，顶棚的灯，我按的时候，顶棚都在响，请问谁家车可以做到想银河这个质量的，简直太棒了第三呢，就是关于变速箱顿挫问题，在40-50-60这三个速度区间极为明显，我相信不就我的变速箱也会出现失速了吧，毕竟之前没那么严重第四点就是发动机在跑高速的时候，或者在怠速的时候发动机启动整个刹车踏板跟油门踏板非常的震脚，甚至有一次我整个后背都震麻了，第五点，这个不是车的问题，是厂家的问题，话说早买早享受，晚买享折扣，对晚买的车友们折扣是享受到了，我们早买的享受到个鸡毛啊，压力顶不住了，出来一个伪置换，换不起呢你就别换，还什么权益仅限本月提车，我想问放眼全国，除了一线城市下定到车快，我们这些二线三线城市，那个提车不得一个月起步，你这个权益给鬼啊第六点呢，不知道有没有车友跟我一样，转向灯卡声音不规律，而且有时候拨的时候不灵敏，远光灯闪的时候也是如此以上仅我个人在四个月8000公里深度体验下来的真实体验，如果你有意见你说的都对的，我都是错的，如果需要补充的，评论区我们一起讨论，有的杠精会说，哎呦你花个十几万买这个还会有这么多的要求，你咋不去买bba买豪华品牌，我承认我穷我的钱只够我买得起这个价位的车，我希望车企可以看到我们这些真实车主的发声，而不是去找一些水军去诋毁拿真金白银支持你的车主，没有我们哪有你的月销破万，难道凭你请的水军啊，所以啊还在观望这车的车主们可以看看我们这些真实车主的分享，不要被水军带坏节奏，如果要了解真实的用车体验，我们评论区聊
2023-10-24